Установил двигатель LIFAN на минитрактор, вот что получилось #2

[@evgenman]

Я тоже сочинил трактор.Сцепление изначально было ремнями. Переделал на штатное. И ещё минус - вал внизу будет мешать обрабатывать картошку . А так голова забита как и у меня САМОДЕЛКАМИ . Уважаю . Николай

[@madfox7329]

У меня стоят ремни А-900 от газели. Так же в паре. Визжат при старте, потому что бок у них резиновый. До них стояли китайские от мотоблоков, они все как бы в тряпочку обернуты. Те не пищали, но ломались в месте стыка. Для себя сделал вывод -лучше ставить один ремень Б профиля. В паре всегда один из ремней длиннее, и ничего там со временем не выравнивается. Критикам ременного сцепления - трактор с мотором Лифан 13 л.с., два ремня с понижением 1:2, девяточная коробка и уазовский мост с козлиной резиной, с места страгивает бортовую газель, это 1850 кг. На одном комплекте ремней третий год - транспортные работы и 20 соток огорода.

[@SanekBerd93]

Спасибо за отличный комментарий .

[@TANmotoBlog]

Мужики... , ну ВЫ , блин, даёте!!! Молодцы, однозначно Лайк!!! Вы не представляете как мне хочется к вам, люблю я такие заморочки...!!! Удачи и здоровья Вам!!!

[@SanekBerd93]

Спасибо!!!!

[@ДенимЧеснюк]

Здравствуйте спасибо вам всё толково таких Кулибиных всё меньше и меньше остаётся Спасибо за то что вы есть учите этих диванных конструкторов.

[@СергейЖиронкин-д1г]

Ваши интересные уроки по сборки качественной и полезной техники смотрим с большим удовольствием , спасибо вам за ваш талант .

[@SanekBerd93]

Спасибо!

[@михаилсербин]

уважаю мужиков,у которых голова работает в нужном направлении и руки растут из нужного места.удачи.

[@SanekBerd93]

Спасибо !!!

[@alexanderyakuba8414]

@@SanekBerd93 неправильно сделал

[@alexanderyakuba8414]

позвони мне я тебе пршлю фотки как я сделал 9222624306

[@SanekBerd93]

@@alexanderyakuba8414 Для кого как , для меня правильно.

[@oleghop6697]

Умничка и руки на месте ...молодец мужик!!!

[@ВикторБосс-к9р]

Уважаемый - за видос благодарю ! Часто самодельщики делаю одну огромную ошибку в переломом рамы . Но, я хочу вствить мой "пятак" по случаю перелоки рамы..и предупредить на после других желающих повторить желаемое.. Чтобы место перелома не несло огромную нагрузку на стирание места износа и прочих бед в процессе эксплуатации , сам перелом надо делать только в двух местах ( нивкоем случае не устанавливайте перелом по середине рамы ) - есть только два варианта Жизни - разделить раму визуаьно на три равные части . ( в 1/3 части рамы = перелом . Перелом устанавливать или позади спины кабины , или впереди за кабиной , В зависимости частых работ , ( пахота или погрузка ..) . Такой способ ( 1/3 = так-же минимизирует случай трамв - попадания ног, рук и всего тела в место перелома , что я не однократно по жизни видел собственными глазами и присутствовал при том. увы.

[@Миротво́рец-р5т]

Ну теперь хоть куда доедешь и всю работу сделаешь на ура )!

[@ВалерійЛапцай]

С большим уважением таким ребятам!!!

[@SanekBerd93]

Спасибо!!!

[@AnatoliiStypin]

👍 Все класс. А гараж и оборудование супер (мечта самодельщика) !!!

[@alexandrmaloletko2519]

Писать тут нечего, вы молодцы!👍

[@vof4eg37]

Класный трактор получился!!! жалко что не сразу воткнули китайский движок, теперь всё переделывать.

