как будто сам с вами прокатился. связь из машины в машину на 80 м - суперэксклюзив!
@pavelstepanov90206 жыл бұрын
интересный эксперимент. хотелось бы ссылку на чертежи или описание спиральной антеннны
@Beloutin Жыл бұрын
Обалденно! Очень давно хотел увидеть, что будет работать лучше: 28МГц или 3.7МГц на укороченную антенну.
@sergejsergej65496 жыл бұрын
Необычный, но очень интересный эксперимент! Фактически, в видео уже есть все необходимые данные для тех, кто задумался о применении КВ в авто. Ну и не только в авто а, например, в турпоходе. Считаю что этот эксперимент наглядно показывает возможности КВ связи как на вч так и на нч бэндах. Отдельно стоит обратить внимание на применение цифровой связи. Об этом в ролике тоже достаточно инфы. Могу сказать что возможности КВ-пейджера меня просто вдохновили. На расстоянии в 300 км при мощности 0,4 ватта (меньше мощность сделать пока не удалось)), 100% декодировка! Все же за цифрой будущее, как ни крути. Алексею и Евгению большущий респект за их работу!
@okhamradio4 жыл бұрын
классный эксперимент получился👍
@olegpetrov65936 жыл бұрын
Интересная тема. Ждем продолжения.
@Arkadas716 жыл бұрын
Отличная лабораторная работа. Познавательно и интересно, спасибо Алексею и Евгению . Правда на бездоре такая штука на крыше долго не протянет. А у MFJ-1675 как я понимаю шансы вообще призрачны, там узкополосность не позволит. Хотя... Константин RN3ZF кое-чего добивался из авто на 80-ке в свое время, светлая ему память. Есть видео.
@arunaspaulionis83506 жыл бұрын
Спасибо Алексей за видео
@Артурапрунц-ы5ы6 жыл бұрын
Интересный репортаж! Смонтирован материал отлично!
@rosteleoform Жыл бұрын
Здравствуйте, будьте, пожалуйста, осторожны при радиосвязи на полях, т.к. в том месте, где Вы были растет борщевик. При первом же прикосновении в ближайшие часы можно получить ожоги на коже, и даже при близком расстоянии без прикосновения возможен ожог легких. А видео мне очень понравилось, давно смотрю Ваш канал.
@nikodrniko19396 жыл бұрын
Довольно интересное техническое решение в виде горизонтальной антенны, фиксированной на движущемся объекте в виде легкового транспортного средства. Интересно, какие были антенны на самолетах времен Второй мировой войны и на какой частоте работали передатчики?!
@andrewdronsson90286 жыл бұрын
Антенны наверняка можно увидеть на фото тех самолётов. Мне припоминается (в каком-то из них) провод из верхушки небольшой мачты за фонарём кабины к верху киля, это несколько метров длины. Частот не знаю, но, судя по длине провода, явно не современный авиационный УКВ диапазон (108 - 137 МГц).
@tokifuko23516 жыл бұрын
Корпус современного самолета есть антенна для кв диапазона-используют редко.не держитесь за поручни во время передачи)))шутка
@liml7356 жыл бұрын
Спасибо за видео! 73!
@optima746 жыл бұрын
Спасибо Вам за видео! Интересно!
@R9OBQ6 жыл бұрын
Вообще, это гениально, один и тот же материал подать дважды чуток перемонтировав. Алексей, вы молодец! (без сарказма)
@olegsokov27786 жыл бұрын
Очень интересное видео получилось! Молодцы!!!
@ВладимирЛукьянов-я5г2 жыл бұрын
эксперимент хороший. Затрачено время, топливо, силы. +
@ПавелВендеревский5 жыл бұрын
Отличное видео! Связь на КВ в движении очень интересная тема!
@zonderburo6 жыл бұрын
Очень познавательное видео. Алексею и Евгению большое спасибо. Самое интересное, что частоту 3,5-4,0 МГц во время ВОВ использовали советские танкисты. А частоту 28 МГц использовали немецкие Panzerwaffe. Однако связь у немцев качественно была лучше нашей. Вероятно аппаратура конструктивно превосходила отечественную. Хотя я этого не утверждаю, могу и ошибаться. По крайней мере антенна на Т-34 высотой 1,5 метра была малоэффективна на диапазоне 80 метров. А вот на 10 метрах могла вполне себе работать в резонансе. Очень может быть что фошизды это смекнули и выбрали диапазон 10 метров.
