Сборка двигателя Ford Transit 2.2 TDCI (Euro5) (Часть 3)

[@artemi6873]

Смотрю не в первый раз, но как радует глаз..... Пацаны чётко работают..

[@znay_delo]

Спасибо! Старались.

[@misiekvuychik3768]

Молодец. Евро 4 масло насос лучше. Зубчатый. Лайк и подпись.

[@татьянаюхнина-ф3в]

Респект помогло первый раз собираю сам😊

[@АлексПолярный]

Крутые ребята..... И музыка норм.

[@AlexAlex-lq4rc]

Лайк не глядя))

[@Makhanev]

Спасибо за опыт. Как раз только что собрал эту часть.

[@РинатМуталлапов-ш8п]

Спасибо большое вам

[@brentsmith5647]

Brilliant video thank u 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@АлександрКудряшов-ф4х]

Привет коллега большое отличие масляного насоса е4и е5 редукционный клапан в е4 плунжер который часто подклинивает. А в е5 шарик. 10л я эти движки собираю. Удачи

[@znay_delo]

Привет! Не только в этом отличия. В Е5 насосе, изменяемая геометрия. Редукционный клапан просто, как предохранитель.

[@znay_delo]

Я эти движки собираю почти 17 лет😀

[@АлександрКудряшов-ф4х]

@@znay_delo он регулирует давление

[@znay_delo]

А геометрия внутри насоса зачем тогда? По твоему?

[@AmbreshkaSpb]

@@znay_deloесть какой-то ответ по поводу насоса евро 4 вместо евро 5 есть ли какой-то вред , или все ходит нормально ? Просто много кто пишет что якобы на холостых маленькое давление , и евро 4 не справляется

[@АндрейФилькин-ж3х]

Привет, какой должен быть тепловой зазор на кольцах?двигателя 2.2,155л.с форд транзит 2013.

[@nikolayomelchenko8910]

11:30 - "вокруг отверстий тоже подмазывайте"... :))

[@aramvardanyan8689]

Я восторге 👍👍👍

[@АндрейСибиль-ы3ъ]

Спасибо!

[@znay_delo]

Спасибо, что смотрите!)))

[@KARABAX1000]

Масленный насос ставьте евро 4, Евро 5 дермо у него лепестки а Евро 4 роторный. Пробег роторного 200 т лепестоного 50 т. Обязательно!

[@znay_delo]

Не согласен. Не спроста инженеры на заводе отказались от старого насоса. На то были причины. Масляный насос шиберного типа. (С лепестками). Так просто не погибает. На то есть причина.

[@znay_delo]

Кстати, этот двигатель на видео. Прошел уже более 280 тысяч километров. И продолжает работать. С евро 5 лепестковым дерьмовым насосом.

[@MaxCarGarage]

А почему последний момент затяжки маховика 45 а не 75? Во всех электронных мануалах 75 нм и доворот на 45'.

[@brubrubram]

у двигателя евро 4 такая же масляная сетка под первым цилиндром я буду очень рад за ваш ответ

[@znay_delo]

Да, конечно! И её обязательно прочистить перед установкой.

[@artkurt7818]

По насосам снимите отдельную тему!? Многие на евро 5 советуют менять насос от евро4 ,... Вот встал вопрос стоит ?

[@znay_delo]

Это видео в разработке. Моё личное мнение, нужно ставить тот насос, который и стоял. Ничто не вечно, дохнут и те и другие. Но насосы шиберного типа более стабильные и предсказуемые. А старого образца насосы, при неисправности, которую тяжело заменить, угробят весь двигатель.

[@artkurt7818]

@@znay_delo Спасибо , буду ждать вашего разбора по насосам ..))!

[@Makhanev]

@@znay_delo то есть на новый собираемый мотор лучше поставить и новый насос? Я про евро 4. У старого пробег 340.

