Сборка и тест НАРОДНОГО аккумулятора 48V 15Ah LiFePO4 из НОВИНКИ Guoxuan 331400 !

[@quartzz720]

Спасибо за видео, все грамотно рассказано и показано. Мирного неба над головой вам!

[@Zloy747]

Спасибо за информацию... Хотелось бы увидеть более серьёзные токи разряда и заряда... какие заявляет разработчик?... Уверяю, что пассивные балансиры - необходимы! Но тут уже решение за покупателем, какие искать и приобретать чем мощнее, тем большим током (по паспорту) можно заряжать... Я благополучно упаганил "Хедвеи"15А/ч ... За 7мь лет из 16 банок на 5шт потеря емкости более 60%, одна банка - сработал клапан и оборвал внутри цепь... на остальных поменьше потеря ёмкости , это из за того, что некоторые банки жарились перезарядом от разницы внутреннего сопротивления и неспособности BMSки справиться. По отключению зарядного по верхнему напряжению был сильный разброс у BMSки... Один год всё было норм, а потом я заметил, что с похожей BMSкой (50мА) и зарядом 5А пара банок всё время доходили до 3,85в в конце заряда, и на протяжении еще нескольких лет еще постепенно добавлялись выскакивающие вперёд банки... Балансировка в ручную мало что давала за неделю всё разбегалось и я игнорил... Вот и результат... Тогда трудно ещё было найти схему хороших балансиров... Сейчас у меня тоже маломощная BMSка (40мА), но она отключает исправно при 3,65в и запускает снова зарядку через 2сек... Поставил пасивные балансиры на 1,3А и настроил отключение чуть рантше BMSки. Они успевают придушить напряжение на "выскакивающих" баках до 3,58в, в это время ток на остальные банки немного увеличивается из за шунтирования нужной банки, если не справляется пассивные балансиры , то маломощная BMS вырубит на время... И так пока не подтянутся остальные банки. С уважением, электровелосипедист со стажем, 12лет.

[@ВиниПух-т2т]

У меня на канале есть видео как переделать китайский балансир 1.2 а на 3.65 в на напряжение начало балансировки 3,4 в

[@СергейГусев-т1р1ф]

Спасибо,хотел выяснить тоже такую собирать хотел.А вы уже ее пронюхали всю.Теперь точно собирать буду.Все по теме .без воды.

[@Player-mk1vk]

Поначалу сам собирал литионные, а потом перешел на lipefo4 . Они тяжелее , но циклов в раза 3 а то и 4 больше. Цена чуток дороже. Рекомендую

[@БогданКононенко-л2ж]

Они в 2 раза тяжелее и обьемней, и дороже, и циклов в некачественных даже меньше чем литий-ионных.

[@teist111]

Я собирал аккумулятор из таких элементов очень удобно одевать бандаж из разрезанной камеры велосипеда чтоб исключить возможность контакта элементов между собой

[@Player-mk1vk]

Еще немало важно эти элементы безопаснее литионных. Я как- то случайно замкнул литионную батарею, сразу вспыхнула. Благо что в пустом гараже...

[@НикитаТараненко-к6я]

От 4 ампер такая просадка??? Ого а что будет если не 4ампера а 35 запросить, то просядут чутли не до полного розряда. Казалось 4ампера для таких акумов должен быть не заметный напряг.

[@Andrey_A_M]

У LiFePO4 в том то и плюс, чем больше нагрузка тем более стабильное напряжение. Можете посмотреть графики на сайте лиотех. Тесты показали что при нагрузке близкой к пределу, напряжение не меняется при оставшемся заряде 100-70% после даже растет немного.

[@Cirih]

Здравствуйте, есть возможность заказать у Вас на электровелосипед 48v15ah аккумулятор? Спасибо...

[@АртемСулейманов-к6т]

Скинь пожалуйста сылки с Али где это можно приобрести?

[@alexeylukonin4586]

габариты готового аккума скажите пожалуйста

[@55555murat]

Аккумулятор Lifepo4 12,8 В 40 Ач + зарядное устройство 14,6 в 5 А 4S6P..подскажите на 36 в и 250 мотор подойдет???