[@ШуркаПират]

Круто мужики, красавы👍, сам хочу тракторец склепать. Вот только чертежи набрасываю, а зимой займусь

[@lexxx198231]

Молодцы. Всегда с удовольствием смотрю ваши видео , жаль редко выходят.

[@Человекконструктор]

Молодец!!!!! Золотые руки. Двигатель выбрал правильно, с ним меньше проблем чем с Ураловским, да и лучше запускается и адаптировать к самоделкам его проще. Только " Вой " от ремней от такого сцепления никуда не денется, это их недостаток ( ремень при контакте проскальзывает и получается Вой). Я просмотрел сотни видео из Ютуба и для себя сделал вывод : ременное сцепление не делать. Ремни лучше оставить натянутыми и сцепление лучше оставить родное Жигулевское ( конечно оно несколько туговатое для самоделки но есть несколько вариантов смягчить его). Кинематика конечно чуть неудачная но это последствия после Ураловского двигателя т.е. у него вращение против часовой стрелки. Если двигатель поставить правильно то надо поворачивать редуктора на мостах на 180 градусов и вращение совпадет.Мужик рукастый и щепетильный. Между прочим Я свой второй тракторок сделал на основе видео как Вы делали и рассказывали делая именно этот тракторок в первом варианте. С уважением . Человек Конструктор.

[@SanekBerd93]

Спасибо!!!

[@101520ist]

Основа проекта ,сила мощь и надежность . . . .. лифан.Что тут говорить ..

[@РенадАлияров]

Ассалам алейкум всем. Всё хорошо делали вы отец. Мне кажется что надо было оставить штатный сцепления тогда на много эффективно стало бы (это чисто моё мнение) желаю вам здоровья крепкого и долгих лет

[@ГорецДжаш-б2е]

Всё отлично нравится, только сцепление с ремнями... Лучше ,не пожалей и сбелай полноценное сцепление в замен " шкива". В процесе эксплуатации вернётся сторицей!. Всех благ и лайк за труды.

[@СправедливостьПривыше]

Кажется этот вал под двигателем бы лишним, надо было двигатель развернуть и шкив сваренный многоручьевый ставить на прямую на двигатель. Ну и как многие пишут полноценное сцепление!!! А вообще не знаю есть-ли у вас соответствующее образование, но вы настоящий инженер!!!👍🔧🔩💡🔗

[@ВасилийКовалёв-п2з]

Приветствую самодельщиков!Хочу дать совет по сцеплению.Полноценное сцепление конечно классика,но для начинающих которые идут по простому пути (с ремнями и натяжными роликами) моя подсказка.В интернете все используют натяжные ролики и когда отводим ролик от ремней, ремни продолжают тереться о шкивы,что не есть хорошо. Предлагаю следующую схему.Ставим двигатель на площадку одна сторона которой закреплена к раме с помощью навесов ,а второй край площадки не закреплен.Свободный край подпружинен.Пружина обеспечивает натяжение ремней,т.е.двигатель на навесах может подниматься и опускаться.Механизм при нажатии педали сцепления преодолевая усилие пружины опускает свободный край площадки двигателя и натяжения ремней освобождает.Чтобы исключить трение ремней о шкивы делаем защиту ремней с маленьким зазором по форме ремней в натянутом состоянии.Итак ,выжали сцепление двигатель опустился в низ ремни ослабли,но ремни не могут опуститься в низ ,защита не позволяет шкив двигателя не касается ремней.Защита ремней с минимальным зазором и по наружке ремня и по ширине ремня.Натяжение ремней равномерное можно обеспечить установив натяжной ролик жостко,но при этом ролик должен иметь возможность поворачиваться вокруг дополнительной оси в поперечном направлении.,т.е.ролик сам ищет положение при котором оба ремня будут натянуты равномерно.

[@SanekBerd93]

ну и накатал простыню . пока одо читаешь .другое забываешь . как диссертацию защищаешь а нельзя попроще

[@Борода-э7ь]

Не понимаю людей которые ставят дизлайки под такими видео, если можете лучше покажите. Всё меньше и меньше остаётся таких людей. Мои дети с рождения в гараже со мной но тяги, что то делать нет. Их интересует больше экран монитора или телефона.

