쏘렌토(MQ4) 하이브리드 사용기. 짬바정은 약 8,000km, 곤잘로는 약 5,000km 탔습니다. 그동안 타면서 연비는 어땠는지, 동력성능은 어떤지, 승차감은 어떤지, 코너링은 어땠는지, 연비는 어떤지, 단점은 무엇인지, 다음 세대 모델에 바라는 점은 무엇인지 싹 알려드립니다. #카닥 #쏘렌토하이브리드 #쏘렌토mq4
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@MadSkier2 жыл бұрын
소렌토 하이브리드 4륜구동 6인승 풀옵션 차주입니다. 차량 구입후 운행한 기간은 1년 9개월 넘었구요, 총 주행거리는 6만3천km 넘었습니다. 아마도 제가 쏘렌토 하이브리드 차주 중에 꽤 오랜시간 운행해온 사람들 중 한사람일 겁니다. 그만큼 경험도 많다고 생각합니다. 사람마다 느끼는 것은 다르겠지만 일단 영상에 나온 차량과는 사양이 달라서 차이점이 있겠지만 2열 시트가 개별 독립시트라 그런지 몰라도 뒷자석에 탄 사람들 만족도가 꽤 높습니다. 아마도 개별시트와 3인승시트와의 차이가 아닐까 하는데 굉장히 다들 승용차보다 편안하다고 합니다. 코너링 성능은 아마 4륜구동과 2륜구동의 차이가 클텐데 4륜이라 그런지 코너링 성능은 아주 좋습니다. 만족합니다. 소음은 상대적이겠지만 앞전 차량이 디젤 스포티지R이었습니다. 그래서 그런지 엄청 조용하게 느껴집니다. 특히, 고속도로에서 90 ~ 100km 정속주행하면 옆차선 뒤에서 오는 차량 소리들이 다 들릴 정도입니다. 방음의 문제라기보다는 차 자체의 소음은 굉장히 조용하다고 느껴집니다. 자율주행기능 또한 나름 잘 활용하고 있고 성능 또한 좋다고 느끼고 있습니다. 시내주행시에도 자율주행 기능을 켜고 다닐 정도이니까요. 액셀과 브레이크 조작은 거의 하지 않고 손가락으로 대부분 조작을 하면서 운전을 할 정도로 편합니다. 4륜구동이지만 차량 구입후 현재까지 평균연비는 15km/L 이상인데 초반에 연비주행 요령을 잘 몰라서 그랬지만 지금은 장거리를 다녀도 실연비 17 ~ 18km/L 정도 나옵니다. 그만큼 경제적인 부분에서 많은 이득을 보고 있는 거 같아 정말 만족하고 있습니다. 저는 개인적으로 자동 6단보다 자동8단이었으면 연비가 좀 더 좋아지지 않을까 하는 생각도 있습니다. 대부분 만족하긴 하지만 아쉬운 점은 저속에서 EV에서 엔진구동으로 엔진구동에서 EV로 넘어가는 순간에 꿀렁거리는 것과 30, 40, 50, 60km 부근 3단, 4단, 5단, 6단으로 변속될 때 약간 꿀렁거리는 것이 좀 아쉽습니다. 주행에 크게 영향을 주지는 않지만 그래도 신경이 쓰이더라구요. 그래서 자율 주행기능으로 갈 때는 33, 43, 53, 63 등으로 +3km 정도 더 올려서 세팅해서 다니고 있습니다. 연비가 좋은 것은 아무래도 오일첨가제 영향도 있는 거 같네요. 여기까지 6만 넘게 탄 차주의 의견이었습니다.
@유건아빠 Жыл бұрын
오일증가는요..? 그부분은 고민이 될텐데요…ㅎㅎ
@MadSkier Жыл бұрын
@@유건아빠 겪어보셨나요? ㅎㅎㅎㅎㅎ 업뎃이후그런 현상 없구요. 그랬다한들 제차는 이상 없습니다. 8만8천 넘게 아주 질 댕기고 있습니다요. 뇌피셜로 곡해하시지 말기 바랍니다.
