Dica de manutenção no sistema CANISTER - VW Golf Bora MK4 New Beetle Polo

[@Ironames]

Parabéns pelo carro! Está impecável

[@Sampietrigarage]

Obrigado irmão.

[@rsgaragepolimentoautomotiv5852]

Amigo , essa valvula se estiver com defeito o carro fica com dificuldade pra pegar na partida,o meu so pega na partida se eu pissar algumas vez no freio ai ouço um barulho de ar vindo do servo freio, se eu nao fizer isso o carro nao pega ela afoga e nao pega.

[@Sampietrigarage]

É isso mesmo, quase todos que tiveram problema com ela relataram isso mesmo, só não sabia do freio, bom demais saber disso, vlw irmão!

[@rsgaragepolimentoautomotiv5852]

Vou ver se troca ela essa semana e volto aqui pra relatar se caso melhorar

[@Sampietrigarage]

@@rsgaragepolimentoautomotiv5852 Estamos no aguardo, tomare que melhore! TMJ

[@kxefje2661]

@@rsgaragepolimentoautomotiv5852 Eai mano, trocou? to com quase o mesmo b.o, meu carro as vezes só liga se pisar no acelerador... e não ouço essa valvula trabalhar

[@rogermoura9213]

Como testar ela para saber se funciona sabe dizer pra nois ?

[@jonathajose1831]

Se essa telinha aí da válvula tiver com um furo , interfere também??

[@Sampietrigarage]

Boa noite, acredito que sim, pois pode passar alguma partícula maior e interferir

[@jonathajose1831]

Vou troca ela então,valeu pela dica ai

[@viniciusbarbosa3359]

Sera q o canister entupido faz feder catalisador no interior do carro ?

[@Sampietrigarage]

Catalizador entupido eu sei que fede pra caramba é um fedo dos infernos, e se não me engano essa válvula ai ele cheira gasolina se tiver entupida

[@viniciusbarbosa3359]

@@Sampietrigarage obrigado meu amigo vou pedir pra ver isso

[@EduardoAlves-ol8xe]

Meu Bora 2001 está um pouquinho acelerado,já limpei corpo de borboleta,o que deve ser??

[@Sampietrigarage]

Boa noite man, os mais comuns que causam isso no Golf/Bora e Audi, é o sensor MAF que fica próximo do filtro de ar, Sensor MAP caso não tenha o MAF, fica atras do coletor de ADM, se tiver piloto automático e não estiver funcionando da esse problema também e é interruptor do pedal da embreagem, e sensor detonação, é os mais comuns que causam esse problema no carro Golf e bora ai

[@josecicerodossantos7441]

Vc limpou com que produto?

[@Sampietrigarage]

WD40, tem gente que limpa com LIMPA CONTATO e depois joga um ar, fica bom também é limpa legal

[@djldesigner6071]

o meu golf tem hora que quando eu paro fica um barulho como um alarme nessa tampinha que vem do motos pra essa caixinha que fica a válvula do canister, o que pode ser, e notei que tá consumindo mais

[@Sampietrigarage]

ela é pra fazer esse tec-tec-tec mesmo, porem se esta cheirando gasolina, dando uns estalos no tanque, ou quando ouvir isso, desliga o carro, abre a tampa do combustivel, se sair muitos gases, pressão dali e porque ta com sistema entupido ali, ou a válvula travada fechada, agora consumindo muito, da uma olhada na sonda lambda, com o carro ligado na marcha lenta, vai no escape e ve se tem cheiro ruim, e provável estar com defeito, caso tenha, peça para passar escaner

[@danotic7371]

Mano me ajuda tenho um golf 1.6 nacional 2001, e ele tá falhando muito a lenta quando ele tá de motor quente! oscilando chega até apagar, ele tá bom pra pegar, mais ele fica com um excesso de combustível grande aí pra n apagar tenho que da umas acelerada forte aí normaliza, mais se eu desligar o carro e ligar dnv volta quando tá quente, pode ser essa válvula canister?

[@Sampietrigarage]

Salve man, esse defeito ai costuma ser idêntico nas três peças, VÁLVULA CANISTER / SENSOR MAP e SOLDA LAMBDA, solda ela da muito excesso, mas da pra saber ''mais fácil'' se quando o carro tiver ligado, pede pra alguém acelerar ele, se sair um cheiro fedido no escape, a solda ta indo ou ja foi nessa, MAP, ele quando acelera, parece que o carro ta quase morrendo, ele fica oscilando, não solda cheiro nenhum, e a válvula do canister fede gasolina e a válvula em 90% para de fazer o barulho dela, aquele ''TAC-TAC-TAC...''

