У меня почти такой же, только размером 2х4.Двигатель волга, раздатка нива, гл. передача газ 71 и бортовые.Вес получился около двух тонн.Гусянка такая же с профиля. Зимой ездил нормально. Летом поехал в сухую погоду на рыбалку за12 км по горам и колеям.Стало жрать резину по бокам клыками. Клыки из полосы 4х40.До этого у меня были вездеходы 600 кг и 1000кг гусянка такая же с ведущей звездой , но ничего подобного не наблюдалось. Было две запаски и в итоге три колеса в хлам вместе с дисками. Все стерло и пропороло клыками в колеях.Сейчас ищу дубовую резину.Бортовые сильно грохочут( у тебя тоже редуктор сильно будет гудеть) скорость на 4 передаче по дороге 20 км в час, обороты на тахометре 3000 и грохоту хоть уши затыкай. Зато по лесу красота, комфорт.Основные передачи 2 и 3 . Раздатку почти не включал.Глушитель тоже был под капотом, вынес на крыло.Серьезно подойди к системе охлаждения, у меня основной радиатор от уаза, а второй от шеви нивы-- маловато. Соединяй их последовательно.
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
Спасибо за советы
@dedimaco83363 жыл бұрын
Beri caranya yang detil sahabat,dari awal dan selanjutnya,terimakasih atas canel'nya
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
Извените но я не знаю вашего языка .
@maxtoyotov34933 жыл бұрын
Алексей ты мозг!!! 💪 💪 💪 Интресный проект, смотрел видео на одном дыхании!!! Лайк однозначно!!!!! Здоровья тебе
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
Спасибо , и тебе всего наилучшего.
@donrenatoluciano40233 жыл бұрын
Хороший получается аппарат) мне понравилось как сделано направляющее и опорные очень грамотно как на тракторах) опорные как на дт-75) привод конечно оч сложный
@user-tb9po9gy4e3 жыл бұрын
Молодец , основательно делаете ! Тоже хочу автономку !
@boday46374 жыл бұрын
Красавчик,и мотор взял нормальный, и трансмиссия норм,и подвеска грамотная,удачи в проекте
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Спасибо .
@volniy-veter4 жыл бұрын
не любитель гусянки но смотрю с удовольствием👍
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Спасибо .
@user-oy8id6rp7r3 жыл бұрын
Привет! Классный аппарат получается, Я когда-то тоже Волгу любил, но это чихотка! Сюда нужен дизель . Советую поставить с пассата б3 атмосферник 1,9 тут его за глаза хватит. Модель1Y. Его плюсы: Дешовый, экономичный, простой, не боится нагрузок ,никогда не кашляет как волговский, при нагрузке сам добавит оборотов как газ чихнет и заглохнет,а дизелек только дым пустит и вперед.
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
Спасибо за совет .
@user-yd2md4fp8v4 жыл бұрын
Я подсмотрел ,про независимую подвеску.👍👍👍
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Да пожайлусто ).
@user-rp6bx2uz9q4 жыл бұрын
Габариты вездехода несложно просчитать до начала всех работ исходя из равенства силы тяжести вездехода и выталкивающей его силы из воды: mg=ρgV. Т.е. сначала прикидываем общую массу вездехода (со всеми агрегатами, обшивкой, людьми, шмурдяком и т.д.) в килограммах, делим на плотность воды ~1000кг/м3 и получаем минимальный объём в кубометрах герметичной части корпуса. Но это именно минимальный объём, т.е. при кот. ватерлиния будет до краёв доходить и килограмм дополнительно или небольшая волна и машина пошла на дно. К сожалению уровень вытерлинии для некот. вездеходчиков становится неприятным сюрпризом.
@user-jo8xq9jo9w4 жыл бұрын
Ааааа! Вот это монстр получается!))))) С меня лайк и подписка!))))
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Спасибо .
@user-ml1tk9gx7f3 жыл бұрын
Интересный вариант, ну мне кажется что надо над направляйкой поработать 🤔. А так молодец 👍🤝
@user-yd2md4fp8v7 ай бұрын
Я соскучился по этому, объекту172б !