@@adslyoyo 차량 자체 문제는 없는 것 같구요. 장거리 운전 때도 뒷좌석 탄 가족들은 잠만 잘 자더라구요. ㅎㅎ 차량의 문제라기보다는 운전자의 운전습관에 더 큰 영향을 받을 듯 싶네요. 현재 9만4천 넘게 탔고 고장은 한번도 없었습니다. 2열 개별시트에 대한 가족들 만족도가 너무 좋습니다. 2열 개별시트는 앞뒤로 조절 가능하고 등받이 조절도 가능하고 팔걸이도 있어 좋습니다. 시트 사이 중간에 물건 놔두기도 좋구요.
@쁘니쏘니태양빠2 жыл бұрын
저도 쏘하 오너입니다~ 너무 공감되고 새로 알게된 내용도 있고 영상이 너무 좋습니다~ 앞으로도 이런 컨셉 쭈욱 유지하길 응원합니다!!!
@CARDOCi2 жыл бұрын
저희 채널은 '있는 그대로 말하는 것'을 추구합니당 ㅋㅋㅋ 감사합니다~
@byulbyul6282 жыл бұрын
오랫만에 짬바정 보니 좋네요. 곤잘로도~ 두분 앞으로도 유용하고 유쾌한 영상 많이 만들어 주세요~
@MiniMini_Daddy2 жыл бұрын
쏘하 고민하고 있었는데 큰 도움되는 내용이었어요~ 감사합니다.
@GOOD1best2 жыл бұрын
저도MQ4하브 타고 있는데 진짜 다 마음에 듭니다. 문제는 엔진오일로 휘발유가 유입되는 문제 ECU업데이트후에도 미세하게 증가하고 있는거 같아요. 겨울되면 확실히 바로 확인 될듯합니다. 잡소리는 어느차든 복불복이죠. 그리고 세단이랑 SUV랑 승차감 비교 자체가 모순입니다
@uisun792 жыл бұрын
저도 쏘하 7500 km 정도 운행했는데 공감가는 내용이 많네요ㅎ 연비 공간 승차감 주행성능 그냥 만족스럽습니다.
@guru24512 жыл бұрын
같은 파워트레인 차주로서 엔진음 얘기 완전 공감합니다.
@hosunglee46532 жыл бұрын
일체형으로 된 모니터가 최신것처럼 좋아보였는데 신형니로와 쏘하 타보니 일체형보단 지금 쏘하 구성이 훨씬 사용하기도 편하고 좋더라구요
@보드타는백돌이2 жыл бұрын
잘봤습니다! 연 4만 이상 km주행시 하이브리드 와 디젤중 고민인데 어떤게 나을까요?? 디젤은 dct8단이잖아요.. 습식이긴 하지만 문제가 많다고 들어서요.. 키로수가 많다보니 보증기간도 훅 지나갈것 같은데 🤔 보증기간 이후 수리비도 걱정되구요~~ 하브vs디젤 어떻게 생각하세요??
@초능력자-t7u2 жыл бұрын
dct 미션은 거르시는게-
@MrHan-ge3cc2 жыл бұрын
2만키로 타고 있는데 ecu 업뎃은 안했습니다. 이번주 좀 시원해서 에어컨 끄고 고속 타고 왔다갔다 했는데 연비 24 찍히는거 보고 깜짝놀랬네요 보통 고속타면 17~19사이인데 에어컨이 연비를 생각보다 많이 깎아먹더라구요.
@네온772 жыл бұрын
솔찍한 후기 좋네요!!
