Saugroboter für alle! Lasst uns endlich mit dem autonomen Fahren starten! Der Held am Freitagabend

Welt, willkommen beim Helden!
Kurz zu mir:
Einige von Euch kennen mich vielleicht aus meinem Held der Steine-Kanal, den ich als kleiner Held, jung und den Kopf voll Träumereien, in Frankfurt gründete. Seit vielen Jahren versuche ich dort die Welt der Bausteine zu sortieren, das entdeckte Wissen zu teilen und Euch in ruhigen Momenten auch zu unterhalten.
Nun finde ich immer wieder ein wenig freie Zeit und diese möchte ich natürlich mit Euch verbringen. Wir werden unentdeckte Welten erforschen, Abenteuer bestehen und manchmal erzähle ich einen Schwank aus meiner Jugend.
Ich wünsche Euch viel Freude & eine tolle Zeit!
Hier gibt's die netten Tassen*:
bit.ly/Bausteinecke-HdSTasse
...und hier die weiteren Kanäle & Infos
www.held-der-steine.de
/ helddersteine
/ held_der_steine
Thomas Panke
069-95863972
Laubestr. 26
60594 Frankfurt am Main
*Die Links sind Affiliate-Links. Die Angebote stammen nicht von mir, allerdings erhalte ich durch den Verweis eine Provision, wenn dann ein Kauf stattfindet, jedoch ohne dass Euch zusätzliche Kosten entstehen.
Wenn Ihr klickt und kauft: vielen Dank! :)

[@henriii_01]

Das erinnert mich an die eine Folge aus Love Death and Robots: „…wenn ihr Saugroboter versucht, sie umzubringen, drücken sie die 3.“

[@dragos_creations]

Haha, ja

[@rolotomassi6613]

Mich erinnert es eher als der Held 2020 in der USA war, und auf "Diskussionen" um Covid-19 keinen Bock hatte... ...aber seine Meinung dazu sagte

[@blackstar4495]

Hab das letztens gesehen 😂

[@hobbypsychologist6444]

Das Lied am Ende ist geil

[@philippgoetten]

danke für die Empfehlung :D

[@oOoTYRAELoOo]

"Ich fahr nicht mehr den schnellsten Weg sondern den wo ich mit am wenigsten Puls ankomme" Word!

[@schneider.mariane]

Es würde schon helfen, wenn nicht alle Leute (also die meisten) zur selben Zeit zur Arbeit fahren und später wieder heim. Mehr Homeoffice, freie Arbeitszeiten würde schon viel helfen. Ich brauche auch nicht 20 Bäcker, die alle zur gleichen Zeit keine frische Ware mehr haben.

[@TG-cy2xc]

Sage ich schon Ewigkeiten! Es würde schon reichen wenn der Arbeitsbeginn um 1-1,5h variabel ist - bringt schon unheimlich viel! Ich vermute auch, dass es den Stress und die Aggressionen die ja beim Autofahren an der Tagesordnung sind reduzieren würden. Freitags Autofahren - jedes mal ein graus. *Ich wohne im Ruhrgebiet, da weiß ich denke ich wovon ich rede :D

[@mammutMK2]

Das ist das Problem, es würden zwar theoretisch 1/10 der reichen, aber praktisch werden ein Großteil der Autos zur gleichen Zeit beweget. Zum Thema Bäcker stimme ich zu, man kommt 17 uhr von der arbeit, entweder nix mehr da oder Reste vom morgen, weil machen um 18 uhr zu...Dann kommen die Sprüche "können ja morgen kaufen"...genau, Brötchen liegt den ganzen tag im auto, sehr lecker. Daher ab zum discounter mit Backstube, da gibt's um 19 Uhr noch frische Brötchen...und bevor es gleich heißt "Qualität",die meisten kriegen auch nur noch Rohlinge geliefert und backen die auf. Und für ein 6 Uhr Brötchen um 17 Uhr noch 60ct zahlen, wenns im Geschäft frisch für 20 zu haben ist

[@pascal8920]

das ist aber nur in Berufen möglich, die vollständig ohne zwischenmenschlichen Kontakt funktionieren. Sonst muss man sich ja auf eine Zeitspanne bei allen einigen, ich muss dem Lieferanten der Firma beispielsweise ja anrufen können während meiner Arbeitszeit, also muss der dieselbe Arbeitszeit haben.

[@svenschlag1862]

Es muss ja auch noch der Klimaschutz gleich mit berücksichtigt werden!

[@iankretschmer559]

Das größte Problem ist, dass ein guter Teil der Autos zu gleiche Zeiten genutzt werden. Auch wenn Auto zu 23h am Tag stehen, dann stehen auch alle autonomen Autos Mal 12h in der Nacht. Um 9/10 einzusparen, müssten z.b. Schulen und Betrieb gestaffelt beginnen.

[@Mx81]

Könnte man aber auch regeln: zentrale Verarbeitung der Anfragen, und dann kommen eben auch autonome Busse etc. dazu.

[@thorwinhh]

Na es gab erst letzte Woche ein Untersuchung zu genau dem Thema. Es waren niemals mehr als 10% aller Fahrzeuge zur gleichen Zeit unterwegs. Lass das mal verdoppeln. Dann kannst du 8/10 einsparen und alle kommen ohne Probleme an.

[@MarkusSchaber]

Und selbst mit Staffelung hast du den doppelten Verkehr, wenn die Autos dann zurück fahren, um den nächsten zu holen. Und E-Autos brauchen eine gewisse Zeit zum Laden, da stehen die auch.

[@jan151986]

Also ich bin im Dreischichtsystem in der Stadt unterwegs. Nachts stimme ich dir zu, aber am Tag ist immer was los.

[@thorwinhh]

@@jan151986 Es geht auch nicht darum den Verkehr an sich zu verringern. Der wird nicht wirklich weniger werden. Aber wenn die ganzen stehenden Fahrzeuge weg sind, dann ist viel mehr Platz für andere Mobilität. Und ggf verringert sich dann dadurch auch das Verkehrsaufkommen. Genau sagen kann man es aber warscheinlich eh erst, wenn man es probiert hat. Wird aber wohl nie passieren.:(

[@Mx81]

Meine (zusätzliche) Lösung: mehr mobiles Arbeiten / HomeOffice. Unheimlich weniger Verkehr. Viele müssen nicht täglich in die Firma. Zum einkaufen? Na das kann man doch autonom liefern lassen.

[@hondacrx0]

Ich weiss nicht wie ihre Wohnlage ist, aber den Einkauf liefern lassen ist doch der grösste schwachsinn.. Wollen sie nicht selbst ihr Gemüse-Obst etc aussuchen? Ich bin 88 geboren und habe noch nie Internet gebraucht für irgend ein Produkt zu kaufen.

[@renezimmer5509]

Ja, mehr Home office wäre ganz nett. Aber wie viele Berufe können das tatsächlich machen? Denke für die meisten muss man immernoch irgendwas anfassen oder mit etwas Interagieren. Und ich glaube die meisten Home Office Möglichkeiten ergeben sich halt z.B. in Verwaltungsgebäuden in den Städten. Dann hat man zwar vielleicht in der Stadt etwas weniger Verkehr, aber außerhalb wird sich da wohl nicht viel ändern. Und zum Einkaufen könnte man sich auch Autonom fahren lassen ;)

[@Mr.BaNaNaJoe]

@@hondacrx0 ich liebe es im Internet zu kaufen und bin älter als du....

