Самый лучший мопед Сравнение с альфой

Мопед vento riva s (sport), он же gvalior street на 18 колесах 110 125 кубов. Обзор и сравнение с мопедом дельта (alpha)

[@user-he8hu2cg4y]

kzbin.info/www/bejne/fWOwnKB8nLuLZ7s (видео) максимальная скорость дельты с запиленным мотором kzbin.info/www/bejne/f4HVhoF7ZZyoqrc (видео) как сделать яркий свет. установка реле и доп проводки. в конце видео результат (до и после) zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - яндекс дзен канал (помощь каналу 4276 1604 5209 6598 - Cбер 4100 1177 4466 9666 - ЮMoney)

[@DEN.45]

ПРИВЕТ. Я ТЕБЕ В ВК НАПИСАЛ НА СЧЁТ АЛЬФЫ RX 72с ПРОЧИТАЙ И ОТВЕТЬ ПОЖАЛУЙСТА

[@mrJonny-ok7eq]

Здравствуйте, похожие на данный мопед, которые сейчас выпускают это пожалуй sigma, nordwing.

[@halil9154]

Спасибо хорошо объяснил! С не терпением жду следующего видео ! Но не где его купить 😀

[@niklogg]

Респект за контент бро и успехов во всем!

[@user-he8hu2cg4y]

спасибо)

[@user-ef8xv8wn6t]

Слушал на одном дыхании оч интересно узнать что то новое

[@user-yk3po4xs2l]

Лучший мопед,прародитель всех нынешних мопедов это Хонда супер каб!!!

[@user-ki6ub9tu9v]

Ню, ню...

[@_TAKEOFF_]

Хлам с тремя передачами и стремный дизайном...

[@andrybelavenzev3294]

И стоит б/у 50 кубов как 2 110 кубовые Альфы или Альфа в топ обвесе + мотор....

[@PegasV1]

привет. Взял себе тоже типо такова только Рубикон 110 кубов. поменял шестерню переднию на 16 зубов. задняя осталась на 41. Ехать стал приятнее. Есть ли смысл заднию менять на колесе на 39 и какой эффект будет от этого?

[@diaz2768]

Хочу узнать совет.У меня есть моред дельта 72сс, но мощности мне маловато.Хочу взять мотор 125сс или минск 125.Не знаю что будет правильно взять.Мотор 72сс полностью робочий

[@user-df6tv5ix3g]

Класс, искрой покрашен!

[@TheRuavin]

Купил себе этот мопед в том числе благодаря твоему обзору оч прикольно выглядит!

[@user-ef8xv8wn6t]

Привет брал новый?

[@TheRuavin]

@@user-ef8xv8wn6t Нет бу их новых то нету уже

[@anatolsivakof6860]

Про.Кол. похож на Хорс-057 только рама у 057 немного отличаться , НО за ВИДОС ЛАЙКОС продолжай научно-популярно классные видео .

[@valeriziuzin6200]

Скажите пожалуйста у меня Yamaha madjesti 125, какой карбюратор наиболее подходящий вариант????

[@user-mo6bv2kf1x]

Про замок зажигания на этом мопеде можете снять видео, как подключается замок

[@user-he8hu2cg4y]

скорее всего также kzbin.info/www/bejne/mZ7GqYKmpJaBgZIsi=H-elrlXbxN66P7zv

[@user-ui1wb3sm9p]

у меня ямасаки мопед, подобие венты... если поставлю 125 движок (щас 110 стоит) поедет он 100км/ч ?

[@user_PROSAD]

а если я на это гвалиор поставить yx140? прост на 110 кубов чувствуется, что он с натяжкой тянет

[@konstantalait3354]

Ну долговечность дельты удивляет, недавно снимал перья заменить, штоки кривые, поверхность стёртая, а сальники сухие, ещё и масло есть, решил и цепь со звёздами заменить так как родные стоят, кажется они бы ещё проездили не один сезон, но решил перестраховаться

[@Genatsvale.Nedobrii]

Спасибо. Очень интересный аппарат. А что это у него за ветровой щиток? Где-то приобретали, или он куплен вместе с аппаратом? Я только начал присматриваться к ним, чтобы подобрать на Альфу. И лучшего, чем этот, ещё не видел. Я так понимаю, фара стоит не на вилке, а в нём, и стоит немного дальше вперёд от штатной установки. Верно? И то, что щиток стоит чуть дальше от водителя, должно чуть выше поднимать поток воздуха. А как оно на самом деле по ощущениям? А по расходу топлива?

[@user-he8hu2cg4y]

ветровик снял с другого мотоцикла, но там он тоже был не с завода, поэтому не знаю откуда он вообще). ощущения положительные. несколько раз попадал под ливень, а до дома ещё 60 километров оставалось, в итоге локти промокли насквозь за пару минут, а я сам спрятался за ветровик и ехал не особо медленно, высунув только шлем. в итоге спереди насквозь почти промок после того как приехал домой. с ветровика капли тоже летели, но не так сильно. ветер прямой сбивает хорошо, но завихрения остаются, поэтому на шлеме стекло немного бренчит от пульсации ветра. без ветровика вообще прямой ветер в грудину дует. в жаркую погоду ещё пофиг, но когда на улице +10 и ниже, то даже в куртке холодно. по этим причинам я его туда поставил). хотя многие говорили что он вид портит, но меня это особо не волнует

[@Genatsvale.Nedobrii]

@@user-he8hu2cg4y Ничего он не портит, нормально смотрится. Есть зуд слепить похожий из стеклопластика и оргстекла. Наделал скриншотов с вашего, некоторых других, дошли бы руки. Защита от холодного воздуха - это очень важно. Что-то туммо-печка в теле перестала работать с годами. Ещё присматриваюсь к защите рук на руль. Может, с ними локти не так бы промокли, руки не так мёрзли.