@eun_su_922 жыл бұрын
저두 쏘하 잘타고있어요 블랙/프레스티지/네비/썬루/7인승/스타일 매우만족 단지 처음검정차량이라서 세차하기 힘드네요ㅠㅠㅠㅠ
@backgo06302 жыл бұрын
창문 잡소리 주로 썬팅하다가 클립쪽 부러지거나 체결 잘안되서 재결합후 잡힌경우가 많더라구요
패밀리카 목적이 아닌데 쏘렌토로 가신 이유가 있을까요? 부모님 도움으로 저번달에 계약걸어놨는데 아직 20대 후반에 싱글이라 굳이 패밀리카 사야하나 싶기도하고 k8에도 눈길이 가네요.. 쏘렌토 가족차로 안써도 그 가격대에서 메리트 있는 차일가요?
@GuardPark Жыл бұрын
메리트 있다고 생각해요 짐 실을 때도 그렇구 불가피하게 사람 태울 때 체감이 커요 확실히 !!
@minsookimm4893 Жыл бұрын
가솔린 대비 금액차 극복이 몇년을 타야 될까요??
@chef-lee26072 жыл бұрын
k8 하브 오너입니다~ 궁금한 점이 있어서요~ 짬바정님께서 차 구입하셨을 때 고급유만 넣으신다는 얘길 듣고 나도 그래볼까 하다가 ㅎ 가격에 져서 일반유 넣고 다니는데요 ㅎ 가끔씩 고급유를 넣어도 괜찮은건지 궁금합니다. 일반유랑 고급유가 섞였을 때 문제가 없을지 궁금하네요~ 아!!1 글고 하나더!!! 엔진첨가제가 효율이 나올지 ㅎ 궁금합니다~
@CARDOCi2 жыл бұрын
1. 고급유 가끔 넣으셔도 전혀 나쁠 게 없습니다. 일반유 고급유 왔다갔다 해도 되고요. 다만 ECU가 옥탄가에 따른 점화시기를 조절하려면 약간의 학습이 필요한데요. 그 조건이 차마다 다른데 최신 차들은 고속주행(높은 RPM 유지) 20분 정도 유지되면 바뀐 옥탄가에 대한 점화시기 조절이 완료됩니다. 즉 고급유 1회 주유 만으로는 효과가 즉시 나타나지 않을 수 있습니다. 2. 일반유 고급유 섞여도 됩니다. 가령 RON 91짜리 일반유 5L와 RON 99짜리 고급유 5L를 섞어 넣으면 RON 95짜리 가솔린 10L가 만들어지는 식일 뿐 아무런 문제가 없습니다. 3. 연료첨가제는 꺼릴 만한 이유가 없지만 간혹 인젝터를 녹이는 경우가 있습니다. 첨가제에 대한 이해가 높지 않다면 차라리 고급유를 주유하는 게 낫다고 봅니다. 고급유 주유하면 카본 때가 덜 끼기 때문에 애초에 첨가제가 필요 없어지거든요.
@chef-lee26072 жыл бұрын
@@CARDOCi 정보 감사합니다^^
@박홍모-h7d2 жыл бұрын
새들브라운 시트 관리하시는거 하고 셀프세차 하시는거 궁금합니다.
@Aladdin_Genie2 жыл бұрын
썬글라스가 두 분 다 잘어울리시네요~~~
@Noneany12 жыл бұрын
두분 틴팅이 같은건가요? 반사필름인것 같은데 종류랑 농도 알수있을까요? 전에 틴팅 관련 영상 있었는데 내려갔는지 지금은 안보이네유 ㅜ.ㅠ
@oqpo10042 жыл бұрын
곤잘로형, 차하고 관련없는 질문인데.. 오클리 선글라스 모델명이 뭐에요? 너무 이뻐서요..
@황진우-h1t2 жыл бұрын
짬바정형님 영상보고 같은 옵션차량 3달전 출고해서 너무 잘타고 있어요 감사합니다^^!!! 그리고 저 시트포지션 관련해서 하나 문의드릴께 있는데 아직까지 제가 완전한 자세를 못잡아서요ㅠㅠ 짬바형님이나 잘로형님의 현재 시트포지션(높이,길이)나 팁좀 알려주실수 있을까요?!
