МОТОР УРАЛ 750cc. Пробег всего 2500км, а он УЖЕ СЛОМАН!!! Обзор и дефектовка мотора ИМЗ 2005 года.

[@ChetodelSanya]

Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru Телефон: [phone] Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533

[@ВасилийПризрак-м4в]

Саня... Есть такое выражение: "спрос порождает предложение." так вот, если признавать что цена только за двигатель в 140к это нормально и хорошо, но в итоге его все равно перебирать и менять запчасти, то цены так и будут расти вверх, причем это все неоргументированно и цены взяты с космоса... К тому же, если на этот двигатель не найти запчасти, они дефицит, как ты говоришь, то получается что нет целесообразности в этом двигателе. Отдай 140к, а потом побегай поищи запчасти, и это останется все тем же Уралом... Такие цены это полный бред!!!!

[@АлександрКалашников-ы5з]

Ты просто нищеброд с ЗП 35000р, жена у тебя стерва, дети жрать просят и ты стал оленем, который не может себе позволить даже ремонт ижа))) мне тебя жаль чувак....

[@TuathDeSìth]

А что вы хотели? Мотоциклы - развлечение для состоятельных пацанов. Особенно советские.

[@ЛюбовьСелезнёва-л3т]

Надо голову включать , лично я бы никогда такой мотор за 140 не взял бы

[@ВиталикАлеут]

@@TuathDeSìth урал не мотоцикл. урал- это маленький завод по переработки бензина в дым.

[@ДжейДи-р9щ]

@@ВиталикАлеут и то с перебоями))

[@Tema54]

С завода гарантия до ворот, а он аж целых 2500км проехал!

[@MrRamonPro]

Ебать 140к за ураловский мотор, ахренеть, я не на столько хорошо отношусь к этой технике.

[@НашСемейников]

Какому нибудь лоху впарят за 280 .

[@romanshishkov32]

@@НашСемейников да они нам уже впарили, лапшу 😄

[@ykcyc1323]

за 140 я бы новый урал даже не купил) ахренеть, реально, японец четырехсотка столько же стоит

[@ДжейДи-р9щ]

​@@ykcyc1323был такой, за такую цену и покупал в 2013, аппарат небо и земля! За пять сезонов не одной поломки, стрелка с красной зоны не падала, только раз на свечи влетал, из-за тупости, бензин на хреновой заправки заправлял и всё, только расходники! А Урал,это уж очень сильным энтузиастом нужно быть😮

[@CopyPaste1999]

Даже немного элипсные шестерни не могут быть в отличном состоянии. Они бракованные! "Я, почтеннейший, проходил вчера мимо вашей стойки и до сих пор не могу забыть ни осетрины, ни брынзы. Драгоценный мой! Брынза не бывает зеленого цвета, это вас кто-то обманул. Ей полагается быть белой. - Я извиняюсь, - заговорил ошеломленный этим внезапным нападением Андрей Фокич, - я не по этому делу, и осетрина здесь ни при чем. - То есть как это ни при чем, если она испорчена! - Осетрину прислали второй свежести, - сообщил буфетчик. - Голубчик, это вздор! - Чего вздор? - Вторая свежесть - вот что вздор! Свежесть бывает только одна - первая, она же и последняя. А если осетрина второй свежести, то это означает, что она тухлая!" Так вот с шестернями тоже самое. Они или круглые или бракованные.

[@nikolaiborodin2798]

После фразы, более менее современные двигатели, я прям заржал в голосину🤣

[@nomadraidrrs.1075]

Хочешь современную технику Купи себе какой-нибудь электроскутер там всё очень современно а это вообще другая история другой

[@uralokovyrjatel]

Мне то же смешно. Тот же 650-ый только коленаал другой.

[@МаксЕ-ш7ш]

а что не видел там клапанные крышки современные 🤣

[@Наталья-ч8т1щ]

И гайки современные 😅

[@АндрейПрокопов-ц9ш]

Обалдеть ценники на ремонт маленького двигателя, я за я40 тыс руб отремонтировал головку на д 245 и поменял полностью поршневую группу 👀

[@ВалераК-ц2р]

И оба они за эти деньги долго ходить не будут, потому что они с завода хлам

[@mister_dimster]

На снегоходах посмотрите сколько стоит ремонт, на двухтактных двигателях деталей ещё меньше, но стоит все в разы дороже

[@СтасФилиппов-ф5з]

Он припух, смотрю, реклама работает, не зря он блогер, на том и капусту рубит, , но с другой стороны, молодец, может пиздеть, и может,,,,, но не ОДИН всё это делать...

[@23workshop]

Концовка просто в тему . За эту цену можно 600ку или 750ку взять япунскую. Cb400 маленькая для тебя ... Она как мопед по размеру

[@aleks-bq7tc]

Спасибо Саня за ваши видео, чем больше смотрю, тем больше понимаю, что не стоит тратить свою жизнь на старый "Урал", а с космическим ценником на новый, лучше купить за эти деньги ВМВ, жить спокойно и получать от техники удовольствие, а не садомазо. Как то так, это моё имхо, ни кому не навязываю, у автора свое видение этой темы, снимаю как говорится шляпу, перед его мужественной борьбой с нашим мотопромом.

[@Kost_86]

Мля, ребята, мотор за 140 000, и капитала. Вы сами не замечаете, как своими видосами нагоняет цену этим нересурсным движкам. Да вы чё таарите.

[@Igor_S_66]

Нагоняют не блогеры, а фанаты совкоцикла, которые со временем стали зарабатывать чуть больше и реально за это платят. Купить японца им вера не позволяет. Я не сколько не парюсь за эту цену, так как в этой гонке не участвую.