[@flixxfotojenslindner]

@@hondacrx0 Sie sind aber nicht der Maßstab. Und das ist auch gut so.

[@christianfenner1944]

@@hondacrx0 Genauso sehe ich das auch.

[@KowaSK]

Drei Daimler Top Manager sind vor Schreck tot vom Stuhl gefallen. Nur noch 1/10 Absatzmarkt.

[@Vraccas1985]

Nicht ganz, da 9/10 der Autos nicht ständig fahren, ist der Verschleiß bei 1/10 in dauerbetrieb höher, also der Absatzmarkt bleibt ziemlich gleich...

[@endlichfeierabend2074]

Mal ne ganz gewagte Idee, warum entwickeln nicht Daimler, BMW und VW/Audi so ein System??? Dann hätten sie einen Ersatz für den Verbrenner! Wird sicher nie passieren, zu viele Alphatiere müssten sich zusammenraufen.

[@xvwq]

Denke eher sie sind bis zum asb gerüggt du wahnsinnicher

[@rugaag]

Was meinst du warum Daimler die Pkw Sparte und die Lkw Sparte wieder getrennt haben. Ein Aspekt wird sicherlich diese Überlegung sein. Pkw wird einbrechen, ganz massiv. Die LKWs, Daimler ist hier unangefochten die Nummer 1, wird auch in Zukunft gebraucht. Autonom oder nicht ist hier egal.

[@maramtats7489]

Würden sich erstmal freuen dass die ganzen alten Autos ersetzt werden müssen. Dann das gleiche nochmal mit Wasserstoff :3

[@matthiashaumann6122]

Um das in Realität um zu setzen sollte man das Mobilfunknetz erstmal richtig aus bauen,sonst wird das nichts!

[@peterzeitz7605]

Das geht auch so schon. Autonomes Fahren muss auch ohne Netzanbindung funktionieren. Mit 5G gehen halt noch ein paar Extras.

[@grayscribe1342]

Man könnte natürlich hergehen und die Straßenlampen Grundlegend erneuern. Einfach austauschen gegen LED Modelle, die das Netzwerk zum autonomen Fahren unterstützen und gleichzeitig das Mobilfunknetz erweitern. Wir wissen, dass alleine die Umrüstung auf moderne LED's eine nette Einsparung bringen wird.

[@venlavalo909]

@@peterzeitz7605 die dinger sollen halt schon miteinader kommunizieren, dafür braucht es dann schon 5g

[@_j0shua]

Autonomes Fahren ohne Netzanbindung geht schon. Siehe Tesla.

[@peterzeitz7605]

@@venlavalo909 das Fahren MUSS ohne 5G funktionieren. Einige Features kommen dazu, wenn die 5G Kommunikation funktioniert. Es darf aber aus Sicherheitsgründen keine Voraussetzung sein.

[@delphini247]

In 144p am See genießen , danke dir und ein schönes Wochenende , auch an alle!!!

[@mcpezocker9799]

Deutsches internet🤣

[@konny.03]

@@mcpezocker9799 spart auch Co2 ein😏

[@mcpezocker9799]

@@konny.03 aber nur sehr bedingt🤣

[@konny.03]

@@mcpezocker9799 ich glaube das sollte man nicht unterschätzen. Die ganzen Server müssen gekühlt werden. Ausserdem verbraucht es mehr Energie wenn man mobil ist und nicht per WLAN.

[@Raketenclub]

Content Matters. :-)

[@susim9650]

Ich bin dafür, dass wir das flächendeckend überall einführen wo Menschen leben

[@Schleimie]

Spätestens dann, wenn ich in Pension bin, möchte ich ein autonomes Auto rufen können, wenn ich wo hinwill.

[@aturchomicz821]

Es gibt keine Pension für diese Generation lmao

[@Schleimie]

@@aturchomicz821 Ach Herrjemine!

[@Schleimie]

@M.Z. Waaaaaaaaahs!?

[@Schleimie]

@M.Z. Ich bin in Oberösterreich zuhause. Aber hier schaut die Zukunft auch nicht viel rosiger aus.

[@stefanieaureliedietrichste6208]

Und alle fahren zugetrönt zum Helden shopen🥳🥳🥳🥰🥰🥰🥰

[@Extasehase]

Bei dem Videotitel stelle ich mir kleine Autonome Donnerkugeln vor, die im Saugroboterprinzip von Bordstein zu Bordstein scheppern :D

[@ReneMassmann]

😂. Und sich dann festfahren an der Kante😂.

[@CiDi78]

Ich würde gerne mal die Meinung vom Held zu den ganzen Elektrorollern hören, die neuerdings auf unseren Fußwegen rumliegen - das wird ein Fest.

[@hannesmuller735]

Oh, ja bitte! Mein Lieblings-Aufreger- Thema! Chaos, ökologische Sinnlosigkeit, rücksichtslose und/ oder ahnungslose Nutzer und Politiker und Anbieter die lustig zuschauen, wie durch immer mehr Fahrzeuge das Chaos und der Frust immer mehr und der ohnehin knappe Platz in Städten immer weniger wird, weil die Dinger eben NICHT die Autos ersetzen, sondern zusätzlich genutzt werden.

[@oOoTYRAELoOo]

Und die einsam und verlassen an Orten stehen wo man sich fragt:"was zur Hölle steht der hier im Nirgendwo mitten auf einem Fußweg?" Weit und breit kein Wohnhaus, keine Haltestelle. Nichts.

[@martinakuesters7187]

Wenn es so etwas in einer Stadt gäbe würde ich sofort hinziehen!! Wie cool wäre denn das!!!

[@slashrock4193]

Selbst wenn die Technik perfekt funktionieren würde.... die Teile würden aussehen wie Sau von innen. Man sieht ja schon wie so manche Züge und Busse zugemüllt sind

[@MichaelFridrich]

Nicht zwingend, nach Ende der Leihe nehmen 4 oder 5 Kameras je ein Bild vom Innenraum auf, zack weiß ich wer es war. Der Betreiber kennt ja die Mieter. Bus und Bahn geb ich dir vollkommen recht, aber da bewegen sich ja auch alle anonym.

[@grayscribe1342]

Dann warte mal ab, was passiert, wenn die Nachberechnung für die Reinigung und/oder Reparatur kommt. Ein 360° Bild vor und nach jeder Fahrt zeigt klar welcher Mieter verantwortlich war.

[@lars9168]

@@MichaelFridrich Das wäre mir aber zu viel china ... :c

[@angelaLeQueen]

Bei Teslas ist die Innenraumüberkamera jetzt schon immer permanent aktiv und sendet die Aufnahmen zum Hersteller. Der Grund ist zum einen die Überwachung des Fahres (Einschlafen...) und das die Autos quasi schon auf autonomes Fahren / Carsharing ausgelegt sind (Vandalismusdokumentation). Hat mir jedenfalls ein Tesla-Jünger so erklärt.

[@grayscribe1342]

@@angelaLeQueen Sagte mir ein Bekannter auch, Tesla's sind nur ein Update vom autonomen Fahren entfernt, wobei die Software dafür ständig Upgedated wird.

[@ptma9352]

Asimov's 4.Robotergesetz " Im Zweifelsfall den Politiker ummähen" wer kennt es nicht...

[@chmzzzly]

underrated comment

[@speedcorejihad8978]

Asiimov xxD Cheers

[@jandre281]

Asimov gibt den Politikern zoff

[@speedcorejihad8978]

@@jandre281 auch du hast es falsch geschrieben Asiimov wird´s geschrieben xxD Cheers

[@svenschlag1862]

...und das 5te Gesetzt: provoziere max. solche Situationen, damit das 4te oft greift!