[@znay_delo]

Да, конечно! Обязательно установить новый насос. Оригинальный. Он не слишком дорого стоит, чтобы экономить на этом

[@jaimeizquierdo5982]

Me repararon mi furgoneta Ford Transit de 2012 con motor pgfa euro 5 y el mecánico me puso un qvfa euro4 sería correcto? Son compatibles , La furgoneta vibra y no va bien , gracias un saludo desde España

[@zinmyothuzinmyo]

Good job

[@meilboks4417]

Добрый день, двигатель Форд транзит 2,2d/155лс 2018г после перегрева капиталил двигатель со всеми расточками и шлифовками, проехав 20 км, на ходу выпала заглушка в головке. Антифриз пошол в картер, в итоге задиры в трёх цилиндрах, (кто должен ответить за это) и скажите пожалуйста нужно ли менять мысленный насос, и охлодитель масла повторно? ЗА РАНЕЕ БЛАГОДАРЕН

[@znay_delo]

Здравствуйте! Ужас какой! Я считаю, что вряд-ли по вине мастера выпала заглушка из головки. Такое вообще крайне редко бывает. Могу предложить, что делали опрессовку головки. Проверка давлением её герметичности. И накачали в неё слишком много давления. Такое было у одного из наших подписчиков. Либо же, от сильного перегрева, была деформация головки. Заглушка перестала держаться. По сути, это просто клёпка. И если головка была сильно искревлена, её нужно было заменить сразу. А вообще, невозможно предвидеть этого. На счёт насоса и охладителя. Обязательно нужно заменить, если в поддоне была стружка.

[@vladimirgrigoriadi5448]

подскажите пожалуйста. такой же двигатель. тдут маленькие пузырьки в р.бачек. головку второй раз сняли . была опресовка ГБЦ. исключили теплообменник и все прочее вплоть до печки . всё равно идут. за пару дней езды патрубки как камень. что осталось блок проверить ? видимых трещин не видно. может есть совет ?

[@znay_delo]

Здравствуйте! Если уверены что дело не в головке и не теплообменнике, остаётся только блок

[@vladimirgrigoriadi5448]

@@znay_delo Здравствуйте. Ну вот блок опрессовали , он целый. Трещин нет . Что делать ???? Соберут опять пузырьки пойдут ! Уже кучу денег потратил . Есть совет ?

[@znay_delo]

Напишите на Ватсапп. Номер в описании. Удобнее будет

[@АлександрКудряшов-ф4х]

А самое главное не сказал когда ставил поддон когда закручиваеш болт крепления поддона что надо метчиком почистить резьбы от старого герметик ааа то будет щелчок либо резьба выйдет либо с нутрт выломает

[@znay_delo]

Я всё равно надеюсь, что в этот мотор не полезет человек, который не понимает очевидных вещей. Спасибо, коллега! Из какого города?

[@АлександрКудряшов-ф4х]

@@znay_delo ОРЕНБУРГ

[@hovopartevyan1795]

Master

[@e_fim3337]

Здравствуйте! Мучает вопрос почему нельзя поставить шестеренчатый насос на евро- 5, 155л.с.?

[@znay_delo]

На старых моторах были проблемы с тасосами тоже. И их не случайно заменили. А вообще, вы можете делать что хотите, но я не рекомендую.

[@АльбертШайдуллин-к6п]

Все таки какой насос лучше поставить евро 5 или евро 4

[@beerdling5745]

евро 5 и менять каждые 150к

[@Алексейкотов-з3т]

Насос старого образца можно ставить

[@znay_delo]

Можно. И многие так делают. Глушат канал и ставят. Но я рекомендую устанавливать родной насос. Так как у евро 4 моторов были проблемы из за насосов.

[@za3786]

А обязательно болты на шатунах новые?у меня просто их нет критично сильно

[@jaimealbarracin2357]

Necesito el video en español gracias

[@АлександрМихайлов-я7ж]

Здравствуйте. Подскажите антифриз уходит. Дымит белым. Воздушит печку. Поменял гбц. 2 раза прокладку гбц. Теплообменик новый. Что может быть. Какие там гильзы мокрые или сухие. Форд транзит 2.4 тдци 2008 год

[@znay_delo]

Здравствуйте! Я нарвался несколько раз на прокладку ГБЦ низкого качества. А так, в верном направлении. Теплообменник егр прогарает. Головки трескаются. Крайне редко бывают трещины на блоке. Если не остаётся вариантов, то только блок проверять давлением. Опрессовать.

