Как пилоты писают и греются в самолётах? Ответы на вопросы

В этой серии мы ответим на распространённые вопросы:
0:00 - Часы - Garmin Pilot, Куртка - canada Goose
1:34 - Сколько стоят гречка, картошка и мясо?
1:51 - Если есть свой самолёт - можно ли летать по миру без вакцинации?
2:26 - Как ходят в туалет в маленьких, частных самолётах?
3:45 - Покупатель реально стоял 5 лет в очереди за Cirrus Jet?
5:07 - Кто покупатели Cirrus JET?
7:35 - Дизель не замерзает в крыльях?
8:57 - Можно ли клеить тонировку на самолёт?
10:47 - Угоняют ли самолёты, и продают ли, как автомобили?
11:55 - Можно ли летать с домашними животными?
13:10 - Тепло ли внутри самолёта зимой?
16:14 - Какой прогресс по тюнингу Piper Malibu?
17:55 - Как окупить самолёт?
19:02 - Самолёт - это не рационально?
20:15 - Мобильный кондиционер в самолёте
22:41 - Как оплатить посадку в аэропорту?
23:29 - Что будет, если лопнет колесо на посадке?
24:17 - Где и как учиться на пилота?
25:39 - Птиц сбивал?
26:14 - Бывает ли три двигателя?
/ not_that_old_pilot

[@KaraokeMsk]

Отличный выпуск! Сделать рубрику вопрос-ответ душевной - огромный талант! Спасибо Владимир! Спасибо Даниил!

[@alexpiter5551]

сполер пилоты срут в пакет и сцут в бутылки(от сока с широким горлышком удобнее)

[@Inoplanetyanin_Vasya]

Интересует вопрос по поводу гидросамолётам. Как составляется флайт план для полёта на реку или озеро? С кем и как нужно это согласовывать? Как это вообще все организовывается?

[@yanasvyazi5252]

Поднимаю в топ. Тоже интересно

[@nultralight9512]

@@yanasvyazi5252 в флай плане точка вылета zzzz и посадки если не аэродром тоже zzzz

[@user-pq1mx3pr8s]

Или например Бушплейн, если вылет не аэродром

[@oleksandrpanchuk]

@@nultralight9512 ів полі 18 вказуєш координати всіх zzzz з флайтплану

[@juriskiris4218]

А так вообще лети друг без плана,если на речку.Низенько,низкнько.И никто не узнает.

[@AveGrigory]

Чудесный день, замечательные самолёты- все так, когда человек сам по себе замечательный. Владимир, спасибо Вам и Вашей группе/коллегам! Привет из Москвы.

[@SineD643200851]

Нужно больше выпусков! Смотрю взахлёб. Пересмотрел все серии, большую часть в ожидании выпуска дважды-трижды! Радуют вопросы оператора, интересный формат вопрос-ответ. Качественная подача информации, шикарное музыкальное сопровождение! Не останавливайтесь! Развивайте канал! Спасибо огромное вам за видео)))

[@MaksimShinkarenko]

Соберите фидбэк среди подписчиков кто таки стал пилотом в том числе благодаря вашим видео. Я готов записать свою историю. В январе лечу в США за IFR, а там глядишь и CPL сделаю. Успехов!

[@user-wg2xe4qz2u]

Хорошая идея. И рад за вас!

[@addonum4438]

+1 я в процессе PPL)) Так что можно статистику собирать под этим постом)))))

[@gennadiyviktorovich4661]

ты серьезно ? у тебя Сталин на канале на главной странце.. ? твой самолет тоже будет с мордой палача ? )

[@MaksimShinkarenko]

@@gennadiyviktorovich4661 само собой, чтобы пуканы разрывало у недалеких.