[@Благомир-о5ч]

Ребята берегите себя, а то так и угареть в гараже можно.

[@ВикторМешков-у2ы]

Молодец мужик.... И не ремни ВИЗЖАТ а диванные советчики!

[@yennymarcelarangelmunoz6628]

saludos desde colombia exelente esplicacion y eres un maestro felicitaciones y muchas grasias por compartir com nosotros tu sabiduria

[@АлександрИванов-ъ7ч4м]

Я к пружине добавил газовый упор. т.к.при нагрузке тоже пружина не справлялась,теперь замечательно.Если конечно не в стенку упираться.👍молодец.

[@ВладимирОсмачко]

Хороший мастер . Жили люди при Советском Союзе и не ценили то что было . От сохи до космоса поднялась страна,а сейчас снова соху изобретают.

[@andreynechkin3802]

сложно больно !!! проще через сцепление и кардан !!! а так красиво !!! молодцы!

[@fadey7671]

К сожалению, ремни будут визжать всегда. Пока не поздно, делайте полноценное сцепление с ременным приводом.

[@ganishakirov9292]

Да Вы правы, особенно для такой переломки

[@oleglk4459]

наверное выйдет даже проще и надёжнее, чем колхозить столько валов-шкивов!

[@АндрейМихалков-р3ш]

Ременнное сцепление , это полная . В моём заводском культиваторе достало. Или поставить тефлоновый. Но ! Его цена разорит семью! Мне подарили. Знакомый привёз из Дании. Цэну так и не сказал.

[@Яковштоль]

Молодцы ребята, всё просто и понятно.

[@kosu88]

Я на свой когда переделывал сразу сцепление поставил стало вообще красота!

[@Пятры38]

Всегда с уважением отношусь к самодельщикам . Молодец конечно , автор всегда перед началом конструирования ставит себе цель , где и для чего будет эксплуатироваться данный агрегат, если не для тяжелых работ , то и такое сцепление подойдет , если же вваливать ему при хорошей и длительной нагрузке , то здесь нужно было поставит сцепление классического типа. так как мы все знаем , что такое ремни... С уважением Николай , канал Пятры 38

[@МихаилРыцев-б6д]

Работы много сделано. Но также остается много работы по замене ремня на первичном валу, считай что трактор надо половинить..

[@АндрейРахаев]

Сцепление не нравится мне. Может попробовать что то иное? А в целом очень интересно все. Все с душой, с умом, по хозяйски, что называется, для себя! Очень много работы. Интересно смотреть. Спасибо. Удачи вам и новых идей!!!

[@SanekBerd93]

Спасибо , Мне пока тоже не нравится визжание ,но будем пробовать .

[@DEREWIANNIYMAYMUN]

Маленькие игрушки для маленьких мальчиков, большие-для больших мальчиков 🙌🙌🙌👍

[@victorefremov8631]

От ремней ушёл, начинал тоже с ремней, постоянный визг, на долго их не хватает, и мотор также стоял не по ходу обдува, также как и у вас, но потом приобрёл автомат редуктор, и все стало на свои места,

[@МинитракторЕкб]

Я сделал минитрактор с гидравлическим приводом. Суть какая , два гидронасоса 10 и 16 нш, работают вместе, один на привода колес, второй на гидравлику стрелы и поворота. если в данный момент гидравлика не нужна, то можно оба гидронасоса направить на ход, за счет чего увеличивается скорость в два раза, с 7ми до 14 км.ч. У минитрактора всего одна педаль, точнее это гидрораспределитель двухстороннего действия. Нажимаешь его вперед, трактор едет вперед, ну и едет назад если нажмешь назад. Нет никакого сцепления, два ремня клиновой на генератор и ГРМ ВАЗ на привод НШ насосов.

