САМЫЕ ЗАГАДОЧНЫЕ советские автобусы (полная и улучшенная версия)

[@Kostas_TV]

Какие из этих автобусов встречались вам?

[@АнатолийВоропаев-у5ж]

Доводилось прокатиться только на Кубань с короткой базой. Принадлежала санаторию и по совпадению стояла во дворе у бабушки. Так что я её часто видел года до 2000го, а потом на её месте стал парковаться ПАЗик.

[@viktornarbut2905]

Из "служебных"- только пазики и кавзики! Пазиков видел в райцентрах как маршрутных. Ни разу не прокатился ва автобусах с деревянным каркасом- у нас в Каунасе их делали и потом перебирали им косточки. ☺

[@Valentin-uq8bl5bk7p]

Г1а1 Кубань в Чигирине

[@rolandgrauberg3773]

TA, APP66 i moja "ljubov" 38AC.

[@МихаилМорозов-у5и]

Кубань, конечно. Всякие разнообразные армейские и гражданские монстры тоже раньше часто встречались. Запах в салоне был незабываемый.

[@alexf183]

У нас в Пскове автобусы называли - Псковское Чудо. Долго, до конца 90х-начала 00х по центру города на каком-то маршруте, видимо, гонял такой с красным низом и грязножёлтым верхом. Да и предприятия почти все имели Чудо. В 90х много ещё было их.

[@alconautc2h5oh92]

16:20 - видел такие автобусы и всегда думал, что это одна из моделей ПАЗика, даже и не знал, что это Таджикистан-5.

[@Наблюдатель-ъ1й]

В советские годы много приходилось ездить в Кубане, нас студентов и в колхоз возили и на всякие мероприятия , и на многих предприятиях они были служебным транспортом , автобусов не хватало , и какой бы он был неказистым лучше в автобусе . чем на грузовике . в кузове , и так пришлось прокатиться. Был еще Кубанец . на базе УАЗика.

[@KAMAZist357]

Кубань-Г1А1 и ПАГ-2Мвидел в родной Пензе в начале 90-ых.

[@ВладимирВиноградов-и9п]

На Байконуре был у меня АМС-38, бегал 90 км в час,запаску держал в салоне.Кабина летом очень жаркая, по бокам маленькие форточки.Запаску закатывал по штыковой лопате.Обшивка с наружи была из дюрали с заклепками. Если автобус загорался, то сгорал моментально.

[@Kostas_TV]

ТАЙМКОД: 00:00 Что это за автобусы? 01:41 Автобусы "Кубань" ( Кубань 62, Кубань 66, Кубань Г1, Кубань Г1А, Кубань Г1А1, Кубань Г1А1-01, Кубань Г1А1-02) 05:43 Автобусы "Чернигов" ( Чернигов Д, АСЧ 01, АСЧ 02, АСЧ 03, АСЧ 04) 08:35 Автобусы "53Г1" завода "Горизонт". 09:49 Армейский санитарный автобус "АС38". 12:44 Армейский санитарный автобус "АПП66". 14:49 Автобусы "Таджикистан" ( Таджикистан 1, Таджикистан 2, Таджикистан 5, Таджикистан 3205, автобус ЧАЗ, автобус Родник) 17:55 Автобусы Псковавто (ПАГ 1, ПАГ 2, ПАГ 2М, ПАГ 2МП) 20:04 Автобусы "Уралец". 21:57 Автобусы "ТА 6" Тартуский авторемонтный завод №3 23:16 Курортные советские автобусы Подписывайтесь: Kostas TV KZbin kzbin.info_Auto_USSR Kostas TV Яндекс Дзен zen.yandex.ru/kostas_tv Kostas TV В контакте vk.com/avtoussrk Kostas TV Телеграмм t.me/Kostas_TV Kostas TV Rutube rutube.ru/channel/27219961/ Kostas TV Одноклассники ok.ru/group/70000000656827

[@БорисБуткеев]

апп 66 это автобус повышенной проходимости. не таджикистан а казахстан .