[@неиначе]

К этим 140К добавится ещё столько за работу и детали плюс пересыл и выйдет по итогу на 10 рублей дешевле чем новый собранный на заводе . Сомнительная выгода приобретения

[@evpatiykolovrattt9648]

За последние года три цены на задроченные уралы улетели в космос

[@неиначе]

@@evpatiykolovrattt9648 цены на новые Уралы в дальний космос ушли а это естественно тянет за собой и вторичку вот вам и ответ . Кстати с 1 февраля ИМЗ опять поднимает цены - приводной Гирап в базе 1млн 340 т ₽ . Это вам для размышления , так что к весне и задроченный хлам подтянется в цене

[@ВиталикАлеут]

​@@evpatiykolovrattt9648 😄😅😅😅

[@неиначе]

Фраза " - Состояние близко к идеальному " и последовавшее перечисление требуемых работ - Улыбнуло !

[@дмитротонковид]

Совершенно согласен ""Состояние близко к идеальному"" это когда он с завода вышел

[@nimoto77]

Александр, благодарю за технический ролик. Прям на отлично. Но конечно отмечу чудовищную чистоту мехобработки, шлифовки и литья... это просто жесть. понимаю, что это урал и т.п. но это не совок.. это 2000-е года. Конечно недопустимое отношение к покупателю. Я не специалист по отеч оппозитам, у меня Мастерская по мотоциклам БМВ.. )) и тоже множество оппозитов баварских в ремонте, 90-х, 2000-х и более свежих.. Но даже на пробеге 150-200т.км. моторы не требуют вмешательства , только если варвары какие то.. и то при этом хон в цилиндрах будет почти как с завода, с минимальным рабочим износом.. тут же 2500км.. а цилиндры лысые, любой моторист скажет , такой лысый цилиндр, хоть на новых кольца и поршнях.. хоть на старых.. жрать масло ведрами будет.. 2500км.. он не мог стереться., его там не было. Это так сказать не камень в ваш огород.. вы то его не делали.. вы наоборот вернете его к жизни.. Но конечно, жуть какая то.. кстати бумажные прокладки в сопряжении )) это как раз из-за низкого качества обработки плоскостей.. в современном моторе прокладок почти нет при сборке крупных частей картера и крышек.. только тонкая полоска спец-герметика согласно заводского мануала.. Жду новых серий. Жму руку!!

[@gin6744]

Как говорится не баг, а фишка) даже ижы делали гораздо качественнее. С 2020 моторы сильно изменились, но картер льют до сих пор у нас, коряво, с подваркой огрехов и т.д. Мне нравится, это особый вид мазохизма видимо) куда там бмв)))

[@АндрейСеменов-ы5х4я]

Механообработка - это просто без комментариев. Чудовищно!

[@garage8888]

Я вообще фигею с этого "чуда" российского производства... Причем всех годов. А самое смешное, что много "умных" людей это пытаются оправдать.

[@gin6744]

@@garage8888 не, я правда дебил)

[@silushkadebilnaya]

@@gin6744 ижам перепадало бэушное оборудование с военки, и бэушное оборудование у японцев.

[@ВасилийМаликов-г7я]

140 кэсов ну это нереальный ценник, продавец наверно перекрестился когда его продал)))

[@ЭскендерКашифов-в9й]

Продавец этого мотора знал кому продаёт ,кто их ценит тот и берёт.

[@BASenok1987]

В запой ушёл.

[@МихаилБондарев-о6л]

Может я и не прав, но 350 тр за голый двигатель это утопия. Очень жаль, но эта техника действительно вымирающий вид из-за полного отсутствия интереса к отечественному покупателю. Именно из-за таких абсурдных цен ищем альтернативу этим двигателям.

[@ДмитрийЛадожев]

350 т.р. на ауди 1.8 новый двиг стоил в 2021 )

[@МихаилБондарев-о6л]

@@ДмитрийЛадожев Вот и я про то 😆👍

[@АлександрГарманов-ю7я]

За такие бабки можно будет купить машину один дурак продает другой покупает

[@МаксЕ-ш7ш]

благадаря Сани раньше уралы сдавали на цвет мет и чернину теперь ему впаривают по бешенным ценам.. :)

[@two-stroke5154]

А он и рад все это скупать

[@ГеоргийВолков-в6ъ]

Никогда ещё не слышал так много слова "небольшой пробег" в одном видео😂 всем добра, Саня респект👍

[@МитрофанКотляров]

Классный обзор. Давно смотрю ваши видео, очень радует качество контента и генерация идей. Спасибо за то что вы делаете, а то дико не хватает в окружающей действительности приятной адекватности.

[@ЧетыреКолеса-т5ч]

Саня, позвони продовану, поинтересуйся ;) Поэтому и не регулировал клапана, он попросту не знал что они есть

[@Alex34m]

Не тянет он на 140к и 2500км пробега кто-то кого то налюбил 😁. И вообще откуда такие ценообразования народ совсем ёбу дал на волне интереса к урал днепр 🤔

[@nomadraidrrs.1075]

Каждый ночь пока мы спим цена в оппозитных двигателях поднимается и поднимается

[@МаксЕ-ш7ш]

только не одного Урала не появилось последний лет 15 назад видел :)

[@Наталья-ч8т1щ]

​@@nomadraidrrs.1075как грибы после дождя 😅😅😅

[@ВладимирБессмельцев-г7г]

Смотрю на тебя, вроде адекватный человек, а учитывая сумму которую ты отдал за "это", появляются большие сомнения.

[@МихаилБондарев-о6л]

Купил для заказчика под проект, адекватный Вы наш.