[@АлексейШатилинЖизньвдеревне]

Отлично молодец чистота порядок сделано по уму👍

[@сергейотёкин-с8у]

Михаил у vас просто кладезь идей vы молодчина ,но я думаю с ременным приvодом сцепления это полное (ежемо) ,нужна норм корзина сцепления от дvижка до коробки.Ремни как бы на излом идут от ролика ,быстро порепаются и порvутся ,был опыт.И дvижок я нашёл за такую же цену на 17 л.с с генератором 18 а на LIFAN 59 ютуб.

[@akshumkar617]

Вы просто супер человек уважуха

[@МаксимХадерер]

Классный аппарат!! А беговые дорожки ремней можно смолой протереть, будут лучше прилипать. Успехов вам !!!

[@SanekBerd93]

Спасибо !

[@НиколайЯрмулин]

Ни вкоем случае нельзя смолой протирать.потом ремни слоями будет отдирать,тем более при пробуксовке ремни сильно греются и за короткое время выйдут и строя.

[@МаксимХадерер]

@@НиколайЯрмулин это старый дедовский способ, не нужно сильно натирать, чуть-чуть для сцепления и всё.

[@ВладимирПетряев-ю4ш]

@@МаксимХадерер какой смолой?

[@МаксимХадерер]

@@ВладимирПетряев-ю4ш самой обычной в брикетах продается.

[@АлександрКучма-з5б]

Я отдал предпочтение полноценному ВАЗовскому сцеплению, понадежнее чем с ремнями.

[@РоманМ-д4ф]

Александр Кучма у меня тоже Ваз сцепление.Не хочу работать на ремни.Будто налог трактору платишь каждый месяц новые ремни.😊

[@БогданТимків-ж6х]

Відмінно ! Тісновато троха сидіти за рулем . В такому просторому гаражі пробуй СаМоЛЬОти потихоньку збирати . Удачі у творчості !

[@АлексейНиконоров-н6в]

Приветствую, мой товарищ вместо понижайки между двс и кпп использовал обрезанный мост от классики, в итоге более удобное расположение двигателя и минимум валов.

[@АндрейМихалков-р3ш]

Видел подобное. Газель. 5.125 соотношение или 8/41 .отдал мост другу.

[@Вова888-т8ж]

Хруст на зірці перестане якшо з боків по трошки зточиш зубці з обох боків,(звузиш їх наждаком).І можна трохи капнути масла на цепку,а несалідола бо тоді буде пилюка налипати.Удачі

[@ЕвгенийСамсонов-й6ч]

Все конечно классно но есть одно но ременное сцепление как бы не очень особенно если в телегу нагрузить около 1т то можно и не тронутся вовсе. Мне кажется в вашем случае можно будет сделать полноценное сцепление,тем более есть свои токарный станок.

[@АлексейЛекс-и2у]

Комбайн зерноуборочный весом поболее тонны. С места трогается.

[@Samiranimation-w8n]

1 На цеп поставь ролик от газели пласмасовый 2 при замене ремней от цепления слишком муторно, неудобно менять будет, по себе знаю, ремни притрутся. 3 с переди шкиф слишком низко к земле, проходимость уменьшается и защита нужна 4 много ремней, 5 решать Вам, удачи

[@АлексейБукин-у3д]

Разная длина на ремнях , которые по обозначению должны быть одинаковые - обычное явление сейчас . Бывает вообще огромный разбег по длине . Тут только методом подбора действовать - иначе никак .

[@СЕРГЕЙМОРОВ-е5д]

ох не нравится мне это ременное сцепление слишком примитивно но зато в эксплуатации проще сам один трактор собрал напорол много косяков сейчас другой собирая примерно 1.5 тонны получится ну а в прочим не ошибается тот кто ни чего не делает молодец лайк

[@aleexmeen]

Лайк ,как всегда все четко,только от ременного сцепления сразу избавляйся,мне на пол дня хватало,когда зимой снег чистил,ставь сцепление классики,или того же Урала и все хорошо будет,молодец👍

[@ПавелИванов-н3н]

ни чего себе трактор )))))))))))) на таком тракторе в Москву можно ехать . эо уже не трактор , ............. трактор формулы 1 )))))))) молодец !

