Самодельный электромобиль. Привода, переходники, примерка электромоторов, электрический вакуумник.

Для сборки электромобиля забрал привода б/у от сеат ибица, сделал какое-то подобие чертежей, но на момент выхода видео тот, кто должен был сделать переходники слился, что не радует. Вкинул моторы под капот просто посмотреть как оно будет там располагаться, и возник вопрос обязательно и крепить через подушки или можно просто к подрамнику, что гораздо проще. Подключил вакуумный электрический насос с ресивером, но если честно, так толком и не понял создает ли он достаточное разряжение или нет.
Комплектующие для электротранспорта на али:xotabhik.ru/
Комплектующие для электротранспорта в Москве: elfut.ru/
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
✅ Экономим с EPN сервисом (рекомендую для Aliexpress) vk.cc/5tu8oL
✅ Экономим с letyshops goo.gl/Ac0nO8
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
✔Подписывайся на канал goo.gl/d4yfAZ
✔Мой второй канал с обзорами goo.gl/2FkOuK
✔Life канал goo.gl/iztTsj

[@xotabhik]

Комплектующие для сборки электромобиля на aliexpress: Мотор-редуктор 2200W ali.pub/50mypy Мотор-редуктор 2200W+ контроллер 100А ali.pub/50mzgl Мотор-редуктор 3000W ali.pub/50musz Мотор-редуктор 3000W+ контроллер 135А ali.pub/50mvb2 Контроллер Юянг 60-120В 150А ali.pub/50mwyr Блютуз модуль к контроллеру Юянг ali.pub/524kce Элемент Li-ion для высоковольтной АКБ ali.pub/51xi34 SMART BMS, BT модуль ali.pub/51xnqw Никелерованная лента ali.pub/52408o Изоляционная бумага ali.pub/5243bi Термоусадочная трубка ali.pub/524cmc ali.pub/524di8 Силиконовые провода ali.pub/524euu Разъемы XT60 XT90 ali.pub/51y1wx Ваттметр 300А ali.pub/50nbxr Выключатель массы ali.pub/524np5 Зарядное 20S 21S 5A li-ion ali.pub/50n0pb Зарядное 20S 21S 8A li-ion ali.pub/50n11k Педаль газа холлавая ali.pub/50n6ay Понижающий преобразователь 20а ali.pub/51vcxo BMS 3S 40A ali.pub/50nxyb Керамический нагревательный элемент ali.pub/51vbro Реле поворотов настраиваемое ali.pub/50nnbu Светодиодные лампы P21W ali.pub/51yfci Светодиодные лампы W5W ali.pub/50ntd1 Светодиодные лампы t5 ali.pub/51ybrl

[@gaziznoi6265]

Хорошо отдохнуть и с новыми идеями снова за машину! Ждем

[@user-fn2tj7uz6c]

Классный проект затеял. Буду смотреть)

[@denissar8127]

Молодец! Удачно отдохнуть и дай Бог тебе удачи и здоровья!

[@serg5877]

Очень интересный проект!! Молодец.

[@user-jx7id5uk4l]

Эх долго , буду ждать, мне очень интересно, сам хочу тоже сделать электричку

[@user-ry9uv4og2d]

Чертежи зачёт . Видно есть образованость!

[@zaftranaverno]

Может и образование есть.

[@blackscreen5538]

...круто ! ..только не бросай!! ..лайк поставлен!!!

[@user-zb4ig2li2t]

Друг,строй, интересная тема,буду смотреть !

[@OnlinBeznis]

*ПРИВЕТ РЕБЯТА МОЛОДЦЫ ЛАЙК👍👍👍👍👍*

[@hybridinnovate]

Прям во дворе, круто

[@user-jg6ey6jp8p]

Когда же когда же хоть чуть чуть прокатимся

[@mrgeiney7879]

Респект Хотабчику.

[@shahromzieoi6863]

Очень хороши ролики ждйом следуши

[@gregorimiakouchkine3410]

Сделал рекомендации в предыдущим роликом , если подойдёт буду рад С уважением

[@YaXoXa]

Давай дядь！ Я в тебя верю！ты соображаешь больше меня и потому ничего не советую.