@НиколайМихайличенко-м7в6 жыл бұрын
Усе хвашисты сцуки😠
@Дима-м9о1ц6 жыл бұрын
А может прохождение в те года было лучше на 10метрах
@nnm866 жыл бұрын
у немцев элементная база была лучшей в мире и спроектированы приемники совершеннее. Мы пользовались устаревшими разработками как немцев, так и американцев. А еще не забывайте как в Германии была устроена связь, авиация и командирские танки имели общие частоты.
@Илья-г9п3з6 жыл бұрын
они просто научились вжигать серебро в керамику.
@nnm866 жыл бұрын
@@Илья-г9п3з оне только, порошковое литьё под давлением они освоили раньше.. ну и много всего другого.
@vitaliyonyshchenko18816 жыл бұрын
Качество местной связи на кв определяется исключительно направленностью лепестка излучения антенны. Гарантированная местная связь возможна только с антенной зенитного излучения (АЗИ или NVIS). Находяссь в глубоком ущелье только с АЗИ на КВ возможна организовать гарантированную связь. Сама АЗИ конструктивно компактна и очень удобна для размещения на транспортных средствах, позволяет обеспечить связь в движении. В армейской связи эта тема достаточно хорошо отработана и давно реализованна.
@Андрей1Салтыков6 жыл бұрын
Спасибо за видио. Для лучшей связи на 80-ке машину нужно всегда боком к корреспонденту ставить
@radiopole_spb6 жыл бұрын
Спасибо большое за видео, теперь хочется разобраться, что это за антенна такая. Можно ссылкой, можно видео. Заранее спасибо.
@piotrsq6kxp4916 жыл бұрын
Спасибо за видео. Прошу большой информации о 80м волновой антенну
@yaroslavmuradian59595 жыл бұрын
Спасибо
@ГретаКочкалда2 жыл бұрын
Отличные испытания, хотелось бы по подробнее об горизонтальной антенне .
@MPAM_by_XY6 жыл бұрын
а про пейджер поподробнее можно
@Физик-г4о6 жыл бұрын
чудо программа!
@olegguselnikov52936 жыл бұрын
Спасибо за продолжение. Интересно, были ли нештатные ситуации за время путешествия?
@НиколайМихайличенко-м7в6 жыл бұрын
Конечно были. Местные бомжики чуть не спионерили антенну на цветмет😆, но пёсик оперативно порвал им штаны на красивые ленты😆😆😆
@Иван_хороший5 жыл бұрын
Ооочень интересная тема, попробуйте вместо чудовищный катушек зенитные антенны, на 80ку она будет для жипа как раз. Буду очень признателен если сделаете познавательный ролик про особенность и эффективность зенитные антенн. P. S. начинающий радиолюбитель черпающий ваш опыт.....
@ВасяПарад5 жыл бұрын
Как устроена антенна на 80 м?
@СергейМаркачев-л7ч6 жыл бұрын
Алексей, расскажите подробнее про спиральную антенну Евгения, и если будет возможность расскажите о короткозамкнутых передающих рамочных антеннах
@НиколайМихайличенко-м7в6 жыл бұрын
Тошна, о резонансных рамочных антеннах. О них обычно полный молчок😕
@СергейБезуглов-у9м5 жыл бұрын
Алексей, на природе с НЛО ещё не доводилось сталкиваться?
@Pogodica3 жыл бұрын
Спасибо Алексей за эксперимент. Очень интересно. Но всё таки есть замечание. Вы выходите в эфир на большой мощности, а у начинающих радиолюбителей и радиобителей со скромным бюджетом, нет возможности купить мощные трансиверы, с высокой выходной мощностью. Могли бы вы выходить в эфир не только на мощности 100 ватт, но и на мощности 10 ватт? Если бы вы выходили в эфир на мощности 10 ватт, как бы это повлияло на дальность вашей связи?
@Дима-м9о1ц6 жыл бұрын
Сериал класс 👍
@vladpetr9168 Жыл бұрын
Попробовать на семёрку с ЕН антенной на крыше автомобиля. Будет интересно.