[@buldozerk7733]

На первых автобусах ТА было необычное расположение педалей. Газ и тормоз были поменяны местами. И ручник стоял слева, со стороны водительской двери. В Эстонии попадались и Псковские ПАГи, и Кубань, и военные АС38. Но ТА разных типов, естественно, было больше всех, в разных вариантах. Грузовых плоскомордых ТА-9Е2/ТА-943 помню 2 типа - изотерм и хлебовозка, отличались количеством дверей, на хлебовозках было много дверей боковых под деревянные хлебные лотки, к концу 80-х появились т.н. контейнеровозы, с задним гидробортом. Носатые ТА-3760 появились уже в 80-х. Еще помню телевизионный, погуглил - нашел. ТА-943Н5 "Кактус".

[@Kostas_TV]

Точно, про педали автобуса ТА можно было мне и упомянуть. Спасибо за комментарий.

[@arturspipins7385]

Помню хлебовозки бело - голубого цвета. Интересно , куда они все подевались?

[@arturspipins7385]

Считаю , что в нынишней ситуации нужно возабновить производство таких автобусов. Они бы подходили жильцам многоквартирных домов. Соседи могли бы скинуться и вместе ехать на работу , дачу , рыбалку.

[@aleksnush4836]

Спасибо. Интересно было посмотреть. Я половину их этих автобусов даже не видел.

[@ИгорьПлатунов-ж1п]

Кто-то катался на "Кубани" с движком от ЗИЛ 130 и КПП 6-ти ступкой от Икаруса? Были в ЧИАССР мастера.

[@alexmot332]

Благодарю за интересное видео!..👍

[@Kostas_TV]

Спасибо!)

[@alexmot332]

Пожалуйста!)

[@user-yu5by7nb8r]

Ездил я на Кубане !!! На дальняк чистая пытка ! Больному человеку пытка ! Старому тоже ! Единственное на что он годится ,это возить рабочих по месту с инструментами .

[@PlahishPlohish]

АСЧ 03 РАБОТАЛ НА ТАКОМ .

[@ЩедровЮрий]

Доводилось ездить пассажиром на Кубани и Таджикистане , а также который на базе 66 го , у нас в части были и со старой облицовкой и с новой .

[@viktornarbut2905]

Непонятно для чего этот автопоезд Кубань Г4? Сиденья от междугороднего автобуса, круглое окошко сзади- неужто туалет? А в прицепе чего возили?

[@Kostas_TV]

Потому что могли!)

[@AndreyKovalyov-dg8sw]

Багаж.

[@МихаилМорозов-у5и]

Маленькая газовая камера для безбилетников.

[@МошеБулькач-э5ъ]

На что я обратил внимание, это то, что практически все эти машины собирали на шасси ГАЗов. Слышал, что собирали также на базе ЗИЛ 130. Но сам таких машин не видел.

[@Юрий-е6у9ч]

Сталкивался в Краснодарском крае с такими автобусами, на уборочной, красавцы, работали на местных маршрутах, по району, для своего времени...

[@ЮрийСоловьёв-я8ь]

Кубань... эх

[@АлексейМальцев-2304]

Прекрасное видео, только одно режет слух: не пятиста, а пятисот. И тд со всеми числительными

[@janiskar7892]

😊👍👍👍👍👏

[@Владислав-с1с]

Недоразумение такое даже в Африку наверное не поставляли при всей моей любви к ретро

[@Kostas_TV]

Автобусы Кубань во Вьетнам поставлялись

[@Владислав-с1с]

@@Kostas_TV не ну правда не серчайте на меня пожалуйста но другим словом это изделие назвать нельзя я понял если речь шла о начале двадцатого века ну он же людей возил а то что сейчас шоркается по нашим дорогам под названием паз чем он от него отличается как говорится найдите пять отличий

[@AndreyKovalyov-dg8sw]

С детства запомнился ,, Таджикистан 1", выглядел ,,по заводскому", с клепаными алюминиевыми панелями. А на швейной фабрике был ,,родник"' на шасси 130 го. На КМЗ выпускались автоклуб,, Кубанец" Т -12-02 на шасси УАЗ...

[@nogayvulf]

В 80-х приходилось немного работать на Кубани с мотором от ГАЗ-51.Он у нас рабочих собирал.Нормальная машина.

[@user-yu5by7nb8r]

Ты угораешь ? Ездил на нем ...

