Можно ли заряжать АКБ не снимая его с машины и не скидывая клеммы?

  Рет қаралды 93,248

Сам Себе Мастер

Сам Себе Мастер

Күн бұрын

Пікірлер: 97
@samsebe_master
@samsebe_master 9 ай бұрын
*А как часто Вы заряжаете аккумулятор?*
@1966pda
@1966pda 2 ай бұрын
Заряжаю перед холодами!
@НикитаГусев-в7к
@НикитаГусев-в7к Ай бұрын
@@samsebe_master по вольметру видно. Сегодня нужно, а может через год, два.
@ПавелБалицкий-и4п
@ПавелБалицкий-и4п 13 күн бұрын
Инструкция с завода советует проверять АКБ раз в три месяца и если разряд составляет 75 %пятнадцатичасового разряда то его подзаряжают Что клин в монах ? Не поняли ? Идите учитесь на инженера.там научат.Акб тоже должна периодически обслуживаться проходить то и диагностику .Но вы далеки от техники и ваша речь деревенского стиля.
@НикитаГусев-в7к
@НикитаГусев-в7к 11 күн бұрын
@ПавелБалицкий-и4п речь здесь не главное, главное жизнь АКБ.
@ст.мех
@ст.мех 9 күн бұрын
Никогда не заряжаю. Меняю примерно через 7 лет
@КонстантинПоляков-э6ф
@КонстантинПоляков-э6ф 9 ай бұрын
Всё относительно. Езжу на машине с салона тоже морочился с напряжением акб. В основном показывал вольтметр 12.5- 12.00. Пятый год полёт нормальный зимой и летом.... подзаряжаю в основном перед зимой.
@samsebe_master
@samsebe_master 9 ай бұрын
но всё равно подзаряжаете же.
@АлександрВалявин-ф3з
@АлександрВалявин-ф3з 11 күн бұрын
10 лет на Патриоте не снимая и 16 вольт включал ничего никогда не горело.
@АндрейШмелев-у8щ
@АндрейШмелев-у8щ 5 ай бұрын
Температуру акб зарядка не может показывать. Это температура окружающего воздуха и берётся она с датчика установленного в зарядке! В акб нет датчиков температуры и соответственно нет интерфейса для передачи данных по температуре куда либо. Осмелюсь предположить, что температура измеряется зарядкой для автоматической подстройки напряжения зарядки акб, типа летний, зимний режим.
@ДмитрийИняхин-л8э
@ДмитрийИняхин-л8э Ай бұрын
У Джипа, 1997 есть! Датчик под АКБ! И зарядка идёт в зависимости от температуры.
@СашаЖук-щ8ж
@СашаЖук-щ8ж Ай бұрын
При заведенном двигателе... р регул учитывает t аккумулятора и меняет напряшение борт сети ... летом меньше, зимой больше.
@ДмитрийИняхин-л8э
@ДмитрийИняхин-л8э Ай бұрын
@СашаЖук-щ8ж датчик должен для этого быть.
@alekskhudoley7960
@alekskhudoley7960 13 күн бұрын
​@@ДмитрийИняхин-л8эУ меня в ЗАЗ 968 1984 года выпуска был датчик температуры. Зимой при -20 подымал напряжение до 15.2 вольта. 5 лет не заглядывал к АКБ. А до установки заряжал зимой каждый месяц, иначе с буксира.
@vitger1176
@vitger1176 Ай бұрын
Чувак так же далек от обсуждаемой темы, как я от Альфа Центавры
@ПавелПерерва-г1е
@ПавелПерерва-г1е Ай бұрын
О плотности. В давние времена электролит приготавливали сами и заливали в акум. Так вот плотность заливаемого электролита подгоняли под климат, где эксплуатируется автомобиль. Сейчас аккумы делают преимушественно необслуживаемые, но производитель указывает температуру эксплуатации. Поэтому лучше не лениться и заряжать при домашней температуре(особенно зимой) хоть раз в три месяца. Вроде и крутит нормально, а через 2-3 дня акум на морозе стал округляться. А все потому, что он для другого климатического пояса.
@Sergg46
@Sergg46 9 ай бұрын
Когда работал недалеко от дома тоже так зимой делал. Теперь, при пробегах около 30км в день, необходимости в этом нет.
