Этого Китайца я КУПЛЮ! НОВЫЙ Джили Кулрей 2023, стал правильным, как НЕМЕЦ! Geely Coolray тест драй

Когда результат, превзошёл ожидания! Новый Джили Кулрей 2023 / Geely Coolray очень явно напомнил Шкоду и Фольксваген и конечно Вольво. Давно я не тестировал правильные машины, а тем более Китайские. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
Реклама. ООО «Автоспот»
Kra242xcR
---------------------------------------------------------------------------------------
Закзать ТОЛЩИНОМЕР Carsys АВТОПОДБОР здесь: www.ozon.ru/category/tolshchi...
Реклама. ИП Чувакин В.Н
Kra241HCm
---------------------------------------------------------------------------------------
Купить МАСЛО PARTNAMBER 710: partnumber710.com/
При ЗАКАЗЕ масла укажи код - ЭНЕРГЕТИК и получи скидку 10%.
Реклама. ООО «Эволюционные технологии»
Kra243daH
-----------------------------------------------------------------------------------
Яндекс ДЗЕН
zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Сотрудничество: [e-mail]
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
Тест-драйв новинки, занял 5 дней! В надежде найти реальные минусы, я наоборот столкнулся с непреодолимым желанием купить новый Джили Кулрей 2023 / Geely Coolray 2023. В ходе тестов, как всегда были разные, дорожные сценарии. Но в этот раз, я их увеличил и за кадром, так как автомобиль начинал мне нравится всё больше. Многие километры асфальта, просёлока, гравийки, трассы, и.т.д., давались переработанной машине на ура! Наши испытания змейкой и торможение, поставили точку, и укрепили, теперь уже моё, твёрдое желание, купить эту машину. В итоге, решил, поменять свой Рено Дастер, на эту, как выяснилось правильную машину! Новый Кулрей едет с эхом Шкоды, Фольксваген и конечно Вольво. По эти дисциплинам, теперь он лидер не только в своём классе. Так что смотрите, как всё было)! Жизненный обзор и тест-драйв.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
#джили #geely #джиликулрей2023 #новыйджиликулрей #geelycoolray #geelycoolray2023 #newgeelycoolray #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #китайскийавто
#цена #разгон #автоподбор #расход #видео
#обзор #оцинковка #минусы #оцинковка #купить

[@AVTO-ENERGETIK]

Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc

[@Lenyvoronin]

Сними пожалуйста Джилли Префайк

[@csega2336]

​@@Lenyvoronin Джилли Джиайджи

[@user-ul2px6lw9h]

З за шею

[@user-pt3bk7cn5k]

Не соглашусь с классическими ручками у передних пассажиров, особенно у водителя. Они мешают расположению руки в дальней дороге и многочисленным регулировкам (регулировка окон, блокировка дверей, регулировка зеркал и т.д.). У меня на соуле 2,0 её нет и заметил это я только года через 3 )). Всё это время ни какого дискомфорта не испытывал, когда заметил, то понял, что она бы мешалась мне.

[@user-kq5vo9hr8l]

Сергей на выбор между новым кулреем и омода с5 1.6 двигатель, посоветуйте пожалуйста?

[@user-bf1ut4hz2x]

Только жаль, что большинство его теперь просто не смогут себе позволить, кулрей был хорош, когда стоил 1.5 в топе, сейчас этот за 3.2?.. С бмв что ли на него пересаживаются? Или кто его берет? 200к надо зарабатывать, чтобы какой-то кулрей себе позволить?))

[@NogiVrotov]

200к средний заработок у хорошего специалиста...

[@user-bf1ut4hz2x]

@@NogiVrotov в Москве да, наверное) но это же типа была бюджетная молодежная машина раньше) а не для хороших московский специалистов)

[@BaLDoSs]

В долларах цена не особо и поменялась. 22-24 уже в России. Но курс свое дело знает ((

[@hannibalking2362]

@@NogiVrotov в вашей ботоферме платят такие деньги?

[@user-rz8hb3fn1b]

Можно в Китае заказать, более менее ценник

[@nikitabarkov4367]

Как владелец такого же авто, в пред максималке, разница только в цвете с максимальной. Посадка это боль, мой рост 187, вес 100. Кое как уселся и почти упираюсь головой в грань панорамы, но на светофоре когда стоишь первый нифига не видно какой свет горит. Сиденья удобные за счёт боковых упоров, подушка короткая. Шумка никакая, хотя я сравниваю со старой вольво хс70 2008 года. Расход не много огорчает - примерно 10 в городе. По управляемости очень бесит что жопу закидывает. Мультимедиа, звук плохой, иногда настолько что приходится отказываться от system of down, можно подключить телефон через провод, айфон просто проекция, андроид можно управлять смартфоном. круто что можно вывести навигатор и управлять им на большом экране. Как бывший владелец вольво могу сказать что кое где встречаются решения как у вольво(под рулевой переключатель дворников, ключ). Но говорить что это вольво нельзя. Говорить о том что подголовник такие же так это глупость! Сядьте в вольво, там они другие, они, в основной массе, не регулируются, другая анатомия в вольво. Самая боль, это климатконтроль - он работает вообще не понятно, то холодно, то жарко, то холодно. Если ставишь авто, то не климат подстраивается, а ты подстраиваешься.

[@CSVspb]

Зачем покупали тогда не понятно... Я купил 2 месяца назад Tigo 7 pro max. Посидел в салоне, посмотрел все. Специально не брал тест-драйв. Взял в каршеринге. Покатался. Мне понравилась машина. Взял

[@nikitabarkov4367]

@@CSVspb ну во первых их нет в Карше. Не все живут в мск. Во вторых, уже привык. В третьих, смотрел я черри тиго 7 про макс, там мне посадка ещё больше не понравилась. Правда я проехал в тесте на ней всего пару км.

[@user-vf1rc4fu1d]

В карше их как грязи!!!!

[@user-ey6sq1zi9o]

Приятно читать именно отзывы от владельцев, когда ничего не скрывают и не приукрашивают.

