Калина отличная машина. Лучше всех автовазовских на то время.
@evildemonit44185 ай бұрын
Да что ты! Десятое семейство в разы лучше этого шлака, которое на то время ещё было на конвейере. Желеобразное никуда не едущее или отрыгивающее на недошеснаре уродливое недоразумение. Седан вообще шарик воздушный. В каком месте она отличная то? Задняя передача с е6аным электроприводом, что без него не воткнуть, подушка кулисы ущербная, которая обламывалась на 30 тысячах уже, салон ущербный, ну и конечно же блок управления на полу, куда вода скапливается!!! Лучшая машина в мире!!!
@SpartaKeiBi5 ай бұрын
калина - нормальная рабочая лошадка.
@ДенисДен-г2ш5 ай бұрын
На днях продал калину 2 люкс акпп. Во владении пробыла 4 года. Сказать что доволен, ничего не сказать. Очень удобный городской автомобиль. Из объективных минусов , великоватый расход для такой крошки. В остальном,позитив и море удовольствия. Регион эксплуатации Якутия,машины не гниют,поэтому несмотря на свой 10 летний возраст, автомобиль прекрасно сохранился, и имел отличный товарный вид.
@fluffy_motorist5 ай бұрын
Тоже с теплотой вспоминаю свою Ладу на автомате, только не Калину, а Гранту седан) В 2013-м взял и до 2018-ого откатал с лёгкими болячками вроде захрустевшего опорного подшипника в правой стойке (после полугода эксплуатации, но её по гарантии поменяли) и собственно это первая и единственная её поломка по ходовой за пять лет владения! Пробег был 32 тысячи, но ездили на ней по убитым дорогам в области с перегрузом частым. К слову стойки газовые, что туда ставились и 15-е диски ни разу не подвели) Отличная машина с огромным удобным багажником, который Веста седан, что я купил за место неё, ни за что не переплюнет! И я тоже всеми руками за Ваш упрёк по расходу топлива - единственный предлог к этой модификации был! В остальном это была отличная машина за свои деньги!
@ВасилийШилов-т4с5 ай бұрын
Блин калина на 200 сил и полный привод супер. Такую-то я бы купил.
@ГражданинМира-с5й4 ай бұрын
наврятли друг ее цена космическая сейчас))))
@ashqaraua_5 ай бұрын
Калина - лучше чем приора и самары. 👍
@Roadrunner46.5 ай бұрын
Ты себя нормально чувствуешь?😏
@Dimasikan55 ай бұрын
@@Roadrunner46.вполне себе, только обслуживание чуть сложнее
@meteorpromaxwotblitz15135 ай бұрын
@@Roadrunner46.Ну так то да, калина уже на другой базе. Приора = десятка, а вот калина уже выше. После на базе калины сделали гранту. Я раньше думал что гранта, это 099, но когда сравнил в живую, понял что гранта намного больше чем 2109, так же немного больше чем 2110, и по месту в салоне как калина. Так что выходит что и калина, и гранта все же лучше чем 2110 и приора, хотя 2112 мне больше всех нравится
@БатырКазаккулов-ф5и5 ай бұрын
Конченный авто
@stefchik45554 ай бұрын
Согласен рулёжка в сравнении с другими Ладами лучшая
@АлёшаЛадо5 ай бұрын
Тонусно! Калина 2 спорт - приятный автомобиль, лёгенький и валит. Калина 2 на японском классическом автомате тоже удачный автомобиль!
@Kostas_TV5 ай бұрын
Спасибо за просмотр и комментарий)
@АлёшаЛадо5 ай бұрын
@@Kostas_TV сам на Весте двигаюсь
@kaban_71rus5 ай бұрын
@@АлёшаЛадоты настоящий патриот, товарищ
@Nelson-k9n5 ай бұрын
Есть проблема с автоматами, у некоторых подшипники дохнут и весь автомат идет в ремонт, были 2 на автомате и у обоих на пробеге до 100 перебирались автоматы
@M3MPH1Sss5 ай бұрын
Калина даже за транспортное средство не считается
@sultanail845 ай бұрын
Владею Калиной 1 хэтчбэк. На мой взгляд, самый удачный российский авто в этом кузове. Простой тракторный двигатель - безвтык, 8 клапанов. Купил бы что нибудь другое, но все подорожало.