@FirstNameLastName-hy1pf
@FirstNameLastName-hy1pf 2 ай бұрын
Напряжение 12.27 НЕ говорит о том, что аккумулятор сильно разряжен. Всё зависит от того сколько прошло времени от последней полной зарядки.
@konstantinfedotov1927
@konstantinfedotov1927 Ай бұрын
Купил зарядку и стал экспертом
@SergZatochka124
@SergZatochka124 28 күн бұрын
Сегодня поставил на зарядку аккум прямо на машине, прокол в том, что доступа к минусовой клемме нет, там про капота разобрать надо. Подключил через массу. Выставленный ток в 6а упал до 2.5 :(((
@ПРАВА-быстро-качественно
@ПРАВА-быстро-качественно Ай бұрын
Мечтаешь о правах? Валят на экзаменах? Или же просто нет времени на бесконечные очереди Пиши нам, мы поможем оформить права любой категории без лишних хлопот! Работаем 10 лет, Контакты в шапке профиля!
@LutyiBugor
@LutyiBugor 4 ай бұрын
Забавно) Откуда уверенность что он заряжен на все 100? показатели плотности электролита покажите) в 100% он покажет зарядку полную, а сама плотность покажет вам совсем иную картину. Акб тогда является заряженным, когда его плотность выходит в заводские показатели. Скрытый процесс десульфатации никто не отменял. Но никто не хочет заморачиваться с проверкой самого электролита в чём и беда всех людей, которые пытаются зарядить акб не снимая его и не замеряя, не говоря о проверки электролита на его уровень.)
@samsebe_master
@samsebe_master 4 ай бұрын
А зачем снимать АКБ, разве нельзя проверить плотность электролита не снимая?
@LutyiBugor
@LutyiBugor 4 ай бұрын
​@@samsebe_master можно, но это так грязно, плюс будет мешать крепление, его тоже снимать. В 100% даю то, что при проверке будут капельки электролита на акб, а после они вытрутся сухой тряпкой из за чего создадут проводник разряда. Уже видел наглядно это сто раз) а если это будет акб Са/Са, там вообще лучше заряжать в 3 этапа с передышкой в час, одним замером не обойдешься, и универсальное зарядное не подойдёт. Вообщем работаю с АКБ и их обслуживанием уже более 12 лет, знаю что говорю) Есть АКб десульфатированные они вообще могут стоять заряжаться сутки и более) Данный способ на видео подойдет как неполноценный временный заряд акб, до естественного съема его и полного обслуживания. Естественно если хотите чтобы АКБ прослужил дольше.
@romanbudnyk8434
@romanbudnyk8434 3 ай бұрын
Как посоветуете проверять плотность внутри стекломата в AGM, или в гелевом?
@LutyiBugor
@LutyiBugor 3 ай бұрын
@@romanbudnyk8434 а где вы здесь здесь в ролике увидели AGM и гелевый? или я утверждал, что именно все виды акб заряжаются одним принципом?)
@romanbudnyk8434
@romanbudnyk8434 3 ай бұрын
​@@LutyiBugorа где вообще в ролике говорится какой тип акб стоит на этой машине? Вы же сами о плотности что то утверждаете, не оговаривали тип акумулятора. А на современных авто все чаще стоят агм или гель, поэтому танцы с бубнами вокруг плотности не актуальны 😊
@John-Wayne
@John-Wayne 9 күн бұрын
Можно, если ЗУ полностью автоматическое.
@СергейЛабановский-ц8б
@СергейЛабановский-ц8б 2 ай бұрын
Измерение напряжения не клеммах акб, не отсоединив клеммы от бортовой сети автомобиля - не корректно. Всегда будет на 0,2в - 0,5в меньше. Под нагрузкой датчики и особенно сигнализация. У меня заводился при 11.9в даже зимой. Снял клеммы занёс домой - показывает 12.4в. Вот так-то.
@Сергей-у1ъ2ы
@Сергей-у1ъ2ы Ай бұрын
Один месяц на хранении в гараже и приходится делать подзарядку. При ежедневной эксплуатации заряжается от генератора.