[@rool_and_pool]

Freitag, Feierabend und der Held🔥 Was will man mehr👌🏼💯

[@companyx1971]

10 von 10

[@pandour3105]

Absolut 😃 Spaziergang im Wald und zwischendurch die Kopfhörer rein und dem Held lauschen 😀😎

[@rool_and_pool]

@@rainerzufall8665 lösch dich!!!

[@thorstens.4117]

Wenn mein Auto autonom und sogar ohne Fahrer fahren könnte, bräuchten meine Frau und ich nur 1 Auto. Ich fahre zu Arbeit, unser Auto fährt zurück nach Hause und meine Frau kann zu einer anderen Zeit zur Arbeit fahren. Wie geil wäre das denn.

[@WhiteAce3]

Ich mag den Thomas. Der sieht sich um, stellt fest es gibt ein Problem und überlegt sich wertfrei und rational eine mögliche Lösung. Er kann sie zwar nicht umsetzen, aber wenigstens uns allen einen Denkanstoß geben. Sowas muss es viel häufiger geben. Genauso wie Politiker und Manager mit so einem Mindset.

[@Katojana]

naja rational ist das aber nicht wirklich xD

[@Thomas_Mierisch]

In Lion fährt die Metro schon seit Jahrzehnten autonom. Wer will, sitzt als Fahrgast direkt hinter der Frontscheibe, da es ja keinen Zugführer samt Fahrkanzel mehr gibt.

[@andreasw564]

In Nürnberg die U2 und die U3 auch

[@timo4336]

Lille in Frankreich vor über 30 Jahren die erste autonome Metro. Deutschlands erste autonome Metro, völlig richtig, 2008 in Nürnberg U3/U2.

[@dimi727]

Solange es keine anderen Städte in anderen Ländern gibt, in denen autonomes Fahren existiert, wird Deutschland das ganz sicher nicht einführen :D

[@Jak-db4io]

Also ich (17) fahre die neue E-Kugel (fährt auch bisschen Autonom, also Spur halten und Überholen und so). Macht auf jeden Fall Spaß und funktioniert!

[@fionafiona1146]

Ich hätte mir den citroen ami geleistet wenn ich nicht die Hälfte der Zeit Autobahn fahren würde.

[@Elitehengst]

Mein Toaster steht am Tag 23 Stunden und 55 Minuten nutzlos herum, da würde sich Toaster-Sharing lohnen.

[@johannesgoetzen]

"Ihr werdet nichts besitzen" 😂😂😂 leih den Toaster für 5 Minuten

[@Mx81]

Deswegen wäre ich für Orts-Kantinen. Keiner braucht mehr eine Küche.

[@michaeljahn5127]

genau ---- auch das Bad wird nicht dauerhaft benutzt .... und das eigene Bett ( gab es das nicht schon mal vor über 100 Jahren in den Großstädten gerade in den Mietskasernen ?) ... und das Sofa ..... eigentlich steht die Wohnung doch auch mindestens 10 Stunden leer .... und 95 % meiner Tshirts liegen im Moment ungenutzt im Schrank ...

[@humanmax60]

@@michaeljahn5127 Solange eure Autos bei euch in der Wohnung stehen, so wie eure Betten und Toaster, spricht ja nichts dagegen. Wenn die Stehzeuge aber die Straßen in den Städten verstopfen und dann kein Rettungswagen mehr durchkommt, hörts auf.

[@vosifle]

Autos stehen 9/10 ihrer Zeit rum. Leider aber (fast) alle gleichzeitig...

[@DiabloDBS]

Ach jetzt musste ich wieder an Quality Land denken... jetzt muss ich das um die Uhrzeit nochmal hören...

[@steinlaus5605]

Naja, der Held ist noch nicht mit Bär und ihren Flugtaxis abgehoben oder zum Thelen in den Hyperloop gehüpft... Nicht alle diese Konzepte sind schlecht und da er hat recht: Ein Transportsystem mit autonomer Steuerung braucht weder Ampeln, noch Schilder, noch wird es in ein Stauende brettern oder unvorsichtige Überholmanöver machen. Wir sollten nur darauf achten, dass auch der Ironie-Detektor stehts funktioniert wenn wir auf JEDEN Fall zu mal wieder zu Schwiegereltern gebracht werden wollen.

[@chr0mg0d]

In Nürnberg fährt die Ubahn voll autonom. Is cool für die Kids, vorne einfach nur ne Glasscheibe 🤗

[@chr0mg0d]

Gut, kann auch sein dass die ferngesteuert wird, aber es gibt wie gesagt kein Fahrpersonal an Bord 😁

[@stephanniewerth8556]

Saugroboter, Glaskuppel, Plattform. Ich muss die ganze Zeit an Raumschiff Orion denken. Fahren wir halt in schwarz-weiß herum.

[@Snuzifer]

Super Idee. Ich stehe da dahinter. Bei uns in Berlin fahren die U-Bahnen mehr, oder weniger Autonom. Der Fahrer gibt das Signal zum los fahren und muss auf die Signale achten, aber ansonsten fahren sie eben Autonom

[@Raecher-mit-dem-Becher]

...bin da 100% bei dir. Der Held for Verkehrsminister.... 😉

[@niwo6157]

Held for President!!!!❤️🚀

[@jontom4149]

Bitte bedenken, dass es auch noch Radfahrer und Fußgänger gibt. ;-) Was passiert zum Beispiel, wenn sich einige Fußgänger zusammentun und sich mitten auf eine Kreuzung stellen? Die automatischen Autos bremsen ab und es bewegt sich nichts mehr. Lösung: alle Bürger müssen überwacht werden, damit die Stauverursacher ausfindig gemacht werden können. Bitte hierzu unbedingt mal die Beiträge von Richard David Precht anschauen.

[@airlag]

Autonome Fahrzeuge haben so viele Kameras, da existieren immer schöne Bilder von Stauverursachern

[@thorstens.4117]

Was passiert bei nicht automatisierten Autos, wenn sich Fußgänger zusammentun und sich miiten auf die Kreuzung stellen?

[@stege0014]

@@thorstens.4117 genau: Leute steigen aus und verscheuchen die Stauverursacher. Ist bei einem autonomen fahrenden Auto ja nicht so als ob man nicht aussteigen/hupen kann

[@thorstens.4117]

@@stege0014 ich dachte, es geht beim autonomen fahren darum, dass, meistens, jemand mitfährt. Somit könnten auch da welche aussteigen.

[@shimone6116]

park & ride und dann ab in ein autonomes Auto für die Innenstadt hört sich gut an. Aktuell ist das Problem, dass es zumindest bei uns im Raum Köln Bonn nur wenige park & ride mit vernünftiger Anbindung gibt. Da ist die Fahrzeit mit der Bahn zum Zielort (Innenstadtbereich) länger als mit dem Auto und die Fahrkosten vor allem ab zwei Personen auch nochmals deutlich höher als mit dem Auto - erst recht, wenn man alternative Parkplätze statt klassischem Parkhaus wählt. Perfekte Verkehrssteuerung ! ;)

[@TheOneYouNeedtoknow]

Vw der Held „obwohl die haben“ 😂😂😂

[@pawsnpistons]

Großer Denkfehler. Die 1 Stunde am Tag die das genutzt wird ist bei 90% zum selben Zeitpunkt, zur Rushour zwischen 6 und 8 sowie 16 und 18 Uhr. Genau dann braucht es alle Autos und zwar gleichzeitig.

