МЕРСЕДЕС ВИТО 3000 оборотов ЗАДОЛБАЛИ что делать?!|Секреты бывалого в гараже у Вангога

[@VANGOGvito-club]

Заказать мозги на 122 лошади без ЕГР и ДМРВ без Клапана Осечки, Без STARTERROR можно связавшись со мной Вконтакт: vk.com/vitovianoclub Официальная группа в Telegram t.me/joinchat/17pQQQFcvc42MmMy

[@frezzygrant4665]

спасибо за интересный видеоролик и за бесценные технические советы!вы молодец!супер!

[@АнатолийРябоконь-о6я]

Спасибо за Очень информативное видео!!!

[@kahademidradze6183]

Спасибо тебе. Прям тему такую открыл!

[@АлександрЖуравлев-и7ж]

Подскажите пожалуйста 638 - 2.8 бензин при на жатии на педаль газа не тянет на холостых работает ровно, ошибку не высвечивает. Куда посмотреть. обороты набирает но не едет.

[@salijorobv1438]

Очень хороший видос спосибо здоровя удачи.

[@Самопальщик]

Спасибо тебе за такок подробное видео. Что не делал толку нет 3200 и всё возможно что это будет то что нужно. тнвд снимал и возможно что туда попал мусор. Буду посмотреть.👍👍👍😎

[@Midav86]

На Vito при нажатии педали газа обороты штобы поднились до 4500 об./мин. нада всегда при запуске авто нашать педали сцыпление, если не нашать то обороты будут паднимаца до 3000об./мин.Это типо как ограничение из завода.

[@ОлегАсаула-ц7с]

Здравствуйте, вопрос к вам, машина мерседес с202, двигатель ом 611,на насос нет клапана... Перестал запускаться двигатель, пока в коллектор не пшыкнешь эфира...

[@djviter2ukrajina591]

Вопрос..почему у моего 112в клас 22,СД клапан турбини не на ланжероне внизу а вверху движка посредине..ето заводская установка клапана?

[@Zil-vvAnatoluy]

Доброго времени суток. У меня вопрос? Вито 2.2 cdi. По каким то причинам, открутиля клапан регулятор давления топлива в рампе, тот что возле ЕГР стоит. Я его поменял. Правда на б.у. с движка. И пошли проблемы, то троит, такое ощущение что форсунка простреливает. То заглохнет и не заводится. Какая причина может быть. Или всё же действительно датчик нужно поменять

[@sergeikrutov9262]

Спасибо !!

[@Максим-ж1ф1в]

Добрый день, благодарен за видео ролик который вы сняли, спасибо😊 У меня вопрос, может кто подскажет. Дизель, автомат, 2.2 cdi. Стоя на месте в паркинге или на нейтрале обороты поднимает больше 3х тысяч, но стоит включить драйв, то мотор упирается в аварийный режим и больше 3х тысяч не набирает. Была плавающая эта неиспрааность, могла турбина отключится в движении, но ставя в нейстраль, заглушив машину и потом снова ее завести, включить драйв то проблема уходила, но потом могла появится через 200 км по трассе. Менялись клапана турбины, и егр, дмрв. Но причина так и не выяснилась. Буду очень благодарен если кто подскажет в каком направлении капать

[@andreyborisenko1357]

Здравствуйте,хоте бы прошить блок как с вами связаться?

[@ВалентинНовиков-э9е]

Здравствуйте , а у Вас есть в продаже дифиринцыал на вито 638 механика?

[@VANGOGvito-club]

есть

[@ВалентинНовиков-э9е]

А сколько стоит?

[@vrata_inferno]

Подскажите, пожалуйста, с каким усилием крышку ТНВД затягивание, чтобы её не повело?

[@VANGOGvito-club]

по мануалу смотрел.не помню на память.

[@kahademidradze6183]

Подскажи пожалуйста, почему витос на горячую вяло заводится? На холодную прям молодец, вопросов нет. Но вот на горячую какая то хрень. Долго крутить нужно стартером. Двигатель масло не ест, выхлоп чистый. Мне почему то кажется что проблема где то в топливной зарыта.

[@avtodoktor37]

Попробуй Подкинуть другой клапан регулятор давления на рампу.там или резинка уже пропускает или клапан.На холодную солярка погуще и держит..На отцовском поменял -помогло.На своём поставил ремкомплект.Куска резинки небыло

[@kahademidradze6183]

@@avtodoktor37 спасибо дружище. Попробую.

[@VANGOGvito-club]

клапан регулятор рампы или форсунки сливают.как вариант чаще встречающийся.

[@avtodoktor37]

@@VANGOGvito-club согласен.Начинать надо от простого-проверить форсы на слив.

[@Midav86]

У меня Vito110cdi 10лет,они так заводица, когда купиле её думал што аккумулятор слабыи, но купил новый и тоже самое, CDI при запуске надо делать оборот и потом заводица, на Vito D менише елекронике е заводица сразу, у меня заводился на одну свечу накала,3 были неисправны, поставил все 4 новых и тоше самое заводица.