@user-nw5xv5ib3l7 ай бұрын
Скинь номер телефона, я тебе покажу его сегодня, что бы не скучал.
@vjachaslavbur88024 жыл бұрын
Да, агрегат у тебя получается солидный!
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Это точно .
@vovasikov50913 жыл бұрын
Отлично получается
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
Спасибо .
@-Stepanich4 жыл бұрын
Потихоньку дело движется.
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Ага )
@user-yy8iv9vd9o3 жыл бұрын
Ого оце так стройка!
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
Точно.
@user-dr5dj1tw7j3 жыл бұрын
Молодец классно придумал лайк 👍
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
Спасибо .
@vjachaslavbur88024 жыл бұрын
Алексей, еще раз посмотрел видео, может косыночку поставить между телом втулки, в которую вворачивается болт рассверленного сайлентблока и внутренней пластиной рычага ленивца, для надежности, нагрузка на этот узел знакопеременная и учитывая будущий вес, приличная. Успехов в творчестве!
@-Lom4 жыл бұрын
Да, да. Прям под чулок моста.!
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Уже думал .
@user-yr1ot5wu4s4 жыл бұрын
Согласен! Слабое место!
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
@@user-yr1ot5wu4s ,уже сделал .
@user-vm7nb1wl5u Жыл бұрын
Ну ты даёшь! У тебя как на заводе, удачи тебе и здоровья!
@user-nw5xv5ib3l Жыл бұрын
Спасибо конечно но где на завод похоже?
@user-fp3gb6qn3j4 жыл бұрын
Супер!!! Лайк👍💪
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Спасибо .
@user-vj5ge2cw2i4 жыл бұрын
Самый лучший вариант от акура мост с электромуфтами.
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Для небольшего вездехода может быть .
@user-fg7in8zj9x6 ай бұрын
Дифференциальный поворот все таки лучше, во всех отношениях!
@user-nw5xv5ib3l5 ай бұрын
Смотря для чего.
@HOMAVEZDEHOD4 жыл бұрын
День добрый Скажу вам такую информацию, вездеходы по 3 катка на сторону, с ваз мостом, весом меньше 450-500кг не делал и не встречал. Если с мостом и ступицами газ, то это вес от 750 до 990кг. У вас думаю будет не менее 2т, по этому у вас уже точно тяжёлый вездеход, и без обид, но при такой длинне ему поворачивать в болоте будет тяжко, даже с фрикционным поворотом...
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Добрый день , Вы ни чем меня не обидели совершенно .
@user-gi9rz1wg8b3 жыл бұрын
Как неделают вы что, все трех колесные вездиходы
@HOMAVEZDEHOD3 жыл бұрын
@@user-gi9rz1wg8b читайте внимательно, речь идёт про вес, а не про то, что таких нет. С таким весом нет.
@user-my9is6bg8f3 жыл бұрын
День добрый. Пока не поздно замени ступицы ВАЗ на натяжном на УАЗ. И еще - все равно придется уходить от жестких балансиров к нормальной подвеске. Лучше это сделать в процессе постройки, чем потом резать корпус. Балки ЛУАЗа найти можно и по вполне доступной цене.
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
Здравствуте , на направляющих колёсах нет ничего ВАЗовского , а подвеску от ЛУАЗа в моих краях уже не найти а если и есть то дорого для самоделки да и по калее не подойдёт .
@user-my9is6bg8f3 жыл бұрын
@@user-nw5xv5ib3l Извини, плохо смотрел. Балки ЛУАЗа я купил в Челябинске, получил транспортной компанией, расширяются они очень просто - режем и удлиняем до нужного размера подходящей трубой. Посмотри здесь - lunohoda.net/forum/viewforum.php?f=248 там много примеров, чтобы не повторить ошибки. С Уважением, Сергей.
@user-gv3hu2px6x4 жыл бұрын
В правильном направление мыслишь по поводу независимой подвески, для гусеничника это одно из главных. Как по мне активный ленивец это лишние, при переезды через канавы, через поваленные деревья, при валке деревьев, при езде задним ходом он будет полностью прожиматься и верхняя ветвь гусеницы будет очень сильно провисать и цепляться . У тебя двигатель и по крутящему моменту, и по мощности лучше чем у меня дизель.