@Ra.9126 жыл бұрын
Отличное видео
@val-63-y7f6 жыл бұрын
В армии используют так наз. АЗИ антенна зенитного излучения, которая представляет из себя горизонтальную П-образную трубу на двух изоляторах. Согласующим устройством служит переменная индуктивность, включенная перед АЗИ. Прекрасно работает и никаких мертвых зон. Сам служил на Р-140,Р-142, Р-145. Р-130 100 ваттная радиостанция,служба в условиях Восточной Сибири с ее бесконечными сопками и никто не жаловался!
@pavelstepanov90206 жыл бұрын
в р-142 в согласовании переменная емкость на ази.
@ua3ahm26 жыл бұрын
Собственно,идея сего ролика как раз и заключается в том,что антенной зенитного излучения совсем не обязательно должна быть раскладушка на кунге с вакуумным конденсатором и вариометром. АЗИ-это имя нарицательное. Любая хрень,излучающая вверх будет являться АЗИ. У военных это малая индуктивность и большая ёмкость, а в ролике это большая индуктивность и малая ёмкость .Вот и все отличия.
@val-63-y7f6 жыл бұрын
@@ua3ahm2 А излучает ли та хрень у автора в зенит? Вопрос,если учесть, что они мучались с мертвой зоной. А штатная АЗИ пахала в любых условиях и при разных расстояниях.
@ua3ahm26 жыл бұрын
Ну вот последнее изречение насчёт "везде и на любых" уже противоречит здравому смыслу,ибо если максимум в зенит,то под углами будет уже меньше, и наоборот. И это не просто слова, а результаты моих длительных экспериментов этим летом и осенью. Да, классическая АЗИ-рамка у меня выигрывала на дистанции до 200 км и начинала проигрывать катушке, а также антенне-ёмкости. Также уровень сигнала на ту или иную антенну зависит от времени суток.Иногда они меняются ролями.
@wov20046 жыл бұрын
@@ua3ahm2 Надо было из кузова сделать Е-Ха антенну! ))))
@morozoff3256 жыл бұрын
Дмитрий, у Алексея есть отдельное видео об этом.
@alexblinoff52415 жыл бұрын
Антенны спирального типа применяются на УКВ, вплоть до дециметрового диапазона. Тут же АЗИ рулят в виде горизонтальной рамки, строеные в резонанс КПЕ и диапазон 80 и 40 метров. Из своих наработок, это двухвитковая рамка по периметру крыши паджерика на стойках, расположенного на ней багажника. КПЕ сдвоенный от старого бытового РПУ, конденсатор связи от погоревшего антенного анализатора MFJ-шного. Потом ЛДГшный тюнер поставил в удобном месте. Связь с аналогичными средствами и ТRX типа FT857/897.
@ITSM-22 жыл бұрын
Отличный эксперимент! Алексей отлично рассказывает! Посмотрю что за антенна, недавно заколхозил EH-антенну на 80м - не впечатлила, не стабильные параметры. На передачу не пробовал, пробовал только на прием.
@egeht136 жыл бұрын
Интересно, но интереснее было бы сравнить 80-ку и 2-метра. Я много лет в экспедициях пользовался радиосвязью между машинами - СиБи, 144 мгц. 430 мгц. Лучше всего было на 144, на ходу дальность ~30 км, чего как правило более чем достаточно. Максимальная дальность связи была 110 км, но это было в горах, одна машина на перевале, другая в долине. Мощность обычно использовали - 10 -20 вт.
@ua3ahm26 жыл бұрын
Такие опыты проводили kzbin.info/www/bejne/eKG5lmidgdGFfpo И надеяться,что пропавшая связь на 28 МГц вдруг возникнет на частоте в 5 раз выше может только очень -очень оптимистичный радиолюбитель).
@egeht136 жыл бұрын
@@ua3ahm2 Почему нет? На 144 полноразмерная антенна, а на 28 огрызок 😊
@ДимаТитов-м2э Жыл бұрын
Класс. А что за кв пейжер
@q07906 Жыл бұрын
КВ Пэйджер: hfpager.com/en/
@НиколайМихайличенко-м7в6 жыл бұрын
Алексей, будь вы сторонником рамочных резонансных антенн, попробовали бы через них связаться на 80 метров из авто. Был бы предлог сравнить их эффективность и ваших самодельных спиральных диполей. Но вы их не упоминаете в своих роликах😕 А работа через кв пейджер это класс👍
@nivaatАй бұрын
Алексей, скажите, при наличии позывного и 2-й категории разрешено ли использовать усититель на СиБи диапазоне?