[@Slav4enko]

@@МихаилБондарев-о6л та даже "заказчику под проект" чересчур заломлено. Барыги они и в африке барыги, как у нас на рынке лежит этот металлолом законсервирован с завода....

[@МихаилБондарев-о6л]

@@Slav4enko заломлено кем? На заводе та кой двигатель 300+ стоит. Б.у люди продают в соответствии с ценой завода. Согласен цены завода это утопия. И если у Вас этот законсервированный металлолом вагонами, так продавайте с ВАШЕЙ ЧЕСТНОЙ ценой. А людей барыгами надо обоснованно называть а то как-то нехорошо получается.

[@виталийартемов-г2ь]

@@МихаилБондарев-о6л так и на заводе в Ирбите последние 20 лет правят барыги и работают только на американский народ

[@МихаилБондарев-о6л]

@@виталийартемов-г2ь Вот и херово

[@Niiol]

Масло ни кольца пропускали, а бошки. Видно плохой слив масла в картер и через втулки шло в камеру сгорания. Потому что слишком много черноты под клапанными крышками, избытки масла там горели. И поэтому крышки посадили на герметик, масло видно у них давило. ИМЗ пыталось слизать с Днепра систему и опять не до конца.

[@scruoge]

Может владелец 2т масло в бенз добавлял? 😂😂😂

[@ivan56383]

Саня же говорил что со сливом там все в порядке, дренажки чистые

[@Niiol]

@@ivan56383 Чистые это не факт что они совпадали. И количество поступающего масла могло быть больше чем уходящего из голов.

[@АртёмБородаев-ф7ю]

На жаровом поясе поршня отлично видно как масло протекало в камеру сгорания. 17:48

[@Niiol]

@@АртёмБородаев-ф7ю Вот именно масло было в камере сгорания через втулки и на поясе нагорело только где компресионные кольца, а до маслосьемного чисто, потому что оно работало правильно.

[@АлександрМарков-ь3с]

Вот вам хвалебная 750-ка за 140 тысяч...Дядя Витя "Мотоциклы от Виктора" 900кубовый Днепр собрал сам который мощнее и надёжнее с доработанной масло системой так как на вкладышах.Даже на третей передаче на бетоне колесо срывает.А этот двигатель за такие деньги фуфло по факту!

[@valery4566]

Может и мощнее, но он одноразовый и то, что он завёлся и сорвал колесо на 3ей не значит, что он надёжней и лучше. 750ый мотор с доработками помощнее и по надёжнее будет.

[@АлександрМарков-ь3с]

@@valery4566 Как он может быть мощнее?у него 40лс.А у 900ки около 50ти.Там Днепр доработанный с вкладышами все как у людей а здесь Урал.Здесь 140к там практически бесплатно человек создал.Я написал к тому что это говно стоит неоправданно дорого как два Японских и 10ть 650-к а качество чуть получше чем 650-ки.Что то я сомневаюсь что он два Японских переживет и мощнее их,тогда вопрос за что платить такие деньги?

[@valery4566]

@@АлександрМарков-ь3с ну про 50 лошадей он сказал это навскидку. Это просто предположение. 50лс можно и от 650 добиться. Я не защищаю этот мотор. Цена необоснованная вовсе. Скорее всего редкость. Но мотор который сделал Виктор. Не проверен и тд. Тот же мегалодон подвергается постоянным доработкам. И не сравнивайте серийные моторы с единичными переделками. Взять даже то, что у Виктора головы без сёдел. Ремонтопригодность меньше. А этот мотор за 140 тысяч должен был быть из золота. От v-max можно было купить мотор. Это конечно дичь)

[@valery4566]

@@АлександрМарков-ь3с и я не понял, про "Днепр доработанный с вкладышами ". Днепр с завода был на вкладышах

[@valery4566]

@@АлександрМарков-ь3с за что платить такие день? Я не знаю) я сам собираю Днепра и полностью всё переделываю, от родного там только двигатель с коробкой. Да и можно было уже 400х сотку купить. Но что-то в нём есть, платишь, за то , что это мотоцикл сделанный тобой. Как конструктор. Что захотел , то и сделал . Вкладываешь душу. Но согласен, что 140 перебор. (Я сам японца собираюсь покупать, а Днепр на памят))

[@viktorch8126]

Смотровое окно скорее всего из-за стартера перенесли

[@АлёнаКустова-ф4г]

Был такой 2000года, если не ошибаюсь, барахло жуткое, метал сырой, ломалось и изнашивалось все с катастрофической скоростью. До него был Урал 1989года, почти нормального качества,если не считать жутко архаичной конструкции. Урал это боль.

[@КоляВидняк]

обратите внимание на 16-44 прокладка под цилиндром не совпадает отверстие масло слива

[@АртёмБородаев-ф7ю]

Так и должно быть. На 16:46 видно второе отверстие и оно совпадает и с прокладкой, и с отверстием в головке. Отверстие в головке видно на 12:09, и там нет проточки как на головах 650.

[@КасымМузафаров]

По идее, если нет какого-то либо перекоса, то палец не должен выдавливать стопор, и усик стопора тут не виновен

[@МаксимПьянков-ф8к]

Вполне допускаю что прежний хозяин мог бадяжить бензин с маслом как для двухтактных по старинке вот и следствие нагар в камере сгорания а не дефекты двигателя тем более в таком состоянии

[@ВладиславДинер]

Поддерживаю,вполне возможно,оленей хватает.

[@ДенисПетров-з5в]

Либо лил некачественное минеральное масло

[@batonsnt]

Ахах, тоже такая мысль возникла 🤣

[@nimoto77]

Там хона с завода нет.. он жрать масло будет всегда ведрами.. любое.

[@JollyRider83]

За 100к можно купить мотор от vtx1800. Какой там пробег совершенно неважно. И да, он с коробкой.

