Летал в качестве пассажира на Як-52, взлет-посадку сам не делал, а вот набор и простые фигуры типа бочки, полупетли доверили выполнить. Плюс, после покатали по полной, чтобы вкусить весь смак перегрузок и "боев на вертикалях" :) В чем отличия от симулятора: _(мнение диванного эксперта)_ 1. ручка дико чувствительная, малейшее движение имеет отклик. _(неожиданно, но это круто на самом деле мне очень понравилось)_ 2. кратковременные перегрузки в 5-6G вполне терпимы, можно и за приборами следить и за окружающей средой. Но с непривычки после полета ощущения как буд то фуру разгрузил, вистибюлярочка убивается нехило. 3. Отрицательная перегрузка в разы противнее чем положительная, как раз она и является "тошнотворной". P.S. Пилоту стоило ребят в конце прокатить как следует для полного ощущения присудствия, так сказать :)
@Yurii8113 жыл бұрын
Я тоже давно в авиасимуляторах и гражданских и боевых, вроде летал хорошо и в соревнованиях принимал участие, но до конца не понимал процесс пилотирования. Вот однажды сел за штурвал Як-18т полетали по кругу сделали боевой разворот и тд. Этот опыт был переломный в моем понимание процесса полета и большая часть вопросов "почему так", а не иначе, отпали сами собой. Можно сказать жизнь разделилась на до и после. В общем каждый виртуальный пилот обязательно должен попробовать реальный полет, с разными пилотажными фигурами. За видео спасибо понимаю парня, практически был на его месте)
@denissmirnov501Ай бұрын
Еще раз посмотрел. Здорово конечно! Отличный выпуск ) Спасибо!
@pchela10013 жыл бұрын
Какие люди, X-stounds внезапно!) отличное видео, спасибо автору канала, что даёт возможность Вирпилам подняться в небо, это очень крутая идея.
@Xstounds3 жыл бұрын
Спасибо Максим, было очень круто! Кто еще решился бы на такое XD! По приезду тоже попробую поэксперементировать с IPD.
@dcsserver99843 жыл бұрын
да много кто, что в этом такого, полетать что ли проблема.
@Xstounds3 жыл бұрын
@@dcsserver9984 полетать не проблема, а доверить под полный контроль самолет каким то "вирпилам" которых видишь в первый раз.... это уже не каждый.
@dcsserver99843 жыл бұрын
@@Xstounds да ладно, дадут без вопросов, ты же не соло летаешь, а летчиком-инструктором.
@justflyit75693 жыл бұрын
Тут вопрос степени свободы) по прямой и неглубокие виражи совсем не одно и то же, что все полностью сам. По крайней мере из тех инструкторов, кто ещё летает на этом аэродроме, я не знаю ни одного, кто-нибудь не схватился при таком взлёте за ручку;)
@Xstounds3 жыл бұрын
@@justflyit7569 О, кстати о взлете, я еще раз попробовал и всё посмотрел, в DCS моя скорость растет очень быстро, я едва успеваю убрать шасси максимально быстро после отрыва а скорость уже 200 и если не тянуть она так и будет расти, а еще раз вспомнив полет и видео на ютубе, там после пологого взлета, можно неспеша убрать шасси и еще пролететь небольшое расстояние и потом уже переводить плавно в набор, в DCS же мне приходится ракетой лететь вверх что бы держать скорость. + Обзор, в реальном самолет капот немного закрывает еще лобовые правое и левое стекло, в DCS там вообще пусто, нет этих "ушей" капота. В общем можно просто поддерживать тот же угол взлета с зафиксированной ручкой, убрать шасси, а по набору скорости уже начать плавно тянуть. Вот и небольшая "вредная" привычка из симулятора. Может это как то связано с новизной двигателя в симуляторе и его мощностью?)
