Было у меня во владение автонаследство в идеальном состоянии, под названием ВАЗ 21063 1987 г/в. Машина из под родного дедушки, простояла в гараже около 15 лет, общий пробег 17 000 км. Машина в родной окраске, даже без намека на ржавчину, дырки и переварку. Я за 3 года владения этим автонаследством оплевалась, и не однократно пожалела, а том что повелась на халявное авто (у меня тогда не было автомобиля). Согласившись оставить автомобиль себе, я тогда не представляла, во что это мне выльется. Машина больше стояла чем ездила, постоянно какие то поломки, часто мелкие. То трамблер, то свечи, то карбюратор, то топливный насос, и пр и пр. Ездить на авто было жутко не комфортно, руль каменный, крутить очень тяжело, тормаза вялые. А топлива жрала как трактор и пр и пр. особенности АвтоВАЗа классической модели. А ещё были затраты на ОСАГО, которые не окупились. Три года промучилась с этим автонаследством, и в итоге оно было продано за не большую сумму. Избавилась от автомобиля и я очень рада этому. А через погода новый покупатель препродал, моё уже бывшее автонаследство за большие, очень большие деньги. Новый владелец в 2023 поднял на машине миллион рублей. Превратив обычное авто, в советский Люкс, дополнительно хромированные детали поставил.
@93ariec4 ай бұрын
Авто 15 лет стоял, т.е. всем запчастям уже 15 лет минимум, они вечность должны работать?
@МихаилЛис-г6у4 ай бұрын
Конечно, там всё, что резиновое, ссохлось в труху, а медное окислилось. Шестерка отличная машина! Теплая, мягкая, удобная. Владел такой 4 года. Если сам умеешь ремонтировать, то на всякие мелкие поломки внимания особо не обращаешь.
@Bear-co736 ай бұрын
Первым автомобилем в семье , была Волга , Газ 24 , цвет Охра Золотая . Редкий по тем временам цвет , даже сегодня он выглядит интересно , меняя оттенки , в зависимости от освещения . Была куплена моим отцом , 15 - декабря 1983 - го года , за 15 219 рублей . Отец всегда мечтал о Волге , работая на трёх работах , пока не воплотил её . Отца , к сожалению давно нет , но у меня любовь к Волгам , останется навсегда . На сегодняшний день , в семье тоже есть Волга , последняя модель , на которой закончилась целая Эпоха . ( 27.10.2008 г. - Главный конвейер ГАЗа по выпуску легковых автомобилей был официально остановлен ) ..
@Ole4ka.Laaapo4ka5 ай бұрын
И у меня первая машина была Волга ГАЗ 24. Но уже в переходном кузове. Т.е. по паспорту ГАЗ 24, а внешне ГАЗ 2410. Куплена за смешные деньги в 2005 году, в аварийном состояние. Подправлена своими силами на сколько это получалось, прослужила машина верой и правдой более 5 лет. Сейчас снова Волга ГАЗ 31105, красивого цвета ГАЗ Тигровый глаз. Жигули с Волгой ни когда не сравнится. Волга Лучше !
@Bear-co735 ай бұрын
@@Ole4ka.Laaapo4ka Тигровый глаз - редкий и красивый цвет ! Берегите её , в достойном состоянии , их практически не осталось .
@Ole4ka.Laaapo4ka5 ай бұрын
@@Bear-co73 ваша правда, цвет Тигровый глаз это очень и очень редкий цвет. А машин марки Волга вообще изготовлено было меньше чем жигулей, и в хорошем состоянии так же их мало осталось. Мне самой очень и очень нравится моя машина. Досталась она мне в хорошем состоянии кузова, и я её стараюсь всеми силами беречь.