[@nikitabarkov4367]

@@user-vf1rc4fu1d в каком? Если в мск то вопросов нет, в регионах их нет

[@user-ck5bk1xy4y]

Всех причастных с Днем автомобилиста !

[@user-kh3sh1fg9y]

Напишите пожалуйста как называется комплектация?

[@fidelcastro1819]

Минус всех машин сейчас один,это цена🤷‍♂️

[@alablial]

Точнее качество до цены недотягивает .

[@maymand]

​@@alablialне только качество до цены недотягивает, но и функциональность...за такую цену машина не только ряд-дистанцию должа сама держать, а сама ездить на работу, выходить в интернет, писать отчёты пользуясь исскуственным интеллектом, заказывать продукты в магазине и по дороге домой, заезжать за ними. Мы же понимаем, что раньше компьютер встраивали в машину, а сейчас машину в компьютер.😂😀😂😂😂😂

[@MrSAA24]

А если ещё точнее, зарплаты до цены не дотягивают!))))

[@Skif1973bk]

просто у нас деньги стали очень дешовые

[@SegaEkb777]

@fidelcastro1819, посмеялся над твоим коментом. знач ты китайщину не держал года 3-4

[@user-lj1hu8dg9z]

С Днём автомобилиста! Спасибо за детальные обзоры

[@user-tv8qi6lc1h]

Качество езды на дорестайлинговом Кулрее мне лично очень нравиться... Ну а здесь судя по всему ещё лучше👍🏻

[@user-hn7mz2dd4h]

Ну не за 3 же ляма😮

[@user-jf9oj7te5k]

Вот вот..

[@user-ur4cm2nb6r]

За 4 самое то)))

[@user-hn7mz2dd4h]

@@user-ur4cm2nb6r 😏

[@expertmoscow]

скоро за 5 уже

[@user-zg1hu7gw1l]

Нормальная цена ляма 1.5

[@citroenc4774]

Сергей, про выбор режимов (спорт, эко) напутали, сказав, что только через ГУ у 1-го поколения. Рядом с селектором передач есть кнопки, через которое очень удобно переключать в спорт режим или эко! Владелец кулрея.

[@user-jc2th6zn9c]

Ему можно...

[@mylifeinrussia6677]

Что было до этого кулрея?

[@citroenc4774]

@@mylifeinrussia6677 ситроен с4 хэтч 2013 г.в. Покупал новым в салоне и первые 8 лет только замена масла. последние 2 года замучил поломками, поэтому и поменял, а так - отличная машина!

[@user-ny1nh8xx1t]

Сергей, спасибо за внятный обзор! Стук поворотников чуть напрягает, отключается ли, не вспомните?

[@Mr.Darvin790]

Подсветку гос. номера диодную зажали, 12v розетки в багажнике нет, накладок на пороги нет, приборная панель из жесткого пластика, а ценник за 3 миллиона. Не все так хорошо как кажется.

[@user-tr7xq1tx8d]

Да хватит про цены уже , по факту он не стоит 3 , как и немцы не стоят по 10-20, это проблема нашей страны, если Запорожец стоит 100т, а в Россию его ввезут и будут за 2 продавать, это не в Запорожце проблемы , а в стране и экономической политике /ситуации , по факту , машина за свои деньги реальные , более чем , ну а у нас , все , монополия , не удивлюсь если через годик другой и по 4 они будут уже

[@tomdjerry8071]

хоть один здравомыслящий человек появился@@user-tr7xq1tx8d

[@user-mo2dl3wb5m]

как говорится -это не они дорого стоят, а со стабильным рублем что то пошло не так

[@849568]

​@@user-tr7xq1tx8dНу так то, да! Лишь бы китайцев окунуть...

[@user-co8mk6go5l]

@@user-tr7xq1tx8d за кордоном типа сша японии новую тачку типа Элантры в базовом оснащении можно приобрести примерно за 4-5 среднемесячных зарплат специалиста, у нас примерно 60 з/п.....🙄

[@ASBrec]

41:00 в старом кулрее режимы эко и спорт переключались не в ГУ !!! а кнопками около селектора передач . в ГУ был выбор вариантов подсветки и вариантов анимации на приборном щитке.

[@TheVelf]

Спасибо за обзоры. Наверное все так дам шанс машине, съезжу протестирую)

[@BeerKeg]

Спасибо за подробный обзор👍🏻 Будет ли подобный про Окованго?

[@AVTO-ENERGETIK]

Найдём, будет конечно

[@evgeniy2197]

Сергей, очень нравятся ваши обзоры!

[@alekseyshibaev9052]

Сергей, всегда смотрю несколько обзоров на новые машины. Ваш самый лучший. Спасибо!

[@stangenzircul]

1. Лаунч-контроль был и на доресте 2. У Кулрея подвеска ни разу не зажатая, а довольно длинноходная. У меня есть подкатной домкрат, так вот, вылета этого домкрата достаточно для вывешивания колес Suzuki SX4 4х4 с увеличенной резиной 215/65r16, а для вывешивания штатных колес Кулрея приходится подставлять под домкрат подставку высотой сантиметров 5 как минимум. Из такого плана хетчбеков с повышенным клиренсом, более длинноходной чем у Кулрея подвески, наверное, и нет.

[@user-wy6yo5rq2j]

Экран круто обыгран, да и в целом дизайн симпотный, постарались на славу)

[@user-gc7dd2zt6x]

Наверное - это лучший тест Энергетика, как минимум, за этот год. Почему? Наверное потому, что Кулрей ему реально понравился и, когда он его хвалит, говорит искренне.

[@vasiliy8712]

не на долго - цену ща поднимут - ведь если спрос есть - дилеры сразу начинают доить население... Ездить нам еще на наших авто долго и долго

[@krugozor5049]

​@@vasiliy8712это бизнес, ничего личного

[@zhanimusaev5752]

обзор на Tank 300 был не хуже

[@user-gc7dd2zt6x]

@@vasiliy8712 , так уже подняли. Около 3 млн. обновлённый Кулрей стоит у дилеров. По параллельному импорту за 2,7 продавали.