@naigovand3 жыл бұрын
Отличное видео, спасибо! Был у меня такой опыт. После симуляторов пошел на настоящий самолет(в моем случае был як-18Т) тоже дали взлететь и сесть. Слушаю ребят и прямо все также и у меня было такие же ощущения и впечатления. Тоже удивилялся насколько настоящий самолет чувствителен к управлению.
@Eduard_Kolesnikov2 жыл бұрын
Очень хорошая информация, реально классно, на месте ребят многие хотели бы оказаться но об этом нет смысла говорить. Спасибо за видос мужик
@antonpismennov20392 жыл бұрын
Максим молодец! Уникальная запись, как идея оч хороша. Ребята молодцы. Тут все ответы на вопросы симуляторщиков, страно почему просмотров мало? Спасибо
@-Angel-683 жыл бұрын
Класс,вот оно и сбылось вирпилы через авиасимулятор становятся летчиками!👍🔥
@redrex80033 жыл бұрын
До летчиков с этого места ещё очень далеко)))
@maxkordhard35653 жыл бұрын
Оно сбылось немного раньше. На Ютубе гляньте сначала ролик "Боевые Дятлы в реальном небе", а потом например "МАКС 2017 - пилотажная группа «CHELAVIA TEAM». В первом ролике вирпилы из "Ил-2 Штурмовик" первый раз пробуют лететь на настоящем самолёте в 2009 году (ваш покорный слуга и Алексей =FW=Strij Демидов), ну а во втором - что из этого вышло спустя 8 лет. Ведущий и командир пилотажной группы - Алексей Демидов, а комментирует в микрофон с земли - ваш покорный слуга. ;-)
@HEPBHbIUTAHKUCT3 жыл бұрын
Добрый день. Всегда мечтал, что смогу прийти в аэроклуб к инструктору после симулятора с просьбой «дать порулить» от и до. Очень круто, что Вы реализуете подобные вещи. Где летаете территориально?
@justflyit75693 жыл бұрын
Добрый день! Спасибо большое! Пытаюсь как могу популяризировать авиацию и стараюсь показывать, что она ближе и доступнее, чем кажется. В этом ролике мы летали на юге Московской области, аэродром Большое Грызлово
@SandMartin3 жыл бұрын
Очень круто! Пацаны ваще ребята! Макс, спасибо за то что подарил парням незабываемый опыт!! А TheLT и CMF небыло там ? Или это вторая серия ? ))))
@justflyit75693 жыл бұрын
Посмотрим, будем ли делать сериал)
@irinatopolova12563 жыл бұрын
Здорово))
@72ag_zanozza323 жыл бұрын
Интересное видео. Спасибо!
@dimasmith13 жыл бұрын
Круть молодец!!!
@romanbarss2 жыл бұрын
Красота
@Rommik2 жыл бұрын
Интересно ))
@BRZ5133 жыл бұрын
Блин молодцы, хорошо.
@DmitriiKrupin-n6e3 жыл бұрын
Молодцы. Все.
@pjslon92193 жыл бұрын
Супер!
@_Baccap_3 жыл бұрын
Красавы👍✊✌️
@10-ka593 жыл бұрын
Отличное видео)
@Владимир.Наливаев2 жыл бұрын
На глиссаде при подходе к земле лётчик переводит взгляд , земля подходит и лётчик добирает задаёт посадочный угол.
