Почему новый мопед не едет? Замена поршневой 50 на 110 кубов, мопед Ягуар Alpha!

[@МойМотоМир]

Если видео понравилось, то пишите об этом в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала! Друзья, благодарю за помощь в развитии канала, если Вы хотите поддержать канал, то это можно сделать по ссылке www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37 Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625

[@Pekka154]

Можно ли на двигатель72 куба установить цилиндр 110кубов?

[@МойМотоМир]

@@Pekka154 нет, там коленвалы разные!

[@АнтонХарин-м9п]

@@МойМотоМир Здравствуйте, а что будет если все же его поставить?

[@хаёлҳоисабз]

привет скажи пожалуйста как отклчит фар скутер daleim 110cub когда заводишь включается надо отклчит?я пока не разберусь!

[@kto_tam228]

@@МойМотоМир если даже поставишь то нечего не поменяться

[@gsv6201]

Ход поршня не зависит ни от поршня, ни от шатуна, ни от цилиндра! Ход поршня зависит от плеча коленчатого вала!

[@ЮрийПритыкин-к3ч]

Странно,что автор это не понимает. Вроде неглупый парень.

[@thegrainworld9743]

Только от поршня и не зависит, остальное всё влияет на ход поршня, длина цилиндра, длина шатуна.

[@АндрейМорев-г2ы]

​​@@thegrainworld9743ход поршня зависит ТОЛЬКО от конструкции коленвала. Всё остальное можно менять, ход поршня не изменится. Если это не понятно, то в школу, изучать геометрию.

[@Дон38регион]

Обьяснил все нюансы,молодец! Хоть и у меня другой мот,но очень познавательно и доходчиво. Спасибо за труд!

[@leonamator3548]

Всё очень умно и грамотно, а главное - доступно объясняете. Поймёт любой, кто имеет желание. Удачи Вам и здоровья !

[@СветланаЭльфийская]

Как классно, что есть такой замечательный канал "Мой Мото Мир"! СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ ЗА ТАКИЕ ВИДЕО-УРОКИ!!!!!!

[@МойМотоМир]

Спасибо, очень приятно!

[@КарбюратормазаКарбюратормаза]

​@@МойМотоМирздравствуйте.получается чтобы узнать кубатуру ,надо снять целиндр?

[@Алекс-и9щ6р]

Единственный кто помог правильно настроить зажигание, есть несколько меток, какую именно из них необходимо совмещать с резкой было показано только в этом видео. Мое почтение

[@ДмитрийДмитрий-ф2б7о]

Какое зажигание? Это делается для регулировки зазоров клапанов!

[@ДмитрийСоколов-т4ю]

Метку "Т" Верхняя мертвая точка.

[@leshii.6764]

Ты технарь!!!👍👍👍 Молодец! Всё как врач показал рассказал! Ты единственный кто так подробно всё показывает! Как учебное пособие, даже рукожоп с твоего видоса соберёт!

[@МойМотоМир]

Спасибо, но до технаря мне далеко!

[@leshii.6764]

@@МойМотоМир Нормально! Со стороны виднее!👍

[@ЮрийВеличко-щ5ж]

Как опытный технарь, посвящаю тебя коллега в технари😄

[@ЮрийВеличко-щ5ж]

Если серьёзно, то молодец спокойно и грамотно всё показал и разъяснил!

[@sanekk4444]

первый раз вижу что метки грм так идеально совпали.я даже когда новый двигатель покупал,было смещение в пол-зуба,пришлось в звёздочке новые отверстия сверлить со смещением на пол-зуба и свою метку соответственно ставить.и пока голова снята нелишне-бы перекрытие клапанов было посмотреть.наверно это излишняя точность для этих двигателей,но лично мне хочется чтоб мой двигатель работал так,как положено,а не так как его китайцы вкривь и вкось собрали. P.S передаю пламенный привет всем любителям регулировки зажигания перекидыванием цепи на зуб вперёд-назад.перекиньте зубчиков на 6 сразу,результат гарантирован!