[@user-it6iv8qw1w]

у меня такой же у меня 125. куб и приделал каляску 3 человека и каляска кукурузи зеленой нагрузки не чуствует даже дрифтил , ну у таких мопедах ( зондер ) очень ре надежное крипление мотора , встал на ремонт меняю поршневу пока жду степендею и буду ганять дрова возить очень хороший мот 🙃

[@vovandos_tvvovandos_tv3313]

Здравствуйте кто знает где можно купить на него пластик у меня мопед leader ml50-8 максимально похож на этот где пластик взять или аналоги

[@user-fr1yp2ry2y]

Был у меня точь в точь такой же, только черный. Продал в том году, ничего лучше него не нашел, сейчас жалею

[@user-xr1mv7hb8y]

Привет! В журнале Мото 2004 года есле не ошибаюсь была статья с приложенным к ней фото нижней траверсы вилки, она была самодельной имела толщину двух или как минимум полторы стоковых, друг мне показывал её желая удивить, в полной мере мне это дошло только этим летом, когда я восхищался толстым перьям сабура у моего брата, но когда зажал ногами колесо чтоб порулить ощутил разницу с моим тоненьким вайпер актив! При этом тэсте Сабур оказался холодцом колбасным)) я начал исследовать, шатать, ломать, люфтить сами перья и ничего не нашел они в полном порядке, попробовал подтянуть болты траверсы к перу они норм. Удивлялся почему он холодец а вайпер молодец но не долго на глаза попала толстая траверса вайпера и я вспомнил тот старый журнал и старого друга) присмотревшись мне кажется это даже не Сабур а именно эта Вента я хвалил этот мот тоже перед братом говорил ему тебе повезло.

[@user-he8hu2cg4y]

привет. может были проблемы с верхними толстыми болтами? на некоторых мопедах там приходится подставлять шайбы, иначе они просто не притягивают перо к верхней пластине. и ещё влияет то, какие подшипники в переднем колесе. если разбиты, то вилка будет такая-же ватная. я на своём не сравнивал с альфой, но когда снимал для покраски, показалось что особо ничем не отличается, но в целом жёсткость рулевого очень сильно отличается

[@user-xr1mv7hb8y]

@@user-he8hu2cg4y за верхние болты не знал, с альфой тоже сравнивать незачем наверное. Есле сравнивать то вайпером там траверса толще.

[@user-xr1mv7hb8y]

@@user-he8hu2cg4y на 125 кубиков с большим клапанами вайперовский глушитель теперь выкидывать? Много крадет?

[@user-he8hu2cg4y]

@@user-xr1mv7hb8y надо смотреть, если колено как на альфе, то да. сейчас скину одно старое видео

[@user-he8hu2cg4y]

@@user-xr1mv7hb8y вот видос. тут я на 125 с увеличенными клапанами ставил обычный глушитель и сравнил скорость с прямотоком. разница была огромная, на родном глушителе он "туго" ехал kzbin.info/www/bejne/qqirantrl5p5h5o

[@alexqq2731]

Жень, привет! Вента прикольная, я так понимаю, это на нее моторчик собирается? Запас живучести у нее очень даже не плох, но редкие они, себе когда искал мопедку, этих почти небыло, в прочем как и дельт живых, за вменяемые деньги, одни альфы, после пионер тюнинга, так что конструктор на базе ямасаки собирается. За видос, как обычно, респект и лайкос, бро! Успехов во всем!

[@user-he8hu2cg4y]

привет. спасибо). ямасаки вроде наподобие такого же, если не путаю

[@alexqq2731]

@@user-he8hu2cg4y не, у меня попроще, моделька на f как то называется, он ближе к альфе, но рама чуть другая, к фильтру и прочему, подобраться проще, ну и маятник более человеческий, вилка, колеса, как на обычной альфе

[@user-df6tv5ix3g]

Да, у меня точно такой же, но ямасаки , наклейки другие и цвет черный, а так один в один.Так, что ты прав, ничего не путаеш. И форма дисков другая, тоже на 18.

[@user-yf9ci4ry2k]

Здраствуйте а можно ли на альфе генератор двухкутушечный заменить на шести катушечный

[@user-he8hu2cg4y]

привет. да, можно. нужно поменять крышку, катушки, ротор, регулятор

[@grouptc6644]

Кстати на счёт дисков, частое литьё что зад что перед на альфе шире чем те что в видео на дельте, передний 1.4 задний 1.6 на дельтах чаще всего такие диски как в видео задний 1.4 передний 1.2 но и кстати по поводу резины то широкую ставить можно, я лично на дельту ставил 4.10/17 на перед 2.75, держак на трассе отличный, в повороты класть легко аж что ножки об асфальт черкают, если Инстаграм есть я могу фотографии скинуть

[@user-he8hu2cg4y]

да, их много всяких). резину можно поставить шире, но всё же жёсткость чутка потеряется, хотя не сильно заметно

[@mdstnk]

Чем шире резина, тем шанс попасть в реанимацию больше Максимум что можно на альфу/дельту воткнуть - 2,75,больше уже опасно

[@user-me7gy1se4o]

Думал поставить на альфу на зад 3.00×17 с моим весом 90 кг не очень. Как считаешь? Покрышка петрошина.

[@mdstnk]

@@user-me7gy1se4o лучше 2,75

[@user-qj9zv3mq3t]

@@user-me7gy1se4o ставь у меня сейчас такая стоит петрошина ,отлично смотрится .сезон откатал на ней без проблем.

[@korablevvladimir2506]

На счёт "амортизации руля" что если поставить перемычку? Где крепление крыла, допустим из какого-то жёсткого металла

[@korablevvladimir2506]

Потому что на альфе у меня был такой опыт, крепления переднего крыла просто лопались, из-за деформации так понимаю

[@user-he8hu2cg4y]

когда был первый мопед, ходили похожие мысли, но так и не сделал). но сделать думаю можно, только крепление крыла придётся полностью переделывать

[@korablevvladimir2506]

@@user-he8hu2cg4y крепление крыла это да, хотя, на сигме, венте стоят пластмассовые крылья и они не ломаются, значит сильной деформации нет, хотя было влетел в яму настолько сильно что погнуло диск

[@user-vv2th2di9t]

я сделал из квадратной трубы на 100мм... сделал П образку и над крылом прикрутил... жёсткость намного выше

[@korablevvladimir2506]

@@user-vv2th2di9t конечно жёсткость выше будет)

[@user-kt2pz4hz9j]

Мотор снял. Он лучший?

