Капитальный ремонт двигателя | Ford Transit Custom 2015 / 2.2 TDCI

Привет, друзья!
Это видео про Форд Транзит Кастом 2015.
А именно капремонт двигателя Пума 2.2тдци
Краткое видео про первый капремонт этого двигателя: • Черная Пума - капиталь...
ГРМ двигателей семейства Пума: 2.0/2.2/2.4 DI/TDCI: • Метки цепи ГРМ Форд Тр...
Замена ГБЦ и другие нюансы про ГРМ: • Ford Transit 2003/2.0D...
Мой канал:
/ @am_garage
Музыка из аудио библиотеки KZbin
Отредактировано YouCut:youcutapp.page.link/BestEditor

[@vadimplotz7323]

Александр, ты хороший мастер и честный человек, очень приятно смотреть твоё видео и к тому же информативно, оставайся таким как есть.

[@Makhanev]

Ремни с кондиционером, без кондиционера, запасные ролики и приспособления для снятия установки лежат в запасе всегда 😊 как то так проще жить если особенно ездиться на дальние расстояния.

[@vanyasml]

Спасибо за видео! Очень интересно!

[@user-uk5zk3gu6h]

Какой приятный человек. 45 минут просмотра прошли как 1 минута)))) Всего наилучшего !

[@AM_Garage]

Спасибо за просмотр!

[@anatoldan7535]

Salut Alecsandre, ai făcut o treabă super.✋👍

[@fhoenixfhoenix4862]

Ролик подробный много полезной информации спасибо

[@user-ux9ox6wi2u]

Жизнерадостный вы человек)

[@user-pr7pw6sp3u]

Молодцы :) аж захотелось к вам привести машину на не большой ремонт такой же машины :)

[@user-mi3xz7ko6u]

Респект тебе фрате!!!

[@vladimirgolovtsenko3062]

Спасибо!сейчас как раз капиталю пежо боксер,много узнал нового.

[@kosta4390]

Молодец. Мало кто способен к самокритике.

[@user-gm6xl6eh3g]

Очень было интересно. Спасибо за честность.👌

[@AM_Garage]

Спасибо! Сегодня купил для него масло и фильтры для замены. За 9 месяцев проехал уже 80.000 км. И проблем нет

[@BOGDAN8270]

Спасибо за информацию топ 💯🔥🔥💯💯🔥🔥💯🔥🔥💯💯💯🔥💯

[@user-vb5eo6ik3f]

Чудо мастер🎉

[@user-ng7bm3bx6k]

Супер!!!!!

[@user-wh4tu5sr7k]

Отличное видео!!!

[@user-cb5mw6pd4e]

Красавец

[@user-ei4qh7qt5d]

Круто красава 👌

[@user-dx5wb6qi6d]

У меня уже 518 тыс на такой машине. Работает отлично.

[@deniskahonen3508]

S fordom vsegda tak. u vseh navernoe)

[@user-mg2id6ri4l]

Всё круто красавчик! С меня подписка!

[@user-tq7uz2qm5u]

Очень познавательно. Благодарю за информацию по ремонту данного двигателя, т.к. владею кастомом 2015 года 125л.с.

[@AM_Garage]

Спасибо за просмотр! Говорят что 125 л.с. не страдают этим

[@user-tk7hs1qk9k]

Как вам эта машина?

[@Imperialist-pv1nu]

Саша молдован как машина? Собераюсь такой вариант смотреть для покупке сегодня. Пробег 150 тыс машина лежала долго на ферме и вся в паутинке и зелени

[@garrisson1000]

У меня Форд Торнео Кастом 74 кВт 101 PS на 220.000 прогорел выпускной клапан. Почему-то мастера сказали капиталить двигатель. Какая могла быть причина прогара?

[@user-dx5wb6qi6d]

А у меня 545 тыс. Только не Транзит а Кастом. . Постоянные проблемы с электрикой.15. 12.23.приехал домой на эвакуаторе. В диагностике-цепь ДПКВ. Если дело закончится заменой датчика, то, без гемора, не обойтись-поменять датчик без отсоединения КПП не получится.

[@iz1702]

Сделайте пожалуйста обзор проблем данного авто! Проблемы которые могут быть в эксплуатации данного авто, ДВС, топливной системы и тп. И какой лучше выбрать Минивэн 125л.с или 155л.с. в чём отличия. Мало информации на Ютубе. Лишь обзоры продавцов!