@ЗолотойДракон-р5ъ7 ай бұрын
Супер 😀👍 Машины красотки музыка шикарная 😊👌
@AndreyAndrey-hr4jf7 ай бұрын
Первый автомобиль моей семьи,это легендарная ВАЗ 21011,белого цвета,я на ней научился водить машину,а позже у меня была не менее легендарная ВАЗ 2106,коричневого цвета, которую я к сожалению разбил,у меня сейчас есть 190-й Мерс,но Жигули воспоминаю с теплотой в душе,и если найду достойный экземпляр ВАЗ 21011,то обязательно приобрету себе,доведу до идеала,и подарю Папе,как память о тех временах
@Stas_dude5 ай бұрын
Круто,у нас тоже первая в семьё копейка было только ярко жёлтая
@frugal_LEGO5 ай бұрын
Моим первым авто, на котором я научился ездить, был грузовичок "Головастик" УАЗ-452Д, который я перед этим при помощи отца сам же и собрал, включая переборку двигателя :). Много было пройдено на нем, как дорог, так и бездорожья, прежде чем я пересел впервые на легковое авто. Ох и тяжело же мне это далось! Первое время хронически проскакивал свои повороты и съезды на развилках, поскольку привык на Головастике, что сидишь высоко и смотришь далеко, над крышами других машин. А еще было открытием, что в других машинах тоже ездят люди, они смотрят на тебя, ты смотришь на них, и с ними можно даже иногда общаться. На высоком УАЗе я других людей просто не видел, а общение с ними сводилось к тому, что я иногда позволял себе просто "ненавязчиво" выдавить соседа с полосы, если мне вдруг туда надо, грузовик, все-таки, и почти все тебя боятся... Ну, так уж случилось мне научиться ездить, и я долго думал, что это нормально :). А как пересел на легковую, понял, что так не надо делать :) Полезная привычка, что осталась с грузовика - ездить только по боковым зеркалам. Салонное зеркало просто не нужно.
@12wdamih7 ай бұрын
Если честно мне нравится ваз 2105 Автору Однозначно Лайк
@АлександрАлександров-у1б7 ай бұрын
Пятерка народное авто
@erickcompton93937 ай бұрын
Спасибо тебе как владелец пятерки говорю)
@ден-к8о9т7 ай бұрын
@user-gd2sf3ee2f хотите сказать что другие модели Жигули не народные?😂😂😂
@aburatino79796 ай бұрын
Люблю вазы до 2105 ! Помню в 80 е сосед купил пятерку желтую ! Взрыв мозга был у всех😂 шок. Яркая, классная машина. Я такой больше цвет никогда не видел ! На вазе , видать, партию желтой краски закупили . У меня ваз 2102 1984😊
@AndriusSipavicius-fd6rs4 ай бұрын
😂Петак - копия первых жигулей, двоюродный брат.
@userAleksei6 ай бұрын
Хороший выпуск. Настольгия выступила на глазах слезами теплой грусти.
@СергейКазЯ7 ай бұрын
Да троечка самая красивая и практичная среди вазовской классики❤😮
@ден-к8о9т7 ай бұрын
О какой практичности идёт речь? Если все модели ваза это конструктор с запчастями от копейки.
@enthusiast39946 ай бұрын
а что же тогда 2102 и 04 - ультра практичные, и на сколько практичней она чем 2101-07
@ДанилаЖихарев-ц3т6 ай бұрын
Отличный ролик, продолжай в том же духе 👍
@АйванНепобедимый7 ай бұрын
2107 , первая машина. И вполне нормальная, красивая, с удобными сиденьями
@Сергей-в7е1р7 ай бұрын
Мне два раза поступали предложения поменять мои пятерочные сиденья на семерочные с доплатой, отказался...
@ZaVVPutina7 ай бұрын
@mikhail6446 Кому как, мне нормально. Не хуже той же калины
@ilingzz78236 ай бұрын
@mikhail6446 да не, имея нужные инструменты можно сделать все. Просто надо полностью переделать крепления для сидений ( отпилить сток и сварить другие ) Друг так ковши поставил, посадка низкая получилась + перенёс ручку кпп, все чётко получилось.
@sauliustarnauskas69863 ай бұрын
У меня 1985 года 2107.❤
@МагомедИммиев-н6т6 ай бұрын
Моя 1я тачка была калина 2008 года в комплектации люкс, без киндера,покупал в 2013 на вторичке, машина очень нравилась в 2016 установил кондиционер и ездил на ней до конца 2020 года, но если бы выбор стоял из Жигулей я бы предпочел 6ку или 7ку.
@shpyntov7 ай бұрын
Жаль классику больше не выпускают. А стоило бы!
@ЗолотойДракон-р5ъ7 ай бұрын
В Тольятти собирают классику из новых запчастей ☝️😊
@shpyntov7 ай бұрын
@@ЗолотойДракон-р5ъ в смысле??
