Самое интересное из мира велоиндустрии Выпуск 152

[@xfrolx5289]

спасибо , мне нравится

[@lepermessia4]

Спасибо

[@evgeniytonic7513]

На спеше такой хомяк гоняет. По ходу после долгой зимы раскатывается;)))

[@forever_alone]

Это Nrml MTBer, весьма известный и забавный чел. На ютубе канал есть.

[@AlexEhay]

титановые шатуны класс, вот бы их на титановый гравийник

[@домикхикки-й7б]

опять что то на богатом)

[@mrtango4034]

Ага

[@SuperSlant]

Вообще-то, Canyon представили не только модель Strive:ON, но ещё и Torque:ON и Grand Canyon:ON. И у Torque:ON очень интересная конструкция подвески.

[@antondubas9368]

я не шарю в физике, объясните 650кв/ч - означает что этой ёмкости аккумулятора мотору в 650кв при полной нагрузке/мощности хватит всего на час?

[@SuperSlant]

А ты не пробовал погуглить?

[@sergalf1996]

Да

[@antondubas9368]

@@SuperSlant нет (точнее пробовал - не ненашел ответ который искал), гуглить - прошлый век, а GPT требует регистрацию

[@АлександрКапустин-в1л]

Разный диаметр спереди и сзади? Это значит надо возить с собой 2 камеры....

[@Miment.]

Они без камер

[@SuperSlant]

Велы с подобной конфигурацией колёс уже лет 5 как стали одним из стандартов.

[@Velo_Tver69]

Как-то слабоват мотор. 320 Ватт и крутящий момент 50 Н/м.

[@АлександрКапустин-в1л]

Тут фишка, что это вел для спуска с гор с прыжками. Легкость и прыгучесть тут на первом месте. А мощность на последнем.

[@maksivanov2210]

Зато он очень лёгкий относительно просто лево не сл

[@SuperSlant]

Ты что, впервые услыхал о SL электровелах?

[@Velo_Tver69]

@@SuperSlant Нет, я ожидал большего от электромотора мощностью в 320 Ватт

[@SuperSlant]

@@Velo_Tver69 Чего именно большего ты ожидал?

[@energizer380v4]

Ну это шатуны ещё дешёвка фу, есть какие то немецкие шатуны за 2000$ были на канале veloline life. На счёт дешёвка, шучу конечно.