[@avm6443]

Сначала лайк,потом просмотр)с течью вилки на пите, разобрался?

[@user-he8hu2cg4y]

пока не течёт). перед тем как закрутить пробки, нагрел её на печке). к лету ещё постараюсь купить пробки с клапанами, для сброса давления

[@grouptc6644]

Что кстати интересно старые дельты года 2007го именно дельты а не остальное типа мустанг и т.д. они прочнее, щитки, и многие детали ощутимо крепче

[@mdstnk]

Помимо дельт, из альфа подобных очень крепкие это орионы 2010-2014 годов. Что с штампованной рамой, что с трубчатой рамой(Орион сити 125), особенно мне нравится мягкость его подвески.

[@dmitriylytue9047]

100% альфа 2008 краска и хром в идеале по сравнению с 2014 годом там за два года все тусклое и ржавое

[@user-fe1lq8id6b]

А можно ли сделать из 50 кубов в 110 и что для этого понадобится поменять ответь пожалуйста ?

[@user-he8hu2cg4y]

нужно поменять коленвал, поршневую, головку, шпильки цилиндра, цепь грм и карбюратор

[@Toxa2343]

На новых мопедах таких как альфа rx пластик намного толщи , чем на старой модели альфы.

[@user-ig7zw1jt7q]

Сейчас Вента - это разновидность семейства Альфа. А такую, которую Вы показываете, я никогда не видел. Может это иномарка?

[@user-he8hu2cg4y]

да вроде обычный). раньше у нас продавали такие штучно, потом исчезли

[@toyotachaser5376]

У меня yamasaki diablo, колеса 18х2.75 и 16х3.50, тормоза перед дисковый а сзади барабаны диаметром тоже больше чем на альфе. Вилка перья 30мм. Оси перед 12мм и задняя 15мм Посадка кайф, на дороге устойчивый

[@kingdoom5623]

У меня Yamasaki trickler 110 . В принципе чуть лучше стандартной альфы по посадке . Но вот запчасти которые китайцы туда напихали бесят . Порвались подножки , заказал по обычаю с альфы и фиг там плавал , они болтаются . Искал на сайте дилера , на али , на озоне и в куче других магазинах . Ничего не нашел .

[@user-xx4pr1kf5j]

Гонять? Нет, никогда! Мне и 50 кубиков много. Главное доехать из точки А в точку Б и всё на этом.

[@lexa19810831]

у меня гвалиор стрит уже 5 лет намотал 10 тыс км пока ездит отлично я сильно не гоняю 65 максимум. один косяк ржаветь начал. заднее колесо покрышку заменил через месяц прокалывал каждые 10 км купил от минска вроде и забыл про гвозди. переднее колесо родное не прокалывал по протектор говно чуть грязь тащит перед в сторону

[@endurogarage1866]

Посмотрите на мою аву, у меня такой же мопед. Нормальных обзоров на них не было,до этого видео, наконец то нормальный обзор!

[@user-he8hu2cg4y]

тоже телевизор снял?)

[@TheGuyker]

Внимательно посмотрел,у меня подобный мотик.Yamasaki YM50-8 . с мотором 72куб. Весит он ровно 100 кг. По сравнению с Альфой -Дельтой выглядит гораздо солиднее.

[@user-ki6ub9tu9v]

О, скорпион!

[@user-ui1wb3sm9p]

@@user-ki6ub9tu9v Cobra

[@JekaMoto]

Вилка на альфе печальная, я когда ехал с пассажиром по привычке поворачивал, а мопед реагировал с опозданием, это при скорости 50км очень опасная штука, нужно привыкать.

[@46MOTO46]

как привыкать? раньше поворота начинать поворачивать?

[@kingdoom5623]

Вилка на альфе ОЧЕНЬ ПЕЧАЛЬНАЯ . Чтобы настроить её для адекватных поворотов , и чтобы она хоть как отличалась от полена надо продать душу дьяволу .

[@BeRkyT802]

бро, помоги, альфа 110куб, на 3000 работает норм, кручу карб до двух тысяч он глохнет, не держит обороты, что делать?

[@vov_chavov_cha2919]

выкинь топливный фильтр, либо поставь подороже

[@user-bc7ib5nk1f]

В городе дисковый тормоз может и нужен. А в сельской местности хватает и барабанных.

[@dmitriytchulkov3901]

в сельской грязи заколебешься колодки и диски менять

[@user-bc7ib5nk1f]

@@dmitriytchulkov3901 живу в селе, все отлично.

[@user_PROSAD]

а пластик, что сзади, он нестыкуется из за фары задней. она у основания толще, надо просто ее чуть чуть передвинуть внутрь

[@user-he8hu2cg4y]

там рама варена сзади. прошлый хозяин что-то делал. надо будет вникнуть потом

[@zelli8348]

привет. хочу немного оспорить видео. я 2022 году летом купил усосаную дельту в хлам и с помощью прямых рук и копеечки я смог её востаносить. ты говоришь за то что под рамой фольга, я не согласен стоит метал более 2 миллиметров у меня, по этому нету как такого ведения рамы. люфт в колесе с вилкой как ты показала, тоже не было, хотя вилка стоит 25мм, но опять же прямые руки и нормальные подшипники все порешали. говорю честно раму переваривал, я все стыки проварил для лучшей надежности и не зря. на ней стоял тоже усосаный двигатель 110 который проехал 10к+ км, а масло в нем менялось не более 3 раз. но тоже я двигатель восстановил. на этом двигателе со звездами 17, 41 я смог по спидометру разогнаться до 110, а по ГПС 98. и дельта была довольно устойчивой на дороге. но на дельтовской вилке пружины стоят снаружи и изза этого вилка стает дубовой, я снял пружины за для более мягкой подвески на ней, потому что она используется на плохом дорожном покрытии и довольно важен комфорт езды. сейчас я установил настоящий 125 двигатель на него (54мм поршень), но не знаю головка ли стандартная или расширенная. На этом двигателе дельта тоже показала себя достойно (максималку не замерял, потому что двигатель в обкатке) Вывод: Следите за своей техникой и учитесь правильно и качественно её восстанавливать и обслуживать. И даже самое убитое можно превратить в хороший апарат.