[@user-jd5mu6ke5k]

​@@vasiliy8712больше 3 его продают, мало что-ли?

[@alexksandrnew6540]

Сергей... как всегда жёсткие испытания для автомобиля! )) Очень приятно смотреть ролики...всё по делу и конкретно... без лишней информации!

[@andronsemus3929]

Жёсткие тест-драйв, потому-что не свой.

[@AVTO-ENERGETIK]

​@@andronsemus3929Потому что этот авто для тестов для Вас, я и свои тестировал не меньше. Чаще смотрите наш канал. Писатели блин😂

[@volkovga1972]

Где же там "всё по делу и конкретно... без лишней информации"?? Весь ролик одна лишняя информация и реклама, Чего то полезного или познавательного там минут на 10 остальное ни кому не нужная вода, типа рассуждений о том класс "В" это или всё таки "С" и тому подобном. Я вот не пойму все блогеры одни и те же курсы блогерства что-ль заканчивали? иначе я не могу объяснить почему у всех в начале видео эти дурацкие превьюшки , типа по другому начинать ролик нас не научили. И еще интересно что вы имели ввиду говоря про жёсткость испытаний, разгон до сотки?, проезд по ровной грунтовке?, съезд с грунтовки на довольно ровное и сухое поле с небольшим вывешиванием?, Как по мне так это вполне себе обычные вещи для любой машины от матиза до cемёрки BMW? ну разве что для ламборжини и ферари такие испытания считались бы жесткими.

[@user-dw8ep7tf3d]

@@AVTO-ENERGETIK Спасибо Вам Сергей ! Сыну помог выбрать автомобиль, которым стал Geely Coolray NEW в том числе посмотрев Ваш тест драйв и он очень доволен им !

[@mmd_79]

Хорошый обзор! Спасибо Вам Энергетик! А какое масло заливать в Джили Кулрей?

[@user-bb3ww1qb6p]

Супер обзор, смотрели с любопытством, так подробно никто не рассказывает про авто😁. Продолжайте в том же духе👍👍👍👍

[@krishnadasdas350]

Шикарный , живой искренний обзор!❤

[@yunikpan6532]

Здравствуйте! Собираюсь приобрести рестайлинг скоро. Очень хотелось бы понимать, на нем будет навигатор и музыка от Яндекс в родной прошивке?

[@bremenhonor1738]

Шикарный обзор! Очень полезно. Спасибо.

[@user-mq5sj5re7x]

Как всегда крутой обзор.Сережа всегда ориентируюсь на твои видосы.Кулек огонь ,но я всё-таки выбрал 55 плюс.

[@coolray]

Интересный обзор, спасибо.

[@user-nr9tl9yy1k]

Рассказываешь конечно так увлекательно прям заслушаешься🎉, спасибо за без исключения все обзоры которые делаете вместе с твоей командой🎉, один из лучших автоблогеров, если не лучший ❤!

[@mgetman5301]

подскажите нет ли программирования автозапуска ко времени как на каптюре . не всегда машину получается поставить в радиус брелка. программирование спасает по зиме.

[@user-po7sp3uh6v]

Очень приятно смотреть - столько эмоций в голосе! Кроме подогревов , дворники включаются наоборот. И нужен полный привод пусть и не всем. В остальном очень приятный авто на фоне марок черри. Странно, что производитель не слушает отзывы

[@user-zp3ge4fx8x]

может потому что эти "отзывы" в меньшинстве? Может большинство думает наоборот?

[@ivanb8662]

А хавалов?

[@slogic10]

@@user-zp3ge4fx8x Нэт. Просто не слушает. За такие бабки и без обогрева лба. Это нонсенс.

[@dallart]

А что чери? Они по своему классные... и цинка там хватает, и обслуживание дешевле, при определенном подходе.

[@sergyoyavorski]

А что там не так с дворниками? Что значит "включаются наоборот"? В моëм Кулрее первого поколения левая щëтка существенно не доходит до левой стойки, около 10 см. В новом Кулрее это исправили?

[@Denis177]

Спасибо за вашу работу, а рассрочку они делают на эту модель?

[@user-ie6sq2yu8z]

Конечно делают, почему нет?

[@promozavod]

добрый день какой у вас микрофон и аудио оборудование? качественный голос

[@user-rz8hb3fn1b]

Добрый вечер. Попробуйте на руле выставить регулировку спорт, ещё интереснее становиться рулёжка. Более плотный руль

[@zveroboi5347]

Ещё раз , восхищаюсь умением автора придумать плюсы автомобиля . Вот эта «мохнатая » прокладочка , с внутренней стороны , на пластике декоративной накладки клапанной крышки , просто умиляет . Китайцы знают чем растрогать российского владельца автомобиля . 🤭

[@Olegggg1111]

ему за это нормально так платят, приходится включать фантазию)

[@user-sq9go6tr3y]

Тестил прошлый кузов кулька. Для себя сделал выводы такие: 1. не смог найти удобное положение на водительском месте - рост 180 см. 2. для меня очень жёсткая подвеска, лично не комфортно ездить 3. понравилось - отличные камеры кругового обзора и динамика движения. Как итог исходя из п1 и 2: выбрал шкоду карок - 150лс, акпп, передний привод. Машина радует.

[@expertmoscow]

карок это же дряхлая шкода , скоро вся сгниет и коробка пинается

[@user-gc7dd2zt6x]

Мне нормально в нём с ростом 179 см. Подвеска жестковатая в сравнении, скажем, с Ниссанами и Рено, которые у меня были до Кулрея. Интересно, что владельцы Кулреев, имеющие одновременно Тигуан, говорят, что Тигуаны с дисками на 18 дюймов жёстче чем Кулреи, на 17 - такие же. Выходит Карок комфортнее Тигуана по подвеске?

[@user-sq9go6tr3y]

@@expertmoscow по коробке ничего такого не заметил - у меня не дсг, а гидро трансформатор стоит, ездил уже на дистанцию 800 км, про сгниет - понаблюдаем. Все прошлые машины разных брендов обслуживались внимательно и проблем не доставляли. Обычно машиной владею 5-7 лет и пробег при продаже от 170 до 220 ткм составляет. В любом случае комфорт карока по подвеске, динамике и качеству материалов лично для меня перевесил фишки кулрея.