@ЗолотойДракон-р5ъ7 ай бұрын
@@shpyntov В прямом в Тольятти собирают 7 4 14 15 любую Ладу тебе соберут из новых запчастей цена пол ляма 🍋😁👍 по ищи в Ютюбе телефоны и адреса все есть.Если не хочешь у них брать можешь сам собрать новую берешь живой кузов выкидываешь все старое ставишь все новое и вуаля ты на новой классике было бы желание 😁
@ДанилаЖихарев-ц3т6 ай бұрын
@@ЗолотойДракон-р5ъНе вариант, т.к там мафия, а что бы выехать придётся купить пластиковое ведро за 200 штук
@pravda_istina3 ай бұрын
А по ишак арбе не скучаешь?они тоже ведь когда то техника была😂
@Сергей-в7е1р7 ай бұрын
Новый 21051 бежевый с синим дерматиновым салоном, резиновым покрытием пола из первой партии купил в 80-м году, поменял в 85-м на 21053, Цвет Дипломат , салон коричневый велюр, ковер на полу. От 2107 было не много отличий. Единственно поменял обивки дверей на старый образец. Троечный мотор легко тянул груженую машину, копеечного не хватало. Только хорошие воспоминания об этих машинах!
@Go_Rus7 ай бұрын
У меня была 2107 2007 г. в. инжектор. 1,6 мотор. Перекрашена и отполирована хорошо, красивый цвет типа вишневого Приоры с завода редко шли такого цвета. Не знал, что ставили 1,7.
@АртемСтрижак-ф6з7 ай бұрын
Спасибо за ролик. В России с восстановлением и модернизацией вазов легче чем в остальном снг
@ЗолотойДракон-р5ъ7 ай бұрын
Верно 😊👍
@ПавелМедведский-п6д6 ай бұрын
Спасибо за интересное видео!
@Mymiya216 ай бұрын
Чувак, ты крут. Продолжай!
@РусланД-ш7з7 ай бұрын
Самая красотка из всей классики это троечка.
@СергейКазЯ7 ай бұрын
Я с тобой согласен и движок класс🎉
@РусланД-ш7з7 ай бұрын
@@СергейКазЯ ну про движок я, если честно, ничего не знаю. Если бы заимел такую, то внешка без изменений, а движок поставил бы шеснарь)
@СергейКазЯ7 ай бұрын
Что за шеснарь? Движок. Не понял.
@РусланД-ш7з7 ай бұрын
@@СергейКазЯ ага
@Nikita_lat6 ай бұрын
@@СергейКазЯдвигатель 16-клапанный
@ПавелКузнецов-ш3ч7 ай бұрын
Автору лайк,годный видос😊
@antonfil21105 ай бұрын
2102 которая «с двигателем полтора литра» шла только на экспорт. Торпедо от трешки, мотор от трешки. Самый огонь по тем временам 😊
@АлександрМонат7 ай бұрын
Первый автомобиль ВАЗ 21053 чёрного цвета 1991 года. Шикарно выглядел!!!
@Макс-м6ы2ж5 ай бұрын
Мой первый авто 21051 84 год. Экспортная с моторам 1.2 мне. 14 было лет сейчас 30 лет и также 21051 и добавилось 2101 77год 2103 75года и 2105 88года на деюсь пополнить запас Жигулей . Ещё моделями классики .
@Nic-vx7pq7 ай бұрын
24 год у меня есть 06 1995 года.... Просто для души 😊
@erickcompton93937 ай бұрын
У мен 96))
@Mihail1982Korotun23 күн бұрын
В 90-е годы в 1-й пожарной части г.Луганск была служебная 2102,ей был необходим капитальный ремонт кузова,но была кузовщина 2104 её и применили на 2102.
@Nbv5556 ай бұрын
Первый автомобиль в семье ваз 21063 кофейного цвета, 1986 года выпуска. Последний завоз в Читу за советские 9 тысяч рублей.
@СеверныйФлот-з9ч5 ай бұрын
Ваз 21063 1983 года, экспортный вариант достался от отца в 2005.Классная машина была...
@юрийсухинин-р3я7 ай бұрын
"Шестерки" ,адаптированные под североамериканские нормы зкспортировались в Канаду.
@Bear-co736 ай бұрын
Модель имела маркировку 21065 , визуально сразу отличалась бамперами из алюминиевого профиля .