[@ktoyfl]

Dann braucht man Busse, keine Autos. In jedem Auto sitzt eine Person, das ist doch irrwitzig.

[@MartinS-sl2yo]

Gerade 2020 hat da Alternativen aufgezeigt. Flexibilität im. Arbeitsplatz und der Arbeitszeit würde dem Abhilfe schaffen. Dazu verbesserte ÖPNV und autonomes Fahren, würde sicherlich Wunder wirken. Der klassische 9 to 5 Job ist nicht Pflicht und in den Städten sitzen nicht nur Krankenpfleger*innen, Bauleute und Kassierer*innen.

[@humanmax60]

@@ktoyfl Genau. Gerade in Städten muss das über ÖPNV laufen.

[@Seba557]

Nein, brauchen Sie nicht, sie wollen es nur so. Die Unternehmer wollen es so. Die Behörden wollen es so. Die Ärzte wollen es so etc.

[@shimone6116]

@@humanmax60 Nur, dass die Städte den ÖPNV nicht auf die Kette bekommen. Wenn der ÖPNV von P&R länger dauert und vor allem auch noch teurer ist als eine Autofahrt ist es kein WUnder, dass alle das Auto nutzen. Darüber hinaus kann man nicht alle Verkehrsprobleme mit ÖPNV lösen. Den Pendel von Stadtrand in Nachbarstadt wird man so in absehbarer Zeit nicht für alle angemessen lösen können - da sollen sie sich lieber einmal um wirklich gute Anbinden in die Innenstadtbereiche kümmern und den Rest erstmal anderweitig lösen.

[@philippassler5602]

Genau diese Vision habe ich schon seit Jahren.

[@Srave333]

Der Held glaubt, dass die Stadt kostenlose Dienste im Nahverkehr anbieten würde. Aber auch Helden dürfen Mal träumen. :o)

[@dr.gonzo3167]

Ich habe 10 Jahre in der Mainzer Innenstadt gewohnt, hier studiert und gearbeitet, ohne Auto. Ging ohne Probleme, da Studententicket und da die Mainzer Öffis relativ gut ausgebaut sind. Ich musste mich allerdings auch nicht mit den absurden Preisen auseinandersetzen. Seit 3 Jahren habe ich eine neue Arbeitsstelle 35km entfernt. Mit dem Auto brauche ich 25 Min. im Normalfall, mit der Bahn (inklusive Laufwege/Umsteigezeit) 1h 15. Somit habe ich mir ein Auto gekauft und dann erst gemerkt, dass der überwiegende Großteil der Autos in meiner direkten Umgebung höchstens 1-2x im Monat bewegt werden, auch vor Corona. Der komplette Anwohner-Parkbereich ist vollgestellt mit Autos auf denen sich kiloweise Taubenscheiße und Blütenstaub sammelt, dann wird in die Waschanlage gefahren und das Spiel geht von vorne los. Es ist einfach zu günstig in D ein Auto zu besitzen ohne es zu nutzen und die Öffis sind zu schlecht ausgebaut und zu teuer. Gleichzeitig ist die Autoindustrie viel zu mächtig und flächendeckende Programme wie Car-Sharing wird sie niemals zulassen. Am Ende des Tages können nur wir hier durch unser Verhalten eine Änderung bewirken, diese wäre aber erstmal mit einigen Einschränkungen verbunden und wird deshalb nicht stattfinden...

[@einfachmachen.731]

Eine Art saugroboter patanoster System, app gesteuert. Die Teile fahren immer auf bestimmten Strecken können aber auch auf einen Klick zu einem kommen und los geht's. 👍🏼

[@pax4185]

Der Held for Verkehrsminister!

[@Transgender-ProphetMohammed]

Hat mir zuviele soviet-vibes

[@Karl_Marx]

,,wen wir endlich 5G haben" guter Witz🤣👍

[@marceldarkbill1986]

Genial!

[@ineffizientermitarbeiter1479]

Visionär ! Thomas for Kanzler..... sofort.

[@siegfriedstreiferth]

👍,ich glaube derzeit ist der Zeitgeist zu altbacken für sowas.

[@wardragonsful]

Ich stell mir grade vor wie ein paar von gewissen Leuten mit ihren Saugrobotern am Freitagabend auf dem McDonaldsparkplatz am rumposen sind, "guckst du, meiner surrt am lautesten" :D :D :D

[@christianfrays5762]

Danke Thomas, du sprichst mir aus der Seele. Als jemand der auf dem Land wohnt, jeden Tag beruflich nach Frankfurt pendeln muss und stets auf der Hanauer im Stau steht kann ich das Wegschauen der Politik langsam nicht mehr ertragen. Hauptsache man kann in der Innenstadt nur im Parkverbot parken. Kostenpflichtige Parkplätze sind teurer als ein Strafzettel. Von Parkplätzen mieten um die 250€ im Monat will ich erst garnicht anfangen. Falls hier jemand investieren möchte... Ich würde gerne im Norden/Süden/Westen/Ostern riesige Parkhäuser bauen, inklusive Anschluss zur elektrischen Kleinstmobilität (E-Roller, E-Moppeds etc). So hätten wir ganz schnell eine autofreie Innenstadt mit Parkkosten die fair sein können. Aber was träum ich... auf mich hört sowieso keiner. ;) Aber vielleicht kennst du jemanden, Thomas, der jemanden kennt... Vielleicht kann man da endlich mal Gas geben.

[@joseffakeberg1943]

Für Langstrecken kommen die Saugroboter auf den Zug und dann wieder bei der nächsten Grossstadt lustig weiter :D

[@PimpolhoSP]

Ich wohne in unmittelbarer Nähe eines Testzentrums von Daimkert und dort wird genau dieses autonome Fahren getestet. Ich hatte die Gelegenheit das zu sehen. Sehr beeindruckend, wie das schon funktioniert. Leider gibt in Deutschland das Netz nicht die Möglichkeit dies umzusetzen. Da müssen zu viele Daten gesendet und empfangen werden.

[@ptma9352]

Ich frag mich ja immer wo die Leute den lieben langen Tag hinfahren

[@alphastratus6623]

Sie fahren nicht, sie haben immer nur ganz fest vor, mehr zu machen. Die Eltern öfters besuchen, mehr Sport, lieber den Biomarkt statt Discounter, nur um am Ende doch die gleichen Wege einzuschlagen, weil das andere zu anstrengend wär. Das Reichweitenproblem bei E ist ja nicht real durch Nutzungsverhalten validiert. Man nimmt den Menschen aber die Hoffnung, irgendwan ihr Leben auf die Reihe zu bekommen

[@adder23]

ich wäre schon froh wenn Frankfurt mal gescheite vom Auto isolierte Radwege hätte... die nicht gleichzeitig ein (inoffizieller) Parkstreifen sind ...

[@aturchomicz821]

Näh das wäre Sozialismus! :p

[@Stuttgart-kp2kd]

I Robot? Guter Film! ;)

[@shinedalgarno4387]

Minority Report... auch nicht schlecht.

[@marcelich9339]

In Knuffingen funktioniert das autonome Fahren und rechtzeitig bei der Ladestation auftauchen ja schon.

