Válvula EVAP o válvula del canister | Diagnóstico completo VW Golf/Jetta | STANCE MK3

[@stancemk3]

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[@MizraimExe]

muy buena explicación muy directo, nuevo suscriptor

[@urielhernandez4363]

Que video tan mejor hecho, felicidades al autor 🎉👍🏽

[@alejandrojuarez2576]

Hola buenas muy buen video y bien explicado, yo hice la prueba con la misma válvula, tengo un Clio RN 99 motor C3L pero cada vez que soplo por cualquiera de los extremos y le doy corriente, la misma se cierra es todo lo contrario a lo que explicas (que debería de abrir ni bien se le da corriente) probé corriente, valores y me da todo bien. solo comento porque en mi caso es al revés de lo que explicas pero igualmente se agradece que compartas lo que sabes Saludos. Me subscribo.

[@cristiangonzalezego]

excelente video. Mi pregunta es, al dar contacto esa valvula se tiene que activar? o depende del estado del motor?

[@fernandorayo3956]

Genio! Tus pruebas no fallan, gracias!!

[@henryochoa4665]

Excelente aporte gracias

[@stancemk3]

Gracias!

[@jjgotera]

Gracias amigo, excelente video!

[@issaiarriaga8679]

Buen video amigo excelente, muy bien explicado, solo tengo una duda el filtro tiene una tubo abajo ese va conectado a algúna manguera?

[@stancemk3]

Lleva una manguera a la admisión creo que sólo en los motores TBI.

[@jhonmoca]

Tengo la misma duda y encontre navegando que va una manguera conectada al filtro de aire, yo no la tenia y encontre una en un deshuesadero estare realizando las concecciones y te aviso si hay algun problem conectando la de abajo al filtro de aire ya que no tengo nunca manguera sobrante por debajo de sr posible y me funsiona subo un video, saludos

[@Eric-ge4tc]

Muy buena explicacion buen maestro dominas la paciencia i buenos conocimientos sigue enzeñando gracias

[@stancemk3]

Gracias por ver el video!

[@alejandrogaleana2555]

Bueno el video!!! Nesecito saber más ! Mi like

[@stancemk3]

Gracias!

[@yamildominguezhernandez575]

Tiene que sonar ??? Por ejemplo cuando se le da on ala inyección ese ruidito que hace la bomba de gasolina . Así se queda con ese ruido esa válvula en mi vocho fuel. ES NORMAL??? Salu2!! Y exelente video

[@alleluijah]

Nice instructions.... But I know is my problem is canister case? regards

[@pamelafernandez1791]

Excelente video, gracias.....

[@stancemk3]

Gracias!

[@JoseMendoza-cb1qt]

Hola podrías hacer un video de un beetle 2003 donde se ubica el canister y la valvula egr gracias saludos

[@eduardobarreda6626]

Quiero hacerte una pregunta a ver si puedes ayudarme tengo un Jetta Mk3 1.8 el scaner no se puede enlazar con la compu y quiero scanearlo gracias

[@TALLERDELOCOMOTORAS]

La salida del canister a la válvula del canister va por debajo, la salida de la válvula la tiene por arriba, has conectado al revés los caños, en los vw que eh visto va conectado como te digo. Saludos

[@diegorinaldi1656]

Muy buen video che ,te comento agarre un pozo osea quede encajado y me dejo de andar el cuenta vueltas y el velocímetro,tendrás una idea q puede ser

[@stancemk3]

Gracias, revisa el sensor de velocidad checa que no se haya desconectado o el cable se haya roto en algún punto, si todo está en orden revisa el clúster puede ser que igual se haya roto en algún punto.

[@diegorinaldi1656]

@@stancemk3 y donde esta el sensor y el cable xq yo busque abajo y no vi nada

[@prefabricadoselfuerte]

Excelente!!!! Oye cómo limpias el canister, el cilindro donde llegan las mangueras de vapor??

