산소센서 고장시 방치해둘경우 촉매에도 문제가 생길수있으니 발견되면 최대한 빠른시일내로 교환하시길 바랍니다
@木木-t3rКүн бұрын
주행거리수량 숫자많이올아가면 기름많이먹죠? 65키로 주행거리 47먹고요 많이먹는숫자세요?
@어느멋진날-j5b2 күн бұрын
증상 나타납니다 경고등이 안들어오더라도 산소센서 고장이 나기도 해요. 보통 0.1V- 0.9V까지 정상 데이터 수치를 기준으로 점검을 하고 산소센서 말그대로 배기가스내의 산소량 측정해서 피드백 해주는 역할인데 산소량이 많고 적음에 따라 연료 분사량도 달라져서 나중에 시동고 꺼지기도 합니다. 초기냉간시동때는 증상 안나타납니다. 엔진 온도 올라야 나타납니다. 그냥 지식으로 참고만 하세요. 엔진 부품중 그냥 타도 되는건 없어요.
@박노잼-g9u3 күн бұрын
설명 촌나 못하네 이런 사람들이 항상 밑에 사람들 가리킬때 ㅈ같이 알려주고 ㅈㄴ 알려줘도 모른다고 갈구는 노답들임.이럴때는 ㅈㄴ빨리 배워서 이런노답들 머리위로 올라가서 개무시 쳐밟아야함.
@brandonvampful7 күн бұрын
저걸로 사기치는 카센터 많아요. 조심하세요. 교체가 쉬우면 교체비용을 많이 부르니. 저는 자주 다니던 카세터에서 엔지오일 교환을 1년정도 했는데 갑자기 엔진체크 들어와서 물어보니 산소센서 나갔다고...돈 아까워서 그냥 타고다님. 나중에 내가 엔진오일 교환하니 엔진체크 사라짐. 그러고도 4년 50000km 더 타도 엔진체크 안들어옴. 필히 잘 아는(믿을만한) 카센터에서 확인 하세요.
@스피겔스파잌8 күн бұрын
엔지니어를 훔쳐? 넌 훔친사람한테 월급주냐? 일뽕국까들은 대체 생각자체나 말투부터 진짜ㅋㅋㅋㅋ 생긴대로 논다더니 그냥 개그맨이나 해라
진짜 궁금한게 있습니다. 저는 유압식 브레이크를 쓰다가 차량을 바꿔서 전자식 브레이크를 쓰는 차로 바꿨는데요. 약간의 딜레이가 느껴집니다. 이게 브레이크 유격이나 밀려서 그런건지, 아니면 브레이크바이와이어 시스템이 약간의 딜레이가 있는건지 궁금합니다.
@sohnson43925 күн бұрын
레브매칭 이해가 안 됐는데 가장 짧고 굵게 이해가 되는 영상이네요. 감사합니다.
@몰라몰라-j2y27 күн бұрын
유튜브에 나오는 마스터 실린더 점검 방법 써봤는데 문제없거든요 근데 스펀지처럼 쑥 밟히는데 브레이킹은 잘듣습니다. abs모듈 에어빼기도 다했는데 문제점이 나아지지않았거든요 이걸 함 해봐야겠군요
@307signal28 күн бұрын
엔진이 멈추면 촉매가 막히면 멈추나요??? 가다 덜컥하고 멈추는데 미치것네정비소에서도 모르것다는데요
@samsin91129 күн бұрын
잘 보고 좋아요. 이웃까지 합니다.
@호준-l4kАй бұрын
23년 9월경 14년식 k5 LPG24만5천km 엔진경고등 계속 떠서 여러곳 카센타에 가보니 촉매교환 햬야된다고 수공비는100만정도 들어간다 하더라구요. 그냥 한달정도 타다가 유트브에서보고 산소센서 를 교환 해보려니 카센타는 세곳정 도 에서 40~50정도 달라 해서 직접 부품센타 가서 1.2번 센서 두개 88000원에 사고 1급 정비공장 가서 시공비 80000원 주고 산소센서를 갈고나니 24만km 에서 갈았는데 지금 275000km 정도 탔는데 새차 처럼 조용하고 연비도 좋아져서 좋습니다. 어느 카센타 서는 촉매를 갈아야 한다고 120만 든다고 하더라구요. 이런종류는 카센타가 정비공장 보다 더 비싸게 부릅니다. 정비공장으로 가시는게 정답임.
@갑돌스-i1jАй бұрын
ㅈ
@kiwee9603Ай бұрын
주행중 돌을 밟고 지나갈 경우에도 쇽업쇼바 문제 생길수도 있나요? 돌밟은 이후로 승차감이 많이 떨어진거 같아서요
@네온아트Ай бұрын
주유구 뚜껑부터 바꿔보세요 유증기 새도 산소센서 들어옵니다.