[@ЭрнестБурий]

На электровелосепед АКБ делаете 18650 ?

[@electricbike2062]

Здравствуйте, я вот не могу понять сколько штук влезет в мою раму Teleportator Medium. Ширина 150мм Высота 22см Длина снизу до угла 38см Длина сверху до угла 26см А по середине самый большой длина 42см Я мерил снаружи до крепления крыши по бока чтобы влезло аккумулятор и съёмный был, а так в нутри чуть больше раз

[@Михаил-ш5э8ю]

Как изготовлена нагрузка

[@МаринаКулибабина-ю1ь]

Нормально сматррел. Включаю твой и!!! На всю музон....... А голос как камар. 😭

[@Егор-у6м7о]

Такая одна банка даст 30 ампер или весь акб столько даст?

[@АндрейКулешов-у3л]

Супер

[@СашкаБелый-ч6м]

А откуда BMS узнаёт что надо заряжать lifepo4? Ну скажем подключил я вначале полупустую батарею и бмс её зарядила, после чего отрубила зарядку, хотя сама целый год всё ещё находится подключенная к питанию, а аккумуляторы не используются и за этот год просели на 20% (саморазряд). Как бмс узнает когда опять надо включиться на зарядку? Или она весь этот год заряжает аккумуляторы малым током? Или разные бмс ведут себя по разному? (речь только о хороших бмс, ни в коем случае не средненьких или дешёвых)

[@tempus6175]

Добрый в бмс заданы диапазоны напряжений для каждой ячейки. Если нет превышения, допустим 3 6В, то заряд может длится бесконечно долго капельным током. У более дорогих зарядок есть алгоритм по этому капельному зарядному. Или в смарт бмс можете задать допустим 3,45В на ячейку, что будет порядка 90-95% заряда.

[@СашкаБелый-ч6м]

@@tempus6175 но при этом капельном заряде аккумулятор должен потихоньку выходить из строя и уже не отработает положенных ему 15 лет?

[@АлександрЯлыч-к2н]

Добрый вечер уважаемый

[@ТУЗ13ГАРАЖ]

Подскажите акриловый гермметик можно пррименять?

[@tempus6175]

Добрый вечер. Да, можно. У него вроде немного хуже адгезия. Но зато должен быть дешевле.

[@-Vovan007-]

Ресурс этой сборки? Года 3 вытянут при токе 20а? Хочу поставить на велосипед.

[@tempus6175]

Добрый. 2000-3000 циклов отработают. Может и больше. Зависит также от температуры эксплуатации и от других факторов.

[@-Vovan007-]

@@tempus6175 А по времени использования деградация большая? Например полимерные теряют 15% в год даже без циклов.

[@tempus6175]

@@-Vovan007- Указано 15-20 лет хранения. 5-7% в год, но это неравномерно. В первые года практически не будет изменений. После 5-10 лет должен ускорится этот процесс.

[@andreikriger8185]

Они почти вечные если малым током заряжать. Я свои 32650 заряжал 5 амперами они за месяц 1,5 ампер часа потеряли ёмкости, потом стал 2 амперами заряжать и все ок, дальше ходят. Но на велик эта ёмкость ниочем, надо больше аккумы 60280 ячейки 55ач

[@ВиорелЗамков]

здравствуйте скажите пожалуйста а без БМС можно обойтись????? или это так необходимо... объясните пожалуйста....

[@tempus6175]

Добрый БМС необходима. В случае разряда какая из банок может пойти резко вниз по напряжению и отсечка контроллера велосипеда может не успеть сработать. Такая же ситуация и при зарядке. А перезаряд ячейки чреват вздутием и потёками электролита.

[@alexandersachuk7056]

Здравствуйте, а в корпус сборка войдет?

[@МистерТрололо-ж9й]

Какая будет просадка напряжения при снятии киловатта мощности? меня этот вопрос просто замучил на 18650 полная батарея и садит с 54 аж до 43 вольт. При этом аккум еще живой заряжается 8 часов, снимаю 800 ватт 17 ампер в ограниченном режиме 13 ампер

[@НикитаТараненко-к6я]

Акумы не высокотоковые получается, не держут нагрузку, просадка просто адовая, либо нада больше паралелить ячеек, может там 2p а токи под 30ампер.