[@stancemk3]

Tengo una idea de como hacerlo pero no sé si quede al 100, cuando tenga todo haré el video.

[@wilmanalarcon3817]

BUENA EXPLICACION

[@stancemk3]

Gracias!

[@XX-qr6nl]

Mi carro es un Jetta 2001 y tiene todas esa fallas. Jice las pruevas de señal y la corriente positiva solo llegan 7 Voltios con el swich en ON y no se si usa algún fusible. Saludos desde Guatemala

[@TheEroosrg]

Buenas noches, como es la conexión?? Es decir de que lado va conectada la manguera para el lado del múltiple de admisión y que lado al canister??

[@despiertayahorra]

¿Sería posible que hagas un video de como va conectada la manguera inferior del depósito de carbón activado del sistema de gases? Espero sea posible.

[@alainortega3954]

Hola esas mangueras por su diámetro no tiene mayor problema una tiene el diámetro más grande que lo otra! Me refiero al depósito donde va el carbón! Saludos

[@antonioguerrero9496]

Saludos miy buena enseñanza mi carro Nissan 200sx año 98 tiene el codigo P1444 la verdad no se como arreglarlo

[@diegomarciano3053]

De donde vienen los 12v a la válvula? El mío marca 5,3v y tiene código de evap system mal funtion intermitent

[@ivanfernandoaliaga8659]

Hola amigo, Interesante tutorial y gracias por atender comentarios. Ahora, hago él ,mío, tengo un Volkswagen golf 3 GTI ,y le cuesta salir por ejemplo,la cuesta del garaje y, claro,luego no tiene ése brío, ésa potencia.agradezco sí me ayuda a solucionar éste inconveniente ,saludos.

[@stancemk3]

Hola, puede ser bomba de gasolina o el regulador de presión de gasolina yo empezaría por ahí, después me iría a las bujías.

[@victorgranja3121]

Una pregunta es normal que la bomba de gasolina aviente gas por ambas mangueras hacia los inyectores o regulador

[@shawbaird962]

Hola amigo , solo una consulta , la valvula evap , puede apagar el auto en movimiento ? Y tarde en encender , ?

[@marcocapcha267]

La valvula que me hacia falta revisar. La EVAP nunca se ha tocado. Que encontrare. Sinceramente, tengo problemas de arranque en frio. Hay muchos problemas similares con el regulador de presion, el Sensor de temperatura. Etc, etc y mas problemitas jajaja

[@raulbotero8576]

Excelente video.

[@stancemk3]

Gracias!

[@Zkzyp]

Se puede hacer la prueba de esa valvula desde el vagcom vcds, no recuerdo exactamente pero el escaner tiene su apartado de prueba de activadores

[@Zkzyp]

Bueno y depende del año, mi golf es 98 de las que ya trae obd2, también sirve para probar iac y bomba de gasolina

[@Aihoria_]

Excelente video como siempre

[@stancemk3]

Gracias por el apoyo!

[@CarlosJimenez-gn4kf]

Ola buenas noches donde lleva esa valvula el beetle automático año1998?? ??

[@jojaqu42]

Hola buenas tardes existe algún susible para esa válvula ya que al mío no le llega corriente.

[@lucstarmen]

ATENÇÃO: pra vc que veio em busca de uma luz em relação à válvula do canister do GOLF MK3 (injeção Digifant e Monotronic). A válvula do golf é NORMAL ABERTA, ou seja, se vc retirar a válvula e soprar, ela deve passar o ar. Essa válvula funciona ao contrário da maioria dos carros. No golf, a injeção manda sinal para ela fechar e não para abrir. Ao ligar o carro, em marcha lenta e antes de atingir 60 graus, a injeção manda o sinal e a válvula, que estava normalmente aberta, se fecha. Após atingir 60 graus e de acordo com a rotação do motor, a injeção retira o sinal e a válvula abre.