@Borismolotov6 ай бұрын
2103 был основан на 124 speciale. 125ый вообще не имеет к вазу никакого отношения, это был гораздо более крупный и продвинутый автомобиль.
@sergeyk52006 ай бұрын
Здравствуйте, Скажите Пожалуйста на шильдике ВАЗ 21033 VARIANT 01 1979г вып куда шли это авто и ещё. Какой сзади на крышке багажника было написано - просто Жигули или Lada1300sl ???
@mihaavito9955 ай бұрын
@@sergeyk5200 надпись Жигули для рынка СССР, Lada на экспорт, 01 - базовый стандартный вариант без антикора, для жарких стран видимо
@АндрейОнискевич-у7т7 ай бұрын
У меня был ваз 2106 2001 года яркая белая.
@user-yv06_0147 ай бұрын
ВАЗ 2106 был будет и есть)
@АлексейШумов-т9п7 ай бұрын
У моего отаца была ВАЗ 2105 ❤
@Vaz9175 ай бұрын
Первая машина ваз 2105/1984 года/двигло 05 и сейчас ваз 2107/1997 года/двигло 03.Стоке.
@ЕвгенийУ-б5ш7 ай бұрын
Родной пятерочный мотор самый кайф... Если ухаживать, то ваще как на иномарке, почти бесшумный
@shavkatganiev16936 ай бұрын
умеяа бил ы дсехпор ест ваз 2107 2000 год ежу лутших из лутший ❤
@lucasworktv22 күн бұрын
Спасибо итальянцам за 124ый Фиат, который стал базой нашего автопрома😊
@SanjaTkach7 күн бұрын
В те мохнатые времена легче было слетать на планету Марс, чем купить ,,жигули,,.😊
@Yuri_Russkiy6 ай бұрын
Была Лада 21011, 2103, 2106. Это из классики. Приора и 2114 две штуки. Хочу взять лада 2107 или какую нибудь новую
@Nbv5556 ай бұрын
Короткоходный значит более оборотистый, а не приемистый. Длинноходный это наоборот более приемистый. А так видео хорошее
@esv1807 ай бұрын
было предложено 30 тыс вариантов наименования авто, но какой-то Черный назвал "Жигули" 😂
@СергейКазЯ7 ай бұрын
А ты как бы назвал вазовскую машину
@техниктехник-д8д6 ай бұрын
всё равно их жигулями никто не называл.
@АлександерАпанасенко6 ай бұрын
Моя первая машина была жигули ваз 2103
@nikolya60742 ай бұрын
Мой первый авто - газ м 20, победа.
@ИльюхаСемёнов-п4щ6 ай бұрын
На данный момент у меня во владение три автомобиля ВАЗ 2104,ВАЗ 2105, ВАЗ 2107
@Le_AN7956 ай бұрын
Братан хороший канал,удачи тебе,ато достали эти педоблогеры,канал по теме
@ВладимирВладимиров-з9у6 ай бұрын
Обожаю классику 😊
@МаксимГромов-е3т7 ай бұрын
По Кайфу!
@steelmetalbolt6 ай бұрын
Использую повседневно 21063 1600 инжектор с турбокомпрессором td04l subaru, коробка 4ст кулачек, дифференциал 2way 12дисков и газовые амортизаторы Машина кроме этих доработок отличная, колеса с колпаками, весь хром и кузов и салон сохранен без изменений
@_lika_dedicated_41055 ай бұрын
у нас был иж 2715 прекрасный автомобиль
@sergey_645 ай бұрын
У меня была пятёрка с троечным мотором😂❤
@Laurenso877 ай бұрын
У нас в семье был Ваз 21011 копейка
@enthusiast39947 ай бұрын
это не копейка, а 11 копеек😀
@zizhgames5 ай бұрын
фото пикапов в подборке... это пикапы на базе ИЖ Ода с прикрученной позже мордой от 2105 )
@ЛарионовАлексей6 ай бұрын
У меня была ваз 2101 потом ваз 2105 ну и конечно ваз 2106 самая классная из них
@timoha_toretto6 ай бұрын
В 15 лет был москвич, но потом я его обменял на копейдос, москвичу было 40лет, а копейдосу 44гола
@АлексейПонаморенко-я4ч6 ай бұрын
А сейчас как не называй, то что делают, все равно не пристойно получается)))
@ЗолотойДракон-р5ъ7 ай бұрын
Лучше бы эти машины снова выпускали чем Гавно Солярисы Кия Логаны и Китайские помойки 😂😂😂
@СладкийСнеговик7 ай бұрын
Киа тоже со 124 начиналась))
@stygmatory7 ай бұрын
не гони ,она когда вышла уже устарела
@ЗолотойДракон-р5ъ7 ай бұрын
@@stygmatory Твоя Китайская помойка устарела когда вышла плати теперь кредит 😂 за это Иномароведро удачи 🤣🤣🤣
@milorad09227 ай бұрын
@@ЗолотойДракон-р5ъВ принципе, про "единичку" можно сказать то же самое. Когда она сошла с конвейера в Тольятти, её оригинальная версия от Fiat уже была морально устаревшей. Эти машины прекрасны как воспоминания о молодости и детстве, но для повседневного использования в 2024 году лучше выбрать китайский автомобиль и спокойно проходить регламентное ТО. Может быть, классика действительно выглядит стильно, но эта машина принадлежит другой эпохе с другим уровнем комфорта. Сейчас уже не принято возить с собой запасные части, чтобы отремонтировать машину в случае поломки, даже если вам нужно проехать какие-то 1500 километров.