[@ЕгорПолбин-ь8т]

эмм чел, бред не неси) пол зуба разница, особо не изменит погоды. Да и переставление на зуб позже даёт большую мощность на высоких оборотах.

[@1-fw2vz]

аххахахаха ты не знаешь просто как метки выставлять) хапхахпахп кл0ун

[@АлександрШерстянкин-н2м]

Спосибо за подробный ролик по установке поршневой.❤

[@olegribak8325]

это на самом деле 50ти кубовая, длиноходная поршневая, поршень с вытеснителем, что бы увеличить степень сжатия. А не работает сие чудо изза карбюратора, там скорее всего жиклеры под 110, вследствии карб безбожно льет для такого объема.

[@endrukinsboro9570]

Да нет там дифузор 20мм ,а на 50кубов надо 14.

[@i.visarionovich5085]

@@endrukinsboro9570 какой дифузор?

[@endrukinsboro9570]

@@i.visarionovich5085 Дыра в карбе через которую двигатель тянет воздух.

[@i.visarionovich5085]

@@endrukinsboro9570 Попробуйте поставить карб на обьем 50кубиков и он поедет.

[@pohuistmnogoraz]

Зато теперь можно обоснованно с ДПС поспорить что на длинном цилиндре есть 49сс - не едет действительно из-за карбюратора , сечение диффузора не обеспечивает потребность жиклёров - на газу льёт на холостом уже перестаёт всасывать. Хорошая идея - раньше замена 50 на 110 это замена шпилек, колена, цепи ГРМ , прокладок и карбюратора - чаще шла в комплекте на 47мм 72сс и редко на 50мм 82сс - хотя все же 82 сс считаю самым удачным решением так как ещё нет вибрации длинноходого колена и мощность уже есть чтоб взрослого тащить под 70 км\ч , хотя 110 лучше на низах и особенно на каких-нибудь лёгких Зодиаках - как танк прёт .

[@242ra]

Это лучшее видно по установке поршневой!!!

[@Сеня-ю6м4л]

Доступно,кратко,без сочинений ... ! СПАСИБО,помог очень!!!

[@freman3238]

ПАСЫБА за инфу, у меня такой же мот. Я пол года ломал себе голову, почему он нормально не может ехать. Теперь понял, спасибо ещё раз.

[@ВладимирОсокин-м3б]

Респект автору! Просто любуюсь его работой! Успехов ему!

[@МойМотоМир]

Спасибо!

[@alexanderalexandrovich6230]

Мечта а не мопед купил и сразу в мотор полез. Супер технологии от китайцев.

[@blacklabel8582]

Это не его мопед, он просто разместил объявление

[@SancheZzz_163]

ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО! Всё подробно снято и оговорено. Вы лучший!

[@aleksanderkrivosheev2328]

Вспомнил преподавателя ДВС в речном училище! Даже знаменитое :я вам покажу бараньи забеги уступами в гору) 50 лет прошло... У меня и мопеда нет, а всё равно интересно🎉

[@АнатолийПетров-я1ч6ж]

Вот это поворот! Голь на выдумки хитра! А ты шерлохомс молодец!

[@ЕвгенБатонов]

Спасибо за видео. Всё удобно снято, без суеты.

[@alexnatozov636]

Всё чётко, понятно! Молодец автор! Удачи Вам!

[@МойМотоМир]

Спасибо!

[@Slavadyda]

Спасибо милый человек! Всё понятно и подробно 👍

[@ПавелКузнецов-ю2м]

Объем измеряется не каким то там прибором а обычным штангелем по формуле : 3,1416 умножить на диаметр в квадрате разделить на четыре и умножить на ход поршня.

[@volosogrudnik]

Инспектор не будет измерять,так что все в рамках закона😊

[@ad_adov]

а не проще ли шприцом заполнить цил жидкостью

[@ЕвгенийАрбуханов-в8д]

Молодец,все по уму.точность в мелочах.Класс.

[@АлексейМанохин-ю4д]

У меня друг так всё лето так катался, потом видос твой нашли и посмотрели спасибо

[@ВикторИванов-к7я]

Одно из лучших видео которое видел в интернете. Спасибо вам за подробную информацию. Очень благодарен.