[@levitskiyand]

Здраствуйте. Откуда Вы? Спасибо за классное и нужное видео!!!

[@AM_Garage]

Спасибо за просмотр! Молдова. Бричанский район

[@Babiuk-Nik]

@@AM_Garage а именно?

[@AM_Garage]

Corjeuți

[@igorcojocaru7400]

@@AM_Garage face să cumpăr așa mașină?

[@AM_Garage]

Mie îmi place. Se spune că 125 cp n-au problema asta cu crăpatul la porșeni.

[@tvtotalfanAB757]

Хорошое видео! У вас нет случайно мануала для такого ремонта? Мне нужны все предназначенные невтоны на все болты при замены двигателя

[@AM_Garage]

Нет. Поищите в интернете. По сборке двигателя в интернете практически всё есть, это самое важное, а при замене двигателя целиком если бы и имел данные я бы всё ровно не заморачиваться и затянул бы от руки.

[@alexsavelev6187]

Здравствуйте Александр, у меня к вам, как к специалисту, один вопрос. На таком же форде ,во время езды, откудато внизу мотора разбрызгивается масло, а потом , когда машина стоит, оно ото всюду капает и не получается точно установить, где именно утечка.Могли бы вы подсказать, заранее спасибо

[@AM_Garage]

Чистите и мойте всё (например бензином) чтобы всё было сухо, заводите двигатель и ждёте. Смотрите и наблюдайте. Если за несколько минут не увидите, прокатитесь пара минут, только на небольшой скорости, и сново смотрите

[@ringal4389]

ДВС самый проблемный , причины кроются в плохом охлаждении поршней , форсунки пьезо аля Bosch впрыск не то 8-10 за такт , просто плавят поршень , гребаный евро 5-6 только у этих моторов такая проблема новые двигателя выходят из строя это просто 🤦‍♂️ Меняют масленный насос на евро 4 , чтобы лучше охлаждал , проблему все равно не решает толком … Лучше старый добрый 2,4 /115/140 сил (евро 4) с ним вообще проблем нет при должном обслуживании !!!

[@egorkin1982]

А после капиталочки то,обновили ПО в ECU? ( когда то был recall у этих двигателей, так и назывался Piston software update,номер уже и не помню. Рекомендую делать,а то так и будете каПиталить :) pS: морду вообще не обязательно снимать,там очень легко двигатель выходит снизу(экономит время,2 часа и двигатель на «палете» )

[@AM_Garage]

Спасибо большое за комментарии! Я об этом не знал, обязательно скажу хозяину. Первый раз наверное по этому и лопнули поршни... Хотя... После первой капиталки, примерно через 50000 км удалили сажевый фильтр и его отшили. А отшили и ЕГР или нет и что за прошивку залили, мне не известно (обслуживались не у меня). Второй раз как бы из за форсунок, но после их регулировки, тяга уже далеко не та, хотя тот дизалист сказал чтобы когда соберу двигатель пойти к нему чтобы снова их на машине проверить и... Но машину забрали и этого до сих пор не сделали, я не мог уговорить... После 20000 км менял масло и где-то ещё 20000км накатали... Что будет дальше время покажет... Спасибо за просмотр!

[@TichieVeaceslavdamian]

Moldovan din talpă !

[@fim4676]

Не забивайте поршня молотком 😂😂😂 руками товарищи только руками

[@AM_Garage]

Руками не безопасно; кувалдой нельзя; а молотком самый раз! 😀

[@halid4619]

Может кто знает почему печка плохо греет особенно задняя часть ????

[@nicolaegilca4518]

Сделаешь кап и тоже около того проедет, такие двигатели на больше не рассчитаны!

[@AM_Garage]

На сколько я понял это случается только на эту заряженную версию. На версии с мощностью поменьше проблем нет

[@Babiuk-Nik]

@@AM_Garage если бы хозяин ездил на 120 л.с, то двигатель ходил бы долго

[@adriangumaniuc4395]

Buna, custom 125 c.p. masina are 250mii , grm nu o fost schimbat. Cind trebuie de schimbat, sa nu se rupa...? Motoru lucreaza bine... Merci

[@AM_Garage]

Depinde de exploatare și de întreținere... Nu pot să spun exact la ce parcurs trebuie de schimbat. Depinde de stare...