@Jackson124382 жыл бұрын
Добрый день! Меня зовут Сергей Я симер с 20-летнем стажем Сейчас летаю в MSFS 2020. С юношеского возраста мечтаю летать на самолете, так как видимо мне передались гены отбрата моего отца, который был лётчиком-испытателем и летал на всех типах ВС.К сожалению я его не застал живым.Он разбился во время очередных полетов.Бабкшкс моя тоже была из сферы авиации.Работала в КБ Туролева и на заводе "Стали и Сплавов" и разрабатывала лопатки для двигателей ТУ и ИЛ- 76 или 86(точно сейчас не помню). Долго иду ищу возможности летать не в симе, а в реале и получить пилотское удостоверение.К сожалению, обучение очень дорогое и пока обучаться в клубе не получается, так как не имею столько средств.В связи с этим, чтобы заработать денег и вообще, чтобы начать обучаться полетам хоть немного, я устроился на аэродром Малино,(Ступинский р-н), а им как раз нужен был админ на замену.Сейчас работаю там.В том числе сегодня.Сажаю людей в самолёт, объясняю технику безопасности на земле, иногда заправляю самолёт Як18 Т, и.т.д.Однако, летать или даже обучаться не получается.Меня только покатали с пилотажем пару раз и один раз просто в качестве пассажира.Один раз я за деньги приезжал туда полетать за штурвалом.А летать так и тянет.На данный момент договорился с хозяином аэродрома, что меня примут в учебную школу при ДОСААФ, А потом и в ДОСААФ, хотя опять же не бесплатно...В связи с этим очень хотел бы напроситься на пробный полёт на Як-52., так как к сожалению, Виктор Мальцев, который в прошлом году у нас базировался со своим Яком переехал в Грызлово и базируется там. Дядя мой очень хорошо его знает, но пока не удаётся тоже полетать.Очень хотелось бы пообщаться в .т ч. по поводу развития малой авиации с Вами.Мы сейчас двигаемся с моими знакомыми в этом направлении и думаем заручаться поддержкой Правительства.Если получится полетать с вами- буду очень рад и благодарен.В июне у меня 35-летие:)
@Jackson124382 жыл бұрын
P.S. Кстати!У вас в Грызлово иногда наш техник работает Кирилл.Мы с ним ездил с аэродрома и нс аэродром обычно и общаемся
@justflyit75692 жыл бұрын
Сергей, здравствуйте. Извините, что ваш комментарий- крик души или зов сердца, пока без ответа. Пока время такое, что не до этого, надеюсь вернёмся к этом разговору позже. Спасибо за понимание.
@МистерПуш3 жыл бұрын
ВырОвниватель ты наш)
@Александр-л7я8м3 жыл бұрын
Здравствуйте Максим! Спасибо за видео! Скажите пожалуйста в каком городе Вы летаете, сколько стоит у вас полетать на Як 52, минут 20? Я учился когда то на Яке в Волгоградском аэроклубе (Средняя Ахтуба, "Веселовка"), к сожалению не доучился, клуб развалился. Руки по штурвалу тоскуют до невозможности!!!
@justflyit75693 жыл бұрын
Я в клубах в настоящий момент не инстрокторю, только вот в примерно таких случаях, ради собственного интереса). Это мы летали в клубе «Максим» аэродром Большое Грызлово МО. Можно к ним обратиться и всё разузнать, договориться и немного утолить жажду полётов!
@Александр-л7я8м3 жыл бұрын
@@justflyit7569 Спасибо за ответ!
@Avia_Drone_Fly Жыл бұрын
То есть, по факту, симмеры просто переучились с одного самолёта на другой. Так как в реальности, если ты летаешь на одном типе самолёта, то чтобы летать на другом типе тебе надо обязательно полетать с инструктором. Например, я получил лицензию летая на Цессне-172, и потом когда я перешёл в другой аэроклуб, то там другой самолёт - Робин. И я отлетал с инструктором 3 полёта, чтобы получить допуск. Вот здесь получается тоже самое. Это говорит об охренелом уровне симуляции в ДКС. Особенно это касается посадок. Так как например в МСФС реализация посадок честно говоря не очень хорошо реализована ...
@TheKhemule3 жыл бұрын
Эксперимент классный! Спасибо за видео! 👍 Жаль Илья что-то не спешит делать джойстик ffb. А не в этой ли беседке вы Илью уговаривали на ffb несколько лет назад?)