[@D9ID9I]

Желаю по дороге залететь на концерт кабзона

[@mitek1qw]

*Кстати я на маленький аэродром в Подстепках заезжал- это около Тольятти Самарская область, посмотрел на самолеты. И те кто там работают вас смотрят и знают- по роликам.*

[@David-yj5kv]

Я там жил лет 8, километра полтора-два +- от аэродрома. Там же был мой первый полёт, пусть и на мотодельтоплане, зато с пике и кучей адреналина) Там в я в авиацию и влюбился

[@eugenecabbage]

Наконец я это узнаю, а то измучался прям совсем)

[@Vlog-israel]

Здравствуйте! Спасибо за ваши видео! У вас очень классный канал! А у меня так сложилось что я в свои 34 года всё еще живу с мамой. Как бы я не старался, но у меня так и не появились, ни друзья, ни отношения. Я часто оставался дома один и не понимал как надо себя вести и как правильно разговаривать. Хотя мне всегда было грустно от того, что мне не с кем было даже поговорить. В итоге в 34 года я осознал что жизнь просто прошла мимо и всё чему я научился это закрыватся от людей и жить в одиночестве. Хочу просто пожелать всем счастья и успеха. Цените ваших друзей и отношения, если они у вас есть. Очень легко остатся одному в этом мире. Всем добра.

[@user-tv5cu9yx5i]

Рассуждаешь,как будто тебе 74,

[@dominusest.1788]

Если осознаешь проблему-уже на шаг ближе к ее решению. Никогда не поздно съехать от мамы, заняться своей жизнью, записаться в зал, сменить работу, обзавестись новыми знакомствами. Если совсем тяжело, можно пообщаться с психологом, реально помогает. Все в твоих руках, пойми это. И ничего еще не сыграно, за полгода можно измениться до неузнаваемости!

[@andre_q]

Сколько стоит аварийная посадка, с вызовом экстренных служб на полосу (выставит ли аэропорт счёт) ? Можно ли приземлился на военный аэродром (аварийная/экстренная ситуация) ?

[@user-ih9cj2bb9u]

Если ситуация аварийная, можешть на дорогу садится.

[@kashkoi]

Не знаю как в СНГ, но в интернете есть ролик как какой-то корейский пилот на Цесне связался с диспетчером местной базы США ( которая в Корее) и спокойно сел на военную полосу из-за проблем с топливом

[@com97anche]

Сколько стоит вызов скорой помощи в США и в России ? Далеко не в каждой стране вызов пожарных бесплатен... В общем то - да. Если сможешь, так как далеко не все аэродромы оборудованы гражданскими системами. Но в некоторых случаях даже приближаться к военным аэродромам опасно - могут сбить.

[@user-ih9cj2bb9u]

@@com97anche чушь. Никто никого просто так не собьет,это не фильм, цесну условную точно никто не будет сбивать. К вам прилетит истребитель и спросит, что вы забыли в столь интересном месте? Пожарная бесплатна при чп/чс и форс мажорах. Курсо глиссадный маяк сейчас унифицирован, если на самолете есть приборы для его захвата.

[@com97anche]

@@user-ih9cj2bb9u С вполне себе реального ИЛ-20 спросил вовсе не виртуальный С-200. Дошло? Да, у вас есть возможность подождать бесплатную пожарную команду где ни будь в Бруклине или обсудить условия контракта с прибывшими коммерческими пожарными. В России потушат бесплатно, а в Италии только за деньги. По РСБНу сесть никогда не пробовал? Обычная для вояк практика, прямо запрещенная гражданским.

[@777bayk]

Спасибо за выпуск парни! Как всегда без перемоток, от начала и до конца))

[@antonscaune9039]

Видимо это видео надо было назвать - " по многочисленным вопросам " . )))

[@MobileElectronicsCo]

Дякую за цікаве та інформативне відео! Ну й за гарний настій, як завжди :)

[@quantum_g]

Посмотрел с удовольствием. Вы открыли для меня ❤️ мир 🛩️ самолётов. Спасибо Вам, Владимир.

[@leraandersan]

Спасибо вам большое за выпуск!♥️👏🏻 Хочется ещё больше видео формата вопрос-ответ.

[@user-dm6nd6gj2r]

Видео действительно зашло, Владимир. Спасибо!

[@landlordrussia]

Огромное спасибо, отличный выпуск, получил ответы на важные вопросы которых даже не задавал . Давайте так чаще.

[@NikolayBrovkin]

Хороший и очень полезный формат "Ответы на вопросы". Так держать и мягких посадок!

[@user-rm5ub4ls2e]

Настоящие пилоты не писают и не какают, они выше этого людского, ведь они в небе.