@Александр82-с3ы5 жыл бұрын
Весьма информативно. Впервые услышал о кв пейджера. Есть ли на вашем канале инфа как и где получить себе имя регистрация радиостанции , чтоб все как положено и не быть хулиганом ? Спасибо
@liml7356 жыл бұрын
Спасибо за видео! 👍73!
@nnm866 жыл бұрын
Интересно бы еще сравнить на 2 метровом диапазоне с хорошей антенной.
@ibragima.v.89335 жыл бұрын
Ешкин кот! Смотрю Вас с завистью друзья. Хочу научиться но вижу что я далеко отстал от этого хобби. Хотел на курсы радио любителей записаться в маред этого года, но не получилось.
@timelord11372 жыл бұрын
Значит не сильно хотите. В век когда любая информация доступна по щелчку мыши - чему там не получиться?
@yuriybelyayev19083 ай бұрын
Алексей, а была бы связь между авто с этими станциями, но с антеннами Atas120a (yeasu)?
@timelord11373 жыл бұрын
Представляю сколько наблюдателей тогда припало к приемникам - такой экшн в прямом эфире)
@arkadiuszweiss6 жыл бұрын
Wonderful test :-), I love. Aleks, if you can one day, please check the 160-meter range on cars and small antennas. Greetings and health wishes :-)
@sergeiivanov76746 жыл бұрын
Программа КВ пейджер уже доступна для обычных граждан? Или все по прежнему по цене колеса от Boeinga )))
@sergejsergej65496 жыл бұрын
Евгений ответит, наверное. Но пока все в тесте
@sergeiivanov76746 жыл бұрын
@@sergejsergej6549 буду ждать
@R9OBQ6 жыл бұрын
Если послушать сам сигнал прям в ролике, то становиться понятно что это одна из разновидностей fsk. Софт найти не проблема.
@sergejsergej65496 жыл бұрын
+Александр Комов так-то оно так. Но у кв-пейджера есть контроль ошибок и подтверждение приема сообщения. Также возможен автоматический прием сообщений и их автосохранение. Какая еще программа способна на это, устанавливается и на винду и на андроид?
@R9OBQ6 жыл бұрын
@@sergejsergej6549 fldigi?
@КонстантинМакшанов-и8р6 жыл бұрын
Алексей, здравствуйте! Спасибо за очередное видео. Позвольте поинтересоваться - HF pager настолько по задумке коммерческий продукт неразрывно связанный с проектом Улеймы, что его нереально получить (пусть даже продавать) отдельно?? - в инете куча восторженных слюней человеков, считающих себя крутыми выживальщиками, но никто из них не додумался, что КВ пейджер (в отличие от медленно и криво рождающейся Улеймы) действительно есть востребованный продукт, способный прожить без Улеймы.
@ua3ahm26 жыл бұрын
Просто Вы не знаете кривизну Кв пейджера.
@КонстантинМакшанов-и8р6 жыл бұрын
@@ua3ahm2 Здравствуйте! А вот с этого момента поподробнее 🤔. Понятно, что в версии 2.21 были глюки с датой. В версии 2.22 их вроде бы пофиксили, но версию 2.22 найти уже нереально. А у Алексея в ролике версия 2.23, и что мешает релизу продукта непонятно. Наверное коллеги Алексея из Радиала, разбирающиеся в проволочных антеннах, но много меньше разбирающиеся в софте люто боятся продешевить. Тем более, что КВ пейджер по сути универсален, а Улейма нишевый продукт, который никак не могут допилить, и которых без КВ пейджера положа руку на печень 😉 мало кому нужен. Выпусти в релиз КВ пейджер в виде голого софта - Улейма провалится. Допили Улейму до рабочего состояния (а это овер-дохрена бабла с учётом всех сертификаций) - она перестанет быть доступной по цене целевой аудитории и проект опят же провалится. Классическая ситуация с козлом, волком и капустой
@ua3ahm26 жыл бұрын
Здравствуйте. Мне не понятна Ваша риторика. С чего Вы вообще решили,что это бизнес? Ну развлекаюсь я так, и показываю, что у меня получается. О каком бабле речь? Почему Улейма кому-то чем-то должна? А КВпейджер чем обязан? Парни показывают своё развлечение.Ни малейшего намёка на рекламу и продажу. Да,я действительно ничерта не разбираюсь в софте и не срываю это. Вот когда найду команду грамотных исполнителей моих идей,тогда и будем двигать проект дальше.