[@adeniltonmoreira3905]

A minha valvula canister parou de fazer o tec tec depois disso carro ficou fraco quase morrendo na lenta, sem aceleração nenhuma, agora minha dúvida se a valvula ou o Chicote eletrico

[@Sampietrigarage]

@@adeniltonmoreira3905 Provavelmente ser a válvula, mas com o carro ligado uns 5min ali mais ou menos, vai mexendo de vagar no chicote da válvula, ou com multímetro se tiver pluga o pino vermelho e preto no fio do chicote (dentro do plug) e vê se tem corrente se tiver e a válvula que ta ruim

[@Golfsportiline]

Amigão , ele faz fede gasolina dentro do carro quando liga o ar ?

[@ronanlina8389]

Tbm queria saber….meu tbm ta assim vc conseguiu descobrir o porq do cheiro de gasolina ao ligar o ar-condicionado??

[@wandersonsilva2390]

O meu também ta assim... Descobriu amigo?

[@DanielOliveira-gl5bm]

O meu também ta fedendo gasolina dentro e partida loga acho que pode ser ela , alguém descobriu?

[@josepires6347]

Limpas-te isso com quê? Essa parte era importante!

[@Sampietrigarage]

WD-40, algumas pessoas limpam com CAR-80 descarbonizante

[@pedrao84]

O meu fica estalando sera que ta bichado ?

[@Sampietrigarage]

Não, esta normal é assim mesmo, de tempo em tempo ela fica estralando, mas é sempre bom dar uma limpeza nesse local, como passa os vapores ele suja o filtro e pode obstruir a passagem, qualquer duvida pode chamar

[@pedrao84]

@@Sampietrigarage vaLEU TMJ

[@cesardosreis6077]

​@@Sampietrigarageo meu está igual tô rapaz aí kkk salvar o vidro aqui pra fazer manutenção depois kk vlw

[@Sampietrigarage]

@@cesardosreis6077 Espero que melhore irmão, qualquer duvida manda ai, TMJ

[@wilsonmelo5805]

Você limpou c o quê? Wd40?

[@Sampietrigarage]

Bom dia, foi usado WD40 sim

[@alexandrecavalcante1498]

Onde fica o sensor MAP no golf mk4 2.0?

[@Sampietrigarage]

No golf 2.0 coletor de plastico, o MAP fica atras do coletor aonde tem o logo VW no canto esquerdo ele fica ali atras, no coletor alumínio ja é MAF

[@brenoc7711]

Não sei se alguem ja passou por algo parecido mais tem umas coisas que me incomoda um pouco... Meu carro liga de boa na primeira partida, depois que ando com ele quando vou ligar novamente depois de ficar parado um tempo ele fica com a partida longa... na hr da partida se eu relar no acelerador ele liga na hora se não fica girando e so ameaça pegar... e as vezes ele acende o epc e não passa de 3 mil giros tipo entrando em proteção... se desligo e ligo na mesma hora volta a funcionar normal... já aconteceu com alguem?

[@brenoc7711]

obs golf 1.6ea111

[@bruner4455]

ola, sabe me dizer o nome da outra valvula do canister? aquela qua nao vai eletricidade, a do meu carro é furada em cima, fazendo sair os gases para cima... nao acho essa peça em lugar nem um.

[@Sampietrigarage]

Membrana ?

[@kxefje2661]

Na hora que liga o carro ela ja fica fazendo barulho ou só as vezes? Porque eu nunca vi e ouvi ela fazendo os barulho q geralmente faz, testei e ela esta funcionando normal(abrindo e fechando) acho que é o chicote que não ta mandando energia

[@Sampietrigarage]

Tanto nesse carro, quanto no outro VW que tive, a valvula funcionava depois de um tempinho ligado, uns 4 a 5 minutos depois de ligado. depois desligava e de tempo em tempo ela acionava. nunca quando ligava direto.

[@kxefje2661]

@@Sampietrigarage pse... Ela não acusa nada no scanner, então está funcionando... Levei no eletricista e ele disse q o canister estava ok, provavelmente meu carro esteja falhando por conta de uma adaptação de um cabelão

[@Sampietrigarage]

@@kxefje2661 Estava com um problema de falhar tbm, passei Scaner e nada, vira e meche o carro morria, subia aceleração, as vezes ate faltava pedal, era sensor pedal de embreagem, e o sensor do freio da o mesmo problema, e se for intermitente ele não acusa nem da erro no scanner, vale a pena conferir, mal cronico de VW.

[@kxefje2661]

@@Sampietrigarage o meu é muito estranho... É um golf 1.6, ele é perfeito pra andar, tanto em lenta quanto desenvolvendo na rua, única coisa dele que eu acho estranho é ele beber muito(média de 7,5/8kml) e as vezes tem que bater 2/3 vezes na partida.... E ele só aparece erro de sensor de temperatura, como eu mencionei no comentário a cima ele tá com um cebolão, não tá com o sensor de temperatura original do carro, o mecânico disse que é provável causa desses problemas e agora eu vou levar o modulo pra teste

[@Sampietrigarage]

@@kxefje2661 É bem provavel sim ser isso, as vezes ele ta passando temperatura errada e se constar frio demais no sistema dele, faz ele gastar mais, vou dar uma pesquisada com alguns amigos de Golf pra ver se passaram por algo do tipo tbm