[@malkav3119]

Ich war 2015 in Sao Paulo. Da sind damals schon die U-Bahnen automatisch gefahren 😉

[@endlichfeierabend2074]

Im Miniatur Wunderland wurde das autonome fahren schon perfekt umgesetzt!! 😀 In der richtigen Welt reden leider zu viele Kasper mit...

[@42heizer]

Im MiniaturWunderLand ist die Ausfall- und Unfallquote der dort fahrenden Fahrzeuge ungefähr 8 Mal höher als in der realen Welt.

[@electronicbob6237]

Ich stell mir grad vor Ali mit Goldkette in der BMW Untertasse :-)

[@derhoellisch]

Du bist und bleibst der Held! So viele Knaller waren schon lange nicht mehr in einem Video vereint! Autonomes Fahren im Carsharing: Ich bin dabei! Ab in die Saugroboter/Untertassen/Kugeln und los geht's. Hold my beer, get my car - ich würde sofort einsteigen! Zu der selbstfahrenden U-Bahn: Bei uns in Nürnberg fahren zwei Strecken bereits autonom. Da sitzt noch nicht mal einer drin um ggf. einzugreifen. Klappt hervorragend. Ich wär sofort dabei. Es bräuchte halt noch Kugeln für den Lieferverkehr (DPD, DHL & Co.) denn da muss ja trotzdem noch einer Aussteigen und das Paket über den Zaun kicken. Dann braucht es Kugeln mit mehr Ladefläche für den monatl. IKEA Einkauf, etc... Und ja, die Dinger würde als Öffis erstmal wie Sau aussehen. Und auch die Rushour-Problematik muss man bedenken. Aber ich halte diese Aufgaben für einfacher lösbar, als diesen momentanen gordischen Verkehrsknoten.

[@1Rowie]

In Wien wird gerade die U5 gebaut - wird 2026 fertig - und die wird dann ohne Fahrer automatisch fahren . In dem Stadtteil Seestadt gibt es im Sommer einen öffentlichen Autobus für 6 Fahrgäste . Dieses Gefährt fahrt auch automatisch , mit einen Fahrbegleiter. Dieser Autobus fährt extrem langsam ( es schleicht eher wie eine Schnecke ) , bleibt wirklich bei jedem Hindernis stehen . Wir wollten mal ganz nah diesen Autobus beobachten und waren in seiner Sensorenlinie - da musste uns dann der Fahrbegleiter deuten , dass wir zur Seite gehen sollen. :-) Einen Unfall hat es auch schon mal gegeben mit einer jungen Frau , die von diesem Auto erfasst wurde ( ohne Verletzungen ) . Diese Frau wollte klagen , aber es gab keine Verhandlung . Es wurde der Betrieb für 6 Monate eingestellt und alles kontrolliert und untersucht , warum es zu diesen Unfall kam. Schlussendlich darf dieser Bus glaube ich wieder fahren , da die Frau Schuld hatte - sie hat während der Überquerung der Straße im Handy gedadelt ( augenroll ).

[@Straeusschen87]

Car-Sharing ist leider auch nicht so dolle. Wie ich es mir vorstelle: Auto ausleihen, hinfahren, Auto abgeben. Wie es wirklich ist: 10 Mal ums Auto laufen um jeden noch so kleinen Kratzer zu Dokumentieren, Zettelwirtschaft und Verträge unterschreiben, losfahren, danach wieder 10 Mal ums Auto laufen und jeden Kratzer und Delle dokumentieren. Da hat doch auch keiner Bock drauf.

[@stege0014]

Ja das ist immer ein ziemlicher Krampf

[@bert4277]

Zettelwirtschaft? Verträge? Bei welchem Car-Sharing bist du denn? Übrigens...du musst eigentlich auch nur einmal ums Auto laufen.

[@Straeusschen87]

@@bert4277 wir haben maln Kleintransporter wegen umzug gemietet. Jeder Kratzer vom Vormieter musste untersucht und Dokumentiert werden, damit wir dafür nicht belangt werden. Und selbst einmal gucken ist mir zu viel. Ich will einsteigen und losfahren.

[@h.n.1780]

Eine gute Lösung wäre aus meiner Sicht Flotten von autonom fahrenden Fahrzeugen, wo man sich per App oder an bestimmten Punkten in der Stadt und auf dem Land per Knopfdruck eines davon mit wahlweise z.B. 2-10 Plätzen herrufen kann, um sich dann damit direkt, ohne Zwischenhalte, ohne Umsteigen und mit Privatsphäre von A nach B fahren zu lassen. Am Ziel steigt man aus und das Fahrzeug fährt entweder zum nächsten Kunden, in die Garagierung außerhalb der Hauptverkehrszeit oder fährt wieder zu einem strategischen Punkt hin und wartet dort auf den nächsten Kunden. Ergebnis: Wir brauchen deutlich weniger Parkplatzflächen in teils bester Lage, es würden sich weniger Leute überhaupt noch ein eigenes Auto kaufen, die Autos stehen nicht mehr die meiste Zeit nur rum, der Straßenverkehr könnte effektiver ablaufen und das Ganze wäre v.a. auch auf den Güterverkehr anwendbar. Dies wäre v.a. eine gute Chance, den Verkehr in engen Innenstädten wieder deutlich effektiver zu machen, weil man so deutlich besser in diese reinkommt und dort aber keinen eigenen Parkplatz braucht. Und so könnten auch Fahrzeuge für Güterverkehr autonom und just in time in die Innenstädte reinfahren, dort bekommt der Empfänger sein Gut und schon fährt er weiter. Zudem autonomes Fahren auch eine super Sache auf Langstrecken. Einfach in ein autonomes Auto einsteigen, dort drin ausruhen, arbeiten und ggf. auch ein Nickerchen machen und dann direkt am Ziel aussteigen. Die Frage hierbei wären nur: Wer hat die Macht über diese autonomen Flotten und könnte so den Nutzerpreis ggf. mit der Zeit zu stark anheben? Aus meiner Sicht sollten dies die Kommunen selbst in die Hand nehmen, denn sie profitieren ja direkt davon, eben weil man anstatt der großen Parkflächen dann z.B. mehr Wohnraum schaffen könnte.

[@jorgsattelmacher2676]

Gibt's doch schon längst. Nennt sich fahrerloses Transportsystem und ist Standard in jedem größeren Logistikzentrum oder Produktionsbetrieb.

[@blackstar4495]

Eine Skala von 1 bis 10, was die Fahrradfreindlichkeit einer Stadt angeht, unterschreitet Nürnberg mit Bravour..es ist absolut scheiße in Nürnberg entlang der Erlanger Straße Richtung Tiergärtnertor Tor zu fahren...Der Tod war nah an jeder Ecke 🥴

[@PeterPan30000]

4:17 Jop- kein Stau und dafür 5min länger? Immer gerne.

[@leirum6337]

Held der Steine for president! Klingt sehr gut was du da sagst

[@airlag]

Ich unterstütze die Nominierung! :D

[@Julian-cj4iv]

Die Idee hatte ich mit Kugeln schon, es wird ein Fest

[@bert876qw]

Der wahre Held nutzt die Öffentlichen Verkehrsmittel! Vor allem wenn man in einer Stadt wie Frankfurt wohnt.

