Самодельный гусеничный вездеход . Ходовая.

Закончена одна сторона ходовой вездехода .

[@vjachaslavbur8802]

Все класно, все продуманно, рад твоим успехам!

[@user-nw5xv5ib3l]

Спасибо .

[@Diydia_Gosha]

Все получится. Удачи.

[@user-nw5xv5ib3l]

Спасибо

[@user-ty7jx5gw5u]

Молодец Леха👍

[@user-nw5xv5ib3l]

Спасибо Андрей , ты трактор доделал ?

[@DKserviceCTO]

Круто !

[@user-nw5xv5ib3l]

Наверное ).

[@user-gv3hu2px6x]

Отлично получается!!! Ленивец и поддерживающие ролики лучше обернуть беговой дорожкой из покрышки.

[@user-nw5xv5ib3l]

Да вот думаю .

[@nikolaipopovich8263]

Здравствуй хотел тебе дать совет ,а тебе решать , первое не делай звёздочку железную ! Потому что замучаешься слушать грохот ! Но это полбеды основная беда это повышенный износ таков ! Есть говорят пластиковая труба газовая ! Я делал с капролона тоже нормально но дорого ! Ленивец надо обматывать тонкой транс портер ной лентой . И еще одна немало важная деталь когда будешь переваривать ступицы обязательно сделай чтоб зад был выше сантиметров на 5 . Иначе при езде будешь постоянно садится на брюхо ! Ну пока хватит ! Захочешь скажешь добавлю 😉

[@user-nw5xv5ib3l]

Спасибо за советы , но я уже всё это продумываю .

[@olegkuznetsov842]

Расстояние между колесами( опорными катками) сильно большое

[@iskanderox2928]

Подписался, хочу посмотреть, интересный аппарат. Тоже мудрил с баллансирами и посадил их на уазовскую ступицу, только выдвинул от борта за счет куска швеллера и загнал под раму также. Уже задумываюсь, сколько грузить, чтоб в "шпагат" не пошел.

[@user-nw5xv5ib3l]

Спасибо .

[@user-cw2vd8yq1h]

а размер и масса это важно удачи

[@user-nw5xv5ib3l]

Спасибо .

[@user-uy2hl7cf7z]

Можите подробно снять натяжитель без ленивца

[@user-nw5xv5ib3l]

К сожалению до весны не смогу а что там не понятно? Может этот ролик вам под скажет что то kzbin.info/www/bejne/m2XQaqN3Zsh9eNk .

[@garage5679]

Сцепления бортовые буксовать не будут, проводил испытания?,а так задумка классная)

[@user-nw5xv5ib3l]

Нет пока не испытывал.

[@olegkuznetsov842]

Расстояние между ведущей звёздочкой о опорным катком делай как можно меньше, иначе будет сильно большой карман

[@user-nw5xv5ib3l]

Спасибо за замечание , я это учту но пока будет так .

[@user-ou8od4dv7t]

Не заморачивайся с большим клиренсом,все зависит по каким болотам будиш ездить,у меня был 45см,по торфяным коврам плохо ездит,проривает.зделал 30см машину не узнать.

[@user-nw5xv5ib3l]

Учту.

[@user-nq7zk4md7e]

А какой вес будет?

[@user-nw5xv5ib3l]

До 2000 кг.

[@user-nq7zk4md7e]

А как смазывыть балансиры?

[@user-nw5xv5ib3l]

Есть маслёнки заводские , это же чулки заводские , всё как на " волге " .

[@user-ze8wk9ey1e]

От чего крылья????

[@user-nw5xv5ib3l]

ЗИЛ 131 седельный тягач.

[@VR-pv2jt]

Леха все супер. Звезды сделай резиновые. Посмотри у меня на канале, есть видос про звезды. Клиренс оставь. Хватит вполне.

[@user-nw5xv5ib3l]

Спасибо , я уже видел , пока в раздумьях .

[@VR-pv2jt]

@@user-nw5xv5ib3l сделай, не пожалеешь. И тихо на ходу, и износа на траках не будет

[@user-nw5xv5ib3l]

@@VR-pv2jt , а как на долго их хватает ?

[@VR-pv2jt]

На год а то и больше.

[@user-ir6yd4kp4s]

Звезду надо обрезинеть ,а то быстро сотрется и гриметь будет.

[@user-nw5xv5ib3l]

Уже думаю.

[@user-if6yy3dx6c]

Крылья нужно поднять а то гусиницы будут шлепать по ним. Дорожный просвет у Гтс такой жэ здесь все нормально а вот железная звезда будет создавать проблему зимой липкий снег активно налипает трамбуется и превращается в лёд при этом гусеница натягивается как струна. Может слететь или прорваться кстати траки в мороз тоже оба тают ледяными култышками до 5 см. Это я про крылья.

[@user-nw5xv5ib3l]

Доработаем .

[@user-wn6qk4ck8x]

Алексей у тебя настоящий танк будет))). Думаю один минус это ведущая звёздочка. Наверняка у тебя траки будут из уголка? У меня тоже гусеничник,после одной хорошей поездки приехал с 5ю погнутыми траками ,но у меня нет звёзды,а просто колесо,у тебя скорее всего погнутые траки будут скакать по зубьям. Подумай над этим.

[@user-nw5xv5ib3l]

Спасибо ,уже думаю .

[@user-ev2gj4iw9n]

Просвет достаточный.но днище надо усиливать или листом или направляющие Стык ленты жёсткий на изгибе обрати внимание при обхвате ведущей звездочки. Проблемный узел

[@user-nw5xv5ib3l]

Учту , спасибо .

[@user-cl4fs8yn7j]

Не нужно поднимать. Клиренс в 380 мм нормально. Это в какие колеи нужно провалиться, что бы лечь на днище? Проще новую тропу пробить. Нагрузка таких вездеходов на грунт, равна половине нагрузки человек. И если провалился вездеход (лег на днище), то человеку лучше не выходить. Есть ролик по вездеходу, там оп снежной целине он двигался. Просадка в снег гуслями 70-150мм, водитель вышел с вездехода провалился в снег по уровню выше колен. Второй аргумент, мостовые машины проходят в трудных местах, а ваш там будет летать. В моем случае клиренс 230мм и меня это ни сколько не беспокоит. Гусля все равно будет на грунте и стащит вездеход.

[@user-nw5xv5ib3l]

Спасибо за советы .

[@user-yx6io2gx5z]

У нас снег 70см+ - тоже думаю какой делать просвет.

[@user-ir6yd4kp4s]

Очень большая длина вездехода.

[@user-nw5xv5ib3l]

4 метра , люди и больше делают .

[@user-ir6yd4kp4s]

@@user-nw5xv5ib3l поворачивать в снегу сложновато , я между колесами 10см оставил а между балансирами 5см,

[@user-nw5xv5ib3l]

@@user-ir6yd4kp4s , практика покажет .

[@user-ir6yd4kp4s]

@@user-nw5xv5ib3l согласен, удачи и терпения коллега.

[@user-nw5xv5ib3l]

Сергей спасибо .

[@RAMZEZvideoDesign]

Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал?оМ ТАНК

[@user-nw5xv5ib3l]

Нет , спасибо за предложение , я еще ту заставку ни как не установлю .