@옆집총각-e5dАй бұрын
포터2 오토 4년차.. 엔진브래이크 자주쓰는편인데 오늘 태백고개 올라가는중 더커덩거리고. 차제 부르르떨리고 엑셀 밟앗다 놋는순간 쇳조각 띨리는소리 남 아무래도 엔진브래이크 자주써서 그런것같은 불안감 낼 정비공장에서 머라할지 불안감 가득
@김남경-b3g26 күн бұрын
어찌되셨나염
@이동진-l5s8gАй бұрын
미션슬립이 일어난경우 엔진출력부족으로 생기는경우 산소센서교체후 개선되서 미션고치지 않고 탈수있었음.
@백주용-d9yАй бұрын
08년식 소나타 매주 인포카로 진단하는데 고장코드가 안나오네요 32만 탔는데 예방정비차 교환해야할까요?
@타카기마사오Ай бұрын
가장 눈에 띄는 증상은 연비가 나빠짐 ...
@hk-nj1qlАй бұрын
모든 센서 다바꾸고 엔진 내부 센서랑 하튼 엔진 부품관련 전부 바꿨는데도 아직 떳다 안떳다 합니다 ㅠ.ㅠ 엔진 경고등 뜨면 에어필터에 휘발류가역류 하고 ㅠ.ㅠ 이젠 포기 하고 더이상 수리 안하고 그냥 타고 다니는 중이에요 하.. 악셀 밟으면 기어 갈리는것 처럼 드르르륵 드르륵 소리가 나는데도 어느 한사람 소리를 못듣고 저만 들리더라구요 에혀~~
@redpostbox233Ай бұрын
슈퍼차쳐,,, 새로운 것을 알게되어서 너무 감사해요. 저는 터보차쳐만 알고 있었거든요.. ^^
@redpostbox233Ай бұрын
영상을 보고 궁금한 점이 있습니다. 엔진의 형태는 직렬, v, 수평, 로터리로 알겠는데,,, 실린더는 위에 있고, 크랭크축과 캠축은 아래있는데 반대로 크랭크축과 캠축이 위에 있고, 실린더가 아래로 배치되는 엔진은 없나요? 왠지 피스톤의 무게에 위치에너지가 실려서 더 자연스러운 왕복운동을 하지 않을까? 하는 그냥 상상의 생각에서 여쭤봅니다. 항상 제레미님의 영상으로 자린이인 제가 자동차와 더 가까워 지고 있습니다. 감사합니다.
@redpostbox233Ай бұрын
^^. 영상 잘 보고 있습니다. 그런데... 휴발유와 공기 무게를 맞추려다 보니 14.7:1이란 비율이 나오는데,, 왜 무게를 맞춰야 하는지? 이해를 못했네요. ㅋㅋ
그래서 다마스는 엄청 위험하다는거다. Esc를 이해하고 수십년전에 다마스몰다가 차피한다고 360도돌고 차가 옆으로 넘어진거 기억나네. 만약 esc가 작동됐다면 그런일이 없었을 거라는 생각이 든다
@제이제이-v3kАй бұрын
BMW750LI 산소 센서 4개교체후 매연 잡았어요 검은연기 나오고 경고등 떠서 교체했습니다
@bmw520dxdrive9Ай бұрын
경고등 아무것도 없이 정상적으로 주행하다가 정차시에 RPM이 900에 올라가서 멈춰있다가 한참뒤에 600~700사이로 내려옵니다 왜이러는걸까요ㅜㅜk3 15년식 휘발유입니다ㅜㅜ
@MrkangdyАй бұрын
몇몇 드라이빙 전문 유튜버들은 본인들 오토미션 차량에서 종종 수동으로 변속기를 조절하면서 운행합니다. N으로 놓았다고 미션이 고장날 정도면 이 유튜버들의 미션은 금방 고장났었어야 합니다. 미션의 내구성은 그렇게 약하지 않습니다. 4번 신호 대기 정차 시 N 이점: 15~30% 연료 절감 (차종에 따라 다름), 발로 브레이크를 세게 밟지 않아서 발 피로도 감소, 차 진동 감소. 3번 내리막길 D에서 N: D에 있으면 구동 축이 걸려 있어서 N보다는 훨씬 에너지를 많이 쓸 수 밖에 없어요. 안 믿기면 내리막길 말고 거의 평지에서 D에서 N으로 바꿔 보면 자가 탄성 주행으로 훨씬 멀리 가는 것을 체감할 수 있습니다. 오히려 내리막길에서 N으로 놓으면 차의 속력이 너무 커져서 결국 풋 브레이크를 많이 써야 하기에 안 좋다고 하는 편이 더 설득력이 있습니다.
@kyongsadamangАй бұрын
촉매가 문제여도 산소센서 이상으로 나오는 경우가 있고 특히 겨울에 냉각수 비중이 안맞을때도 산소센서 이상으로 나오는 경우가 있더군요