[@АлександрМихайлов-я7ж]

@@znay_delo а в гильзе может быть микротрещина и через нее дуть и поможет ли перегильзовка. Зараннее спасибо за совет

[@znay_delo]

Проверить давлением. И блок и ГБЦ и теплообменник. Нужно найти утечку

[@vanyasml]

На нижней пастели болты обязательно новые или старые пойдут?

[@znay_delo]

Никогда их не меняю.

[@tn4east]

в мануале написано сальник коленвала по периметру мазать герметиком...

[@znay_delo]

Это в новом мануале. В старом, только по в месте стыка.

[@tn4east]

@@znay_delo а как правильно по итогу? по месту стыка, или вокруг? :) из опыта.

[@znay_delo]

Я промазываю только там, где показано на видео. Но оба варианта правильные. Если сомневаетесь, промажьте по всему контуру

[@tn4east]

@@znay_delo спасибо!

[@mcgarage4074]

Здравствуйте, у меня двигатель Puma 2.2, но масляный насос не подходит, болтается, не могу его затянуть, можете мне помочь?

[@znay_delo]

Здравствуйте! Плохо понял проблему, если можно, подробнее

[@Сергейшутко-ч8ы]

подскажи ,можно ли заменитть масляный насос форд рэйнджер 2012г не снимая двигателя ес,ли можно то как?

[@znay_delo]

Попробуйте приподнять двигатель. Если сможете вынуть поддон, а потом его, обратно установить, намазанный герметиком или обезжиренный, чтобы не задеть ничего... То сможете

[@Сергейшутко-ч8ы]

@@znay_delo спасибо.герметик спе циальный или арбо пойдет? поддон я оторвал и там по периметру резиновое уплотнение в сечении около2мм в форме кольца или это герметик?

[@znay_delo]

Там должен быть только герметик. Я использую Виктор Рейнз

[@brubrubram]

потому что у меня давление масла 5 бар при 2000 об / мин, когда двигатель горячий это нормально или нет, потому что я 2 раза менял турбо, может мне просто не повезло с турбо

[@znay_delo]

Это нормальное давление. Что говорят специалисты после ремонта турбокомпрессора? В чем причина поломки?

[@znay_delo]

Можете связаться по телефону со мною.

[@brubrubram]

могу я получить номер телефона, можете написать мне на почту [e-mail] если эта информация не является общедоступной. я могу позвонить тебе завтра из Норвегии :)

[@znay_delo]

Номер указан в описании под каждым видео)

[@znay_delo]

Здравствуйте! Хотел узнать, как ваши дела. Смогли ли устранить неисправность у двигателя?

[@ТатьянаКолибаба]

Добрый вечер с Измаила. подскажите пожалуйста момент затяжки болтов форсунок форд транзит 2.2 дизель 2015гв. буду очень благодарен. спасибо жду вашего ответа.

[@znay_delo]

Приветствую! 6 Нм и доворот 360 градусов

[@valeriastreiko9950]

С градусами ошибся

[@znay_delo]

Нет, всё верно. На евро 4 моторах 6 Нм и 180 градусов, на евро 5 моторах 6 Нм и 360 градусов

[@valeriastreiko9950]

Скорее наоборот разные болты и крепёжные планки

[@МаратБилалов-г7б]

Привет,что за герметик исрользуешь?За видео спасибо👍

[@znay_delo]

Здравствуйте! Victor Reinz Reinzosil

[@МаратБилалов-г7б]

@@znay_delo 👍✋✋

[@ВикторВиктор-ю1з]

Здравствуйте. При каком пробеге или при каких показателях давления масла, на холодном двигателе и прирабочей температуре , надо заменить масляный насос?