[@juancarlosbermudez6847]

BUEN DIA. EN QUE PARTE LO TRAE L PASAAT 2005 V6 ???? GRACIAS

[@aaronjosuelopezgaytan7281]

Excelente video nuevo suscriptor😁👍

[@stancemk3]

Gracias!

[@moisesh275]

Las pruebas aplican también para un Platina?

[@luisalbertoatanaciocontrer5514]

Exelente video amigo

[@stancemk3]

Gracias por verlo!

[@HumbertoMejia-g7p]

Si tú cable siempre tiene 12 volt. Entonces siempre está abierta o en qué mouse cierra?

[@salvadorra1037]

Una pregunta. Mi Jetta no trae el filtro del canister, ... Le puedo conectar la manguera transparente directo a la válvula si que pase por el filtro primero?

[@luisalfonzoaguero4484]

Buenas tardes. Tengo un getz 1.6 y una ves la revise y estab cerrada. Sera q sta dañad mi carro consume mucha gasolina. Sera eso

[@eduardoacevedo8541]

Excelente video 👍🏻

[@stancemk3]

Gracias!

[@tintansigloXXI]

Alguien sabe por que esta dando los nox tan altos, sensor de oxigeno nuevo en jeta a3

[@gabrielrodrigo1986]

Si soplo Tiene que salir aire de los 2 lados ya desconectada?

[@jordicesartavarezosorio9105]

Puedes hacer un video acerca de donde sale el arnés es que mi carro no tiene ese arnés del canister de la válvula

[@stancemk3]

Sí, sale de la ECU, es un cable negro con una línea amarilla, al menos en mi versión de Golf así está

[@weymartejada1542]

Yo llene el tanque full y me salió la luz del check no sé si me tiré el canister, valvula Evap o ambas

[@cuxoca]

Que tal bro, en mi golf 94 no le llegan 12v si no 6.2 v hay continuidad desde el arnes de la computadora, será mi computadora la que ya no da lo correcto?

[@contactotamaulipas2023]

me pasa la misma falla con mi auto lo pudiste resolver??

[@ivanchisolis1366]

yo tengo una pregunta, mi válvula va conectada del canister al cuerpo de aceleración, en la válvula se siente una succión de aire esa succión debe de del cuerpo de aceleración al canister o alreves?

[@alejandroquiroz3299]

oye una pregunta la salida de mi cuerpo de aceleración al canister esta rota y solo le conectaron la manguera, cuando lo quite le sople y no pasa aire eso quiere decir que esta cancelada. Esto en que podría afectarme solo en el consumo de gasolina por que al encenderlo no consigo un ralenti estable y después de unos minutos el carro empieza a bajar las revoluciones y como que quiere apagarse todo esto podría ser causa de la cancelación de la manguera que va al canister...?

[@marcopaez8798]

Bien..bien

[@stancemk3]

Gracias!

[@lalolalin4950]

Gracias

[@stancemk3]

Gracias por ver el video

[@nataliareyes7053]

Buen vídeo amigo

[@stancemk3]

Gracias!

[@ingedwinagc]

Que buen video amigo, pregunta cada cuanto o cuando hay que cambiar el canister, ya que si es un filtro que toma a aire del exterior se puede llenar de mucho polvo.

[@stancemk3]

Hola amigo, gracias por el apoyo y no sé con exactitud cada cuánto se cambia, posiblemente al mismo tiempo que se haga un lavado del tanque de gasolina y de las líneas, ya dependerá del mantenimiento que le quieras dar.

[@eduardobarreda6626]

Gracias no sabía su funcion

[@stancemk3]

Qué bueno que te sirvió el video.

[@osvaldopalma923]

Hola capo sabes que el mío no deja de soñar estando el auto en marcha eso significa que está descompuesto no espero tu repuesta gracias

[@Carlosmartinhox]

Amigo me diga uma coisa, se você retirar a tampa do óleo do motor e o vw polo desliga sozinho o que poderá ser? Essa válvula ou a do cárter da cambota?

