Сборка двигателя Вятка ВП150, В150М (Реставрация Вятка ВП150 1957 год) Часть 2

[@ОлегЛюбимов-ч4ш]

Да уж, и впрямь "самый простой двигатель" в СССР (такое чувство, что конструкторам добавляли вещества в спагетти). Теперь понятно, почему даже позднюю Вятку на ходу встретить сложнее, чем единорога, а попытка ремонта этого мотора пионерами заканчивается поездкой в металлоприёмку. Огромное спасибо автору за такой контент.

[@mr6art]

Я рад, что пригодилось.

[@SuperBender300]

@@mr6art пришлось менять поршневую. Разобран ДВС был давно. Пришло время собирать. Не помню как стоял поршень. ДВС ВП 150м плоское днище. На одной юбки снизу выбрано, как ставить не знаю. Подскажите. Я любитель. Целой юбкой к выпуску?

[@mr6art]

@@SuperBender300 Юбка вверху и снизу целая у обоих частей. Вообще дожна быть стрелка на поршне. Если её нет, то юбки равносторонние, поэтмоу тяжело по ним сказать. Лучше в ВК фото киньте или в телеге. Ссылке есть в О КАНАЛЕ. Самый просто вариант определить как стоит поршень, это отверстия пальца посавить перпендикулярно, отверстию выхлопа. За тем вставить поршень до борозды колец в цилиндр, потом на месте замков кольца поставить метки, достать поршень. Если метке замков проходят по линии минуя все окна, тогда он правильно, если линия попадает на окна, значить перевернуть нужно.

[@SuperBender300]

@@mr6art Спасибо, за инфу. По замкам колец всё стало ясно и понятно. Хорошие видосы, респект бро!

[@ДмитрийКузнецов-к3э5г]

Один из авторов, видео которых я не проматываю вперёд. Молодец!!! Жду следующего видеоурока.

[@mr6art]

Спасибо. Делаю так, как самому хотелось, когда только начинал заниматься мотороллерами, вроде видео были, но порой не все нужное там показывали и говорили.

[@sportcoupe215]

самое информативное и качественное видео !!! спасибо !!!

[@mr6art]

Рад, что понравилось.

[@userxyuser999]

Собрал красиво и аккуратно 👍. Я раньше гонял на электроне и при такой сборке не стоит много ездить. 1.- Родные подшипники не ходят долго и проворачиваются в картере при длительной поездке, перешёл на 107 точенный по ширине, установленный через переходник на коленвал и сделаны 2 прорези (полукруглые) на внешней обойме подшипника и на картере их совмещал и в получившийся паз забивался штифт.2.- Сцепление нужно хорошо протягивать вплоть до исполтзования молотка и бородка. Иначе откручивается от вибраций через неделю. 3. Если хотите чтоб мотор на горячую стабильно работал и тянул с холостых установите свечу с более длиной резьбой типа А14, предварительно сточив излишки резьбы. Такие доработки позволили моему электрону в режиме жёсткой эксплуатации по лесу на злой резине без проблем ездить 3 года (если собрать по заводу то хватало максимум на пол года на простой резине). За видео спасибо, жду сборку мотора электрон)

[@mr6art]

Когда был в школе, тоже с большой свечёй ездил на мотороллере. С этим двигателем можно работать, что бы ездить на мотороллере, но в первую очередь делаю для коллекции, поэтому стараюсь из запчастей ссср собирать всё. Было желание сделать ездовой мотороллер, но на желании это все остановилось, особо не езжу на них. Только есть тг200, на котором по даче катаюсь. Спасибо за информацию и вашим советам. Электрон.... Нужно, можно сказать, даже уже опоздал с ним.

[@СергейМашталенко-г9п]

Подскажите как устранить течь масла вала кикстартера.

[@dedotmoroz7098]

Вообще, класс, молодец. талантом бог не обделил)

[@mr6art]

Спасибо. Надеюсь так и есть.

[@ЕвгенийДикалов-ю2ш]

Очень в тему ваши 2 видео по сборке вп, я как раз сейчас свой собираю. Спасибо вам большое 👍🏻

[@mr6art]

Спасибо. Хорошо что пригодилось.

[@igorzf710]

Конечно простой! Собирается прямо на кухне) респект!