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Посмотрим .
@user-sx5xs9ot3d4 жыл бұрын
Всё пучком. Но вес вес. Он должен плавать. Сдвоенные пластины с втулками и 4ки за глаза. Сварка везде герметично, во всех полостях воздушные пузыри.
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Мне плавать нужды нет .
@user-sx5xs9ot3d4 жыл бұрын
@@user-nw5xv5ib3l В жизни всякое может пригодиться.
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
@@user-sx5xs9ot3d я ради интереса попробую его на плавучесть .
@user-rr7yg8el9v4 жыл бұрын
Глушак наружу обязательно,жарко будет мотору и водителю.
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Глушак временный.
@ivangenadevich60473 жыл бұрын
подпружинь балансиры и норм будит
@sergey_bugarcov4 жыл бұрын
Большой аппарат выходит. И вес солидный будет. Кабина стационарная будет или под тент? Удачи в постройке ! ))
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/b5maf6N4Yp6ai7c
@ZaftDima4 жыл бұрын
Однозначно ставь Двигатель ОМ601 или 616
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Ни какого импорта .
@ZaftDima4 жыл бұрын
Алексей механик но это самый надежный Двигатель на свете
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
@@ZaftDima знаю что надёжный но вездеход в разы становится дороже и сложнее .
@user-iu4co5vb2b4 жыл бұрын
Длинной базой тяжело в повароты входить , Большой радиус ,2 коробки от 21-й Волги ходоуменьшение.
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Только не от 21 волги , запчастей уже не найти .
@user-fg7in8zj9x6 ай бұрын
Вторую коробку будет рвать.
@Hunter-oq5hq3 жыл бұрын
Супер, но кажется надо раздатку.
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
Посмотрим
@user-tr4fx8eo5d4 жыл бұрын
Алексей Привет! Идея тебе: незнаю, что там с шириной от катка до катка, но если взять две задние П- образные балки ваз 08 вварить в месте их штатного крепления, а на них закрепить или вварить твои балансиры, получиться типа торсионная 4х точечная подвеска ??? Удачи👍
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Спасибо за совет но , нужно что бы днище было ровным и ни каких поперечин .
@IIOJI9IK4 жыл бұрын
Класс.
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Стараюсь .
@MrChpoks4 жыл бұрын
Лайк 👍
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Спасибо .
@user-us2hp4de2c3 жыл бұрын
Да,и принцип поворота три раза переделывал,удачи в с Троительстве
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
Спасибо .
@user-ob5sd4nl5j4 жыл бұрын
Класс
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Спасибо .
@user-Alya3 жыл бұрын
В общем муж посмотрел , затылок почесал , сказал - неплохо, есть что посмотреть!
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
Здравствуйте , это хорошо или плохо ?
@user-Alya3 жыл бұрын
@@user-nw5xv5ib3l очень хорошо! Интересно , что же в итоге получится, полная картина
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
@@user-Alya поживём увидим .
@user-dk1jr3hr9b4 жыл бұрын
хороший уважаю но д21 всетаки лучше
@user-kf1ji7rk3t7 ай бұрын
Добрый вечер хотелось бы уже посмотреть когда он у вас поедет,обратить внимание на трансмиссию поворота
@user-nw5xv5ib3l7 ай бұрын
Здравствуйте, самому очень хочется доделать но в силу разных обстоятельств я не могу взяться за вездеход в плотную, он стоит у меня на работе и я по не многу делаю гусеницы, одну сделал и одел на вездеход, было пробное движение но по прямой. Проект бросать не буду .
@gelmamshotgelena99764 жыл бұрын
Добрый день Алексей. Хорошая модель получилась у вас. Меня интересует вариант из двух кпп ,какие минусы у такого варианта? спасибо
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Приветствую , я тоже по началу поставил две каробки по одной на каждый борт , Вы это имели в виду .