@MrAlexUssR5 ай бұрын
мотор конечно, вишенка этого чудо-мобиля. Дергается, пыхтит - но бодро везет. Иногда даже экономно или очень быстро)))
@АлександрМонат5 ай бұрын
Калина- одно из лучших творений ВАЗа
@user-ul9zt2ww6o5 ай бұрын
Гранта хуже?😂
@dimonschummi26925 ай бұрын
Изначально гранта выпускалась как удешевлённая калина. Хотя по сути это одна и та же машина
@КарлитоБараныч-й2з5 ай бұрын
Датсун тоже
@ВасилийСергеевич-я8ш5 ай бұрын
@@user-ul9zt2ww6oхуже
@yusupyu44305 ай бұрын
В ранних калинах есть моменты где прям видно что хотели и пытались сделать получше но потом поняли что можно и без этого цену загибать. Даже пластик бежевый качеством лучше, дверные карты вообще мягким материалом обклеяны.
@ВладимирГоршков-т7р5 ай бұрын
Было такое чудо, новую в 11 году брал за 284000руб. Вложил деньги на ноомальную подвеску, рейку от спорта, спойлер и тд и тп. так и не смог на ней ездить, продал через три года с пробегом 20000км. Не жалею ни разу, плюс один, она была новой.
@KirTeplenkij5 ай бұрын
Хороший аппарат, и на сегодняшний день актуален
@Kostas_TV5 ай бұрын
Да, это так)
@Roadrunner46.5 ай бұрын
Сочувствую тебе, твоему доходу 😏
@egoprozchivalskogo57435 ай бұрын
@@Roadrunner46. Смешной способ забайтить
@РадикХаюмов5 ай бұрын
@@Roadrunner46.Сочувствует он😂,себе посочуствуй.
@вячеславкошелев-м2г5 ай бұрын
спасибо за познавательную информацию.
@Kostas_TV5 ай бұрын
Спасибо за внимание)
@wild_garik5 ай бұрын
Ностальгия в глаз попала 😢
@Kostas_TV5 ай бұрын
Есть такое дело)
@xoce36745 ай бұрын
У меня калина 1 2007г пробег на сегодня почти 250 000км. Мотор сток, капиталок не было как и вопросов к нему. Коробка это топ!!! уже была одна капиталка коробки и вот сейчас необходима вторая т.к. кончилась 2 передача (гоняю на ней без 2 передачи и мне норм т.к. 8кл) Усилитель руля меня покинул примерно на 230 000км очень печально... покупать новый мы конечно же не будем. Сгнили на 200% из 100% все арки и низа дверей но каким-то чудом само днище в идеале (где-то плачут в сторонке владельцы приор которые каждые 2 года переваривают днище) Очень хотел бы себе 2 калину, лет через 70 накоплю
@yusupyu44305 ай бұрын
Калина 8 года универсал 340000 без капиталки. В коробке меняли сателлиты один раз.
@180rus4 ай бұрын
Мда приора гниет на раз
@СергейЛаштабега-л2е4 ай бұрын
Сосед с 2004 года намотал уже больше 950 000. Скоро Милион. Капиталку сделал на 700 000. На удивление авто выносливое и надежное
@dmitrykudryashov25155 ай бұрын
Спасибо за обзор. Но без музыки было бы лучше.
@НиколайМитрофанов-п1з5 ай бұрын
Была делема год назад: калина универсал или старый японец. Понаблюдал за калинами в потоке и понял, что не хочу каждый год заниматься кузовом, поэтому у меня сейчас старый японец на полном приводе
@Driver91_5 ай бұрын
И теперь твоя японская хрень стоит у подъезда. Потому что любая новая поломка вызывает большие вопросы
@tohajz_0075 ай бұрын
@@Driver91_ на что обижен?
@Driver91_5 ай бұрын
@@tohajz_007у меня всё в ажуре
@ФёдорГорбатенко-ь9щ5 ай бұрын
@@Driver91_японская хрень, что до мих пор не вызывает проблем, пока 10-ти летняя калина гниёт в подворотне, как какая-нибудь Волга
@afrier5 ай бұрын
@@Driver91_ на чем? На общественном транспорте?
@Proklyateedeameds4 ай бұрын
Калина самая успешная модель АвтоВАЗа, её даже японцы собирали, компанией Датсун.