[@jesustapiasegovia6465]

Una pregunta donde ubicada la válvula canister de un derby 2009

[@stancemk3]

Más o menos en la misma zona, por la llanta delantera del lado del copiloto

[@francocarvajal127]

Hola que tal, teniendo esa válvulas en mal estado puede que en el auto prenda en el tablero el testigo epc ?

[@RigobertoCardenas-r5x]

En mi sarro Passat 1993 2.0 la válvula está abierta y cuando abro el Swich se cierra, esto el normal., Y es la misma válvula??

[@blasllanas3056]

Una pregunta amigo el voltaje que llega al arnés que conecta a la válvula canister es de 3 volts cuando tú dices que deben llegar aprox 12 volts sabes por dónde puedo buscar esa falla ?

[@luisantonioreyesgalvan4135]

X2

[@shanieralighierygomezrodri3888]

El mio marca 53ohms Estara bien?

[@juantepepa2877]

Nuevo Seguidor! Oye Bro ¿Con que limpias tu motor? 🥺

[@stancemk3]

Gracias! Lo limpio con desengrasante de cocina y una Karcher o máquina de vapor.

[@juantepepa2877]

@@stancemk3 Así como tal, Desengrasante para cosina líquido me imagino... Me gustó tu motor muy chulo

[@johangutierrez2041]

Si el cableado se va a masa como cambio todo el cableado o como reparo??

[@th3m3x1c4n_]

Buenas Bro Oye una pregunta es normal que salgan pedacitos de carbón del depósito canister o es señal de que ya se descompuso y sea que salen y tapen las mangueras?

[@stancemk3]

Puede ser que ya esté dañada tu válvula, lo mejor sería cambiarla.

[@EduardoGarcia-mx9rs]

Cómo encuentro el cable para la válvula del canister en mi Derby no trae el arnes

[@_Holasoyisaac]

Como modificaste esa linea del canister.?

[@blasllanas3056]

Buen día una pregunta si no llegan los 12 volts a arnés que se puede hacer

[@stancemk3]

Revisar que no tengas problemas con el cableado o la batería.

[@davidlion9412]

Yo tengo un problema se quema en fusible de la bomba pero ya le buscaron algún cable pelado o algo pero no tiene cables pelados en toda la línea i no le encuentran los eléctricos

[@kikiriki6922]

Amigo podrías hacer un tutorial de las causas o fallas que origina un mk3 que gaste gasolina y el porque pasa gasolina cruda al encender en un motor 2.0

[@stancemk3]

Sí amigo, ya estoy preparando todo para hacer ese video.

[@canalabiertovariabledetodo1337]

Yo tenia esa falla cheke todo y nada sensores de oxigeno y nada visita mi canal hay ay infomacion sobre porke gasta mucha gasolina tu carro

[@danielcamacho5283]

Amigo tengo un problema en mi mk3 al prenderlo en frío prende perfectamente , luego de que se calienta el motor lo apagó y lo voy a prender y suenan como unos chasquidos y da arranque pero no enciende el motor si no hasta que se enfríe me puedes dar alguna recomendación porfavor ?

[@jairocastro9003]

bomba de combustible revisa la presión

[@nahumbermudez6809]

Cómo lo resolviste? Me pasa lo mismo en un vw polo

[@emmanuelrodriguez8416]

Eh visto que algunos la cegan! Es necesaria entonces? Qué calibre es el cable de tierra de tu bobina? Quiero cambiarle al mío pues ya está muy quemado gracias.

[@stancemk3]

Es necesaria para evitar un consumo de gasolina excesivo y mi tierra de la bobina es un cable calibre 16.

[@juanpedrocardenas676]

se puede limpiar aunque no este fallando ??

