Сборка двигателя ваз 2101-07 своими руками в гараже

Всем привет друзья! В этом выпуске вы увидите как собрать двигатель своими руками одному человеку. Будем поэтапно устанавливать элементы двигателя, закручивать болты и гайки.
Надеюсь что это видео будет вам полезно, ставьте лайки и подписывайтесь на канал!
Спасибо за ваш просмотр и ваш лайк!
Пишите коментарии касательно видео, задавайте вопросы, постараюсь всем ответить...
По вопросам рекламы и сотрудничества обращаться на почту или в соц сети.

[@mnbvcxz2606]

Гениальный человек что изобрел этот двигатель , прост и надёжен .

[@Nexerace]

ДВС с КШМ вообще ненадёжны. Любой мотор после 100тыс.км. вырабатывает цилиндр и начинается потеря мощности на низах, масложёр и пр. Никаких миллмонников не существует,это миф.

[@Hardgreave]

Всегда думал как отец в этом разбирается. Но так несколько раз понаблюдал за мастерами. Оказывается ничего сложного нету. Главное не спеша делать всё чётко.. Не получится с первого раза. Получится со второго... Как говорится: "Не ошибается тот кто ничего не делает". Спасибо за видео и подробный показ последовательности сбора. Хотелось бы увидеть полностью до мельчайшей детали. От пустого блока до запуска двигателя. Пусть видео будет на несколько часов. С удовольствием посмотрю.

[@user-lk9yb8bz4t]

Это же конструктор, только для детей постарше, Лего отдыхает

[@Eddwardd]

@@user-lk9yb8bz4t Да вообще всё просто до безобразия,главное знать все допуски и зазоры.

[@user-ep4kn3sr8j]

У меня ваз 21043. 1991 Уже десять лет после моей ручной капиталки, которую сам делал и без иксперто всяких. И проехал не мало и летит на всю гошетку максималку отдаёт, даже не дымит и не воняет а про течь масла вообще не видно. Кпп тоже перебрал 10лет назат прикинь она сухая и чистая.

[@wasyafunduk2786]

Как по мне так всё очень понятно! Главное сама последовательность.А новое устанавливать или то что ещё может походить это уже на усмотрение самих владельцев.Лично мне это видео показало что я могу всё это сделать сам! И ничего супер-сложного в этом нету!!!!!Лайк однозначно!!!

[@user-kc1xq6wf2r]

wasya funduk В этом деле не всё так просто , Многое не было показано ! Всегда когда смотришь как работает мастер , то кажется , что всё так просто ! Но надо пробывать и не спешить ( это главное условие для новичка ) . " Не Боги горшки обжигают " ! Удачи тебе !

[@wasyafunduk2786]

@@user-kc1xq6wf2r Полностью согласен.Главное не бояться и не торопиться!!!

[@user-kc1xq6wf2r]

@@wasyafunduk2786 Украинец боится своей жены и " а шо скажуть люды " ! А вот по поводу "не торопится " - это правильно !

[@user-fw1mr9vl9b]

Ждем установку и запуск. Полезное видео, кратко и по сути. Спасибо

[@zka3yc]

Существенное замечание (по личному опыту): при установке передней крышки, прежде чем ее прикручивать, нужно поставить шкив, чтобы крышка с сальником отцентрировалась относительно шкива. Потом уже ее прикручивать.

[@artm_fx3645]

Да видно же что на продажу мотор собирался... начиная с заднего сальника

[@fiiresovkovod9375]

@@artm_fx3645 Ти прав я охерел как он его ебашил молотком.

[@walerijschleining6492]

Не только переднюю но и заднюю согласен с тобой полностью. Как говорили у нас на СТО совершенно в дырочку.

[@user-mu6sm6pg7f]

збирають макети мастіра хренові

[@user-vq4ez6cd8w]

👍 Ваше мнение правильное

[@user-vv1dx7ky8k]

Пофиг прокладки Главное побольше герметика

[@user-gb9fo9fo8s]

Разъяснение отличное!Мне для первого раза ремонта такого двигателя полезно посмотреть этот ролик,спасибо.Правда неокуратно собирал ...

