Самый дешёвый VolksWagen TOUAREG. Пневма, дворники, двигатель. 2 Серия

[@СергейСорокин-ы4х]

Маладцы ребята! Ждем продолжения.

[@Андрей-е9л1с]

Планирую такой же купить,3.6 бензин,на пневме,вот думал что мне стоит ожидать от этого авто,и тут вы прям в точку

[@АндрейЛаптев-х4ю]

Спасибо Петрович !!! Очень понятно ! Может ещё то что делаете в сервисе показывать какие болты какие соединения и тд?

[@Petrovich-Avtopodbor]

Да, есть в планах подсъемки в сервисе.

[@osmorigaudi4397]

👍🔥 С удовольствием посмотрел

[@DJunoReactor]

Ждем продолжения!

[@ДмитрийПетров-й1х]

Совсем не устраняют поломки,даже фильтр не ставили воздушный а потом говорят тачка говно!!! А вы молодцы нравиться когда покупают уставший и дают новую жизнь авто!👍

[@vassili-vitaliskvortsov9249]

ждём продолжения!

[@mikhaildiesel_official]

головки блока? она там одна.

[@АлександрЛямов-и8н]

Очень актуально, даже сейчас

[@pro_mig]

Чё это за цены? Это в Беларуси? Трапеция дворников оригинал 120000 рублей. Форсунки на дизель 120 т.р Турбина на дизель 200 т.р Или на туарег надо все китайское ставить?

[@АлексейТот-у5й]

Петрович молодец. Всё нормальным языком и всё по делу и о деле . Но вот розовый капюшон ну не катит 😊

[@Petrovich-Avtopodbor]

Быо бы в черной толстовке, не было бы темы для обсуждения одежды. )))

[@АндрейЛаптев-х4ю]

По фэн-шуй?

[@ВитЯр-к5ч]

"Второй туарег не ломается". Наверное так думал прошлый владелец и забил на обслуживание, кроме масла. Хотя если там не было фильтра, что там с поршневой, хз.

[@Petrovich-Avtopodbor]

История эттго Тура весьма интересна, в следующем видел озвучим. Ну не всю же жизнь он без фильтра ездил....

[@clockvorkorange]

Скажите пожалуйста, МАМка этих же лет бензиновая, сильно дороже будет в ремонте и обслуге. Что лучше приобрести?

[@Petrovich-Avtopodbor]

Вопрос личных предпочтений. Но Тур рест на мой взгляд бооее предсказуем в обслуживании, чем МАМА дорест.

[@clockvorkorange]

@@Petrovich-Avtopodbor МАМка второго рестайлинга нравиться несоизмеримо больше чем рестайлинговый туарег. Только есть опасения про дороговизну запчастей на нее.

[@pro_mig]

Грм на дизельном туарег поменять 150 т.р без стоимости работ

[@МихаилФокин-э1б]

Всегда хотел тура но 2.5 или 3.0 двиг. Посмотрел видосы, почитал отзывы - и сделал вывод что все от него открещиваются. Теперь мне его и хочется и колется )))

[@Orm37]

Ну в общем рядовому человеку покупать такой туарег - нехилый риск. Здесь без критичных проблем будет вложено минимум половина цены машины, так это людьми, у которых есть знания и проверенные места. Покупая туарег за 500 обычный человек влетит скорее всего ещё на этапе покупки. И если в итоге вложит ещё 500 до достойного состояния - то можно сказать легко отделается

[@Petrovich-Avtopodbor]

Посмотрим во что это выльется и во сколько его можно будет оценить по итогу.

[@pro_mig]

500 это будет только двигатель

[@ДоброеУтро-л2щ]

Вы на Дискавери ещё ездите?

[@Petrovich-Avtopodbor]

Уже нет. Но тоже на авто концерна ЛР.)))

[@Roman__N]

ничего интересного, одна болтавня, посмотрите как снимают другие.

[@pro_mig]

Сказки

[@АлександрГришняев-д1ъ]

Вы меня конечно простите, но из говна и палок все собираете.

[@Petrovich-Avtopodbor]

Не соглашусь с данным высказыванием. Но каждый имеет право на свое мнение.

[@АлександрГришняев-д1ъ]

@@Petrovich-Avtopodbor вот никогда не поверю, что там больше нет вложений в технику. Уверен на 99% что есть течи по мотору, что есть износ у шаровых и тд. Никто не будет отдавать за таки деньги более менее живого туарега.

[@КонстантинГришаков-б1д]

Бери 3 л дизель crca

[@Дмитрий-у7щ7щ]

компрессор 150-200К, да ладно (((