[まさかの○○感？！]VWクロスアップ試乗動画 VW cross up!! test drive

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ユーロデザイン試乗動画ch

Күн бұрын

Пікірлер: 33

@jr231217 5 жыл бұрын

ASG、乗るときはマニュアルモードのみでした。MT乗りなら不便はほぼありません。前期の末期からシフトプログラムが変わり、シフトチェンジのときの半クラが上手くなりましたね。

@勝広勝広 5 жыл бұрын

アップ乗り換えって凄いです。

@winteus 5 жыл бұрын

以前、乗っていました。マニュアルモードしか使いませんでした。

@teru.1954 Жыл бұрын

新車のcross UP! 🚗が3年が来て、今年初めから車検を受けるか？　乗り換えか？検討しましたが［残念ながら乗り換え候補が全く見つからず😂］とにかく、どのクルマも値上がりして３００万円以上出さないと買えないクルマばかりです。　それでもcross UP! 🚗と同等の装備を備えるクルマが全く無くて［逆に今のcross UP! 🚗が２２０万円でほぼフル装備されてとても魅力的なのが、改めて感じます^_^⤴️］乗り換えが100万円以上高くなって、装備が落ちるのはどう考えても良くないと判断しました。もちろん、小さいのに高級感もあり魅力的なデザインと楽しい走りと乗り味も他には無いので毎日乗ってて満足感が高いクルマです^_^］最初モデルの最後の販売だったので、全く現車も見ないで乗らすに即決で購入しましたが、その判断が間違い無かったと改めて思ってます⭕️。 5年後くらいにはこのサイズに近いEVを考えてます^_^⤴️。又、楽しい動画を期待してます👍

@MrTOYSBOX2000 5 жыл бұрын

以前UPに乗ってました。ハンドル切ったときの頭の入りのよさは僕はFFのロータスエリーゼだと思っっています。とはいってもエリーゼ乗ったことはないのですがｗ　そんなことを思わせるような軽快さを持っていると思います。

@teru.1954 2 жыл бұрын

私も同感です♬ upの基本性能の高さが当初RRの開発だったとの話もあるので、ポロやゴルフとは基本が違うビートル系のコンパクトで楽しいクルマづくりを目指したと思います^_^。振り回してもなんともない気持ちいいハンドリングカーですね⤴️👏。

@parfaparfa 5 жыл бұрын

アップ早っ(笑) 後席で動画撮影を拝見出来て楽しかったです！

@satosatoguitar 5 жыл бұрын

突然でしたのにありがとうございました！アップのマイナーチェンジをはさんだ対決になってタイミングがバッチリでした！

@こんももや 5 жыл бұрын

元UP乗りでしたがハンドリングはポロやゴルフに負けてませんよ。

@DK-tigtig Жыл бұрын

毎日乗ってる湿式DSGから点検でアップを代車で出された時この車のミッションは　ストレスでしかなかった⤵️

@吉田悠路-s6q 5 жыл бұрын

ドンブラコがどうしても気になるようですね。マイナーチェンジを受けて良くなったことは容易に想像できますが、シングルクラッチである以上トルク抜けの現象は絶対に起きます。このトランスミッションの真価はDレンジで評価すべきではないと個人的には考えています。これだったら普通のMTの方がいいという声はよく聞かれました。わたしもそう思っていました。しかし、乗り続けた今は微妙です。とにかく楽です。ほんの僅かにクイッとやるだけで変速してくれるので常に最適のギヤで走らせることができます。松任谷氏がこれはATではなく、新しいMTと言っていましたがわたしもそう思います。サスが良くなっているようですが、これはクロスアップだからでしょうか？マイナーチェンジが原因ではないでしょうか？マイナーチェンジ後の素のアップの試乗もお願いしたいところです。クロスアップもいいんでしょうが、着座位置が高くなるのは苦手なんです。

@binbopianist 3 жыл бұрын

３０年超えのフランス車乗りです。現役最後の車にトゥインゴを考えてるのですが、up!見ちゃうと心がざわざわして困ってますｗ。。クロスup！はVWの中で一番マニアックじゃないかなぁ。やばいなぁ。面白そうだなぁ。(´・ω・`)

@k78-m5i 4 жыл бұрын

クロスアップ購入予定です。良いとこ悪いとこ教えてくださーい👍

@yoshihisa76223 5 жыл бұрын

SUZUKI BALENO XT と VW UP が気になっています。高速道路での安定性や居住性はどちらに軍配が上がりますか？

@satosatoguitar 5 жыл бұрын

どちらもいいですね。なかなか悩ましい選択ですね。バレーノのほうがサイズ的にも居住性は良いと思います。高速道路での安定性もどちらもよいですが、若干クロスアップのほうが好みです。ちなみに、どちらもウチで購入できますよ笑コメントありがとうございました。

@ラブ慶良間 5 жыл бұрын

アウトバーンの設計も考慮してますのでUPに軍配では？と、しかしドイツ車と日本車を比べるのは、、、。試乗した体感が良いと思います。 PORSCHE博士の技術が足回りに生かされてるupは楽しいかな。個人感

@いるまんどころ 9 ай бұрын

高速道路での印象が見たい。

@teru.1954 2 жыл бұрын

今日わ。 cross UP! 🚗の最終の最後の一台が（トルネードレッド）残ってるとの知らせがあって、乗ったこともないしそんなに知らないクルマでしたが、cross UP! 🚗だから買ったと思います♬。納車までKZbinで清水和夫さんのDTSなどを観てたら［基本性のが高くて他のwv車とは違うDNAを持つクルマであることを言われてて、納車されて乗ってその通りのクルマだと思いました^_^。 ◎安定感と乗り心地は当然ながら、特にハンドリングとフロントが沈み込まないブレーキングが素晴らしいです♪ 他のスモールカーには無い高級感があります♬。私的には、コンパクト軽量3気筒エンジンと軽いASGミッションの考えれた組み合わせが成せる技だと思う^_^。（1.7年、10,000キロ弱ですがアイドリングが静かですし、トルクの出が良くて2速60. 3速100㌔まで行きます^_^） ◎カラマタのホィールも特別マフラー音♬もテンションが上がります^_^。 FFでありながら、基本設計の高さがRRも考えられてたとの話もまんざらウソではないと思わせてくれます♬。 ✳️vw UP! 🚗が生産販売されてないので、cross UP! 🚗のこんなにしっかりと紹介される動画がユーロデザインさん以外に他にないので、何回も何回も楽しく観てます^_^👏。又、オーナーさんにお願いをしてcross UP! 🚗の投稿をお願いします🤲^_^。