@ALEKSANDr_-rus0075 ай бұрын
Обалдеть. Не знал что такие были, вот это настоящий спорт
@ПавСав4 ай бұрын
Если объективно оценивать то автомобильчик очень симпатичный,удачно получилось
@monstr544555 ай бұрын
Спасибо за видео! Я и не знал что существовало столько модификаций Лады Калины! 😏🤗😎👍
@jonione6665 ай бұрын
За свою цену хороший автомобиль 👍👍👍
@ИванИванов-р6ч2ф5 ай бұрын
Респект за видео ✌калина 1 это сила хетчбек особенно💪🔥💯
@grizzli_885 ай бұрын
Новая Ока и 4вд самый топ то что не хватает и сейчас
@Kostas_TV5 ай бұрын
Зато есть китайцы)
@sodacarparking87915 ай бұрын
@@Kostas_TVтакое ощущение что АВТОВАЗ разучился делать спортивные автомобили делать
@sodacarparking87915 ай бұрын
@@Kostas_TV а много толку ? Цены высокие
@user-ul9zt2ww6o5 ай бұрын
@@sodacarparking8791Чем Веста спорт не нравится?
@antiliberas3 ай бұрын
@@sodacarparking8791А вы прямо в очередях за ними стояли?
@МаксБрин-ш4п5 ай бұрын
Спасибо за труд, очень интересно. Подпишусь.😊
@AXElerator465 ай бұрын
Ей бы исправленный по шпг 1,4 + фазовращатель весты + изменяемую геометрию впуска + турбинку и была бы очень крутая модификация
@ПолиграфШариков-д7в5 ай бұрын
Калина это вообще целая история. Ведь первоначально она планировалась к производству не на ВАЗе, а на новом заводе который планировал построить Всероссийский автомобильный альянс AVVA Бориса Березовского. Тогда это называлось ВАЗ-1116, который лег в основу уже Калины. Моделька ВАЗ-1116 была подарена членам Союза еще в 1995 году, а Калина пошла в серию в 2005
@joshuabrains30935 ай бұрын
Только изначально это была опель корса
@Kostas_TV5 ай бұрын
Да, только изначально Фиат Путно....А так почти Корса
@АлександрМазуренко-ц7ы5 ай бұрын
Седанчик был 2007года у меня , до 2020 года верой и правдой до дыр в порогах и арках докатал.
@user-ul9zt2ww6o5 ай бұрын
Ухаживать за машиной не пробовал?
@esxsport91344 ай бұрын
У мя тоже 7 года до сих пор езжу поменял крыло проги
@sirroko89865 ай бұрын
Я даже не знал, о версии gti, очень интересно
@МишаИванов-к4й5 ай бұрын
На калине 1 права получал, удобная машинка😊
@Kostas_TV5 ай бұрын
Эргономике, при разработке уделяли особое внимание)
@Ф̊е̊о̊л̊к̊а̊3 ай бұрын
Калина не плохая машинка, была 2005гв. Гнили не было вообще, подвеска очень хорошая, классно проезжала лежаки, на сток колесах 13х ехала по трассе 170, не ловила колею, и держала дорогу чëтко.
@RIK_tm15 ай бұрын
Очень крутое видео👍
@Kostas_TV5 ай бұрын
Стараюсь, спасибо!)
@sergeysuhodolin58705 ай бұрын
Ого, 160 сил! Она легче чем веста спорт, думаю она могла нагнуть легко. Ну а 197 - сильная вообще, красотка. С полным приводом еще
@Kostas_TV5 ай бұрын
Жаль в то время не было подходящих колец)
@sergeysuhodolin58705 ай бұрын
@@Kostas_TV можно воссоздать. При желании. Есть же куча реплик 05 vfts
@TAKSA725 ай бұрын
187кмч я из своей выжимал.
@tolyan_sibiryak5 ай бұрын
Шестнарь?
@РадикХаюмов5 ай бұрын
Ну нече ты погонять то)))
@winograd19905 ай бұрын
Вот такие машины были бы конкурентоспособными в своё время
@SERGEY-IVANOV.5 ай бұрын
Палец вверх 👍))) Коммент из восьми слов в поддержку канала 👌
@Kostas_TV5 ай бұрын
Огромное спасибо! Удачи!)
@SERGEY-IVANOV.5 ай бұрын
@@Kostas_TV лайк за лайк 😂😂😂
@yelenashishkina88044 ай бұрын
1:15 очень подходит название оранжевой машинке. лада калина ПМС ждитиай 🤣
@АлександрВласов-ц6ь5 ай бұрын
Замечательное видео . Но звукавое соправождение не подходит автору видео. Я бы сказал отвлекает и мешает сосредаточиться на информации.