[@МистерТрололо-ж9й]

@@НикитаТараненко-к6я при вскрытии оказалось что там 5 параллелей по 2.6, реальных 13 ампер только. При съеме в 25 ампер он проседает так. НА каждые 100 ватт просадка 1 вольт. Батарея 18 года сборки

[@НикитаТараненко-к6я]

@@МистерТрололо-ж9й типа дисбаланс был. Ну это вопрос к тем кто доказывает что можно и не балансировать если акумы хорошие, бывают доказуют мне. Я собрал себе акум 10s5p при потребление 33ампера просадка около 2.5в. При езде газ до упора потребление около от 10-13 ампер зависит от дороги, то просадка около вольта 0.8 1.0 может 1.1 1.3 где подьема начинается небольшой. У литий железо фосфат я так принимаю бонус в том что они немного просидают даже от не больших токов и типа всегда держут я в рабочем диапазоне от 3.3 до 3.0 ну типа всегда примерно таже динамика разгона и таже скорость, а на литийон привычных 18650 например, есть просадка от нагрузки и диапазон робочий более широкий, то что мне и не нравится выехал на свежем акуме 42в максималка например 30 и разгон хороший, акум подсел до 36 и срака скорость минус 5км и соответственно разгон ближе к максималке здувается. Но зато если взять техже 18650 то хорошая токоотдача и типа если даже 5 паралельно хороших акумов токоотдача вполне переваливает далеко за 100ампер в пике кратковременное и на постоянке под 100. А если взять 12s 6p или вообще 7p то можно и в скорости хорошей остаться и посадок вообще почти не будет может каких-то пару вольт или того меньше в пиковых нагрузках.

[@МистерТрололо-ж9й]

@@НикитаТараненко-к6я я собрал 21700 на 6 параллелей, буду тестить скоро на неделе, посмотрим просадки, без бмс езжу. Зачем ее придумали эту бмс? в машине же нет защиты аккума никакой, только предохранители

[@СергейГусев-т1р1ф]

Наверно не врывались ячейки поэтому так думаешь.жаль опасно.

[@АлександрЯлыч-к2н]

Вопрос на 30А 72в акумулятор +бмс и зарядное во сколько обойдется

[@tempus6175]

13500 грн аккумулятор с BMS и активным балансиром, зарядное на 5А с вольтметром-амперметром 1200 грн

[@НикитаДёрышев]

Здравствуйте. Такой вопрос. Если аккумуляторы без приваренной ленты то как можно приварить никель к меди. Я пробовал не получается. Как делают китайцы?

[@tempus6175]

Добрый день. В Китае варят или ультразвуком или мощной точечной сваркой. В вашем случае остаётся только пайка или специальные холдеры.

[@НикитаДёрышев]

@@tempus6175 какая бы не была сварка она не приварит никель проверено. Только ультрозвуком а это дорого. Либо покупать уже с приваренными пластинами

[@ИгорьБерёзка-б6с]

@@tempus6175 заряжаю током 5 ампер разряд 40 ампер кратковременно моторколесо 1кв все хорошо вмс 50ампер смарт

[@tempus6175]

@@ИгорьБерёзка-б6с да, заявляют до 5С. 3С можно стабильно, то есть 15Ач*3С=45А постоянного разряда. Также эти аккумуляторы эксплуатируют в качестве пусковых. Может как-нибудь и нам доведётся, расскажем.

[@viktor4213]

@@tempus6175 какие это специальные холдеры? Спасибо

[@АлександрАлександр-ъ5х2р]

Что за свист на 7ой минуте, чуть перепонки не отлетели

[@Андрей-ч6ф8м]

48V 20Aч , BMS и зарядное устройство , сколько будет стоить?

[@tempus6175]

Добрый. Такую сборку собираем из Lishen 20Ah. В соотношении она дороже. Готовый аккумулятор 8300 грн. Зарядное устройство на 2А 500 грн.

[@serhiipapach4687]

Доброго вечора! Ви зараз працюєте?

[@TheLichus]

Извините, а почему не 15s для 48 вольт?

