さよなら 神戸市営地下鉄1000形 最後の1編成 1118編成

1977年の神戸市営地下鉄開通（新長田-名谷間）に合わせて登場した、神戸市交通局1000形。
1987年の西神中央までの延伸による増備まで、合計18編成が製造されました（1989年に6連化用の中間車を追加製造）。
2019年に登場した6000形により置き換えられることとなりましたが、1988年登場の2000形、1992年登場の3000形の方が先に引退し、2023年度初で1117、1118の2編成が残っておりました。
最終的にはラストナンバーの1118編成が残りましたが、2023年8月18日ダイヤ改正で6000形に統一され、引退しました。

[@user-mz3wl1qs1u]

撮影お疲れ様です。 開通の日、新長田↔️名谷を1000系（当時は4両編成）で往復したのをはっきり覚えています。 「東洋一」と謳われ、1971年に廃止された神戸市電を継承した塗装で神戸市交通局の並々ならぬ思いが詰まった車両でした。 同年代の「青胴車」阪神5001形も残りわずかとなり、オールドファンとしては、寂しい限りです。

[@user-rn6zf9xy2y]

猛暑の中での撮影、お疲れ様です😆🎵🎵 長年の名車の引退は寂しいですね😱 経年劣化には勝てませんからね😅 次回の動画も楽しみにしています😊

[@TIRINURUO]

この古ぼけた感じの姿が「The 電車｣みたいな感じ 引退は寂しいな

[@e7keiw7kei]

営業運転終了後はホームドア輸送車両で残るようです。

[@RailwayVideos.]

Very well filmed

[@user-dx7we2xd3u]

神戸市営地下鉄900000020000B型などが来ますよ。

[@user-oc2zy4hp1q]

やっぱりかい、生き残りがコレだけは少し寂しい筈だと思う！ だが沙汰になった車両だが、今度ばかりは仕方が無いでしょう！ 個人的には、西神のやつが残ってくれたら嬉しいが！

[@user-gb5kx7bq9z]

残念です。