[@adriangumaniuc4395]

@@AM_Garage cam cit costa sa schimb grm?

[@AM_Garage]

Lucrul 2000-2500 lei

[@user-vi7yt1fp3v]

Добрый день,какая стоимость работы и материалы примерно мотор 2.2 машина 2015 год 125л.с при капитальном ремонте

[@AM_Garage]

Всё индивидуально. Конкретно на эту машину ремонт обошёлся 1650 💶. Работа 400-500 евро. Зависит что именно нужно: Гильзовка (да/нет), Клапана/направляющие (да/нет) Шкив коленвала (да/нет) Натяжные планки цепи (да/нет) Выжимной (да/нет) Всё это стоит дорого но не всегда нуждается в замене. По этому всё индивидуально... От 1000 до 2000 💶. ...хотя в 1000 вряд-ли получится уложится...

[@user-vi7yt1fp3v]

@@AM_Garage благодарю очень важно мнение специалиста

[@tarielmidelashvili8608]

Пожалуйста, ответь мне! Сколько тонн мы можем загрузить?

[@AM_Garage]

А какой ответ вас удовлетворит? Для двигателя не важен груз а водитель. Например вы можете тоскать прицеп или буксир и ничего. А в целом для автомобиля смотрите что пишет производитель

[@garazh8934]

142 тысячи и капиталка, боль- печаль 😩

[@user-sw8tp5bh6b]

Buna, Sasha Cautam cum se repara motorul la Ford Transit custom si am ajuns la acest canal. Mam bucurat nespus de mult, mai ales ca sunt tot de la nordul Moldovei. Pot sa ma adreses cu rugamintea de a repara motorul tot la asa fel de automobil ? Multumesc pentru raspuns.

[@AM_Garage]

S-ar putea, doar că aprilie și mai deja sunt ocupat

[@AM_Garage]

De unde sunteți? Cei cu motorul?

[@user-sw8tp5bh6b]

Sunt de la Drochia Mașina am importato acum o săptămână din Germania. Motorul nu știu ce-i defect. E posibil mai repede de reparat ?

[@AM_Garage]

Dar pornește?

[@user-sw8tp5bh6b]

@@AM_Garage nu

[@Babiuk-Nik]

Мда, поработал на славу!!! Сколько стоит такая работа?

[@AM_Garage]

8000 лей (~400+ $/€)

[@Babiuk-Nik]

@@AM_Garage ты за даром работаешь, извини, но это подарок. Снять поставить мотор 200€. Плюс разобрать-собрать 400, минимум

[@AM_Garage]

Ну... у нас такие цены. Я и так взял завышенную цену за срочность. Не хочется сильно выходить за местные рамки. Хотя ты прав, ответственность большая, и деньги за это маловато... А стресс большой... Если что-то не так, всё на мою голову. А вы откуда Николай?

[@Babiuk-Nik]

@@AM_Garage В том то и вопрос, все хотят дешево и при этом гарантию, а гаратия это ответственность!!! Черновицкая обл.

[@KoT_B_MewKe]

​@@AM_Garage у нас это стоит 80000р ~1000$ ДВ.

[@SanchosUk]

А маслянный насос поменять, у них он проблемный и частый виновник капиталок

[@user-rw3do1nq5r]

Хозяин авто имеет 45 размер тапок. Не чувствует нагрузку на затяжных подъёмах.

[@iontataru7102]

Esti in moldova ?

[@AM_Garage]

Da, la Corjeuți...

[@iontataru7102]

Mi sa rupt cureaoa de distributie,este nevoie de capital sau ceva partial ?

[@AM_Garage]

La ce mașină? Ce motor?

[@veceslavrotari79]

Salut am nevoie sa imi faci si mie o şaibă,poti?

[@AM_Garage]

De unde ești?

[@sergiobalat5711]

Для чайников потянет А если серьёзно то масло, нагрузка и большие обороты быстро убьёт моторы транзита. Форсунки маслянные вот, что надо смотреть и помнить, потом уж форсунки топливные и так далее и никогда не ставьте маслнасос от евро 4. И да капиталка это не 100 ткм это 500-700ткм,а так в гараже по интэрнету может и 50 много

[@AM_Garage]

Я свами не согласен. Всё совсем не так как вы думаете ...

[@vasiletoderenciuc4878]

Сколько такой ремонт стоит в евро?