[@user-yy7ju3cp5r]

Имей ввиду одну особенность. Это из опыта: если вакуумный компрессор включается после одного нажатия на педаль, то тебе нужна большая производительность и больший ресивер. Объясню, при интенсивной работе тормозами ( в пробке, при парковке, или сложных маневрах) компрессор не будет успевать в достаточной мере откачивать воздух для эффективной работы, и в итоге в самый ответственный момент ты окажешься без тормозов. Продумывай этот вопрос.

[@xotabhik]

Писали уже люди для чего тройничок, и он включается сразу если педаль до конца надавить, если частично то на несколько нажатии хватает

[@VladimirSafonov]

Радуешь

[@pubgpotroshitel2450]

ИНТЕРЕСНЕНЬКО

[@belakkale]

через т-образный переходник надо подключить оба входа насоса вакуумного, будет в 2 раза быстрей качать

[@user-bj5im9bi6v]

Купил сегодня у Виктора комплект электро колесо набор, вообще 🔥весь день гонял рекомендую!!!!

[@DenKonstantinov]

А ценник за комплект какой

[@user-bj5im9bi6v]

@@DenKonstantinov 21900

[@romanrevmirych855]

При таком расположении моторов будут плохо чувствовать себя ШРУСы. Внутренние имеют степень свободы только вверх-вниз. Наружные также вверх-вниз и влево-вправо. Так как моторы будут стоять не соосно, то при поворотах на определенных углах наружные будет заламывать. Поехать оно поедет, но удели этому внимание.

[@xotabhik]

Внутренние будут в штатном режиме, т. к. моторы под углом стоять будут, внешние постоянно под небольшим углом, в прямом положении

[@romanrevmirych855]

@@xotabhikЯ про это и говорю. Небольшой угол + максимальный угол поворота колес, будет больше максимальных рабочих углов наружного шруса. Может быть нужен ограничитель поворота?

[@solud7]

Попробуй поставить главный тормозной цилиндр от какой-нибудь старой советской машины без вакуумного усилителя. Ведь, ездили не заморачиваясь.

[@user-hr1mm8fv1s]

На 6.48 мин. Видео ты спрашиваешь для чего трайник. Попробуй оба выхода подсоединить на ваккумник ,а не один. Должен качать быстрее.

[@3d_i_industries_ua_868]

Кстате да

[@xotabhik]

Точняк, спасибо, попробую

[@ARTUR250887]

Правильно,он скорее всего двух поршневой,и педаль станет легче.

[@ARTUR250887]

@@xotabhik Правильно,он скорее всего двух поршневой,и педаль станет легче.

[@letscodeit1399]

@@ARTUR250887 педаль легче на станет, просто качать будет быстрее))

[@markprosto420]

А есть ли смысл использовать вакуумный усилитель? Может есть смысл добавить электромагнит?

[@vvasia68]

Молодец.

[@timofeygonchar6375]

Дай пожалуйста ссылку на этот вакуумный насос, покопался по сайту, не нашел.

[@user-yf5ns9by1h]

Я тебе посоветую вернуть на место коробку передач вместе со сцеплением и приводами, а дальше к коробке через сцепление подогнать электро двигатель. Мне кажется лучше один но мощный. С двумя будет посложнее.

[@hronomartihrom9763]

Круто

[@Alksbbch]

Чем выше напряжение, тем тоньше провода могут быть. Но опаснее для жизни. Я всётаки бы ставил не выше каких 160 вольт напряжение для электромобиля. Хотя у Теслы и порше 800 вольт. Мотор лучше не асинхронный, а на магнитах. Их выше КПД и более в широких пределах он высокий. Лучше сделать, чтоб машина быстро не разгонялось, тогда экономичьнее будет ехать и пробег дальше. Контролер лучше ставить может быть не на радиаторе, а в середине машины, чтоб при аварии там чего-то не замкнуло, а перед машины поглотил удар...