@CARDOCi2 жыл бұрын
출고 축하드려요! 시트 포지션은 전에 영상(오래 운전을 올려둔 것이 있는데 그걸 참고하시면 좋을 것 같습니다 kzbin.info/www/bejne/rIqkkJieqLJoftE
@황진우-h1t2 жыл бұрын
@@CARDOCi 감사합니다 ! 봣던 영상이지만 이렇게 또 보니 감회가 새롭네요ㅎㅎ! 좋은밤되세요 행님!!
@TV-fu1pg2 жыл бұрын
전에 구형 말리부 디젤 탈때랑 비교하면 엔진 소음면에서는 만족하지만 하부에서 돌이나 물이 튈때 하부에서 올라오는 소음들이 말리부와는 다르게 엄청 크게 들이더라구요
저는 니로도 있고 쏘하도 있는뎅 확실히 니로보다 풍절음, 하부소음, 주행질감, 승차감 차이가 많이 날 정도로 좋습니다!
@우리보리또리2 жыл бұрын
@@김진형-e2e 그렇다니 기다릴만할것같습니닿ㅎ
@love2j1282 жыл бұрын
질문드립니가. 시트는 어떤가요? 장거리주행 시 많이 불편하지 않나요??
@곤잘로-e4k2 жыл бұрын
운전석 기준, 특별히 불편하게 느껴지진 않습니다. 무난무난해용
@taspa22 жыл бұрын
저도 쏘하 오너인데 도어쪽에서 잡소리나는거 대부분 틴팅시공할때 도어 뜯어내는데 그때 고정핀 잘 부러진다고 하더라구요. 그거때문에 소리나는 경우가 많데요. 고정핀사서 재조립하면 문제없어진답니다.
@길깨달음2 жыл бұрын
초반에 그걸 몰라서 종이 껴놓고 다녔었음.
@카이-v6d2 жыл бұрын
추가계약 하신 이유가?
@김구찌-j2v2 жыл бұрын
영상 잘봤습니다! 혹시 지금타시는 쏘렌토 하브랑 DN8 1.6 이랑 1열 승차감 차이가 많이 날까요?
@CARDOCi2 жыл бұрын
1열은 비슷합니다. 2열은 쏘나타가 훨 좋지만요
@rkwkrkwkrkwkrn2 жыл бұрын
저도 너무 만족하면서 타고 있습니다. 힌 10년만 타려구요 ㅎㅎ
@amileanerain54672 жыл бұрын
하 13도 부럽습니다..,ㅋㅋ 2빵 터보는 답이 없어요 ㅋㅋ 고급유 먹는 하마 ㅋㅋㅋㅋ 예전에 아발론 타는 동생이 맨날 연비 자랑했는데 역시 하이브리드는 시내 주행이 갑인거 같습니다.
@CARDOCi2 жыл бұрын
6기통 트윈터보로 넘어가시면 2.0 터보가 하이브리드처럼 느껴집니다 ㅋㅋㅋ
@sayunkim78412 жыл бұрын
Sm6용 웨더스트립은 효과 좋은가요? 이거 보고 일단 주문 넣었은데 체감될만한 효과가 있을지요
@곤잘로-e4k2 жыл бұрын
아니요! 체감될 만한 효과가 1도 없습니다🤣
@TV-gm4di2 жыл бұрын
잘로님 짬바정님 하브차주님들 !! 저도 하브타고 잇는데 브레이크 잡고 정지했을때 살짝 앞뒤로 튕기는 반동안오나요? ㅠㅠ 저는 좀 많이 신경쓰이더라구요 ㅠ
@MrHan-ge3cc2 жыл бұрын
그게 회생제동하다가 브레이크 잡는 부분으로 넘어가서 그렇습니다. 어떨때는 잘잡히면 자연스럽게 서는데 어떨때는 급 정거하는듯이 멈춰버리는?ㅋㅋㅋ 감 잡기가 어려워요
@TV-gm4di2 жыл бұрын
@@MrHan-ge3cc 전 하브탈때 그 감 못잡을꺼 같아요 ㅠ ㅋㅋ뒤에 사람태우면 더 신경쓰이고 발컨하느라 힘들어죽겟어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@CARDOCi2 жыл бұрын
현대 기아 하브 종특인 것 같습니다. 자연스런 제동감은 토요타-렉서스 하브가 월등히 우수하더라고요.