[@ЛамповыйДиду]

Для меня осень полезное видео! Молодец Женя! 👏

[@ПЕТРНЕСТЕРОВ-х9с]

Доходчиво, правильно, молодец. От себя добавлю, кольца не меняют положения при работе на всем процессе их работы до следующей замены. С удовольствием просмотрел.

[@адислутфуллин]

А вот здесь вы ошибаетесь ,крутятся по кругу ,разбирали моторы везде кольца в разных положениях

[@ПЕТРНЕСТЕРОВ-х9с]

@@адислутфуллин

[@ПЕТРНЕСТЕРОВ-х9с]

@@адислутфуллин Не в коем случае. При сборке 2-х тактного дв. первейшая задача стоит в том что бы замки не попадали на выхл. окна и продувочные, зачем? Да затем что может происходить разрушение кольца попадающего замком на окно. Аксиома. Кстати в 4-х тактных бензиновых и некоторых 2-х тактных дизельных двигателях замки располагаются на180, 120, 90 градусов относительно друг друга в зависимости от количества колец. И смею Вас заверить что кольца останутся в том положении до ремонта. Удачи.

[@DenMark051]

На двух тактном кольца по другому не поставить, там в поршне специальные штифты для замков колец именно в определённом положении

[@АлексейПервушин-ь6е]

Спасибо 🙏💕!!!! Добрый человек за метки!!!!

[@Вован-ь3к]

Пока смотрел, успел вспомнить моторы от Д-6, до Вихрь-30Э! Спасибо, Женя!😁

[@МойМотоМир]

👍

[@КостяСтепанов-п2н]

Д-6 слезы

[@Вован-ь3к]

@@КостяСтепанов-п2н в 70-е, кады Д-6 разгонял "Орлёнок" под сорокет, нам так не казалось!

[@autoelectric_uzhur7_24]

На лодочном моторе СМ 557 - тоже кстати поршня были похожей формы с выступом на головке поршня. 😁

[@Вован-ь3к]

@@autoelectric_uzhur7_24 на двухтактниках - возвратно-петлевая продувка. Выступ направляет поток.

[@0angara]

Отличный ролик. Даже захотелось купить .

[@РоманКасымов-б8с]

Такие или подобные поршни ставят на приоры.ремонтные с вытеснителем,компенсируя профилем выемки для кларанов,чтобы предотвратить аварийное касание поршня и клапанов в случае обрыва ремня.

[@vvvyyy7758]

Смотрел с интересом, спасибо!

[@maestro_1111_]

КРАСАВЧИГ НИЧЕГО ЛИШНЕГО ВСЕ ЧЕТКО ПОДРОБНО И ВСЕ ДОСТУПНО И ПОНЯТНО МОЛОДЕССССССС

[@АлексейТарасов-ж5ь]

Перед установкой колец надо проверять зазор в замке.

[@СергейЖуков-в3р]

Дай бог тебе Женя здоровья 👍👍👍

[@МойМотоМир]

Спасибо и вам того же!

[@DEMON23027]

я покупал Рейсер уже готовый 110кубов пока не разбирал но видео пригодиться вдруг когда буду менять.

[@taibaz]

Молодец все внятно и понятно. Но сказал бы ещё моменты затяжки гбц

[@ДмитрийДмитрий-ф2б7о]

Шестёрки, он же сказал

[@XAKER-o4k]

Ещё цепи ГРМ разные у 50 и 110, 41 и 42 зуба, но здесь по высоте всё сходится.

[@user-pw5bm1ni1v]

Да, разные. Но здесь длинноходный полтинник с вытеснителем на поршне) Поршень в диаметре меньше, чем на обычном потиннике. На обычном потиннике 39мм поршень, а здесь 36 вроде, точно не помню. И цепи ГРМ на обычном полтиннике 82 звена, а здесь 84 как на 110)

[@ДмитрийКрутилкин]

Всё здорово, замечательно. Вот только терминологию надо применять правильно. Кольцо - это "оно", а не "он" или "она". А при словах о моменте затяжки надо использовать динамометрический ключ. Если такого ключа нет, можно использовать обычный вороток, кусок трубы и безмен. А в остальном, да, познавательно.

