Самый честный отзыв о Lexus RX 350 II (2007 г.в.). Не обзор автоблогера, впервые севшего в этот авто

[@user-is4sq8cy3l]

Прокладку между сиденьем и рулëм поменять нужно

[@user-ve4uf6bg2x]

Повёлся на название ролика "самый честный отзыв", по итогу практически всё полная чушь. Если кто-то собирается покупать RX, мой совет - не надо принимать во внимание всё то, что вы увидите в этом ролике.

[@StasMsk]

Никаких проблем с натяжителем цепи у 2GRFE нет - при запуске иногда гремят муфты VVTi. Да и весь остальной рассказ - так же очень далёк от истины

[@user-kh4jy3xj2r]

досмотрел до 9-й минуты, дальше не смог. Это полная ерунда от автора ролика. Знаю о чем говорю- масса разных машин была, а на 350-м 7-й год и продавать жалко.

[@user-dj9ve4un2f]

Это худший отзыв. Человек вообще не понимает о чем говорит. Смотреть противно.

[@romansergeyev6276]

Спасибо самый крутой отзыв. Удачи

[@PaRhomich]

В лесу ездит зимой на городском кроссовере и говорит тачка говно , да уж

[@user-mm7ej5nn6e]

Сам езжу на rx 300 2 поколение. Никаких проблем с двигателем нет. Качественное масло, иридиевые свечи, замена всех фильтров , антифриз tcl, пробку на радиаторе раз в года 3 лучше поменять( стоит копейки оригинал) машина только радует. Комплект грм на 1mz сейчас около 16-17 тысяч оригинал)

[@user-qy9mz6fe5s]

Ну чёт совсем НЕ реальный отзыв

[@user-bw8qk4od4r]

Тормоза и управляемость согласен, но остальное зависит от обстоятельств эксплуатации

[@user-lx1uy1uk3u]

Спасибо всё честно и четко

[@vandriichuk]

Обзор имеет право на жизнь. Это же личный опыт, а не как обзорщики, которые не имеют личного опыта владения.

[@user-dy8mt6mh9i]

Мда… а вы не знаете эту машину.. Под рулем есть кнопочка.. нажал и все четыре колеса будут рыть

[@Green.Everest]

Соглашусь с Вами лишь отчасти. Кнопка принудительного отключения ESP, что находится внизу справа, почти под коленом, известна. При отключенной ESP нет просадки оборотов двигателя, когда на одном из колес появляется пробуксовка. Но есть одно большое НО. Все 3 дифференциала лексуса свободные и нет ни одной блокировки, поэтому даже если одно колесо будет буксовать, все 4 грести не будут. Как давно намеренно загнал лексус в сугроб, чтобы он сел на брюхо. Буксовать на снегу оказалось безуспешно и именно когда включил ESP, она заблокировала сначала одно буксующее колесо, потом следующее, и оставшиеся 2 вытянули. ESP Лексуса в принципе адекватная (но у ВАГов мне больше нравится), а к примеру на моем тушкане TCS вообще контуженая (национальный позор Кореи) и я ее всегда выключаю при запуске двигателя. Но на Тушкане задний главный редуктор подключается через электромагнитную муфту на кардане. И получается, что в принудиловке крутящий момент раздается на перед и на зад 50/50. И тут реально машина гребет по снегу. Мое личное мнение, что нет идеальных машин, лучшей по всем показателям. Лексус уступает по проходимости и по преодолению бездорожья многим, но если ехать 5 000 км в одну сторону, то только на Лексусе. Это идеальный городской паркетник. Разгон вообще не ощущается, драйва нет никакого. В сравнение с ним 100-сильное корыто, на механике дает ощущение тяги и море адреналина, потому что это корыто в любой момент снесет с асфальта. За это я люблю седаны на механике. А Лексус даже при обгоне на 140 дает такую уверенность, что и зевнуть можно. А насчет все или не все я знаю, тут Вы безусловно правы...

[@user-ip3dc9rv2t]

Взрослый мужик , не кривляйся. И нос не чухай. Стремно смотреть

[@user-jp2iw7wu3p]

Ну и обзорщик!

[@artemonoff8439]

при запуске гремит не цепь, а фазовращатель. Надо вовремя менять прокладки масляных каналов и вовремя масло менять и греметь ничего не будет.

