Санг Ёнг Актион 2.0 пробег 200+ т.км. расход масла. Видеоэндоскопия цилиндров двигателя

[@СергейПиунов-у6х]

Наверное уже поздно писать.... Но напишу это двигатель G20D, чугунный блок стоят на санг енг нью актион, движки эти ходят 500+ без всяких проблем, при нормальном масле, слабое место это цепь грм, компания санг енг неофициально признала это, заменив весь комплект цепи грм на роликовую цепь и другие звезды, мотор отличный, сам ездию с 2012 дога на таком актионе, пробег 144000 на данный момент, на механике, продавать даже не думаю, авто отличное, и чтоб убить этот двигатель это надо постараться ( это наверное последние отголоски тех двигателей живых и надежных) раньше делали авто а теперь просто одноразовые вещи... Всем удачи

[@АндрейБарановский-в2д]

Отлично. Не нужно пока лезть в двигатель,точно. Заменить колпачки и правильную раскоксовку, может сквид, может димексид, если можно.

[@autosds3047]

жги Зема👍👍👍👍👍👍

[@idiag]

Спасибо!

[@АртмЛазерус]

Доброго времени суток Андрей

[@RYCTAMLATYPOV]

Чак норис начал делать видеоэндоскопию и двигатель самоотремонтировался

[@Борода-б8р]

Это ещё старые модели японских двигателей чугунных,которые по своему "усовершенствовали" по моему митсубишенские..))

[@МихаилУльман]

Мотор не обслуживался по формуле BG. То есть профилактика. Поэтому великий и могучий Димексид в помощь. Ну и замена маслосъемных колпачков, хотя Димексид их размягчает. Может и пронесет без их смены. Марки эндоскопов можно узнать? Спасибо за видео.

[@АндрейАлександровичГараж-108]

jProbe NT и китайский безымянный.

[@leonid7577]

Если раскоксовка то раз пятнадцать, геморой. Самый лучший и надëжный способ разобрать заменить МСК, притереть клапана (сëдла клапанов зенковать, фаску клапанов 1.5мм.) замена вкладышей, поршневых колец, а масло на котором ходил двигатель можно лить тож самое, потому как, хон просто ок значит качественное, маслосъëмные кольца залегли, мои предположения кольца залегают двигатель не прогревается до рабочий температуры ну или густое масло, только механическим путëм удалять, если вкладыши будут меняться то масло нужно 5W20 - 5W30 ещё столько же походит🤝👍

[@Борода-б8р]

Хон можно снести некачественным воздушным фильтром всего за полгода.Уже проверено.

[@aleksandrsh4096]

Шо делать!?Выписывай направление к нормальному доктору там по ходу маслосъемные компоненты такие,как кольца и колпачки,просятся на выход🤠

[@МихаилМуравьев-ъ6ю]

👍

[@Борода-б8р]

Вот видишь не ушёл..))

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Красавчик👍

[@anonymych]

Поднагрели похоже , колечки залегли. Гбц на ремонт, колечки заменить, естественно после промеров . И походит еще моторчик.

[@rub2220]

Ей богу, какая раскоксовка?, Полная разборка с мытьём деталей, заменой всех сальников , прокладок, вкладышей и колец на новые.а раскоксовки только добьют моьор до кулака дружбы.

[@МихаилУльман]

Правильно, но не бюджетно. Хотя в нашем поселке никто не раскоксовывает, просто перебирают. Это выгодней раскоксовки с нашими ценами.

[@romansomov2675]

Есть некоторые особенности в конструктиве современных ДВС,которые помогают залегать кольцам раньше времени,соответственно они очень требовательные к качеству и своевременной замене масла. Этот двигатель, имеет все права на жизнь, но им нужно срочно заниматься. Если бюджетно подходить к вопросу,то ГРАМОТНАЯ раскоксовка и обслуживание ГБЦ спасёт его на долго.

[@Борода-б8р]

200+ уже колечки надо сменить,заодно отмыть двигатель внутри.И не надо тратится на бесполезную в этом случае раскоксовку.

[@Sanek972]

Новые конструктивные особенности, всегда можно исправить, новой, конструктивной раскоксовкой.)))

[@Борода-б8р]

@@Sanek972 А где здесь новые конструктивные особенности? Это старый двигатель 80х годов..)) Корейцы как и Китайцы переделывают японские или немецкие и др.двигатели на свой лад.Если бы хотя бы пробег был бы 100тыс то ещё спасти кольца можно было раскоксовкой..но 200+ нет.

[@Sanek972]

@@Борода-б8р Какой осведомленный человек, знает кто что у кого переделывает)

[@Борода-б8р]

@@Sanek972 Об этот все знают,кто сталкивался с корейскими двигателями.Сейчас они тойётовские современные копируют по своему,тоётовские современные и так только 100тыс ходят,а корейские уже после 40тыс на капиталку просятся..))

[@Sanek972]

Полюбэ сальники клапанов))))

[@АндрейАлександровичГараж-108]

К гадалке не ходи!

[@АлекксейМаркелов]

Царапки признак залегших колец. Началось всё с колпачков,потом усугубилось

[@user-wd4lo8gw7v]

это хон,а не царапки