[@happyowner9347]

...ещё НЕ использовать рожковый ключ, а только накидной...

[@ВоваМайдук]

Нужно. Самим. Подымать. Экономию. Страны. Как. При. Ссср. Иж. Днепр,

[@Владислав-ф7ь2о]

Спасибо большое буду так делать , жду больше видимо о ягуаре )))

[@ФиларетФиларетТофф]

Привет, Евгений!!! Интересное видео.С недопоршнем , дык вообще сильно удивил.

[@МойМотоМир]

Сам не ожидал увидеть такое ноу-хау!

[@theophrastbombast1282]

Китайцы таким образом снижают себестоимость продукции. Понимая, что на полтиннике всё равно, никто ездить не будет.

[@ФиларетФиларетТофф]

@@theophrastbombast1282 Каким таким образом?Изготовить ещё более технологичный поршень считаете снижением себестоимости?Проще было как раньше.39-й поршень влупитл и ЦПГ 110Ю ВЛОЖИТЬ.

[@theophrastbombast1282]

@@ФиларетФиларетТофф работающий девайс и бутафория по твоему одинаковы по цене и качеству? Где ты увидел технологичность?

[@AutoPro102]

Хорошо отснятый контент грамотный мастер👍 подписка

[@МойМотоМир]

Спасибо!

[@ValerySSuraev61]

Женя Привет ! Отличная инструкция Молодец ! Мой скутер был собран на герметике и под цилиндром тоже , еле разобрал . + 2 !

[@МойМотоМир]

Спасибо Валера!

[@doomerdoomer9179]

Отличное видео, хоть и нет такого мопеда, с удовольствием посмотрел.

[@МойМотоМир]

Спасибо, очень приятно!

[@eugendyck9863]

На моём 125 стоит поршневая 170 голова оригинальная и распредвал спортивный, отлично едет, звезду на один зуб больше поставил.максималка 130. Сам ставил😎

[@Сеня-ю6м4л]

По каким признакам голову такую, и распредвал найти в интернете,чтоб заказать?

[@КонстантинБ-о5с]

Ну коленвал там один и тот же! Значит ход поршней одинаковый, от разной высоты цилиндра - разный объём камеры сгорания! И вообще могли бы сразу на стодесятом написать 50см. и все!

[@andrey2332]

скорее всего так они уже делали и на таможне такие фокусы известны

[@МордвинНерусский]

У 110 ки свое колено. больше по массе и больший ход . На 50 кубовый картер хрен ты 110 кубовую поршневую поставишь. Были одно время 100 кубовые поршневые на 50 кубовые движки, но там толщина гильзы настолько тонкая, что при нагрузках ломается и мотор в фарш.

[@бегемотанискин]

@@МордвинНерусский чудо, что ты сейчас высрал. Ставится на 50 мотор 110 поршневая, толко голова тоже 110 должна быть плюс меняе жиклеры в карбе и всего делов возможно цепь грм под замену из за длинны. И не надо нормальным людям голову засирать липовой информацей и терминами смысл которых ты не всегда знаеш.

[@МордвинНерусский]

@@бегемотанискин Это ты сейчас высрал. Так как на 50 и 110 мало того что межшпилечное расстояние разное, наружный посадочный диаметр гильзы разный, так еще и ход коленна и длинна шатуна разные. Эх нельзя тут фотки выкладывать, я бы тебе бы свое место работы скинул бы, чтоб ты диванный эксперд, заткнулся и не сравнивал себя с нормальными людми.