[@alwaysintheshade751]

Я смотрю на качество обработки всех деталей и мне плохо становится! Это ужас. Зачем этот металлолом за такие бабки нужен? А ребята - молодцы!

[@urqua495]

Да уж, качество изготовления деталей Ирбитским заводом на уровне революционной России 20-22 годов. Видимо, на тех же станках и работают до настоящего времени..

[@Diman955]

Здравствуйте Александр, даже не разбираясь, в уралах и другой опозитной технике, смотреть вас очень интересно и познавательно!

[@СтасФилиппов-ф5з]

Я бы не стал портить металл, просто хон, поршни свои, кольца под замену, клапаны не менять,,, просто оттереть, и притереть, торцы шлифануть, стопора на пальцах поставлены изначально не верно,, что торчит, должно быть наружу, тогда не будет выбоин на канавке,, кольца штампуются прессом в одну сторону, поэтому имеют деформацию,, нужно глаза иметь что и как ставить,,,,, движок класс, если бы я делал,, там ценник был-бы 50-60, но никак 140,Саня,, я понимаю,, там люди, там, сям, всем ням ням, а если с одной руки, и без реклам,,, скажи,, приврал,, и до хрена,,,,, брат,,, 140за вааще живой,, ну это у меня вызывает сомнения,,, сильные притом. Щас понятно всем кушать охото, тем более на фоне этих санкций,,, типа напор на внутренний рынок,, но совесть нужно иметь,,,, здорово, если прочитаешь,,,,, там нет такой работы и железяк на 140,ты меня возмутил. Я ⭕⭕⭕⭕Ауди движок, ревизию 1.8сделал на 15рубасов, бегает, на второй колёса шлифуют... Пробег 650,последний раз делал ревизию этому же движку, в 2004году , это и клапаны, направляющие ,кольца, вкладыши, сальники, да всё,,,, и первый раз 2004г это 5000.руб, в том году 15000 р. Владею машиной с 1996г, ни разу не заезжал на сто, развал, схождение сам делаю, 180км/ч как стрела.... А ты говоришь Урал, 140т.р.за ремонт двигателя живого...

[@ЧетыреКолеса-т5ч]

Я так вангую что чел на этот мотор пересел с двухтактника и по привычке лил бензин с маслом. Я таких не одного встречал

[@МихаилЯрков-й5ц]

Скорее всего заливал бензин с малом

[@ЮрийМальцев-у9и]

Саня молодец совместил увлечение и работу👍

[@kolomenski79]

Дядя Витя "мотоциклы от виктора" недавно запустил своего днепра на 900 кубов с водянкой. вот это зверский аппарат: на 3-й с места резиной дымит!

[@kovkosvarogewich7314]

Пох

[@kolomenski79]

@@kovkosvarogewich7314 мужик у себя в гараже создаёт движки с нуля, а не вот это вот унылое говнище за 140 тыр.

[@kovkosvarogewich7314]

@@kolomenski79 я знаю, наблюдаю и за его каналом))

[@АлександрМарков-ь3с]

Смотрю тоже его.А вот хвалебная 750-ка за неоправданные деньги!

[@kovkosvarogewich7314]

@@АлександрМарков-ь3с Усрал есть Усрал говно короче имз

[@gregorhoy]

У меня и мотика нет, но интересно! Спасибо, Саня, за всё!)

[@Мастерская_ГТ]

Винты под шлиц.... Древний маслофильтр.... Это в 2005 году... И я так понимаю карб... Комплект бошек 40к стоит... У меня нет слов

[@ДимонСветлый-и1ш]

4:58 я представляю, как оно все шарабанит, что ежели даже в 2005 году кернить надо диски сцепления ))) у меня мот, (так, к слову, 1,5 объем, 78 л.с.) диски сцепления держат 5 болтиков М6 без какого-либо кернения. Это треш да еще и за 140 тыс....

[@bearsik-ich]

Я за 45 соло купил, ездит пока. 😄 Интересно, у нас есть подобные мастерские, я не фанат ковыряния в технике, да и времени особо нет, на по катушки и то не хватает, за лето наверное километров 200 проехал. 😒

[@uralokovyrjatel]

Жуть а не мотор. Как же я рад что купил новый мотор в сборе с КПП и с японским навесным. Да ещё и перед обрушением рубля в 2014 году. 125 тыщ отдал . И он в корне отличается. Помимо герцоговых шестерён и валов там 7мм клапана на конусной пружине одной с маслосъёмными колпачками. За 8 лет зазоры клапанов не уплывают. Не дымит. Спасибо Господу что подфортило мне с мотором. Он сейчас стоит 500 тыщ ₽. И эте не фантазия. Называется - IMZ-8.128-00011-30. Смысла нет его сейчас брать. За эти деньги только японски драндулет целиком.

[@ribnadzor]

С интересом слежу за твоими видео , много чего полезного и интересного узнаю , в прошлом не имел опыта с Уралами и Днепрами , только Ижы и Явы были , вот прошлом году купил Урал 2020 года , сейчас смотрю твои видео и думаю сколько хватит ресурса двигателя , пока проехал 3000 км без каких либо нареканий !