[@xotabhik]

Вроде как постоянка до 110в считается относительно безопасной, пока опыта нет достаточного выше этого напряжения делать не буду. И вроде как у теслы не 800в

[@cyberpunklive4131]

У Теслы 350 вольт +/-

[@cyberpunklive4131]

@Felix Cotov в данном контексте +/- больше/меньше. Так как при полном заряде на liion 4.2v а на разряженом 2.75-3.2 вольта, это если кобальтат или марганцевая шпинель. Но суть одна, +/-

[@zaftranaverno]

Друг ,очень интересно,ссылки только давай пожалуйста.

[@letscodeit1399]

Интересно продолжение. Подписался. Ну а вообще согласитесь, что даже сейчас в 2019 году электромобиль экономически нецелесообразен. Посчитайте все затраты. И сколько на эти деньги можно было купить бензина для этого Клио. Но это приятное и полезное развлечение))

[@xotabhik]

АКБ не такие дорогие уже, окупается. Хотя эта машина это подопытный скорее.

[@letscodeit1399]

@@xotabhik кроме стоимости батарей, мотора и контроллера есть еще трудозатраты на внедрение этого всего, оформление, неудобства и ограничения в эксплуатации.. Но в любом случае я ЗА этот проект. И себе тоже хочу электромобильчик.

[@vitalyuv]

Уважаемый автор, такие редукторы рассчитаны только на понижение от двигателя, что будет с шестернями при сбросе газа и движении инерцией с торможением двигателем? С высокой вероятностью посыпятся. Для примера, можно посмотреть как устроены шестерни редуктора лифа, и даже для него длительное движение торможением губительно. Желаю вам успехов в проекте, очень надеюсь, что не прав. Снимайте почаще

[@xotabhik]

Возможно вы правы, н о скоро узнаем. Позже будет чаще, а пока я сообщил что в следующем видео хоть как-то, но она поедет. Поэтому ждем пока поедет. Но вообще, даже один мотор на контроллерое в 23а машину с места сдвигает.

[@user-nk4ke5mh2x]

Добрый день! На каком сайте и по какой цене вы заказывали комплектующие?

[@kazavatarslanbekov5697]

Молодцом

[@user-ol3uf8hv2b]

АКБ при торможении будут заряжаться? Если да то этих тормозов вполне должно хватить т.к. при заряде двигателя будут тормозить прилично.

[@hybridinnovate]

Я бы коробас оставил, и один двигатель помощьнее

[@olsnake1]

молодец

[@user-rv6gy1iq8q]

Прикольно

[@mrhammond7371]

Роллик понравился,все там интересно,особенно для новичков,хотя скажу что редуктор у данного движка слабый и его надо переделывать то есть усиливать,но не об этом речь.Я конструирую мобильные дома и есть конкретные темы для обсуждения,на сайт тоже ваш заходил, но я нигде не нашел телефона для связи так как в переписке это долго да и не рационально.На моем канале в разделе о канале есть мой телефон ну или сообщите пожалуйста свой.Ну а лайк и подписку разумеется я сделал.

[@alexandrryzhenkov6917]

Молодец! Я бы тоже так поступил, если был уверен, что справлюсь). D-сласс такой элетро-двигатель потянет? А можно просто подключить к АКПП?)

[@moskvachmoskow]

Ресивер маловат , Надо делать дополнительный с штуцером штатного диаметра. А трайничок неспроста дали , надо задействовать оба входа. И трубочки на медь поменять можно для надёжности. Если рассчитаеш объём то могу сварить из водопроводной трубы

[@xotabhik]

Уже переподключил через тройничок, рессивера хватает, мб самого вакуума не будет хватать, но это если и будет то скорее не из-за насоса, а из-за того что датчик срабатывает рано. По факту посмотрим что выйдет, как она поедет.

[@LedCarDnepr]

Вакуумный насос возьми с форд Скорпио

[@user-ol3uf8hv2b]

Разъем на вакуумный насос от ксенона подойдёт в любом авто магазине продается стоит копейки

[@user-oc8yq1of8q]

продолжай

[@user-wq3hy9ub9j]

Здарова молодец что затеял такую переделку . сам тожэ подумываю . но думаю Дуюновский моторчик попробовать !

[@DenKonstantinov]

Если поставишь Дуюнова мотор сними ролик, как оно....

[@user-gy2cz1hc8l]

А d100s продается?