@justflyit75693 жыл бұрын
Да там, на соседней веранде)
@ВалентинКондылев3 жыл бұрын
@@justflyit7569 ваше видео и рассказы ребят как раз и показали, что теперь глубина симуляции упирается не в флайт модель, не в визуал, а в ffb. Думаю через 2-3 итерации видеокарт это станет уже всем очевидно. Тогда ffb и появится или даже раньше. Ещё раз спасибо за видео.
@Владимир.Наливаев2 жыл бұрын
А куда делся взгляд на выравнивание?
@Dmitriy7113 жыл бұрын
Круто!
@andrewfabraf47083 жыл бұрын
Возможно дав ребятам тренаж "взлетное положение по капоту" то есть если они б увидели на реальном яке какое должно быть это взлетное положение капота ,то не и задирали б тангаж. Ждем следующего теста ,уже пилотаж скажем разворот на горке в симе и сразу в полете :)
@justflyit75693 жыл бұрын
Это да)! Но мы по боевому)! Сразу в полёт)!
@andrewfabraf47083 жыл бұрын
@@justflyit7569 :) ну так ! как уже сказал ждем следующего теста сразу разворот на вертикале, хотя можно и с штопора начать, строго пара витков :)
@justflyit75693 жыл бұрын
@@andrewfabraf4708 если с поворота на вертикали начать, то сразу и штопор получится отработать, автоматически))
@andrewfabraf47083 жыл бұрын
По управлению кстати для меня интересен эксперимент такой какой будет переход у вирпила и пилота с "отзывчевого" управление к которому привык ты Максим педалируя ЛА с РУС с прямым управлением (тяги качалки и воздушный поток) на косвенное управление (через гидро бустеры или вообще ЭДСУ) ! у кого у вирпила или пилота будет сразу более правильное воздействие на рули... :)
@redrex80033 жыл бұрын
@@andrewfabraf4708 Приветствую. Тут, как мне кажется, ведущую роль будет играть визуальная составляющая. Я только минуте на 5-й реального полета полностью привык и сопоставил ощущения от пятой точки и визуальную картинку. Так что, в случае твоего эксперимента, пилот, летавший на прямом управлении после первых же движений переключится на больший контроль через визуальный канал, пока не пообвыкнется с новыми тактильными ощущениями и не привяжет их к «видеоряду». Подождём, что скажет Максим, он же и Ембраер педалирует.
@Sapsan613 жыл бұрын
👍👍👍
@oldfoto86663 жыл бұрын
👏👏👌👍
@LuftWurger3 жыл бұрын
Скиньте ссылку на педали пожалуйста.
@TheNordicVoyager3 жыл бұрын
😎👍
@dcsserver99843 жыл бұрын
Так один из претендентов летал на 52 и не раз, так что какой то странный челендж.
@7Uesugi73 жыл бұрын
эх надо было самоелтеыт второй мировой не пилить а людям давать там по 2000 л.с. было )я бы та-152 хотел бы )
@Greaterik_0073 жыл бұрын
кроме DCS симуляторов нет?
@justflyit75693 жыл бұрын
Як52 пока только в нём.
@justflyit75693 жыл бұрын
К сожалению пока так(
@justflyit75693 жыл бұрын
@Сигизмунд Епифанович Эх… тут новые на горизонте)
@АлексейАлексеевич-ц8ь3 жыл бұрын
@@justflyit7569 в x-plane 11 есть Як-52 и Як-18. Как раз хотел спросить,не летали ли на них. 18 бесплатный.
@justflyit75693 жыл бұрын
Да, спасибо. Я посмотрел информацию по этим модулям и не стал даже думать в этом направлении. Возможно, я ошибаюсь, но поведение самолёта в ролике меня оттолкнуло
@Learning_With_Me_is_Easy3 жыл бұрын
Не мое, значит, не реклама ) kzbin.info/www/bejne/j3mqlY2CiNBgfaM
@was_paraplan Жыл бұрын
Имел опыт полетов на Як 52, учился в свое время. Похож на Ил2 (игру)