[@user-lb2sb9mr5i]

Все очень четко и доходчиво,после просмотра видео все можно чинить самому,если руки с правильного места ростут!!!!

[@Shakriev]

Очень подробное руководство 👍🏻

[@user-fx3ky5lo2f]

Брал с нуля Семёрка 10 лет проездил без проблем и серьёзных вложений гниль вообще нет не берёг стояла все годы на улице под снегом дождём и нечего. Класс машина. Непонимаю тех людей которые не понимают эти машины для чего они и для кого.

[@WhatsupHands]

Все так хорошо особенно способ нанесения герметика.

[@alexandermacedonian9826]

По пальчикам видно, что человек трудяга 👍

[@horohiychelovek4427]

Хочу от себя добавить, когда метка на коленвала и метка на шестерни выставлены, ЭТО ВМТ В 4 ЦИЛИНДРЕ, а не в первом, когда еще был пацаном, менял цепь, и ставил трамблер на первый, как книжка пишет, посадил 4 аккумулятора и кроме выстрелов со всех дыр мотора ничего не получил, бляяяя чуть не посидел, пока не надыбал старого деда моториста, который нашел книгу "автомобили ваз", где на рисунке показано и написано ВМТ 4 цилиндра, сразе домой, на метки все, трамблер на 4 цилиндр, поворот ключе и счастье завелась с полоборота, другой раз, ну очень крупных спецов посадил в лужу, понаблюдав как они два часа маслали двигло безтолку, а на мои замечания, что надо не так, ну как обычно, иди нах щегол, а вот когда они за....еб...ные пошли курить, я сам за 15 минут все сделал по своему, пришли, а мотор шепчет, долго репы чесали, спасибо извинилась за щегла

[@user-yi5ip1pl7o]

для этого есть старый способ заткнуть свечное отверстие и крутить коленвал - думаю дальше понятно

[@user-vb7hf6ju3v]

Некоторые мастера выставляют зажигание по 1 целиндру, а некоторые по 4 так ,что это замечание неуместно.

[@user-ju7ib2vx5r]

Круто!спасибо очень понятно по сути и по делу !в первый раз соберал и очень доволен!Ато просмотрел кучу видосов кучу текста а сути не видно!Спасибо)

[@user-ub6wt8ht8t]

поршня с кольцами надо новые и поршня надо взвешивать .Сальники запрессовывают только подходящей оправкой или старым сальником..Потом центрируешь крышку и только после этого прикручиваешь на место.

[@stasuliyacher4009]

Какая же это прелесть чугунный блок😂 задранные поршня это конечно лучше чем новые👍 одеть кольца пальцами изцарапав поршень, красава, мастер. Это не маховик🤦‍♂️ а шкив. Много чего не так.

[@beamngdrive6168]

пхахахахаха умник нашолся тоже. Если на поршнях не присутствует нагар и задиры то его можно и не менять. А что бы исцарапать поршень кольцами это надо их до усрачки надевать

[@user-xq9vh1fm8m]

Молодец всё красиво без суеты мне понравилась работа👍

[@user-zu5eh4zl9z]

Мужик красава, всё понятно объя́сняет

[@user-rz5ml2jl7q]

Поддон картера прикольно притягивать шуруповёртом! Одинаковое усилие получается, и оч.быстро!

[@user-ur9vd6ei4c]

Не дай бог такого мастера

[@user-yx1sw8tw3w]

Красавчик, всё понятно. Мне очень понравилось. У меня копейка, надо ДВС делать. Привет из Хакасии.

[@ilkolebedev453]

Спасибо за информацию ( подробную)☺

[@sssr1987sssr]

"Счастливые" обладатели немецких ВАГов прослезились глядя на это видео.

[@user-xp1fq5cu7v]

1

[@sssr1987sssr]

@Бoнyска ТOП Да не может такого быть.

[@user-be7nq7ii2i]

мы проверяли коленвал и блок. перед укладкой коленвала. устанавливали шатуны на место и поочередно проверяли. потом сымали и укладывали вал в постель. потом поочередно проверяли коренные шейки.

[@user-jy6hd5sr8f]

Благодарю вас за данное видео. Очень познавательно

[@user-hs9qn4ln8c]

Прежде,чём затягивать переднюю крышку, рекомендовалось проверить зазор между шейкой коленвала и сальником по кругу в 3-х точках сверлом ф8. Но гораздо проще надеть шкив,сальник сам найдёт своё место,потом уже затягивать крышку.