[@fairytala]

Carsharing (mit Agentur) ist im Grunde der sinnvolle Zwischenschritt zu deiner Vision - man gewöhnt sich erst mal dieses "Auto HABEN müssen" ab und die Carpool-Infrastruktur ist eine hervorragende Grundlage auf der man Automatisierungen einführen kann. Kiel treibt die Entwicklung da sehr voran. Es gibt immer mehr Carsharing-Stationen in der Stadt und immer mehr Parkplätze exklusiv für E-Autos und Carsharing, während andere Parkflächen zugunsten breiterer Geh- und Radwege verkleinert werden. Ein eigenes Auto wird immer teurer und wegen der schlechten Parkplatzsituation auch immer nerviger, während Carsharing zum einen für Wenigfahrer deutlich günstiger als ein eigenes Auto ist und man einen garantierten Parkplatz an der Carsharingstation in seiner Nähe hat. Genial. Dazu noch der Ausbau einer Veloroute als "Fahrradhighway" quer durch die Stadt, verkehrsberuhigte, zum Flanieren einladende Innenstadt... Es geht halt auch anders, wenn man bereit ist dafür was zu tun.

[@steffenh.2847]

Ich habe sogar meinen Arbeitsplatz gekündigt, um nicht mehr in die Stadt fahren zu müssen. Ich bleibe jetzt aufm Land.

[@MaBuKunsthandwerk]

Genau jeder sollte einen saugroboter haben 😂😂😂😂

[@OutlawY2k]

In London gibt es 2 selbstfahrende U-Bahnen, in Wien könnten sie theoretisch schon alleine fahren, nachdem dort aber noch ein Fahrer klären muss das die Türen zu sind ist da noch viel manuell. Die U5 wird dann irgendwann 2025 (?) die erste selbstfahrende U-Bahn :D

[@Dracultepes]

Kleine autonome Pods die ich bestellen kann und die mich zum Ziel fahren. Dort steige ich auch, der Pod fährt weiter und holt die nächste Person. Das alles zentral gesteuert und verwaltet. Dadurch wird der Verkehr nicht weniger. Kann aber durch die zentrale Steuerung effizienter gesteuert werden. Das wäre ein Traum. Ich würde sofort auf ein eigenes alltägliches Auto verzichten. Sofern es jede meiner Fahrten abdecken könnte.

[@salacryl]

Bin ich dafür. Bei uns in Norwegen gibt es zumindest das Konzept, dass du im Auto von der Kommune pusten muss. Hast Rest-Alkohol, Auto startet nicht.

[@S2audicoupeS2]

Dann nehm ich halt mein eigenes Auto und nicht das der Kommune...

[@stefanlammer3439]

Wie gut die autonomfahr Technik wirklich ist, ist in "der Szene" heftig umstritten. Insbesondere das Mischen mit menschlichem Verkehr trauen sich die Anbieter nicht, weil sie in der öffentlichen Meinung jedenfalls Schuld sein werden und dann nachhaltig abgedreht werden... Sie werden sich erst trauen, wenn sie ca. 100x besser sind..

[@Katojana]

Der Held vergisst auch, dass Fußgänger und Fahrradfahrer auch zum Verkehr zählen.

[@OrkBallaboy]

Mischverkehr stell ich mir auch nahezu unmöglich vor. Wenn du für den DAU planen musst kommst du mit virtuellen Netzen und doppelten Böden nicht hinterher. Fußgänger sind tatsächlich weniger ein Problem. Fahrradfahrer auf denselben Strecken wie die "Untertassen" wäre glaube ich wieder schwierig. Da bräuchte es eigene Straßen für. Denn wenn das Autonome System unter sich ist, läuft das effektiver und zwischenfallfreier als es unser heutiger Verkehr jemals könnte.

[@DJAceBlack]

Wer sich ein bisschen mit dem Thema beschäftigt hat, weiß, dass dies in den nächsten 20 Jahren nicht umsetzbar sein wird. Autonomes Fahren macht nur Sinn mit extrem leistungsfähigen KI.

[@BrainMcFly]

@@DJAceBlack ich habe mich mit dem Thema befasst und denke auch, dass es mit einer guten KI recht schnell kommt. Allerdings denke ich, dass es in den nächsten 5 Jahren real wird. Warum genau sollte es 20 Jahre nicht realisierbar sein?

[@DJAceBlack]

@@BrainMcFly Eine KI, die auf Niveau des menschlichen Verstandes sein wird, ist vor 2045 extrem unwahrscheinlich. Siehe Punkt der Singularität (der Punkt, an dem künstliche Intelligenz Menschliche übertreffen wird).

[@mystik5756]

Also innerhalb einer groß Stadt ÖPNV blos in Bequemer, dafür aber, viel Teurerer, Platz Verschwender und Ressourcen intensiever. Für mich definitiv Sinnvoller Alternativen: Verbesserung und Ausbau des ÖPNVs (Bequemere Sitze, Klima, Wlan, Günstigere Tickets, höhere Takt(in Stadtgrenze + Speckgürtel +Abends), je nach Stadt mehr/besser Flächenabdeckung mit Haltestellen.) Verbesserung und Ausbau des Radfahrwegs netz. (Mehr Platz, mehr Stellplätze, möglicherweise auch ein Fahrradführerschein.) Freiere Arbeitszeiten, Stafflung der Öffnungszeiten von Öffentlichen Einrichtungen, 24H Supermärkte?, Möglichkeit nach mehr Home-Offices Und um das Problem mit dem Einkaufen zu lösen, weil man dafür ja unbedingt ein Auto braucht, kostengünstige Lieferungen des Wocheneinkaufs besonders groß Einkäufe. Wichtig alles in diesem Kommentar bezieht sich auf (Groß-)Städte nicht auf Ländliche Regionen.

[@lewisbase]

Und an der Landesgrenze zu Brandenburg gibts den großen Saugroboterfriedhof :D

[@robertdenninger2600]

Die Jetsons Kabine als Staubsauger-Taxi

[@konstanzaviation2275]

Da sehe ich zwei Probleme: 1. Man muss eine Netzwerk-Infrastruktur schaffen, die nicht gehackt werden kann. Ansonsten hast du statt Saugrobotern, die fröhlich durch die Gegend wieseln, Saugroboter, die von bösen Menschen als Projektile verwendet werden können. 2. Zu Stoßzeiten (mit dem aktuellen Modell der Arbeitswelt = alle um 8 da) wird es zu Engpässen kommen, sofern der ÖV nicht ausgebaut wird. Der Vergleich mit einem Flugzeug hinkt übrigens: trotz enormer Automatisierung sitzen in einem Flugzeug auch immer noch Menschen, die das Ding steuern können, wenn es hart auf hart kommt. Man geht in der Luftfahrt eben gerade nicht auf Autonomie, weil man die Sicherheit nicht gewährleisten kann

[@Flyctory]

Eigentlich forderst Du ja zwei Dinge: dass Verkehr kollektiviert wird (du besitzt kein Auto mehr bzw. Du darfst es in bestimmten Bereichen nicht benutzen) und autonomes Fahren. Ich halte beides für valide. Unter dem Strich müssen wir uns trauen, wieder Verkehrs-Visionen zu entwickeln. Ich war letztens bei den Transrapid-Ruinen (flyctory.com/2021/05/18/transrapid-test-track-emsland-the-legendary-maglev/). Ich bin überzeugt, dass das Ding selbst heute noch die beste Möglichkeit wäre, nationalen Flugverkehr zu verringern. Quer rüber von Frankfurt nach München ginge in einer guten Stunde - wenn Du Dich auch traust, mal jemandem im Wohle der Allgemeinheit das Ding durch den Vorgarten rasen zu lassen. Wir sind unglaublich gut in Negativ-Konzepten geworden: Verbote, Strafgebühren (da gehören auch Steuern, Parkgebühren, dazu...). Positive Konzepte, Alternativen schaffen, Innovation erzeugen sind wir sehr träge geworden. Zum Studium alternativer öffentlicher Verkehrskonzepte empfehle ich das Wort "Cabinentaxi" in Google ;)

[@florianbecke3076]

"Ein ruhiger Fahrer" ... jaja, und schon beim drüber reden bilden sich Adern am Hals :D

[@derHutschi]

geiles Video ... jetzt kommt das "aber": die werden von Menschen programmiert ... (und hier schließe ich mich Felix von Leitner an: ich werde nie etwas programmieren wo Menschenleben davon abhängen (ich denke bei FeFe ist es aus ethischen Gründen, bei mir weil ich mir es nicht zutraue keinen Fehler irgendeiner Art zu machen))

[@1789Bastille]

Achwas. Oftmals wissen die Programmierer dies nicht mal, wieviele Leben davon abhängen. Wieviele iPads in OP-Räumen genutzt werden. Wieviele Leben GPS rettet.

