サステナ車両第一陣として西武鉄道にやってきた小田急8000形8261編成

[@wtnktmy]

0:49 小田急色の横だと一瞬大雄山線かと思った

[@坂元祐次]

小田急8000系が西武鉄道に来て、大歓迎です。

[@gogonon33]

赤ほっぺがない

[@profia6001]

なぜ他社の中古車を買ったのか

[@wtnktmy]

走行距離が長くまとまった編成数が必要な本線系統への投資や駅のバリアフリー対応と走行する列車の消費電力を削減することを同時並行で進めるための策でしょ。新車は納期もかかる。支線区は運用数も少ないから他社からの中古でも必要数足りるという計算でしょうね。地方鉄道へ中古車を譲渡してきた西武鉄道だから中古車でも大丈夫という判断ができたのかも。 小田急8000形は40年落ちだが20年落ちの小田急3000形と遜色の無いレベルに機器更新されているからかなり良い買い物だと思う。