Самый бестолковый толщиномер

Чем же отличаются толщиномеры стоимостью менее $10 от толщиномеров дороже $1000 и где находится та золотая середина, нужная именно вам? В этом тест-обзоре мы постараемся найти ответ на данный вопрос.
Текстовая версия тест-обзора: www.diagnost.pl/bolshoj-test-tolshinomerov-1/
Услуги подбора и диагностики автомобилей в Кракове и по всей Польше. Подробная информация на сайте www.diagnost.pl
Facebook группа: diagnostpl/
Music by audionautix.com

[@sergeykotelenets6746]

Спасибо большое за обзор. Очень помог.

[@user-fr7qi1nl2x]

Спасибо,очень толково!

[@rus-tp2ft]

Пользуюсь таким все норм ! Калибровать надо на железке голой и все будет хорошо ! Куча есть видосов про этот толщимер,если есть время посмотрите ! Для определения повторной покраски и тем более шпакли этого толщимера достаточно !! ! Дело ваше тратить по моим понятиям баснословные деньги за аналоги,ну если вы не профессиональный подборщик конечно .

[@DPFOFF123]

Добрый день, сам пользуюсь таким толщиномером (автомобилист-любитель:), после калибровки работает вполне адекватно, опробовано на нескольких бмв, фордах. Вторичный окрас определяет на ура, сильных погрешностей не наблюдал

[@user-mb8gv4bo3c]

Отличный обзор! Когда планируете тестировать остальные толщиномеры из общего видео?

[@AlekseyDiagnost]

Спасибо за комментарий. Тест-обзоры давно отсняты и лежат необработанными, т.к. особого интереса к ним со стороны зрителей я не увидел. Будет ли продолжение этой серии, пока не знаю.

[@user-fr1ll7wc7i]

Хотелось бы увидеть все обзоры так как хочу купить себе толщиномер но сомневаюсь в выборе,если вам не трудно ,то помогите!

[@user-tq3vk3bj6n]

@@AlekseyDiagnost очень даже зря. Спрос растёт лавинообразно. Тем более рейтинг на ютубе будет расти и поисковик будет ставить в верхние ряды

[@user-fr1ll7wc7i]

Обзор краш в студию пилиз!

[@user-fc6di3do4g]

В мал- мальски фирменном исполнении подобный толщиномер от Xiaomi DUKA C-1 комплектуется только аллюминиевой пластиной ...Так что эта модель предназначена именно для определения толщины покрытия на немагнитной основе...

[@AlekseyDiagnost]

Qnix 4500 за 1000 долларов тоже выглядит почти так же. Дело не в «исполнении», а в схемотехнике и программном обеспечении, ну, и конечно, компонентах. А внешне они все, конечно, похожи.

[@MatigaTube]

Плюсую! Сам столкнулся с такой же ерундой, хонду црв замеряет, а шкоду по нулям...

[@Sych_Off]

короче для его работы нужно таскать с собой 3 пластины, просто железо, алюминий и оцинкованное железо. Если откалибровать его на железе, то на цинке будет 0, если на цинке откалибровать то на железе будет больше на 100-200 микрон. Как-то так. Для бытовых нужд норм толщик, все точно показывает, просто нужно заморочиться.

[@user-hq2eh5ll9l]

Уже сколько видосов было на эту тему! Нормальный толщиномер! Посто калибровать нужно не на этих пластинах а на реальном чистом металле! Тогда будет показывать точно!

[@AlekseyDiagnost]

Этот толщиномер ни при каких обстоятельствах нельзя назвать нормальным и доверяться его показаниям нельзя от слова совсем.

[@pro-z-pro-t411]

Вот именно, сколько видосов бестолковых было, не объективных, сколько споров. А по факту ни один простой пользователь так и не понял, что калибровка даже на чистом автомобильном металле не делает прибор хорошим и это касается многих сверхбюджетных приборов. Это хрень полная. Самый неудачный вариант из сверхбюджетных. Автор видео правильно подметил, что прибор бестолковый, но при этом сам так и не понял истинную суть...

[@user-ir2qi7qu5s]

показывает куда попало, колибровал и на алюминевой пластине, и на металической(шайба регулировки клапанов 2108). в одном и том же месте показывает разные значения с разбегом в 100 микрон. короч не фортануло

[@notbad8446]

Подтверждаю эксперимент и вывод автора! Магнит точнее покажет) На железе невозможно понять ничего. Разве тотал который и невооружённым глазом видно.. На авто с частичной оцинковкой элементов ещё веселей. Не ходите с таким на осмотр,а то будете как лох..

[@I.V.A]

Выложите пожалуйста все обзоры

[@AlekseyDiagnost]

Они были отсняты, но из-за слабого интереса со стороны подписчиков - не обрабатывались и не выкладывались. Возможно, дойдут руки все-таки выложить тест-обзоры, но не обещаю.

[@user-yw7ls4wt4d]

Если калибровал на оцинковке то на голом металле он будет врать, и наоборот. Странно что вы не разобрались с таким тотопытом...