[@expertmoscow]

@@user-sq9go6tr3y тигуан уже не дотягивает до кулрея , разный уровень к сожалению уже , кароков не так много в целом , машина 50 на 50, также как и любая другая авто в наше время, нет ничего 100 процентов надежного во всех аспектах

[@user-sq9go6tr3y]

​@@user-gc7dd2zt6xдумаю тут во многом играет роль ещё и размерность дисков и шин. Обычно же на больших размерах дисков шины по профилю становятся меньше и подвеска ощущается жесче. На прошлых машинах (кстати Ниссан тоже были) больше 16 радиуса и профиль меньше 60 не брал. Тигуан не водил. Тут не скажу про ощущения. На кароке шины 215*60*R16. Ведут себя плотно и довольно мягко. Поставить на карок например 215*55*R17 - думаю разницу 5 точка ощутит)))

[@pryanik5634]

Видел вчера его возле салона, дизайн крут, но больше всего поразил этот цвет. В реальности он гораздо интереснее, серый с фиолетовым переливом. Самый красивый цвет что я видел на серийных авто!

[@TheVelf]

Багажник стал дешевле, на старом там шумка лежит и войлочные стенки. А цена дороже((( Сам езжу на джили, но цена чет все более печалит(((

[@TheVelf]

@@718sunny а как же подросшая цена)? для диллеров одни плюсы)

[@stangenzircul]

@@718sunny +100500 Удешевили везде, где можно. Полагаю, даже движок с напылением на 4х горшках вместо гильз на 3х горшках тоже из-за удешевления воткнули. Процентов 20-25 дешевле себестоимость производства, но цена на те же проценты выше. Парадокс?

[@alecg.8577]

Был вчера в салоне Джили .. в топе за нал ценник 3,4 млн.! 😂 Бежим, берём,аж спотыкаемси 😅 Ваг,ваг,ваг...да не ВАГ это! ВАГ -это ВАГ! "Не бывает безвыходных ситуаций, бывают не приятные решения" и вот это решение и будет покупка этого недовага и "хочу быть вольво"

[@user-wz6xm5fn7q]

Джили не хочет быть вольво, они её купили 12 лет назад, это вольво стала джили.

[@xxxlful]

А в Китае цена в два раза ниже.

[@alecg.8577]

@@user-wz6xm5fn7q Да, это действительно так, но вот в чём дилема то, владельцы джили говорят про вольво, а вот владельцы вольво не упоминают НИКОГДА про джили 😂

[@user-jd5mu6ke5k]

Купи за 2.7, параллельный, накуй кормить дилера

[@Zlobus_Infinitus]

Да выкупило Вольво уже свои акции у китайцев, ибо с китайхламом нормальный мир связываться не хочет. В США даже Вольво китайской сборки не продаются 😂

[@aleksfess8167]

А небольшую задержку при перестроениях всё равно видно)

[@ione1769]

Разница у них между дорестайлом, 600 тысяч, это того не стоит на данный момент) пс . вчера купил за 2.135 флагшип серый дорестайл

[@user-bz3qv3uw6o]

Ну и зря, брать старьё когда уже новые завезли, все будут сливать а кто то берёт))

[@ione1769]

@@user-bz3qv3uw6o для узколобых- разница 600 тысяч рублей, запчастей море, к тому же белорусы отдельно их будут делать сейчас) так что насчёт зря, подумай)

[@user-gc7dd2zt6x]

Не верю😂. Это страховок, занижения цены автомобиля в трейд-ин, в кредит и т.д. Тогда, может, и правда.

[@user-ph6ph2vc9k]

Старый не сильно хуже в обычной экмплуатации, сам владею уже год. Зато все болячки устранили 😉

[@AVTO-ENERGETIK]

Разные настройки, того стоят. Но и прошлый Кулрей на фоне конкурентов в этих дисциплинах лидер

[@Liss575]

А есть ли имитация классических шкал приборки,спидометра и тахометра со стрелками?

[@burjui1988]

Хорошая машина особенно то, что появилось 4 цилиндра, владел первым кулреем, сейчас cs55plus тоже нравится.

[@user-mu5jq3nw4v]

Новый тоже первый. Только обновленный.

[@user-tk1ty7cg2q]

кулрэй)

[@user-cf5rr3lv6u]

Стоит выбор между кул и 55, что лучше?

[@SUBARIKZ]

​@@user-cf5rr3lv6uя катался на обоих, 55 вообще не понравился. И едет хуже, и рулится и сам он жёстче по ходовой, плюс слишком необычный для меня салон, особенно руль. Ну а на ходу вообще все в пользу кулрея.

[@burjui1988]

@@user-cf5rr3lv6u 55 плюс отличная машина, салон вместительнее особенно багажник. По динамике +- одинаково. По гарантии geely наверное лучше. Бензобак в 55+ больше на 10 литров для меня это было важно, клиренс у 55+ выше, особенно когда загружен авто. Кулрей молодёжная для города машина, 55+ можно уже коляску перевезти или что то габаритные. Коробка на первом кулрее в пробке подергивалась, 55+ все отлично.

[@andreyyurlov5310]

Сергей здравствуйте, интересно торможение по разному покрытию(одно колесо на Осфальте другое на обочине) введите при тесте всех автомобилей.

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, подумаем.

[@user-mg8ec6gh1i]

Сцепление разное, машину занесёт и зачем тогда такое счастье?

[@andreyyurlov5310]

@@user-mg8ec6gh1i в том и смысл как отрабатывает ABC и прочие помощники, в идеале должна ровно остановится. В жизни это гораздо чаще встречается чем торможение в пол несколько раз подряд.

[@user-mg8ec6gh1i]

Это новые машины, кто вам даст их так "испытывать" 😉

[@sanya4460]

Сергей привет! Давай обзор на Geely preface

[@AlexAlex-zd1jo]

Кстати, интересно.. на сколько качество проработан дренаж в дверях и будет ли развиваться коррозия?