[@ГеннадийГеннадий-р8ш]

Молитесь

[@ГРОМ-н9о]

Я на чермет сдал два разобранных урала и два днепра валялись лет 25 в гараже. За 140к мне и новый урал не нужен😂 а это укатанный говномотор. У меня такая выработка была на 20к это если не скрутили прежнии хозяева

[@Vitaliy-v7j]

Саньк воткни ты уже себе двигатель от бмв вместе с коробкой, примерно R1100, какие нафиг 140₽ за эти дрова! Все детство катал на уралах, сколько сил в них вложено, сколько раз на себе тоскал по несколько км..... Смотрю ради того чтобы вспомнить детство, но сам никогда больше не сяду за мотоцикл нашего производства! Желаю удачи и процветания каналу, всех благ

[@Vitaliy-v7j]

@@markkrasnopolski7111 пьяный по моему ТЫ, прежде чем писать всякую ересь для начала хотя бы посмотри на просторах интернета что это за мотор и сколько там лошадей, а потом ТЫкай, колхозник

[@АлександрПетраков-к3л]

Саня. Контент контентом. Вот уж реально такие деньги только в наш любимый 650 мотор. Любим и неубиваем

[@КротЪ]

Неубиваемый 650-й? Ну, может быть, один из миллиона.

[@НинаЯнсон-т3й]

Пора уже совсем похоронить этот завод. Мотоцикл за лям, это для Урала слишком. Этот мотоцикл был хорош в 80 90. Но сейчас это уже гавно. Его сейчас можно сравнивать с уазиком

[@moshealex]

43:22 Для меня это вообще нонсенс, потому что на моих мотоциклах 60 и 111 тысяч километров и никакого ремонта вообще, никаких вскрытий и расточек. Работают, как швейцарские часы. Всё-таки Урал- это прошлый век, а у меня японцы. Есть и у нас Уралы, как я уже говорил в другом выпуске, но я не хочу головные боли и предпочитаю японцев.

[@Avadim2012]

1. Потертости на клапанных крышках возможно от того что он лежал на боку на самих крышках. 2. Клапан не может крутиться, он может слегка лишь прокручиваться, а с этими сухарями он в принципе даже прокручиваться не может. 3. У клапана нет стенки! У него есть стебель или стержень. 4. Масло могло просто плохо сливаться в картер через отверстия. 5. Профессионально занимаетесь ремонтом ? Сначала выучи технический язык! И расскажи как и с какой скоростью клапана в головках крутятся!

[@ЧРР1968]

Он профессионально занимается пиздобольством!

[@evpatiykolovrattt9648]

А ну не сметь обижать светилу в мире совкоциклов ! )))

[@ГеоргийРомаданов]

Вася пз когда ты у него был говорил тебе: знаешь что за инструмент эта штука и зачем она мне? Ты не понял а он показал и сказал что это вилка проставка в кв между щеками ставишь и не боишся за него что во время запресовки или выпресовке ты его повредишь... эту технику он подсмотрел на имз но там использовали брсочки а он в виде вилки сделал. Хз зачем я это вспомнил но почему-то вспомнилось)))

[@ChetodelSanya]

Угадай с кем консультировался во время разборки мотора?) Я прекрасно помню про вилки но они нужны при монтаже, при съеме в них нет необходимости, так как происходит стягивание и переборщить там не получится ни при каком раскладе.

[@МихаилБондарев-о6л]

@@ChetodelSanya Может конечно не в тему, но может немецкий оппозит свапнуть понятно что и коробку надо и редуктор с другой стороны, но это уже вообще другой ресурс. Сколько смотрел ни у кого процесса установки нет и хотя бы примерного прайса тоже. Я думаю интересно будет людям кто хочет так сказать поднять свою технику на новый уровень. Я понимаю что это не 300тр поэтому может просто теоретические рассуждения о таком свапе было бы очень интересно 👍. ,.P.S. Надеюсь на маленький коммент.

[@ВалерийВиноградов-э7г]

@@МихаилБондарев-о6л свапнуть другой движок это будет не урал а бмв проще купить тогда целый мот и ездить, я впрошлом тоже опозитчик сейчас катаю на епонце а всеровно тянет обратно в это болото это фетиш 😁😁😁

[@ChetodelSanya]

Мне такая конструкция не нравится чисто идеологически, так как это и Уралом назвать нельзя и до бмв это не дотягивает.

[@МихаилБондарев-о6л]

@@ChetodelSanya Я понял. Идеология это конечно хорошо. Может вы и правы. Урал должен быть Уралом. Просто ценовая политика на 750 она не большая она несусветная. Как владелец хд электричка содержать Урал не намного дешевле если говорить о ресурсности обоих мотоциклов вообще. Ладно будем думать какой мотор собирать. Спасибо за ответ🤝

[@Valo1973]

Последняя фраза- гениальна, полжизни пытался собрать свой Урал мечты и в конце концов понял, если в России умеют делать технику, то может быть военную, и то есть сомнения, а чтобы собрать Урал мечты, нужно взять двигатель от БМВ , Харлея, Хонды, соответствующую раму, колёса, не российкую светотехнику и электронику… и получится мот для комфортной и динамичной езды, на наши Уралы ( да ещё за такие деньги без слёз не взглянешь, цена им - 300к с конвейера!

[@Valo1973]

Купил старую(1996г.) Хонду - и слов нет, сравнивать несчем, взял бы урал из за ностальгии - если бы подарили 😂

[@СтасНазарьев-т3ф]

Не вытаскивается потому что коромыслом расплющило тарец клапана поэтому пятку на коромысле я аккуратно подшлифовываю чтобы рокер давил не углом на ножку а всем телом

[@TheSvisor]

Помнится, на Днепре, на клапан надевался пятачок. Копеечная деталь, по сути. А сейчас коромысло давит непосредственно на клапан, я в шоке!

[@СтасНазарьев-т3ф]

@@TheSvisor ну на уралах таких с завода не стояло ,а на днепрах их вечно теряли при разборке эти пятачки

[@maksgarage]

Какие бы там натяги не были я снимаю крышку не воздействуя на коленвал.