[@nogayvulf]

@@user-yu5by7nb8r Нет никакого угара.В 87 году подменял парня,он на больничном был.Кубань с мотором и коробкой от 51-го или 52-го ,эти агрегаты одинаковые.

[@BigVeterIvanV]

Ателье тюнинга, СССР рулил..... какой в жопу ТопГир...... в СССР были совсем другие масштабы.

[@revolver4893]

В моем городке небольшом, давно ещё, автобус КУБАНЬ при военкомате работал, старенький уже был бедняга, но пыхтел, свою работу делал.

[@Kostas_TV]

Барбухайки свое дело делали)

[@fedorkislov2329]

АПП 66 в армий у нас был. Прикольный.

[@МихаилМорозов-у5и]

Какая тупость мастырить барбухайку, когда можно просто взять ГАЗ-66 с кабиной и сделать простую квадратную будку!

[@coolchannel4147]

*_интересный видос_*

[@Kostas_TV]

Спасибо за комментарий)

[@Sakmara_Orenburg]

В "лихие 90е", в эпоху расцвета частных перевозчиков, у нас по Оренбургу бегали пара "Таджикистанов" по городским маршрутам. "Кубаней" было немало. Товарищ говорил, что видел в Оренбурге "Прогресс-35".

[@ВладимирЛенин-в4з]

Прогрессы были в армии прогресс 20 и 30 ГДР ГСВГ 80-82 на гражданке в СССР не видел хотя работал дальнобойщиком и много где был

[@alexd5531]

На Кубани купаться ездили ещё в начале 2000х 😊

[@MoHbka1970]

Не был упомянут Кубань на базе Газ 66, который был 4на4. А я его видел и даже ездил на нем. Автобус был изготовлен для нефтянников.

[@BigVeterIvanV]

Газоспасательный у нас в сибири ходил, по прямому назначению в 90х

[@Kostas_TV]

Кузбасс?

[@alconautc2h5oh92]

9:49 - этот фантомас у нас в части был. Давно во внерабочем состояниии полуразобранный, наверное еще со времен СССР стоял на окраине парка ржавел. Так мы думали что это самоделка, а он оказывается заводской, да еще и серийный! Никто, даже самые старые офицеры в части не знали что это и откда он тут взялся. Говорили - всегда тут стоял, еще до меня :-) Как раз когда я служил его окончательно разрезали на металл.

[@ЧеловекНенужный-ц2л]

Мне довелось покататься пассажиром в 38АС, который принадлежал военной части.

[@СвятославПершин-г8ш]

Ездил на упомянутом из Новомосковска Украина, предприятия мелиорации выпускало

[@vladvlad1414]

Афтар, ты сообщаешь, что Чкаловск переименовали в Худжанд. Это ошибка! К твоему сведению, в Худжанд был переименован областной город Ленинабад. А Чкаловск находился в Ленинабадской области. Как-то так.

[@vladislavvladimirovich6446]

Такое уродство только ссрэ могло придумать

[@Kostas_TV]

Вы же профи, вам лучше видно)

[@avegara7850]

Какие страшненькие)

[@andycountryboy9407]

Смотрю і смеюсь, єто п...ц.😁

[@СвятославПершин-г8ш]

Тосно гаро 63 сюда())

[@andycountryboy9407]

Для рабов. І ранненьіх. Єто Велікій Савок-😢!!

[@анатолийяцюк-ж4я]

Это всё собачи будкы на шасси грузовиков газ ЗИЛ .

[@ИлдарФазуллин]

В 1970-1980 годы автобусы "Кубань" и "Уралец" были очень распространёнными, например, в Набережных Челнах. Каждое маленькое предприятие использовало их как ведомственную вахту.

[@user-jn2xo4jr7j]

Тут многие забыли упямянуть очень известные предприятия ти Часовоярский авторемонтный завод, Комышанский завод, видео не о чем тупо содрано с других видео

[@Uncle_Joe_1968]

Слово в слово?? ¿👎

[@Мра-я4б]

министерство коммунального хозяйства? вы серьёзно??

[@НинаКозырева-ю6р]

У Газ 53 а мощность двигателя 115л с.

[@НиколайОвчинников-ш5к]

Сарай на колесах

[@ИгорьАлексеев-у5п]

На ПАГ-2М работал в молодости в начале девяностых.