Samurai 40cc extreme viritys osa 10, tee-se-itse sylinterin kansi

Minisamurain alkuperäiset osat vähenevät entisestään kun teen itse paremman sylinterinkannen. Kokeillaan miten toimii rajuhko 17:1 puristussuhde 40 kuutioisessa koneessa.. Lopussa pieni teaser.

[@-_--wj1cn]

Tätä sarjaa on kyl ollu mielenkiintoista seurata😄

[@ASoftaaja]

Mukavaa jos kiinnostaa!

[@tiitus4179]

@@ASoftaaja jep samaa mieltä ku itselläni on semmonen samurai nii täältä voi ottaa näitä vidoe vinkkejä

[@-_--wj1cn]

Oisko neuvoja tähän vehkeeseen tilasin uuden puolan eikä tuu vieläkään kipinää ni missä voi muka olla vika🤔

[@tiitus4179]

@@-_--wj1cn se voi olla tulpassa

[@ASoftaaja]

@@-_--wj1cn kokeile ottaa sammuttimen johto kokonaan irti. Tulppa on kai uusi? Naputa tulpan kärkiväli 0.5 milliin. Sitten kokeile pyörittää konetta porakoneella vauhtipyörän pultista. Se alkuperäisen puolan kipinä on niin heikko ettei sitä välttämättä näe käsin nykiessä muuten kuin pimeässä, mutta se saattaa silti lähteä käyntiin. Kokeile myös säätää se puolan etäisyys vauhtiksesta. Laita joku muovikortti puolan rautojen ja vauhtiksen väliin ja sitten kiristä ruuvit, näin etäisyyden saa mahd. pieneksi.

[@luntteri6221]

pakko sanoo et en ois ikää uskonu et löytys suomalaiselta tämmöstä sisältöä ihan mahtavia videoita! meni kyll kanava heti tilaukseen :)

[@schemil42Wastaken]

hieno

[@broo_shs]

👍

[@joonalahti3695]

Mahtavaa että jaksat kuvata sinun harrastus toimintaa meille kiinnostuneille

[@ASoftaaja]

Juu se on mukavaa vähän jakaa näitä virityksiä ja saada kommentteja

[@joonalahti3695]

@@ASoftaaja ittellä on samanlainen samurai joka on tulossa nettimotoon myyntiin lähi aikoina

[@jekke6240]

Seuraavaksi vauhtipyörän tekeminen vahvemmaksi

[@lasseleinonen4629]

Mikä olisi optimaalinen puristussuhde minimoton moottoriin? 10:1?

[@ASoftaaja]

Riippuu onko se kone valmiiksi tehokas vai tällanen kiinan lehtipuhaltimen moottori. Ja onko nestejäähdytteinen. Nestekoneen pitäis kestää 15:1 hyvin. Ilmajäähdytteisessä voi olla ettei kannata ylittää 12:1 jos siinä on jo valmiiksi hyvin tehoja. Mutta tällanen lehtipuhallin missä sylinterissä on ahtaat kanavat, se ei kuumene muutenkaan paljoa niin voi kestää enemmän. Tässä on nyt joku 16:1 käytössä ja toimii, tosin ei oo ajettu pitkään kerrallaan. Liian iso ps voi tosin rajoittaa yläkierrostehoja. Sanoisin että sellanen 13:1 vois olla lähellä "optimaalista". Ja se on siis korjaamaton puristussuhde eli pakoaukon korkeutta ei huomioida.

[@lasseleinonen4629]

@@ASoftaaja Kiitos tiedoista, olen tekemässä Kiinanihmeeseen koneremonttia, laakerit, stefat, sylinteri mäntä ja kansi kaikki uutta, moorrorin mukana tuli ns. Viritys pytty ja kansi. Jakun asensin niin mäntä ottaa kiinni kanteen, kysyin siksi ps. Tiedän paljonko kannesta sorvaan pois, ajattelin muotoilla sen männän kaarevan muodon mukaan.

[@ASoftaaja]

@@lasseleinonen4629 joo se palotila kannattaa muotoilla tolleen kuin videossa että reunalla on männän kaarevuutta vastaava paljealue jonka pinta-ala on 40-50% männän halkaisijan alasta ja paljealueelle jää tasainen 0.4-0.5mm rako mäntään yläkuolokohdassa. Tuo tarpeeksi pieni rako on tärkeä nakutuksen estämisessä ja parantaa myös tehoja.

[@juuda11]

Mistään mitään tiedä mut pinnapultit näyttää metritavaralta ja epäilen, että noinkohan joustaa kovin hyvin.

[@ASoftaaja]

Metritavaraa ne on. Miksi niiden pitää joustaa?

[@SkutsiPena]

mitä käytit kannentiivisteenä

[@ASoftaaja]

En laittanut mitään tiivistettä. Suorat pinnat ja tasainen kiristys ei kovin tiukalle niin tuntus pitävän. 8nm vaan kiristin kun on sen verran heiveröiset lohkojen kierteet.

[@jessezs1491]

Oiskohan jo Suomen tehokkain

[@ASoftaaja]

Tavoite ainakin ois 😀

[@jessezs1491]

@@ASoftaaja hyvä näin 😉