SATRIA FU 150 STANDAR PAKAI CDI BRT I-MAX 24 STEP BIKIN NYENGIR !!

[@bambangwibowokurniawan3506]

mantap mas

[@bangteko]

Bang fu saya pake brt imax super 24step. Saya stel pengapian tertinggi di 38° jalan pelan kaya busi mau mati gitu bg pas di poll tenaganya ngempos.. Trus pas saya stel pengapian paling tinggi di 51° jalan pelan normal pas di poll gigi 1 nya kayak mau terbang.. Gigi 1-6 ngisi terus tapi suhu mesinnya jd panas banget.. Bingung saya bg dikasi derajat rendah gak enak dikasi derajat tinggi enak tapi suhu panas banget. Riview org lain rata rata paling tinggi di 39°.. Bingung saya bang

[@daengvan]

set karbu hrus dipastikan yg paling nyaman dulu atau stdkny pny gambaran set up si karbu ditiming advance apapun sdh klop,untuk fu batas amanny 45 derajat sklipun bsa diatasny pengaruh kru asny emang paling berat diantara motor lain, klu make 38 derajat emang ngempos difu sya jg pernah nyoba,mesin agak dingin, tpi suka ngedrop klu masukin, gigi, untuk 51 derajat sya g berani, batasny 45 yg sya coba mesin dah cepet panas tpi jos lariny, saran untuk fu bang pakai 42 derajat sja, selebih ny buat kurva yg beda beda dirpm 2500,3000,4000 keatasny dibikin rata aj 42 derajat smpe 9500 rpm lalu buat kurva turun di 10000rpm smpe 14000 an itu tinggl kitany aj tes jalan ,gmn atasny jalan atau tdk, yg jelas derajst advanceny 42, dan klu mau paling tinggi bsa 45 aj amanny,cmn buat sya yg stabil 42, klu dibwahny justru ngempos yg sya coba bru 38 am 39 kemarin, mesin standaran fu g cocok pke 38 krn tdk kebantu am kompressi mesin yg tinggi, sedang untuk balap,mesinny rata rata kompressiny dah tinggi jdi musti pke derajat advance rendah sja krn power dan torsiny kebantu kompressi mesinny, untuk fu standaran sdh paling cocokny 42 derajat , bsa nyoba 43,44 am 45, tpi sya bikin 2 set up satuny 42 buat hari hari yg satuny 45 kupke klu suhu lingkungan dingin

[@bangteko]

@@daengvan ohiya bang spek saya piston 63,5,,noken costum,,klep 25/22,,karbu pe 28 reamer 30,,coil faito terawat + kabel setan 2pcs,,busi standard ngk. Berarti 51° kegedean ya bang derajatnya.. Coba ntar aku turunin ke 45° ya bang. Sblmnya aku buat rpm sama derajatnya : 2500 35° 3000 40° 3500-7000 51° 7500-8500 50° 8500-9500 49° 10000-11000 48° 11000-12000 47° 12000-13000 46° 13000-14000 45° Pake derajat yg diatas rpm gigi 1-6 lumayan ngisi powernya bang tapi suhunya gak normal panas luar biasa..

[@bangteko]

@@daengvan btw makasi masukannya bang :D

[@daengvan]

@@bangteko saran coba buat settinganny sperti ini 2500 - 27 3000 - 33 3500 - 45 4000 - 45 4500 - 45 5000 - 45 5500 - 45 6000 - 45 6500 - 45 7000 - 45 7500 - 45 8000 - 45 8500 - 45 9000 - 45 9500 - 45 10000 - 43 10500 - 40 11000 -39 11500 - 38 12000 - 38 12500 - 38 13000 - 38 13500 - 38 14000 - 38 klu mau dibuat 42 sisah yg 45 tukar jdi 42 dan rpm 10rbuny gnti jdi 40 dan turun 1 step smpe 38 rata keujung, biasany putaran atas g jalan klu timingny ketinggian, jdi dirpm 10000 hrus turun timing biar jalan atasny mas bro, mesinmu jg sdh mendukung krn bore up an

[@daengvan]

@@bangteko 51 kegedean, g berani sya, entar jebol karena detonasi

[@lutfiramadhan5105]