[@MR-vg7yn]

Naja... ich bin ganz froh, dass es Programmierer gibt, die das trotzdem machen. Wenn das jeder so sehen würde, hätten wir bis heute den Planeten noch nie verlassen, hätten keinen modernen Flugverkehr, die Medizin wäre vermutlich auf dem Stand der 80er etc. pp. An allen Ecken und Enden wird Software eingesetzt, von der Menschenleben abhängen.

[@dkkk2290]

Autonomes Fahren wird aber nicht klassisch von Programmieren programmiert. Siehe Tesla. Die KI lernt bei den menschlichen Fahrten im Hintergrund mit, bis sie soweit ist genau so gut zu fahren und später besser als der Mensch ist

[@ib01712]

Dann braucht man halt eine vielfältige Kontrolle

[@gieselats]

Mit den Kugeln. Keine so schlechte Idee. Ich empfehle die Filme „I robot“, Minority report. Da gibt es so was schon. Und die Zeichentrickserie „the jetsons“. Ich wohne an einer achtspurigen Straße. Wenn da nur zwei Spuren wären, könnte man ne ganze Häuserzeile hinstellen. Oh mann. Mein Ansatz wäre, wer kein Auto hat oder keinen Führerschein der bekommt kostenlosen Nahverkehr. Hat man versucht in Darmstadt. Hat auch nicht funktioniert. Ok, das waren meine mehr oder weniger schlauen Bemerkungen.

[@daniklas1290]

Ich höre gerade :QualityLand 2.0, Kikis Geheimnis Von Mark-Uwe Kling. Da spielt ein Saugroboter eine tragende Rolle, direkt neben dem Toaster !

[@jojojo9240]

Cool ist auch, dass autonomes Fahren für den Benutzer dann wie eine Zugfahrt sein kann. Mit allen Vorteilen aber ohne den Nachteilen. Man hat ein ganzes Abteil für sich, nen Tisch, W-Lan und muss sich nicht aufs Fahren konzentrieren. Außerdem hält der "Zug" vor der Tür.

[@-sephrin2260]

Lol.. "Skynet. Endlich." 😂

[@Trio_Infernale32]

Modulare und autonome Systeme werden ja derzeit in der Logisitk entwickelt und umgesetzt, z. B. das Konzept U-Shift von der DLR passt ja genau zu deiner Idee.:)

[@christophblumentopf9902]

Wenn man sich die Fahrpreise der VGF anschaut und das auf die Saubroboter extrapoliert kann ich noch seeeeehr lange Auto fahren.

[@nekronox2055]

Hast es auf den Punkt gebracht. Solange es normale Fahrzeuge auf den Straßen gibt, solange funktioniert autonom auch nicht mit der aktuellen Technik. Es wird ja nicht Mal versucht die Bahn autonom zu machen und die fährt nur gerade aus auf Schiene. In meiner idealen Welt gibt es keine Privaten Fahrzeuge mehr. Man bestellt per Smartphone ein autonomes Fahrzeug mit 2/4/6/x Sitzen und ein paar Minuten später steht es vor einem. Bezahlt wird nach Fahrzeuggröße und gefahrener Strecke. Fahrzeuge sind durchgehend ausgelastet und Parkplätze werden praktisch nicht mehr gebraucht (abgesehen von Flächen wo halt Energie getankt wird).

[@kastartronic]

Klingt fast gut. Ich frage mich, warum ich gerade an ein Sozial-Kredit-System oder an ein Bedingungsloses-Grundeinkommen denke.

[@tecumsehhatzenbach4731]

Ich kenne inzwischen mehrere Hersteller, die autonom arbeitende Hochregalssysteme für Lagerhäuser bauen. Da fahren die Robbis sogar in mehreren Etagen übereinander und bevor es rummst, halten die einfach kurz an. Die Geräte verkaufen sich, also müssen sie wohl auch zuverlässig funktionieren. Und in Lyon fuhren die U-Bahnen schon vor 17 Jahren ohne Fahrer. In London auch zu Teilen....

[@renepinos3236]

Kennt ihr das Faller Car System. Eine kleine Nut in die Fahrbahn und schon fluppt das auch im Großen.

[@christophscholz6107]

Fände es Mega wenn meine "Kugel" oder die "Kugeln" die sonst keiner Arbeit nachgeht z.B. Essen auf Rädern, mobiler Food-Truck oder Pakete ausliefert ☺️ wäre ein Träumchen! Und wer sagt dass wir alle zur selben Zeit arbeiten müssen? Wieder "Kugeln" gespart.. und für die Hersteller.. Klar dass dies Fahrzeug etwas teuerer wird, sie also im Umkehrschluss ihren Schnitt machen werden..

[@Babeltr0n]

Ich empfehle zu diesem Thema den Roman "Qualityland". Schönes Kapitel, wenn der Protagonist mit dem Boardcomputer seines Autos diskutiert, wen er im Fall der Fälle umfahren würde, wenn er die Wahl hätte...

[@Semtos]

Jetsons meets iRobot das klingt funky

[@christianwerthmann4646]

Ich bin offensichtlich ein Außerirdischer gewesen 👽👽👽😂😂😂😅😅😅 Aber Heute fahre ich LKW 🚚🚚🚚 😂😂😂😁😁😁😅😅😅👍👍👍

[@plauensteinerjuergen]

In der Sache sehe ich das auch so. Hat 2 Fussfesseln: das Auto ist emotional besetzt und du wirst nicht 100 % umstellen können, da wird es die Oldtimer Lobby, die Rennfahrer usw geben und die werden dann nicht erkannt von den anderen Saugrobotern. Das andere Thema ist, dass ich die 9/10 Autoreduktion nicht glaube, weil halt Nachts weiterhin kein Mensch fährt und von 7-9 alle. Dementsprechend braucht man in der Rush Hour viele Autos die dann für den Rest der Zeit wieder nur rumstehen.

[@herbertgunther8951]

Aber wenn dann vielleicht drei statt einer Person in dem Teil sitzen bräuchte man auch nur ein Drittel vom Peak

[@JeydetaJosen]

Beschreibst du da grad Büsse und Züge?