@Dmitry_K-73rgn6 ай бұрын
А смысл? Устаревшая машина "классика". Сейчас им на смену "Гранту" выпускают: просторнее, кузова седан-лифтбек-универсал-фургон (жаль короткий хэтч убрали)... Комплектации от пустой "барабан" до разных "люксов/клубов". Есть, конечно, недостатки " модернизаций" вроде нестандартных свечей и регулировки клапанов на 82м моторе. Взял бы себе "гранту", но есть 2111 (почти тоже самое но без "кондея" 😕) для лета; есть от бати старушка "четвëрка" (на случай ядерного апокалипсиса 😁), ну и для зимы взял Тревел чтоб "не сидеть" где чистят хреново 🤔
@ОляПленник7 ай бұрын
Говорит двигатель стал более приеместым после изменения которые ввели чудо совковые инженеры))) но вот только фиат разгонялся до 100 км.ч за 14 сек, а копейка за 17😂
@Borismolotov6 ай бұрын
Не удивительно, ведь фиат был на полтонны легче копейки.
@ОляПленник6 ай бұрын
@@Borismolotov какие пол тонны, что ты несёшь?
@СладкийСнеговик7 ай бұрын
Тройка не 125, а тот же 124. Её тоже итальянцы как и двойку собрали
@markgirland39657 ай бұрын
Стиль тройки состоит из нескольких Фиатов: 124, 125 и вроде как 130
@enthusiast39947 ай бұрын
@@markgirland3965 друг это тот же Fiat 124 «Special Т» и точка 125 и тем более 130 это другие машины по сути своей
@Borismolotov6 ай бұрын
В тройке нет ничего ни от 130 ни от 125. Это та же копейка с увеличенным объёмом мотора, четырёхфарой мордой и салоном от 124 спечиале.
@markgirland39656 ай бұрын
@@enthusiast3994Спорить не буду, но как по мне форма крыльев и боковые молдинги напоминают 125 Фиат. А сама компоновка тройки взята именно от 124 S.
@Алексейиванов-в9ж6 ай бұрын
У нас был ваз 21011. Я знал все отличия от 2101 и всем рассказывал😂 потом была 2105 цвет мурена, далее 21093 белая и сейчас до сих пор в семье есть 2114 2006 года снежная королева. Машина носит статус дачной. Пробег всего 60 тысяч. Берегу её как память. Зимой на ней не езжу. Для повседневной езды есть тойота😅
@pravda_istina5 ай бұрын
Да этот русский мир ,жигули отличная машина но езжу на иномарках,это дно или дон дон
@edgarghazaryan96686 ай бұрын
У меня 2106 и я даволен, 15 лет оно мне не оставил на дорогах
@Костик-и3ы5 ай бұрын
Мне нравится ваз 2107
@zizhgames5 ай бұрын
2103 не копировали с Фиат-125, она делалась совместно с итальянцами на базе 2101. Наработки по 2103 фиатовцы потом взяли для своей модели 124 speciale
@Алексей-21063 ай бұрын
У меня 2106 2005г ездит держу ее
@VhdhHdhd-w3p7 ай бұрын
Мой первый автомобиль был жигули ваз 2103😂❤ сейчас у меня мерседес 190 😊
@СергейКазЯ7 ай бұрын
190 можно сказать тоже уже классика как и троечка Мне нравится И то и другое❤🎉
@ОбычныйЧеловек-ф8у7 ай бұрын
Классное музыкальное сопровождение в видео. Стремительная музыка из 1980-хх.