[@AM_Garage]

Работа и запчасти вместе - 1650 💶

[@vasiletoderenciuc4878]

@@AM_Garage В меня мотор издаёт странный звук. Такая же модель. Можно как то вам выслать видио чтобы вы послушали. Спосибо

[@AM_Garage]

Вообще то, я 'не лечу по фотографиям ' :))). Дела в том что телефон имеет функцию поглащения посторонних звуков, и вряд-ли я смогу чтот точно определить... Но попробуйте выслать мне на почту

[@vasiletoderenciuc4878]

@@AM_Garage щас пришлю

[@user-yd2tz5xi8j]

Тут проблема из-за форсунок когда они перестали распылять и начали лить 🤕 вот и последствия

[@poitypoityvich1982]

То есть владелец ездил на дымящем и троящем авто? Странный владелец! И от льющих форсунок перегреваются и лопаются поршни? Перегрев идёт из-за не исправных масляных форсунках, а так же при отшитом егр. Металл с перегретого поршня будет сдувать и исправной форсункой

[@AM_Garage]

Нет, когда двигатель затроил, больше не ездили. Масляные форсунки проверил - они хорошие. На счёт ЕГР не знаю, знаю что удалили сажевый фильтр и перепрошили, а отшили и ЕГР или нет мне не известно... За пол года вот уже проехали 50.000 км. Пока проблем нет.

[@poitypoityvich1982]

@@AM_Garage Подскажите у вас в сюжете автомобиль 2015 года, а шкив коленвала старого образца (у которого демпфер потрескался) неужели с завода детали от старых модификаций устанавливали?

[@AM_Garage]

Всё правильно. Я заказал шкив по ВИН-коду и мне дали точно такой же.

[@user-vo1kc3fm3h]

меняйте масляный насос, его ресурс всего 150 тыс.км.

[@AM_Garage]

Уже 360.000 км и проблем нет

[@Makhanev]

​​@@AM_Garageпроблемы с шиберным насосом приходят неожиданно на непонятном пробеге. К рекомендации установка указателя давления масла. Копеечный по сути ремонт без него превращается в очень дорогостоящий ремонт.

[@sequentialnumber5652]

24:14 Где рисочки на вкладышах для удержания масла?))))

[@meridol72nemo6]

Posle ustanovki forsunok ne sleduyet krutit' starterom. Forsunka ne dolzhna rabotat' vsukhuyu. Zapolnite sistemu toplivnym nasosom, zatem podsoyedinite elektricheskiye raz"yemy forsunok. Yesli da, to izvinyayus' za svoye zamechaniye, no ya yego ne uvidel v video. Yesli forsunki lili sil'no, velika veroyatnost', chto zabit EGR.

[@AM_Garage]

Привет! Всегда так делаю только на форсунках Делфи, (у них это болячка). На всех остальных проблем нет, там в них всё ровно топливо остаётся какое-то количество, для смазки 20-30 сек. хватит, я же не 30 мин. кручу стартером. Я согласен, вы правы, так лучше... Но на данных форсунках не вижу в этом необходимость. Кстати, за 4 месяца машина проехала уже 40 т.км... проблем нет. Спасибо за просмотр!

[@vilciudmitrii2858]

это что за сранные движки-100 тыс проехал кап-ремонт

[@AM_Garage]

Говорят что это проблема встречается только у этой заряженной версий 155 л.с. у тех что поменьше лошадей проблем нет.

[@user-jd8uw6vs8x]

150 версия ссыт форсунками из за кривой прошивки с завода, привет прогар на хреновой соляре)))). Самый беспроблеменый это 125лс. 450тыс прошел без претензий, дальше цепь двухмассовый маховик и прощай, мучайтесь другие.

[@user-wh6mz4dv4f]

привет, а как двигатель 2.0 дизель 130 коней 2018г, там нет таких проблем?

[@user-jd8uw6vs8x]

@@user-wh6mz4dv4f не могу сказать,, на таком не ездил.

[@AM_Garage]

На сколько я знаю, там ремень ГРМ купается в масле и нужно его вовремя менять, а то ворс от ремня забивает фильтр и масляный приемник. Для выставления меток нужен специнструмент. А ещё передний сальник одно целое с передней крышки

[@user-fs7vl1rd9y]

200 наваливал на ней

[@AM_Garage]

Я конечно нет, но она это спокойно может

[@user-fs7vl1rd9y]

@@AM_Garage чётко 🤩 у меня форд 2007 2.2 обороты скачат и газует сама 🤔🤷‍♂️

[@AM_Garage]

:)

[@user-bo7jg9lm9k]

​@@user-fs7vl1rd9y Здравствуйте, нужно на ТНВД поменять клапан дозирования топлива, и всё будет хорошо.