[@znay_delo]

Здравствуйте! На прогретом двигателе, на холостых оборотах, если давление масла опустилось до 2, то уже нужно заменить. Хотя по мануалу допускается 1.25.

[@ВикторВиктор-ю1з]

@@znay_delo Спасибо за совет. Замерил на горячую х.х. 2.2-2.4 стрелка манометра дергается , на 2000 об. 3.5-3.8. Пробег 218 тыс, как думаете, может цепь проверить?

[@znay_delo]

Я так понимаю, мотор евро 5? С цепью не должно быть проблем. А вот насос новый бы не помешал. Лучше замените. Очень часто к такому пробегу погибает. Только оригинал, никаких дубликатов. Все доступные места промыть, когда поддон снимете. Маслозаборник обязательно и очень хорошо промыть

[@ВикторВиктор-ю1з]

@@znay_delo Здравствуйте, спасибо за ответ. Да мотор Е-5. Еще по насосу: что значит оригинал, значек форда или упаковка? Есть какие-то отличительные признаки или производители?

[@znay_delo]

Фордрвская упаковка, символы на самой детали FoMoCo

[@sjavaoradev]

не подскажите где можно найти блок на 3.2 duratorq ? Спасибо !

[@znay_delo]

Здравствуйте! Напишите пожалуйста моему запчаститсту. Сейчас отправлю его номер телефона. А что случилось с вашим двигателем?

[@znay_delo]

[phone] Дмитрий. Надеюсь, сможет помочь

[@Alexvan82]

Здравствуйте. Вы заказы на переборку не берете? В каком городе находитесь?

[@znay_delo]

Здравствуйте! Мы в Екатеринбурге. Люди со всей страны присылают моторы к нам на ремонт.

[@Alexvan82]

@@znay_delo отлично, я то же в Екб. Только вот авто в Набережных челнах. Сколько у вас стоит ревизия и переборка 2.2 - 125 лс?

[@znay_delo]

[phone]

[@otk5545]

Привет. Подскажи пожалуйста 2.4 тдци и 2.2 тци принцип тот же ? То есть так же?

[@znay_delo]

Здравствуйте! Да. Некоторые детали взаимозаменяемые. Принцип тот же

[@otk5545]

@@znay_delo Спасибо

[@ufdgucuthfhffg1783]

Здравствуйте подскажите начал ехать услышал металический стук. ? Загорелся чек сервис двиготеля пропала тяга ? Остановился открыл капот выдовила масла немного? Что может быть? Форд транзит 2.2 2015 спасибо?

[@znay_delo]

Здравствуйте! Откуда масло? Какой стук? Нужно более подробно

[@ufdgucuthfhffg1783]

@@znay_delo масло заливной горловины потекла? Стук один металический из Двигателя как метал ломается?

[@znay_delo]

Возможно, что прогарел поршень. Из за этого избыточное давление картерных газов. Потому и масло пошло через заливную горловину

[@znay_delo]

Нужно снимать и разбирать двигатель

[@ufdgucuthfhffg1783]

@@znay_delo спасибо 😂

[@Сергейшутко-ч8ы]

Добрый день. У меня форд рейнджер 2012г. коробка автомат. потекло уплотнение в раздатке с стороны переднего кардана. уже пол года не могу найти. не подскажешь ,может есть аналоги ?уплотнение 7в215в

[@znay_delo]

Здравствуйте! [phone] Дмитрий. По запчастям думаю, поможет.

[@Сергейшутко-ч8ы]

@@znay_delo спасибо

[@faustolamberti4975]

Coppia serraggio bulloni sottocoppa? E pompa olio?

[@znay_delo]

Здравствуйте! Я плохо понял вопрос. Момент затяжки болтов масляного насоса к двигателю 15 Нм

[@vitaliy161rus2]

Здравствуйте! Подскажите чем смазывали болты маховика?

[@znay_delo]

Здравствуйте! Это резьбовой фиксатор Локтайт 243, если не ошибаюсь. Средней фиксации.

[@vitaliy161rus2]

@@znay_delo Спасибо вам огромное за ваш ответ! Собираю сейчас свой фордовский мотор по вашему видео!

