Купил кулрей в 2021 году и сразу через пару дней купил Мишелин пилот-спорт. Совсем другая машина стала и в разгоне и в поворотах! Очень большая разница по резине!
@andyousleep57712 жыл бұрын
У меня тоже Кулрей после бмв g20. Чтобы коробка работала в спорт режиме нужно ее просто перевести в ручной . Мультимедиа шьётся и Яндекс и ютуб все там будет . Даже звук лучше будет . У нас прошивка 150 сил , в рб 177. Но можно нашу прошить на 190 сил , едет после этого 7,4-7,6 до ста , что уже не плохо . В целом машина очень порадовала даже после трёшки бмв . У неё нет явных провалов . Все сбалансировано и разгон приличный . Двигатель именно Вольво на ней, надёжный . А ещё очень важный момент , на старте продаж они стоили от 1.1 ))) Не хватает полного привода а так брать можно смело .
@Alexino_YT2 жыл бұрын
А можете сказать, чем так разочаровал BMW G20, что вы сразу захотели поменять машину?
@andyousleep57712 жыл бұрын
@@Alexino_YT вообще ничем . Просто на тот период нужны были деньги срочно . Продал ее за 2.3 и потом уже цены взлетели . Пришлось купить новый Кулрей как вариант новой машины с нормальной динамкой и тд . G20 стали стоить от 3.2 . Этих денег эта машина не стоит .
@IsmailGadzhiev Жыл бұрын
двигатель не такой надежный там турбина и 3 цилиндра - из нее выжали максимум ресурс не более 150-200 тысяч
@mironovep5 ай бұрын
Кто подскажет в мск Кулибина кто в нее припаяет встроенный GPS/Глонасс с Алика и разьем USB под LTE модем под обшивку засунет?
@romrom1642 жыл бұрын
На мой субъективный взгляд, но китайцы уже нагнули корейцев, по другим сложно сказать
@razbor8692 жыл бұрын
У меня уже 63 тысячи км всё нормально👍 без нареканий..
@negativ_factor Жыл бұрын
Мотор там не делается, в курсе.
@ВадимКарцев-ж4у2 жыл бұрын
ну кулек прям оч годная тема по соотношению цена/качество. при этом и рулежка приятная и салон реально удобный и красивый
@Карлос-ф7э2 жыл бұрын
Асатур, с подвеской помогли не вольво, а Lotus. Напомню, что Лотус также принадлежит Gelly
@rtkm_ao63342 жыл бұрын
Интересно. скучаем по БМВ, но жизнь, похоже, заставит и на китайцев смотреть.
@СергейКозлов-т4ы2 жыл бұрын
средний расход у меня 7.5,по городу езжу в основном ,два раза в месяц ездим за город туда сюда 300 км по трассе ! летом ездили на юг -1700 км,сидел комфортно ,спина не болела,в отличии от поло,в прошлом году отсидел и пятую точку и поясница подвывала!сиденьям однозначно плюс,вылета руля чуть не хватает,рост 187,по резине,у меня начальная комплектация ,колеса 17е,резина тоже линг лонг,но трассовая кроссвинд hp10,гораздо комфортнее той ,что на 18 колесах. в целом машиной очень доволен,с учетом того,что пересел с 10летнего опеля,а вторая рабочая машина -калина. ))
@ziyag5424 Жыл бұрын
Сидения как раз, самый не доделанный элемент в этой машине. Через пару месяцев докупил поясничную опору, стало ездить гораздо комфортней, но до комфорта выше среднего ещё далеко.
@quasar92842 жыл бұрын
Усилие на руле можно менять в настройках, независимо от режима езды
@ЕленаЯковлева-ю4ъ2 жыл бұрын
Асатур спасибо за видео машина очень хорошая вы очень хорошо снимаете
@Ptz-wn3ri2 жыл бұрын
У меня Куля 2020 г. Пробег 19 т. Мне 62 и я полностью доволен. Комплектация Люкс.
@nouliber29872 жыл бұрын
И у меня куля с октября 2020.Пробег 32т.Мне 61 и я полностью доволен. Комплектация флагшип спорт.