@Borismolotov6 ай бұрын
Это современная музыка, вдохновлённая 80-ыми, жанр называется Synthwave.
@ВладимирЛаврухин-ъ1э7 ай бұрын
У меня был запорожец 40 ка.Это боль и радость одновременнл😅
@ВладимирСвиридов-и7ю6 ай бұрын
Я бы и сейчас не отказался от новой 4 или 2
@wellbeing3925 ай бұрын
"Отставание на 50 лет" - девиз совкового прогресса 😂😂😂
@АндрейДанилин-б4н6 ай бұрын
Есть несколько косяков, Но вообще текст хороший
@dimitrigottfried22516 ай бұрын
21013 зеленая😊
@ТимурБерестнев-о7м6 ай бұрын
Многое не договаривают и перехваливают. Эти машины не были такими уж "неприхотливыми" как говорит автор. Алюминиевые барабаны - странное решение. Последующие модели почти не отличались кроме чуть более мощного двигателя и незначительных изменений - развития не было. И самое главное, на момент конкурса у фиата был конкурент - рено - 19, которая была куда прогрессивнее и лучше и что самое главное имела передний привод. Но политика все испортила (как и всегда) и купили фиат который уже устарел к 1970 году. Вся история автоваза - разочарование.....
@Ден-к6д5 ай бұрын
Внутри алюминия чугунный барабан. А вообще ты прав. Ездили на этих ведрах образца 60 годов до недавнего времени
@ДЖЕКСОНБЭКСОН5 ай бұрын
А ходовка? Каждый удар, каждая ямка это ремонт ходовочки, а вечно перегревающийся бензонасос или воющий редуктор- это и ещё тысяча мелочей сделала всех ВазоВозов ещё и слесарями и слесаришками
@93ariec4 ай бұрын
Че то я не понял, Рено 19 во второй половине 80х вышли, причём 1970 гол?
@ТимурБерестнев-о7м4 ай бұрын
@@93ariec Ошибочка вышла - Рено 16 верное название модели.
@AndriusSipavicius-fd6rs4 ай бұрын
😂Да, поломок было много, все было в дефиците, шины, даже магнитофон в Гродно был фантастикой. И везде в автосервисах Блатас, не говоря уже о том, что зимой сгнил в бумагу. И перекрасить его полностью
@Артем-д2и8е5 ай бұрын
Раньше испытании проводили там в аэродинамической трубе продували , не эту модель конкретно зарубежные, сейчас вообще про это забыли главно зализать кузов повесить люстры планшеты)
@Forest687 ай бұрын
Первая машина ваз 2106
@enthusiast39947 ай бұрын
2103 и 2106 это fiat 124 «special» и «special т» соответственно так же и 2102 это «Familiare» СССР купила полную лицензию, а 125 это Fiat 1500 сам себе противоречишь. 77 кобыл да же в 2106 нет как и тахометра в копейке
@АндрейКасатов-у1о5 ай бұрын
Про отечественной бездорожье и заменену дисковых задних тормозов по этому на барабанные это только мудак неучь мог такое принять решение. Дисковые тормоза по кругу это должно быть у всех авто и всегда и на мото так же. Товарищи мне есть с чем сравнивать. Поэтому пишу. Всем добра.
@roobengood6 ай бұрын
ФИАТ 125 не имеет никакого отношения к Жигулям, он просто похож внешне. Но это дургой авто на другой платформе. 2103 это копия 124го ФИАТа как и Копейка, только версии 124 Спечале
@marcelbuso75672 ай бұрын
Vaz 2101 prvý 😊
@moksha58pnz5 ай бұрын
Первая машина это семёрка инжекторная 2008 года чеченской сборки
@МилаЧернова-д3я7 ай бұрын
Что такое жигули? Это классика! кто то с этим спорит?