@крот-з6н
@крот-з6н Ай бұрын
Всё верно
@1966pda
@1966pda Ай бұрын
Эта зарядка отключает заряд при нулевом потреблении аккумулятором! Напряжение не показатель для неё! Ток и только ток важен!!!
@alekskhudoley7960
@alekskhudoley7960 13 күн бұрын
​@@1966pdaпаспорт и схему этого зарядного не смотрел, но все в принципе работают по похожему алгоритму. Напряжение ограничено на уровне 14.9-15.4 вольта. У кого как. И при достижении предела падает ток. Ну и конец заряда по минимальному току и это не 0.
@alexedil6854
@alexedil6854 10 күн бұрын
Пихать неизвестно какую зарядку в свою машину?Чтобы не влететь на ремонт и проблемы контролируйте всё сами.Для этого берём любой дешёвый лабораторный блок питания с али,минус на аккумулятор,плюс через любой мощный диод,диод плюсом на блок питания,минусом на аккум.Выставляем на блоке напряжение не более 15в,при этом на диоде упадёт 0.6-0.8в,а на аккумуляторе будет примерно 14.3в,выставляем желаемый ток заряда.Максимально можно дать на аккум где то 14.5в,когда ток упадёт меньше несколких сот миллиампер,понизить напряжение так,чтобы на аккуммуляторе было 13.8в и подержать несколько часов,пока ток не перестанет падать.
@rcme2532
@rcme2532 3 күн бұрын
Ток упадет меньше нескольких сот миллиампер!Чем Вы замерите??? Надеюсь опечатка
@rcme2532
@rcme2532 3 күн бұрын
0,3-0,4 ампера ток режима покоя
@alexedil6854
@alexedil6854 3 күн бұрын
@@rcme2532 В лабораторном блоке питания есть встроенные вольтметр и амперметр
@alexedil6854
@alexedil6854 3 күн бұрын
@@rcme2532 У моего AGM60L-DIN Аккумулятора 60А/ч,заряжал с вечера прямо на KIA Stonic,к утру ток падал до 150мА.
@владкир-ч1о
@владкир-ч1о 2 ай бұрын
Много рсз заряжал аккум и старым трансфлрматорным и новым китайским зарядным за 1000р не отсоеденяя аккум причем и крутил стартером и заводил когда приспичивало и китайское авто и корейское. ...
@mrserqmrserq3849
@mrserqmrserq3849 Ай бұрын
А мультиметр правильно показывает?
@samsebe_master
@samsebe_master Ай бұрын
Да, это хороший.
@ВасилийБатлук-ь3к
@ВасилийБатлук-ь3к 4 күн бұрын
Новый акум на ларгусе не выключил приемник простояла все новогодние .сел полностью .не снимая 3 часа погонял зарядкой. Завел без проблем. Сел и поехал.
@nemoerambler4749
@nemoerambler4749 Ай бұрын
Если акб сильно разряжен и берет максимальный зарядный ток, то лучше отсоеденить. И даже снять , если акб обслуживаемый. Кипящая кислота попадет на двигатель. Если же нужно подзарядить примерно от 3 ампер и ниже, то можно не отсоединять.
@victorssemenov7591
@victorssemenov7591 Ай бұрын
Сильно разряженный не кипит. А по мере зарядки ток уменьшает зарядное устройство до безопасных значений.
@aa7451bb
@aa7451bb Ай бұрын
Даже снимать??? Ничего что всю жизнь АКБ во время заведенного двигателя получает такую же зарядку и ничего не брызгает на двигатель и пробки если это обслуживаемый во время езды не снимает.Или вы снимаете ? И как он должен брызгать что бы повредить двигателю.Чепуху не пишите.
@nemoerambler4749
@nemoerambler4749 Ай бұрын
@@aa7451bb собрался заряжать с закрытыми пробками и работающим двигателем?.
@aa7451bb
@aa7451bb Ай бұрын
@@nemoerambler4749 Может внимательно,вдумчиво прочитаете что я ранее написал? Ещё раз пишу ,зачем....даже снять.... ,как вы пишите при зарядке? Вы когда заводите двигатель и едете , АКБ заряжается точно так же как и при зарядке зарядным устройством и вы же при езде не снимаете пробки.Почему у вас при зарядке кислота повреждает двигатель? И как она его повреждает?