@못쓸신잡2 жыл бұрын
고속도로 고속화 도로 80-90다니면 연비 20근처서놉니다 60- 70정도에서 연비가 최고인듯.., 시내주행도 흐름 따라가려면 가감속 해야되서 연비가 잘 안나옵니다. 너무 막혀도 ev모드유지시간에 한계가 있으니 일반 가솔린 연비 안나오는구간은 똑같이 연비 안나오구요..고속도로에서 트럭보다 조금더 빨리 다니는게 연비에는 최곱니다
@pkg54352 жыл бұрын
짬바정 선생님 도움 받아 노블 계약 걸었는데.. 은제나올라나요 ㅎㅎㅎㅎ
@CARDOCi2 жыл бұрын
잊고 지내셔야 나옵니..다...
@masiseo59422 жыл бұрын
쏘렌토 전 차주로서 진짜 쏘렌토 만족도 너무 좋아요~~
@CARDOCi2 жыл бұрын
찾는 이들이 많다 보니 중고차 딜러가 가장 매입하고 싶어하는 차 중 하나입니다. ㅎㅎ
@Neffercara2 жыл бұрын
하브 4륜 주행중인데 아쉬운 점은 영상에 나온대로 엔진개입시 NVH가 불쾌하게 느껴질 정도로 소음과 진동 질감이 생각보다 나쁘고 8단 변속기 도입, HDA2, 빌트인캠 개선(음성녹음), 네비화면 12.3 키우고 개인적으로 배터리 용량과 모터 힘이 조금 더 쌔졌으면 좋겠네요. 배터리 용량이 이전 HEV 차량보다도 작아져서 고도 높은 산에서 다운힐 할 때 회생제동으로 얻는 이점이 줄어들었죠... 배터리 꽉차면 바로 브레이크 패드사용과 엔진브레이크 걸리니까요. 그리고 니로처럼 패들쉬프트로 회생제동 조절 기능좀.... 드라이브 모드 버튼도 핸들로 좀 옮겨주시고, 노멀모드도 추가 되고, 통합형 센터페시아 터치 버튼은 어차피 넣을것 같지만.... 터치가 너무 싫어서 제발 안넣었으면 좋겠네요. 지금도 몇 개 안되는 공조버튼 누를때도 터치라 쳐다봐야 해서 별로임. ECS는 K8에 들어갔으니 선택권을 주면 더 좋을거 같고 개인적으로는 이 외에는 불만이 없네요. 2열 승차감은 제가 안타서 잘 모르겠음 ㅎㅎ 아 추가로 V12 배터리 리셋은 이 차는 왜 빼고 출시하는지...... 이것도 추가좀
@cooger772 жыл бұрын
아마 님이 말씀하신것들 대부분이 페리에 적용되어서 나올겁니다
@호박이보호자2 жыл бұрын
니로 ev도 한번 몰아주시면 안될까용?? ㅜㅜ
@CARDOCi2 жыл бұрын
시승차가 없읍니당 ㅠㅠ
@lucaschoi42782 жыл бұрын
틴팅 정보 알려주실수 있나요??
@김민-x4e9g2 жыл бұрын
디젤도 뒷자리 승차감 안좋나요?
@길깨달음2 жыл бұрын
파썬 빠진 2륜 풀옵 2년 2개월 58000키로 타고 누적 연비 18키로 실연비 16키로 정도 나옴. 프리우스 탈때 누적 연비가 21키로 였고 렉서스 nx300h 탈때 누적 연비는 13키로 였음. 프리우스 전에 싼타페 디젤 연비는 11키로 였으니 비교하기가 좋으실듯.