[@СергейИванов-п3о3о]

Мишаня ты лучший ! Пересыпкино вперед !

[@БулатБасыров-д9ъ]

Трактор как заводской. Мне кажется что вы поменяете ременное сцепление на полноценное.

[@АлтынбекКаирханов-о4ф]

Молодец жигит. 👍👌👏

[@АлексейИванушкин-я5д]

Здравствуйте Подскажите как у вас сделан самодельный глушитель спасибо

[@Z-INJENER]

Земляк привет🖐 с переделкой тебя! Да ремень поменять бы на полноценное сцепления. Надо было тебе к этому движку коробку от урала приделать, тогда бы меньше переделак было. Или он так не умещался? Лайк от меня👍

[@SanekBerd93]

Вячеслав привет , спасибо , В том то и дело что места мало а то бы я может и с коробкой от урала . Посмотрим по ходу.

[@ИльяКузнецов-ч4ж]

@@SanekBerd93 , там можно придумать с каробкой Урала , либо ее в верх чуть поставить , а двигатель в низ с каробкой Урала , и было бы получше , но стал бы он чуть длиннее на см со , то получился бы итальянец , многие бы сказали , МР Кареро или Голдони , 👍👍👍

[@ивангекк-е1ы]

сколько я не покупал ремней всегда разные подлинне вроде написано один размер а поставиш разные удачи вам все нормально будет

[@SanekBerd93]

Спасибо!

[@Khantagy]

голосок классный у тебя, мужик ! Как у артиста Новикова и Почтальона Печкина и говор

[@ВикторМешков-у2ы]

Говор наш воронежский!

[@ЮраДемин-ь8м]

Молодцы!!!

[@Alexander_31]

На прямую было бы надежнее, с обычным сцеплением, сделать опорный подшипник для маховика и на прямую от двигателя к КПП, маховик облегчить по максимуму.

[@SanekBerd93]

Александр , ведь все прекрасно понимаешь ,не в моем случае ,знаю ,что лучше ,но места мало для таких вариантов.

[@Vasily-v4q]

@@SanekBerd93 На моём стоит УД-2, (8 л.с). Ремни 2 шт. профиль «Б» отработали лет 10, можно было ещё натянуть. Ведущий шкив на моторе алюминиевый 110 мм, нижний алюм. 220 мм от вакуумного насоса. Натяжной шкивок алюмин. 2-х руч., но стоит внутри ремней.

[@АнатолийОдриховский]

ГАВРИЛОВКА СМОТРЕЛА.ОТЛИЧНО.

[@SanekBerd93]

Анатолий Спасибо . Но доработок много . Мне пока не нравится визжание .Но я думаю уберем ))))

[@НиколайЯрмулин]

Это же называется промежуточный вал или понижающий.Между двигателем и КПП для понижения оборотов.У меня тоже так сделано.

[@SmEtAnA639]

Токарный в наше время хорошо в хозяйстве.

[@НиколайЯрмулин]

Ременное сцепление это временно.Они горят и будут гореть,ремней не напасешься.нужно было ставить свое сцепление родное.Придет время замучаешься и переделаешь,я это уже проходил.

[@Ahtagah]

здравствуйте. у нас к вам есть два интересных предложения. просмотрите видиоролики на ютубе как мужики ставят на днепры дизельные моторы от мотоблоков --сохраняя и сцепление и компактность и ремней никаких ненадо!! мы думаем что в вашем варианте это решение былоб компактно и идеально! ну а если вам принципиально хочется оставить ременную передачу --то для нормального полноценного сцепления можно использовать маховик со шкивами и встроенным сцеплением от тяжелых мотоблоков с водяным охлаждением, оно компактно, надежно , долговечно, и уж точно не визжит! удачи!

[@СанаСанов-ч4с]

Нормально Миша ) Жить будет ) лайк

[@SanekBerd93]

Сана ,спасибо , будем дальше налаживать .))))

