サンダーバードの発車を見る 681系は格好いい【ひとくち動画#55】

[@user-ce9oz6fd5r]

「長編成こそ格好良さの源」 至言

[@Ichi156156156]

石川県民です サンダーバードは北陸の誇りです。

[@Masa6208]

そうなんですね。 関西人としては、北陸新幹線の開通で忘れさられてる存在かと思いました。

[@KD-hl9xj]

ただ北陸新幹線開業で廃止になるんですね...誰だよ開業したいって言ったやつ

[@困太-k5q]

@ksk mst それは鉄道に興味ない人じゃない？自分は新潟住みで、はくたかの時にお世話になったからこの車両は思い入れが強いわ笑

[@サル-l6n]

はくたかとかしらさぎとかもおんなじ類ですね。僕も石川県民なんでわかります

[@TV-tk4hv]

長編成こそカッコよさの源

[@チャート式-e3b]

683系と681系はスーツ氏の仰るように前照灯と尾灯の配置の他にも、 車両側面のスカートに折れ目がついていて曲げられていて出っ張っているのが683系と見分けています。 福井県民の私としてはサンダーバードにはとてもお世話になっています！本当に格好いい車体ですよね！！ 北陸新幹線が延伸されて廃止される日もくるのかと思うと、とても寂しくなります。

[@123系小野田線]

６８１系のリニューアル車の非貫通は格好良い

[@meeeeeen6385]

123系 小野田線 非貫通顔に限る

[@yoshi5010]

681はやっぱVVVFが心地いいんですわ、、、

[@吉田学-n8f]

キ〜プゥオ〜〜ンの発進インバータ音いいですよね😊

[@hiromik993]

スーツさん本日も特急愛を語る‥を聞いていたら 3:05 の絶望的にクサイで爆笑したわ🤣

[@ゴリパンの旧チャンネル]

hiromi k トイレとか？😱

[@Lstick_orekake]

北陸民には嬉しい動画

[@mototomo9782]

福井民ですがおなじく

[@うえはーすなつ]

リニューアルがここまで評価されるのって、結構珍しいよね。 リニューアルとかすると、どうしても「前の方が良かった。」ていう人が出てくるけど あんまり今回は見なかった気がする。

[@うえはーすなつ]

うどんチャンネル 非貫通の方はサンダーバードらしさを残してますし、 すごい好きです！

[@yasunarisyo9929]

681系、2000年から2010年頃によく乗り鉄しておりました。また、JR九州の883系と並び、格好良さ、性能ともに惚れ惚れします。

[@yutoeuph6830]

683は顔が好き 681は音が好き

[@Whitewing832]

前9両は683系4000番台で2009年からの車ですね。同じ683系でもこれだけ年代幅があるんですね！

[@けんけん-y8s]

485系の名車雷鳥を継承して、雨の日も風の日も雪の日も…、 福井、石川の豪雪地帯でも、雪煙を巻き上げながら疾走する勇姿は圧巻です。 2023年3月には北陸本線から姿を消すのです。

[@ロクヨン-r1y]

大阪は関東人にはほぼ縁のない所だけどスーツ君はさらっといけてすごい

[@kagayaki_movie]

681系のリニューアル車両がとてもかっこいい！！

[@らぷらす-m3p]

京都駅の31番のりばの端っことか見やすいですよ

[@ごみくずのひと]

1:15 JR西が初めて開発したのは221系かと思います。JR各社がこぞって看板特急車を新造したのに対し、西は私鉄対策のため新快速車両を真っ先に開発したのです。 神戸駅1番線は大阪駅11番線と構造がそっくりで、実際用途も元々は寝台特急・特急用だったのですが、大阪11番の華やかさとは対照的に朝の快速待避用に成り下がりました。日中は施錠までされており寂しい限り。

[@EuroBitamin]

２０２０年月日 ついに何月の何日か忘れた神

[@Masa6208]

おいおい！この終わり方はただただ大阪駅は臭かったみたいなのやめて(笑)

[@chuhuisongtian4028]

昔　40年以上も前ですが、🛤雷鳥という名前の列車で石川県(たぶん)に行ったことがあります。🌃夜出発して🌅早朝に石川県に着く便でしたが、現在こんな格好いいデザインになっているということでしょうか⁉︎😌10 月頃で、夜中を走る列車が行きも帰りも満席なのに当時は驚きました☺️

[@しぇるふぁ]

681系は現在ほぼリニューアルされて681系未更新車はキト車のV12だけとなってしまいましたが、どちらもカッコいいデザインですよ。敦賀まで新幹線延伸したら去就が注目されますが、ぜひともずっと走り続けてほしいものです