[@user-hq2ib5zb6y]

Теперь на своей жиги буду капиталеть двигатель сам очень нравиться этим занематься ,спасибо большое

[@user-sj9mo4zd8p]

Сначала сделай ГБЦ если нет подходящего инструмента под рукой очень сложно сделать и большую часть времени занимает а сам движок собирается за 2 или 2.5 часа

[@babydriver8617]

Ага ты сначала отмой его

[@user-dk4pz9qq9g]

Все ясно и понятно уважуха палец вверх

[@user-fh3qc8zd9g]

Всё было так , даже и не парься , сейчас начнут "ТО ,ТАРЕЛОЧКА НЕ ТА , ТО КАЁМОЧКА ДРУГАЯ ".

[@user-tl6or2cp1x]

Всё здорово дядь! Вот только на будущие сперва ставь шкив привода генератора и только после этого протягивай саму крышку цепи ГРМ.

[@U_electrika]

для всех интересующихся и желающих прийти к такому же на деле, очень неплохое видео после прочтения соответствующей литературы, лайк!

[@user-rm5of5zg3y]

Какой запуск ?!!? Собрал из б.у запчастей.

[@user-vg8gx9xd7u]

Полезное видео,какраз планирую летом машину покупать

[@user-yx1sw8tw3w]

Лайк и комментарий с меня. Мне очень понравилась Ваша работа. Респект.

[@nicnic1434]

Спасибо за видеоролик, спасибо

[@user-kx4fc3ju6z]

Залипательное видео, спасибо за такую работу

[@user-py7rh8om5p]

Спасибо нужное видео !👍

[@user-rg3jw5tb8f]

Мужик спасибо!!! Тут на северном Красноярском сильно СТО нет а если есть то вся техника 20+

[@user-xv2yb2qi1k]

Классика, всё просто и надёжно.

[@gost444xx7]

Вай смотреть одно удовольствие!) Автор красава!

[@user-er2bc6nv5t]

Грамотно. Всё сжато и по-сути!

[@lydiaklyukva4293]

Все по делу, лайк

[@user-no6qk8lw4l]

Молодец!все четко и понятно.👍

[@user-pk4bq2ht3w]

Спасибо! Доступно, качественно, понятно! Хорошее качество видео! Мне понравилось!

[@user-rp4ik7ft4v]

От души, всё коротко и ясно

[@user-nx7jz7hm8j]

Красавчик)Посмотрел - подписался)

[@user-mr9vl9vy3w]

о да! как то мне один такой мастер перебрал 3 движка, спустя от 3х до 26т пробега я заново перебрал все движки. первое, не надо так пиздячить по сальнику, он ска деформируется, это можно делать только через деревяшку бОльше площади прикосновения, дабы его не испортить, второе, все бугеля не тянутся более чем 80Н*м, после протяжки каждого бугеля делается 2 полных оборота колена, дабы убедиться, что размер колена и вкладыша правильные и не перетянуты, герметик используется только при стыке двух шлифованных поверхностей, поддон таковм не является, там нужна корковая прокладка, резьба на М8*1,25 даже в 10 классе прочности не тянется более 20Н*м, голова тянется в 2 захода, первый 38Н*м(а не 56) второй проход 112Н*м никак не 15кг! это ж перетяжка на 30Н*м ! и сначала заглушки выбиваются, потом красят, а только потом их забивают обратно. ска, мастера... я инженер радио связи знаю сборку движка лучше автослесарей, та и базовую матчасть, включая момент затяжки резьбовых соединений! позор вам!

[@user-yl5jo7kt6v]

Молодец красавчик мне очень понравилась

[@user-og4ib8lf9b]

Лично для себя так не делалбы, установка поршней с явными следами износа и задирами, это ещё тот ремонт, если поршня старые то и блок не растачивался и наверно не промерялся микрометром на элипсность, даже если блок в норме, то хотяб установить надо новые поршня, так как если у старых поршней есть износ и они болтаются в целиндре, то новые кольца не спасут!