Buat MX old tips settingannya om ?? kbetulan pake IMAX 24 juga, cuma masih bawaan pabrik, mau dsetel g tau yg pas, takut malah g karuan nanti 😂

[@daengvan]

@@lutfiramadhan5105 belum pernah setel buat mx old bro, cuman kalau mau ad kok dichanel youtube lain, sdh bnyk yg setting imax buat mx old yg up spek maupun standar mesin

[@abizarjumaalim1340]

Asslamualaikum mas, boleh minta dataNy buat fu 200 bbm pertamax mas buat liaran, krna msih ssah nemu setingany yg pas🙏🙏

[@riyonoriyono5092]

Buat satria barong cdi predator yang cocok singel map ,apa 2 map bang 🙏🙏🙏

[@daengvan]

smuany cocok bang, perbedaan cdi itu klu ad yg single map am dual map, yg single cmn ad 1 mapping aj dan yg 2 map ya bsa gonta ganti ,jdi dicri enakny yg mana, tentu klu dengan logika bang 2 map lbih bagus krn tersedia dua pilihan set up pda cdi,dibanding yg cmn 1 sja, dan lbih rekomendasi lg klu yg pakai remote,krn bsa bebas sesuka hati mengatur timing per map ny

[@turihanhans6077]

Mas mau nanya.. Kalo CDI dual ban 2013,2014,2015, New Aho. Bisa di gunakan ke satria fu 2011 ga. ?

[@daengvan]

bisa tapi harus rubah jalur soketnya mas bro,untuk fu 2011 dia pakai cdi tahun 2011/2012, cmn klu mau pke yg tahun 2013/2014/2015 bsa sisa rubah jalur kabelny yg disoketny

[@turihanhans6077]

Tutor bang. Udah saya rubah tetep ga bisa.

[@nandordm9241]

Bang punya sya udah sya kasih saklar on of awal nya normal bisa nyala yg lampu kuning nya tp hari ini saya iseng2 ngecek lampu nya mati saya coba sambungin langsung kabel soket cdi nya tanpa saklar tetep gak mau nyala

[@daengvan]

coba di bersihkan terminal soketnya mas bro, sapa tau kotor atau gimana

[@muhamadrivalfahrezi6243]

Mesin standar cuma ganti karbu sama knalpot lebi cocok pake powermax apa i max?🙏

[@daengvan]

ke 2nya cocok aj, bedanya cdi power max set up cdiny permanen dan buatan BRT, sedang imax ,cdiny kita program sendiri jadi lbih bebas, bsa buat mesin balap bsa buat mesin harian standar, tinggl kita atur sendiri, dan bsa dibilang cdi imax brt lbih maksimal dri power max, krn kita bsa sesuaikan sendiri am spek mesin dll, responnya jg lbih bagus

[@anak-rantau-0526]

Mesin full setandaran tanpa ada yg di ganti kalo pake CDI brt aman g Om buat harian?🙏

[@daengvan]

@@anak-rantau-0526 aman bro, klu mau yg enakny ambil yg type dual bandny aj dulu yg BRT dual band powermax type ST

[@maz_hamarziky7749]

Assalamualaikum pak , buat satria fu barong 2011 kalo beli kata" beli cdinya gimana pak ,. Maaf takut salah beli pak

[@daengvan]

@@maz_hamarziky7749 beli versi BRT 2011/2012 bro itu buat barong, klu fu fl dia tahun 2013/2014/2015

[@erghifirmansyah5610]

Mas mau nanya saya pake CDI BRT IMAX di satria Fu ko jarum spidometer gak mau jalan ya tolong solusinya

[@rianramadhan6251]

Kiprox nya itu

[@daengvan]

@@erghifirmansyah5610 cek soketnya bro, biasanya ad yang salah pada jalur soketny atau pemasangan cdi g sesuai type motornya musti dirubah beberpa soketny agar bisa cocok, pastikan cdinya sudah tepat buat fu dan tahunnya

[@brababun3364]

Dual band sama imax rasanya beda jauh ga mas

[@daengvan]

@@brababun3364 beda mas, klu dual band torsi g merata ,klu pakai imax torsi lbih merata ditiap rpm, krn tiap rpm ad timingny masing masing