[@user-be2ql1oi8f]

Не вводите в заблуждение. Игорь Волков летающий В Альпах рассказал как одну старушку буквально завалили с небес пакетами с жижей.

[@eugene7289]

Спасибо за видео Очень интересно, хочется ещё по больше таких. Можно больше всяких историй которые были в жизни, про всякие ситуации.

[@The_deathDEN]

Шикарный формат. Спасибо за ответы :))

[@finecspb]

Очередной красивый, информативно - просветительский ролик! Большое Спасибо 🙌

[@user-tl8qn4un8w]

Есть такой вопрос - пересечение границы (путешествие за границу) на самолете, который мне не принадлежит (юридически). Вводные следующие: -Я пилот и у меня есть все допуски как на данный тип ЛА, так и для вылета за границу (англ. и пр.), -Своего самолета у меня нет, но есть у друга, который готов его позаимствовать, -Аккаунта в GP у меня так же нет (хотя это уже скорее опционально). Так вот - какие процедуры и разрешения/доверенности необходимо произвести мне и/или моему другу, дабы я мог беспрепятственно воспользоваться данной возможностью? Спасибо!

[@Nikson3000]

GP это что?

[@nultralight9512]

@@Nikson3000 гармин пилот

[@MsSelich]

Вот эт вопрос, а в комментариях в основном не вопросы а херабора какая то... Как писают, да кто такие вопросы задаёт в основном с дивана в толчок ходят и то лень,,,, 🤦

[@aviatormaxim]

Доверенность и все

[@PilotSeries]

Чуть разная процедура для Европы и Украины. Если это что-то третье - то надо смотреть отдельно. Для Европы надо взять с собой пилотское свидетельство, да и вообще все предусмотренные документы на себя и самолет, карты (в Гармин Пилоте визуальные карты надо докупать по таким ценам, что проще купить SkyDaemon), пригнать самолет в международный аэропорт, подать флайт-план за границу, указав точки пересечения границ, пройти погранцов и таможню, лететь. В Украине к этому списку добавляется предварительный запрос на пересечение границы на e-mail, указанный в нотаме, и ожидание подтверждения такого запроса.

[@uldissnepsts1799]

Спасибо за ваши випуски Владимир, прихожу с работы, и с удовольствием смотрю ваши ролики, дай бог вам здоровье, удачных вам полетов и мягких посадок! Привет из Латвии!

[@Sebastian_Pereyro.kz.]

Владимир, Даня-как всегда информативное видео,продолжайте,не останавливайтесь 🤝👍 Получил наслаждение и много ответов👌😉 Всё это можно найти в интернете читая,но интересно слушать и видеть, спасибо 🤝🔥

[@sber01]

Добрый вечер! Хотел бы Вас попросить рассказать нюансы при полетах в другие страны (таможня, границы, пересечение, согласования, что обычно в аэропортах нужно делать/проходить и т.д.). Благодарю). Выпуск как всегда отличный и очень информативный!

[@user-vp3gx7oq3m]

Владимир,большое спасибо за ваш канал.Всегда с интересом смотрю его.Мне очень понравился сюжет с Боинг 777.Хотелось бы ещё больше информации о техбазе и обслуживанию лайнеров.Для меня произвели впечатление инструменты и приспособления авиамехаников.

[@eskeevv8]

Так приятно смотреть Ваши видео, счастливый такой, самолеты любит. Класс!

[@alexst243]

Один из самых интересных каналов на Трубе! Смотрю каждый раз с удовольствием!

[@user-qy2pt5tb9v]

За упоминание и рассказ о часах спасибо, ну и за видео отдельные благодарности!;))

[@ViktorMatveenko]