[@user-nw7zv6cz5u]

Золотые руки , доктор , спасибо за урок .

[@pilsud04]

Ostatnio też rozbierałem silnik 21214 i żałuję że pierścieni tłokowych nie wymieniłem ale trzymały normy szczelin w cylindrach . Fajny film . Pozdrawiam

[@thegaragehouse9596]

Dzięki bardzo) Pozdrawiam

[@user-gk6zt1uk5g]

почему он не сказал как ставить поршня, точнее какой стороной там специально буква П есть значит на переднюю часть двигателя

[@user-uq3gm6tz4c]

* молодец всё правильно собрал *

[@user-ry9zb8tb9x]

хорошо все без дебильной вставки музыки полупокурской, и без мата и лишних слов!!!!!!!!!! респект Вам!!!!!!!!!!!

[@Alexxxfox]

Красота!

[@pabloexabyte4279]

Ты когда зубилом сальники забивал у меня аж сердце ёкало.

[@Strizh_VP]

И сальник задний, молотком без надставки.

[@usar828]

И не зря Ёкало, кусок отколол😂 чисто гаражный спец, всё на герметик, пока сальник ставил задний на колено весь блок в герметосе🤣

[@user-yw7qm6ex3e]

Я чуть не умер, это пиздец!

[@user-mo4tn6km5g]

Аккуратненько собрал, как для себя 😂😂😂😂😂😂😂😷

[@asusasus9851]

Всё было отлично 👍 👍 👍

[@user-sj5kc9gf6s]

Спасибо автору. Очень полезная информация.

[@sheriff-6429]

Хороший обзор лайк

[@AutoMagic1976]

Лайк и подписка ,видео отличное ,удачи и развития каналу,Вам всех благ

[@user-ch8zq6hv3h]

Прикиньте если этот движок показать япам или немцам, думаю нас всех закроют в психушку на пол года, а то и на год. Но тем не менее, этот шедевр, хоть и не едет и ломуч, но под силу и по карману починить почти каждому из нас, запчасти есть, ключи и руки тоже, а большего и не надо 👌🤗😉

[@edwardportillo8088]

Excelente, gracias

[@nicky14952281]

7:59 "М, блять... вот" =D Другое дело, видео сразу стало гораздо душевнее восприниматься

[@BONDblue]

Ахаххаахх :D

[@magabalgarin]

Красиво установил сальник коленвала двигателя ничего не скажешь

[@user-py7rh8om5p]

Спасибо!

[@RusLli93]

У этих двигателей одна болезнь кулак дружбы😂

[@neomaro9826]

Надо было еще показать как поршня с шатуном собирать)

[@Tees2009]

Молодец!!! Коротко и по сути!!! Красава. Лайк однозначно!!!👍

[@alisovsergey]

Почитал коментарии и понял что моторита нормального нигде не найти((( все умные такие, что в итоге через жопу все у всех делается.... проще все видео пересмотреть и выписать нюансы, а лучше чем сам, когда разобрался во всех нюансах, никто не соберет, потому что всем бабки нужны и никто сильно возиться не будет

[@beniaodessckiy3396]

Класс поддон на герметик,без всяких дебильных пробковых прокладок...Видео супер,мастеру уважуха!!!

[@1968Gena]

Я сам над об этом думать😂

[@Nexerace]

А кто сешает пробковую прокладку мазнуть герметосом??

[@user-ri1ew3ty7x]

Вот этот прилив. Это какой из трех. Вы меня учите? Или что? Где смазка устанавливаемых деталей? Как удержать прикручиваемый шкив и звездочку. Иван Ферович Крузенштерн будет обьяснять.

[@user-vj7kj6rf5c]

Отлично! Человек учить как собирать.

[@user-vj7kj6rf5c]

А дальше его проблемы, на продажу, или и.т.д.

[@user-os3yo8pc8z]

как для новичка- неплохо.

[@user-dg2yt6hl5j]

Полезное видео,

[@alicewonder6214]

Даже я всё поняла:))) Респект!

[@user-zx2sm8sy8i]

Ничего ты из этого видео не поняла.Разве что как не правильно собрать мотор.

[@killr69]

Плюсую за прокладки+герметик-гарантированная герметичность!