[@DenKonstantinov]

@@user-gy2cz1hc8l да. Мне говорили что есть da100sl цена 37000примерно. Но пока что то тихо...

[@user-wz6fj3bg2g]

Как называется електромотор ?

[@user-jh7gz8gn7w]

Вопрос по lifepo4 которые вы показывали в прошлом видео. Вы их пестировали на емкость и на токоотдачу. Так же какое напряжение на них после зарядки спустя сутки. Внутреннее сопротивление?

[@xotabhik]

Я собранный АКБ не разбирал, т.к.хочу еще попробовать его на более объемном моторе. По тоКоотдаче 25а долговременной, 50 кратковременно.

[@user-jh7gz8gn7w]

@@xotabhik вы может не про те аккумуляторы имеете введу. я про Lifepo4 у вас они на полке лежали в видео и они не собранны в сборку аккумуляторную. они не могут отдавать 25А и 50А я про 32700 аккумуляторы у них характеристики 6500мА емкость и токоотдача 5С максимум

[@user-jh7gz8gn7w]

@@xotabhik kzbin.info/www/bejne/rWeunJ2hZt-jo68 15.40 минут. Про эти имею введу

[@GANYBEISENOV]

Привет. Дай ссылку на вакуумник..пожалуйста..делаем электромобиль..

[@slavabramov]

Чем изготавливать фланцы, проще переделать из ВАГовских БУшных

[@MYHomevideo007]

Подтяни электрочасть.Там были показания тока-2,5А.

[@xotabhik]

Нормально у меня с ней, оговорился, сверху экрана было показано исправление

[@anatoliyi3463]

Всё отлично! Молодец!!! Только как оформить в ГАИ потом?

[@user-rb5os3bj2p]

Давайте оптом так дешевле😁

[@user-cm2xi6kb4s]

Движки маленькие 5 КВт??

[@user-jy4cl2sd1q]

Список суммы всех затрат подготовь и распиши на листе или в коментах!

[@Andrey_Prozrachniy]

Вместо ручки можно просто установить датчик холла и магнит и сделать так, чтобы магнит перемещался педалью акселератора.

[@xotabhik]

я в первом видео про такое говорил, и даже купил холлы и магниты, но все же надежнее будет педаль заменить

[@alexandergalkin3131]

У меня только один вопрос: какая будет батарея в этом авто?

[@konstantin88181]

тачку дернули, забрали аккум и контроллер, так что хз какая она там будет...

[@user-wl7dy8lo9e]

надо было тосольную печку оставить, только бойлер для нее сделать с теплоакамулятором, и возни меньше и энергоемкость выше

[@user-cu3pb4ow4v]

подписался, только чтоб поорать с типа.. тюнинг во дворе и время сборки)) смотрю тут через одного все уже устали ждать))

[@xotabhik]

Да я сам уже запарился ждать когда она поедет

[@user-ge1eq5px1m]

Подскажи где купил насос с ресиверам? Ссылочку

[@user-rb5os3bj2p]

Может просто приделать маленький балон в магистраль, плюсом будет обратный клапан.

[@cosmosservice]

Подскажите, в 2х словах, что за движки? Проектирую и думаю собрать электромотоцикл. на али максимум нашел 3квт подвесной. И не факт что на 24S запустится нормально. Боюсь не хватить 3 киловата, и деньги на ветер не хочу выбрасывать

[@xotabhik]

Я хз что у них за название, на Али куча таких от 1200 до 3000вт в номинала. И почти 3 краткое превышение пиков ой мощности.

[@cosmosservice]

@@xotabhik Боюсь 3000вт мало будет(

[@DimaDSP]

У меня мотик на 3кВт движке. Максималка с 18s - 75км/ч. За счёт меньшей эффективности могу ехать 85 км/ч. Спецом брал самый тяговый двигатель.

[@aboo_tan]

Ссылки на коньроллеры в студию

[@Zeekr875]

Контроллер тот же самый частотник ? Кто в теме отпишитесь.

[@xoma-a5747]

В Гомель? мне не послышалось?