[@user-fs7vl1rd9y]

@@user-bo7jg9lm9k есть регулятор давления топлива или дозирования може это одно и тоже самое 🤷‍♂️

[@turcanuvitalie7831]

Buna un nu de telefon

[@AM_Garage]

Lasă contactele tale și eu te voi suna

[@tudormoldovanu5405]

Un numar de tel.daca se poate

[@AM_Garage]

Salut! Nu fac public nr tel. Dacă vă interesează ceva concret, scrie-ți pe Instagram sau un e-mail 1. De unde sunteți 2. Ce mașină și ce concret vă interesează 3. Nr dvs de telefon. Eu voi lua legătura. [e-mail] am_garage 01

[@tudormoldovanu5405]

Moldova, vreau sa fac un motor de ford custom 2013

[@AM_Garage]

Și care-i problema?

[@637YARIK]

Проблемная машина, капиталка каждые 100тыс

[@22Storm22]

Постоянно поршни горят на 2.2 моторе,надо мощность программер занижать на нем,чтоб жил,ну и маслонасос менять

[@AM_Garage]

В моём случае, с масляным насосом проблем не было. После ремонта что на видео, за полтора года бусик пробежал чуть больше чем 100'000 км. Пока всё нормально. Масляный насос родной. Спасибо за просмотр!

[@22Storm22]

@@AM_Garage у самого транзит грузовой,только на старом добром 2.4 котрый ещё на простой турбине на простых форсунках,на чугуном блоке

[@Akkordtutti]

Omule nu te supăra! Nu ești rusoi niciodată, nu înțeleg de ce nu ai vorbi în limba ta, ba chiar e penibil pentru că vorbești cu accent această limbă a lui Lenin și Putler.

[@AM_Garage]

Limba rusă nu-i a lui Lenin și nici a lui Putin... Tot așa cum limba Germană nu-i a lui Hitler. Limba rusă este o limbă internațională ca engleza, franceza și spaniola. Este limba în care a crescut și a învățat mama mea. Plus la asta tatăl meu a fost șofer în perioada sovietică iar eu am învățat de la el în rusă denumirea la toate instrumentele, piesele și lucrările de automecanică. Sincer nu cunosc mai nimic din astea în română. De fapt vreau să te asigur că nu sunt pro rus. Despre automecanică pentru mine ar fi mai penibil să mă exprim în română. Plus la asta, limba rusă e cea în care pot avea un auditoriu mai larg. În Instagram voi posta în limba mea. Eu te-am auzit... Și nu mă supăr...

[@user-im1wb3nw2w]

Добрый вечер. подскажите пожалуйста момент затяжки форсунок. Спасибо. ждём вашего ответа.

[@AM_Garage]

Разве в видео не было сказано?

[@user-mr1dp9ur3n]

Скорее всего на нем мотор крутили

[@AM_Garage]

В смысле, крутили...?

[@user-mr1dp9ur3n]

@@AM_Garage эт дизель.На нем обороты не как на бензиновых.Для евро 4 с тяжёлыми поршнями по опыту скажу 1.8 идеальные обороты.евро 5 облегченные поршня на них 2.2-2.3 тыс это по опыту эксплуатации,по моему личному.Моторы по 350-400 тыр ходили и руки туда не совал.Потом продавал)

[@user-mr1dp9ur3n]

@@AM_Garage кратковременно можно конечно навалить но не долго

[@AM_Garage]

Ааа, я понял... Ехали на высоких оборотах... Вообще то машина ехала 80% трасса - 5000км за 4 дня. Едет не хозяин а разные водители. Вполне подходит вашим предположениям... Хотя передачи достаточно длинные...

[@user-mr1dp9ur3n]

Как обычно, не свое не жалко

[@sequentialnumber5652]

15:24 Чувак я этот шкив заварил 10 лет назад заменив резину на выточенную вставку какой бред я слышу

[@user-pr6se5yu1b]

10 лет назад другой блок был.Обьясни тогда необычный износ вкладыша?