[@ЛысыйЛысюк-ф4о]

@@бегемотанискин на родные 50 кубов чтобы поставить 110 надо менять голову, цпг, цепь и каленвал. Точка. Не путай с китаем на который 50 кубов ставят для таможни. Там и колено и голова с цепью 110 и потом перекидывают только цпг в магазине уже перед продажей

[@obiwankenobi7001]

Звездочку нужно было прикручивать на резьбовой фиксатор (раз уж у тебя нет возможности дотянуть пневматическим ударным гайковертом )

[@ЕвгенийКузнецов-д1ш]

Спасибо что делитесь опытом

[@omazer6330]

Теперь надо регистрировать,страховка и техосмотр😄

[@gardenstockrus]

Это просто пипец, тут виноваты только поставщики, в погоне за экономией

[@МойМотоМир]

Это обходные пути производителей, учитывая спрос потребителей!

[@dimcoseagul2077]

@@МойМотоМир не сваливайте на производителей это 99% инициатива местных брехунов (импортёров) а там в подвалах китая на заказ что хош соберут из некондиции!

[@graf_milk]

А в чем вина? Китайцы специально так делают для нашего рынка. Они наши законы великолепно знают и знаю что вся Россия пытается эти законы обходить

[@ДобрыйЧеловек-х5ю]

Молодец! Спасибо!👍

[@МойМотоМир]

Пожалуйста!

[@АлександрМатюшенко-д6ш]

Лучшее видео по замене всё очень доходчиво молодец. Взял к себе в заметки скоро буду менять. Только как узнать какая у меня стоит 50 или 70 кубиков может кто подскажет по каким пораметрам определить. Спасибо

[@МойМотоМир]

До диаметру цилиндра! 50сс это 39мм., 70сс это 47мм.

[@SergeI.K1971.]

Всё понятно четко ясно , Молодец спасибо.

[@Моджо-т9г]

Спасибо за подробное видео респект

[@ВладимирВоронов-щ8г]

Интересно было бы взять такую неправильную 110сс с поршневой 50сс и попробовать отстроить карбюратор и обкатать и сравнить с родной 50сс

[@user-uu7es1lc8g]

Молодцы китайцы без сарказма! Вывернулись и не нарушают, из 49см легко 107см, а вот с короткоходным коленом нифига, только 72см, ну с танцами можно около 90, но выльется по баблу и трудозатратам как новый 107см.

[@СергейГ-е5ц]

А 72 в 100 ровно никак ?

[@bizonhard9492]

Впервый раз вижу чтоб на поршневую 50сс ставили голову и прокладку от 110 сс..... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@ДенисМальцев-р7я]

Подробненько так👍👍👍👍

[@СергейРостов-я7ю]

Не оазбирая двигатель получается проверить скооько кубов невозможно?

[@danilabagrov3831]

благодарю за видео, очень подробно

[@Shamil0826]

Клапана после замены поршневой регулировать нужно обязательно.

[@ДальнийСвет-я8д]

Нахрена, что поменялось ?

[@бегемотанискин]

@@ДальнийСвет-я8д всегда даже после снятия головы надо проверить зазор на клапанах. Запомни всегда, и проверяй зазар каждый сезон и есл двиг капризничает и не тянет вдруг тоже проверь клапана.

[@ДальнийСвет-я8д]

@@бегемотанискин в голове своей регулируй клапана, даже если не надо всеравно регулируй

[@бегемотанискин]

@@ДальнийСвет-я8д ты тормоз. Это вопрос. Ты хоть сейчас в какой вселенной находишся.

[@ДальнийСвет-я8д]

@@бегемотанискин ну так обьясни умник что меняется в клапанах когда снимаешь головку или меняешь поршневую? Если голова нормально работала зачем её тревожить? В ней зазоры не сбиваются при снятиии, и от цепи зависит только опережение, так на хрена их регулировать ?

[@ВладимирГорюнов-я5о]

В двигателях 110 кубов шатун длиннее чем у 50 кубов поэтому стоит огрызок так как целиндр 50кубов ниже чем 110кубов.

[@journey9901]

В техпаспорте с магазина до 50 кубов права не нужны,а на 110 уже категория А

[@Mixanik_2254]

​@@journey9901права нужны, кат. М. Для управления мопедом.

