Сборка двигателя 2106 1.6 и установка в Ниву 1981г. Первый ремонт за 40 лет

[@MyBesha]

Ваша неспешность и обстоятельность сборки в полу полевых условиях, очень вдохновляет. Продолжайте, хоть сьемка и часто слишком близко не хватает общих планов но комментарии, ваши вдумчивые компенсируют. Спасибо!

[@АлександрРымарь-ж6з]

Всех приветствую! Если бы такие мастера как вы, хотя бы через одного, работали в российском автопроме, наши машины ходили бы веками☝️ Умельцы, большой палец вверх 👍

[@andreyvavilov803]

Ваша дотошность в ремонте вызывает уважение. Как говорится делай хорошо, херово само получится. Могли бы обойтись полумерами. аж нет, надо по максималке. Красавцы. Ждём вторую серию и запуск.

[@sherzodraximov8243]

L

[@Артём_Москва]

это не дотошность, а технология.

[@mickas]

Всегда палец вверх перед просмотром)) и ни разу не пожалел об этом))) спасибо, Мастера!

[@АйдарГалиев-з4з]

Наконец-то нива!Мужики-красавцы,смотреть интересно и приятно!!!А то,что за 2 дня-это перебор!

[@1960timur]

Умный совет от профессионала: при установке сальников ...надевайте по две пружинки....сальник не пропустит масло никогда! Коренной, лобовой это не помешает. Удачи ребята!

[@asdfddt-c3k]

Привет Парни Мужики кому как нравится с радостью смотрю вас особенно про уаз и ниву люблю эти машины 👍👍👍👍👍

[@robertm5895]

Насколько же приятно на весь этот процесс работы смотреть.

[@allkom]

движок "Автоваз" как говорится сделали один раз и на всю жизнь!

[@alexchubukov666]

Вот это я понимаю, мастер-класс! Молодцы мужики, вот что значит, у людей руки из правильного места растут!

[@АхмадХуррамов-ъ1ж]

Молодцы

[@krutoi_huvak]

Да я тебе так же соберу себе тоже самое собирал прям одинакова выглядит

[@wolos8418]

Уважение людям, которые так щипитильно относятся к любой работе

[@romantumanov9312]

Спасибо за отличное видео, вы молодцы, побежал за своей Нивой, Василию привет!!!

[@ИгорьГузий-с5щ]

Новых видео не было оказывается из-за Васи. Механик был две недели на больничном. А если серьёзно молодцы. Все тщательно и скурпулезно. И понятно.

[@ehalpehom1321]

Классный блок цилиндров. Расстояния какие между цилиндрами, сейчас просто смех. А ребята молодцы!!!

[@TheMockaJIuk]

Приятно смотреть как вы работаете!👍 Создаётся впечатление как будто с вами там стоишь.

[@ВладимирКабаев-я1в]

Редко пишу комментарии, в основном везде одни говорилки, а Вы красавцы, всё до мелочей, приятно смотреть, жду установку головы и первый запуск

[@АзаматАбдиев-н4й]

Саламалейкум братцы, браво нивасик на периметру

[@РЕГИОН38-б6в]

Смотрю и залипаю👍 жирный лайк 👍

[@Rybolub]

Интересно,я один получил эстетическое удовольствие???? да ,и маятник есть шприцуемый!! Обнял

[@Fizkulturnik-c2x]

Клуб "Юный моторист" продолжает свою работу!

[@БАБАЙКА-в6л]

Нуу Мужики вы даёте. Видосы ваши как инструкцию использовать. спс.

[@ЕвгенийРодионов-я6ю]

Молодцы мужики... Оживляйте старушку... Еще походит!!!

[@ТотКот-й8е]

ооо, я ждал кота Васька. без Васька никуда

[@АлександрБусаров-ф2х]

Обалденный контент подъехал, классные ребята,жду с нетерпением

[@-apostol-1117]

Молодцы👍👍👍👍Увлекательно очень,досмотрел до конца.Спасибо,ждем продолжения🤝

[@angriicylzar6251]

Очень хороший и понятньій сборка двигателя ваз 2106 Спасибо вам за видео ролик 😅😅😅

[@ПростаяКухняДляВас]

Блин мужики вы вообще ребята, сам обладатель нивы 5д, как все собираете и все чисто, это супер. Сцепление крафт говно сразу говорю.

[@esc.bas.ellirio1477]

кот, должно быть, научился у вас некоторым механикам... благословения всем. kot, dolzhno byt', nauchilsya u vas nekotorym mekhanikam... blagosloveniya vsem.

[@Aleks03hom]

Молодцы приятно смотреть! Васëк красавчик помогает!