[@trewerguli1727]

это литий ферум, у него напряжение ниже

[@kovalenkoihor4325]

Каким герметиком клеите банки между собой?

[@tempus6175]

Добрый. Используем нейтральный герметик.

[@donkers228]

БМС же вроде не должна давать перезарядится ячейкам, а у тебя она снимает лишние уже с перезаряженных?

[@tempus6175]

У этой BMS балансир включается при достижении напряжения на ячейке свыше 3,42В, что исходя из графика разряда довольно правильно. С учётом того что ток балансировки всего 30мА на низких токах зарядки может успеть выровнять ячейки. Но это больше поддерживающий режим. Перед сборкой все равно приходится использовать активный балансир или, если бы был, мощный пассивный.

[@ЕвгенийДюмин]

Подойдёт ли такая сборка на кого м4? Дайте совет.

[@tempus6175]

Добрый Дайте внутренние размеры вашей деки.

[@АндрейСереда-ц1ь]

какая цена будет с активным балансиром? или с бмс с активным балансиром? и вообще нужен ли он?

[@kamiyamaQ]

Да нормально ровнять лифер можно. Если помнить что там 80% кривой, не понять сколько в акуме осталось энергии. А данные активные балансиры мне не нравиться. По мне так лучше другой способ

[@tempus6175]

Как показывает практика нужно равнять перед сборкой. И проще всего это сделать с помощью зарядки низким током и активным балансиром или пассивным на ток 0,5А и более.

[@-Teslaworld-]

Насколько я видел все уважающие себя дипломированые специалисты,отдали звание народной батарее это 18650!за железяку впервые слышу)а если давать народный всем то и народным уже их и нету смыслом звать,сдесь как со словами "гениальная идея в каждом ролике" гениальная идея это колесо все остальное это полезное)а,в остальном интересно было послушать автора

[@АндрейНовок-щ9р]

уважающие себя дипломированные специалисты,отдали звание народной батарее это 18650! - ???????? ЕЩЕ ОДИН МАРКОНИ НАШЕЛСЯ........😂🤣😅😆.......

[@-Teslaworld-]

Теряйся Вася твой аргумент ни чем не подкреплен.ответ мадам шапокляк нас не интересует

[@VladGoro25]

кратковременно (2сек) ячейка может отдать 140А ?

[@tempus6175]

Добрый день. Да, их используют в качестве пусковых. Как сильно это может повлиять на ресурс аккумуляторов? Это уже другой вопрос

[@xakep9101]

33140 3.2В15А , по тех.документации 45А !

[@235andrey]

@@xakep9101 до 150 ампер кратковременно спокойно.у меня 10 амперчас на мото стоит ,пусковой там даже больше по холодку.

[@xakep9101]

@@235andrey я лишь привел цифры из документации , не более.

[@РусланКоцур]

Уже майже рік користуюсь . При 40 км/год стабільно проїжжає 40км

[@nikus_t]

Привет, какая мощность мотора у Вас?

[@РусланКоцур]

@@nikus_t 500w

[@СергейСмирнов-б9о9ы]

у лифера плотность энергии 140Wh/kG.У MpCO 180 и выше,NCM 200-220,LiCo 240 ,у лучших образцов 270...

[@tempus6175]

Добрый У вас слишком узкие рамки для ряда химий. Можете ознакомиться ещё С LiFePO4 CATL 177Ah массой 3200 грамм, который устанавливается в ряде китайских Тесла . Можете посчитать. И я тоже 3,2V*177Ah/3,2kg=177Wh/kg. Лифер уже не тот чем был раньше)

[@СергейСмирнов-б9о9ы]

@@tempus6175 Он передо мной,ещё и EVE Lishen ,все 140вт ч/кг.Пора взрослеть

[@selo2566]

Жизненный ресурс и лифера больше.

[@СергейСмирнов-б9о9ы]

@@tempus6175 И..NCM надо 3 ячейки ,а лифера 4,,четыре!!!

[@СергейСмирнов-б9о9ы]

@@selo2566 Ресурс лифера больше чего???MpCO 10000циклов,лифер отдыхает,а если долгоживучесть ,то титанат SCiB ,там то ли 25 ,то ли 40000 циклов,и 50+лет.,в общем лифер здесь- стоп сигнал у зайца. Тупик.