@gelmamshotgelena99764 жыл бұрын
ДА. ОТДЕЛЬНО НА КАЖДЫЙ БОРТ.И ПОЧЕМУ ВЫ ОТКАЗАЛИСЬ ОТ ТАКОГО ВАРИАНТА ИНТЕРЕСНО? КАКИЕ У ЭТОГО ВАРИАНТА МИНУСЫ?@@user-nw5xv5ib3l
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
@@gelmamshotgelena9976 ,минус один это много агрегатов и нужно место ,а в остальном всё заводское и есть возможность по эксперементировать с скоростями и ещё появляется возможность нейтрального разворота но при этом еще один минус это лишние рычаги управления . Вот как то так , надеюсь что всё понятно .
@dedimaco83363 жыл бұрын
🤝,mantap👍sahabat
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
Спасибо.
@196219093 жыл бұрын
На такую телегу волговский задний мост можно поставить?на телегу установлен ваз 2105.
@user-cb7fc8fo2m4 жыл бұрын
Если независимая подвеска то торсионы от запора или луаза в самый раз . Проще некуда
Половину, из того что сделал, придётся переделовать потом, когда начнёшь ездить, не вокруг дома.
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Олег приветствую , я не канструктор и не могу всё сразу расчитать и финансы не позволяют приобретать всё готовое и нужное , время покажет что и как .
@stalin14694 жыл бұрын
да никуда он поедет на нем,разве только вокруг дома,30 литровый бак это ржака
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
@@stalin1469 , под болшей бак места нет , по этому будет два бака и пока сделал один , что тут ржачного ?
@-2022-4 жыл бұрын
Он не нелёгкий а очень тяжелый
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Я ни разу не сказал что он лёгкий.
@user-ln9qn2fd5i2 жыл бұрын
задний мост ниссан джук заменит этот привод.
@user-nw5xv5ib3l2 жыл бұрын
Нет , не заменит.
@user-ev2uo6fq7j2 жыл бұрын
Задний мост, по принципу трактора Т-150Г
@user-nw5xv5ib3l2 жыл бұрын
Так точно!
@user-ob5sd4nl5j4 жыл бұрын
Дизель надо однозначно в нормальном состоянии поставил и забыл
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Согласен .
@user-qk2xo7zx3u3 жыл бұрын
Мерседес 308D двигатель 601 не убиваемый
@user-tu1lg5vs9u4 жыл бұрын
Доброе время суток ты гденибуть видел на вездеходной технике или даже на танке линивиц да ещё и с пружиной там везде линивиц без амортизатора
@romangrigorev78804 жыл бұрын
На трелёвках стоят,похожая ходовка
@user-kd6xs8kt4k4 жыл бұрын
на ДТ-75 натяжка гусеницы осуществляется так же. Есть ещё вариант где натяжка происходит путём заполнения гидроцилиндра солидолом через тавотницу.
@user-tu1lg5vs9u4 жыл бұрын
@@user-kd6xs8kt4k я так и подумал у этих трактаров скорость какая? 12-15км час а у тебя? Ты собираешься думаю везде ездить так что думай чтобы потом непеределовать а так лайк
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
@@user-tu1lg5vs9u , трелёвщик и есть вездеход и самый настоящий хоть и не плавает , если пружина будет лишней я поставлю натяжной механизм в виде распорки .
@user-tu1lg5vs9u4 жыл бұрын
@@user-nw5xv5ib3l ну вот уже другое дело на трелеване в своё время пару брёвен под днище и зимник мяли ВЕЗДЕХОД
@strannik0533 жыл бұрын
Подвеска КРИСТИ - на Т-34 смотри!))))) Минус в том что занимает место + лишний вес!!! Что для такого вездехода не очень то над.Хватит просто балансиров. За ленивец тож сомнения берут. Тут натяжник нужен, а не пружиной натягивать! Не многовато нагорожено всего??? Тяжеленный получится ПИПЕЦ какой! Тут и 402-ой не потянет. Дизель от Т-40 тогда над!)))
@user-mi8ng3bz6p4 жыл бұрын
Алексей что если для механизма поворота применить не рычаги как обычно а небольшие гидроцилиндры а рычаг управления вывести слева от водителя?тогда управлять можно будет буквально одной левой
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Ну незнаю .
@user-mi8ng3bz6p4 жыл бұрын
Привет Алексей сегодня увидел что то пхожее в ютубе видео называется Бортоповоротный вездеход система управления Технарь 43
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
@@user-mi8ng3bz6p , в с мысле управление джейстиком , так вроде бы на шерпе и троме сделанно , но я точно незнаю .