[@itoomkp]

Mas izin bertanya. Untuk sekarang mappingannya pake yg berapa derajat ya? Apakah sama kayak yg divideo?😆

[@daengvan]

yg divideo rujukan dri BRT, skrang sya pke settingan sendiri tpi batas paling advanceny tetap sya pke yg 42 derajat saja, yg sya rubah model kurvany yg dirpm bawah am dirpm puncak ,kalau soal itu tinggal menyesuaikan saja ,enaknya yang kayak gimana bang

[@itoomkp]

@@daengvan siap bang terimakasih sudah dijawab😄

[@irvanagung2805]

Mas liat jalur warna warna kabel cdi nya buat brt hyper band satria fu facelift mohon balas pake video mas🙏 Terimakasih🙏

[@daengvan]

isi kontak wa aj dsni bro, atau link fb mu bru sya kirim video, klu dsni g bsa kirim video dikomentar

[@irvanagung2805]

@@daengvan gak bisa kirim nomor ya disini knapa mas

[@irvanagung2805]

Gak bisa kirim kontak disini knapa ya mas

[@adanJayamotor88]

​​@@irvanagung2805Bisa asal separoh separoh angka

[@adanJayamotor88]

Misal nya 809533

[@NRBskuy]

Bang klau cdi udah di stel mamping pengapuannya klau di cabut ap bakal ke reset ulang atau gak bang??

[@daengvan]

@@NRBskuy g bakalan kereset bro, wlu dicabut krn sumber memori penyimpanannya ada dalam CDI

[@NRBskuy]

Maksih bang,btw saya pake cdi BRT di satria kok rpmnya mati bang yah n saya ganti ke cdi predator malah rpmnya hidup lagi knp kira" bang ya?😊

[@dharmavancullen2958]

Maaf saya org awam bg Mau nanya itu waktu penyetinggan kontak dalam keadaan on apa off

[@daengvan]

@@dharmavancullen2958 ON bro ,penyetingan dalam posisi kontak ON agar cdi jg nyala

[@skluger1258]

mass mesin std modal karbu klo pake CDI BRT aman KH?

[@daengvan]

aman mass

[@fahrudinridzal2144]

Bang saya pake coil racing + cdi brt cop busi saya pake kitaco 0 ohm,busi pake iridium buat harian aman ga bang

[@daengvan]

aman aj mas bro

[@raider0955]

Bang nanya ,mesin standar dan karbu standar pasang cdi brt dual band aman gk bang , terima kasih

[@dygaming790]

Amann bang

[@afdhalzikri4792]

Mas, Fu Old (2005) enakkan pakek power max apa i-max 24 step? Trus pake koil zx250 apa aman utk cdi nya? Takut cepat mati cdinya

[@daengvan]

yg beresiko bikin rusak cdi itu asalny dari aki,karena skrang cdi semuany pakai cdi DC,jdi klu aki jos ya aman sentosa,tpi kalau aki tekor, otomatis supply ny bsa dri spull, dan arus dri spull itu g bagus buat si cdi krn tdk stabil, jdi g ad hbnganny am koil, lagi pula koil kx 250 itu koil original pabrikan kawasaki tapi diperuntukkan untuk mesin spesial engine,jdi g ada masalah krn koil pabrikan, untuk jenis cdi, power max am imax 24 step itu sdh beda generasi, powermax generasi lawas yg g bsa kita utak atik dan cmn tersedia dalam cdiny beberpa set up sja, sedang imax 24 step generasi lbih diatasny dan kita bebas setting cdiny sesuka hati,mau untuk balap bisa,harian bisa, jdi kalau ngomong yg mana yg bagus, tentu yg bsa diprogram ulang sesuka hati kita yg paling bagus, krn emang beda kelasny antara power max dan imax 24 step, dan tentu pembakaran akan lebih sempurna di imax 24 step ap lg yg terbaru yg 52 step imax 2 lbih bagus lg, jdi yg mana yg bagus untuk fu old, tetap seri yg paling atas yg paling bagus, tinggal sesuaikan dana aj

[@afdhalzikri4792]

Siap mas, terima kasih mas

[@ferdirediyansa4188]