[@СултанАсыранов]

Спасибо Брат .

[@VANGOGvito-club]

не за что

[@виталийстратулат-ц1х]

Где находишься

[@АндрейЩуклин-к8ы]

Спасибо.

[@farxaduskanov7337]

Зачёт мастер благодарю

[@РоманГрибовский-э5х]

В Беларусь отправляете запчасти?

[@VANGOGvito-club]

да

[@koveshnikov1973]

Здравствуйте. У меня такая проблема. За 2 месяца, на тнвд поставлен ремкомплект. Шток клапана на насосе ходит нормально. Егр заглушен механически и программно. Турбина перебрана, актуатор работает, на клапане турбины напряжение присутствует, подсоса воздуха в топливной магистрали нет. Сапун, с целой мембраной и не засорен, интеркулер, патрубки всасываемого воздуха и нагнетаемого целые но. В интеркулере присутствует масло, при снятии нижнего патрубка грамм 150 натечёт. Набирает больше 3000 оборотов, но с таким натягом, как будто его что то держит за задницу. Разгон очень медленный. В чем причина непонятно. И да, все вакуумные шланги и соединения целые. Вакуумный насос в порядке. Никаких ошибок не показывает.

[@KG_TIM]

У меня тоже также виано 639 3 тыс не набирает

[@Niraye]

Ты говоришь это ТНВД, но он гораздо больше, что это за блок на видео и как его снять

[@АндрейЮшкевич-у6ц]

Я у себя решил этот момент тоже была такая хрень

[@romas8806]

Поскажите пожалуйста какой програмой делаете диагностику вито.что за сканер и какие програми.какой ноутбук лутше

[@VANGOGvito-club]

Стар С3

[@аслиддинхалдаров-л7я]

Это вито задолбала ремонт дорогущий продал к черту, японец класс

[@Ахтем-ф2ю]

👏👏👏👏👏👍👍👍👍

[@shamilisaev6430]

Помогите разобраться с печкой.. снял реостат , он рабочий , прозвонил все контакты. Снял регулятор оборотов с панели " климат контроль" , прозвонил тож рабочий . 1,2,3 скорости то появится то исчезают , 4 работает как надо , но шумно так ехать . Замерял напряжение где подключается реостат , иногда есть напруга иногда пропадает . Куда капать ? Откуда идут провода к климату , может там у меня проблема. И кстати , когда появляется одна из скоростей , то при езде и малейшей кочке она может отключиться . Где то контакт что ли , не пойму я .

[@ВитяГончарук-ь3э]

а имеет ли смысл добавлять масло 2т в соляру ?

[@ВитяГончарук-ь3э]

@@МаксВепрев-я7у но ведь тнвд и форсунки мажутся только соляркой кажется логичным добавка немного масла .

[@shamilisaev6430]

@@ВитяГончарук-ь3э я добавляю . ТНВД думаю хуже не станет , и ещё насос который до него будет только лучше.

[@VANGOGvito-club]

не добавляю.прото стараюсь заправляться на проверенных заправках.

[@VANGOGvito-club]

многие знаю добавляют в основном на 601 моторе, на 611 добавляют когда солярку покупают с рук более так сказать "сухую".

[@shamilisaev6430]

@@VANGOGvito-club я живу в Махачкале и доверия к заправкам никакой , поэтому на бак заливаю стакан 2 тактного. Двигатель 611 , 108 cdi

[@cekov41]

имах същия проблем и сложих едно съпротивление на буксата и реших проблема с оборотите . сега лети

[@VANGOGvito-club]

красиво написано,но нихрена не понял :)))

[@vitoclub9175]

@@VANGOGvito-club Он написал: "У меня была такая же проблема и я поставил резистор на розетку и решил проблему скорости.Теперь летай."

[@tolegentemirzhan9721]

👋👋🇺🇳✊

[@гаркас]

У меня 112 ый стоишь газуешь газует а когда едешь выше 3000 не газует

[@ДмитрийФеклистов-б5и]

Лягушку сцепления может тупить.

[@pocom3paco898]

CDI 👎

[@МаратСафин-ш4з]

Это же Вито сди металлалом

[@batterflyboy]

Этот металлолом у меня уже 480000 прошёл. И норм.

[@vrata_inferno]

Машина надежнейшея! Проблема, обычно, с мастерами...

[@danyhulker3393]

У нас 2 таких машины. На одной больше миллиона пробег. И в этом году откапиталил мотор полностью. А на втором 400 тыщ и все отлично.

[@Niraye]

Согласен, говнище машина, кузов просто кусок ржавого дерьма, кроме живучего двигла ничего нормального, все остальное скинуть со скалы

[@ИгорьТанцынов]

​@@Nirayeговнище это ты