@victorssemenov7591
@victorssemenov7591 Ай бұрын
@@aa7451bb Есть такие зарядные устройства, которые кипятят электролит как вода в чайнике на плите. Это когда рекомендуют ставить ток 10% от ёмкости.
@ИванКожекин-я9п
@ИванКожекин-я9п 29 күн бұрын
Примерно апрель -май и октябрь ноябрь меняю масло и подзаряжаю АКУМ . До сих пор ниодной проблемы.Особенно был хорош Mutlu , протянул 10 лет.Сейчас таких нет в продаже,у нас точно.
@Alex_1957al
@Alex_1957al 2 ай бұрын
А кто запретил эксплуатировать при таком напряжении?
@николайниколаев-м1н
@николайниколаев-м1н Ай бұрын
Хорошо украл время рекламируя зарядное
@РашидАбдулаев-х6б
@РашидАбдулаев-х6б 3 күн бұрын
А что если показывает 13,7?
@НиколайХоркин-ч2ю
@НиколайХоркин-ч2ю Ай бұрын
50 лет заряжаю АКБ не снимая с машин , НО , малым током !
@samsebe_master
@samsebe_master Ай бұрын
Чем меньше ток - тем полезнее зарядка для АКБ.
@НиколайХоркин-ч2ю
@НиколайХоркин-ч2ю Ай бұрын
Совершенно верно ! Продляет жизнь АКБ ! 👍✌
@victorssemenov7591
@victorssemenov7591 Ай бұрын
@@samsebe_master Спорное утверждение. Нет объективных доказательств.
@НиколайХоркин-ч2ю
@НиколайХоркин-ч2ю 29 күн бұрын
@@victorssemenov7591 а 50 летний опыт и наблюдение - не доказательство ?
@evgenik8566
@evgenik8566 29 күн бұрын
И большее время зарядки
@СергейЛабановский-ц8б
@СергейЛабановский-ц8б Ай бұрын
Чьобы корректно определить степень заряженности АКБ, не отсоединяя клеммы, проверьте плотность электролита. Она должна быть зимой 1.27 - 1.29. Если это будет так, всё остальное не актуально.
@СергейЛабановский-ц8б
@СергейЛабановский-ц8б Ай бұрын
Если плотность не соответствует этим значениям, то дальше снимаем АКБ, занасим домой и заряжаем. Методик много, в том числе и та, что в этом видео.
@ВладимирВенедиктов-е3я
@ВладимирВенедиктов-е3я Ай бұрын
Домой заносят ,что-бы завести в большой мороз,а заряжать можно и на авто,электролит нагреется.
@MrUliankin
@MrUliankin Ай бұрын
Для начала проверь внутренние сопротивление аккума.
@vya2067
@vya2067 11 күн бұрын
Это зарядное устройство температура аккумулятора не показывает
@СергейНиколаев98
@СергейНиколаев98 Ай бұрын
Коротко - МОЖНО. А вся эта видеомутотень смысла не имеет никакого.
@ВячеславУсанкин
@ВячеславУсанкин 3 күн бұрын
Все не так. Не верьте делитантам. Они пока машину не спалят, непоймут, что можно делать, а чего нельзя.
@samsebe_master
@samsebe_master 2 күн бұрын
Что не так, умник?
@boleronew
@boleronew 7 сағат бұрын
​@@samsebe_masterвыкинь свой импульсник и купи нормальную зарядку, а то аккум угробишь!
@motosekta410
@motosekta410 Ай бұрын
У меня литий-полимерный, «холостое» напряжение без нагрузки 13.3v
@АндрейЧернышев-в5е
@АндрейЧернышев-в5е 11 күн бұрын
Ни фига себе, а что на авто и такие ставят? Если конечно у вас не электричка.
@motosekta410
@motosekta410 11 күн бұрын
@ на мотоцикле и квадрике. Очень лёгкие и мощные. 8А/ч пробывал заводить машину 3.6л, заводит отлично, без каких либо просадок
@ВасилийВася-й4й
@ВасилийВася-й4й 3 күн бұрын
Что значит слово "запрещено" ? Кто и когда мог запретить вам эксплуатировать аккум. с напряжением 12,3вольта? Если аккум. крутит стартер и исправен генератор, то не о чем беспокоится. Мужик порет такую фигню, что опытных шоферов душит смех!