[@user-zh2bj7sk4z]

С вакуумным насосом дополнительная заморочка, с жигулями было бы проще... За электротранспортом будущее, еще бы с аккумуляторами техно-революцию провести!

[@xotabhik]

Так то в жигулях тоже вакумник есть

[@user-zh2bj7sk4z]

@@xotabhik Согласен. меня смутило, что у Вас он электрический... Про все детали сразу и не сообразишь, которые из-за ненадобности удаляются из авто вместе с бензо-мотором)))

[@brinziruslan3702]

Добрый день. Почему не 1 оборотистый мотор и простая АКП на базе вариатора. Я думаю будет эффективнее.

[@Maximvvv777]

. На кой АКПП в электромобиле? Чтоб потерь больше было и дороже вышло? Если цель такая, то так и делай.

[@AutoDoskaKg]

Уважаемый автор, представьтесь пожалуйста - мир должен знать своих героев по именам.

[@user-fe3xo8eh2d]

Сколько аккумы по деньгам на нее выйдет?

[@xotabhik]

Смотрите какая емкость, 30-90к

[@edgarbarsegov7324]

День добрый..... Не смог бы ты сказать какое разряжение создаёт вакуумник ?

[@xotabhik]

Нечем замерить

[@olegtchasovskih7899]

Привет а почему ты не стал делать через кпп?

[@xotabhik]

Потери больше и я не знал где взять мотор большей мощности за адекватные деньги.

[@user-ry9uv4og2d]

Мне кажется мощности моторов не достаточно. Нужно делать мотор. Как ротор. Типо блин! На котором стоят двигатели пусть по 500ват. И этот блин крутится. Ротор. Движки тоже на блину. А энергию ротора снимать на движение. Через коробку

[@3d_i_industries_ua_868]

Через коробку било би отлично, на все случаи жизни так сказать.

[@bujlbl_b_6ok241]

8:00 ТЫ ДУМАЛ? МОЖЕТ ТЕПЕРЬ ПОНЯТНО, ДЛЯ ЧЕГО ТРОЙНИК ПОЛОЖИЛИ??

[@alhorohsiy398]

Смотрю и не понимаю, как будет осуществляться деференцирование?

[@alhorohsiy398]

@Sem Kon не получится, там очень сложный алгоритм, вплоть до рельефа местности. Поэтому поставить обычный дифференциал и забыть.

[@cyberpunklive4131]

Молча, два независимых мотора, на том что внешний круг будет описывать, ток будет меньше.

[@alhorohsiy398]

@@cyberpunklive4131 контроллер работает в режиме стабилизации тока, молча не будет!

[@Andrey_Prozrachniy]

Есть подозрение, что моторы придется дополнительно обдувать или хотя бы датчики температуры установить для мониторинга.

[@3d_i_industries_ua_868]

На АКБ тоже желательно датчик температуры поставить на всяк случай

[@iyv658yyhg]

@@3d_i_industries_ua_868 Тогда и на контроллеры до кучи

[@3d_i_industries_ua_868]

дед охотовед согласен, по крайней мере я 100 раз мерю и один раз режу по поводу електромобиля. Лучше 5 датчиков в разних местах расположены и знать температуру всего нежели чем играть в русскую рулетку. На АКБ так вообще лучше на каждый отсек, так как зачестую всходит из строя один отсек и когда загораются то тоже только один отсек поджигает другие.

[@vasilyzhagrov829]

Движки не слабоваты? И какие планы на зиму?

[@xotabhik]

Хз, посмотрим, но нормально они уже не стали, порнография выходит.

[@vasilyzhagrov829]

@@xotabhik если изначально порнографию рисовать, шедевра не получится. Для такой компановки нужны узкие движки. Есть такие по 5КВт. Ширина без валлов 180мм. Их можно задками к другдругу. Но тот вариант что я видел не подойдет по оборотам. Там 3500, а надо 600-700

[@xotabhik]

Если у вас есть сварка, токарка подъемник или яма хотябы, и естественно опыт то мб что-то с ночное выйдет с первого раза, если как у меня все во дворе по сути, то как красиво не рисуй в адекватные сроки хорошо не выйдет

[@ant1pka]

Я так понял, что один мотор крутит переднее правое колесо, а второй - переднее левое. Такой вопрос: чем будет реализован дифференциал? Т.е. каким образом при повороте "внешнее" колесо будет "догонять" "внутреннее"? Почему не построил систему на одном более мощном моторе, но с классическим дифференциалом?