@Lexa_Starr4 ай бұрын
Ролик про ВАЗ калину под музыку из гифок от пенсионеров, гениально.
@wildenwein85985 ай бұрын
У NFR двигатель на подрамнике был, интересная машинка была, но дороговата казалась.
@Andrew_Custodes5 ай бұрын
с каких пор Defi стали специально разработанными для калины?
@ВасилийТитов-и3в4 ай бұрын
А мне очень нравятся калины нулевых годов.
@user-ul9zt2ww6o5 ай бұрын
Думаю новая Искра получится очень неплохой машиной.
@Kostas_TV5 ай бұрын
Не хуже гранты, точно)
@user-ul9zt2ww6o5 ай бұрын
@@Kostas_TV Много лучше, все таки это же Логан 3.
@Kostas_TV5 ай бұрын
Скоро забор упадет и будем радоваться тому что есть)
@user-ul9zt2ww6o5 ай бұрын
@@Kostas_TV Не те времена.
@antiliberas3 ай бұрын
@@Kostas_TVТы что несёшь???Какой забор?Мозги заплыли совсем?🤷♂️🤔🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@seryoga_7635 ай бұрын
Го следующий видос редкие виды лада Веста пж!
@ЕвгенийКиселев-в1у5 ай бұрын
Ну и где все эти разроботки с полным приводом , подвеской вазавской разработки , и достойным двигателем.. ? До сих пор что они могут сделать - это приподнять подвеску на пару сантиметров и приписать название кросс. Позорище.
@egoprozchivalskogo57435 ай бұрын
Это все дорого...а точнее экономически нецелесообразно. Своего полного привода нет...коробки для него тоже.
@ronemoboy5 ай бұрын
Вот образци проектов на базе Калины
@Kostas_TV5 ай бұрын
Почти, был еще "Автопилот")
@dsu83715 ай бұрын
давай теперь про редкие приоры
@saschasascha-th8wv5 ай бұрын
В 2016-м отдыхал в Сочи, зашёл в авто салон ВАЗа хотел в живую посмотреть Дацун Ми До, и здесь не оказалось. В Калининграде за всю бытность производства Дацуна, салон- продаж , так и не открыли, так что смотреть было не на что. Посидел в последней вариации Калины...... диванные эксперты её откровенно обсирали, подпевая Авто Вазу, продвигавшему Логана - Сандеру. У самого пребывали - Гольф, Опель Аскона, в момент покупки нового авто Рено Сандеро эксплуатировал Опель Вектру. У племянника был Форд Эскорт, в общем было с чем сравнивать. Тест -драйв показал вполне приемлемые по сравнению с выше перечисленными авто, показатели управляемости и эргономики. А вот Веста- отрыжка псевдо - дизайнеров, это набор понтов, чего только стоят эти Хрени - выштамповки, видать другим, не чем взять !!! А Калина в семье Гольф класса , вполне выглядела прилично ........🤔
@zaam_it98945 ай бұрын
13:37 ,nfr было выпушенно в районе 51 штуки-1 первая серебро, далее 50шт, потом еще 1 под заказ, скок еще было хз, в утиле машин 5
@pelimen1635 ай бұрын
Оказывается все было , просто было не выгодно ... жаль что такие калины никуда не пошли 😢
@ПавелГригорьев-е7ь5 ай бұрын
Здравствуйте!Наши могут и умеют делать когда захотят. 😉Но почему-то всегда всё заканчивается печально или через жопу. 😟😏Спасибо за интересный выпуск.👋
@Kostas_TV5 ай бұрын
Здравствуйте. Да, к сожалению есть такая тенденция)
@ПавелГригорьев-е7ь5 ай бұрын
@@Kostas_TV 🙂👋
@romanvasilev39865 ай бұрын
Либо заставили закрыть проект, из-за конкурентоспособности😢
@ПавелГригорьев-е7ь5 ай бұрын
@@romanvasilev3986 Здравствуйте!Как бы и чтобы, там ни было. Это очень печально. 😥
@Tank-p9f4 ай бұрын
Коробку автомат разработал советский инженер также как и первый в мире микроавтобус, но всё просрали.