[@ronp.6156]

Autonomes Fahren gibt's sogar in F-Town - da müsst' der Held haldemaguggegehn. Tip: Sky Line am Fraport. Fährt halt auf Schienen, da muss man sich nicht allzusehr auf deutsche Ingenieurskunst/Knowhow in der Umsetzung von Autonomie verlassen. Wie weit es mit dem Knowhow her ist, könnte der geneigte Frankfurter erlauschen, würde er die vorhandene (fast autonome) Infrastruktur aka. S-Bahn Richtung Wiesbaden nutzen. Dort sitzen gerne mal ein paar Ingenieure des Automobilbaus und und beraten, welches Konkurrenzprodukt als nächstes aufgeschraubt wird, um die eigene Phantasie anzuregen (sic!) Ganz ehrlich - man hört dort Unterhaltungen, die einem die Lust an autonomem Fahren gehörig vermiesen. Autonomes Fahren für alle? Womöglich für umme? ROTFL! Wie soll das denn bitteschön funktionieren? Tesla spart beim neuen Modell gerade das Radarsystem weg - zu teuer - Pech für die Omma. Klar - F-Town könnte sich das trotzdem leisten - wenn man wollte. Allerdings müsste dann der ein oder andere Banker auf seinen "wohlverdienten" Bonus verzichten - das geht nie und nimmer. Also wird es nicht mal in F-Town etwas werden mit der Glaskugel für alle - und um es mit der Logik vom Helden zu sagen: In F-Town wäre es am dringendsten vonnöten, den einen oder anderen Vollhonk von der Gass' zu holen. Meiner Meinung nach ist das allerdings noch nicht einmal eine Frage von politischem Unwillen oder fehlender Phantasie - sondern es ist einfach nicht umsetzbar! Weder gibt es das Knowhow, zu allerletzt in der Bildungswüste Deutschland, noch gibt es die notwendigen Rohstoffe um wenigstens all' die Batterien für das Projekt "Autonomes Fahren in der E-Mobil-Kugel für alle" zu produzieren. Die Energiepakete müssten ja nicht nur einmal gebaut sondern auch regelmäßig getauscht werden. Hatte nicht VW sogar schon einmal versucht, sich die Weltproduktion an Lithium unter den Nagel zu reißen? Um es nicht zu vergessen: Geladen werden wollen Batterien gelegentlich auch noch... Und ich finde es auch nicht richtig, für deutsche Utopien arme Regionen der Welt immer wieder auszubeuten - was heute schon an Fläche für den Abbau von Ressourcen für den (E-)Automobilbau nachhaltig vernichtet wird, ist schon nicht mehr verantwortbar - soll das noch mehr werden - für immer utopischere Utopien? Und last-but-not-least gibt es noch längst nicht die Technologie, die sicheres(!) autonomes Fahren ermöglichte. Ich möchte mich nicht auf einen "Gummiring" als einzigen Schutz verlassen müssen, wenn die autonome Kugel, in der ich gerade unterwegs bin, (und sei es nur) mit 50km/h auf eine mit gleicher Geschwindigkeit entgegenkommende Kugel zurast, ohne dass ich wenigstens die Möglichkeit hätte, den Schleudersitz zu betätigen. Da nützt auch 5G nichts - was soll damit übertragen werden? Die Position der Glaskugel? Toleranz +/- 50m oder oder noch viel schlechter im Hochhausdschungel, oder im Tunnel, oder wo auch immer der Satellit mal außer Sicht gerät? Und die Kugel "weiß", wer vor, hinter, neben und über ihr unterwegs ist? Nee, niemals. Nicht in diesem Universum. Wir benötigen Rechenleistung viel dringender, um Bitcoins zu schürfen als um mögliche Kollisionsdaten von Glaskugeln vorherzusagen. Wie die Kugel Oma, Hund und Anwalt unterscheiden soll - geschweige denn entscheiden können soll, wen man am sinnlosesten umnietet, will mir ebenfalls nicht einleuchten. Diese Diskussion, einen Computer vor die Aufgabe zu stellen, zu entscheiden, welche Lebensform den geringsten Wert hat und wo man am ehesten Verluste in Kauf nehmen kann, gibt es seit Asimov. Ganz davon abgesehen wie irreal und absurd alleine die Aufgabenstellung ist: Von der Realität, sowas umzusetzen, sind wir heute noch so weit entfernt wie damals - da gab es keine Entwicklung, die wirklich epochal zu nennen wäre. Stoff für Groschenromane, mehr nicht. Bis hin zu Schätzings "Tyrannei des Schmetterlings" ist es IMHO noch ein langer Weg. Die einzig sinnvolle Lösung wurde meiner Meinung nach bereits mehrfach in den Kommentaren genannt. Es bleibt uns nichts anderes übrig als mit den uns zur Verfügung stehenden Mitteln und Ressourcen eine Lösung zu finden. Dass viel mehr geht als uns mancher glauben machen will, hat uns die aktuelle Krise gelehrt. Man kann viel mehr im Home-Office machen als man für möglich gehalten hat -> viel weniger Verkehr -> Klimaziele in greifbare Nähe gerückt - das war vor zwei Jahren noch vollkommen undenkbar. Heute wissen wir, es würde funktionieren - vielleicht fehlt lediglich der Wille. Man hätte während der Krise sogar Kinder zu Hause unterrichten können, wie in den entlegensten, in unserer arroganten Natur gerne mal "unterentwickelt" genannten Gegenden der Welt oft sogar üblich - nur eben nicht im "Internet-Neuland"... Meiner Meinung nach wird die Misere auch ab Herbst nicht besser werden, wenn wir alle die Losertruppe der Nation, die "Grünen", gewählt haben werden - ich befürchte, dass alles nur noch schlimmer, chaotischer und planloser wird. Aber: Nichts ist unmöglich ... packen wir's an ... besser heute mit bescheidenen Mitteln als morgen, wenn's zu spät sein wird ... aber fein wär's, wir würden unsere Phantasie auf's Machbare beschränken :-)

[@wsh1470]

Was ist mit Umzugswagen? Handwerker die Material transportieren? Sperrige Gegenstände zum transportieren? Wetter? Vor allem Winter / Schneechaos… Ich finde es zu kurz gedacht.

[@sascha6996]

Ich weiß ja nicht, ob Frankfurt die erste coole Stadt wird. Wiesbaden wird es jedenfalls sicher nicht. Den Wiesbadenern war ja schon eine Stadtbahn zu modern. Aber ich glaube ernsthaft, dass wir etwas derartiges schon bald erleben werden. Vermutlich erstmals in Asien. Und wir werden dann noch etwa 30 Jahre brauchen, weil wir uns nicht vorstellen können, dass die dort zuerst eine gute Idee hatten.

[@mariamay4108]

Ja die sind schneller mit sowas. Aber Ich-bezogenen Kulturen wo das Recht auf vordrängeln quasi mit der Muttermilch eingesaugt wird ist das ja schwierig.

[@frankhauck7354]

der Trick ist die Menge die auf einmal benötigt wird, Stichwort Rushhour erlebe ich als Pendler 120Km pro Tag jeden Tag. So lange der Öffi nicht funktioniert muß ich halt EQSmart fahren und ich lade öffentlich weil ich Stadtbewohner bin. Da mein Arbeitsplatz auf der grünen Wiese ist erlebe ich die Verkettung von Funklöchern. Also viel zu tun, nur wer zahlt das alles.

[@heinzblubber8049]

Komm nach Hof. Hier fahren seit wenigen Tagen autonome Shuttle. Kostenfrei zur Nutzung. Ist ein Modell- und Forschungsprojekt.

[@mrpullings4490]

08:54 thank me later for this magnificent moment of rage

[@maramtats7489]

Das wird in den nächsten 15 Jahren nichts, selbst wenn wir uns anstrengen!