[@temirlvn]

Этому авто по больше классических цветов кузова, убрать аляпистые красные вставки, добавить по больше теплых опции, и добавить тканевый салон. Полный привод как комплектация не будет лишним.

[@user-kh3sh1fg9y]

Тогда вам нужно быть инженером и можете всё исправить))

[@temirlvn]

@@user-kh3sh1fg9y если бы меня взяли в компанию Geely, я бы её под потребности и по менталитетному восприятию так настроил бы, что Кулрей стала бы самым популярным кроссовером в "Б,С" классе в СНГ. Но к сожалению пока просто можем здесь обсуждать варианты)

[@user-il2qs9zw6r]

Перед тем как купить чанган 35+, прокатился на всех китайцах,в том числе кулрее. Но выбор пал на чанган. Показался более породистым. Согласен с тем что Джили и Чанган выше остальных производителей из Китая. Этот новый кулрей скорее всего должен стать достойным конкурентом юни-т и сs-55+. И цена у него будет примерно в диапазоне 2800-3000 Мульта. Поэтому по цене он вряд-ли будет конкурировать с китайцами в класса. В той нише так и останется старый кулрей или белджи х-50.

[@victorpriima5242]

Сергей, здравствуйте! В вашем обзоре не нашел информации по подушке сидений, стали ли они больше в длину? В предыдущем поколении они были короткие и меня это очень смутило, ведь для дальних поездок это неудобно. Буду рад, если ответите в комментарии! Сравнивал со своим vw polo liftback. Также интересует информация по мультимедиа системе, есть ли синхронизация с андроид и айос для вывода Яндекс навигатора на экран (тоже важная информация для многих автомобилистов!).

[@AVTO-ENERGETIK]

Визуально похожи на прошлые, не измерил. Надо бы

[@alexanderkiryushin4690]

Рейлинги на данном авто тоже бутафорские или багажник можно ставить?

[@user-we6dw5jq6z]

(Этого Китайца я КУПЛЮ! ) Как же вы его купите ведь 4 вд - нет ! клиренс 180 мм. А плюсы Дастера которые вы озвучивали и из-за чего его брали я хорошо помню .

[@user-zp3ge4fx8x]

дастер колхоз с уродским салоном

[@andreyefimsev308]

За что платят , за то и топим !!! ))) 🤣🤣🤣 Какие Mercedes, BMW, Toyota, Honda, Ford и прочее ,прочее ,прочее !! Китай - наше ВСЁ . Только приехал из отпуска , был в ОАЭ .Вместе с внуком искали китайцев.... Нашли одного - Dargo и тот на саудовских номерах . Местные шейхи ехали рядом и крутили пальцами у виска )))(Шутка) Салоны есть , а на дорогах китайцев НЕТ !!!

[@user-zp3ge4fx8x]

послушай песню Ленинграда "любит наш народ"@@optimist646

[@user-mo2dl3wb5m]

@@andreyefimsev308 все правильно, вот и ответ на многие вопросы ☝

[@andreyc5191]

@@andreyefimsev308 так и у нас есть новые Mercedes, BMW, Toyota. Полно по салонам сейчас стоит и раньше стояли. Любую комплектацию, любой цвет, барите пожалуйста. Одна проблема, мы не шейхи.

[@user-io9dx6um7h]

Спасибо за видео.Огромная просьба.Протестите Джеку j7 на полном приводе и скажите,что лучше.

[@AVTO-ENERGETIK]

Джеку это Чери Тигго 7 про. В другой обертке. За рулём Кулрей увереннее.

[@user-io9dx6um7h]

@@AVTO-ENERGETIK Да Я знаю.Но всё-таки,большая просьба, по возможности.Ваше мнение для меня явл.важным.Думаю о покупке.

[@user-ox4ty5sk7b]

Здравствуйте. Спасибо за обзор. Было бы интересно сравнить его с changan uni T и OMODA C5, с учётом близкой цены этих автомобилей

[@AVTO-ENERGETIK]

Кулрей точнее в рулевом

[@Denis_x17]

Абсолютно согласен по сравнению с Фольксваген! Пересаживался на предыдущий кулрей на пару дней с Джетты 1,4, был ОЧЕНЬ впечатлён. Обратно было садится тоскливо. Именно по управлению, ходовой, динамике. Хотя джетту считаю одну из лучших в классе, и всегда кайфовал от управления ей.

[@user-yj7bf4qe6y]

Джетта лучшая в классе?😅😂 нуну, прокатись на гольфе или а3

[@Denis_x17]

@@user-yj7bf4qe6y а ничего что это тот же гольф? Ауди это класс выше. Но Джетта все равно на уровне.

[@MAX_SMA]

​​@@Denis_x17управление на хэтчбеке и на седане отличается. У VW хорошая управляемость, но у Honda (например) лучше. Смотря с чем сравнивать управляемость. Многое зависит просто от резины и состояния ходовой.

[@telar4491]

@@user-yj7bf4qe6y Octavia, Golf и A3 уступают ощутимо по рулежке Seat Leon, хоть и одна платформа. Последний очень недооцененный в РФ бренд к сожалению.

[@telar4491]

@@MAX_SMA Обычная Honda Civic управляется не лучше того же VW Golf это 100%.

[@user-ey6sq1zi9o]

Главное верить, что вольво, а не джили. Ведь не просто так Сергей внушает это потенциальному покупателю.

[@user-dc3wy2du7p]

Джили владеет 80процентов вольво. Сергей плохо готовится.

[@user-gc7dd2zt6x]

​@@user-dc3wy2du7p, разве не на 100?

[@AVTO-ENERGETIK]

Покупатель сам себе внушает или не внушает). Вы не согласны с фактами в ролике? Опровергайте. Может я ошибся где)?

[@vdgg8616]

Так Вольво такой будет в два раза дороже. За шильдик, как известно, надо платить.