Наприклад в авто зазвичай від двох CAN шин, а в літаках яка мінімальна кількість? Чи є вимога до резервування всіх чи лише певних (наприклад на двигун і навігацію так, на решту ні)? Чи може пілот подивитися якусь діагностичну інформацію? Чи для цього треба виключно технік? Які логи є у бортових систем? Їх перелік стандартизовано чи більшість з них то на розсуд виробника обладнання? В літаках зустрічаються якісь опції на зразок таких як в авто: привода на регулювання крісла, підігріви і вентиляція, масажні і т.д. ? Чи через обмеження ваги та сертифікацію то прибамбаси для ексклюзивних та великих літаків? Який зазвичай запас потужності закладають в бортову мережу для того щоб можна було підключити зарядку ноута чи телефона? Є якісь обмеження чи вимоги щодо пристроїв які можна підключити? Яка напруга бортової електромережі найчастіше трапляється? Які сенсори і датчики дублювати то на рішення виробника літака чи є якісь стандарти? Чи є можливість додатково дублювати понад стандартну комплектацію? Чи такої опції не передбачено? Якщо виробник літаків банкрутує, то політай до найближчого ТО і в музей? Допоміжні системи для посадки то опція авіалайнерів та бізнес-джетов чи на решті теж трапляється? Чи заборонено пілоту спати в літаку під час польоту? Чи треба декларувати гроші ті що в літаку? Чи лише те що виносиш з нього? Чи надають техніки бекапи конфігурацій і т.п. ? Чи якщо щось навернулося то нове наступний технік конфігурує з нуля? Чи є у вендорів обладнання якісь бази в які зливають техніки конфігурації щоб можна було наприклад для ремонту замовити вже із зашитою конфігурацією і т.п.? Чи є невеликі літаки зі звукоізоляцією при якій можна спати?

[@TheKitMurkit]

Цікаві, неочікувані питання

[@serhiymelnyk1766]

А чому від двох CAN, якщо на 6-му та 14-му пінах, є тільки одна шина, на простих авто вона і є одна, а на більш складних може бути декілька! Бо L, K або J1850, то вже не CAN, та дуже рідко зустрічаються разом!

[@OleksiyLeleka-gn4zz]

Це вже, мабуть, в наступному випуску)

[@ViktorMatveenko]

@@serhiymelnyk1766 бо від двох. Не оцінюйте кількість CAN шин по кількості їх в роз'ємі для діагностики, бо шини з'єднанні через шлюз, тож кожну виводити немає потреби.

[@Lcapone]

Полагаю что рубрику ,,вопрос-ответ,, можно и нужно раз в сезон устраивать. Спасибо, познавательно!

[@shadowsuloev2162]

Спасибо Вам за просветительский труд. Привет из дождливого Санкт-Петербурга.

[@user-wg2xe4qz2u]

Привет!

[@demond.9145]

Володя спасибо за ликбез очень было приятно вас слушать

[@yo0gayo0ga43]

Мне вот ещё интересна тема- "каков порядок действий при возвращении из-за границы доя проведения таможенного досмотра?". Мы прилетаем из евросоюза, куда мы летим? В аэропорт или приглашаем сотрудников таможни на свой аэродром?

[@dmitrievkirill]

в международный, где есть таможенный контроль

[@yo0gayo0ga43]

@@dmitrievkirill А потом уходишь на свой аэродром? Вдруг я неправильно топливо расчитал и ещё чего, пришлось сесть в другом месте (не аварийно)- что в таком случае?

[@andreypa2385]

@@yo0gayo0ga43 первая посадка в стране может производиться только в международный аэропорт. Там проходите таможенный контроль и дальше внутри страны летите куда хотите. Аналогично и вылет из страны только из международного аэропорта. Условный пример: я вылетаю с частного аэродрома в Киевской обл в Польшу. Я обязан приземлиться в международном аэропорту (на подобном маршруте это обычно Львов), там прохожу таможенный контроль и далее без посадок вылетаю из страны. В Польше я сажусь в международный аэропорт, прохожу контроль и лечу далее куда мне надо. Где попало вам просто не дадут добро на посадку. Если б так можно было - это мешок герыча на борт взял и приземлился в свой личный аэродром выгрузил. А потом уже полетел на досмотр?))

[@dmitrievkirill]

@@yo0gayo0ga43 ну сядешь на аэродром, заправишься и полетишь на международный, без таможенного контроля выйти с обычного аэродрома нельзя, это нарушение государственных границ. Тоже самое и на автомобиле. Пересекать можно только в международных пунктах пропуска, где есть таможенный контроль. Хотя бывают и не международные погранпереходы для местных.