[@xotabhik]

Там же нет жесткой связи между оборотами моторов, при повороте внутренний будет просто больше нагружен

[@gorgmaybe6154]

Где вакуумный насос приобрести?

[@xotabhik]

Можем под заказ привезти

[@MrZergeus]

На вазах 2101 не было Вута. И ниче.

[@michelsmirnov652]

Добрый день! А есть ли мысли, в случае удачного проекта позже установить солнечные батареи на площадь крыши и капота. они конечно увеличат стоимость проекта, и возможно испортят внешний вид, но дальность поездки увеличат, и возможно тягу, а так же решат частично проблему подзарядки. Спасибо! и УДАЧИ!!!!

[@vasilyzhagrov829]

Поделись предположением на сколько увеличит? И какой мощности с.батарейка может там быть?

[@DimaDSP]

Вы попробуйте посчитать за сколько зарядится аккумулятор с пары квадратных метров панели. Мысли отпадут )))

[@user-vv6hr5mt6d]

Я гляжу, радиатор остался. А что он будет охлаждать? Может сделать рубашку на моторы и подключить к радиатору. Только помпу надо

[@3d_i_industries_ua_868]

Как вариант

[@xotabhik]

Радиатор там полу труп, он пока просто не снят

[@user-vv6hr5mt6d]

@@xotabhik радиатор всегда можно другой поставить. Электро двигатели греются так, что на них можно еду готовить

[@user-xh4vs5lu8q]

Не правильно подключил вакуум. Тройник нужен для того что бы занять оба выхода в компрессоре. У вас компрессор работает под нагрузкой как будто по одному контору вакуум уже накачан, и вдвое меньше эффективности. Нужно вернуть тройник. Отличный вопрос в комментариях по оформлению, подписался , надеюсь этот вопрос будет освещён. В остальном отлично, лайк)

[@user-uz6mp8hu4m]

Всё это хорошо,но как в нашей стране это можно узаконить?

[@user-yc9xu4tj7d]

Никак, переделка тормозной системы запрещена

[@Ivan-Ivanovv]

да как то ПОХУЙ!!! судья хахалева же может сажать с поддельными дипломом. Очнись бро!!! ты живёшь в стране 5(пятого) мира.

[@denissar8127]

Да разве медленно? Я уже 20 лет только обдумываю как это осуществить. 🤗

[@VangogKiler]

Denis Sar хах)) я чуть быстрее)) лет 5 только думаю!)

[@dilshodsultonov4006]

Сколько стоит электромотор и другие запчасти. Сколь мне обойдется электро машина.

[@xotabhik]

Сначало нужно построить чтобы посчитать

[@vasilyzhagrov829]

Не дешево, если тебе не ху.ня нужна, то на 500000 расчитывай. Движок 10Квт , редуктор, регуль, зарядка, педаль, контактор, шунт, 8 гель.акк. на 200А или литий эквивалент. С этого минимума все начинается. И точно на этом не заканчивается.

[@user-rx5xl4yv2s]

!!!

[@BaBayK097]

Чем плох kls7230s? 180$...

[@xotabhik]

А чего он должен быть плох, до 72в можно было дешевле контроллеры взять, но я брал на всякий случай с возможностью увеличения напряжения

[@gadroad]

Моторов этих на долго боюсь не хватит.

[@xotabhik]

Посмотрим

[@user-xg7vt4tr6q]

8:02 для чего тройник прислали? Не потому ли, что два сопла? А у насоса два поршня, и заглушив один получаем неполноценный вакуумный насос? Тройник в студию!

[@alexgeroev8339]

Я голову ломаю , зачем нужен вакуумный насос, ведь движки от контролера питаются , от клавиши газа ???