[@user-bm8gz2bc6y]

Айфон собирается в китае, вопрос: почему китайцы не могут сделать тогда копию айфона, а все их телефоны представляют собой лютое дерьмо? Китайцы умеют делать много дешевых дерьмовых запчастей, но вот собрать их в единое целое они не могут. Вы там хоть глотки себе порвите, выкрикивая, что это тут от бнв, это от вольво, это от альфа ромео. Но в целом, это ведро даже близко не будет чем-то из вышеназванных марок

[@user-gr9wt3hu8f]

Привет 👋 хороший рассказ и показ про эту машину спасибо, а чея ходовая стоит на ней напишите пожалуйста ? И если сможете показать и рассказать про Туорек в кузове как БНВ Х 6

[@krausdada8261]

хотелось бы понять что лучше сейчас второй coolray которые говорят привозят уже собранными готовыми из Китая или те которые собирались в Беларусии

[@nailshan8301]

Да, обзор удался. Энергетика Сергея-энергетика рвёт! Сергей, Вы тестили Changan CS35 Plus. А если сравнить Changan CS35 Plus и Geely Coolray-2023 ? Они похожи. Понятно, кулрей Вам понравился. А если сравнить на ходу, по эргономике эти машины?

[@AVTO-ENERGETIK]

Кулрей, однозначно зашёл лучше всех не только в своём классе. Прокатитесь.

[@cohhukrubi68]

На неделе брал чанган этот в каршеринг, доехать от точки А до точки Б.. расстояние меньше 15км...затупок ещё тот и 60км/ч в потоке ощущаются на все 90. На кулрее ещё не ездил.

[@user-sd8br5pk7k]

Как всегда спасибо за подробный обзор! Всё решает цена! Очень большая для основного населения! Так что пока наверное только Лада, да и то новая NG только самая простая комплектация,цена ещё приемлемая! Как то так! Но это моё личное мнение! У каждого свои доходы и потребности! Я мерию по себе, что я могу купить в г. Туле. Да и ждём видео об эксплуатации и доработках по ЛАДЕ Гранте дочери. Это нам интересно от Вас услышать!

[@user-jc1fn1wh1e]

Крутой видос. Мне кажется, что появилась приспектива гранте.

[@user-oz3wv9gk9m]

Здравствуйте! Планирую покупать новый автомобиль. Выбор между Ладой Веста NG и Geely Coolray. На весте очень понравилась рулёжка и сиденья с поясничным упором. Недавно попробовал Coolray на каршеринге, но там была дорестайлинговая модель. Абсолютно не понравились сиденья и руль. Хотелось бы уточнить, как на новом Coolray с этим? Можно ли сравнение с Вестой по этим параметрам на дальние поездки?

[@Pro-xx2gr]

Обзор 1 час это кино супер вот что показали

[@user-ox8fw7zs1r]

Сергей, спасибо за обзор! Я последний месяц выбираю между Кулреем и Джеттой VS5. Жаль, что на Джетте у Вас не было полноценного тест-драйва. Понятно, что у Кулрея лучше отделка салона и разгонная динамика, но я, как человек пожилой и консервативный, склоняюсь в пользу Джетты, из-за ее классического автомата Айсин. Да и мотор ЕА211 за 10 лет уже от всех детских болячек давно вылечили. Что бы Вы выбрали лично для себя?

[@AVTO-ENERGETIK]

Берите Джетту, вас понял.

[@AVTO-ENERGETIK]

Себе возьму Кулрея, на фоне Джетты интерьер больше понравился, внешность, функционал. Но у Джетты мотор Ваг, коробка айсин. Настройки чисто ваговские

[@user-ox8fw7zs1r]

@@AVTO-ENERGETIK Спасибо за ответы!

[@1nooness]

​@@AVTO-ENERGETIKэто все на любителя, надежность и безопастность, практичность я думаю получше-то у джетты)

[@MrSensx]

Отвечу за Сергея, вернее, дополню. Сергей берет машины на 2 года, максимум на три, поэтому интересует не надежность(она на таких сроках ± у всех современных), а функционал и внешнее удобство. Сергей, я вас так понимаю? :) , если не так, то это мое имхо.

[@user-kj4py4nb8g]

Сергей, а рейлинги по прежнему остались дакоративными? Мне как владельцу дорестайла сильно не хватает багажного бокса

[@AVTO-ENERGETIK]

Не уточнил, позже узнаю

[@user-kj4py4nb8g]

Производство РБ?

[@user-fd8jw7hi6v]

Подробно, понравился. Здоровья,счастья , процветания!

[@profuter]

Отличный обзор. Один вопрос: реальный расход в городе какой? У меня Джили атлас 4wd 1.8 турбо на борткомпе пишет 14 (в городе), а по факту 19, На трассе пишет 11, а по факту 13.5

[@Denis177]

Даже не верится что это правда

[@profuter]

@@Denis177 а в чем смысл мне врать? 40 литров заливаю 95, хватает на 210-220 километров в городе. Машине 4 года. Каждый раз результат одинаков, плюс-минус пара километров. Думал после 15000 может поменьше станет - ничего не поменялось :) сейчас около 30 тысяч на спидометре.

[@Denis177]

@@profuter удивительно (((

[@AVTO-ENERGETIK]

Какой мотор?

[@profuter]

@@AVTO-ENERGETIK 1.8 turbo 4wd :) джили атлас

[@TheVelf]

Насчет панорамы... Можете попросить представителей джили разобраться с их диллером сокол моторз в Ростове-на-Дону. Они вместо гарантии по люку вклеивают в гарантийную книжку листок что панораму нужно обслуживать чаще чем раз в 5000 пробега(картинки ребята скидывают в телеге), хотя напоминаю официальное то 10000 пробега, иначе вы лишитесь гарантии. И они же требуют дополнительные деньги за то ты расплачиваешься карточкой. Причем деньги требуют наличкой, без каких-то приходных документов. Заранее спасибо. А самое главное это все такие цена, такая машина как у вас сколько в салонах уже 3.5 ? машина хорошая сам на дорестайле езжу, но 3+ миллиона? серьезно? И еще момент, почему на более дорогих джили подушка сиденья с наклоном, а в кулрее нет? Причем народ сам стал лепить на 3Д принтерах проставки, чтобы улучшить эргономику. А джили не могут шайбочку подложить?