@user-pr7fn2zu5s
@user-pr7fn2zu5s 2 күн бұрын
Ни о чем... 😂😂😂 очередной спец на камеру...
@Сергій-ъ5б3й
@Сергій-ъ5б3й 5 күн бұрын
На родном акумкляторе проездил 9 лет,,ниразу не заряжал,пробег за 9 лет составлял 40 000км,хюндай акццент 2008 года випуска,из салона акумулятор Varta,хотите верте хотите нет
@alekskhudoley7960
@alekskhudoley7960 29 күн бұрын
Видео ни о чём. Хотел бы я посмотреть как он на моей машине снимет сначала минусовую клемму. Заряжаю на машине до 15 вольт. Авто Евро5.
@1966pda
@1966pda 2 ай бұрын
Коротко-МОЖНО!
@FedyaNaTanke
@FedyaNaTanke Ай бұрын
Температура аккумулятора 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
@alex-i7y6p
@alex-i7y6p Ай бұрын
Купи новый аккум не парь людям мозги
@крот-з6н
@крот-з6н Ай бұрын
А потом с новым акумом парься
@НиколайПриступчик
@НиколайПриступчик 15 күн бұрын
Заряжал, заряжаю и буду заряжать не снимая клемм! Чепуху не слушайте!
@1987-Qazaq_KZ
@1987-Qazaq_KZ 4 күн бұрын
Тоже так делаю. Главное чтобы напряжение было не выше 15.5v. А на это способен только автоматическое з.у
@ВячеславРован
@ВячеславРован Ай бұрын
Реклама прибора
@ЕгорРазин-ж4с
@ЕгорРазин-ж4с 2 ай бұрын
Это реклама.... 😢
@ВячеславСидоров-ж1з
@ВячеславСидоров-ж1з Ай бұрын
Маразм
@АлександрКальной-ы1й
@АлександрКальной-ы1й 2 ай бұрын
😳👈
@НикитаГусев-в7к
@НикитаГусев-в7к Ай бұрын
Можно, заряжаю.
@user-5FwEp6x7x
@user-5FwEp6x7x 12 күн бұрын
Никогда не делайте это,,, деньги огромные за блок БСМ ,, три акумулятора купите,,,,, проверено временем
@V.S019
@V.S019 12 күн бұрын
В руководстве по эксплуатации моего вольво В90 и второй машины пежо 508 рекомендуют заряжать не снимая акб. У пежо 508 акб снять не просто , а кучу всего сверху и минусовая клемма также закрыта , а на вольво основная батарея в багажнике и дополнительная батарея для старт стопа малая под капотом и отдельно везде выходы есть для подключения.
@zorororonoa6329
@zorororonoa6329 9 күн бұрын
На современном Авто не рекомендуется снимать аккумулятор. Потом что будет ошибка и электроника будет не корректно работает
It works #beatbox #tiktok
00:34
BeatboxJCOP
Рет қаралды 41 МЛН
小丑教训坏蛋 #小丑 #天使 #shorts
00:49
好人小丑
Рет қаралды 54 МЛН
VIP ACCESS
00:47
Natan por Aí
Рет қаралды 30 МЛН
My scorpion was taken away from me 😢
00:55
TyphoonFast 5
Рет қаралды 2,7 МЛН
ЗА №22: ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА НЕ ОТКЛЮЧАЯ КЛЕММ
9:32
Аккумуляторщик
Рет қаралды 154 М.
Как зарядить аккумулятор самостоятельно?
10:37
Avtoinstruktor-62 Моряхин Сергей
Рет қаралды 352 М.
5 ошибок ПРИ ЗАРЯДКЕ АККУМУЛЯТОРА
11:20
Avto-Blogger.ru
Рет қаралды 3,3 МЛН
Как понять, что аккумулятор надо менять
2:48
Первая Аккумуляторная
Рет қаралды 171 М.
It works #beatbox #tiktok
00:34
BeatboxJCOP
Рет қаралды 41 МЛН