[@xotabhik]

усилитель тормозов от вакуума работает

[@alexgeroev8339]

@@xotabhik .спс , просто мне казалось , что лучше тормозить динамически- получая эл.энергию за это -рекуперативно ну да ладно ,тормоза так тормоза - не суть- как успехи с крысаками - разграбившими электричку ???, у меня такое было чувство - что -это-меня-бомбанули-гады-наркоманские-

[@user-st1rz8or8w]

Бфааааааваанг

[@user-fr8lw6zj7i]

Я так понимаю, что в электричке самое дорогое - это акки?

[@mrgeiney7879]

Середня батарея=(контролер+двигун).

[@DimaDSP]

Если езда не на 10км с одного заряда, то да.

[@taoandyou]

Жаль, что купил движки. Лучше бы асинхронники на славянке Дуюнова DA-100S + контроллеры к ним. motorzd.com/catalog/product/da100s/

[@xotabhik]

И где там цены?

[@user-pn9ik9eu8t]

Я бы с вакуума вытащил бы пружину, и нормально без дом насоса , ездил так на ваз2199, пришлось ставить новый вакуум , как жена получила права

[@joramotorsportteam3277]

Glushitj nenado. Nado troinik pistavitj!!!

[@joramotorsportteam3277]

Eto pro vakumnik

[@xotabhik]

А куда его ставить то?

[@brookersfanggg]

чувак! у тебя машину обворуют прямо напротив мусарни в будущем!!!! не оставляй гребаную магнитолу внутри!!!

[@alexshlet]

Закажи лучше моторы со Славянкой! DA100S, до 10 кВт мощности и до 74 Ньютон метров крутящий момент на 1 мотор! Стоит около 30.000 р

[@user-zb4qo1iq5v]

Залупу блять...словянкой свяжи себе уже заебали эти машенники сектанты ебнувшиеся на славянкой и на ебаном колесе дуюнова

[@vasilyzhagrov829]

@@user-zb4qo1iq5v а чо такой шум то поднял? Про дунова не знаю, а славянка асинхронник лучше постоянников по одной простой причине в любой момент времени всегда под нагрузкой два контура из трех. Но ему регуль свой нужен даже не регуль а конвертор. Ток то переменный нужен.

[@chicco6722]

А НА ЧТО У ТЕБЯ ЕСТЬ ВРЕМЯ?....

[@user-qs6nn5jv6i]

Нада компресор з ресівером. Вакуумний насос слабий, і практично не запасається енергія. Цей вакуумник - фігня.

[@xotabhik]

0 серия: kzbin.info/www/bejne/e6umd5SmeNKfms0 1 серия: kzbin.info/www/bejne/p3LSo6CjgpKoZrs 2 серия: kzbin.info/www/bejne/rWeunJ2hZt-jo68 3 серия: kzbin.info/www/bejne/gZeohqGtp9iUqLc 4 серия: kzbin.info/www/bejne/eobGYqaGetGnndk 5(первый выезд) kzbin.info/www/bejne/oXKznJqKoM6rgtU

[@dryng0117]

А РАДИАТОР МОЖЕТ НЕ НУЖЕН ДЛЯ ЭЛ.МОТОРА ?

[@QWEROOR]

@@dryng0117 нужен, но не для мотора, а для батарей

[@user-kx3my6vm7i]

Свап-комплект с аккумулятором и зарядником для конверсии авто на электротягу: zen.yandex.ru/media/electrotransport/svapkomplekt-s-akkumuliatorom-i-zariadnikom-dlia-konversii-avto-na-elektrotiagu-5d67db738600e100ad3fce89 Готовые кит-кар комплекты из Китая для перевода обычных авто на электротягу: zen.yandex.ru/media/electrotransport/gotovye-kitkar-komplekty-iz-kitaia-dlia-perevoda-obychnyh-avto-na-elektrotiagu-5d56ee8344742600aedc0dac

[@TLTDanJa]

Почему не хочешь (не можешь) сделать по такому принципу? www.drive2.ru/l/504403709095051803/

[@xotabhik]

Не те у меня бюджеты и возможности. Пока что

[@TLTDanJa]

@@xotabhik я не про проект в целом. я про расположение моторов.

[@user-dm9dw6ic8d]

А я то лох электричестве ! Но мне3

[@user-dm9dw6ic8d]

Интересно реално