[@mr6art]

Я для 1962 года в комнате зимой собрал. :)

[@ХайдарХайдар-е1с]

Здравствуйте спасибо за ответ я ставил колци из ява немношко тачил заводитца оборота нет что дайти добри совет пожалуста

[@Alexander-um1he]

Приветствую вас.По поводу вашего метода установки зажигания ,есть некоторые сомнения.Вы регулируете зазор в контактах при угле опережения 29 градусов и,в этом положении выставляете зазор 0,35мм. Из этого следует,что начало размыкания контактов,следовательно и момент искрообразования будет раньше 29 градусов.яЗазор 0,35 должен быть при максимпльном воздействии эксцентрика(кулачка) маховика на подушечку подвижного контакта.Затем совмещаютсч метки 29 градусов на маховике и на картере,теперь нужно перемещать основание магнето,т.е. пластину с контактами и катушками до момента начала размыкания контактов и в этом положении затянуть пластину винтиками.В таком положении искра будет именно при 29 градусах до ВМТ.Как вы установили момент зажигания,оно будет чрезмерно ранним

[@TootyLI150]

Where do you get rubber bushes for swing arm and brake shoes for the rebuild?

[@mr6art]

The brake shoes are my relatives, there are enough spare ones. I made new rubber bushings for myself.

[@VOLGA-kp9nc]

На заводе одевают сальники коленчатого вала аккуратно через оправку из фольги, предварительно напрессовав подшипники так как натяг посадки на вал больше , чем в половинках картера, на сальниках наносят метки для правильной установки., при вашей сборке есть вероятность подворота сальника и соответственно подсосос воздуха двигатель работать не будет

[@mr6art]

Спасибо за совет. С этим согласен, на данный момент уже подумал о специальной преблуде для этого.

[@Konstantinpvk]

Когда будет обзор по ремонту мотора Электрон?

[@mr6art]

честно, хотелось этим летом, но проект с электроном нет возможности воплотить на данный момент. Но большой проблемы сделать двигатель нет, поэтому соберусь мыслями, подсоберу вятку и тг, тогда и сделаю на будущее двигатель для электрона.

[@ПетрВладимирович-в7с]

По первой думал, что фон под советский антураж - хромокей.

[@КамильМагомедов-г8в]

Здравствуйте скажите пожалуйста ,двигатель с Вятки электрон и пузатый одинаковые или нет

[@mr6art]

Нет, нужно перекидывать их, внутрянку, есть отличия по картеру. Если электронное зажигание ставитЬ, то и переварить нужно будет картер вп.

[@AKWoland]

Гайки впускного патрубка скорее всего затянулись бы тонкостенной головкой.

[@mr6art]

Честно, уже не помню, но вроде там крайне не понятно как так сделали.

[@Konstantinpvk]

Где видео про сборку двигателя Электрон?

[@mr6art]

Пока не было возможности это сделать. Но скоро буду им заниматься.

[@ХайдарХайдар-е1с]

От куда можно найти колци

[@mr6art]

Могу у себя посмотреть. Либо купите от 6в явы, их доработаь можно надфилем и все будет работать.

[@ХайдарХайдар-е1с]

Спасибо за ответ я от ява немношко точил ставил заводитца оборота нет дайти пажалуста совет что делат?

[@valerij8005]

Так он завелся? Что то не нашел видос....

[@mr6art]

Мотороллер еще не собран. Покаршен и готов для сборки, пока времени не было.

[@valerij8005]

Ох,как мне поршневая одно время мозг выносила🤕🤕🤕😁

[@mr6art]

@@valerij8005 По поршневой будет все хорошо. А вот магнето старое советское, боюсь может быть размагничено. Поэтому запустить, будет еще то дело.

[@ДобрыйКот-л6у]

Привет!Может быть что маятник на электроне скручивает ?у меня колесо кривовато стоит когда смотришь с зади мотороллера паралельно колесо криво не знаю от чего так пока не разобрал этот узел,ну сам думаю что может из за этих резиновых втулок где ось к раме,эти резинки час и не найти наверное

[@mr6art]

Да, бывает что скручивает маятник, поэтому колесо криво. Резинки на элетрон и вятку еще найти можно. На вятку новодел есть, на авито видел, так же на авито есть кто новые запчасти продает, у них покупал себе новые для электрона.