[@killr69]

@@happylucky1964 сразу видно что змз 402 ниразу не собирал

[@killr69]

@@happylucky1964 ну вот пресловутую прокладку поддона там хоть с десяток штук заложи,а течь всеравно будет,только с герметиком и собирать

[@user-qv7ii2qp3t]

Доброго времени суток!!! Всё чётко, аккуратно и понятно, спасибо за видео!!!! Вопрос такой, купил ГБЦ, а с неё уже снимали 08, скажите пожалуйста, много ли это, и можно ли ездить с такой ГБЦ?

[@kapdah_b_kapmahe5707]

Ты мне отлично подсказал щупом проверить люфт колена, я думал без микрометра никуда.

[@user-uv2fh7kf4k]

Спасибо. 👍

[@VitunQQ]

После поршней можно дальше не смотреть...

[@user-ji4ck4ub3i]

Отбило весь интерес

[@kurmashov1432]

Даа что за баран такой, старые поршни запиздячил в блок,

[@kuu41]

Видео ни о чем просто

[@user-on5qf2yi6g]

вообще не смотреть

[@standoff3985]

@@kurmashov1432 🤣 и не говори

[@user-dt4dl8js8o]

Рахмет 🙋‍♂️🤝🧔👍👍👍молодец

[@doktorivanov5864]

Молодец и большое спасибо , Всех Вам Благ .

[@user-bl4bt6no7u]

Класс

[@user-sd6np9sy4l]

👍вот видос , без лишних слов !притно было смотреть , а осттьным учитесь унего ....

[@user-io9lp8hz9q]

Хороший ролик, но почему-то крышки что задняя что передняя коленвала и поддон не поставил прокладки я осо не доверяю герметику, а так в целом хороший ролик 👍

[@user-dv5yu7ke7l]

Молодцый ребята

[@vuqarmeherremov3069]

Спасибо. У меня есть Жигули 06

[@user-vr3ld9hw1o]

Все так хорошо

[@user-tu7rp8qt3s]

Более понятное видио. Но хотелось бы также на инжектор ном посмотреть 2115 например.

[@user-rx4hu2sj3t]

Да собрано не плохо, но вот поршни (пусть они даже в допуске), но они задраны, будут тянуть за собой грязь, тем самым губя гильзы, надо было всеже заменить их.

[@user-lg3yl5hi4m]

Хороши мастер

[@algafur7484]

Нахрена везде герметик??😑прокладки же есть...и кто так сальники пиздячит??😨

[@algafur7484]

Да что ты говоришь?не использую его...и ничего не бежит...

[@dmytrolevchenko548]

@@algafur7484 Использовать можно, но на поддоне не рекомендуется.

[@algafur7484]

@@dmytrolevchenko548 вот вот

[@kapdah_b_kapmahe5707]

У меня никогда прокладки не держали. Всегда прокладку с обоих сторон герметиком укрепляю и поддон тоже.

[@Tom-hk5nn]

А сальники зубилом хуярить👍😂 я ахуел

[@user-kz6lw9mz9k]

Заглушки поменял, а поршни нет. Почему ?

[@user-ji4ck4ub3i]

Придурок потому что

[@newclient384]

Для продажи делает...

[@anarkalyibayastanov1432]

@@newclient384 😅

[@user-hn2gy8zh8y]

Заглушки на виду. А поршни не видно,что старые.

[@user-ck1gp8ct2z]

Подпишусь и лайк поставлю. Но! В этом видео есть много НО! Автору на будущее.

[@JohnDoget19]

Все конечно красиво , нол некоторые вещи сам себе усложнял и делал через очко. К примеру на много проще поставить сразу шкив еще когда снят поддон и зятянуть его хорошенько застапарив коленвал

[@user-yr8xw1lr5v]

поршня то надо было бы поменять.а так класс все

[@user-ff9jt5zt4e]

Заранее спасибо

[@user-eg8sy4tf9q]

Меня батя учил, ставишь вкладыш, проведи, по нему пальцем в масле, если что то не так поставь лучше другой. Помню еще что колено шлифовать, лучше чуть больше , притрется, за плохо прикрученный маслонасос, от бати хороших люлей получил, когдато

[@breakbeat-7773]

круто