[@TheVelf]

@@user-tt1gx6fq8l С машинами как раз все в порядке, а вот из многих диллеров ковидный дефицит еще не выветрился, вечно что-то поиметь хотят. У меня кулрей новый с салона вопросов по нему нет пока. Езжу радует.

[@user-tk9gr2gd9s]

Здравствуйте, если сравнивать подвеску джили ишкода суперб какая лучше,спасибо.

[@user-pk1hn6qg6v]

Сергей, продолжайте свою деятельность. Очень подробно и интересно преподносите информацию об авто

[@PetrovichPetrov-fs2qs]

Тачку ждет успех явно . Даже Марат борода оценил. Что с безопасностью время покажет статистика

[@Aleksey1245]

Серега по возможности сделай обзор на джилли эмигрант с мотором в 122 л.с.

[@user-lk7du3zc8w]

Точно!)

[@user-my7yq3hy4b]

Классный авто , с праздником всех автомобилистов и сотрудников вневедомственной охраны!!! Сергей будете продавать гранту Светланы пишите😊😅 с удовольствием заберу

[@Viktor_Mudrov]

Обзор на китайские тачки надо начинать с наличия и цен на запчасти, либо с фразы :-"покупайте сразу две".

[@hannibalking2362]

тогда китайцы не будут обзорщикам башлять денег.

[@inturist2468]

ее в минске выпускают, запчастей жопой жуй, ездий на своей гранте спокойно

[@rghan16]

​@@inturist2468, эта из китая, та что из Белоруссии, двигатель трёх цилиндровый.

[@MAX_SMA]

​​​@@inturist2468Во-первых не в Минске, а под Минском в ~30км. А во-вторых даже при том, что выпускают, запчастей нет на них, люди по полгода не могут отремонтировать после не татального дтп. Расходники найдете без проблем, а детали кузова и т.д.ибудете ждать от 3х месяцев, если повезёт, а цены такие, что будет проще купить что-то другое. И как вишенка на торте - неликвидность и существенная потеря в цене любой китайской машины спустя 3-5 лет.

[@user-id9wq6hr8c]

​@@MAX_SMAНа бампер.бу на неё есть всё по кузову

[@artemyslash]

Про тонкости абсолютно согласен. Когда ездил на каршеринге на кулрее, на многое обратил внимание. Например на качество кнопок, особенно как нажимается кнопка сдвижной крыши.

[@user-sx5dt4cy4s]

В предыдущем Кулрее багажник, также как и в Тугелле, был обшит ворсистой тканью.

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо, значит память меня не подводит)

[@borissolncev]

Спасибо большое за обзор! Тяжкий выбор - changan cs55 plus или новый кулрей. Пока больше за changan. Одно останавливает - отзывы про запчасти и ремонт на чани. Кто с таким же выбором был, поделитесь, пожалуйста, вашим решением и аргументацией.

[@ChestoR1993]

Сергей, что скажете, по поводу того что толщиномером КАРСИС искали цинк по днищу нового кулрея, его там нет, более того слой краски ничтожен априори!!!

[@AVTO-ENERGETIK]

У многих авто без антигравия, такая же ситуация. Лучше до обработать. Но и без обработки в агрессивной среде, лет 5 полагаю там как минимум все будет ровно

[@umano.1030]

Видел в городе в белом цвете выглядит шикарно. Для меня лично из китайского автопрома Джилли номер 1.

[@nichita6227]

На первый взгляд интересная машина 👍

[@ARTUR19875]

Что нравится в джили это стиль, и в салоне нет этих больших мониторов всё чётко сделано по сравнению с другими китайцами думаю насчёт этой машины они хорошо постарались но насчёт цены тоже через чур постарались

[@burma33]

Подача нравится. Обзор в целом тоже, но слишком много говорится:качество Вольво, под контролем Вольво. Возникает подозрение о манипуляции. После покупки фирмы Вольво технологии убежали далеко вперёд и сейчас можно говорить только: по заветам инженеров Вольво, по мотивам Вольво учитывая традиции Вольво. Это тоже манипуляция, но менее навязчивая.

[@AVTO-ENERGETIK]

Только факты, у Джили они более основательные. Новая модель, это подчёркивает.

[@user-ee6hl4ey6f]

Классный кулрей, поеду в салон завтра смотреть в живую

[@user-kg2zw1xs4i]

Сергей добрый день. Давно вас смотрю и могу отметить что ваши выпуски максимально правдивые но и у вас бывают моменты не точностей. Я полностью вас поддерживаю что Джили лучший китайский бренд и кулрей в первую очередь, но вы не сказали что например раньше в кулрее был багажник весь в ворсе а не пластике и под запаской лежала шумоизоляция а сейчас нет как и пенопластового органайзера так же зеркало заднего вида было бескаркасное с авто затемнением а сейчас дешёвое с переключателем и адаптивный круиз уже давно есть на чанган 35 плюс. И самый главный момент который не не озвучили это цена а ведь она огромная. Например в максимальной комплектации кулрей со скидками стоит 2 800 000 а например тоже отличный автомобиль чанган cs55plus 2 720 000 а если добавить 150 000 то и юни т и получается что все прелести кулрея просто из за высокой цены а не из за того что Джили умеет делать хорошие автомобили.

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, спасибо за отзыв. У Кулрея больше породы и доработок. Повторюсь, это как сравнить Ауди Q и Ниссан Кашкай.

[@user-bm8gz2bc6y]

@@AVTO-ENERGETIK ты какие-нибудь вообще автомобили знаешь, кроме немецких помоек? нашел тоже вершину автопрома....

[@alexandergorgor9621]

​@@user-bm8gz2bc6yТак поведай миру что же за вершины автопрома знаешь ты, на кого надо равняться....

[@denisladik5986]

​@@user-bm8gz2bc6y а какие массовые автомобили европейских производителей есть у нас, с чем сравнить можно было бы?