@Sa_Bul_Sang2 жыл бұрын
촬영 현장에 오실때 두분 연비가 똑같이 나온다고 하셨는데 짬바정쌤은 고급유 넣으시고 곤잘로님은 일반유 넣으시는거 아니었나요?? ^^
@CARDOCi2 жыл бұрын
저희 둘 다 같은 주유소(S오일)에서 고급유 주유합니당 ^_^
@태균정-m2k2 жыл бұрын
주행모드 에코 스마트 스포츠 세개있던데 스마트는 에코보다 잘치고나가는거 같아요~
@CARDOCi2 жыл бұрын
현대 스마트모드는 특정한 모드가 아닙니다. 매 0.1X초마다 연산해 에코와 스포츠를 '자동으로 바꿔주는 것'일 뿐이고, 에코 스포츠 사이의 어떠한 모드(노말이나 콤포트 등)가 아닌 개념입니다. 에코보다 잘 나간다고 느끼셨다면, 스마트모드가 자동으로 스포츠모드 변경해주었을 것입니다.
@태균정-m2k2 жыл бұрын
@@CARDOCi 아 그런거군요 좋은정보감사합니다^^
@0o0412 жыл бұрын
틴팅 농도 어떻게 하는게 좋을까요??
@컴사부2 жыл бұрын
문짝잡소리는 썬팅할때 문짝뜯고 다시 조립할때 연결나사가 부러졌는지 확인해보시면 됩니다.
@CARDOCi2 жыл бұрын
두 대 모드 틴팅 시 트림 탈거 안 했습니다.
@Lamborghini_Huracan2 жыл бұрын
짬바정 스앵님 목소리 ㅈㄴ 섹시하시네
@LooooVANS2 жыл бұрын
yf하이브리드 타는뎅 오히려 고속일 때 가속이 더 잘되는 느낌.. 70~100 밟는 느낌보다 100~130가속이 더 느낌이 좋음. 그리구 SUV 특성상 고속으로 올라갈수록 항력이 크게 증가함(세단에 비해서)
@럭키후니보스2 жыл бұрын
엔진+모터로 가는데 연비가 왜 더안나오지?… 고속에서 모터도 쓰는데..? 충전도 해야해서 연비가 더 안나온다구요?
@CARDOCi2 жыл бұрын
질문을 하는 건가요 따지는 건가요? 후자면 답변할 필요가 없을 테니 패스, 전자면 의사 전달 태도부터 바로잡으시기 바랍니다.
@briankim31452 жыл бұрын
토레스 두분캐미 시승기좀 올려주세요 ㅋ
@chadcha49332 жыл бұрын
고속도로 14~15키로면 고속도로에서 운전습관이 조금 빠르신거 같아요 ㅜㅜ 전 K8하브 오너인데 110~120사이로 크루즈 해놓으면 고속도로 장거리 연비 21~22키로 정도로 무조건 20 이상 나오네요.
이러나 저러나 16개월대기에 대안이 없는찹니다 이런 suv는 갓난애기~애둘정도 초등생까지 차량자체만으로 뽕을 뽑는차라 여타 단점이 깡그리 무시되죠 ㅎㅎ
@지산-t5l2 жыл бұрын
니로하브는 13000km주행한 총연비가25.4km/L 입니다.
@janggalgu2 жыл бұрын
감사합니다.펠리세이드로갑니다👌🏻
@solimooth23212 жыл бұрын
차 리뷰에 이런 댓글 달기는 좀 그렇지만 짬바정 선생님 너무 잘생겼는데, 그냥 모델하셔도 될듯..?
@d83nsfn3kdd932 жыл бұрын
자동차업계의 조성모
@TaejinChun2 жыл бұрын
@@d83nsfn3kdd93 조성모에 한표여^^
@kimupungusang2 жыл бұрын
부계정 검거
@CARDOCi2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 잘못 보신 것 같습니다!
@user-bongu2 жыл бұрын
@@d83nsfn3kdd93누구닮았다했는데 조성모였네요ㅎㅎ
@hdh83362 жыл бұрын
2열승차감은 SUV 치고도 나쁜 편일까요, 아니면 세단에 비해 나쁜편이나 SUV 중에선 평범한 편일까요??