[@ГеоргийРомаданов]

На заводе используется металические проставки между щеками кв и пресуется пресом вася пз ему это говорил а он забыл)

[@ГеоргийРомаданов]

Вы вообще отличный специалист! И идей у вас правильных очень много! Спасибо что делитесь с нами!

[@maksgarage]

@@ГеоргийРомаданов или спец клинья

[@nalsurvezilreb9457]

Очень похоже на то что ,бывший хозяин этого мотора ездил долго на юпитере или планете . А когда пересел на этот мотоцикл, продолжил делать смесь добавляя масло в бензин. Я таких встречал 😀.

[@user-dr.Greenwood]

Двиг явно перегрет. Ездили мало, но в очень тяжелых условиях.

[@Fernsehenpfanger]

​@@user-dr.Greenwood И кажись на плохом масле, либо дефиците его, лазили по лесу на 1-2 передачах, но часто дороги -одни ямы у нас...

[@ДанилВоробьев-л6е]

Кстати, люди знающие, у меня та же фигня с нагаром и гоном масла, но на Днепре. Когда езжу на скорости 60 - все в порядке. Как только разгоняют быстрее, то начинает масло гнать. Кольца в порядке, люфт во втулках приемлемый, сапун норм, потом даже снимал его, а ситуация не меняется. В итоге как только подключаю сапун к воздушному фильтру, то обе камеры сгорания черные от масла, свечи забрасывает. Но самое плохое, что в клапанных крышках начинает скапливаться масло и отказывается сливаться по дренажным трубкам, от чего на высокой скорости отказывает один из цилиндров. Как только масло с крышек сливаю, цилиндр сразу работает

[@СергейКалинин-ф5ф]

Урал у меня был, от тестя достался, не помню какого года выпуска, лохматого. Так вот что я только не делал ссал он маслом со всех щелей, закрытыми глазами мог его собрать и разобрать. Каждый месяц менял сальники прокладки и т.п. Дело оказалось в сапуне, паз под штиф завод не там вырезал. Сравнил с другим сапуном когда сосед свой Урал разбирал, взял надфиль и пыпилил новый паз под штиф. Проблема ушла, сапун заработал. Смотрите может и на вашем двигателе не в такт открывается сапун. Допустим открывается в конце такта когда давление карьерных газов в двигателе уже возрасло. На малых скоростях это не критично, а на высоких оборотах сапун перестает справляться, поэтому и запирается масло в клапанных крышках.

[@ДанилВоробьев-л6е]

@@СергейКалинин-ф5ф так я его даже снимал. Полностью удалял сапун из систему.

[@СергейКалинин-ф5ф]

Прочитал внимательно и про сапун что снимался. Смотри дренаж, бывают прокладки без отверстий под слив, или отверстия маленькие, надо расширить.

[@КонстантинЧерных-ч1з]

Александр, а какой зазор в замках колец при погружении их в цилиндр на пару сантиметров? Если в допусках, то зачем их менять? Упругость они не потеряли. Да развернулись замками вверх, обычное дело. В чём прикол менять хорошее на новое?

[@PavelIvakhnenko]

На заводских сухариках клапана вообще не прокручиваются. Проблема с выпуском наверное в клапанах или втулки не развернули в размер.

[@MrBormotoon]

По моему ты с ума сошел, оправдывать космическую стоимость б/у двигателя стоимостью говно-урала. Так как космическая стоимость урала оправдывалась только тем что внутри страны их все равно не покупают. А американцы за кичь заплатят и столько.

[@thedayluxdokus3374]

Интересно Nummernschilder aus Osnabrück ich komme selber aus Herford bin jetzt in Нальчик и думаю тоже взять себе Урал и отреставрировать 😇 tolle Video und👍

[@РашидИшбулатов]

Салам Санек, справа это потому что слево стартер стоит братуха, ну ты понял о чем я)

[@streetdreams3564]

Сашка, попробуй для урала, масло cuper медное,(в ютубе загугли) я на своём попробовал, эффект бомба, медное напыление на цилиндрах и везде где что либо трется, крутится легко и греется меньше!

[@иваниванов-ш1с3у]

Не вводи людей в заблуждение своим паленным маслом, зайди на канал KPower-Tuning, где после этого масла двигатель в утиль сдали.

[@streetdreams3564]

@@иваниванов-ш1с3у этот канал весь про ремонт. Ты же не пробовал его заливать? Эксперт диванный... У меня движка на этом масле второй год, пробегал он на нём уже почти 10 тыщ и нареканий к работе нет, поэтому сколько людей столько мнений.

[@mixayilelchibekyan9220]

А ещё как мне повезло я на такую цену купил этот мотор что ты себе представить не можешь Саня я его купил за за 12000 руб

[@Купец-бакалейщикЭмгырВанЭмрейс]

Я вообще не понимаю этого ценообразования. У меня Honda X4 1997 года,мотор 1.3,карбы,5 ст. КПП. В нее можно поставить инжекторный мотор от СВ 1300 года 2015,но в нем будет уже 6 ст. КПП. И его цена из Японии где-то в районе 100 000 рублей, люди привозили его и дешевле.

[@evpatiykolovrattt9648]

@@Купец-бакалейщикЭмгырВанЭмрейс наверное все таки из за распространенености ...возьми автомобильные двигатели ...например vq35 тыщ 70 с навесным и подключ а в нем железа тупо больше ))) а тут 140 за двигатель который требует капиталки..

[@Купец-бакалейщикЭмгырВанЭмрейс]

@@evpatiykolovrattt9648 "распространенность" в данном случае полный бред,это двигатель 21 века,не рарите,выдающимися свойствами не располагает,следовательно его стоимость не оправдана,ее образуют жадные владельцы.