@птицеводюный Жыл бұрын
В зачем вам такая относительно быстрая машина? Вы же уже пожилые
@Ptz-wn3ri Жыл бұрын
@@птицеводюный машинка хорошая, вот и все.
@Ptz-wn3ri Жыл бұрын
Надо быть в душе молодым. Люблю погонять под хард-рок.
@ВаелКарп2 жыл бұрын
Асатур, скучал по нашим совместным обедам!)) Спасибо за верность делу, последовательность и информативность!!
@SoloLeveling-zz5kk2 жыл бұрын
Косяки эргономики скорее отсылают к тому что в первую очередь эти автомобили были разработаны для внутреннего рынка Китая где средний рост местного населения существенно ниже европейской части населения. "Локализация" под другие регионы проводятся чисто условно, пружины могут другие поставить, амортизаторы ну и мощностные характеристики двигателя, глобально эргономику салона не меняют она остается как для внутреннего рынка. Лично у меня рост низкий по сравнению со средним европейским человеком и для меня диапазона настроек хватает с избытком еще и запас остается, поэтому лично для меня очень комфортный авто, но слышал что высокие люди жалуются на эргономику, тут как говорится не отнять.
@ДлинныйКот-г6р2 жыл бұрын
Ждем подобный тест TXL 2.0, Tiggo 8 Pro Max и Uni-k
@ziyag5424 Жыл бұрын
Мягкость руля что в ЕСО , что в Комфорт режиме регулируется как автоматически в зависимости от скорости, так и принудительно в настройках.
@mironovep5 ай бұрын
Кто подскажет в мск Кулибина кто в нее припаяет встроенный GPS/Глонасс с Алика и разьем USB под LTE модем под обшивку засунет?
@ДмитрийФирсов-л9п2 жыл бұрын
Была бы она с полным приводом, тогда б было бы интересно. Россия, полный привод здесь нужен.
@ВадимКарцев-ж4у2 жыл бұрын
да в городе важнее комофорт и небольшоц расход топлива - в этом плане кулек оч удачная модель)
@ВадимЧечкин-о9л7 ай бұрын
Ты идиот, хочется полный,бери атлас
@ДенисЖилин-е2к2 жыл бұрын
Переставляет его в повороте очень редко, все из-за задней балки. В защиту скажу, в сравнении с Октавией - переставляет его меньше. И замечание на счёт плохой резины в точку.
@ЛеонидАгутин-с5я2 жыл бұрын
Отличная резина. Езжу и не парюсь
@mNstR2H2 жыл бұрын
Асатур, спасибо за обзор. Если эталон компакт-кроссовера это 10, то эта машина - это сколько?
@AsaturReview2 жыл бұрын
6-7
@Леший-ъ7и2 жыл бұрын
@@AsaturReview 6-7 это уже хороший результат!
@ВадимКарцев-ж4у2 жыл бұрын
@@CyberPunkRu1 ну так-то под крылом джили находятся вольво и есть совместные раработки с мерсами) марками развивается при том семимильными шагами) оставьте эти несуразные стереотипы)
@МаксимАверьков2 жыл бұрын
Асатур , с удовольствием посмотрю Туггелу . Просьба !
@AsaturReview2 жыл бұрын
Уже запланирован тест на конец августа, так что в сентябре точно будет. Тугела по ощущениям самая классная из всех нынешних китайцев, так что сам жду с нетерпением
@МаксимАверьков2 жыл бұрын
@@AsaturReview естественно клон Volvo! Только интересней.
@robingud5738 Жыл бұрын
Давай теперь на хавал обзор джулион и ф7)))
@DrROMAN-bg3dx2 жыл бұрын
Спасибо за адекватный обзор👍
@kellyslaytor13222 жыл бұрын
Сейчас уже новый вышел. Там вообще бомба
@Ivan_dzn6 ай бұрын
Нет
@egor_trader2 жыл бұрын
Побуду душнилой немного 😂 Всегда удивлялся зачем люди при повороте направо 4:00 включают левый поворотник. Даже об этом были видео на Ютуб у какого-то РЕН ТВ. Много кто кстати так делает.