[@RestavLom]

офигеть ,не видал таких поршней, класс )

[@ДоминикФонтана]

Звездочку при разборке , обычно , мотористы , приматывали к цепи тонкой медной проволокой . Со времен царя косаря. Тогда ничего выставлять не надо и рука свободна.

[@ИванИванов-м6з1ю]

Здравствуйте, при просмотре видео, я одного не понял, для чего перед установкой цилиндра искали и выставляли ВМТ ? А когда ставили головку, три отверстия для крепления звездочки не совпадали, начали проворачивать вал с цепью и звездочкой, тем самым сбив выставленную вмт, крутили и нашли совпадение трех отверстий, закрутив их в другом положении. Для чего тогда искали вмт ? Я бы понял, если бы вал клапанов подогнали к звездочке, которая стоит в вмт, а не звездочку к валу клапанов.

[@МойМотоМир]

Просто так удобнее и контролирую метку на звезде грм! Или просто привычка, смотрю не выставляется ли поршень из цилиндра! Просто как то было такое, что поршень выставлялся из цилиндра и упирался в головку! Вот может поэтому на автомате так и делаю для проверки! У китайской техники и их запчастей бывает и такое!

[@ИванИванов-м6з1ю]

@@МойМотоМир поршень точно упирался в головку или упирался в клапан ?

[@МойМотоМир]

@@ИванИванов-м6з1ю тогда он выпирал из цилиндра и в корпус головки упирался! Было и такое!

[@АлександрПинчук-ъ5б]

У звездочки отверстия совпадут только в одном положении

[@bezumoff2076]

Двойка китайцам ! Не додумались в 110 цилиндр сделать вставку (втулку ) под 50 кубов ? Сколько чугуна сэкономили бы....

[@НиколайСерафимович-я6э]

Хочу вам поправить ход поршня зависит от кривошипа коленвала они от диаметра и размеров длины гильзы

[@ad_adov]

у него ход поршня зависит от длинны свечи

[@UserNameStd]

Да, только вы учтите, что при замене поршневой на 110 , вас копы хлопнут и не отмажитесь ни как. Они вообще хитро делают эти мопеты, аппарат хороший, но законно ездить на нем нельзя. А законно на учёт вы его не поставите. Потому что по документам он 50 кубов а по факту 110. А не поставите на учёт потому они зитрожепые не делают птс на него. Короче не советую покупать его, если вы хотите на учёт ставить и спокойно но ездить. Лучше покупайте 125 кубовые других марок у которых все нормально с документами и дают птс на них. Сам обжегся. Выкинул на ветер 70к рублей. До первого копа доехал и влетел. Четь не конфисковали. Теперь в гараже валяется. С 50 километрами пробега.

[@Николайшемякин-д5э]

Он с этим нормально ездит просто жиклёр на кабюре менять и поездить пока кольца сядут потом поменяете поршневую делов та

[@HARRYibnNIKO]

не плохо бы было составить список инструмента с размерами ключей

[@СергейРодионов-н2э]

Замечание по терминологии: Верхние кольца называются компрессионные.

[@ВоваИванов-и8и8э]

Я с этих мотиках такие же были разобрал и все моторы соединил,,,,....собрал трактор....,,,,,

[@Мужскиедела-р6м]

Да, первый раз вижу такой целиндр! ))

[@КабанКабанович-ж6п]

Так ставили бы пластиковый поршень.если расчёт на транспортировку.

[@АнтонБутусов-с7щ]

Маладец. Ну у меня пока нету мапеда ну думаю купить и просто стало интересно😊👍

[@АлександрСапин-к7к]

После любой разборки двигателя надо кла́пана регулировать!

[@СергейПетров-э4ф3й]

Я ток не понимаю, че таможня вскрывает головку, чтоб посмотреть что там внутри? Написать на цилиндре можно любую кубатуру, достаточно просто линейку взять

[@НиколасКейдж-з8ю]

Разпредвал можно покрутить отверткой вставить внутрь,и поставить 3 болта на звездочку

[@skif3349]

Тоже так делаю, на много удобней.