@user-qs1gd5kh8o4 жыл бұрын
На балансыры установи рессоры вместо пятого колеса!!! Если быстро не гонять дизель д-21 подойдёт , но он тяжеленький и возможно придётся смешать трансмиссию к корме.
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Насчет ресор немного не понял а дизел д 21в моём случае не пойдет , он тяжелый и высокий . За советы канечно спасибо .
@user-qs1gd5kh8o4 жыл бұрын
@@user-nw5xv5ib3l ,д21 зато короткий. На подшипник болансира установить рессору по центру а по краям рессоры она будет впитаться в колесные ступицы колес. Но отдельные реактивные тяги тоже нужно будет конструировать на каждую ступицу и что бы рессоры не просто тёрлись об спец места колёсных ступиц можно установить серьги. все равно к балансиру рессора будет крепиться жёстко.
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
@@user-qs1gd5kh8o , немного сложновато в производстве .
@user-qs1gd5kh8o4 жыл бұрын
@@user-nw5xv5ib3l ,чуть прочнее надо сделать чем подвеска бокового мотоциклетного прицепа (люлька) или как у тебя ленивец. На танке т-34 и модификациях такая же подвеска только тарсионная!!! А у тебя так же можно сделать только между катками и корпусом будет рессоры по типу Ураловской тележки. Делаешь танк делай и не выдумывай велосипед!!!!
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
@@user-qs1gd5kh8o , я Вас понял теперь , не это не моя канструкция , хоть убейте меня не буду . Я с самого начала сделал пробный балансир из камазовских ресор и мне это не понравилось в причину того что колёса стаят только на изнанку и при хорошей нагрузке их выворачивает .
@Traktorist023 жыл бұрын
Я прям увидел все, как хотел делать сам. Пока не дошло до корзины с маховиком... Почему она не на другой стороне.? Зачем её каждый раз нужно останавливать, чтобы повернуть? Расход диска колодок. И чем обусловлено данное решение?
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
Такая канструкция построена по некоторым причинам , первое что диферинциал поворот не долговечен но очень прост , второе это главная передача от газ 71 не позволительная роскош , третье почему карзины стоят на оборот да просто валы готовые с шестярнеми попались именно под диски а не под моховики .
@Traktorist023 жыл бұрын
Да это однозначно, корзины!! По другому никак. Диф тормозить - издевательство! Моховики однозначно должны постоянно вращается (быть со стороны кпп), уж очень большая нагрузка при их остановке и разгоне.
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
@@Traktorist02 согласен полностью но пока есть что есть .
@Pikulev_Evgeniy4 жыл бұрын
А как ты закрепил тормозной суппорт на редукторе,сваркой?
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Да .
@Pikulev_Evgeniy4 жыл бұрын
@@user-nw5xv5ib3l , что-то думал,что корпус из чугуния и толком к нему не подвариться.Однако 🤔
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
@@Pikulev_Evgeniy ,варится на ура но не испытанно .
@user-du9ug4nu4d4 жыл бұрын
Нормуль,но гаражь похоже не частный,мех обработки агрегата под самые уши ,кароче,, сколково,,ну при таких делах можно и ракету сваять!
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Это моя частная мастерская а летать в космос мне нужды нет , мне бы земле нормольно передвигаться .
@user-du9ug4nu4d4 жыл бұрын
@@user-nw5xv5ib3l ,у нас гос .пред.,завидую.Удачи.
@-Lom4 жыл бұрын
Тоже заморочился, собираю только строю средний по вашей классификации, нашёл такой же мост и очумел от его веса. Прям не знаю ставить или искать ваз.. Пользуясь случаем хочу спросить суппорты от чего?
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Всё от волги 3110 .
@user-lz9kg9bn4n3 жыл бұрын
Стойка в горизонте будет работать, или важна только пружина?
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
Вожна только пружина а масло масло можно и слить .
@user-lz9kg9bn4n3 жыл бұрын
@@user-nw5xv5ib3l тогда лучше слить чтоб возврат не тормозила, если она рабочая конечно
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
Всё верно , только я ущел от пружины .