@AsaturReview2 жыл бұрын
Все просто - в некоторых ситуациях это более правильный способ показать соседу по потоку свое намерение встроиться в его ряд, потому как это скорее не поворот, а встраивание
@superpuper15642 жыл бұрын
@@AsaturReview ЦЕНУ НЕ СКАЗАЛ. КАКАЯ ЦЕНА ?
@Geely86 Жыл бұрын
Ни к одной машине у меня не было вопросов всегда находились положения... все такие спец прям в этом...или это просто для видео нужно говорить...?) у меня рост 184 если что....в кульке я помещаюсь и все удобно всех регулировок хватает ... а насчет спорт режима....мне наоборот его дерзость нравится...ставишь хорошую резину...а не фуфло тем более то что с ней идет с салона.... и едет она огонь) за этого его и любят)и тем более у нас в РБ это 177 сил)
@andyousleep57712 жыл бұрын
По поводу гарантии тоже все не гладко . Стали бить тормоза на пробеге 10 тыс . Дилер не хотел менять , тк якобы это в допусках . Поменяли когда я им просто вынес мозг .
@ВадимКарцев-ж4у2 жыл бұрын
ну когда бы тормозные диски это расходник, понятное дело что не входит в гарантию. а тут поменяли - довольно лояльные получается
@andyousleep57712 жыл бұрын
@@ВадимКарцев-ж4у нюанс ещё а том , что не у всех Кулрей есть такая гарантия , только на свежих партиях . 60 тыс аж гарантия ))
@НаильВалеев-ш9п2 жыл бұрын
Купили неделю назад, машина огонь 🔥
@ziyag5424 Жыл бұрын
А разве сидение водителя по высоте регулируется на Кульке? У меня только вред и назад. Да и вообще эргономика сидений оставляет желать лучшего. Докупив поясничной опоры, можно ехать уже более комфортно. Без нее быстро уставала и поясница и лопатки.
@Serzh_872 жыл бұрын
На полном баке-800 км??? Это что-то из области фантастики)))
@siralex71362 жыл бұрын
В нашем 100 тыс городке (вроде не так мало) , я ни одного "кулрея" не видел. =\ Где ж самый продаваемый?
@dnl22478 ай бұрын
100 тысяч это село в федеральном масштабе
@Андрей-ь6ь6ц6 ай бұрын
У меня претензии к заднему местурасклад спинок не ровный и к баку на 45л, с остальным можно жить скрепя зубы
@сакура-э3ъ4 ай бұрын
На счёт большого пальца поржал😅😅😅
@Обовсемпочуть-чуть-ю7э2 жыл бұрын
Вот тоже говорят конструктивная особенность.kzbin.info-2eLeGVSMM8?feature=share
@Geely86 Жыл бұрын
Интереснее кулька в его классе нету....назови хоть одного? кто так собран и так едет?....и так выглядит....цена\качество
@АлексейВили Жыл бұрын
180 лс,легко прошивка,а разница огого
@КонстантинКожевников-я2ж Жыл бұрын
Зачем? А потом моторы летят от таких кривых прошивок, на 92-95 бензине и со сменой масла раз в 10к. Она в стоке едет норм, не надо издеваться)
@АлексейВили Жыл бұрын
@@КонстантинКожевников-я2ж по заводу в китае,и беларусии 180 л.с@@@@
@АндрейШкатулин2 жыл бұрын
Ездить на нем еще не умеешь
@negativ_factor Жыл бұрын
Нахрена он нужен, это одноразовая машина и мотор, он не ремонтопригоден. Там нет гильз. Напыление. Так же как и на дастере турбо 1.3.Хана мотору может и на 100 тыщ быть и раньше. Ресурс 200.Не вздумайте еë б/у покупать.Китайцы тупо делают на вас бабульки, разводят как кроликов.
@ЖеняАстафьев-щ3м Жыл бұрын
ну конечно, только вот эти авто в каршеринге наматывают десятки и сотни км в день, но она одноразовая, дада))
@ZeroSen0711 ай бұрын
Как раз в этом моторе есть гильзы.
@russaidov28047 ай бұрын
Знаток, друг, брат, сват ездил, рассказывал, стабильность как всегда 😂