Взял на покатушки Ниву Black edition. Живая легенда, рожденная 45 лет назад. Нивушке давно пора на покой, но она до сих пор вывозит нашу глубинку, охотников и рыбаков. В продолжении будут сами покатушки на внедорожном фестивале.
Пікірлер: 64
@a.dudarev61479 ай бұрын
Один из больших минусов нивы это качество металла из которого её делают. Начинает ржаветь сразу после выхода с конвейера.😂😂😂
@36Petroff9 ай бұрын
Да, именно это и отталкивает
@Maskin_Anton9 ай бұрын
Да, они с ценами прихерели! Их уже убить мало!! 🤯🤯🤯🤯🤯
@user-zv1bu5py4m9 ай бұрын
"Мотор помощнее" потянет за собой "помощнее мосты" (а не от 2105, как сейчас), и - да, другую коробку, как следствие - другой корпус и - вуаля! - другую машину (с совсем другой ценой!). Проблема багажника была решена радикально 25 лет назад созданием пятидверки 2131 - но "креативные манагеры" с ВАЗа её зачем-то сняли с производства...
@user-qx2eh3qo5k9 ай бұрын
Привет Павел! У отца была Нива белого цвета, очень нравилась.
@user-vl4sg5ws5d9 ай бұрын
После Нивы купил опять Ниву. Наверное заболел. 😮😂😊
@luntik78439 ай бұрын
Владельцам Нивы нужно доплачивать за доработки
@PavelFedorov978 ай бұрын
Чем они регулярно и занимаются
@aleksejj379 ай бұрын
Народный автомобиль не должен стоить миллион!
@user-jn2tf3hz2r9 ай бұрын
Почему везде только 3 д нива. Но ведь 5д намного лучше
@user-kr7fr8ik5u9 ай бұрын
У меня нива ещё 1977 года, лучше нивы не найдеш
@user-vq7ut3zx6c8 ай бұрын
Почему на полноценной запаске наклейка 80???😂
@PavelFedorov978 ай бұрын
🙈не на том диске
@user-vq7ut3zx6c8 ай бұрын
Диски все 5 одинаковые, и резина тоже 😁
@yuriymikhay31906 ай бұрын
Вылет у штамповки другой
@user-vq7ut3zx6c6 ай бұрын
@@yuriymikhay3190 все одинаковые колёса на легенде 😆
@terminatorson9 ай бұрын
не надо ниве другой движок. Любой такой движок не получиться ремонтить на коленке в тайге и он порвет коробку, да и он перегреется точно. у лапочкина на канале норм сказано
@user-vq7ut3zx6c8 ай бұрын
Как вы будете ремонтировать инжектор на коленке в лесу?
@terminatorson8 ай бұрын
@@user-vq7ut3zx6c нужен на карьер, инжектор нафиг. А новый как раз инж
@terminatorson9 ай бұрын
лучше с железным бампером на офроуд, а не мпластиком
@timi7519 ай бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@luntik78439 ай бұрын
Слезы народа называется, а народный это Фольксваген))
@user-pt7vj6wc3s9 ай бұрын
не понимаю почему всем мотора не хватает отлично едет машинка
@PavelFedorov979 ай бұрын
Уже есть вариант от супер авто 123 л с Посмотрите у Володи Мельникова
@Volgogradka9 ай бұрын
Потому что любят на столбы наматываться, поэтому не хватает.
@pavelnb9 ай бұрын
Лайк за Ниву. Нива в классическом кузове, рассчитана на широкую группу людей, поэтому: невысокий уровень комфорта, двигатель не мощный и пр. Кому нужна машина комфортнее, мощнее и пр. есть Сузуки Ж0имни и др., стоимостью две...три...и более цены Нивы.
@user-vv4np3di9c9 ай бұрын
Пора на диету садится😂 а то прям не узнал аж лицо заплыло.