[@MAX_SMA]

​@@user-bm8gz2bc6yпрежде чем тыкать человеку и специалисту своего дела, стоило бы поучиться хорошим манерам.

[@user-fr3wt3xp5g]

Сергей, пожалуйста, напишите ваше мнение, стоит выбор между geely atlas pro передний привод и Changan cs 75 plus, очень схожие машины, что скажете ?

[@AVTO-ENERGETIK]

Новый 75 ый не приходилось пока тестировать. Да и Атлас скоро обновится для нашего рынка официально. Там надо и смотреть. Текущее поколении Атласа, для меня лучший Китаец из Китайцев в Классе.

[@asetbekbayazitov8741]

Лучше не советую Чанган 75, зимой ручка замёрзнет

[@user-wx3dm6fd4p]

Бери Спортыджа или туксона по параллельном импорту и не епи себе мозг. 100 тыщь вообще без проблем проедешь-будешь только масло менять

[@user-fr3wt3xp5g]

@@AVTO-ENERGETIK спасибо за ответ

[@user-hz3pw4uo2i]

Сергей, еще буквально пару лет назад ты говорил что на механике автомобиль лучше чувствуется и контролируется и полный привод вовсе не обязателен обычному обывателю даже ролик такой выходил про за и против полного привода . А готов ли ты пересесть на машину с механикой и передним приводом сейчас для личного пользования?)))

[@AVTO-ENERGETIK]

Мой богатый опыт, как бы это не скромно звучало. Готов ко всему. Механику люблю и по ныне.

[@vovanartemyev3084]

Очень хотелось бы посмотреть сравнительный тест этого нового coolray и atlas pro

[@user-cf5rr3lv6u]

Да, согласен

[@user-iw2jl8sn8x]

Машина интересная, но предпочитаю седаны с большой базой, в них меньше устаешь на больших расстояниях.

[@MAX_SMA]

Это городской кроссовер. Его задача возить молодежь лет 5 на работу, учебу и по делам, пока новая хитовая модель не займет ее место. На седанах с длиной базой обычно ездят состоявшиеся взрослые люди.

[@user-jz6oc3yy2e]

Спасибо из Казахстана! купил, смотрел Ваши обзоры.

[@user-mw3is5jq9q]

Всё хорошо, но сколько это всё будет исправно работать, и какая стоимость обслуживания???

[@-mechanik2092]

Отличный выпуск! Теперь с нетерпением ждем вашей покупки!

[@user-vj2vl1sf7p]

Сказал, что купишь? Ждём!

[@AVTO-ENERGETIK]

Сам в ожидании

[@user-ob3fd1vk5w]

Привет из Смоленска! Давно к кульку присматриваюсь, теперь новый вышел если Серега себе купит, тоже куплю не глядя!

[@victorzas5108]

Спасибо за видео)

[@user-fj5ew1kn8g]

Интерессный автомобиль и обзор на наго 👍👍🚗 ябы купил но цена неподъемная проше сказать конь удачи на дорогах

[@krugozor5049]

Ещё бы независимую заднюю подвеску,было бы вообще классно

[@pallmall324]

Главное не такую как на корейцах, которая не лучше этой балки

[@user-wz2ir7yo7h]

Зачем его и так практически никто не может купить!

[@user-es4kn2gm9v]

Спасибо Вам🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾

[@user-do4ws4qo3g]

Сергей, сделайте пожалуйста обзор на лифтбек FAW Bestune B70. Мне кажется очень интересный автомобиль по цене .Присматриваюсь к нему

[@basketvol3105]

скоро в продаже под именем лада вестюн

[@user-mp1fz8dh5t]

Здравствуйте. Помогите разобраться с вопросом!!!! Нужно ли ставить коробку в N на светофоре ( когда стоишь более 30сек ) или нет? Руководство по эксплуатации пишет, что долго на D стоять нельзя. Дилер говорит можно. Помогите разобраться!

[@ovpshka]

Мне с ростом 189 см некомфортно на водительском месте из-за высокого центрального тоннеля. 😢 Багажник стал хуже из-за пластика. В первом поколении был мягкий, как на ВАГе. В остальном прям нравится.

[@alpew5759]

Мне нравится, что показывал высоту открывания крышки показывал и становился под нее, так еще и воздух был над головой. А когда прощальные сцены снимал, забыл, что упоминул и четко видно, что без пригибаний бошкой бился бы

[@user-ej8qw4dg2j]

Раньше ещё и петли для крепления груза были, а теперь их нет! Что за экономия на мелочах!?

[@postahundredcommentsbutonl4408]

Тебе стоит задуматься, почему ты такой высокий? Я китаец, мой рост 172 см, это стандартный рост. hahahahahahaha это маленькая шутка

[@MetallicR]

@@alpew5759 там где он становился под дверь багажника похоже яма. Сперва не заметил этого, а как прочитал твой комментарий пересмотрел. Вот и верь после этого обзорам.

[@drtv6170]

Я поражаюсь прорыву китайского автопрома , восхищен .

[@user-dm9ym9sq6l]

тебя еще удивят ) ток мозги включить не забудь

[@drtv6170]

@@user-dm9ym9sq6l хорошо, они включены и поэтому я восхищаюсь китайским автопромом, это прорыв технологический, у них институты автомобилестроения есть и мы видим уже результаты

[@drtv6170]

@@user-dm9ym9sq6l конечно удивят ещё , они меня уже Кул реем новым удивили ))). Уже есть у китайцев летающая машина.

[@drtv6170]

@@user-dm9ym9sq6l у них есть уже свои передовые технологии, дядя , и твой тупой сарказм неуместен

[@drtv6170]

@@user-dm9ym9sq6l автовазу надо теперь тупо копировать и будет норм , как раньше и Китай копировал , ничего такого в этом нет

[@user-ru9tl1vj7i]

Спасибо Вам Сергей за ваши обзоры! Долго выбирал китайца. Завтра беру кулёк!

[@ateist3286]

нет подогрева лобового - это прекрасно!!!! на чери все комплектации с подогревом лобового, через эту сетку ничего не видно.