[@TylerDurden-zf6tc]

Красавцы мужики, про замер зазоров на кольцах, на вазовских моторах за 10лет работы не встречал косяков, если хорошо точили и поршни не с рынка то проблем не будет, этот промер нужен скорее на случай установки нестандартной поршневой и колец с различным от стока тепловым расширением, ну или расточников проверить) может конечно это мне повезло что никогда не приходилось кольца подгонять, про машинку специальную даже знаю, но не имею)

[@ГлебКравчинский]

Сразу видно когда работа в сласть, лайкос 👍 мужики, признавайтесь в каких институтах такому научились🤔

[@коляГурье]

приятно.когда все показывают✌✌✌

[@ВладиславНесмачный-у2о]

Как у нас говорят, на лето фуфайку расстёгиваем.

[@Alekcei-c-Yrala]

*Дело пошло к оживлению Нивушки👍! Лайк за работу и привет землякам с берегов Урала !*

[@ГайФокс-й7и]

был бы у меня такой кот, я б не женился), говорун какой)

[@АлексейСтриженов-р6б]

Посмотрел на одном дыхании. Очень интересно!

[@Богдан-д2с7г]

Москву не сразу строили! Главное процесс реставрации и сборки продолжается . Здоровья Вам мужчины ! 🤝

[@oldrzn]

Спасибо за видео, ждём следующие

[@РоманШипов-э6ж]

Как же не хватает вашей ответсвенности грамотности и дотошности заводу УАЗ, если бы на заводе так делали то совсем по другому жили бы

[@cobragold4286]

Если брать сборку 1978 года,то более менее и простая конструкция сборки уровня Мерса не требовала...

[@dmitriykarkinit232]

Сборка в пыли и грязи, это удел каждой нивы. Также собирают и на заводе ;)))

[@Serg16366]

Иди пакистанцев смотри, болезный ...

[@dmitriykudryavtsev5478]

Да прибудет с вами сила!!

[@krs-neft]

Молодцы, Хасавюрт на связи

[@васязубкин-у8п]

На сколько помню эти моторы, не должно быть так с поршнями, должны доходить в плоскость с блоком. То ли коленвал у вас не тот, то ли шатуны. Скорее всего КВ не тот, это высокий блок.

[@СергейШамаев-ж1с]

У двигателей Ваз-2106 и 2103 недоход 1,6 мм.

[@васязубкин-у8п]

@@СергейШамаев-ж1с Может забыл, последний раз такой мотор делал лет 25 назад)).

[@ШерлокХолмс-ш1ц]

Привет! Какой у вас всё таки душевный канал) смотрю с удовольствием!

[@АлексейТиняков-и7ч]

А вот мне жаль что шпг оставили без смазки. Это дело толковое Многие сверлят блоки, прокладывают новые магистрали чтобы смазать и отвести жар от шатунно поршневой А тут делов то было.. Ну да и ладно.. Хозяин к.г. Барин.

[@amozil2398]

Сначала Лайк, потом смотрим 👍👍👍👍

[@163city]

Отлично. Мотору долгую жизнь...

[@АндрейСтепанов-р7е]

Мужики! Все красиво и отлично! Как говорится, чистота залог здоровья! С зазорами, тоже вроде нормально)) только я не видел, проверку конусности расточки цилиндров))) и не вижу, баланс КВ! Где развесовка, ( шатун, поршень, палец?) А вообще, для молодёжи пойдёт!

[@molotoboec70]

Я вспомнил как я свой блок саберал впервые это делал намучался капец по незнанке

[@данилгазатов]

Парни, где географически находитесь? По гос номерам понимаю что земляки. Берёте ли в ремонт моторы?

[@Samak941]

Я сам капиталил движок нивский, 21214, но шатунные головки не нагревал, пальцы вошли нормально. Один шатун вообще новый был, но и туда палец полез без проблем. Не знаю, может я что-то не так делал, но машина то ездит уже 2 года.

[@nikitaferenets6043]

Ой мужики, я получил эстетическое удовольствие, спасибо 💪

[@dainisrubulis7171]

Nastalgija! 80atih kazdij denj po dvigatelju sobiral, i odin razobral. LatLada!😉

[@ИльяИванов-з2щ6ы]

Как домой в детство вернулся! Спасибо, мужики!

[@esc.bas.ellirio1477]

Я купил Ладу модели 2107 и еще не ездил с ней на пляж, так как купил ее с таким намерением. У двигателя есть цилиндр, который не сжимается, однако он способен работать, и я до сих пор не знаю, продают ли они оригинальные запасные части, чтобы прозвонить его здесь, в Венесуэле. Для обзвона будут запчасти от другой модели автомобиля. YA kupil Ladu modeli 2107 i yeshche ne yezdil s ney na plyazh, tak kak kupil yeye s takim namereniyem. U dvigatelya yest' tsilindr, kotoryy ne szhimayetsya, odnako on sposoben rabotat', i ya do sikh por ne znayu, prodayut li oni original'nyye zapasnyye chasti, chtoby prozvonit' yego zdes', v Venesuele. Dlya obzvona budut zapchasti ot drugoy modeli avtomobilya.

