Смотрите другие мои видео, ставь лайк и подписка)) в следуещем видео ремонт скутеров. Желающих поддержать финансово Монобанк 4441114443907629 Заранее благодарю.
Пікірлер: 50
@rom_solovey3 жыл бұрын
Тоже собрал такой же прекрасный мотор. В квартире 😁
@user-tl4fz3eo1d2 жыл бұрын
Красава!!!
@user-tn8ec2ru5r4 жыл бұрын
Грибок забыли установить, когда собирали сцепление)))
@stonadomu4 жыл бұрын
Не забыли,наверное не попало на видео)))
@user-tn8ec2ru5r4 жыл бұрын
@@stonadomu Ааа, тогда ссори)))
@stonadomu4 жыл бұрын
)))))))
@user-tn8ec2ru5r3 жыл бұрын
@Miki Killer18 вы у кого спрашиваете?
@stonadomu3 жыл бұрын
@Miki Killer18 город Кривой Рог
@wondersharefilmora.73672 жыл бұрын
КОРОБКУ СОБРАЛИ,А СНЯТЬ КАК СОБИРАЛ НЕЛЬЗЯ ???!!!
@user-qq3ch8fu8e4 ай бұрын
Вилочку сломал и на ремонт попал. На заводе-изготовителе, надо было наваривать на вилку ограничитель. Чтобы при ее обломе не сьедало шестерни.
@user-yp6el9ph2m3 жыл бұрын
Центральную опору нужно тоже на герметик садить!!!
@stonadomu3 жыл бұрын
Нет.а вообще кто как хочет и она должна заходить в натяг ,нужно прогревать картера
@user-ud9db7kf2z2 ай бұрын
Ерунды не говори, на герметик опору🤦♂️😆😂
@user-tj1xh7fw7h2 жыл бұрын
Про пусковой механизм ни слова
@faetonys3 жыл бұрын
Стяжной болт на вставу забыли.
@user-gx3er8fw1e Жыл бұрын
А как подсос воздуха с опоры
@MOTO_ENDURIST3 жыл бұрын
подскажи сколко по времени примерно греть картер пояльной бензиновой лампой ??? и каким огнём ? СПАСИ боюсь перегреть !
@user-jl4hq8zb5g3 жыл бұрын
грей чтоб слюна кипела, даже если чуть перегреешь ничего страшного не случится.
@stonadomu3 жыл бұрын
Долго греть не надо приблезительно градусов 70.от перегрева может повести картер.так что недолго.
@user-ud9db7kf2z2 жыл бұрын
От долгого прогрева картер не поведёт, уже проверено! Лучше по дольше погреть, чем не догреть и потом стучать по нему...
@Trash_Team993 жыл бұрын
Почему когда второй Картер ложишь не до конца ложится?🤔🤔🤔 я тоже делал вот недавно капиталку и тоже не до конца сел, нужно было подстучать легонько
@stonadomu3 жыл бұрын
Плоxo прогрел первый раз.со второго раза все ок.
@user-ud9db7kf2z2 ай бұрын
Чтобы вторая половина картера села сама, нужно вторичный вал прокручивать туда-сюда и ещё бывает шток от вилочек не попадает в свой паз. Отсюда не полностью садится
@user-ro4lq2sv6l3 жыл бұрын
А где игольчатый подшипник на шатунах?
@stonadomu3 жыл бұрын
Спасибо за прасмотр,здесь стоят сипораторные игольчатые подшипники.после этого движка я собирал движок 638явы так там иголки и шайбы на палец.В своих видео я показываю как сабираю я,и не говорю что это правильно и так сабирайте все.я сам получаю новый опыт после каждой своей работы.
@MOTO_ENDURIST3 жыл бұрын
Как неперегреть картер?
@user-qq3ch8fu8e4 ай бұрын
Выезжать зимой, в мороз.
@user-fv7nr9xh9j2 жыл бұрын
Якою стороною ставити центральну опору є різниця?
@stonadomu Жыл бұрын
А хер его знает!!!
@user-ud9db7kf2z2 ай бұрын
Большая разница! На опоре есть штифт, называется он "направляющий" он должен быть с перейди, так как в картере есть под него небольшая выемка
@user-ux4oo2vh7t3 жыл бұрын
Привіт всім! Саме больне місце яви це коробка , причому ця проблема у любої яви ще знова
@neuralnetworkvision3 жыл бұрын
Саме хворе місце Яви- це її власник) Збирають мотор приблизно так, неправильно налаштують автомат, льють все що хочеш окрім того що потрібно в двигун, а сцепуха тим часом починає буксовати- звідси і хруст при включенні першої, виліт четвертої, смерть коробки.
@magnum35473 жыл бұрын
У 634 такие проблемы осени редко 1 на миллион а от у 638 это норма так сказать ГОСТ
@user-qq3ch8fu8e4 ай бұрын
Коробка слабая-мопедовская.
@user-dz4cg8ff1n3 жыл бұрын
Зачем звезду на 19? Двигателю тяжело..... Хотя бы на 17...
@KuplinovFanN2 жыл бұрын
По заводу на 19 стоит
@user-dz4cg8ff1n2 жыл бұрын
@@KuplinovFanN на 18 на одиночке, на 16 с бок.прицепом...
@user-cw3hg9xz5k3 жыл бұрын
Чого коли проїде трошки починає приклинювати мотор ява 638 яка може бути причина???
@stonadomu3 жыл бұрын
Скорее всего при нагреве подклинивает поршень .такое бывает если слишком маленький зазор на кольцах или вообще нет.еще если установили поршня слишком плотно заходящие в цилиндры.еще если нет смазки тоесть бензин без масла или его мало.если кольца можно то можно обкатать без нагрузок .если поршня плотно заходящие то замена их или проточка цылиндров под поршня.если поршня китай то тогда может быть из за них.у меня были случаи когда токарь подгонял поршня под проточеный цилиндры.
@user-fy1vt8ii6v11 ай бұрын
Штопорное кольцо😂 угарнул.
@magnum35473 жыл бұрын
По заводскому будет правильно подшипники коленвала за прессовать в картер а потом устанавливать коленвал. Но никто этого не делает соответственно ресурс подшипников на минимальном уровне
@motor96812 жыл бұрын
Какая нах разница!Что ты несешь?
@magnum35472 жыл бұрын
@@motor9681 Ты что придурок ?
@motor96812 жыл бұрын
@@magnum3547 ты хуйн.. такую сморозил насчёт подшипников🤦♂️