[@Ivan-zi4eu]

@@SanekBerd93 где экскаватор

[@SanekBerd93]

@@Ivan-zi4eu В ролике посмотри

[@Ivan-zi4eu]

@@SanekBerd93 увас трактора не интересные можно было сделать раздатку косилку не зацепиш потому что нет вала отбора мощности

[@SanekBerd93]

@@Ivan-zi4eu Ваня плохо смотришь , и свалом отбора мощности есть , но если не интересно ,не смотри , я не настаиваю.

[@ВячеславИванов-щ2е]

На улицу , на тест драйв ) ! Ждем !

[@chudotxt]

Уважение коллегам-самоделкиным! Кпп от переднеприводной а.м. и поперечное расположение двигателя, рассматривали такую схему переделки?

[@Krasim56Ru]

У переднеприводной коробки есть минус,ее ширина,по сравнению с классической коробкой или москвичевской.

[@Krasim56Ru]

Да и полуоси (карданы) которые будут выходить,как то сбоку будут стоять.В общем она не для миников,не вписывается из-за своих габаритов.

[@maxslivka2972]

А чё на прямую двигатель через сцепление с коробкой не соединить? Дайте ответ пожалуйста

[@KOP_CROT]

Доброго уважаемый, не пойму что за токарный станок у вас?

[@НиколайБлинов-я8м]

День добрий. Вопрос бензиновий двигатель не перегриватся? Паси небуксуют при нагрузке?

[@АндрейВладимирович-с7п]

Нижний шкив не раз что-нибудь встретит. Есть же обкатанный простой вариант компоновки из таких узлов.

[@SanekBerd93]

На нижнем шкиву будет защита , А подскажи свой вариант ,заранее спасибо.

[@АндрейВладимирович-с7п]

@@SanekBerd93 kzbin.info/www/bejne/Zpmvmamwj7Spldk я планирую днепровский мотор с кпп поменять на такую схему, единственное - после двигателя поставлю реверсредуктор от муровья, задняя в таких исполнениях крайне медленная.

[@ВикторМиллер-ш7ы]

Михаил привет! Поздравляю с первыми метрами с китайским двигателем. Вот у меня первый трактор с одним ремнём профиль А был,и не выл. А вот остальные уже с двумя ремнями, и они все воют. Я думаю этот вой не убрать.

[@evgenuy08]

У меня с одним профиль а, и не воет

[@SanekBerd93]

Привет Виктор , Спасибо ,Да мне кажется ремни разной длины ,попробую разные варианты . Посмотрим.

[@ВикторМиллер-ш7ы]

@@SanekBerd93 Да Михаил, ремни одинаковой длины тяжело подобрать,хоть и одной фирмы. Я на свой 4 раза подбирал

[@LEONARDS301]

Классно у вас всё получается.....

[@ВоваПодорожный-б4б]

Молодец уважаю

[@nika333]

Все правильно сцепление делайте вазовское пока не поздно я тоже обжогся на таком . Ремней на сезон уйдет вагон.

[@ИванБорейчук-л1ж]

Скажите пожалуйста а при повороте и одновременным наклоном задние крылья об сидение не задиет

[@rafailfaritovich458]

Миша привет пару новинок стырю у тебя каких не скажу я на токаря валю 2 ремня также один длиннее он мне шкив наточил был А стало Б , стояли простые ремни 937 , купил зубчатые 930 а они почему-то длиннее те что маломерки, двс 15 лошадей если под нагрузкой работает бензин жрёт не хуже урала, цепь19 поставил раскошелился токарь наточил эвездочки карбюратор регулировал в этом деле не новичок но эти двс должны на нагрузке работать на малом они почти не работают и они сами газуют если нагрузку даешь

[@Алексейсвоевский]

Ролик натяжной ремней не с той стороны стоит вроде как!?

[@Lacostus]

Все нормально, все правильно, оно же на коробке стоит, вращение левое, вал снизу.