Cdi imax 24 step bisak pakai koil suzuki a100 gak mas apakah aman2 aja

[@daengvan]

@@ferdirediyansa4188 aman bro

[@GojekJakartaDriver-ir3vy]

Joz,nunggu givway cdi dual band ny😄,salam knal

[@daengvan]

salam kenal balik bang 🙏

[@GojekJakartaDriver-ir3vy]

@@daengvan 👃

[@ardhy4339]

Karbu spiyur brpa kita pakai boss 🙏

[@daengvan]

karbu pwk 28 ,pj 40/mj120

[@njayy0276]

Pake knalpot apa om gahar bener😁

[@daengvan]

owh itu pakai leheran wrx type r150 am silincer wrx gp5 type K mas

[@kimokimi588]

Mas klo dual band of rpm smpe brapa? Klo dual band aktif rpm sampe berapa?

[@daengvan]

dual band nama sebuah fitur penyimpangan memori pada cdiny mas, aktif atau tdkny itu kita yg atur sendiri, ketika sakelar dual bandny kita aktifin otomatis kurva dual band yg aktif,gmn reaksiny tergantung kurva timing cdi yg ad dlam dual bandny, dan aktif dismua rpm,g cmn rpm tertentu, bedany di cdi imax kita bisa atur sendiri gmn model kurva timing yg mau dipasang pada mode dual bandnya, sedangkan cdi dual band type powermax misalkan dual bandny soal timing sudah diatur sedemikian rupa dri pabrik BRT dan g bsa kita otak atik ,kita cmn bisa pakai secara langsung yg ada

[@harunjhapunk]

Pas abis ngegeber sampe limit langsung kaya salting karna kaya ketakutan ada yang dateng marah marah😂soalnya gtu saya jga😅

[@daengvan]

dah biasa mas bro, tempat tinggal saya emang lokasiny ribut, sampai malam jg masih ramai kendaraan truck , jadi tergantung lokasi aj mas bro

[@harunjhapunk]

@@daengvan kalo saya mah kalo nyeting karbu di dalem rumah pintu semua tutup soalnya padet penduduk gaada tanah lapang buat geber geber jadi cukup kita sndiri yang ngedengerin puas banget tapi suka ngerasa ga enak kalo pas keluar kaya punya salah takut ada yang ke ganggu😂

[@harunjhapunk]

Sampe mengglegar semua kaca 😂

[@pascalisimmanuel3822]

Bang mau nanya kalau fu 2011 cocokan pake CDI apa ya sama karbu mending pe 28 apa pwl?

[@daengvan]

fu 2011, setau sya itu fu barong ya, biasany di cdi BRT dilabelin tahun 2011/2012

[@arkananta7780]

Punya saya barong tapi keluaran 2013 Itu aho/new aho ya?

[@daengvan]

@@arkananta7780 New aho, klu barong cari yg 2011/2012 aho aj mas, klu 2013/2014/2015 itu kpnyaan fu facelift

[@rival_petualang]

@@daengvan mas kalo misalnya satria karbu standar apakah akan awet ketika ganti CDI kalo karbu standar apakah bisa mas?

[@Reyandra_STRF150]

Bang mau nanya kalo buat satria cbu bisa gak.dan kalo di pasang comander pnp gak?

[@nanank_psw0147]

mesin standar apa sdh d rbh

[@daengvan]

sesuai judul mas, jadi mesinnya full standar pabrik

[@Reyandra_STRF150]

Itu settingan maping nya aman gak buat harian? Bang

[@daengvan]

aman mas bro , lebih aman cdi yang bisa kita atur sendiri sebenarny buat mesin standaran, krn kita bisa atur timing sendiri supaya mesin g jebol karena timing terlalu advance ,biasany cdi yg g bisa kita atur sendiri bawaan cdiny advance semua atau timingny terlalu ketinggian, kalau pakai cdi yang bisa diprogram sendiri, kita bebas ngaturnya

[@daengvan]

settingan mapping divideo jg hanya contoh dan itu ngikut am set bawaan BRT untuk satria fu mesin standar, kalau yang sya pakai sekarang timingnya agak beda am divideo, intiny dicari yang enakny gmn

[@Reyandra_STRF150]