[@AlekseyDiagnost]

Ни один из 8 толщиномеров, которыми мне доводилось пользоваться, не имел таких проблем - калибруешь на одной плитке, работает и на другой. Да, погрешность иногда возрастает, но показания остаются практически одинаковыми. Если внимательно посмотреть видео, то можно увидеть, что я проверяю разницу показаний на плитках толщиномером CEM (8:50). По итогу разница в измерениях не превышает 1 микрон. Так что плитки тут совсем не помеха, если прибор нормальный ;)

[@user-yw7ls4wt4d]

@@AlekseyDiagnost ни один из 8 толщинономеров не продаётся по 520 рублей,кроме этого

[@AlekseyDiagnost]

Ну почему же - магнитный стоит дешевле и показывает намного лучше и стабильнее :)

[@SeyarTR]

У меня тоже gm200 и ведет себя на магнитящихся металлах так же. В наборе магнитящийся плитки не было. Методом проб, после калибровки на жестяной крышке, показания толщины ЛКП на автомоюилях шевроле, киа, деу, москвич стали сообветствовать заводским. На автомобиле тойота средний показатель был 200-230мкм. Крашеную деталь показывал 330-360мкм. Думаю для большинства автомобилей, калибровки на голой жести будет достаточно.

[@AlekseyDiagnost]

Спасибо за комментарий. Если такое поведение толщиномера не случайность, а рядовая ситуация, то это недопустимо. Доверять работе такого «инструмента» я бы не рекомендовал. Тем более, что вполне себе точные толщиномеры, например, польского производства стоят на 20-30 долларов дороже. Да, разница в два раза, но относительно стоимости машины такая экономия ничтожна.

[@AlekseyDiagnost]

По поводу тойоты - не встречал тойот с толщиной родной краски в 200-230мк. Лэнд Крузеров у нас тут почти нету, говорю про легковой сегмент + RAV4. Толщина в основном ниже 150мк по тойотам.

[@ruslan-kk97]

где эту голую жесть то на машине найти? такой же взял толщиномер, без всяких обозначений и на моем сивике 4д показывает везде 550-610 микрон, даже все стойки, пороги....хотя не крашен ниразу.... но на соседском ниссан жук почти все стабильно 150.... бред.... у хонды совсем другая толщина металла?!

[@SeyarTR]

ruslan Я же написал что калибровал на жестяной крышке от банки с крупой. При калибровке на родной аллюминиевой пластине, на моем ланосе показывает 550-600мкм. На Polo 220-230мкм. На кухонной плите откалибровал и показания на поло стали в норме 120-130мкм. Вывод такой: для измерения толщины ЛКП на аллюминиевых деталях этот толщиномер подходит хорошо. При измерении на черных металлах вызывает массу неудобств, потому что чувствителен к каждому отдельному металлу и показывает разные значения и нужно искать на чем откалибровать. По значениям все равно ориентироваться можно, но в будущем я лучше возьму оригинальный дорогой толщиномер.

[@SeyarTR]

Aleksey Diagnost На тойотах до 170 максимум обычно. Каждый металл обладает разными свойствами и морочится с поиском разных образцов для калибровки конечно же никто не будет. После калибровки на домашней плите показания на тойоте и поло пришли в норму) В обшем для меня это не более чем игрушка. И лучше купить оригинальный продукт.

[@VladimirDE77]

Очень жаль, что так и не доделал обзор. Очень специфика тонкая. Но сейчас любознательность народа начинает набирать обороты. Советую все же дозалить. Ну пожалуйста. И о дорогих тестерах тоже хочется знать, стоят они своих денег или от Китая недалёкие. Успехов!

[@fighter-xe7yf]

На ютубе есть видео.Парень показывает как откалибровать что бы нормально показывало.

[@AlekseyDiagnost]

Даже если с какими-нибудь танцами вуду можно будет откалибровать это «чудо» - доверять его показаниям при покупке машины на тысячи долларов считаю очень опрометчивым. Каждый, конечно, решает сам. Но при цене нормально работающего толщиномера в 50 долларов - экономия ничтожна.

[@foxzz731]

А у меня нет металлической пластины( только алюмигевая !!! На шкоде с ума сходит!!!

[@imjafamilia7772]

есть у меня такой...Хендай меряет норм...на Шкоде нули показывает....тоесть разный метал и разные показания...херня короче...

[@TheAndrey2796]

шкода оцинкованная, надо калибровать на цинковой пластине и будет все показывать. Соответственно нужны пластины алюминий, сталь, и цинк

[@alexleman8321]

Все верно, не тратьте на эту поделку деньги и время. Она не работает, показывает на одном причем новом автомобиле от 0.00 до 0.50. Полная хрень.

[@user-gb9nv5gn9z]

На машине ещё хуже

[@user-kn1te3tt1b]

Подделка китайская

[@Rfiath]

Так нудно?👎

[@Alex6636]

знаки препинания круто ставишь