Первый на.авто. А какие критерии значимости? Массовость? Новизна конструкции? Технологичность производства? Популярность в народе?
@technoenot3 жыл бұрын
А критерии журналисты Autocar не указали, просто важность (или значимость) автомобиля для конкретной страны
@denys113 жыл бұрын
Лада 1200 возможно и самый популярный в России и СССР автомобиль,но фото Lada с правым рулём не настолько наглядно показывают СССР и наших людей ,это больше британцы и их реклама 😁👍
@denys113 жыл бұрын
Мини с дизайном от Алека Иссигониса -100 процентов попадание 👍
@olegdenisovich23643 жыл бұрын
Эм... Что диковенного в Копейке для Европейцев, если это Фиат 120, который получил лучший автомобиль Европы, кажется ,1967?
@runoflife873 жыл бұрын
Чот они умолчали насчёт убыточности Мини в первые 10 лет производства, лол. У нас самым важным автомобилем однозначно Москвич-400 является.
@junglecheese22423 жыл бұрын
К ваз-2101 я бы девятку добавил =)
@КонстантинКякк3 жыл бұрын
сааб 92 -смешно.. во первых не первый автомобиль с обтекаемым кузовом. татра уже 20 лет клепала своих обтекаемых монстров, а во вторых сааб 99 явно культовее. первый гражданский турбо автомобиль! а не спорткар.
@kurbulator22533 жыл бұрын
Да, Румыния передовая автомобильная держава.
@_RuSmiLe3 жыл бұрын
диз не я поставил
@technoenot3 жыл бұрын
🤣
@liutzium3 жыл бұрын
Конечно, с китайцами разберутся китайцы, но выбор всё таки странный. Разве Qурос стал значимым? Он вообще пошёл в серию?