@user-qh1rr7hw3p8 ай бұрын
Только цена не народная😂😂😂
@PavelFedorov978 ай бұрын
Да, совсем. Народ берет б у за 50-80к и сам допиливаеи
@bulatkhasanov35589 ай бұрын
👍
@user-vr7vc9hg8l9 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@user-tv2kr8rn6c9 ай бұрын
Добрый день. Владел такой нивой три года. Продал из за ужасной эргономики. Пересел на Шевик. На Шевике проездил три года. Продал из за отсутствия двигателя. Купил Дастер 1.3. У меня один только вопрос. Почему они (иностранцы) могут выпускать комфортные машины, а нам 45 лет не хватило?
@PavelFedorov979 ай бұрын
Если в двух словах, то на месте Москвича уже выпускали лицензионные машины почти сто лет назад. Сейчас все обнулили🤷🏻♂️
@user-zv1bu5py4m9 ай бұрын
"Нива" просторнее "Дастера": людям с моим ростом (192) французик "жмёт в плечах".
@amantissimus48039 ай бұрын
У Дастера есть двигатель?
@shoker56679 ай бұрын
Павел, у нас в администрации ездит Лонг 400т. Без Капиталки. О, сюжет
@PavelFedorov979 ай бұрын
Не может быть🧐 Завод сам дает около 200 тыс.
@shoker56679 ай бұрын
@@PavelFedorov97 вот я тоже удивлён. Приятель ездит на ней с нуля. Мы с ним из Европы машины гоняли. У нас в деревне не обманывают друг друга😉
@user-tv2kr8rn6c9 ай бұрын
Верю. Знаю ниву 21214. 2001 г.в. Инжектор. Пробег 300 тыс. Без капиталки.
@PavelFedorov979 ай бұрын
@@shoker5667 может не обманывают, но подшучивают😂
@PavelFedorov979 ай бұрын
@@user-tv2kr8rn6c чудеса право. Мы точно одну и туже капиталку имеем в виду? Не замену блока, а хотя бы ШПГ?
@user-bv4gq2vf6u9 ай бұрын
Ну почему за столько лет не могли как на уаз раздатку слитно и хабы было-бы отлично
@terminatorson9 ай бұрын
хабы- никому не нужная хуета. ломаются на раз два и хрен ты куда потом поедешь. полный постоянный привод лучше в разы. уазик- тяжелое дорогое гавно
@Ivanych2329 ай бұрын
Самый инородный автомобиль😅
@leopoldgrebenchikov51209 ай бұрын
Зализнул так зализнул!
@user-zi1ny7bt4p9 ай бұрын
На этой машине еще нужно уметь ездить! Опасная игрушка для покатушки!
@user-gh2zh9sw6f9 ай бұрын
Просто траурний потолок, заклеют окна и будет просто канфета , просто будет заклееная в ящик .а траурние диски єто вобще жопа, полная возня.
@yuriymikhay31906 ай бұрын
Легендарная и интересная ретро машина машина. Какие минусы вообще... Скорее умрёте от анкологии долго и мучительно (и ещё миллион всяких причин) а не от запаски под капотом бысто и не больно. Обзор отстой!
@Viktor-ev8yw9 ай бұрын
Если бы я был за рулём этой Нивы меня бы уже не было, смелый малый решительный мужчинка, наверное в дедушку пошёл, красавчик!😊
@user-cc4hf2ct1e9 ай бұрын
Машине 45 лет как выпускают и на неё ещё обзор делают .страна дураков
@user-rc5xj2tp3l9 ай бұрын
Народный автомобиль потому что на другой денег нету!
@ALeXeY589 ай бұрын
…и даром не надо
@PavelFedorov979 ай бұрын
А что у вас?
@ALeXeY589 ай бұрын
@@PavelFedorov97 Дастер 2022
@PavelFedorov979 ай бұрын
@@ALeXeY58 тогда понятно. В свое время он здорово прорядил владельцев Шнивы. Но классика даже за 900 и Дастер за 2,3🤷🏻♂️
@ALeXeY589 ай бұрын
@@PavelFedorov97 я его покупал за 1,3
@PavelFedorov979 ай бұрын
@@ALeXeY58 удачно взяли. Дастер лучше, безопаснее современней, спору нет. Нива даст фору только в самой жести, где нужна геометрия и долгая работа полного привода. У Дастера через 20 мин перегревается муфта