Makasih banyak pencerahan pencerahan nya bang..🙏🙏🙏

[@afdhalzikri4792]

Mass... Saya baru beli imax 24 step dan sudah saya setting sesuai buku panduan, Yg saya tanyakan, Kenapa lampu dualband nya gak nyala padahal kabel atau tombolnya sudah saya nyalain... Apa dualband nya rusak, Apa musti di setting dualband nya biar nyala

[@daengvan]

normalny lampu dual band bakalan nyala dan diremoteny bakalan bertuliskan it-01 klu dual bandny nyala, dan itu juga bisa disetting manual ,sma kyak memoriny yg it-02, it-03 dan seterusnya,kalau lampu dual bandny g nyala pas tombolny diteken (lampu kuning) coba cek sambunganny,atau cek sakelarny g ad masalah ?

[@rahmatari2162]

Saya ada rencana mau make cdi brt, tp spel mesin standar ada pengaruh ga ya mas

[@daengvan]

pengaruh negatif ny gak ada mas menurut saya, lbih aman untuk dimesin standaran

[@dadangpermana9457]

Saya fu masih standar semua mau ganti cdi brt apakah aman

[@robbysuhardis9180]

Om klo karbu pwk pas saat gas rpm lambat turun di 4000 ke 2000 an., sebabnya apa ya

[@daengvan]

Main jet kekecilan mas 🙏

[@robbysuhardis9180]

@@daengvan udah pake 120 mj nya om., spek standart tingting

[@daengvan]

@@robbysuhardis9180 minta naik lg, tpi tergantung jg gmn settingan angin dan cdi yg dipake, sya ketemu diPJ38/MJ122 klu cdi dual band ,klu cdi BRT imax 24 step ketemu di pj38/MJ125 mesin sya juga standar tinting, jadi dicoba aj dulu dinaikin 1 per 1 ukurannya, trus saran jg dicari settingan anginny yang tepat, am intakeny kalau bisa dimodif seukuran karbu 28,biar mulus bawah sampe atas

[@robbysuhardis9180]

@@daengvan iya om saya pake dual band cdi nya., brrt saya coba naikan lagi aja ya mj nya., sama perbesar inteknya., makasih om arahannya🙏🏻

[@daengvan]

@@robbysuhardis9180 sama sama mas semoga membantu

[@aldiwijayakusuma7301]

Bang mau tanya cdi brt neo dualband pembuatan 2011 bisa gak bang di pake satria 2014

[@daengvan]

bsa tpi rubah posisi soketnya mas bro

[@okichokie1514]

Fu nya responsif mas saya pake knalpot racing di rpm 3-4 kok gak stabil rpmnya mas kasih infonya mas cara ngatasinya

[@daengvan]

karbu pakai ap mas, ketidak stabilan pada motor apa lagi dirpm3-4 biasany di kombinasi PJ/MJ am settingan udara karbuny g ketemu

[@okichokie1514]

Karbu pake std masss kalau pake knalpot std brebetnya di rpm 2-3 tapi kalau pake knalpot racing jadi 3-4

[@daengvan]

@@okichokie1514 karbu standar ya mas, coba dibersihkan dulu, trus cek membram AVCny,pj am MJ jg hrus bersih sma membram skepny gmb, klu smuany dlm kondisi bagus, settingan anginny mas perbaiki, biasany karbu standar klu knalpot standar ya 1.5-2 putaran kenany tpi klu ganti knalpot racing bsa kena 4- 5 putaran, ini klu karbu standar fu 2015 kebawah, klu yg euro beda kayaknya

[@okichokie1514]

@@daengvan oke masss tak coba ne utak utik sambil nunggu pe 26 dari shoope datang. Salam dari pemula mas

[@daengvan]

@@okichokie1514 salam balik mas 🙏

[@agungmochamadramdhan4451]

Pakai knalpot apa tuh bang

[@daengvan]

wrx gp 5 k bang

[@hijikihirasaki1231]

Mohon info, aku pernah mau beli BRT hyperband, tapi katanya ga cocok sama FU 2014 Apa BRT I-max bisa?