[@ricardooviedo2266]

La válvula del sistema EVAP al igual que otros componentes la mejor la manera de checarlos es con un osciloscopio

[@stancemk3]

Tienes razón, cuando consiga un osciloscopio haré el video.

[@ivannunez8610]

Hola q tal disculpa soy nuevo en tu canal tengo un derby 99 motor 1.8 el cuál de repente huele a gasolina de el motor pero no lo encuentro y en las subidas no tiene fuerza saludos

[@stancemk3]

Por esos dos síntomas lo más seguro es que te esté fallando la bomba de gasolina, o el regulador de presión.

[@JoseDiaz-j2h8x]

Disculpa amigo dónde está el regulador de gasolina

[@JoseDiaz-j2h8x]

El regulador de presión

[@solomusica7148]

Exactamente amigo en qué parte va conectada esa línea amigo

[@stancemk3]

Va del canister a la admisión amigo, en la parte de atrás del cuerpo de aceleración y el canister está abajo de la caja del filtro de aire.

[@GamerMW123]

Hola amigo, que buenos videos, tengo una problema, la manguera que sale de la valvula canister hasta el canister esta anulada, asi me vino el auto, es por eso que a veces como que tironea en bajas revoluciones y me consume combustible?

[@josequintero6407]

Hola amigo lo solucionaste?

[@GamerMW123]

@@josequintero6407 que tal amigo, la valvula sigue anulada pero se soluciono mi problema cambiando el sensor de temperatura de 4 pines, ese era el problema, ahora ya no tironea el carro y en frio ya no hace ninguna falla ni se acelera demas

[@josequintero6407]

@@GamerMW123 el sensor lo reemplazaste por uno nuevo o era de 2 pines y lo cambiaste por uno de 4 pines?

[@andresordonez3080]

Tengo un Jetta A3 2.0 y cuando enciende mi válvula canister se oye un ruido constante de varios segundos y es cuando está funcionando y funciona bien como si estuviera inyectando algo

[@juanmontalvo3968]

Hola amigo buen día,oye yo también tengo un jetta a3 94 2.0,m podrías echar la mano para saver como va conectada la valvula canister,lo q pasa venia con las mangueras trosadas,y tan el arnés venia trozado,y no se a donde va conectado los cables del arnés,y las mangueras, t lo agradecería mucho,gracias buen día..

[@diegomarciano3053]

El conector de mo cabrio mk3 de la válvula del evap system tiene 5.4v. No tiene el mismo voltaje que el de batería

[@omarmendoza8008]

buenas mi carro x las mañana no ensiende ala primera tenco q aselerar y prende pero esta inestable el moto tienbla y ya al calentar ya se mantien bien

[@robertosandoval8006]

Para que es cable azul que va de la bobina hacia el chasis del motor? Me imagino que es una tierra pero por qué la pusieron aparte?

[@stancemk3]

Es una tierra, sólo cambié el cable pero esa tierra ya viene así de agencia, es una tierra al motor.

[@gerardoeliazarsarabiamarti3560]

¿Todos los canister, tienen carbón o algún material? Tengo un KIA Sportage 2022 y el canister está vacío 🤷🏽‍♂️ así compré el auto,

[@stancemk3]

No sé si los autos actuales utilicen otro tipo de tecnología.

[@adolfosanchez7470]

En las línea como va tener positivo y negativo el negativo lo manda l señal de la ECU si tú mides así entonces estaría activo abierto la válvula evap explicarlo bien para la gente q no sabe l computadora manda un puño negativo ala válvula para q pase logases del calister

[@mrios5571]

Cómo se aria la prueba ? O hay forma de limpiarla por si está pegada ?

[@alejandromacias7854]

Oye una pregunte compré una válvula nueva pero trae la flechita del flujo al revés crees que afecte en algo?

[@stancemk3]

Sí, es muy importante que la pongas en la posición correcta.