[@znay_delo]

Уверен что всё получится! Будут вопросы, звоните

[@vitaliy161rus2]

Есть вопрос по расточке блока и гильзовке. Эти блоки гильзуются?

[@vitaliy161rus2]

Мотор Дураторк 2001 года. выпуска. 2 литра объем.

[@bolo3274]

Tłoki z Euro 5 do Euro 4 ? Co myślisz?

[@znay_delo]

На двигателях 2.2 поршни одинаковые. Есть отличие только по объему камеры сгорания. Поэтому нужно обязательно подбирать по VIN номеру

[@hannamarcelaa5239]

Czy wal korbowy 2,2 i 2,4 jest taki sam????

[@znay_delo]

Коленчатые валы одинаковые

[@abdulmalikabdulmalik2231]

Это 347 или 348?

[@znay_delo]

О чем речь?

[@abdulmalikabdulmalik2231]

Модель

[@abdulmalikabdulmalik2231]

Ford Transit v184, v347, v348, v363.

[@znay_delo]

Этот двигатель, если мне память не изменяет, с Пежо боксер 130

[@znay_delo]

V347/8

[@Дмитрий-ш2м4г]

Как с вами связаться

[@znay_delo]

[phone] завтра только. Сегодня занят сильно

[@zguinga113]

bonjour j ai rien compris combien vous avez met la valeur de couple de serrage

[@znay_delo]

Здравствуйте! Момент затяжки каких болтов нужно знать?

[@zguinga113]

@@znay_delo je vous voulais connaitre le couple de serrage des bielles et des paliers et de la culasse merci d avance

[@ВладимирПизов]

Как найти вас ребята?

[@znay_delo]

Здравствуйте! Мы в Екатеринбурге.

[@znay_delo]

[phone]

[@RipKick95]

Музыку бы потише

[@0108artem]

Аргоновой сварки нет отбитый кусок наплавить

[@znay_delo]

Нет, нету. Кстати, этот двигатель уже несколько лет отлично возит грузы и не обливается маслом.

[@0108artem]

@@znay_delo понял👍

[@aramvardanyan8689]

Добрый день Александр у меня форд транзит 2.2 турбо дизель . стукнул мотор 2011 года . Живу в Краснодаре есть кому обратится.?

[@znay_delo]

Здравствуйте! В Краснодаре, к сожалению, нет знакомых мастеров

[@aramvardanyan8689]

@@znay_delo Скажите пожалуйста что будет лучше купить двигатель контрактный или сделать ! Спасибо

[@znay_delo]

Конечно же, на много лучше отремонтировать свой двигатель. Но при условии, что это будет делать грамотный специалист. А контрактный двигатель, не известно, в каком состоянии и сколько проходит. И в моей практике было несколько случаев, когда люди покупали контрактный двигатель и он был неисправен. В итоге и деньги потрачены и машина разобрана. Никому такого не пожелаю!

[@aramvardanyan8689]

@@znay_delo Спасибо большое !!!

[@aramvardanyan8689]

Ваша работа мне очень понравилось , видно что вы специалист грамотный, хотелось бы найти у нас такого спеца

[@DJZONEist]

Мотор весь писке ели делаете капиталу любого мотора отдайте на мойку блоков

[@RofiqRofiq-dx5zn]

hi boss

[@dmitrigorjunov2743]

Из всего что видел про Транзиты здесь максимум полезной информации. Остальное всё фуфло снятое на телефон.

[@znay_delo]

Огромное спасибо! Видимо, не зря стараемся. Хоть и тоже кое что на телефон снимали)))

[@dmitrigorjunov2743]

@@znay_delo "Телефон" это так , метафора . Речь о знании темы.

[@Paramanandadas108]

Что надо нюхать чтоб такие моторы конструировать?

[@oleksandrmilovanov8784]

Втулка извлекается

[@АлександрКудряшов-ф4х]

Ничего нового для начинающих пойдёт

[@cliopippo1096]

bon travail , votre messenger cvp et merci