[@daengvan]

fu si mas tahun brpa mas keluarny, soalny cdi BRT untuk fu ad bnyk versi, versi old ,versi 2011/2012 am versi 2013/2014/2015 (fu fL) ,jdi cocokin dlu am motor masnya keluaran tahun brpa, bru kita cari cdiny yg versi brpa spya cocok, untuk masalah hyperband ,cocok cocok aj g musti harus imax, bedany hyperband kurva timing sama am cdi standar beda dilimit cdiny saja, klu yg imax bebas nyetting mas,mau dibikin kayak cdi standar bisa ,mau menyesuaikan mesin bisa

[@hijikihirasaki1231]

@@daengvan Fu besutan 2014 Waktu mau minang BRT Hyperband ke Bogor, pas diQC dan ditest gagal, katanya ga cocok, malah disuruh poto CDI orinya Pas dikirim kode CDInya ga ditemukan, katanya memang belum produksi untuk type Hyperbandnya

[@daengvan]

@@hijikihirasaki1231 fu 2014 ya, bearti sma am fu sya yg 2013, fu 2013/2014/2015 itu sma sja facelift, harusnya ada mas soalny sempet lihat ditoko online kemarin kalau cuman hyperband,malah lengkap ,ad yg hyperband ad dual band, ad imax 24 step,26 step am imax 2 super pro 52 step, mungkin g ketemu aj orang jual ,cba search ditoko online mas, bnyk kok

[@hijikihirasaki1231]

@@daengvan dari dulu aku ngandelin BL buat belanja spare part dan aksesoris motor/mobil, dan emang nemu BRT yang aku ceritain di atas Pas udah order, ada notif dibatalkan. Aku tanya kan ke sellernya, ya jawabannya seperti di atas Doi cek, test dan QC dulu katanya, tapi tetap ga kompateble

[@daengvan]

@@hijikihirasaki1231 ke SHOP** trus ke BRT official ,ada disitu mas, tinggal chat jenis motornya, sya beli cdinya diBRT official langsung

[@abalabal2994]

Pwk nya pake merk apa om

[@daengvan]

pakai yg originalnya pwk mas bro, keihin pwk 28 sudco original

[@hamsol.07]

mesinya itu masih spek standar udah up kang?

[@daengvan]

mesin standar pabrik mas 🙏

[@raider0955]

karbuny standar apa sdh rubah bang?

[@dede2425]

Pake cdi kek gitu BBM minimal harus pertamax yah mas?

[@daengvan]

g jg mas, cdi ny programer, kita bisa setting sesuka hati, misalkan ingin pake pertalite atau pertamax, set upny ditiming tertinggi diangka tertentu juga, misalkan ingin lake premium, bsa diturunin angka timingnya biar sesuai ,jdi malah aman,enakny cdi programer ya kita bisa sesuaikan sesuka hati

[@dede2425]

@@daengvan owalah baru tau saya, kalo type dualband TR masih aman gk mas kalo pake pertalite ?

[@daengvan]

@@dede2425 klu type dual band TR, masih aman mas,asal cdiny jngn diaktifkan dual bandny,biar kurva tune up yg aktif ,krn klu dual bandny aktif kurva racing yg aktif, sedang kurva racing itu timing advancenya 43 derajat, klu kurva tune up 42 derajat, semakin tinggi derajat timing butuh oktan BBM lbih tinggi biar g detonasi mesinnya, jdi klu mau pakai pertalite aktifkan kurva tune upny yg cmn pnya timing advance 42 derajat,smbil settinh karbuny mengikuti kemauan si cdi,biar aman jg,dan syaratny mesin fu standar kompressinya, g pernah dinaikkan,klu kompressi mesinnya dah dinaikin, sklipun cdi bisa diakali, lebih baiknya kasih minum BBM sesuai oktan standar kompressi mesinnya aj,tpi klu mesinnya standar kompressi masih di 10:1 ,aman pakai pertalite dengan syarat pemakaian cdi BRT type TR ,seperti yang sya sebutkan diatas, dual bandny jngn diaktifkan

[@hougenchanel1428]

Yang di kertas itu sudah mode dual band apa belum si bang? Terus CDI nya dtaruh mana biar aman ?