[@th3m3x1c4n_]

Si sale código p0441 falla corto válvula de purga incorrecta será el arnés o sería revisar el cableado o la falla estará dentro de la computadora?

[@stancemk3]

Primero es revisar el arnés y confirmar que no esté dañado el cableado, si todo está en orden puede que sí sea la válvula.

[@pedrojaviergonzalezruiz996]

Estos mismos valores marcan para un jetta mk3 2.0?

[@btoar6113]

Al parecer si

[@stancemk3]

Así es, son los mismos.

[@alfredosanchez5276]

Hola amigo Yo tengo ese problema en mi kia spectra código de error p0449 ya me hicieron las pruebas me borraron el código pero aun así vuelve a aparecer

[@fernandovaldiviezo3481]

Nuevo seguidor por aquí, excelente video , tengo un vw voyage mi problema es que vibra el auto en relenti y cuesta arrancar por las mañanas queria consultarte mi valvula canister lo probé con el motor prendido , lo toque con la mano y suena como una matraquita como que se habré y cierra mientras el motor está encendido , quería saber si así es el funcionamiento o esa es la falla

[@11SHADOWLORD11]

Cuando suben videos y no responden las dudas si que es un problema, luego de un año que fué lo de su Voyager? Ese movimiento como matraquita dentro de la válvula evap es normal, mi Derby no presenta ningún síntoma de ningún fallo solo el check engine está encendido y no le encuentran dónde está el problema...

[@lovediesel834]

Muy buen video, muchas gracias, todos los autos tienen canister o solo los que son de gasolina?

[@stancemk3]

Gracias! Y creo que sólo los de gasolina.

[@fordedge01ify]

Tengo plobremas con el codigo p0443 me dice que esta en corto el circuito del canister purge

[@juniorfranciscomartinez806]

Mi tanque de gasolina hace vacío que recomiendas revisar

[@stancemk3]

Las líneas, sobre todo esta del canister completa del tanque hasta la bahía.

[@marcelomarin669]

Crack buenos dias,tengo un mk3 modelo 96,el auto anda perfecto hasta que llega a la temperatura ideal,y vas anadando y es como que no acelera lo esperas un ratito hasta que de a poco llegue a 2800 vueltas y tenes el motor al 100 pero esa falla me esta enloqueciendo,que puede ser? Sos crack...

[@marcelomarin669]

Y me gasta más NAFTA de lo normal....

[@camilosalas1221]

Tengo Golf GTi 2005 Mi problema es que al encenderlo no entra la D. Debo de tenerlo un rato encendido y luego entra, pero da como un jalon al entrar la D. Que puede ser?

[@carlitosesquivel5390]

Un video de como realizas el.lavado de tu motor ya que está super limpio. Que.productos usas.

[@marcocapcha267]

Seria bueno, pq es dificil mantenerlo Limpio :'( por la Tierra y el polvo

[@fordedge01ify]

Si no hace click esta dańada?

[@socramab1]

cuando la valvula falla , comun que el vehiculo no encienda en dias calurosos?

[@AlejandroGonzalez-mw9rz]

.

[@eriidddecon7668]

Tengo un hyundai verna y esta valvula cuando la conecto huele mucho a gasolina y cuando desconecto se quita el olor Porque sera ?

[@pedroyanezjimenez9395]

Disculpa amigo veo que tus mangueras de vacío son más delgadas que las de mi carro crees que eso afecte en el vacío o será lo mismo

[@stancemk3]

Pues, si ya no son las originales sí te recomiendo cambiarlas, nada como traerlo OEM.

[@miguelromero8907]

La mía marca 27 Homs pero si hace el click con la prueba de la bateria

[@analiazenobi2601]

Hola amigo mi válvula cuando conectó se cierra. O sea cuando arrancó el auto se cierra y cuando apago se abre, cual sería el problema?

[@stancemk3]

Hay que checar que los cables del arnés no estén haciendo contacto en algún punto o que no estén al revés.