@КонстантинМакшанов-и8р6 жыл бұрын
@@ua3ahm2 Ни разу не хотел кого-то задеть своими высказываниями. Приношу свои извинения. Просто, если на официальном сайте Радиала (коммерческой структуры) публикуется информация о разработке нового продукта, наверное будет логичным предположить, что этот продукт также является коммерческим проектом, и собственно начата кампания к его релизу. Тем более, что уже определены потенциальные потребители. Которые в инете в ожидании и нетерпении пускают тягучие слюни: "когда-когда???". А когда вдруг оказывается, что КВ пейджер из под Андроида способен без железа в виде Улеймы выполнять свою функцию этот вопрос "когда-когда??" начинает остро интересовать наверное большинство владельцев относительно мобильных трансиверов. Я вот например тут же вспомнил, что у меня тупо валяется пара старых гуглфонов, которые применить с современным софтом проблематично, а выбросить жалко
@ua3ahm26 жыл бұрын
Что-то не помню,чтобы на сайте Радиала заявляли о разработке КВ пейджера,хотя не исключаю такую возможность. Но это же не обязывает обязательно продавать. У меня много задумок,которые реализуются силами Радиала, но это также не коммерческие проекты. Что же касается вопроса "что мешает выпуску",то тут есть несколько моментов. На моих Леново она глючит-исчезает приём после передачи. На других аппаратах либо вообще не запускается,либо работает безупречно. А так как дарить всем подряд я этот софт не собираюсь,то и продавать без гарантии работоспособности будет не правильно. Так что насчёт "продешевить",наверно Вы были правы. Лучше никак,чем потом огребать за хорошее дело.
@ut4uum4624 жыл бұрын
Спасибо за видео! Тоже делал подобные эксперименты но со станциями 27МГц (стационар QRP и на автомашине) + 144МГц (стационар + на автомашине, тоже qrp). На 80 метрах вечером получались отличные связи на 80-90км, правда на стац. антенну Inv-V, тоже QRP.
@АндрейДенисюк-ш7п6 жыл бұрын
PRC для пейджера, наверное, лучше отключать.
@n0pseudonym2 жыл бұрын
Алексей, здравствуйте! Большой фанат ваших видео. Всегда интересовало, а на что вы снимаете? Как вам ваш фотоаппарат олимпус? Что порекомендуете начинающим "блоггерам"? С уважением, ваши подписчики, Денис, Влад и Диомид.
@egorgarpunov531811 ай бұрын
Мне кажется, связь бы получилась на 40-80 км при использовании антенн зенитной направленности. 28 МГц способен переотражаться от ионосферы, так что в теории вот эту мёртвую зону вы бы могли закрыть
@vadikche6 жыл бұрын
Спасибо за очередной интересный материал! Может я упустил, но мощность одинаковая использовалась и на 80 и на 10 м.?
@ua3ahm26 жыл бұрын
Смотрите ролик внимательней,там мы озвучивали мощности ,которые были и 50 Вт, и 100 Вт.
@vadikche6 жыл бұрын
@@ua3ahm2 спасибо! Я собственно сразу признал, что мог упустить сей момент :)
@ХОттАбЫч-ч5ы6 жыл бұрын
интересный опыт
@MPAM_by_XY6 жыл бұрын
чет на 145 у нас и 60км на 15вт норм работало. а антенны бвли из сибишных 5/8... странно
@forestlake19383 жыл бұрын
Ждем эксперимент на 160м из авто.
@79Piston2 жыл бұрын
Этот диапазон для мамонтов вымирающий🤫
@MrSlim3233 жыл бұрын
Уррааа... новая эра в связи ! надо это в автоматику сделать чтоб диапазоны автоматически переключались... Спасибо! всех благ всем!