[@tarantinosv]

Шкала в милях.. Коробка пинается, не пинается. Вообще не шарит в U151F Натяжитель цепи там не гремит, это гремят муфты. Бред! Она не поворачивает. Корова на льду - резину поменяй, олень. Авто для домохозяек, ахххх. 300 коней не почувствуете, максимум 100. Она не едет.э Дальше выключил - такую ересь несет! Тебе только обзоры приоры снимать!

[@user-rp8vs6pn7e]

Шляпа а не отзыв.

[@donaskabarvenitte5752]

Каждое слово полный бред. Ты похоже вообще ничего не знаешь о машинах, а ещё лезешь со своим мнением что-то тебе нравится и что-то не нравится. Лучше немцев ничего нет. Если бы ты что-то понимал в машинах ты бы это знал и не расказывал про это помойное ведро.

[@user-zg8bn3gf6r]

Лексус рх 350 2006г 700.000км жрет масло меня не напрегает

[@fletron3002]

привет, с ЕКБ✌

[@irina610]

спасибо

[@user-qb3iv1mq7v]

обратите внимание на запись с 1:37 пролетает над головой НЛО

[@vandriichuk]

А возле АКПП в салоне слева какие-то две кнопки - за что они отвечают?

[@user-xb7oz4ez7k]

За базар

[@MrWouH]

Ролики менять

[@sergeyrazdobreev3025]

Спасибо за этот труд)) Как раз раздумываю о покупке такого некро-лухари бегемотика))). Не совсем согласен, но Вы меня убедили, только 2 Гэ Эр)

[@Green.Everest]

Есть свои плюсы и свои минусы. Ремонтопригодность выше всех похвал, замена колодок = 5 минут на колесо, с ВАГом эта процедура - одни мучения. А вот рулежка и тормоза у тигуана на голову выше, зато комфорт у лексуса все же премиальный и вождение лексуса никогда не выматывает. В таких сравнения всегда кто-то недоволен останется, но машины лучшей во всем я не видел.

[@theworldisyours9097]

У меня в США RX400h.

[@kuatalimahunov7895]

Какой двигатель лучше 3.или 3.3 или 3.5 по советуете

[@Green.Everest]

Я имею опыт эксплуатации только 3,5 2GR-FE. За него могу сказать, что за 5 лет проблем нет.

[@thanosthanos8701]

3.3 тожепроблем нет

[@windsmersh1068]

Лексус рх330 2005года все чётко, ты какой-то мутный,странный типок🤣🤣

[@Green.Everest]

Четкий ответ четкого человека. Ваше мнение услышано.👍

[@motogizn2006]

Отличный видео отзыв. Спасибо за работу.

[@nikipro377]

чего ты несешь бред иди кур разводи это твое

[@user-se7my4fz2r]

Автомобиль проверяли когда покупали , по переду видно что был удар

[@Green.Everest]

Спасибо Вам за неравнодушие. Да, было дело, бампер там не родной. Потом сами еще много еще что добавили. Но Леша еще оказывается очень прочный и везучий, однажды китайский джили прилетел в заднее колесо, у него бампер, крыло, дверь и зеркало в варш - у меня диск колесный исцарапал и потом выяснилось, что и схождение на этом колесе на 2 градуса, а я уже отпустил камикадзе с миром. Но повреждения бывают самые разные. Карину покупал со следами 3-х ДТП, на всю длинну 5 мм кузов завернуло. 14 лет и продолжает ездить. Не уводит и бог с ним. Могу с уверенностью сказать, что Тойоты - самые надежные машины, по крайней мере я везде обходился полевым ремонтом. Мазду и Хундай приходилось бросать далеко от дома, как попало организовав сохранность и только потом ехать и вывозить их.

[@Levuofan]

Ээммммм ты как в реки прошил? Аааа?!

[@user-qq1mi3ex8t]

Просто хватило на 9 минут … полную чушь несет

[@user-fo6bs2hw5f]

Хорошо что не купил это ведро а ведь рассматривал в серьëз для бездорожья тогда уж лучше крузак сотка😂

[@user-wy9hl8xw7x]

Хрень полная. Театр самовлюблённого актера.

[@user-rz9wz6mz4g]

Рэкс 300 имею оччень доволен машинкой. И налог и кпмфорт. Вот тормозёшки да. Слабоваты. Но эт ерунда. Ну а что лучше по этим деньгам?

[@Green.Everest]

ИМХО лучше Тойот (Lexus) ничего нет, езжу на тигуане и плакаю каждый день. Рулежка и тормоза лучше, а все остальное с треском уступает тойотовским машинам, лучше бы еще одного Лешу взял.

[@sergio-dl5lb]

Тормоза - единственное к чему есть притензии.