[@user-he8hu2cg4y]

приветствую. конечно можно всё восстановить, но в видео я пытался донести то что если взять и то и другое новое, то запас прочности, комфорт на мотоциклетной базе повыше, чем у дельты, а цена при этом не особо отличалась. ничего плохого против дельты не имею, у меня у самого их 3). и действительно важно содержать технику в идеальном состоянии

[@zelli8348]

@@user-he8hu2cg4y Да, просто чучуть не корректное сравнение довольно убитой дельты и вашей «прокачаной альфы» так сказать. но все равно все четко понятно рассказано. Спасибо за хороший контент!

[@zelli8348]

@@user-he8hu2cg4y можно один вопрос пожалуйста по поводу маркировок двигателей. Есть двигатель 154fmh-b1. от производителя “Vip”, хотелось бы узнать настоящий ли там обьем 125 и вообще какая голова. Просто может вы знаете это и могли бы подсказать.

[@user-he8hu2cg4y]

@@zelli8348 сложно сказать не вскрывая двигатель. но если есть рядом двигатель 110,то размер клапанов можно сравнить через впускное отверстие. клапана 23 27 значительно отличаются от стандартных. так конечно сложно определить, а вот в сравнении уже можно, хоть и не очень удобно. по поводу поршневой ещё сложнее всё. но если двигатель 54 на 54 мм, то цилиндр по высоте будет как у 110 кубов (да и вообще он внешне очень похож на 110). если коленвал 55.5мм, то цилиндр выше чем 110 примерно на 9мм (диаметр к сожалению не определить без вскрытия. там или 52.4 мм или 54мм)

[@zelli8348]

@@user-he8hu2cg4y понял, большое спасибо!

[@mototv2862]

подскажи пожалуйста я тебя прошуу почему на холодную работает хорошо а прогревается пропадают холостые и плохо отликается на ручку газа а когда заглохнет чтоб завести нужно полный газ открыть а когда остывает хорошо работает на холодную

[@user-he8hu2cg4y]

а какая температура за бортом в этот момент?

[@mototv2862]

@@user-he8hu2cg4y -2

[@user-he8hu2cg4y]

@@mototv2862 тогда скорее всего норма. на многих карбюраторах так, скорее всего из-за перепада температуры (конденсат). если есть возможность, попробуй проверить в теплом, сухом помещении, где температура градусов 15

[@user-he8hu2cg4y]

@@mototv2862 у меня на нескольких карбюраторах такие сюрпризы. настраивать бесполезно по понятным причинам

[@mototv2862]

@@user-he8hu2cg4y я и чистил его и обогощял и свечку новую и клапана выставил нефига

[@korablevvladimir2506]

У друга моего такой мопед) Дребезжит только почему-то как падла, даже резинки если везде подкладывать не особо помогает... На моей сигме такого нет, как иномарка, а так да, у этого мопеда посадка удобная

[@RomanSheremet]

Как называется этот мопед?

[@korablevvladimir2506]

@@RomanSheremet vento riva s

[@semen0semenov]

На счет комфорта и безопасности. На переднем колесе и не нужен резкий тормоз,так что до лампочки дисковый или барабанный

[@azimowua]

😂😂😂😂😂😂😂

[@user-he8hu2cg4y]

тут наверное дело не в резкости, а в чёткости работы. стоит только один раз покататься с дисковым тормозом, после чего барабанный покажется очень неудобным, к тому же и менее эффективный)

[@__alekseei4]

@@user-he8hu2cg4y можешь померить втулки на заднем колесе, от барабана до маятника, и на переднем колесе между перьями вилки, а то купил такой же мопед только разобранный, а втулок нет

[@user-he8hu2cg4y]

@@__alekseei4 без проблем, только позже. если не отвечу, то напиши ещё раз). могу просто забыть

[@__alekseei4]

@@user-he8hu2cg4y спасибо буду ждать))

[@juriizobenko7695]

Привет!! Выручай Я установил новую проводку, все подсоединил и все заработало кроме стартера. Я нажимаю кнопку, стартер начинает крутить а искры нет!!! Хотя когда дёргаю кикстартером искра есть. Помоги пожалуйста.

[@user-he8hu2cg4y]

привет. коммутатор обычный на 5 контактов? как вариант можно попробовать подвинуть датчик ближе к ротору. а также нужно замерить сопротивление на свечном колпачке, если там вообще обрыв, то могут быть проблемы с искрой при пуске от стартера. если совсем ничего не помогает, то что-то не так с подключением, хотя не должно быть такого

[@juriizobenko7695]

@@user-he8hu2cg4y спасибо огромное 👍👍👍

[@juriizobenko7695]

@@user-he8hu2cg4y каммутатор на 5 контактов!