@ВасяПарад5 жыл бұрын
Жаль, что не попробовали, как стемнеет. 80-ка - ночной диапазон. (И антенна привлекательная)
@vladpetr91684 жыл бұрын
При опытах на 80-ке подразумевалось, что диаграмма той спирали в пластиковой трубе КРУГОВАЯ. Есть сомнения, что это так. Другими словами хорошо-бы это проверить.
@АлександрХлыновский-д3о5 жыл бұрын
Здравствуйте, Алексей, интересно Ваше мнение про ID рации (интернет терминалы цифровой симплексной связи)?
@W-733_KWX6 жыл бұрын
Awesome video Alex ! I am curious about the tube antenna on the roof of your car, what are the details ? How is the ground counterpart (is this a dipole in the tube ?) and how much turns for what diameter ? :) Thank you ! Good DX ! Chris ha7wx google translate version : Удивительное видео Alex! Мне любопытно узнать о трубной антенне на крыше вашего автомобиля, какие детали? Каким образом это аналог заземления (это диполь в трубке?) И сколько оборотов для какого диаметра? :) Спасибо ! Хороший DX! Chris ha7wx
@zordan916 жыл бұрын
У меня такое соображение: в этом тесте проведение радиосвязи это цель, а во время экспедиции это средство. Поэтому во время экспедиций всегда будет отдаваться предпочтение антеннам промышленного производства. Думаю, что наилучшим образом тут послужит атас 120. На ней можно работать сразу на многих диапазонах в зависимости от прохождения радиоволн и удаленности субъектов радиообмена. Как вам новый паджеро, кстати?)) Может тоже пора обновиться))
@dezyarov82896 жыл бұрын
Атас 120 может и послужит особенно, но от 7МГЦ , соответственно мимо 80ки
@КонстантинПриходько-ф5д6 жыл бұрын
В целом отличный опыт.Ну насчет укв не согласен.Если использовать нормальные антенны и подавать хорошую мощность результат будет не хуже.Сами с машины на машину работали на двойке 70 км проводили связь.Да есть замирания в движений но при наличия небольшого холмика можно остановиться и пообщаться.Причем сам живу в горной местности так вот за счет переотражений удаеться порой провести связи на большие расстояния.При этом качество связи на порядок лучше.Антенны на порядок эффективнее,можно пользоваться портативками (это я о походах пешеход-машина),можно использовать репитеры.80-ка после мертвой зоны начинает работать,но фишка в том что как раз связь и нужна в радиусе этой зоны.Дальше уже слишком далеко .Сравнивать 145мгц с помойкой 27-28 мгц ну не знаю.Я понимаю еще 50 мгц.И лесом меньше поглощается и горы лучше огибает чем 145мгц а на автомобиле уже будет достаточно эффективная антенна .Там можно поэкспериментировать.От ребят слышал что отличные результаты в лесных условиях.
@artart36446 жыл бұрын
Как тут у вас весело. А может мне как чайнику кто-нибудь объяснить как в эту трубу мотать-то и пихать-то на 3.7МГц ? Я тоже так захотел повеселиться :)
@ua3ahm26 жыл бұрын
Сделаем с Алексеем обзор этой антенны.
@pavelstepanov64146 жыл бұрын
когда?
@ua3ahm26 жыл бұрын
@@pavelstepanov6414 Скоро. Фотографии сделал, размеры снял, осталось всё собрать в один ролик.
@asiss0926 жыл бұрын
Это как же сильно надо любить свое дело чтобы сжечь столько солярки)
@sergejsergej65496 жыл бұрын
для любимого хобби солярки не жалко)
@radio_tv16 жыл бұрын
Что за КВ пейджер?
@ArtemVetrov3145 жыл бұрын
Да мне тоже интересно?
@olegrudnev9135 жыл бұрын
@@ArtemVetrov314 да, вам тоже интересно! И мне тоже интересно!