[@виталийартемов-г2ь]

Покупатель и продавец просто одновременно с дуба рухнули 🥂🍾

[@motodet2261]

Ну ты починить, я в тебе не сомневаюсь 🤜🏻🤛🏻👍

[@raincross5444]

За 140тыс можно было купить оппозит от бмв)))

[@KHCPrimus]

за 140 и от голды можно было бы))) Обосновать это можно только фанатизмом)

[@Наталья-ч8т1щ]

И обмывать неделю 😅

[@Inkognito0777]

Что то Санёк этот гайковёрт слишком уж легко открутил гайку на маховике..у меня точно такой же гайковёрт...и я тоже откручивал гайку маховика..и не раз...я знаю как это происходит..наверное у тебя какой то волшебный гайковёрт..загововрённый))?

[@ChetodelSanya]

Кстати самое что интересное у меня 2 одинаковых таких гайковерта но почему то один мощнее а другой слабее. Почему не понятно.

[@Inkognito0777]

@@ChetodelSanya забей Александр..всё нормик)

[@Наталья-ч8т1щ]

Просто у Сани, один ураловский гайковёрт, другой БМВешный, догадаться какой лучше. 😅

[@ВячеславЕвгеньевич-ю1у]

Интересна тема с кольцами, стоят такие же поршня)ждем продолжения

[@petr9923]

Вот блин даже скопировать нормально не могут мотор бмв ! 140тр за тарахтелку с вечно капающем маслом никогда!

[@ИванГраков-п4з]

от куда эти цены?! у меня блин двигатель НОВЫЙ! v6 на ford 450 т.р стоит но бл* это v6 объемом 3.0л в три раза больше это двигателя... а контракт до 100к можно купить в идеале.

[@j.5394]

Приятно смотреть, приятно слушать. Качественный контент! Респект!

[@ИгорьРогалев-щ9ч]

Отличное видео, очень жду сборку!

[@ProkofyevPavel]

Пожалуй лучшая реклама старых японцев и новых китайцев.

[@ВикторПоляков-г7я]

Всю молодость на оппозитах проездил, но тогда альтернатива была разве что иж или jawa. Сейчас даром не возьму.

[@ver8327]

Мне так думается что отверстие смотровое справа потому что слева стоит стартер ?

[@майклкорвин-ь9б]

350к за ураловский движок после капиталки вы с дуба рухнули😂

[@BASenok1987]

Сомнения 2,5 или 5? Нормальному мотор пофиг. Это не 25 и 250к пробега разница.

[@dmitriynovikov9032]

Что делать, что делать с кольцами?..... Другие подбирать.. Если будут немного толще, так это же ещё лучше! Немного пройтись на токарном отрезным резцом и вуаля👍. Артём (канал KPower-Tuning) уже много автомобильных моторов так откапиталили. И масложор уменьшился в разы. Ему нисколько нет оснований не доверять

[@yougan9154]

Не возможно слушать на протяжении 40+ минут о том, что действительно ли пробег такой маленький или тот кто продал врал, можно же как то по другому это обыграть

[@nomadraidrrs.1075]

За 10 километров можно убить двигатель Если экспортировать нормально 20.000 будет незаметно

[@СергейЦаренко-э8ю]

Да классный мотор !!!! Теперь буду ждать сборку удачи Саша тебе

[@pbl6akuropb]

Было пару Уралов покупал списанные в утиль за 5000₽ и 2500₽ у дедушек почти в идеале разгонял до 120 км/ч и то был не особо довольный типо жрёт много ,бензин стоил тогда 15₽ литр,за 15000₽ можно было купить турист с маятниковой передней подвеской и пробегом до 10000 км как то так ...шумный ,прожорливый,ненадежный и страшный на вид ,не советую никому ,в управлении ужасно,было около 15 различных видов мото восход 2м намного лучше и проще и расход минимум По мне эта техника примерно как запорожец,Тулица,карпаты вообще не вызывает интереса (езда на дальняк как игра в русскую рулетку,от вибрации и ненадежности конструкции может развалиться что угодно и когда угодно) Для любителей зависать в гараже с чумазыми руками ,опыт и знания от ремонта особых навыков и умений для дальнейшей жизни не пренесут,трата времени и сил лучше купить Yamaha, Suzuki, Kawasaki почувствовать инженерную мысль 👌 (Honda CBX 1000👍 на 🌍 очень много надёжной и качественной техники, которая будет вызывать настоящий не поддельный интерес и радость на протяжении всего времени владения , не тратьте время на унылое и устаревшее изобретение которому почти 💯 лет🏴‍☠️ копия BMW ,надо развиваться в ногу со временем с нынешними технологиями а не техникой прошлого Регре́сс (от лат. regressus - возвращение, обратное движение Регресс - тип общественного развития, переход от более высоких форм к более низким, понижение уровня организации, упрощение способа организации, характеризуется уменьшением внутренних связей; противоположность прогрессу. )

[@dmytrotdi]

Саня, а что если то что ему заливали микстуру бензина с 2-х тактным маслом???

[@nalsurvezilreb9457]

Так и было, часто люди после ижей продолжали делать смесь!

[@Slav4enko]

Ни разу не вызывал затруднений вопрос откручивания/зажима болта крепления маховика, и без всяких гайковертов.

[@lisica772]

Спасибо большое Саша! Сервис е-каталог недоступен!!!

[@Русич-в5в]

Бронзовая втулка распредвала ничем не фиксируется,просто запресованна и все,на старых моделях хотя бы отлив на крышке есть,который ее удерживает,ужас,как лепили гуано,так и лепят!

[@ВалентинАлферов-ф9ы]

Вы головой ударились? Это цена хорошего движка с коробкой на джип. Цены на Урал и запчасти явно конкурируют с Харлеем при абсолютной несопоставимости конструкций. Это просто хайп...