[@nikolayguryanov5760]

Очень хороший формат! Владимир, обязательно продолжайте формат!

[@romanbondarj3945]

Здравствуйте,хотелось бы увидеть обучающее видео по приборам в самолёте,как ориентироваться по приборам а также preflight inspection и про операторов- как происходит общение к примеру изменения маршрута или аварийная ситуация и тд ? Большое спасибо за позновательный канал👍

[@user-nj2yd7zi6e]

Отличный формат, спасибо!)

[@user-gm2uy8ut8e]

Спасибо Владимир, очень хороший и информативный выпуск получился.

[@user-lw8sn5gq1b]

Всё таки малая авиация развита везде хорошо, но только не в России... Что касается лётных школ, так это вообще беда... Я живу в Краснодаре, столица Кубани, а школы нет. А если бы была, то мне даже страшно представить, что там были бы за условия...

[@MrDecaliostro]

В мск около полутора миллионов стоит лицензия

[@user-lw8sn5gq1b]

@@MrDecaliostro В Краснодаре наверное 2 млн бы стоило... Ещё и кучу идиотских вопросов на экзамене бы задавали...

[@Serg_E]

Раньше за 25р можно было на АН 24 в оба конца слетать по маршруту Тула - Анапа. Лет 8 назад на глиссаде воткнули 16 этажку. Вот и вся малая граждаеская авиация. На городом и окрестностями летает один военный кукурузник и три вертолета МЧС. Мы боярам по дорогам то мешаемся, а тут еще и на эшелоне джетам мешаться... Да ладно авиация. Банальный коптер по закону поднять нельзя.

[@user-lw8sn5gq1b]

@@Serg_E Говорят в Белорусии дешевле учится, вместе с проживанием за три месяца 800 тыс...

[@Serg_E]

@@user-lw8sn5gq1b есть два "но" 1. Сейчас соваться к безумному таракану опасно. 2. Где её применять лицензию эту если портов нет. Про стоимость самолёта не говорю, там тоже своих заморочек столько что проще эмигрировать чем выполнить.

[@juriskiris4218]

А видео зашло!👍Васильев отрабатывает чётко вопросы.Молодец.

[@Anton199rus]

Отличная серия. Спасибо

[@user-fj5xo6jt7l]

Всегда смотрю с большим удовольствием ! Спасибо!

[@dmitriyzu14]

Владимир, все Ваши выпуски заходят и все очень интересные! Спасибо Вам!

[@protmike7433]

Отличная рубрика! Ответы на не удобные вопросы! Диалог с подписчиками! Я бы хотел увидеть про наземную подготовку самолётов! Про устройство аэропортов малой авиации. Как это работает???

[@alexandrbt]

Большое спасибо за выпуск! Думаю уже в следующем году пойду учиться и получу PPL

[@sax_wow]

Владимир, привет вам из Сибири!👋 И благодарность за выпуски!!!!😀

[@kolp7773]

Спасибо…было крайне интересно!)

[@LubomyrW]

Вопрос. Как частный пилот считает свой налет? Ктото его контролирует, или все на честном слове? Ведь есть соблазн немного себе добавить...

[@Olesky_channel]

Вы не только себе добавляете) а еще и самолёту) (а это приближает самолет к ТО) вот тут и вопрос, а что нужнее?

[@LubomyrW]

@@Olesky_channel Ооо! Интересно. Не подумал.

[@user-xi1xe9pl6p]

Очень классная рубрика ответы на вопросы!

[@user-ke2ui6lb7e]

Отличный формат👍 Очень интересно)

[@zurus00700]

Отличное чувство юмора! Спасибо! Привет Вам из Уфы

[@ignatenko_aleksandr_a]

Добрый вечер, знаете раньше к самолетам был равнодушен. Но теперь смотрю и прям жду выхода нового (видео-контент) шедевр вообщем. По этому выражаю вам величайшую благодарность! Теперь я начинаю все больше и больше любить самолеты, а еще хочется в НЕБО. Очень интересно и в то же время страшно, возможно из за страха высоты. Вообщем СПАСИБО, видео было интересным.