@vcvideogames5 жыл бұрын
@@olegrudnev913 и мне
@lz1clr8066 жыл бұрын
super video ot LZ1CLR
@79Piston2 жыл бұрын
Класс
@Gora_dtmf2 жыл бұрын
EH можно было попробовать
@andreyMenangen2 жыл бұрын
Вот бы попробовать на таких расстояних антенны привязанные к метеозондам, на высотах 60-150 метров в диапазоне 1.4 - 7 Mhz
@ИльяСыромятин4 жыл бұрын
Зачем мелочиться, натянули бы длинноволновую антенну в поле.
@glazkov_roman3 жыл бұрын
А можно и полёвку размотать. Чтобы не мелочиться.
@vassek6 жыл бұрын
Думаю, телеграф помог бы в разборчивости, можно и на ходу приноровиться работать))
@НиколайМихайличенко-м7в6 жыл бұрын
Дык оно ежели потренироватьси, так и спась можно на ходу😆
@vassek6 жыл бұрын
@Serge SpeaR Если говорить по делу (что они и делали, а также писали в кв пейджере) то 10ти слов - хватит с огромным запасом, плюс Qкод есть и другие сокращения.. ну а если про картошку болтать - то да, ужаснёшься.., Но этот вид связи не для обывателя..
@vassek6 жыл бұрын
@@НиколайМихайличенко-м7в Не пишите ерунды, спать на ходу смертельно опасно в т.ч. и для других участников дорожного движения..
@НиколайМихайличенко-м7в6 жыл бұрын
@@vassek Мил человек, я написал на ходу (ножками) а не в движении (на авто).
@ara78786 жыл бұрын
эх неполный эксперимент вышел satcom_мом надо было еще проверить
@sergejsergej65496 жыл бұрын
а чего сатком-то проверять? 59 в оба конца с гарантией))
@psera19704 жыл бұрын
Понятно, что на 80-ке ОБП, а для 28 МГц используемую модуляцию стоило бы уточнить.
@archikm89734 жыл бұрын
На 28-FM
@adminadmin2254 жыл бұрын
На 28 МГц и 66,5 МГц при мощи 2 Вт направленными антеннами ,,Волновой канал,, 2 элемента Рефлектор+вибратор ( 3 дцб) Связь легко на 70 км. А на 110 МГц при 4 Вт на 7 элементов ,,волновой канал,, На 125 км. А антенны на машинах надо вертикально ставить и сверху Звёздочку ! Антенну спирально намотанную на 80 м и настроить её же на 28 МГц!
@kostantin-wl7eu5 жыл бұрын
Доброго времени суток. Можно ли на один кабель подсоединить КВ и УКВ антенны? И потом подсоединить в КВ и УКВ гнезда.
@alexblinoff52415 жыл бұрын
Дуплексеры вам в помощь.
@БобурАскаров-п2э4 жыл бұрын
Ребята скажите пожалуйста, у меня есть такой же трансивер тут есть 27 , 135, для этого что нужно делать спасибо.?
@Kataktok6 жыл бұрын
Интересно в виде эксперемента но на практике слишком много возни с направленностью и согласованием мы для таких случаев используем Atas120 отлично работает до 500 км связь качает были и рекорды с машины 2500 км правда с стационарным
@Slesar.6 жыл бұрын
Странно, эффективность автомобильных антенн на 28 МГц благодаря лучшему соответствию длины полотна антенны, частоте, намного выше. Связь на 28 при отсутствии помех должна быть лучше. Но потребуется прямая видимость.
@Slesar.6 жыл бұрын
А на 144 МГц так вообще для автомобиля лучше частоты не придумаешь.
@столицаповолжья6 жыл бұрын
Радиоканал с Алексеем Игониным мы с вами в одном городе помогите если что)))
@eugenef90216 жыл бұрын
интересно, но объясните мне, что за дурная привычка прятать номера автомобилей? Встречается повсеместно, тогда давайте и лица скрывать
@filrikky57126 жыл бұрын
Наивный...
@aliscander925 жыл бұрын
А вы точно ехали в противоположных направлениях. Просто вы могли попасть провал ДН спиральной антенны.
@andreypetrov83543 жыл бұрын
алексей ! про диапазон 137 кгц раскажите .
@rus36423 жыл бұрын
Забили на ваш вопрлс
@АндрейЕлескин-л8с6 жыл бұрын
Радикальная антенка, может проще было рамку сделать чем диполь такой высокодобротный заводить?