@user-lz9kg9bn4n3 жыл бұрын
@@user-nw5xv5ib3l жостко будет?
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/jIXFdXh7i76Ggrc
@user-ir5zr7wo3d3 жыл бұрын
Надо искать помощника
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
Вы о чём?
@user-ir5zr7wo3d3 жыл бұрын
@@user-nw5xv5ib3l вам бы найти источник финансирования, и поставить классный мотор и более надёжные комплектующие. Работы. Много и качество исполнения у Вас очень хорошее. И результат был бы в десятки, а может и сотни раз выше по стоимости конечного продукта. А так, вазы, газы это прошлый век металл не очень, и по износоустойчивости и по качеству работы все это уже устарело. Молю Господа, чтобы Вам помог, все выглядит грандиозно, успехов Вам, помоги Господи!
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
Спасибо за добрые слова , это уже помощь.
@dnsdns64275 ай бұрын
А чего не сделал на сцеплениях после раздатки выжал сцепления расоеденидась бортовая левая или правая и мотору легче вомнога раз поворачивать
@user-nw5xv5ib3l5 ай бұрын
Так и сделано.
@samodelkin1985173 жыл бұрын
Для чего на линивце пружина? Зачем центр переднего балансира сместил вперед ? Лучше бы ло бы наоборот сделать пиздячки меньше прилетать будут и по снегу угол атаки гусеницы положе .легче идти будет . И амортизация по мимо балансиров нужна . Так жеский он будет
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
Пружины уже нет , на всё остальное посмотрим .
@user-hj5un7bs4d4 жыл бұрын
Очень серьёзная трансмиссия. А все-таки, если гп газ-71 считаете лучшим вариантом, почему такую сложную изготовили? По поводу двигателя не согласен. Если взять td-27 или qd-32, то пока до дороговизны и сложности ремонта дойдет, змз уже все нервы и время по дешёвому съест. Опять же расход топлива в экономику вписать.
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
Всё упирается в финансы , главная передача от газ 71 для самоделки дороговато и дизель импортный тоже дороговато пока .
@taigirttt9370 Жыл бұрын
!!!!!
@yur74073 жыл бұрын
Почему между колес рессору никто не делает. И держать будет и амортизировать. Намного мягче получится, балансиры ставят а рессоры нет.
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
Ну по чему же не делают, делают .
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
Вот человек себе сделал .kzbin.info/www/bejne/eaq1YYB6j72jq7c
@yur74073 жыл бұрын
@@user-nw5xv5ib3l ну намудрил.. намудрил. Но вариант намного мягче
@ceyhunaqayev46483 жыл бұрын
Здравствуйте скажите чем плоха дифференциальный поворот
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
В моё случае он просто развалится.
@ceyhunaqayev46483 жыл бұрын
Спасибо за информации
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
Не за что.
@user-lc6mo6po3t4 жыл бұрын
И куда на нём поедим.
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Куда сообразим , было бы на чем.
@user-oc6dj7zt2g3 жыл бұрын
Подскажите от чего стоят фракционы?
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
Сцепление 402 мотора Волга .
@user-oc6dj7zt2g3 жыл бұрын
Массивные для такого лёгкого снегохода,
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
С запасом .
@-rus53573 жыл бұрын
тн 3-3,5 в итоге, не меньше
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
Меньше .
@-rus53573 жыл бұрын
@@user-nw5xv5ib3l лан, спорить не буду, но! если ты достроил тарахтунчик и так уверенно отвечаешь, то какая итоговая масса с весов???
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
@@-rus5357 при постройке всё взвешиваю или просто узнаю вес , вездеход ещё не достроен и имеетт вес в 1260 кг , плюс минус 50 кг и прибавит еще около 700 кг .
@-rus53573 жыл бұрын
@@user-nw5xv5ib3l у меня кент делал примерно так же, в итоге его тарахтунчик вышел на 350кг больше от ожидаемого!.. Лан, в любом случае желаю тебе успеха и подпишусь! Хочется узнать итоговые показания весов. 😉😅😅😅
@bakulida84814 жыл бұрын
Привет
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Здарова.