[@сержникифор]

Появилось признаки износа сальников коленвала" по инструкции по эксполоотации". Разобрал, на одном из сальников даже пружинки не было. Добыл сальники, не родные приклеил к родным обоймам, собрал, признаки остались. Заслонку в карбюраторе разверну, фигово, но работает. Сколь ни то протяну или как. Кто нить че посоветует

[@АлуСугаипов]

Добрый день. Где можно увидеть как делаете зажигание вятки вп150м неэлектрон?

[@mr6art]

Такое не записывал, могу в группе в ВК выложить фото как у меня это вышло. Должны быть фото.

[@АлуСугаипов]

@@mr6art как там вас найти?

[@mr6art]

@@АлуСугаипов нажмите ссылку О КАНАЛЕ и там будет на исту и вк ссылки. Заходите в группу, напишите на стене и Я отвечу вам фото.

[@АлуСугаипов]

@@mr6art а где ссылк?

[@mr6art]

@@АлуСугаипов vk.com/club198512151

[@euroslavbusuioc3546]

Есть у меня такой движок супер хороший на ходу 100%, в Молдавии могу продать 100 евро

[@АлиБаба-н1в]

мотор проблемно перевозить. а типа ключа и т.п. можете продать и почем

[@euroslavbusuioc3546]

@@АлиБаба-н1в что за ключ???? Двигатель можно разобрать и как запчасти перевести

[@АлиБаба-н1в]

@@euroslavbusuioc3546 движки не дефицит. Ключ зажигания от пузатой купил бы. Плюс оригинальный задний брызговик от Турицы

[@mr6art]

Все проблемы с тем, что мне его дороже перевезти будет, чем купить на месте. А так цена хорошая. По место нужно искать купцов.

[@niksblog3067]

Здравствуйте, Я тоже из Молдовы, хотел бы приобрести двигатель,дайте пожалуйста свои контакты

[@Михаил64-ц5ф]

Доброе время суток ! Артём, вы собирали механизм переключения передач , у меня вопрос , скажите Г образная деталь не знаю как называется на не крепится башмачок эта деталь ровно под 90 градусов , у меня держатель этого башмачка почему то согнут полумесяцем ?

[@mr6art]

Тут думаю только одни вариант, те кто не знает что передачи в вятке только на заведенную можно переключать, просто их пытались включить бездумно, то могли о шестерню погнуть этот рычаг.

[@as_1803]

@@mr6art Здравствуйте. Подскажите,почему выбивает передачу ( первую),под нагрузкой ? (На подьеме напр.)

[@mr6art]

@@as_1803 Могу предположить, что барабан перелючения передач одношен, или основание большой шестерни, за счёт нагрузки и перекоса выдавливает передачу.

[@ДобрыйКот-л6у]

Приветствую! подойдет ли мотор ВП -150 на Вятку ВП-150М ?или у них есть разница с пузатика на эмку?

[@mr6art]

Главное это отличия длины вторичного вала, поэтому и длина левой картерины больше. Они не взаимозаменяемы, всеравно нужно будет перекидывать внутрянку в картер вп-150 или наоборот. Электрику победить можно просто, если кулачковое зажигание, если электронное, то уже сложнее.

[@ДобрыйКот-л6у]

@@mr6art Все понял спасибо!

[@Вячеслав-ж8с]

Здравствуйте не подскажете где взять кольца и медную прокладку под головку?

[@mr6art]

От 6 вольтовой явы. Но кольца нужно будет натфилем подогнать, а прокладка без модернизаций подойдет.

[@Вячеслав-ж8с]

Спасибо большое!!!

[@АлексейКоролев-е6д]

Привет ,подскажи как выставить зажигание Вятка вп150 если меток нет ?

[@mr6art]

Метки нет не улитке или на генераторе?

[@cofixpro8734]

подскажите где запчасти брать?

[@mr6art]

С запчастями туго, у меня в основном все есть, собираю их годами. Стараюсь покупать когда вижу по адекватным ценам.

[@andreikazbanov2852]

У колец должен быть тепловой зазор, никакого полного смыкания, проверять зазор щупом установив кольцо в цилиндр.

[@mr6art]

Я перед тем как ставить кольца, их проверяю на цилиндре, и там щупом выставляю зазор.

[@ИльяЧебану-б5ю]

"непосредственно" применяется даже там где это слово не нужно !

[@mr6art]

Прилипло как слово связка, пытаюсь его забыть.