[@daengvan]

yang dikertas itu timing kurva, dimana kita sendiri yang berhak mau pilih yang mana, kalau dicdi power max dual band ,di dual bandnya sudah ada kurva bawaan yg g bisa diutak atik, alias tinggal pake, sedangkan di cdi imax 24 step, dual bandny kurva didalamny kita buatin sendiri, jdi intinya bebas,mau di dual bandy timing lebih retard atau malah lebih advance kayak si cdi power max

[@daengvan]

untuk masalah cdi ditaruh dimana, sya tetap taruh ditempat standar cdiny disimpan,tetap sya bungkus pakai karet cdi bwaanny,jdi posisi penyimpanan cdi tetap pada tempat ny g saya rubah karena lebih aman juga

[@Imanuelbianka]

Yang buat ngubah Cdi namanya apa yang warna merah🙏

[@daengvan]

itu remote cdi imax model lama mas

[@daniswara4485]

itu seting nya ngikut di buku panduan nya/ buat sendiri bang

[@daengvan]

itu ngikut buku panduannya mas

[@daniswara4485]

@@daengvan siap… Kalo rpm lambat turun itu penyebabnya apa bang posisi spek standar ting” karbu pe 28 scarlet pj 38 mj 115

[@daengvan]

@@daniswara4485 rpm lambat turun itu tergantung mas, bsa krn main jetnya terlalu kecil, bisa karena jarumnya terlalu gemuk, bisa jg settingan angin terlalu kering,jadi tergantung mas

[@daniswara4485]

@@daengvan kalo buat pe jarum yg ideal buat 4t itu kodenya apa ya bg aku punya banyak tapi yg plg enak j6zg,kendalanya gas lambat turun kalo di seting langsam

[@daengvan]

@@daniswara4485 sebenarnya sih mas kalau mau PE 28 mulus di mesin 4 tak ,harus pakai jarum kode JFN klu PE 28 tapi jarang ad yg jual, itupun klu dibeli musti ngikut head nozzleny (bukan nozzle), sma halny kalau PE 26 jarumny kode JFH klu mesin 4 tak, tpi ya itu tadi jarang ada yg jual bahkan kurang banyak orang yang tau,kecuali yang sering mainin PE 28 sudco pasti paham, mulusnya kek gimana, kalau jarum J6zg kayakny itu bawaan PE 28 BRT ya, intinya klu dibuat langsam rpm lambat turun, itu MJny ke kecilan mas, ya kadang juga ad yang ngobatin pake PJ gede ,tpi klu mesin harian PJ gede gede g cocok mas, jadi kita akali MJ yg digedein biar g kering pas nutup gas

[@razibmuhammad2747]

Mas mau tanya dong, untuk pe 28 di satria fu standar, stelan pj, mj dan anginnya berapa ya ? Makasih sebelumnya

[@daengvan]

tergantung mas, gimana performa pengapian am knalpotnya serta gimana profil jarum yang dia pakai, kadang kena di pj38/MJ118 kadang kena di PJ40/MJ120

[@razibmuhammad2747]

@@daengvan knalpot masih standar soalnya untuk knalpot racing baru dipesan. Itu pj mj segitu pake filter digas panteng gak ngok atau nahan

[@daengvan]

@@razibmuhammad2747intinya itu settingan yang biasa dipakai untuk mesin standar fu dan open filter, kalau dipasangi filter artinya udara yang masuk lebih sedikit, jadi harus turunin lagi angka PJ/MJ ny agar pas mas,jdi dilakukan penyesuaian lagi

[@roynababan8979]

Mesin standar kh tuh bos

[@daengvan]

ia mas, mesin standar fu, cuman pakai 3 pilar saja, karbu,knalpot,cdi

[@hafnerhutagalung9557]

Bang kalo satria Fu fl cocok nya pakai CDI ap??

[@daengvan]

ini fu fL atau fu injeksi?

[@adhityadraghont5871]

Ditunggu test jalanya mas 🙏

[@daengvan]

ok siap mas

[@muhammadhabibi2806]

Alamat mana bang

[@daengvan]

sul sel bang, makassar

[@kalengkaleng2328]

Pakek karbu apa bang?

[@kalengkaleng2328]

Merk apa

[@daengvan]

@@kalengkaleng2328 pwk 28 sudco original mas