@severyanin-master6 жыл бұрын
Поворот на Липин Бор...
@undercorp34436 жыл бұрын
Все круто! Но.. Вместо веревочек и штатива за сиденьями, прикупите на Али стабилизатор, их сейчас полно, от пяти тыщ, на любой вкус и размер, и будет еще прекраснее.
@RadioFromRussia6 жыл бұрын
А кто его держать-то будет, когда я за рулём? Моя собака?
@undercorp34436 жыл бұрын
Радиоканал с Алексеем Игониным там есть система креплений под разные нужды и резьбы
@RadioFromRussia6 жыл бұрын
То есть опять таки к штативу крепить?
@undercorp34436 жыл бұрын
Радиоканал с Алексеем Игониным верно, но трясучки не будет, практически совсем. Там гироскоп стоит, и как не тряси, камера остается в одном положении. Нуу я имею виду электронные стабиоизаторы, а не аналоговые с противовесами гирьками которые.
@НиколайМихайличенко-м7в6 жыл бұрын
@@RadioFromRussia Пёсик хорошенький👍
@wolfmonk9d6 жыл бұрын
А на сколько хватает аккумуляторов у Олимпуса? По моей практике еле-еле часа на три съёмки.
@vitmart3725 жыл бұрын
Интересно было бы посмотреть конструктив антенны.
@FirmRadial5 жыл бұрын
Давно уже ролик сделал про неё kzbin.info/www/bejne/eoakYZaXZtx9f9k Но сейчас ещё проще делаю.
@vovarozhko77766 жыл бұрын
ПОПРОБУЙТЕ ЭТУ АНТЕННУ В СРАВНЕНИИ С МАГНИТНОЙ АНТЕННОЙ В ВИДЕ КОЛЬЦА НА МАШИНАХ НА 80 М. БЛАГОДАРЮ ЗА ОПЫТ
@wov20046 жыл бұрын
Магнитная петля будет не меньше, а больше по габаритам. Если делать многовитковую, то она по эффективности будет не лучше той, что на видео.
@stepanbazrov63305 жыл бұрын
О, mapsme :)
@VladimirJanushevich6 жыл бұрын
Это EH антенна?
@RadioFromRussia6 жыл бұрын
Нет.
@VladimirJanushevich6 жыл бұрын
@@RadioFromRussia А будет ещё видео по этим антеннам? Я ещё совсем новичок, хочется всё узнать :)
@archikm89736 жыл бұрын
Интересно конечно, но реального применения нет.
@FALCONov15 жыл бұрын
Не ну прикольно, че... )
@АлександрШейко-т2к Жыл бұрын
Зачем эти исследования???? Более всего хочу знать.
@АлексейГлазунов-и3б9 ай бұрын
Привет ребята. Есть идея. Пелингация стационарными радиостанциями...
@Test-ec1du6 ай бұрын
Для ролика. Результат и так был ясен, но ролик сам себя не сделает)
@shneiurson5 жыл бұрын
Фраза «сотовой связи может и не быть», не совсем понятна. Есть и там «мертвые зоны»? Вы же вроде на трассе?
@RadioFromRussia5 жыл бұрын
На поверхности земли гораздо больше площади, не покрытой сотовой связью, чем той, где есть связь. Многие привыкли быть только в населенных пунктах и рядом с ними, и кажется, что телефон работает везде. Но это не так.
@Иван_хороший5 жыл бұрын
У нас на Дальнем Востоке точно местами присутствует сотовая, а так конечно же глухомань....
@eurotrip90955 жыл бұрын
У нас в Беларуси была программа подписанная През накрыть всю страну и теперь нет практически зон где нету сотовой связи ее всю накрыли в 3G на 900мц за городом
@MrEduardti5 жыл бұрын
@@eurotrip9095 Просто сравните на карте РБ и РФ. Чтобы ваше маленькое плоское болотце накрыть связью никаких особых программ и не нужно.
@eurotrip90955 жыл бұрын
@@MrEduardti не вижу никаких проблем накрыть ваше большое болото полность всю западную и центральную часть у вас там проще спиздить $$$. Недели для людей что то толковое построить)))
@БратАлексий-я1ъ6 жыл бұрын
Заговаривается уже без рации по два раза слова повторяет