[@МаксимПопов-ч4к]

Что мощности?Сил хватает?

[@Олег-л9о8ш]

А может просто центробежное сцепление из вазовского барабана?

[@ЕвгенийКнязев-э9м]

Молодец мужик!!!

[@bad-user]

Попобуйте центробежное сцепление.

[@АйдынАбжанов-м1л]

Молодец по ходу делается остальное

[@РоманСаглаев-н7т]

Подскажите, кпп в обратную сторону вращается?

[@Неудержимый]

Сцепуху можно было оставить от классики

[@master_andu]

Дороговато она обходится, но зато навсегда оно

[@МоиСамоделки-д7б]

Здравствуйте потшибник с шарнирным соединением

[@ВикторАлександров-ш4ш]

Миша, вот когда Вы начали делать свой минитрактор, почему сразу не поставили Лифан? Денег не хватало на него ? Или думали настроить ураловский? Столько работы было с ураловским, а теперь переделка, она всегда сложнее, чем сделать вновь. Промежуточный вал продолжить и получится не зависимый ВОМ ( через пару разных диаметрах шкивов и они же будут играть роль сцепления для ВОМа). Всего доброго, терпения и удачи !

[@SanekBerd93]

Все правильно пишешь Виктор))), Но будем добиваться хорошего.

[@ВикторАлександров-ш4ш]

@@SanekBerd93 Желаю удачи!

[@SanekBerd93]

@@ВикторАлександров-ш4ш Виктор, спасибо.

[@andrsonandrson3458]

ремень будет ломать надо зубчиками или болгаркою нарезать зубчики я так зделал только резать не перерезать корт и на мототрактори уже 2 сизона ходят а так не хватало на сезон пару ремней

[@timurmurzabekov3821]

Я думаю лучше сцепление Вазвское поставить надёжнее будет 👍

[@ВитяЯковенко-е5щ]

Привет, видать пропустил за двигатель ЛИФАН, какой мощности. Благодарю за ранее, удачи.

[@SanekBerd93]

15 л.с.

[@АлександрКочнев-ж8ъ]

Привет!!! А если маховик со сцеплением ?!!! Так конечно тоже хорошо....но ремни подгорят...вытянутся...

[@ЛюдмилаАрокина-ы3ь]

А снегоход можешь сделать для охоты.Я б купил,если что не дорого. Красноярск .

[@SanekBerd93]

Можем , но ждать долго .вам проще готовый поискать в ютубе .кто эти занимается и поближе .я от вас далековато .Тамбов

[@valeriveselov6465]

Лифан то, сколь лошадок ? Они же разные

[@SanekBerd93]

15 .

[@valeriveselov6465]

Спасибо!

[@Strannik65-g6m]

Я поставил тоже два ремня на переломку. Один лопнул через неделю, а на втором уже третий месяц ходит. Перестал визжать и тяга вроде та же.

[@EldarMG]

ДОброго времени суток . А нельзя было мотоциклетное сцепление оставить и переделывать меньше?

[@SanekBerd93]

В моем случае нельзя .

[@EldarMG]

@@SanekBerd93 Жалко такой труд проделали

[@SanekBerd93]

@@EldarMG Все нормально!

[@ЛуганскийНищеброд]

ремни от двигателя к трансмиссии будет жрать))поставьте цепь,просто туда води попадёт и ремни начнут скользить..уже проверено,там где попадает вода с грязью ремни плохо работают,а они ещё у вас и внизу..

[@Krasim56Ru]

Здравствуйте Михаил.Как я вам "завидую",у вас в комментах столько "профессионалов" по ременному сцеплению))))Все один раз попытались,у них засвистело,плюнули и сделали автомобильное и теперь на весь ютуб кричат,РЕМЕННОЕ ГОВ.О. Просто они его "готовить не умеют")))На моих тракторах не свистят вообще,не при трогании,не при упирании в столб и буксуя на месте.Пока не сильно много увидел.Но первые подозрения пали на то что ремни сильно утоплены на коробке,такое ощущение что там под профиль Б сделано,проверьте как там ремни лежат.Работать должны боковые части ремня,если ремень лежит боковыми и нижней частью,то свистеть будут,как не старайся (но думаю вы знаете об этом) У меня тоже бывало,что ремни разной длины были,сейчас это норма при производстве)))Но не свистят,если правильно все настроено.Удачи и терпения.