[@user-he8hu2cg4y]

@@juriizobenko7695 вообще я никогда не пользуюсь стартером на мопедах, но когда прикатывали на ремонт, приходилось делать. один раз был случай что не было искры даже от кикстартера. проводку прозвонил (знаю наизусть её), всё чётко, катушку в генераторе проверил, катушку перед свечой проверил, датчик проверил, провод вв проверил, всё работает. коммутатор снял с другого мопеда, всё равно нет искры. а потом вскрыл и увидел что ротор не соответствует типу зажигания. в этом случае конечно всё равно будет искра, но там ещё оказалось что в колпачке обрыв. всё это дало отсутствие искры (хотя по отдельности ещё может работать). поэтому всякое может быть), тут главное внимательно всё проверять

[@user-dq1qn1vu9n]

У меня Альфа RX 110кубиков. Относительно новый. Багажник крепкий ;) ТОже за него поднимаю мопед. 2 тыщи пробега пока ничего не сломалось ( хотя я новичок в мото теме, да и аккуратностью честно не отличаюсь, хотя технику жалко конечно). Ну всякими штуками потипу встать на дыбы трюки крутые показывать и изучать не хочу - мопед жалко, да один раз честно попробовал было интересно из серии а могу ли ( и то на пустой грунтовке)... Выяснил что могу успокоился и все более никогда не козлил - ибо нафиг не надо. В крутую горку заезжал по бездорожью ( катался по заброшенным местам малой родины, там вроде есть дорога грунтовка а местами уже только направление и то лишь угадываеться - зарастает травой... Трава по пояс а едет без проблем... В общем как то летом не повезло - летом в задницу вьехал внедорожник Pajero ( описывать не стану ситуацию, нервов улетело дофига да и перелом ноги вещь неприятная, все боялся что ДПС раскроет кубатуру - вообще первая авария в общем, столько ошибок сотворил, а сейчас думаешь вот чайник то был) но моя скорость на тот момент в районе 30ки была у внедорожника километров 40-50... В общем дуги безопасности спасли мопед от критических повреждений. Пострадал лишь кофр ( в него удар пришелся), дуги безопасности поцарапало ( а вот крепление погнуло - выправлял на коленке), царапка на корпусе фары и поворотнике, ни геометрия ни багажник не пострадали... Вот правда дуга безопасности за 3 месяца покрылась ржавым налетом в месте царапин. С проводкой согласен трет ее... Спидометр почему то не брехал ( замерял одновременно по GPS ) разгонял под сотку ( ну с крутой горки правда) в среднем под 80 на равнине, в горку примерно 50 55 прет на родных все звездах при моем весе примерно110-120 кг... ну и вибрации есть ( и соответственно раскручивающие гайки )... Вообще в будущем хочу как то улучшить и скорость альфы и надежность ( хотя еще в более далеком будущем куплю мотоцикл). Отсюда и просмотры вот таких видео идут, изучение разных тематик... Хотя каюсь например движок пересобирать мне страшно ( и лениво, но все таки более страшно - опыта ноль просто). Ну что еще в защиту своей альфы скажу - ) уронил ее пару раз. Один раз глупо получилось встал с горки полез навигатор смотреть ( а то я ж блин дорог то местных не знал) - он взял и начал выкатываться между ног, ну а с телефоном в руке я его явно поймать не смог, прыгал прыгал и упал мопед ( я сам каким то чудом на ногах остался)... А вот второй раз тоже глупость остановился на перекур на обочине трассы, поставил на подножку у края ( обочина узкая - поэтому подальше от проезжей части встать хотелось..... Не удержался и упал в кювет.... Выташил замучался... Ну и кстати добавлю небольшую неприятность... В общем пока лечился соскучится успел по мопеду - приехал на дачу сразу прыгнул и в поле рванул - и тут дождь пошел... Дороги развело естественно... И вот ужас, оказывается изза низкого переднего крыла - туда вся грязь забиваеться и все мот встал... А для меня настоящий ужас пришел - 5 километров до дома под дождем с мопедом у которого колеса отказываються крутиться... Но дотащил таки... Так что в грязь лучше на нем не нырять, мотор то тяговый, а вот колеса забьються до невозможности ехать быстро.) А так поездки были и по 100 км сразу и по 200 - вполне достойно ехал мопед. Вот касательно тормозов альфы действительно слабые - я от машин в городе тут же дистанцию увеличиваю ( была ситуация когда пришлось резко тормозить изза чайника с обочины)... Один раз тест провел тормозил резко обоими тормозами с 60 км до нуля, пусть и не совсем правильно тормозил ( в конце рукоятку переднего тормоза отпустил) но результат получился очень неудовлетворительный... Мерил своими шагами получалось что то около 45 шагов ( ну а в метрах примерно 33-34 метра, все таки у меня не метровые шаги). Реальной ситуации когда еще и время реакции будет учитывать выйдет грустная картинка за пределами 50 метров.... Ну и зеркала огорчили... Как ни настрою видимость грустная, ну и на скорости может при ветре сбить настройки... Но в общем то доволен - я искал мопед к которому были следующие требования - легкость ремонта и доступность запчастей и скорость 60-80 км\ч ну и грузоподьемность... Ну и конечно внешний вид как у мотоцикла ). Альфа этим требованиям вполне соответствовала. А вообще мопед альфа можно рекомендовать новичкам подучиться на нем и категорию а открывать или уже серьезный байк покупать.

[@timur006]

У меня тоже alpha rx, уже 5к пробега, эксплуатирую в смешаном режиме (город /деревня) вполне нормально себя показывает, в городе едешь спокойно в потоке, но дистанцию держать надо, тормоза не очень. По трассе сложно очень, приходится пропускать, как-то ехал по трассе выехала машина на встречу (то-ли не заметила, то-ли думал что успеет) ну экстренно затормозил, я не профессионал, но смог по технологии оттормрзиться. В целом проблем нет, но я уже за 2 года поменял камеры(2 передние и 3 задние) я не знаю как но они лопались (хотя ничего не было обнаружено после осмотра), ехал с нажопником по трассе (скорость около 70-80) и лопнуло заднее, еле остановился... Не дай бог, кому-то это ощутить Покупал в 20 году за 49к. В люкс комплектации (кофр, задние подножки полноразмерные, прибора по типо антихром, фара тоже и самое главное дуги с карманами, очень полезная вещь) Сейчас думаю чем улучшить можно) Спасибо за комментарий, было очень интересно почитать, удачи вам)