[@ЮрийПинчук-в6ш]

Маятники на подшипниках ходят очень плохо, потому что он должен крутиться , а не проворачиваться от ударов тяг рулевых.

[@Sakoba]

Приятно смотреть👍

[@vnd7717]

Бомба честно говоря😊

[@Вадим-у2п5т]

Привет ещё раз, у меня тоже двигатель 1.6, хотел тоже качественно откапиталить двигатель, работа конечно оплатиться

[@ВасилийРусанов-ъ6н]

хотел ругаться.. но нет.. молодцы... добру есть..

[@КровельщикДона]

Молодцы мужики.

[@user-br1pu1mz706]

Молодцы ребята 👍

[@ЮсуфКурбанов-ш1ш]

Смазку набираете в шприц 5 мл и между шариками смазать удобно.

[@valery6440]

Провода ещё нулевого сопротивления поставьте красные,как раз будут по цвету

[@alkari5161]

За Васька 👍👍👍👍👍😼😼😼😼😼😼

[@esc.bas.ellirio1477]

Спасибо за это видео друг, но хочу задать тебе вопрос по поводу Лады 2107, как далеко может ехать блок двигателя, чтобы его прозвонить. Spasibo za eto video drug, no khochu zadat' tebe vopros po povodu Lady 2107, kak daleko mozhet yekhat' blok dvigatelya, chtoby yego prozvonit'.

[@МаксимАлексеев-к9и]

Надо было подкапотку от ржи слегка подкрасить.

[@константинстепанов-л7ы]

Доброго времени суток!ребята по поводу пальцев,а где они специалисты ?

[@ВасилийРусанов-ъ6н]

да молчу) безобразничаю)) добру есть) хорошая темка)

[@АнатолийКураленко-м2ъ]

Жду с нетерпением запуска 👍💪

[@molotoboec70]

Мужики на счёт эластичной муфты , не ставте резиновую , продаётся из алюминия с запресоваными резинками , стоит тыщу , но после установки машина более отзывчивая на педаль газа и едит сразу а не сперегазовкой

[@МихаилМишин-у8и]

Доброе время суток....какой фирмы ключи динамометрический? И как он в деле?

[@Алексей-2106]

Буквой в сторону радиотора ставяться поршни

[@aelshum4055]

Класс!!! 🎉🎉🎉

[@harvardwtf]

У двигателя 2106 недоход составляет 1.9мм

[@TOKIO-jv9li]

Крышка сапуна с щупом это заводская нивовская.

[@АлександрАлександрович-м1ы8э]

Поршни не доходят до верха блока скорее всего потому, что коленвал 2101 впихнули от мотора 1,2-1,3 литра. У него радиус кривошипа меньше, чем у коленвала 2103 под блок 1,5-1,6 л.

[@Tyrwot]

Да вместо монтажной пасты вполне наверно можно юзать обычную консистентную смазку, ниче там страшного не будет, её вымоет при запуске.

[@РоманГреков-ж4ш]

Зря ребят ремонтное полукольцо поставили, должен быть зазор еле еле видный, а так красавцы👍

[@mitekiev]

если пихло 2103 ставить в ниву ,то поддон и насос менять надо на нивовский ?

[@АлексейМ-л9д]

Учиться ставить пальцы можно на убитой поршневой. На разборках можно найти.

[@СергейШамаев-ж1с]

добрый день.в пружинке маслосъемного кольца имеется проволочка.её выкидывать или остовлять?

[@АлександрГоловко-м8п]

Ребята! Как же я рад вас видеть!

[@ВасилийРусанов-ъ6н]

хотя... мужики.. Вы машинку делаете, или на Вахтангова готовитесь?

[@Mechanicgirl-TQ]

so great ❤❤❤

[@Susanin4x4]

Если с рабочего двигателя 0.7 в колце компрессионном зазор рем поршня?

[@Вадим-у2п5т]

Привет. Парни Вы из Москвы, или из Подмосковья?

[@АлександрАлександрович-м1ы8э]

Эта же "технология аннунаков" используется на моторах Хонда

[@ВолодяЕрмаков-п1в]

Параша а не вкладыши, я сразу просверлил в них отверстия, а то что завод ртказался от этой смазки это спецом занизили его моторесурс, пока поршня начнут смазываться нужно его нагреть, тогда пойдет маслянный туман, а не пыль как ты сказал, но все это время работы на холодную он будет работать в сухую, и задирать цилиндры и поршни

[@exagiboss]

А какое расстояние компресионное? Увидел что в вмт недоход у вас?