[@user-wg2xe4qz2u]

Спасибо за обратную связь

[@s936sqs-7eu5uk]

Выпуск - КОСМОС!-! Очень! ОЧЕНЬ интересно! Спасибо! :)

[@user-bg6iw6ft3x]

Доброго дня. Дякую Вам Володимир за творчість. Після Знаймства з Вашим каналом кожні вихідні проводжу на летовищі Гоголів. В січні на курси. В липні замовлю У Вас літак.

[@user-xi1xe9pl6p]

Надо летать!

[@maxchayka6038]

Удачи!)

[@user-wg2xe4qz2u]

Буду рад Вам помочь

[@igorpeter4915]

Во бля ещё один леДчик!!!ты сынок для начала Дутик от РУВа отличи ,налетай 2ым пилотом часов так 1000 л/ч а потом летать будешь "самостiйно" хахаха!!а плачу уже навзрыд от этих молодых дебилов!

[@user-dy2sj6yz1x]

Продолжаем смотреть восхищаемся здорово привет родным здоровья всем успехов

[@user-sk3zx6sb1g]

Ни черта не понимаю в самолётах, но смотрю и получаю удовольствие! Спасибо вам большое

[@DubovitskiyRE-psychologist]

приятный видос! спасибо! Как всегда всё суппер!!!!!

[@montoya_vapemix3063]

Всё пересмотрел ни один раз, канал крутой, и интересный, респект.👋✌

[@Stanis1ove]

Прекрасный выпуск. Прекрасного человека. О прекрасных вещах. Благодарю

[@trambaram7386]

Спасибо очень интересно

[@alexeygamleshko2425]

Классный ролик! Спасибо,Владимир!

[@user-pq6js1ti7p]

Хороший ролик! Продолжай нечасто эту тему... Ответил на вопросы очень интересно!!! Спасибо!!!

[@user-uo3lt5zj7p]

Спасибо за видео!

[@MrDitrih1]

Вот как всегда - огонь-видео! Благодарю!

[@Rotar_Sanya]

супер!продолжайте !

[@user-ed9tx2tq2g]

Спасибо. Было очень интересно.

[@lawfirmcenat9664]

Здравствуйте! У меня как я думаю, интересный вопрос! Ситуация следующая, в Аэробусе А-380 на высоте 10.000 метров происходит разгерметизация, кислородные маски не выпали, пилоты тоже не успели одеть маски, а вот не отключился и по счастливой случайности двери в кабину не заперты. Я вхожу в кабину, отстегиваю второго пилота и сажусь на его место. Что мне сделать в первую очередь? Дёрнуть джойстик вниз и опустить самолет на 2.700 метров, чтобы все очнулись или связаться с диспетчером, который как обычно спросит номер рейса и остальную хрень, которую я как обычный пассажир знать не могу, при этом, я потеряю время за которое мозг пассажиров не получит кислород и не очнется! И в это время я тоже могу кони двинуть! Понимаю, что ситуация с области фантастики, но такой уже было относительно недавно в Греции! Спасибо за ответ!

[@ufelix2661]

У вас будет 30-60 секунд - от момента осознания тумана в кабине, и до отключки. Но действие первое верно - рухнуть ниже, пока сознание есть.

[@MrDert83]

Видео, которое нужно ставить на главную страницу ютуба.

[@max_iz_orla]

Требую продолжения! 😄🖐️

[@denkonat]

Очень интересно! Спасибо!

[@syrabitatarstan8277]

Отличный выпуск. 👍👍👍 Из-за вас этому хочется отучиться и купить самолет. Хотелось бы узнать можно ли летать и выполнять какие-то "трюки" на любом самолёте? (пример известное видео с вертолётом который "выполнял" на Кавказе)

[@user-ek3ks6dy5g]

Добрый день! Очень интересный канал и видео. Хотелось бы узнать, планируется ли выпуск о перелёте на джете от цирус?

[@vn4vnvn]

очень интересно слушать, снимайте дальше такие форматы

[@iancu_de_hunedoara]

Послушал на одном дыхании. Очень круто!

