Сборка и регулировка карбюратора Solex Pierburg 35 EEIT (Ford Granada, Sierra, Cortina V6 2.3)

Сборка и регулировка карбюратора Solex Pierburg 35 EEIT (Ford Granada, Sierra, Cortina V6 2.3).
Карбюратор для Форд Гранада, Сиерра, Кортина и другие с двигателем V6.
По сути это два однокамерных карбюратора в едином корпусе с общей поплавковой камерой и другими общими системами.
В этом видео - процесс сборки карбюратора с комментариями, полезными советами и нюансами настройки.
---
Инстаграм: pisnyiroman
....
---
Желающим поддержать:
5375 4141 1759 1098 (monobank Ukraine)
---
По вопросам сотрудничества можете обратиться на [e-mail].

[@JWRamChan]

Сборка и регулировка карбюратора Solex Pierburg 35 EEIT (Ford Granada, Sierra, Cortina V6 2.3). Полезного вам просмотра!

[@TheAlexeilove]

Слава богу, що живий. Чекаэм новi вiдоси.

[@JWRamChan]

Дякую! :) Бережіть себе!

[@user-we7ei7yh5m]

У меня точно такой карбюратор но на нем ещё надпись неус, сделано в Германии. Поставили с сыном на двигатель м30б28, вместо четырёх камерного и проблемного собрал по вашему видио, работает отлично, спасибо дорогой друг, есть ещё в запасе два вебера 32,36 и у вас есть видио по им, тоже доведем до ума благодаря вам, спасибо вам большое.

[@JWRamChan]

Наздоровье! Рад, что вам пригодилось! 😊🤝☺️

[@usersamsung8835]

Приятно видеть вас снова на канале, а говорили что не работаете.

[@JWRamChan]

Спасибо! Приятно! :) Этот карбюратор закончил за 11 дней до войны. Так что видео из планового "архива". Пока что да, не работаю.

[@user-pl2vy7lm6j]

Рома профи, привет с Новой Одессы. Мастера рекомендую!👍

[@JWRamChan]

Спасибо! ☺️🤝😊

[@user-pl2vy7lm6j]

@@JWRamChan Взаємно Роман Батькович, вже рік експлуатації пройшов, карбюратор працює як швейцарські часи, що на бензині, що на газу, на холодну з півоберта. Доречі авто 1983р. Поважаю, такий підхід до ремонту, та якість твоєї роботи. Бажаю успіхів у задуманому і процвітання всіх справ.

[@JWRamChan]

@@user-pl2vy7lm6j клас! Я щасливий! І вам всього найкращого!!!

[@user-iy9lu7eo8e]

Рома надо гнуть 1сторону заслонки 1/2толщины заслонки должно перекрывать щель чтобы не портить стенку пивной фольгой прикрой заслонка - стенка прихлоп.

[@JWRamChan]

Хорошая идея. На своем я бы рискнул. На чужом не готов был. :/

[@user-ug2uk2zk6v]

Превосходно. Буду следовать вашему примеру. Низкий поклон. Все очень понятно.

[@JWRamChan]

Спасибо большое! Очень рад! :)

[@user-oj1te2vw6t]

Молодец,все понятно, спокойно и доходчиво👍

[@JWRamChan]

Спасибо! 😊🤝☺️

[@tank371]

дополнительные резинки идут, большая на винт количества АСХХ когда он не пластиковый а металлический, маленькая на винт качества АСХХ и еще одна на слоник, это в карбюраторе eeit standart 77, до июня 1979 г.в

[@JWRamChan]

Спасибо больше за ликбез. Будем знать! 😊👍👍👍

[@user-ni2sx7sf6m]

У вас такой хороший напор, когда вы показывали настройку направления струи

[@JWRamChan]

Да. Хорошо получилось.

[@tank371]

спасибо большое, завтра дособирать попробую

[@JWRamChan]

На здоровье! 😊🤝☺️

[@tank371]

Нифига не получилось((( льет зараза, холостого нет, задолбал уже🥵🥵🥵@@JWRamChan

[@user-ni2sx7sf6m]

Добрый день, подскажите пожалуйста, почему слабый напор бензина из двух писюнов которые впрыскивают бензин при открытие дросселей?

[@JWRamChan]

Может есть зазор между ножкой ускорительного насоса и кулачком. Ножка могла износится и дать зазор. Флажок мог износится. Зазор между пятачком диафрагмы и рычагом ускорительного насоса. Пружины внутри ускорительного насоса нет. Вакуумная часть ускорительного насоса (антистоп) без пружины. Протечки. Заклинило или пропускает обратный клапан ускорительного насоса.

[@maxbrraga8799]

Цікаве відео, багато що для себе підкреслив! Є питання, у мене аналогічний карбюратор у ньому така проблема: не тримає голка. рівень виростає та починає скапувати через мал.дифузори у колектор.Двигун заливає( Регулювання рівня не допомагає! Міняв голки вже 5 різних і з резинками і залізні і латунні. Міняв втулку в яку заходить голка. Поплавок плаває добре не заїдає. У чому може бути причина? Можливо бензонасос? Але ставив другий карбюратор з ним все норм працює. Можливо ви знаєте що можна зробити Дякую!

[@JWRamChan]

А ви пробували замінити сам поплавок? Може проблема в ньому? Наприклад, дірочка і він наповнюється бензином і тоне. Може пластиковий вусик лопнутий? Може бути і бензонасос. Великий тиск дає і поплавок не витримує. Таке нерідко буває і на ВАЗ і Москвичах. Який у вас бензонасос? Як регулювали, якщо він механічний?