[@КантеримХалилов]

Не стоит забивать молотком в холодный поршень палец. Это верный способ угробить и палец и поршень

[@mr6art]

Поршень нагревал. Но шел почему-то тяжело, купил счас запресовывать пальца.

[@dedotmoroz7098]

Поршневая новая или бу? Зазор тепловой мерили? Отклонения износа цилиндра? Для справки

[@mr6art]

Поршневая новая, доверился нумерации. Только кольца подгонял. Обычно у новых вяткских поршневых, всегда хорошая компрессия, выше чем заявлена.

[@dedotmoroz7098]

@@mr6art Интересно бы послушать, как работает)

[@3-dd183]

Артем , где достать сальники ?

[@3-dd183]

Коренные

[@mr6art]

Вообще их тяжело найти, на авито продавались недавно. А так вообще можно выточить обойму под другой сальник, магазинный. Где-то встречал подобную информацию.

[@Foxtrotair]

Артем, цинк желтой пассивации (радужной) был ли в 57? :)

[@mr6art]

Без хроматирования это незаконченный процесс, она всегда была, а так как винты на новых двигателях жёлтыми были, то и вариант того что она белая была, отпадает.

[@Konstantinpvk]

А ремонт двигателя электрон будет?

[@mr6art]

По поводу мотороллера Электрон и его узлам будет серия видео, есть, на мой взгляд, интересная идея по этому поводу. Счас думаю на её воплощением. Двигатель тоже соберём.

[@Konstantinpvk]

@@mr6art Интересно по смотреть, главное чтобы было подробно о каждом узле

[@mr6art]

@@Konstantinpvk Думаю там даже можно будет проследить и с просить. :)

[@dedotmoroz7098]

На сколько хватает обработки стеклом?

[@mr6art]

Это обработка металла, если не царапать и бить, то он будет всегда таким.

[@dedotmoroz7098]

@@mr6art Сначала, наверное, дефекты литья убирались разными наждачками? Какая технология, вообще?

[@mr6art]

@@dedotmoroz7098 раньше, да, шкурил картер, разным зерном. Но получалось игрушечно как-то. Поэтому на данный момент если есть какие-то задиры, обычно они под лапкой кика, подвариваю, зачищаю, и потом сразу в стекло. Так как уже хочется оставлять эти огрехи, на мой взгляд так красивее.

[@dedotmoroz7098]

@@mr6art Кто-то говорил, что после стеклоструя если измажешь поверхность - помыть не удается уже на 100%. Следы останутся. Говорит - только красить надо картер

[@mr6art]

@@dedotmoroz7098 От песка так точно, но стекло просто колется при высоком давлении. Имеет форму шарика, поэтому не создаёт кратеров, а наоборот сглаживает существующие. А вот если песком кварцевый делать, такое вполне может быть. Двигателя мою, такой проблемы не встречал.

[@dedotmoroz7098]

Привет, ну как, заводил уже?

[@mr6art]

Здравствуете, да к сожалению планы сдвинулись. Работы было много и совсем не до техники было.

[@dedotmoroz7098]

Привет, а ты карбюратор тоже цинковал или нет?

[@mr6art]

Карбюратор нет, не очень хорошо это делать. Да и вроде мои неплохие по цвету.

[@romanknaub4178]

Настолько скрупулёзная работа по восстановлению! У меня бы на такое терпения не хватило, как минимум весь крепёж был бы современный, вместо шлицевых винтов. Ты обмолвился, что оцинковывал оригинальный крепёж?

[@mr6art]

По поводу крепежа, Я весь родной крепёж сохраняю, как на двигатель так и на мотороллер и оцинковываю, что-то вороню, что нужно. Вообще и для мотороллера тоже. Но с двигателем проще, там как правило все сохраняется, а вот с мотороллером тяжелее. Приходится с нескольких собирать.

[@gess0r]

Слово *непосредственно" просто паразит или в армии работаешь?)

[@mr6art]

Слово паразит. В армию так и не попал :)

[@13sssr]

Как можно с Вами связаться?

[@mr6art]

Зайдите на описания канала и там группа в ВК есть.

[@13sssr]

@@mr6art меня нет в соц сетях. Есть почта?

[@МихаилКандауров-ы2д]

Все доходчиво и познавательно, огромное спасибо!!!

[@mr6art]

Рад, что пригодилось Вам.