самодельный квадроцикл АКПП . подробно о ГУР. выявленные недостатки.

[@user-ik8bo1px1d]

Сделано очень качественно! Золотые руки и голова! 👍

[@lave7636]

Спасибо большое за добрые слова!)

[@user-ma4ette]

Природа увас просто рай а квадрик гениален по своему отличный техника

[@lave7636]

Спасибо! Природа отличная. А квадрик просто не плохой)

[@khabar2742]

Ограничитель поворота руля ставить надо на валу перед распределителем, тогда гидроцилиндр не будет гнуть рулевой вал.

[@lave7636]

Отличная мысль. Реально заступили с другом по этому вопросу)) спасибо за совет!

[@user-zk2ej8hn4v]

Вообще ТАЛАНТ от Бога !!!

[@user-zk2ej8hn4v]

Классный репортаж!!!

[@KLOTIK52]

У меня тоже полноприводный квадрик на незвисимой многорычажке с мотором от Урала , кпп от днепра, раздаткой от Нивы. Силовую часть продаю и уже купил мотор К6А с акпп. Летом буду ставить мотор. Ну и буду ставить ЭУР. Так проще.

[@lave7636]

Мотр и акпп отличные Эур от машины не получится. Ты не первый, кто столкнется с этим. У эур в конструкции присутствует демпфирующий элемент. Из за него колеса будет колбасить при малейшем повороте руля. В распределителе Гур он тж есть, но он микроскопический по сравнению с эур. Мой знакомый ставил, не получилось. Пока не поздно изучи тему . Можешь посмотреть ролик про это на канале " мастерская технаря". В одном из роликов он рассказывает про это.

[@user-hu2rk5wg6e]

Автор красава

[@user-mo9gr4ek8d]

Хорошо когда есть друг токорь

[@lave7636]

Это даже не хорошо- это супер хорошо!)))

[@user-us2hp4de2c]

Норм потрудился

[@user-ht3sh6rd9h]

Приветствую! Два вопроса: 1) Почему не сделал как у меня передний поворотный кулак без сварки? 2) Как сильно греются ШРУСы на валу к заднему редуктору при интенсивной езде?

[@lave7636]

Приветствую! 1.Твой канал обнаружил, когда уже почти всю черновую работу сделал. В том числе переднюю подвеску.я начал раньше тебя. А закончил позже. С удовольствием смотрели как ты воплощал в жизнь свой проект. 2. Блин, ну я не трогал если честно)). В следующий раз попробую на ощупь.

[@user-ht3sh6rd9h]

@@lave7636 я обратил внимание, что ШРУСы на приводных валах сильно греются. Шрус менял, но то же самое. Может это нормально для такого угла и таких нагрузок. Хотя есть мысли поставить карданы.

[@lave7636]

@@user-ht3sh6rd9h скорее всего это неизбежное зло от больших углов работы. Силу трения никто не отменял)но у меня углы меньше чем у тебя , база длинная. обязательно посмотрю когда в сл. Раз поеду в деревню. Тем более как раз предстоит трудная работа для квадра с прицепом. В правильном направлении мыслишь. Лежит в гараже турбовый к6 и 4 ст. АКПП, редуктора и пр. Закупленные запчасти на сл. Проект. И там я буду делать уже на крестовинах. Уж больно там большие углы будут.

[@user-ht3sh6rd9h]

@@lave7636 удачи в постройке!

[@lave7636]

@@user-ht3sh6rd9h спасибо!

[@user-mk7kb6wj1h]

Подскажи у тебя валик с золотника соединен жестко с основным рулевым валом?

[@lave7636]

Здравствуйте. Да. Жестко. Но в самом золотнике есть демпфирующий элемент, это сразу видно при выключенном двигателе. Амплитуда демпфирующего элемента приблизительно 3- 5 градусов. На сколько я знаю так должно быть везде и на гур и на эгур и на эур. Но у меня еще и выточена втулка под сам вал. Во втулке подшипник и вал вращается на подшипнике. золотника .

[@user-mk7kb6wj1h]

@@lave7636 спасибо.

[@user-ft6ov9dt5g]

Привет. Подскажи, сколько примерно метров трубы ушло на весь квадрик?

[@lave7636]

Привет. Это сложно) уже не помню , да и не вел такую статистику.

[@user-py7dr2ny6v]

Мне так легко с рулевым не получится отделаться (

[@lave7636]

Мой проект конечно попроще чем ваш.)

[@975balu]

Сошки рулевые не от 08 а от 10 стоек. По что вытяжные гайки на крепление щитков не поставил. И совет выкинь наконец то этот мотор и поставь турбовый что в гараже пылью покрывается. А этот на трактор пусти.

[@lave7636]

Пусть будет так! Все пусть будет так как сейчас и с пылью он будет дороже- моя инвестиция, металл только дорожает))

[@sarm315]

@@lave7636 в каком месте он дорожает? Металл уже не актуален.. 🤣🤣🤣

[@lave7636]

@@sarm315 Главное - оставить актуальный комментарий через 9 месяцев .🤔 9 месяцев назад жизнь другая была.

[@sarm315]

За тобой что гонятся? Ты сам себя послушай! Это во первых. Поросенок! Поросенок у тебя в сарае, а если правильно говорить техническим языком:это золотник рулевой рейки! Электроник ты наш.. Да, а резина у тебя го.. но.

[@lave7636]

Кочевник недоделанный, иди к своей кобыле под хвост , технически грамотный специалист). Не нравится что я говорю - выключи звук, не нравится картинка- выключи ролик, тебя кто то заставляет смотреть?

[@timurtimur4585]

Это х**** вообще заводится?

[@lave7636]

Эта х** вообще не заводится.

[@user-yh5oj7jt7s]

9:30 по передаточным числами хороший. Это сколько?

[@lave7636]

Не помню уже за давностью лет.думаю не составит вам найти информацию в интернете. Но они длиннее моих от Toyota Noah . С моими редукторами максималка, которую я развивал на асфальте 72 км. Пс. Цена на редуктора toyota Noah окончательно улетела в космос. Поэтому от аутлендера хороший выбор.

[@user-yh5oj7jt7s]

@@lave7636 понял. И на том спасибо. От Toyota mark2 по цене нормально можно найти, и хвостовик не такой длинный.

[@lave7636]

@@user-yh5oj7jt7s длиннее в смысле по передаточному числу. Это очень важно. ТК на коротких парах будет ездить очень не комфортно.

[@user-yh5oj7jt7s]

@@lave7636 да, я Вас понял. Я про то что перелом в шрусе будет меньше нежели с длинным.

[@lave7636]

@@user-yh5oj7jt7s разница совсем мизерная. Если волнует этот вопрос, то надо делать на крестовинах . Углы можно делать адские и не очень проблематично это сделать.