@kshtv-구독부탁2 жыл бұрын
체감상 suv로써 평범한거 같아요. 걍 급에 맞는 승차감
@d83nsfn3kdd932 жыл бұрын
산타페보단 떨어짐
@CARDOCi2 жыл бұрын
국산 SUV 중에선 되려 좋은 축에 든다고 생각합니다. 영상에서 언급한 후석 승차감은 SUV로서의 태생적 한계를 지적한 것이라 보심 됩니다.
@yarn752 жыл бұрын
쏘하 1개월 느낌으로는 K8왜건 하브가 있었다면 안 구입했을것 같다는 애들도 2열 승차감은 1세대 K5 더 좋았다고
@donghoonkang49192 жыл бұрын
뒷자석 승차감은 그냥 태생적 한계인기 봐요 3.5세대도 그렇고 3세대도 그랬고 4세대도 그런거 보면요 특유의 텅텅거림?
@노동균-z4j2 жыл бұрын
렉서스랑 비교하면 하이브리드 시스템은 어떤가요?? 엔진개입되는 느낌이나 소음 가격 때문에 모든게 괜찮게 보일만한 정도 일까요?
@CARDOCi2 жыл бұрын
렉서스도 비슷하게 시끄럽고 비슷하게 어색하고 그렇습니다. 단 브레이크 페달의 제동 감각은 현대 기아보다 토요타-렉서스가 훨씬 훨씬 자연스럽고 좋습니다.
@deep-rootedtree2 жыл бұрын
@@CARDOCi 와.. 감사합니다 ㅎㅎ질문자는 아니지만 저도 궁금했어요~!ㅎㅎ
@myokun2 жыл бұрын
7개월 탔는데 전혀...내부에 티가 안나는.......신기해여🤔
@CARDOCi2 жыл бұрын
먼지 탈까봐 창문도 잘 안 열고 다닙니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@리틀버드-q7x2 жыл бұрын
영상 감사합니다! 짬바정님 혹시 쏘렌토 하이브리드 새로 주문한 이유가 궁금한데 말씀해주실 수 있나요? 그리고 국산 중형세단 (승차감)과 쏘렌토하이브리드 (광활한 공간감) 고민 중인데 한대만 운영해야 한다면 짬바정님은 어떤 선택을 하시겠어요? 선택에 이유도 궁금합니다 :) 혼자탑니닷
@몽몽숑숑2 жыл бұрын
저도 궁금합니다
@아삭-d9b2 жыл бұрын
답변을 달아주실까요....?? 바쁘실텐데ㅜ
@CARDOCi2 жыл бұрын
우선 전세계에서 쏘렌토를 이렇게 싸게 살 수 있는 나라가 없습니다. 이 급의 SUV를 이렇게 싸게 살 수 있는 나라도 없더라고요. 그 점에서 비록 연식변경되며 100 가까이 올랐지만 한 대 더 사야겠단 생각을 했고요. 현재 차를 신차가 그대로 팔 수 있으니 사면 살수록 이득이라고 계산했습니다. 비용면에서 뿐만 아니라 차 자체도 잘 만들어졌다고 봅니다. 패키징 좋고 세금 싸고 주행성 무난하고... 한국에서 사는 사람에게 최적화가 가장 잘 된 차가 아닐까 합니다. 단 한대만 사야 한다면 쏘렌토 하브 사겠습니다. 참고로 세단파...지만 한 대로 다목적성을 추구한다면 어쩔 수 없죠 ㅠㅠ
@CARDOCi2 жыл бұрын
세민님 저 안 바쁩니다! ㅋㅋ 카닥티비 댓글은 거의 제가 답니다
@아삭-d9b2 жыл бұрын
@@CARDOCi 답변 달아주셔서 정말 감사합니다 늘 재밌는 영상 유익한 영상 잘 보고 있답니다🙏🙏
@lucas60392 жыл бұрын
3:10 뒤에 불났어요 소방차 싸이렌 소리가 들리더니 연기가 풀풀올라오고있네요
@user-hellobanban2 жыл бұрын
짬바님 잘로님 평소 에코 스마트 어디로 두고 운전하실까요??