[@РамильГафуров-д6ф]

Почему поршни втыковые

[@K-V83]

Здравствуйте, хотел бы послушать вашего мнения- Нива 213 сделал кааиталку заменено, вкладыши, шатуны, поршня, цепь грм в сборе с звездами, масл насос, распредвал, клапана, расточен блок, коленвал в обще все что можно поменено душу в него вложил ни на чем не экономил все ответственные моменты установку коленвала, протяжку болтов делал опытный моторист нивовод я помогал, потому как опыта нет, рука не набита с какой силой крутить незнаю. В итоге проехал ну от силы 1000 км, (Нива не основная машина). Ехал по трассе 60-70 км за минала лампочка масло но она и так нет нет мигала до этого особенно на малых оборотах масло если не ошибаюсь 5 40 залил как написано в книжке (могу ошибаться, но точно как написано в книге) хотя моторист говорил надо лить 10 40 но я приверженец книжных инструкций и рекомендаций. Далее начала пропадать тяга но я грешил на карбюратор или бензонасос к тому же бак видимо не совсем чистый время от времени забивалась сетка на входе карбюратора, ладно думаю доеду до места назначения посмотрю, переключился на 3 передачу и дальше еду оставалось совсем немного тут появился стук в двигателе, постукивает но едет при нажатии на газ усиливается проехал так метров 500 до места назначения отпустил педаль газа тут же мотор заглох, на нетралке докатился, открываю капот в районе карбюратора потеки масла, снял крышку фильтра а там все в масле, попробовал завести а стартер не проворачивает, провода греются т.е. он пытается крутить но мотор заклинит, оставил там, пригнал с товарищем приору и на тросу оттащили домой, когда тащили пробовал включить передачу - безрезультатно колеса юзом идут и все. Что скажите, с чего начинать?, Может у вас есть какие то предположения

[@podkapot]

Дистанционно не могу сказать. Заклинил двигатель. Почему заклинил. Если датчик давления масла не врал, то вкладыши прилипли к коленвалу. Для начала снимите переднюю крышку и осмотрите промвал и цепь. Если там всё в порядке снимайте двигатель и делайте нормальный ремонт. И не расстраивайтесь. Бывает двигатели за 500т.р. после кривых рук ломаются на следующий день. После капиталки давление масла должно быть как в книжке или выше первые 500км. Никакие мигания лампочки аварийного давления масла не допустимы

[@K-V83]

Полгода спустя посмотрев ваше видео вновь вдохновился , затолкали в гараж ниву, как оттаит буду смотреть, даже незнаю с чего начинать, сразу двигатель скинуть или на месте что то можно сделать. Иной раз смотрю люди на улице в пыли грязи капиталку делают и ездят же нормально, а ты в теплом гараже, все промываешь протираешь, пылинки сдуваешь и вот такая ситуация потом. Динамометрический ключ по хорошему надо чтоб не приглашать мотористов у которых блестящая трубка как они говорят и есть этот самый ключ. Подскажите пожалуйста какой диапазон Н.м потребуется для ремонта жигулевского двигателя

[@podkapot]

Используем 5-25 и 28-210

[@K-V83]

Я так примерно посмотрел по таблице в книжке, решил что 28 - 210 н.м для особо важных узлов будет достаточно, я как бы не моторист для разовых работ накладно брать весь диапазон

[@kays.6153]

​@@K-V83Если маслонасос менял, то и промвал с втулками, верно? Тогда ищи причину в давлении масла, может магистраль где то забита, может прокладку не правильно поставили. У меня давление после капиталки выше 4 атмосфер было

[@RusanovD]

Кошак шерсти в мотор на тащит : ))) (шучу)

[@ВладимирПетрушков-ъ5к]

Супер видос!

[@Генакрокодил-ъ8ъ]

Я заглушки водяные на блоке ставил из латуни,

[@ЮрийИмайкин]

Двигло бы накрыть, а том какой-нить шестигранник опять упадет куда....

[@vitali6017]

Совершенно непонятно, для чего хонинговать посадочные места коренных вкладышей. Хонингуют для улучшения смазки между двума трущимися поверхностями. А что трётся там?

[@ПавелФокин-з4э]

А вот коленвал ваз 2121 отличается от ваз 2106 ????

[@user-gaz63]

Приветсвую земляки!!!! С поршнями или коленвалом что-то перепутано у вас. Детонация будет.

[@britmila.]

34:13 на крышке есть 4 паза для центровки и после установки ставиться сальник .