[@vasiliy542]

@@timur006 в 20м году покупал альфу, тоже проблема с камерами была. они были больше чем должны были быть, по маркировке 17е но на деле на много больше, если приложить к друг другу на 7-8см больше, в результате образуются складки при накачивании, потом перетираются, мопед из коробки, через 50-60км перетерлись. купил нормальные камеры 2тыс проехал все ок. в 21м альфу продал купил jordan evo тоже в коробке. вот это реально как мотоцикл, больше, тяжелее, выглядит неплохо. переднее колесо 18, заднее 16е, уже не так подкидывает на неровностях, в бак залазит 11л, пластик 3мм не хрупкий. за сезон 2,5тыс.км ничего не открутилось не заржавело. по городу вполне хватает, на трассе в подъемах не хватает мощности, сдувается, благо до города не далеко, 7км, можно и потихоньку допилить)) пока доволен.

[@timur006]

@@vasiliy542 ваш мотоцикл хорош во многом, но мне его внешний вид не очень нравится, ну не моё. Тоже заметил, что некоторые камеры больше, хотя подбираю по размеру покрышки. сейчас поставил другие 1к пробега, буду смотреть По городу и по трассе точно такая же ситуация, только у меня есть ооооооооооочень крутая горка в деревне, некоторые мопеды 72 Куба еле едут (если заранее не разогнаться то под конец надо уже на 2 переключаться) моя альфа едет конечно не отлично но не надо скидывать передачи, только если с пассажиром, то надо до 3 скидывать... Надеюсь ваш мотоцикл будет только радовать вас)))

[@user-ht1ku4kk2g]

Зачем тебе серьезный байк, если ты на альфе в приключения попадаешь. Об березу размотаться?

[@user-dq1qn1vu9n]

@@user-ht1ku4kk2g От случайности увы никто не застрахован. С той аварии я уже стал повнимательнее. Так что жизнь немного подучила что даже на главной дороге надо быть внимательнее :)... Ну а если ты про езду по полям лесам думаешь на серьезном байке я буду скакать по полям? Нет серьезный байк нужен потому что на мопеде увы на автомагистраль не выйдешь, на мкад и 3 кольцо тоже, изза того что это мопед есть еще куча ограничений. МОпед то как раз я оставлю чтобы на нем в лес за грибами, на рыбалку гонять. А мот это уже для души. Ну и последнее опыт вождения приходит лишь со временем...

[@user-uc8tq1fd8s]

Их уже сейчас, Почему-то в продаже не видно. Конечно он сразу видно что крепче сделан. Альфу вообще собирают из говна и палок везде пластмасса и железо 1,5мм. Он на Сигму похож местами и по размеру норм.

[@_.-art-._]

а не появились ли на обычные дэльты и альфы нормальные верхние траверсы?

[@user-he8hu2cg4y]

фиг знает, но там вроде можно всё в сборе от питбайка поставить

[@mdstnk]

Альфа-вилке не хватает третьей траверсы, в место крепления крыла бы поставить пластину на 3-4мм думаю управляемость лучше бы стала

[@avm6443]

@@user-he8hu2cg4y а от какого подходит,давно задумываюсь поменять. Тоже люфт беспокоит.

[@user-he8hu2cg4y]

@@avm6443 даже не знаю. слышал что ставят, причём не раз, но не вникал от чего. у меня тоже есть пит, с виду вроде должна подойти вместе траверсой и подшипниками, но надо всё мерять, разбирать

[@avm6443]

@@user-he8hu2cg4y жалко,вот думаю куплю а не подойдёт и придется колхозить. Что я не очень люблю.

[@user-uu6sw6fi6w]

Хороший мотик.

[@user-by5vi5ve3k]

125кубов из расчета 10кубов - 1квт, 12,5квт - 17л.с максимум можно выжать без турбины, что у тебя и получилось примерно 115км/ч это где то 17 л.с, зангшен 190 на альфе 16л.с - максималка 110км/ч. 17л.с классный результат из 125 кубового мотора.

[@user-he8hu2cg4y]

по ощущениям мне казалось там около 14 лошадей, может чуть больше)

[@andrybelavenzev3294]

Так и хочется сказать....АЛЁ АЛЁ.....парни, куда вас понесло.....разговор о МОПЕДЕ, во всех ПДД Мира это 50-72 куба и скорость ДО 50км/ч и ,кое где, ограничение по весу, ДО 70 кг, ОДНОМЕСТНЫЙ.....а тут и вилку потолще, и колёса поширше, тормоз дисковый, двухпоршневой, бак на 12-15литров, подогрев ручек.......или поговорим о суперлёгком мотоцикле?!.....в чате наверное ни у кого и движка менее 110 кубов нет, да и у меня собственно стоит довольно редкий 124 куба 54х54 11 л..с. с огромной ,,башкой,, ,что пришлось звёзды выставлять 17х36..... у нас в Беларуси это прокатывает.....если зарегистрировал в ГАИ как МОПЕД 50 кубов, получил номер, то никто и некошмарит за мотор, если конечно скоростной режим не нарушаешь, а ещё страховка не нужна и тех осмотр......