@CARDOCi2 жыл бұрын
스마트 모드로 둬도 결국 에코로만 머무는 듯해 그냥 에코에 두고 탑니다.
@oks20962 жыл бұрын
오일증가 해결되엇냐요?
@jongwoopark44132 жыл бұрын
해결 아예 안댓죠 ㅋ ㅋ ㅋ 목숨 내놓고 타는사람들 ㄷㄷㄷ
@ggururu2 жыл бұрын
ㅅ,ㅆ 구분 좀 해라 벌레들아
@kkang09082 жыл бұрын
해결이 불가해요 물리적인거라서
@audeka122 жыл бұрын
@@jongwoopark4413 와.. 그래도 저걸 사는사람들은 뭐지..
@mcy27562 жыл бұрын
그래도 쏘렌토 하이브리드 기다리는 사람이 줄서있음 지금도 1년 이상 기다리는거 같던데
@jookh792 жыл бұрын
오늘 드뎌 차를 받아왔는데 전자장비가 많아서 머리가 아프네요 ㅎㅎ 짬바정님 쏘렌토 어떤거 또 걸어놨어요?
@CARDOCi2 жыл бұрын
프레스티지랑 시그니처 그래비티 두 개 걸어놨습니당 ㅋㅋ
@jookh792 жыл бұрын
@@CARDOCi 그래비티면 페리된거 받겠다는 거져?저도 오늘 받았는데 하나 더 계약할까싶어요.뭔가 완전한 정이 안가는 이유를 모르겠습니다.페리될 거 생각하니 그걸 타고싶은 건가싶고 그래요.
@CARDOCi2 жыл бұрын
@@jookh79 맞아요. 저도 SUV는 묘하게 정이 안 가더라고요 ㅋㅋㅋ
@deep-rootedtree2 жыл бұрын
@@jookh79 출고 축하드립니다.ㅎ 안전! 영상에서 강조되고 있는 “정숙성 기대감은 안하는 게 낫다” 가 맑은하늘님도 느끼고 계신가요?ㅎ 작년에 계약 걸어논게 곧 있음 출고할 때 된 거 같아서 궁금해서 그래용ㅎ
@jookh792 жыл бұрын
@@deep-rootedtree 디젤차를 타서 그런지 저는 조용한거 같고 음악을 켜고 다니는지라 소음같은 건 잘모르겠어요.
@박준석-y2x2 жыл бұрын
잘로형 나도 삼천포 사람이야 선배님안녕하세요
@곤잘로-e4k2 жыл бұрын
와룡산 정기를 받으신 분이!!! ㅋㅋㅋㅋㅋ 반갑습니다. 다음에 내려가면 용두공원에서 레쓰비 한 잔 대접하겠습니다✨
@homecoffee29662 жыл бұрын
제네시스gv70 suv 2열 승차감 하고 비교해주세요~
@장이-y8w2 жыл бұрын
고속 연비는 오히려 2.5 가솔린이 더 나은걸까요?? 하브 넘 오래걸려서 가솔린은 어떤가 고민중인데
@CARDOCi2 жыл бұрын
고속 연비는 좋은 순으로 2.2D>>>하브=2.5가솔린인 듯합니다. 다만 2.5 가솔린의 가속이 1.6 터보 하브보다 훨씬 좋기 때문에 고속도로용이라면 2.5T를 선택할 것 같습니다.
@sunshine-ko8pv2 жыл бұрын
2.5 가솔린. 터보. 4륜 오너 입니다 (22년 4월 출고ㆍ9월20일 현재 약 4.800키로 주행ㆍ시내주행은. 도로 막힘에 따라서 연비 6~10키로 고속도로주행은 시속 120키로~130키로로 주행시 (에어콘켜고) 약12~13 나옵니다.