@user-kf3ke9ib8n7 ай бұрын
Ну у нас до сих пор барабаны ставят 😂
@ЕфимТолкунов7 ай бұрын
У меня 21063 90 года и 21074 2003 года...все равно 63 лучше.качество всего.от салона.до металла.ну и сборка
@arcashan6 ай бұрын
2106 охра золотистая 1984 года 1.6
@Андрейчерноморец-х9э7 ай бұрын
ВАЗ 2101 1971 года бил первой машиной в 1987.
@ТимофейШанауров-м5ю7 ай бұрын
Жига всегда была рассупухой, это жига может сломаться стоя в гараже, эти чудные распреды, превосходные колпачки, грм привод насоса и т.д, вечно застреливалось, че у жиги не отнять это 4-х мкпп была великолепна, фиат 124 при испытаниях на полигоне, полностью развалился, его сложили и отправили итальянцам
@Сергей-в7е1р7 ай бұрын
Да, у моей второй пятерки застучал распредвал на 30-й тысяче, поменял на СТО ВАЗ и погнал дальше. Мои машины до продажи ходили 104 и 155 тыс. км. , обслуживались на том же СТО и никаких проблем. Стоимость ТО около 30 рублей плюс запчасти по необходимости. Что может сломаться стоя в гараже? Жалуются те, кто просто убивал свои машины и жалели денег.
@Borismolotov6 ай бұрын
Советские жиги покачественнее были тех помоев что выпускали в 90е. А жиги ижевского завода - да, это действительно рассыпухи полные.
@Dizel77vin6 ай бұрын
Моя первая машина гольф 3
@artemlytvynov54645 ай бұрын
Я тоже с 9 лет сам рулил жигули, классика, копейка, шестерка,..))- вот токо никто не договаривает:- ( ценились первые,- 70-х годов..- там и двигателя часики..) А еще это отличный конструктор!!))- У нас была форсированная копейка 1.6- в блоке 01,- третий вал, короткие шатуны,... ,кпп- фиат 125 спешл ( полонез).. А от новые 2000 х годов уже руские тазы- гавно из говна!!!))
@mexanikanniziil.59937 ай бұрын
ВАЗ 2107
@pravda_istina5 ай бұрын
Автор говорит более сильным мотором 1,5 как будто 3,0 куб.мотор поставили.
@GENblCH7 ай бұрын
По опросу журнала ЗА РУЛЕМ(ещё печатным) ВАЗ 2101 был признан автомобилем века СССР,РФ. А передние дисковые,задние барабанные тормоза,такая схема впервые в мире была применена на копейка! Опять же по данным ЗА РУЛЕМ
@Шалупонь-р4ю5 ай бұрын
У меня был автомобиль пердячий пар
@maxomaxo62846 ай бұрын
У МИНА БЫЛ ВАЗ 21 02 ДАСЕХПОР ХАЧУ ИМЕТ
@ДмитрийПогонин-у5у6 ай бұрын
На классике в 2024 году не от хорошей жизни ездят
@МадиЕлюбаев-з4л6 ай бұрын
Либо от очень хорошей, рпставрируют или свапают и ездят)
@ДмитрийПогонин-у5у6 ай бұрын
@@МадиЕлюбаев-з4л да хоть обсвапайся! Комфорта и эргономики не было, и не появится!
@Андрей-б5ш2в7 ай бұрын
Почти половину надо было отдавать на экспорт Жигули , хотя у самих была острая нехватка авто в совке ...
@maximrusmaxim88165 ай бұрын
Синяя 2102 очень резвая была машина была первой машиной
@Taler-Derden-N-Z-F6 ай бұрын
Опель рекорд е2 lsd
@ac44086 ай бұрын
Чисто русским в 1973 году не зашло? 😂
@AndriusSipavicius-fd6rs4 ай бұрын
😂Эти западные машины всех свели с ума, это просто дерьмо в красивой оболочке. Был у нас люкс 2103, отличная машина.
@andreimokienok365 ай бұрын
Говно, менялось на говно! Интересно, а сколько машин автоваз выпустил в 2024 году?
@magagelandewagendriftchannel6 ай бұрын
@user-uy2eh6xo7m 0 секунд назад 0:09 0:08 0:07 ну и в других странах где произволдиться авто и мото очень много остались не исполнеными мечты вывести на свет минимум 500 моделей и не считая с 15 новых марок из за правительство ну типа это тачка мне ненравиться ну и так далее