@golostrusheb5 ай бұрын
Это всё конечно интересно,если бы это было в 1985-1990м году +/-
@gintarask02515 ай бұрын
Нива 4×2. 😂
@Fortuna-master2224 ай бұрын
Калина кросс 16 года, начинаются рыжики по всему кузову, так машинка не плохая рабочая, не каких проблем серьезных не было, но кузовня очень начинает страдать, сейчас не вижу смысла брать гранту кросс за 1-1,3 млн
@георгийчурсин-э4р4 ай бұрын
Братске сердце , тогда спасай её люби и береги.....удачи тебе......
@mr4len4 ай бұрын
И пожалуй самая редкая калина- Это калина без ржавчины...
@КарлитоБараныч-й2з5 ай бұрын
Ее и сейчас выпускают. Только уже 5ое поколение Гранта, и Датсун
@OPCTXO9195 ай бұрын
Калина 2 АКПП 2013г 220к пробега проблем никаких.
@Insaf0054 ай бұрын
Капеец столько всего упустили, 200 сил на тонну, 300 момента да ещё и полный привод, да эта русская субару нахуй, жалко что не выйпустили😢 Ее бы как горячие пирожаи брали я бы купил
@kirgzakovalexey16455 ай бұрын
Калина это пере Ока или недо Веста ( хотя правильнее спросить недо Гранта ) ? Но уж точно не конкурент тому же Логану / Киа / Хундаи. Спорт версии не в счёт, там куда не копни всё или не родное или переделанное. А за ролик спасибо, не знал что Калины так насиловали ( ой Простите модернизировали... ).
@Kostas_TV5 ай бұрын
Спасибо за внимание)
@TAKSA725 ай бұрын
Калина не может быть недогрантой, так как Гранта построена на базе калины
@kirgzakovalexey16455 ай бұрын
@@TAKSA72 Я про размеры, физические... На вид Гранта крупнее....
@МашаНиконова-к5о5 ай бұрын
@@kirgzakovalexey1645видимо что то со зрением😂😂😂😂гранта сделана на том же кузове калины как она крупнее может быть?????и гранта это удешевленная калина-дешманский пластик салона вместо мягкого,и отсутствие стандартных опций калиновских в базе(эур,элстеклоподьемники).главное пернуть в воду😂😂😂типа умный
@grizzli_885 ай бұрын
@@kirgzakovalexey1645 одинаковая база абсолютно, единственное что бампера на калине круглые а на гранте более выпуклые отсюда и эффект, и да калина 2 была вершиной АвтоВАЗа
@volk1784 ай бұрын
Всю жизнь езжу на японках.. смотрю это видео и ржу до слёз😅😂😂😂
@ПавелШутов-ь5г4 ай бұрын
Смотри не захлебнись слезками
@antiliberas3 ай бұрын
Все ржут над тобой!Ездишь на праворульном ведре с комплексом собственной неполноценности.😂
@РимВалеев-ц4щ5 ай бұрын
Калина пмс послушалось😂
@musagereyhanov95185 ай бұрын
я тоже владелец квлины спорт 1.6 мт выхлоп звучит как GTR
@wftleifdo1725 ай бұрын
Много потеряли..(((
@Kostas_TV5 ай бұрын
Будем надеяться на лучшее)
@kaban_71rus5 ай бұрын
Калина норм тачка
@РамазанМурзин-щ3б2 ай бұрын
Даже рено дастер переплюнули да так что французом не понравилось и стали ругатся.Могли, умели но не хотели.
@АртурВартанян-т4с5 ай бұрын
Горкая ягода калина 😂
@OKonar_uiokf5 ай бұрын
Конечно она крутая! У неё же накладки на педали!!! 😅😅😅
@hotenenko4 ай бұрын
Вот, что называется, разбираться в сортах говна.
@magagelandewagendriftchannel4 ай бұрын
0:09 0:05 0:04 ну если так взять то минимум в ссср не вышли и не увидели белый свет 500
@ВладимирБоярский-с4ф5 ай бұрын
Интересный выпуск. Калина не сыскала народной любви). Не было в ней ничего "такого", там, внешнего вида или привлекательного ценника.
@cars200804 ай бұрын
Калина и так короткая а тут ешо укоротили
@Просточеловек-ъ9п4 ай бұрын
Не досмотрел из за музыки на фоне!