[@宗谷岬-r6f]

自分も昨日ユニバの帰りにサンダーバード見てきました

[@yamaizumitakahiro]

かっこよすぎますね。いつか乗ってみたいです。

[@平成時代の鉄道ファン]

撮影お疲れ様です。 JR西日本初めての新型特急電車が681系だったとは… また１つ勉強になりました、ありがとうございます！！私の好きな681系の1番はモーター音です。

[@青雲-m3k]

関東人だと越後湯沢から乗れたはくたかが懐かしいです。

[@ProjectATrainShinkansen]

最後のカットの「大阪駅、なんか臭いなぁ」で草

[@関東鉄道チャンネル-n8m]

681系といえばはくたかだったなー。ホワイトウイングの比率がめっちゃ多かった印象

[@そうぼく]

こんな綺麗にしてもらって廃止とか、もったいなすぎるでしょ！！ いつまでも輝き続けてくれサンダーバード

[@user-gh9qk3se9e]

日本一居場所突き止められないKZbinr

[@アル中-f6v]

その終わり方やめてくれ笑笑

[@しぇるふぁ]

サンダーバードの681系といえば、キト車のW01でいわゆるプロトタイプ車ですが、去年あたりに廃車になったという噂を聞きました。 681系の中でこの編成だけ内装が異端すぎて、スーツさんにぜひとも出会って動画で紹介してほしかった編成でしたが、機会が合わなかったみたいですね…

[@changdora9061]

車も鉄道も乗り物のライトは丸目こそ至高

[@ポトフクオリティ-k7o]

681系とても古いとは思えない近未来的でカッコよく早い特急車両だよなぁ…

[@stmn769]

僕も11月に大阪へ一人旅行きましたけど、以前スーツさんの動画でも出た特急専用の11番乗り場を初めて見に行きました。初めて生で見るサンダーバード号（683系4000番台)は中々迫力ありましたね〜今度また行ったらプチ動画でも撮影しようと思います。

[@yareyare1968]

サンダーバードも悪くないけど、やっぱり元々の雷鳥が… 北陸新幹線敦賀延伸の際には「らいちょう」として新幹線の名前にならないかしら。

[@jackken3837]

らいちょう527号…かっこいい！

[@ゴリパンの旧チャンネル]

Jack ken 確かに‼︎

[@Masa6208]

雷鳥、スーパー雷鳥ときて、サンダーバードに統一。 同じ西日本でも、くろしおに再統一したみたいに、こちらも雷鳥にしてほしい

[@elmoelmo5277]

特に、週末の夕方は混んでいるから早めに指定席取らない事覚えました😆（笑）

[@アネモネ-j2e]

週末夕方は混むのですね😊良い情報ありがとうございます‼︎サンダーバードカッコいい名前ですね✨

[@再-k2x]

ピー

[@mizumi2550]

ハートつけられてんの草

[@松ちゃん-e1t]

何でハートついてんの❓️

[@Ninja-st4jj]

スーツさんの大好きなぬいぐるみの名前じゃない？

[@松ちゃん-e1t]

@@Ninja-st4jj うん。それは知ってるんですけど…ピーちゃんとみーちゃん😊💖

[@Ninja-st4jj]

@@松ちゃん-e1t ということは、「みー」とコメントすればハートが､､､｡

[@MrTabasco100]

ワタクシは福井在住で、サンダバ、しらさぎを、飽きるくらい見てますが、やはり非貫通側は格好良いです。新幹線が来るまでは、これが新幹線だと思っていてもよい意匠をしています😊 でも福井では後3年で見れなくなるので寂しい気持ちにもなります。

[@armis131]

あぁ、はくたかが愛おしい

[@ともひ-p3m]

スノーラビットが懐かしいですね。私は祖母の家が石川にあり、昔帰省する際上越新幹線から乗り継いで行ったのを今でも思いだします😊

[@kapibara.26]

0:05 はやく つよく すすめ………

[@hajimepresident]

早く北陸新幹線が大阪に延伸して欲しい… そうなれば乗り換えなしで大阪に行ける！

[@uiromikasa31]

サンダーバード🚆✨これからも頑張って欲しいな😃

[@CX_239]

681系と683系の1番の見分けやすい点は 側面窓が681が連続窓で683が独立窓という点です。

[@本ちゃん-u9g]

僕は春休みに乗りにいきます、サンダーバード

[@yukkuriairon]

非貫通ばかり持て囃されるけど、ぼくは貫通型の顔も好きです

[@みーちゃん-b4d]

結論 大阪駅が臭かった

[@RwR-ic8je]

本当にカッコイイ!