[@ВадимСорокин-ц6п]

Так метка ушла на звездочки и метка Т тоже ушла так буквы Т потом выставить а грм цепочку нужен перекидывать по зубьями что совместить метки на голове и на звездочки а то у распредвала есть ход и не понятно каком положении закрываються крапана для сжатия

[@Biker37542]

Хорошо , если это огрызок или как вырозился " траспортировочный поршень " , то как мотоцикл то работает ? Лайк за старание , зато буду знать , просто купил не давно поршневую , и попался такой поршень , и что теперь на нем нельзя ездить ?

[@Oleg....56]

Очень доходчиво, спасибо! А что нужно докупить чтоб установить 125

[@МатвейРассолов-э2п]

Коленвал, цепь ГРМ, поршневая и голова

[@alexandraz9002]

Подскажи, а на новом 110 поршне метка стоит 110 куб.? То есть теперь мопед я так понимаю только регистрировать и права категории А????

[@matveymishmail]

Не держит холостые. Обычно непрогретый и когда прохладно так

[@youtubehuynia]

Спасибо . Полезное видео

[@МойМотоМир]

👍

[@bizonhard9492]

Там вместо поршня миньйона впихнули

[@ludmylabogaychuk5054]

Умница Техник

[@vasiliykonev2584]

Спасибо, по весне в конце мая сделаем!

[@ВладимирГоловин-и2н]

Привет. На сколько я понял из видео то ты работаешь в этой сфере. Я имею ввиду в магазе

[@matveymishmail]

2:14 действительно цилиндр 110 . Что за прикол, раньше такого небыло

[@romchikpiterskiy3086]

спасибо хороший человек!!!

[@statarinov1]

Спасибо. Было интересно. Только это никак не мопед. У настоящего мопеда должны быть педали. Это легкий мотоцикл типа Минска, особенно после смены поршневой. Хотя, при нынешнем законодательстве, выгоднее обзывать его мопедом))).

[@МойМотоМир]

Поэтому и мопед!

[@Вован-ь3к]

@@МойМотоМир при "совке" был такой промежуточный класс "мокик". Мопедовский объём, отсутствие педалей, схожесть с лёгким мото. Были похожие на "Альфу" с педалями - мопеды...

[@МойМотоМир]

@@Вован-ь3к это было так, сейчас пытаются их называть мопедами, но нпзвание этого слова давно не адекватно!

[@ЮрийГанус-о5п]

Спасибо удачи Здоровья.

[@МойМотоМир]

И вам того же!

[@ДоминикФонтана]

Все эти моторы содраны с легендарной Хонды Супер Каб. Интересно , подойдет ли эта 110 поршневая на Хонду ?

[@ДенисКобин-е7п]

Вы молодец.у всех мопедов с огранителем между 1и2 стук глухой?

[@yaazhaaa7472]

Хочу купить такой вариант мопеда чтобы была 110 поршневые, но нет уверенности что инспектора ДПС не займутся разоблачением, да и так есть случаи когда они людям выносили мозг.

[@БуркитТурар-п6х]

А можно у меня алфа 49 кубов хотел поменять цилиндр 110 кубов можна потом он как 110 будет да?)

[@ИрекАбдулвалеев-х8о]

Все четко понятно 👍

[@Зерик-м7ц]

я купил момед Рейсер 50 кубов три года назад и не давно купил целендр с поршневой 100 кубов. поменял и стук в двигателе

[@Зерик-м7ц]

я думаю что поршневой палец стучит

[@Зерик-м7ц]

что делать ?

[@костяпривет-г1т]

Стук может быть из-за встречи поршня с клапанами, или же поршень ударяется об головку цилиндра)

[@axnetep5047]

@@костяпривет-г1т тоже самое было ломал голову.оказалось некачественное коромысло в голове стерлось и стучал клапан.заменил все стало как часы.Удачи.

[@МордвинНерусский]

меняй голову с 50ки на 75ку

[@ВладимирЧ-у1г]

Подскажите пожалуйста с каким усилием подтягивается головка динаметрическим ключём

[@Viktor-zd2ye]

Молодец!!!