[@cheferso2622]

Разсказываю за дисковые тормоза на альфе, при скорости 40 км/ч можна затормозить за 2 метра и то только передними, при повышений скорости на 10 км/ч можна добавлять по 1 метру, и это очень плохо, разсказываю на свойом опыте forte rx 125 на скорости 90км/ч эти тормоза не справляются Нада очень сильно тормозить задними тормозами

[@hellcat4565]

Что не говори а лучше японца ничего нет, взял ебрика (по цене автомобиля) и забыл про все доработки, у меня шторм кросс, пока доволен, на ебрика 200 тысяч у меня нет, на китайца 75 я нашел, пока обнаружено только 2 минуса малая вместимость бака 3литра, хотя в книжке 8 написано, приходится бутылку с собой возить и подножкой кругом цепляю в основном по бездорожью, мотор как и на всех альфах кабовский, езжу в основном на дальняк, по моему самый лучший мотор

[@user_PROSAD]

мне кажется или фмб-шный мотор говно? 154 лучше будет? у меня 139 мотор 110 кубов разваливается просто

[@user-he8hu2cg4y]

да нормальный мотор, брак очень редко бывает)

[@user-he8hu2cg4y]

но конечно же в некоторых моментах 154 прочнее

[@newlife1036]

*Болезнь всех альфоподобных мотоциклов - короткая база. Из-за чего получается кургузая посадка ширинкой на бензобаке, как на эндуриках без прогрессии. Узкий маятник не позволяет поставить покрышку 140-150, отчего водятлы видят перед собой велосипед, судя по толщине колеса, и перестают уважать альфовода совсем. Бонусом жалкие 4 передачи вместо 5ти требуемых*

[@user-df6tv5ix3g]

У меня такой же, альфа мото

[@tragloditpetrovich859]

ты на него 140 кубов движок поставил?

[@user-he8hu2cg4y]

нет, на дельту пока). для этого другой двигатель готовлю)

[@user-uj6uo4qz3e]

Марка Vento, а модель какая?

[@user-he8hu2cg4y]

vento riva s. больше никаких данных нет. в книжке вообще альфа нарисована)

[@Ssaasshhaa_IIVV]

Очень не корректное сравнение. Сравнивает раздолбанную Дельту с ещё вполне приличной Сигмой. При этом свое видео называет "Сравнение с Альфой". И посмотри какая разница в цене на сегодняшний день! 60тыр Альфа и минимум 80тыр любой Сигма подобный мопед! Что там было в 2012 году уже в прошлом.

[@user-he8hu2cg4y]

так я ж не внешний вид сравниваю, а меряю и показываю наглядно отличие деталей, поэтому то что дельта убита, в этом ничего страшного). на счёт названия также нет ничего такого. альфа от дельты особо ничем не отличается (если говорить про ходовую), то что там корзинка стоит и сиденье другое, это тут никак не влияет на ходовые качества). на счёт цены не знаю т. к. этих мопедов не существует в продаже. сигма это другой мопед, к тому же уже с более дорогим двигателем (125 кубов), ниже в комментариях уже написали. а вот когда они были в продаже, разница в цене была около 5тыс, это я имел в виду

[@vasiliy542]

@@user-he8hu2cg4y вилка на дельте конечно жесть, скорее всего не закручены перья, у меня есть еще старенькая альфа 12го года, после твоих манипуляций ради интереса пошел в гараж посмотреть так ли это, нет, у меня довольно жестко все, конечно не сравнить с джорданом у которого 27мм перья, а на альфе 23, есть у альфы незначительные перекос на скручивание

[@user-he8hu2cg4y]

@@vasiliy542 там ось колеса не затянута у меня, но для наглядности я специально так сделал, чтобы видно было). если всё протянуть, то этот люфт меньше будет, но всё равно ощутимо больше, чем на том мопеде

[@user-zk9kq6kv5n]

Хочуу купит такой может

[@user-by5vi5ve3k]

на таком моторе доработать маслянные каналы и поставить радиатор

[@user-df6tv5ix3g]

YAMASAKI на 18 колесо, рама такая же , полностью согласен, мотик топ

[@user-ml3uh3cb5v]

Кокаином тормоза обсыпал, для скорости😂

[@30yearoldman55]

Жень найди сигму на обзор

[@user-he8hu2cg4y]

хотелось бы, но у нас вообще ни разу не видел таких за всё время

[@vehf1]

Все мопеды , - Альфы!

[@zevglodon]

Оба два мопеда настолько нескоростные, что им дисковый тормоз нафиг не нужен. Хороший барабан тоже нехило стопит. На Тулице моей работал один задний, потому что в переднем барабан был слегка, мм так на 20, несоосен с осью. Однако же и заднего хватало, чтобы разложиться на асфальте, особенно в повороте. Всё дело в размерах барабана и качестве колодок

[@user-tt9uq8xc2o]

Друг,ты откуда?

[@user-he8hu2cg4y]

Свердловская область

[@Villageshow-km6fy]

А ты же облегчал ротор , а можно поставить от 160 генератор и ротор

[@user-he8hu2cg4y]

вроде можно. надо только там всё в сборе менять, в том числе и крышку грм

[@_.-art-._]

небольшое биение диска слышно

[@user-he8hu2cg4y]

тормозной слегка шуршит, а сам диск ровный, как с магазина)

[@user-lc7sk6md1i]

всё хорошо но он дороже намного.

[@user-gh5pk1lv1s]

У меня мопед дельта 110 я розганялся 86 км/час меня кидать начало мог разбиться

[@WGSH-73RUS]

Какая разница мотор один и тот же. Тоже самое что и рено с вестой

[@user-he8hu2cg4y]

про мотор и речи нет). в видео я сравнивал другое, более важное. и самое главное что на момент продажи цена была почти одинаковая

[@user-ef6nk8dv5l]

Дребезжание пластика , снути обклеил шумкой .

[@30yearoldman55]

Вместо него сигма стала выпускатся но это не точно

[@user-df6tv5ix3g]

Как VENTO

[@user-bu2wj5rc2v]

Пули Китай скорость болше ста км в час реклама однако все покупаем, правда по китайскому спидометра!

[@user-zk9kq6kv5n]

Хочу купит такой мопет 2:34

[@user-ko2qk9nr9u]

Наданий момент такий мопед випускаєцяитільки під назвою yamasaki lizard lux

[@user-he8hu2cg4y]

свежие выпуски есть? я вроде только старые видел 🤔

[@user-ko2qk9nr9u]

@@user-he8hu2cg4y yamasaki lizard lux випускався до 2017р а після 2017р почав випускатися yamasaki cobra , рама таж сама , а пластик і бак інший .