[@46496102]

大回り乗車して大阪の11番乗り場で勉強するのがすごい捗る

[@たかめん-k8z]

終わり方！笑

[@noriko6206]

@たかめん 遠藤かよっ！笑

[@doku-schuh-rapid4078]

サンダーバードは、たしかに特急らしさが感じられるデザインですよね！　 話が変わるけど、汚れているより綺麗な車体の方が好きな人が多いでしょうし、国鉄の旧型客車はともかく、最近のJR車両は車体が汚れたり、塗装が剥げてくると、痛々しく感じます。

[@ryn2865]

見た目は683が好きだけど乗るのは681がいい、GTOが好き

[@とある今は千葉県民]

連結面の汚れが、冬の厳しい寒さを何回も乗り越えたこの列車の年季を感じさせます。 あと大阪駅臭いって…火事か変な液体バラまいた人でもいたんですかね？ 一口動画はすぐ見れてクスリと笑うことのできる内容で大助かりです。お疲れ様です。

[@るなかもR_kano10_Momu]

サンダーバードは良く沿線で見れた12両でも9両でも臨時の6両でも 「サンダーバード」殆ど683系ですもんね

[@tomochiku9205]

大阪駅が臭いことだけはわかったwww

[@しぇるふぁ]

681系、683系見分け方(参考までに) ・大阪方の運転席が非貫通なら681(3両編成がこれに該当) ・荷棚下に電灯があれば681、読書灯(スポットライトタイプの電灯)なら683 ・トイレが真空式なら683、ボットン式なら681。さらに便座シート完備なら間違いなく681 ・11号車にトイレがあれば683、逆に12号車にトイレがあれば681

[@ノースフェイスとコベ]

まず大阪駅の止まるホームの雰囲気がいい！ 東京でいう上野駅13番線てきな

[@ギター大好きかんてつ]

リニューアル681系のNゲージ製品化はよ

[@あちかあ]

関鉄103&guitar あとホワイトウイングの再生産

[@gdp2084]

６８１系未更新もかなりのレアですよ。

[@はだしのゲン-i9f]

国鉄の分割民営化直後はJR各社は新型特急の開発に力を入れていましたが、JR西日本のみ221系や207系など通勤型・近郊型の車両に力を入れていました。民営化後初の新型特急が他社と比べて遅いのはそのためです。 また、681系に関しては2024〜2027年に新製車両への置き換えが計画されています(683系は不明)。

[@ベータモン]

臭いってことが良く分かった！

[@たしチャンネル]

681はかっこいいですよね！

[@とるでら]

別のユーチューバー、国鉄時代の鉄道ファンさんの動画で、サンダーバードをしりました。681系格好いいですね。 北陸新幹線ができると、金沢に681系が来なくなりそう。 大阪の臭さは、予想では、腐った、たこ焼きでは？3:04(たこ焼き好きには本当にごめんなさい。)

[@音鉄くんの待合室]

一口動画でも毎動画同じコメントする スーツくんカッコイイ‼

[@ももひひ]

681系のプラレール復活して欲しい

[@kothe142]

最初にサンダーバード君の顔見たときは、鼻を膨らませてびっくりしているような面やなって...

[@はたねこ]

わかります〜 683系より681系の方が好きです！ あの丸いランプがいいんですよね。 683の方はちょっとつり目というか…

[@channelVV-s3s]

サンダーバードが富山から消えたの辛い

[@ポトフクオリティ-k7o]

トイレ系KZbinrのスーツが臭いと言うのだから臭いのである。

[@Shoki-Ayanami]

大阪メトロでつい最近原因不明の 悪臭事件(？)がありましたよね あれと関係あるんでしょうか？

[@スカイミュー]

悪臭にやられる神

[@岡田和浩-r1d]

681系付属編成が付くと編成全体が格好良くなる。（編成両側が非貫通） 関西に住むと「あずさ」が珍しく見えます。

[@たなすん-k6z]

最近681系しらさぎにはあるけどサンダーバードはなかなか見かけないかも…

[@matryoshika01]

サンダーバード っていつでも混んでますよね。グリーン車とか特に。

[@NEO-TRANSPORT]

サンダーバードって新幹線500系に塗装が似てる

[@MAJIN383]

この状況でも今朝は満席連発してましたね。

[@Jiyuumon]

大阪駅の桜橋口側(神戸側)は、高架下にあるラーメン屋からの豚骨臭が強烈ですよね

[@ドサナー]