@ILNYR843 жыл бұрын
Амортизатор вверх ногами очень плохо работает)
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
И не надо что бы он работал .
@user-bu7ft2my9p4 жыл бұрын
Легче купить готовый бабла и времени будет потрачено вагон
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Я делаю то что нужно мне .
@user-lj7kn6ju5z3 жыл бұрын
Проще шерп сделать
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
Каждому своё.
@user-hn3bx7si4f4 жыл бұрын
Я если на продажу то какая цена всреднем.
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Незнаю честно , это нужно считать и то только после полной постройки а на вскидку врать небуду .
@hun_27683 жыл бұрын
приветствую , взгляни на мой вездеход может что полезного для своего возьмёшь на заметку, канал Kivi Вездеход 3, предлагаю потому что у тебя аналог моего получается)))
Механизм построен на авто. сцеплениях , многие так делают .
@user-tc7qr9gx9s4 жыл бұрын
@@user-nw5xv5ib3l Я уже разобрался. Просто у тебя не видно приводов на поворотные сцеплени..Схема очень трудозатратная и дорогая и в производстве мне не встречалась.
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
@@user-tc7qr9gx9s , надеюсь она будет долговечной а если так то все трудозатраты оправдаются .
@user-tc7qr9gx9s4 жыл бұрын
@@user-nw5xv5ib3l Мне бы очень не хотелось иметь дело с таким механизмом среди тайги зимой. Дифференциал сдвумя дисками в 2 раза эффективнее, раза в 4 легче и на порядок надежнее.Заменить колодки на дисках дело нескольких минут, одного ключа и отвертки. На него легко ставятся вакуумный усилитель.Откуда появилась ваша идея я не знаю но каких то преимуществ я не вижу.
@wild_poison96993 жыл бұрын
@@user-tc7qr9gx9s с таким механизмом поворотом в разы легче двигателю при разворотах и поворотах
@user-qx6gs5up7v3 жыл бұрын
как мало ты про них знаеш
@user-rr7yg8el9v4 жыл бұрын
Зачем такой большой угол атаки у гусли? Сделать меньше и не надо поддерживающий каток.
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Так получается.
@yuriyklimov6034 жыл бұрын
и клиренс выше.
@user-qf8gk3py3b3 жыл бұрын
Зачем камерой из стороны в сторону болтаешь ? Чуть не стошнило от качки ! )
@arehius3 жыл бұрын
когда старт ?
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
Пока незнаю .
@RAMZEZvideoDesign4 жыл бұрын
Приветствую, / **вам трейлер с заставкой нужен на канал?\
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
Нет спасибо пока не нужно .
@AMIGO9633 жыл бұрын
Ну, нафиг эти гусянки, слишком муторно, я лучше и дальше буду колёсники делать !
@user-nw5xv5ib3l3 жыл бұрын
У каждого свой интерес .
@user-ix4vq9mh9z3 жыл бұрын
Резина дорогая на колесники.
@AMIGO9633 жыл бұрын
@@user-ix4vq9mh9z Пока ещё доноры есть..
@user-ys1oo2rd5l9 ай бұрын
Мотор, парень, воровской 402 не ставь на стоящее говно
@user-nw5xv5ib3l9 ай бұрын
Другого нет.
@alekseishilov90632 жыл бұрын
балансиры нахер. ходовка кристи само то.
@user-nw5xv5ib3l2 жыл бұрын
Для независимой подвески у меня нет ничего.
@alekseishilov90632 жыл бұрын
@@user-nw5xv5ib3l на разборке всё есть)) задняя балка от тойже восьмерки впорлне сгодится. ты помоему с этой слоржнее заморочился.
@user-nw5xv5ib3l2 жыл бұрын
@@alekseishilov9063 , я в лесу живу и все разборки и металоприемки от меня далеко а самое лучшее для не зависимой подвески это подвеска от ЛУАЗа но её уже почти не найти и если продают то цена как за цельную машину , так что я сделал то что смог .
@alekseishilov90632 жыл бұрын
@@user-nw5xv5ib3l понятно. простоя сторонник не изобретать велосипед а делать из доступных зп которые можно достать. удачи тебе в постройке аппарата. всех благ