[@aleksandrshtyrov8276]

Какие различия в требованиях к ВЛЭК в различных странах Вам известны? Какова переодичность прохождения. Как пилот летающий не только над своей страной, обязаны ли вы проходить комиссии стран посещения? (и есть ли срок нахождения после которого комиссию необходимо проходить в стране посещения - например при нахождении более полугода)

[@Max_c_max]

Ppl предполагает наличие мед соответствия

[@aleksandrshtyrov8276]

@@Max_c_max эм..перечитал свой вопрос и всё равно не понял на какую его часть вы ответили. СЛГ предполагает наличие самолёта

[@user-gw6nz7ws2o]

Благодарочка за видео.

[@mikhailvoskresensky9906]

Спаибо вам, вы замечательный, и ваш канал тоже, море позитива!

[@poletkolibri]

Спасибо за информацию! 🙂

[@Vga-hn8up]

Интересный выпуск. Многое узнаешь что на самом деле все не просто. Я вообще думал что дизель есть авиационный и он не замерзает. Я вот не помню, а сравнивали цены на Аиршеринг) будет ли дешевле стоить, если брать как частное лицо, поршневой самолет, для полета в другие страны? И вообще возможно ли это.?

[@user-yx4lc3sj1e]

Спасибо, Пилот! P.S. Руки у оператора нормуль (но нет предела самосовершенствования)

[@Coobikful]

очень нужный выпуск

[@palych11]

Как всегда душевно 🖖👍

[@user-lb7wg9ig3e]

Видео зашло... интересен такой формат.

[@alfredgio]

Вы не раз упоминали про свой любимый плейлист, особенно во время закатов. Поделитесь с нами)

[@vitae-dw9ys]

Очень хорошее видео! Большое Спасибо!

[@MSRND]

Спасибо за видео! Вопросов нет))

[@user-lw1cl2bw1p]

Владимир, спасибо большое:)

[@PilotSeries]

Хороший выпуск, красивые самолеты. Особенно дизельный 😀

[@UriSandero]

Какой же это крутой и интересный канал! Спасибо за инфу!

[@dankargin]

Спасибо! Крутой выпуск!

[@HunterMagadan]

Спасибо!

[@GameGroundUA]

крутой формат!

[@MrAlex9092]

Так заражает ваш счастливый вид, Владимир. Только глядя на вас я понял, что небо не так далеко, как мне казалось раньше. Подскажите, каким образом можно наслаждаться полётами на самолётах имея скромный доход? или же это невозможно? может быть есть какие нибудь программы по типу, мы тебя учим, ты на нас работаешь или какие-то ютуб проекты? Очень хочется летать на таких замечательных самолётах, на каких летаете вы=) ищу возможность. Благодарю за время.

[@user-cv7nb2hi6d]

Спасибо, Отличный выпуск☝️

[@palevo12345]

Если есть возможность, то сделайте, пожалуйста, видео про минимальный бюджет создания и эксплуатации своей миниавиакомпании из одного самолета. Цель - перевозка из Украины в ЕС до 3 пассажиров

[@niconicolson862]

Звучит интересно

[@TheGRass413]

устанете получать лицензии к сожалению

[@GDV1975]

@@TheGRass413 Достаточно получить коммерческую лицензию пилота. И зарабатывай себе. Плати налоги. Какой смысл создавать компанию ради одного самолета?

[@sergtalan4453]

Невыгодно

[@palevo12345]

@@GDV1975 спасибо за ответ )

[@Apiskarev]

Огонь! Благодарю))

[@user-mt8tb7gi4u]

Хороший выпуск👍👍👍

[@Kaktus_prav]

Во, актуалочка подъехала :)

[@user-fx5in7xw8v]

Владимир, знаешь скольких "диванных" летчиков ты поднял в облака?))) Не пересчитаешь ) а это МЫ твои преданные подписчики№) благодарим ТЕБЯ за твой труд и контент

[@user-wg2xe4qz2u]

И вам спасибо

[@user-hp4qp3un2c]

Вова, брат, рад за тебя, но ты же стошник, который поднялся благодаря тендерам в Нафтогазе... привет от Виталика Стосюка и Игоря Бабикова...дерзай и не обманывай людей 😘😘😘

[@romansmirnov2087]

​@@user-wg2xe4qz2u Что нибудь военно-реактивное пробовали? Как я понимаю обычному смертному доступны как минимум L-29.

[@mazayzay8846]

було цікаво. дякую