SBCY RWY35 - Cuiabá APPROACH DAYLIGHT

[@baixadoetravado]

I agree!!!

[@Adrianobrcsi]

Mt bom. - You have comando? - I have controls. Perfeito!

[@Eduardo_Chaves]

Cmte.; opps! Bem, a estrela é o homem! Estas máquinas não fazem nada senão comandas. É a mesma discussão que se tinha no início da informática como hoje conhecemos; a máquina, sem um programa escrito pelo homem, fica lá, parada! Parabéns! Como cameraman você é um Cmte.! Edu

[@baixadoetravado]

Valeu pelo comentário... mas prefiro deixar o foco na beleza feita pelo homem que são esses belos pássaros de ferro! Um abraço.

[@baixadoetravado]

Minha rotina é determinada pela escala de vôo q é publicada mensalmente, em media 8 dias de folga sendo ao menos um final de semana, fora isso não existe rotina com relação a horários não.... Ou seja, não existe rotina...

[@luisgustavomendes]

Cuiabá minha cidade chegou nos videos hahaha deve ser dificil pegar um voo para ca ne quero ser piloto tbm curto muito aviaçao!!!

[@baixadoetravado]

Como digo o Rodrigo é um artista e pioneiro nos videos... foram eles q me inspiraram a começar a filmar os vôos, mas simplesmente não tenho essa veia artistica, então direciono para a parte tecnica mesmo....

[@baixadoetravado]

Não limita não, se der bobeira pode bater a cauda sim.... o limite de pitch para pouso nos A319 e A320 fica em 10 graus e do a 321 em 7.5...

[@baixadoetravado]

Muito legal, no A320 e A330 não possuem esse tipo de proteção... se puxar ele bate sim a cauda... essa do A340 eu não sabia!!! Valeu!

[@baixadoetravado]

@Henriquez3100 Provavelmente dentro do proximos 10 a 15 anos!!rs A ponte aérea é restrita aos pilotos mais experientes da empresa.... Leva tempo até chegar lá!

[@baixadoetravado]

Isso em qq profissao....

[@lucasgrego123]

KKK Pode deixar Luíz... Abraços!!

[@FranklinJSilva]

Belos vídeos e ótimo gosto para trilhas sonoras. Já pensou em ser diretor de cinema cmte.? Kkkkkkk um abraço.

[@luisgustavomendes]

Luiz Qual a sua rotina?? segunda a sabado ?? como funciona os horarios e composiçao?? abrs

[@baixadoetravado]

Não.... depende muito do momento, equipamentos q chegam, etc... não da para traçar planos.

[@luislincoln4995]

Quem viu Meandro no início do vídeo? :D

[@baixadoetravado]

Provavelmente estava sem o GS no dia ou totalmente fora.... não me lembro.

[@baixadoetravado]

Pior q não... apelidava o AB115 de Airbus... mas nunca me imaginei voando um... sera q não esotu conversando hoje com um futuro Cmte. de A350 ou 787? A gente nunca sabe...

[@baixadoetravado]

Vem junto com a papelada, utilizamos mais para definir o combustivel, ver se tem turbulencia, etc... mas relamente não parece no video...

[@Lucasaurelianocaduri]

Ja faz quanto tempo que Trabalha na TAM Luiz?

[@baixadoetravado]

Pouso bom é aquele q todo mundo sai andando com as proprias pernas, pouso excelente é aquele q a aeronave pode alem disso ser reutilizada....rs

[@tiagosen]

Comandante Luiz, a aproximação de A319 e B737 difere, pois fui em Cuiaba duas vezes de B737, e nas duas o pouso foi catrapo, na verdade assustador pra quem esta na janela...Um abraço e Bons Voos...

[@baixadoetravado]

6 anos e pouco...

[@tailson1406]

cmte, os sistemas da aeronave não limitam a subida protegendo a cauda de colisão no momento da decolagem?

[@baixadoetravado]

A performance do A319 é bem superior, temos q tomar um cuidado especial para não bater a cauda no chão pois o A321 é bem mais longo e o sistema de combustivel é ligeiramente diferente...

[@baixadoetravado]

Para sua felicidade vou dizer q sim... a aeronave não vem na escala não... a malha muda bastante. A apresentação geralmente é 1h antes e uns 40 minutos antes ja estamos dentro do avião começando a preparação.

[@gabrielberns]

kkkk boa!e depois de comandante de a320, já sabe pra que posto sobe?

[@lucasgrego123]

Luiz, pq num usou o ILS??

[@tailson1406]

e o A330, limita a subida para evitar a colisão com o solo???? é que eu vi esse vídeo (/watch?v=dh3iK53HwyQ) e achei que isso acontecia em todas as aeronaves da Airbus.

[@gabrielberns]

Comandante Luiz, 2 perguntas.A rota, quem insere ela no FMS é o co-piloto ou o comandante?E a outra, se falta muito pra começar a voar A330?

[@baixadoetravado]

A galera é alto nivel sim, ambos recebemos o mesmo trinamento, tudo q eu sei fazer ele tambem sabe....

[@baixadoetravado]

A boa noticia é q conforme as aeronaves vão ficando maiores na sua carreira a coisa vai ficando mais facil... porem mais complexa... Infelizmente elas ja chegam batizadas, não faço parte do grupo q vai busca-las na fábrica...

[@baixadoetravado]

Segundo a rotina operacional quem insere é o piloto que irá efetuar a etapa, ja ao outro cabe conferir oq foi feito, então vamos revezando... Pra voar o A330? Acho q não, no máximo umas duas reencarnações!rs

[@baixadoetravado]

@Henriquez3100 Ok... te mando MP.

[@baixadoetravado]

Só no trabalho... com 8 folgas por mês se eu me enfiar em mais algum avião ai ja é doença!!rs

[@bruninhu0802]

Otimo pouso do copila ai hein..infelizmente o pessoal tem um certo "preconceito" com os copilotos acham q so os comandantes sabem pousar mais é bem longe disso os dois na cabine são otimos e treinados para tudo e o q mais o passageiro gosta todos sabem alizar kkk

[@baixadoetravado]

Po galera, vamos parar com esse lance de Comandante, autografo, fan, etc... Fico até com vergonha disso tudo. Como digo estamos entre amigos, meu nome é Luiz e a estrela do canal são as aeronaves, eu sou apenas o cameraman!!

[@baixadoetravado]

20 anos... hummmm deixa eu pensar... que isso cara!?!?! 20 anos vc ta tranquilo!!! Ainda mais com o mercado aquecido como esta hoje. Esse negocio de idade é coisa do passado, são novos tempos... quem vai dizer se vc ta velho ou não para ser contratado é a lei da oferta x procura....

[@luisgustavomendes]

Somos 2 entao kkkkkk

[@baixadoetravado]

@FranklinJSilva Coitado de mim, acho que o Rodrigo da Avianca leva muito mais jeito dq eu, meus videos são mais técnicos, ja os dele são uma "pintura" de tão artísticos...

[@baixadoetravado]

RNAV... não precisão...