[@maxbrraga8799]

@@JWRamChan та поплавок норм без дірок, плаває добре Вже вроді як подолав проблему. Замість втулки в яку входить голка токарь виточив таку ж саму під голку ваз, але з різьбою та нарізав різьбу у карбюраторі там де вона запресовувалась, поставив голку з резиновим конусом, та підклав під бензонасос прокладку з грубого параніту щоб зменьшити тиск. Рівень великий і меньшим не робиться через те що коли зміщаєш голку в сторону поплавка він починає давити на неї під неправильним кутом так скажем і через те вона не закривається добре і не тримає. Але факт того що заливати через дифузори перестало і двигун на холостих робить відмінно Трошки є провал коли різко дати газку потрібно підібрати жикльори, можливо порадите які +- поставити бо зараз стоять оригінальні 137.5, а ще я запаяв одну з трубок ускорітільного насоса але напевно зря( Думаю що на меленьких обертах коли відкриваються дроселі поступає забагато повітря тому і провал потрібно відновити трубку ускорітєля) Двигун москвічовскій узам 1.5 Бензонасос двох горбий вроді як пекар. Дякую завідповідь. Якщо цікаво можете подивися у тіктоці канал: @ maxbrraga . там є трошки більше інформації та скоро вийде детальніше відео по карбюратору.

[@JWRamChan]

@@maxbrraga8799 То мабуть треба обмежувач ходу поплавка, щоб голка не виходила на відстань, на якій починає втрачати свою подальшу герметичність. В ОЗОНі такаж біда є. Якщо сильно сів поплавок, то голку перекосило, закусило і вона не зупиняє бензин. Ви, конєшно, дуже круто на УЗАМ 1.5 втулили карб для V6!!! =) Запаяли зря, звичайно. Потихеньку по маленькому кроку збільшуйте ТЖ ГДС поки провал не пропаде. Але розход полізе догори. Перевірте, щоб гарно працював також вакуумний прискорювальний насос.

[@maxbrraga8799]

@@JWRamChan так проблема була у тому що язичок поплавка з перекосом давив на голку і та не добре закривалась. Плюс підклав прокладку під бензонасос.. Носик відновив, провал пропав 😁працює відмінно поставив 120 жикльорчікі оберти набирає чьотко, польові випробуваня будуть завтра. На розхід без різниці аби їхала добре, двигун стоїть на баггі а це тачка вихідного дня😁

[@JWRamChan]

@@maxbrraga8799 бімба! 😎👍

[@user-uc1sf9up7i]

Як думаєте якщо поставити цей карбюратор на рядний двигун 2.0 і який буде результат і як його можна настроїти можна настроїти під такий двигун?

[@JWRamChan]

Я думаю, шо це погана ідея. Однокамерний карбюратор це надто застаріло для сучасності.

[@user-iz2wy9yn5b]

Доброго дня а можно до этого карбюратора подключить газ?

[@JWRamChan]

Да. В видео видно, что врезки стоят на нем.

[@tank371]

здравствуйте Роман, я восстанавливаю гранаду 2.3, наконец таки завелась, но очень сильно плавает ХХ, видимо срабатывает система которая подливает топливо чтобы мотор не заглох. подскажите пожалуйста какое количество оборотов нужно выставить на винтах системы асХХ

[@JWRamChan]

Здравствуйте! Количество не подскажу. Если знал, то уже забыл. =) Все очень просто. Накрутите побольше и настраивайте холостой ход от повышенных оборотов к нормальным.

[@tank371]

@@JWRamChan Спасибо, буду пробовать

[@yezzybuzzy]

@@tank371по мануалу, у Гранады хх 750-850. Если обороты плавают, ищите подсос воздуха, и проверьте уровень топлива поплавковой камере.

[@ale_life]

Роман, здравствуйте. Немогли бы вы на свой взгляд, накидать параметры Солекса, для Мерседеса, объёмом 2.3. Вот так, на вскидку, что бы лично вы поставили: Диффузоры (возможно расточенные); топливные и воздушные жиклёры. Спасибо заранее.

[@user-iy9lu7eo8e]

любые ставь + Обеднялка фунтика kzbin.info/www/bejne/iX7KnGqFmJmjppI

[@user-iy9lu7eo8e]

едем на парах бензина kzbin.info/www/bejne/iX7KnGqFmJmjppI

[@user-cb5mf8cm9e]

Скажите пожалуйста, можно на ваз 2108 1,3 поставить солекс 21041 с дифузорами 23*23

[@JWRamChan]

Можно, но может придется корректировать потом жиклёры чтоб ходил хорошо и расход радовал

[@user-cb5mf8cm9e]

Можна вопрос? Какая разни между жиклерами воздушными, допустим 2 по 165 один с шариком один без

[@JWRamChan]

@@user-cb5mf8cm9e ставьте с шариком

[@user-cb5mf8cm9e]

Ок. Спасибо

[@yurasht5827]

Добрый вечер, Роман, можно ли вам отправить точно такой же карб.? Для ремонта или переборки. У меня Гранада 2.3. Слава Украине)

[@JWRamChan]

Добрый! Можно, но немного позже. Сейчас на реабилитации. Черкните через недели две на 098 212 65 05. Телеграмм или Вайбер. Ну и берегите себя! ;)

[@yurasht5827]

@@JWRamChan спасибо) номер записал ваш. Желаю вам по быстрее реабилитироваться)) всё будет хорошо. Если будет не сложно вам. Наберу вас, для консультации. Или скину видео работы авто. А вы скажите куда копать. )

[@deivisriverarivera5655]

regalamelo porfa