[@SanekBerd93]

Привет Алик ! Да на счет профессионалов тут верно сказано, Шкивы мне с Башкирии присылали ,через Ярослава Саликова , на вид профиль А . Посмотрим по ходу.

[@nika333]

Тут человек спрашивает кто ставит дизлайки- один из- них я. Сейчас обьясню почему. Уважаемый автор канала и также автор канала красим 56 я не сказал ни одного плохого слова про вашу технику и ваш професионализм . У вас автор руки золотые вы делаете трактор для себя и это видно по вашим роликам. И вы красим56 тоже делаете хорошую технику только не для себя а на заказ и вам неизвестно как заказчики ваши потом эксплуатируют ваши трактора и к тому же погрузчик и тяговый трактор испытывают разные нагрузки. И не вам професионалу меня учить .стаж на тракторах 12 лет и не только на наших. Поверьте я не хуже вас знаю принцип работы ремня и многого другого. Если бы я сам не столкнулся с этой проблемой я бы не умничал тут. А так как вы трактора собираете на заказ вы не работаете потом на них вы соответственно не можетезнать все про это сцепление. У меня у самого переломка как у автора этого каналаи. При его изготовлении я тоже пошел так как вы - минимум вложений -максимум прибыли . Мне вообще такое сцепление обошлось в 280 рублей а не как вам шкив 2тысячи плюс доставка ремни и опорный подшипник. Так вот в первый же сезон я столько ремней поменял что приходя в очередной раз вмагазин за ремнями продавец прикалывался надо мной. И на следующий сезон я выехал с нормальным автомобильным сцеплением и на двух ремнях отьездил два сезона. Живу в селе и асфальт у нас не везде да и ездить по нему опасно из за гайцов. И трактор мой везет не 200 кг в ковше а тонну ато и чуть побольше. И когда идешь на подьем не переживаеш что он не всанет из-за .пробуксовки ремней. Сцепление мне это обошлось вместе с токарными работами в 7400 а не как у вас максимум 3000. Вот так уважаемый професионал. И еще ребята тот кто дает вам советы еще являются вашими подписчиками. Они уважают вас и ваш труд и никогда не пожелают вам плохого и никогда вас не назовут так как вы. Блин не разу не писал такие коменты но так зацепило. Удачи вам обоим.

[@Лунатик-т2ы]

@@nika333 Диванных рукожопов их постоянно зацепляет Я на ремных(зубчатых) на минитракторе Ездию с 2015 года по сей день Если у тебя руки крюки Так не гадь нормальным людям Ненадо Алика цеплять Такой как Алик вам сем до него усратся не дойти Ато развелись тут кулибины Еп тваю Слухай Суды*****

[@nika333]

@@Лунатик-т2ы я не гадю но и он пусть не гадит остальным. Почитай комент внимательно.

[@Лунатик-т2ы]

@@nika333 Все коменты прочитано - как ты велел Но ты всеравно не прав насщет Алика - он правильно обьяснил по шкивам и ремням Если ты купил у кого-то такую хуету? То у тебя и свистят одного Алик делает я знаю как У него не свистят не скрипят У меня самого миник Ни разу не свистели ремни Потому-что сделано это руками А не жопой как тебе продали******

[@ilen_ce9]

Добрый вечер. Опишите подробнее узел перелома

[@SanekBerd93]

Есть на канале ролик , про узел перелома .смотри ,Приятного просмотра.

[@skorpiona4686]

У вас стоит одна коробка или есть еще уменьшитель оборотов

[@SanekBerd93]

одна коробка.за счет шкивов уменьшаются обороты