[@halil9154]

Ну что то у меня не такой сильный люфт на руле у меня орион 125

[@user-he8hu2cg4y]

у Ориона вроде тоже всё по другому). на дельте ещё просто ось не затянута, это увеличивает люфт)

[@halil9154]

@@user-he8hu2cg4y ну я сравнивал орион 125 моя модель 2012 года 70 с лишним весит но у меня рама другая чем у альфы есть усиление рамы в некоторых местах но компоненты почти одинаковые на 90 процентов есть сходство Толи 78 кг весит щас не могу спомнить Но с двумя людьми ездил то есть с пассажиром мотоцыкл себя ведёт ну как сказать для него это нагрузка большая в сумма двух пассажиров 150 кг было с мопедом 220 кг этот мотор не думаю что на такое рассчитан

[@kamid5129]

Хах на моей ямасаки кобра тоже от ижа фара

[@46MOTO46]

Мифический мопЭд))))

[@user-he8hu2cg4y]

точно)

[@user-ki6ub9tu9v]

Ты ещё скорпион не видел!

[@user-he8hu2cg4y]

когда-то давно видел. он вроде примерно такой же. но линейкой и штангелем не сравнивал)

[@user-he8hu2cg4y]

венто рива с, скорпион, сигма спорт, они все схожие на базе мотоцикла. ещё какой-то есть, не помню как называется, но тоже крупный

[@user-mi2ih7ik6v]

​@@user-he8hu2cg4y Gvalior Street точно такой же, даже расцветка такая же

[@_.-art-._]

дуплекс хитрозагнутый- это нехорошо

[@user-he8hu2cg4y]

зато удобно по трассе)

[@yratumanov6027]

Если посмотреть на сегодняшние модели vento то увидим передний тормоз барабанный ну и остальное всё в дешмане.

[@user-he8hu2cg4y]

раньше также было). были мопеды венто рива 2, это та же самая альфа, только название другое и были вот такие как в видео. сейчас такие как в видео исчезли с продажи, а венто рива вроде всё также продаётся, только в новом пластике, а так ходовая вся такая же как у альфы)

[@-il9890]

автор заметь пж у меня есть почти такойже мопед тока подь другим нвзывнием мопед ямасаки лизард лих

[@user-vq1to6zk4z]

Дисковый передний тормоз нафик не нужен на таких мопедах, там и барабанов за глаза! Это вам не спортбайк...

[@user-he8hu2cg4y]

барабан неудобный. и в некоторых случаях неправильно работает, особенно если выработка есть. с точки зрения безопасности на любой скорости дисковый тормоз лучше

[@user-ko2qk9nr9u]

В мене такий самий тільки називаєця мустанг

[@user-ds6pk8ko7v]

Мопед ягуар уменя нет таких люфтов

[@user-he8hu2cg4y]

а рама какая?

[@user-ds6pk8ko7v]

@@user-he8hu2cg4y рама обычная второй год держится все заводское хотя эксплутация очень жесткое

[@user-he8hu2cg4y]

@@user-ds6pk8ko7v в правильных руках будет держаться без проблем). я просто имел в виду отсутствие жёсткости рулевого управления. если зажать переднее колесо и пытаться крутить руль

[@user-ds6pk8ko7v]

@@user-he8hu2cg4y на мопедах если их доработать под себя почти вечный транспорт))

[@ZUBRR]

мопед должен быть японским! kzbin.info/www/bejne/eZCYe2OIrbycjLM С расходом 1 литр на сотню ))

[@user-tt9uq8xc2o]

Да гонишь что-ли 120?у меня 250кубовый 120максималка.

[@user-he8hu2cg4y]

нет конечно). 110-120 он едет, но мотор запилен, причём сильно. 200 кубовые нижневальные мотоциклы обходит). если что-то подобное сделать с 250,то он поедет в районе 130-150км/ч

[@user-tt9uq8xc2o]

@@user-he8hu2cg4y вру.даже 120это по спидометру,а по факту110 и то он уже орать начинает как вертолет

[@user-he8hu2cg4y]

@@user-tt9uq8xc2o у тебя верхневал?

[@viasheslav8528]

Сигма однозначно лучше

[@user-he8hu2cg4y]

сигма кстати вроде наподобие такой же как венто рива с?

[@viasheslav8528]

@@user-he8hu2cg4y сигма это и есть рива-s тот что утебя на видео

[@user-he8hu2cg4y]

@@viasheslav8528 понял. как обычно мопед один, а названий куча)

[@korablevvladimir2506]

@@user-he8hu2cg4y у сигмы совсем другое оформление и рама другая и пластик, если не ошибаюсь даже двигатель обьемом больше

[@user-he8hu2cg4y]

@@korablevvladimir2506 а какие там колёса, вилка, колёсная база?

[@user-ey7zc1lk6l]

Мопед долже быть железный

[@user-ey7zc1lk6l]

Пример мотоцикл м 1 м у меня был 10 лет не слазил не куда не заглядывая

[@user-ey7zc1lk6l]

Китайцы делают что им негоже то нам пригоже

[@user-ul4eh7pu2v]

с уиду нечем особо от альфи не отличается а стоит наверное дороже зачем на заднем фоне убитую дельту поставил?и вообще альфа надежний народний мотоцик многие даж на карпат катаются ми на руси не балование главное чтоб бензина мало брал и жопу возил что еще нада для обичного чел чтоб на роботу ехать или в магаз за пивом

[@user-he8hu2cg4y]

в том то и дело что они в магазине стоили почти одинаково, а разница в железе просто пропасть

[@gadji0526]

Альфа хлам, Орион 125 по цене альфы получше будет.

[@halil9154]

@@gadji0526 согласен у меня орион 125 по раме доволен

[@tolchok715]

Да ну нафиг ваших китайцев, тащите японцев