@Сергей-т9м2в4 ай бұрын
Значит ваз 2110 было +100500 модификаций т.к бамперов было куча
@AlenaZimens5 ай бұрын
Как-то приходилось прокатиться на Калине GTi... Корыто - оно и есть корыто, чтобы на него не навешивали))
@antiliberas3 ай бұрын
Да хоть миллион раз напиши в бесплодной попытке убедить других!😅
@AlenaZimens3 ай бұрын
@antiliberas никого не пытаюсь ни в чем убедить. Просто делюсь своим мнением, исходя из личного опыта 🙃
@makarov-drejar5 ай бұрын
Видео интересное. Много узнал. Вот только вопрос, если АвтоВАЗ делал авто и 150 и 170 сил, которые действительно едут (про 200 сил даже не вспоминаем), то где они и почему их не делают для всех, а клепают это убожество на колёсиках с мощностью 90-110 сил. Как обмылки?! Именно поэтому езжу на субару 175 сил и полном приводе. Нет, АвтоВАЗ вангует, что такие машины не нужны. Лучше клепать эти тухлые повозки. У япов седаны и универсалы 4вд идут с 80х годов в серийном производстве, у ваза же до сих пор только нива несчастная. Запчасти шляпа, качество сборки и надёжность - шляпа. Цена сравнима с японцем 2х-3х летним, который не просто на голову выше по всём показателям и функционалу, а в 5-6 раз лучше, за +- ту же стоимость. Что смеяться то.
@ifeellifealive73505 ай бұрын
единственная нормальная калина это калина 2 спорт...
@АлександрАлександров-у1б5 ай бұрын
Хэндэ Акцент на голову выше Калины по потребительским качествам, при сравнимой стоимости
@user-ul9zt2ww6o5 ай бұрын
Совершенно не сравнимые.
@antiliberas3 ай бұрын
Акцент?)😅Разве что Нексии...🤦♂️
@unnamedsoldier54465 ай бұрын
выглядит нелепо в любом обвесе
@Gonchar66664 ай бұрын
😂Калина и Хендай Акцент это две разные машины. Не конкуренты друг другу. Юрол Калина моя 16 клопная догнать Акцент не могла, как по скорости, так и по качеству. Насрать бы в руки тем кто создавал мотор 16 клапанный 1.4
@Tank-p9f4 ай бұрын
Лада Калина- куева машина😂
@СергейТарарышкин5 ай бұрын
Малина адовая повозка! Автомобильный продукт от АвтоТаза!😂😂😂
@R134704 ай бұрын
Блевать охота уже от русских разработок
@user-tema325 ай бұрын
На мерседесе S-класса нормально , когда едешь 200+км/ч , а на этой консерве и 180 наверное много, куда там 200...
@ARAB-qn6cf5 ай бұрын
.
@МагомедМусаев-ш7ш5 ай бұрын
Живучая машина
@Kostas_TV5 ай бұрын
Самый совершенный передний привод на данный момент, хотя и на старой базе)
@владимирбутин-п3п5 ай бұрын
+
@chief9875 ай бұрын
Ваз 2108 в самом уебищном рестайлинге
@A_very_goOod_Person5 ай бұрын
если ваз запустит производство семерок, четырок и калин 2 спорт, то их сразу раскупать будут
@egoprozchivalskogo57435 ай бұрын
Не надо классику уже. Чем четырка от калины отличается, с точки зрения производства? Все то же самое.
@A_very_goOod_Person5 ай бұрын
@@egoprozchivalskogo5743 ничем особо, но есть куча желающих купить именно семёрку, а есть куча желающих купить именно четырку, а есть кто калину 2 спорт хочет. Но так калину по сути сейчас и производят, она же гранта. Нравятся людям эти машины и приоры тоже, просто суть в том, что если запустить производство этих машин, то их сразу раскупают будут и то даже не всем хватать будет
@gintarask02515 ай бұрын
Гараж. И то уступает. Дно
@Alex75925 ай бұрын
Время было другое... Директора на АвтоВАЗе менялись как перчатки. Че ты хочешь😂
@Lovinapas5 ай бұрын
Прошу вас перестаньте обзывать ладу гавнину какой то там калиной😂
@Tvoyamamkasoset14885 ай бұрын
Need for race 136 сил АХАХАХАХ
@kamdag84573 ай бұрын
Калина очень уродливое машина, если можно этот таракан так назвать
@keltfix91315 ай бұрын
Больше 60 км ч хуй бы на этой дрисне аэродинамической ездил бы 😂😂😂😂
@hanspower38985 ай бұрын
калина от слова кал
@АлексейКраул4 ай бұрын
Хорошее авто, гранты и китайцы моложе ее на 10 лет и такое же гнилье!