[@__-nn9xs]

Александр а вы бу запчасти выкупаете а то у меня маятниковая вилка от туриста завалялась и 3 колеса если что проживаю в первоуральске

[@afonindn]

ролик зачетный, ведущий классный, только не понимаю, зачем эта техника нужна.

[@EvgeniySuprunov]

Привет! Афигеть у вас цены, если Я найду от обычного Урала двигатель за 50 000 возмëте:-)

[@Наталья-ч8т1щ]

Конечно не возьмёт, ему нужен за 140 и ни копейки меньше 😅

[@EvgeniySuprunov]

@@Наталья-ч8т1щ Надо собрать у себя в гараже кое какие запчасти, да предложить😀

[@Наталья-ч8т1щ]

Стартовая цена 140 😅

[@EvgeniySuprunov]

@@Наталья-ч8т1щ Да Я бы даже 30 000 отдал бы😀

[@bolshegruz31]

Я ваши выпуски жду, как и видео Теории ДВС)

[@dark5604]

Скорее всего масло очень плохого качества и мотор не обслуживался. Отсюда все вытекающие. По факту мотор походил бы, надо просто промыть несколько раз промывкой от лавра и использовать хорошее масло и вовремя ТО. Вот и все. То как делает Четодел - это хорошо, на дальняки будет его использовать )))) Кстати, у меня есть мотор 650 ка после капиталочки). Могу продать за 60 рублей))) Интересует кого? ))))

[@PersAnalniy]

Там регламент на замену масла 2500 км, а при обкатке первая так вообще через 500 км. И даже самое дешманское масло М8В не даст столько нагара внутри картера за заявленный пробег 2500 км. И хон отсутствует напрочь.

[@dark5604]

@@PersAnalniy я использую Вульф 20в50. Подобного нет. Тут точно масло слишком вязкое было либо не качественное. Кольца не успевали его отводить. Отсюда и нагары такие и следовательно отсутствие хона

[@vadimbogdanov6975]

Совершенно неоправданная искусственно задраная цена, что бы не говорили ценители. P. S. Сам езжу на урале✌️

[@КонстантинРастрыгин]

Ужасно раздражает когда на какой-нибудь Калине пружины передней подвески могут быть бочкообразные, прямые и в виде трапеции вот и до ИМЗ докатилось. Что-то не замечал, чтоб на какой-нибудь Тойоте год от года что-нибудь меняли в конструкции, до рестайлинга ни каких изменений.

[@АлексейФаустов-ъ7ъ]

Подскажите на 6-ти вольтовый крышка передняя без масляного фильтра,взаимозаменяема на утятницу с фильтром?

[@nomadraidrrs.1075]

Урал Днепр к-750 Это отличный мотоцикл если цена на от 300 до 500 долларов за 140.000 можно купить из Америки harley-davidson dyna 1.400 это или sportster 1.200

[@nitkatchitkuk_rednecks]

Корлей за 140?))))0)0)0)0)9 он будет сто раз украден во всех странах мира, без доков и скорее всего из под грузовика, а то и из под трупа

[@nitkatchitkuk_rednecks]

883 начинаются от 350 в плачевном состоянии

[@jons1264]

Харлей за 140000 хорошая шутка

[@nomadraidrrs.1075]

@@nitkatchitkuk_rednecks смотри аукционы Америки можно найти чуть побольше но можно

[@nitkatchitkuk_rednecks]

@@nomadraidrrs.1075 + доставка + растаможка(которая, насколько я знаю, нецензурно большая)

[@АндрейС-м3з]

Скока?!?!? Около 350 000 р?!?!?! на авто новые моторы меньше стоят!!!!!! Че они там на ИМЗ курят????? За кой хрен столько денег????? В нем шестерни из платины????

[@Наталья-ч8т1щ]

Просто у Сани аппетит разыгрался 😅

[@ИванАлександрович-ы3х]

Отличный и познавательный видос! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ДмитрийКлименко-й8ш]

Саня попробуй сделать прозрачные крышки клапанов

[@JekkiUral]

Я покупал Двигатель 2005 года и у него фланцевые крепления выхлопа и крышка передняя на болтах под внутренний шестиграник

[@gin6744]

в 2005 только и обновили моторы, этот либо с мотика начала года, либо Саню поднаипали

[@ИгорьМужилов]

Для сравнения, озвучьте пожалуйста стоимость ремонта второго двигателя ,который у вас в работе, заранее благодарен!

[@NaGuBaToRTV]

170к мне вышло

[@виталийартемов-г2ь]

Чего-то судя по видосам о путешествиях после Саниного ремонта двигатели не долго ходят

[@ГеннадийГеннадий-р8ш]

@@NaGuBaToRTV кошмар

[@ДмитрийКалинин-г2х]

Следы на венце-это стартер включали на запущенном моторе.

[@PersAnalniy]

Насколько помню заводскую схему проводки тех годов, то там блокировка стартера через пятиконтактное реле от клеммы D+ генератора.

[@alexandersemenov8304]

Мне вот интересно, каким таким чудным образом хонингование уберет задиры??

[@Lelik_klen]

Всем привет по школе и после школы был Урал 1982 года выпуска. Лучше чем Днепр как по мне. Ну Не суть. Я ставил на него 2 бабкины на шесть вольт , карбюры типа как на явах старушках стоили они по 1 тыщи руб. Поршня целиндры все новое, фильтра нулевики был просто огонь Урал летал как угорелый даже, потом поставил КПП с Днепра так как ураловская и особенно задняя передача слабая , и скоростной мост стало ещё лучше

[@batonsnt]

Интересное видео, жду продолжения 👍