サンダーバード は、最後列席取ったのに最後列席では無い時がある(発売されてないはず？の席が後ろに数列ある)。

[@はだしのゲン-i9f]

ドサナー サンダーバードの車両は基本的に運用が固定されていますが、急遽運用が変更となった場合などは683系4000番台９両固定→683系０番台6+3両やしらさぎ用の車両を充当する場合などがあります。 その場合、定員や座席配置が変更となる可能性があります。

[@RwR-ic8je]

動画の終わり方よwww

[@suitnogizaka180]

リニューアル681サンダバは関西の鉄ヲタみんな好きなイメージ

[@Potato_oishii_na]

私もちょっと前に御堂筋北口に行ったら臭くて震えた、、

[@kosenseiyoutuber]

JR西の特急は未だ全部幕式…… それはそれで趣があっていいですが、、 681系が似てるといえばタキシードボディの651系じゃないですかね？

[@user-jv7bg2sr4s]

TRYー高専生KZbinr《鉄道・航空宇宙マニア》 271系でやっとフルカラーLEDになりましたねw

[@MAJIN383]

LEDも3色…

[@ラッキーピエロ-p9u]

悪臭の原因は何だったんですか？😭気になります😭

[@SY-sw9tu]

681はリニューアル前まで塗装がはげて所々錆びてる車両がけっこういたな

[@Kyotako_WNL_Fami]

しかも、jr西日本京阪地区しか珍しい発車ベルが久しぶりになってたなー！！

[@kentayamamoto9376]

昔はよく乗った最近北陸に行ってないから乗ってないけど

[@あい-g6i7f]

停車パターンが一番多い特急

[@MTbyPrecure]

ウェザリングが良き

[@hohoemasiiosiawaseni]

大阪駅！明明後日行きま～す！大きいから迷わないようにしますo(^-^)oﾜｸﾜｸ　サンダーバードや、東京で走ってない珍しい列車が見れるかなぁ？

[@syk1120_okk]

このサンダーバード681系の「顔」を基にデザインされたのが281系であり、285系なんですよね。 683はもちろんですが

[@ケツギシリエが黙ってない]

この顔は北陸や和歌山など広範囲で生息してますよねw

[@syk1120_okk]

ケツギシリエが黙ってない! 北近畿にも居ますね そのうち岡山・山陰方面にも繁殖しそうです

[@ケツギシリエが黙ってない]

貨物鉄道会社を研究するチャンネル ほんまや！最近姫路でも生息してるの思い出したわ笑 繁殖は草

[@新庄翼-l6u]

upotsu 確かに681、683系サンダーバードの塗装はリニューアル後のほうがいいと思える数少ない車両であり、その上サンダーバードは長くて速いので個人的に好きな特急である。見た目は僅差で683系だが音は断然681系が好きだな

[@diagram-traveling]

2023年の北陸新幹線延伸時に681系は全廃の可能性があるので撮影はお早めに

[@yareyare1968]

神化神威 289化してやくもの置換えに使いそう。 くろしおがそうしたように。

[@diagram-traveling]

@@yareyare1968 報道発表によるとやくもは新車だそうですよ

[@yareyare1968]

神化神威 JR四国の8600系をベースにした車両でしょうか。 楽しみですね。

[@エス-l7n]

北陸新幹線の開業でサンダーバードは廃止されるんだろうなぁ…

[@下村良江]

サンダーバード、新幹線通ったからって金沢以降廃止にしなくても良いのに、、3セク使ってでも富山までそのまま乗っていく需要あるはず。

[@Taira-no-Atsumori]

まだ更新後の前面見慣れない

[@銀の鈴-b7n]

681系と683系は、荷物棚のところの細長いライトがあるかないかで見分けられますよ。

[@4557-k6k]

何かJR西日本の特急のデザインは 今後この681系だらけになりそう、 北陸新幹線が延伸すれば尚更

[@小早川美幸-h1e]

JR発足後、一番最初に登場した新形式車(新製車とは限らない)はJR西日本の「クモハ84」…

[@IZUMIKOUMI7521F]

西日本は東日本より車両を長く大切に使いますし、使える物にはリニューアルして新たな使命を与える物を大事にする会社です、東日本はすぐに棄てます、儲かっているからといって粗末にしたらバチがあたりますよ

[@エモンガエッモー]

一筆書きならサンダバを利用する機会はありますね。 東京～新大阪往復に少し足すだけでいいですから。 （山科～京都～大阪は分割して往復購入）

[@asyutoryaa]

サンダーバード乗るために金沢行くまである

[@setsuko5432]

何臭かったのか知りたい