[@renabdulkhanov3211]

Здравствуйте. Пришли мне позавчера такие банки. С лиферами никогда дела не имел. Странность какая то, зарядил банку до 3,65 в итоге через 3 часа на банке заряд показывает 3,33 это что, особенность лифера такая??? Или дикий саморазряд??? Хотя при тесте на разряд 2,5А до 2,5 вольт банка отдала 14,6Ah. Ничего не понимаю, как теперь определять полностью заряженную батарею.

[@tempus6175]

Добрый. Да, вполне реальная ситуация. В идеале использовать "умный" кулонометр, в который вы укзываете фактическую ёмкость. И он в процентах может показывать вам уровень заряда.

[@Alex-fx3lv]

Написал в названии 48v(54,6) а оказалось 51,2v(58,4) 👍

[@tempus6175]

Я думаю архаизм от свинцовых аккумуляторов уже всем понятен. Кратность 12В. 12/24/36/48/60/72В и так далее. Это общепринято, привязывать к ближайшему значению вокруг да около до 5В. Если уж придираться тогда 3,7В×13=48,1В)

[@Alex-fx3lv]

@@tempus6175 казалось бы не большая разница но вот подключение батки 51v к контролеру на 48v заканчивались плачевно

[@tempus6175]

@@Alex-fx3lv Более 20 контроллеров подключали, ни разу не было с этим проблем. Там присутствует значительный запас. Как минимум до 62В. Если была у вас поломка, то можете описать подробности.

[@Alex-fx3lv]

@@tempus6175 видимо нормальные контроллеры , я то про китайские либо ноунеймы хотя и КТ вроде более качественные но тоже бывает в основном феты выходят из строя и в основном было у самоделок кто вольтаж превышал "рекомендованный" так сказать, это чисто наблюдения такое статистическое

[@dexdeodex2080]

@@Alex-fx3lv 16S Lii-70A KT17A месяц все ок

[@АнатолийКоломиец-е2х]

А Больше ёмкости делаете 🖐️

[@tempus6175]

Добрый. Да, делаем 30Ач и более.

[@АнатолийКоломиец-е2х]

@@tempus6175 20ач сколько стоит

[@ВасилийПодрезов-м3ш]

Почему 33 1400 ? 1400мм - это 1м 40 см.

[@tempus6175]

Добрый Также и как элементы 18650, я думаю вам такие более знакомы. Ноль в конце обозначает то, что два прежде указанных размера являются размерами цилиндра, а не призмы.

[@АлександрЯлыч-к2н]

Я с Николаева

[@НикитаТараненко-к6я]

Смарт бмс и все проблемы решены.

[@graf_Dante]

в описании 5500 грн в жизни 7000 грн...я конечно понимаю все хотят заработать, но себистоимость аккумуляторов 16шт~ 3200грн бмs пусть 700 , расходники гривен 100. итого 4000, работа 1000 грн за такое берут. и выходит 5000 грн минимальная цена. 5500, ещё как бы куда не шло....но 7000 это уже реально барыги. как ниже и писали

[@Крякозяблик-к2и]

Подскажи пожалуйста где в Украине найти эти элементы? На олх нет

[@МистерТрололо-ж9й]

@@Крякозяблик-к2и в китае есть

[@кастомкугом4про2частьЕкатеринб]

Ты бы ещё на нмс пакетах или на призматиках собрал все давно уже знают что это шлак полный минус 20 и капец элементу

[@ИльяБоровенко]

В смысле капец элементу? Это если хранить при -20? А если вынести из тепла, подключить в утепленном боксе и сразу поехать? Нагрев то будет от внутр.сопротивления, не успеет замерзнуть. Приехал - вытащил в тепло.

[@кастомкугом4про2частьЕкатеринб]

@ИльяБоровенко акум че 5А что через 5 мин на зарядку? 8 часов покатай по морозу я посмотрю как акум у тебя после поедет . Есть самокат сициба на призматиках знакомый курьером на нем в минус 32 как ты говорил из тепла на улицу акум через 5 часов помер

[@ИльяБоровенко]

@@кастомкугом4про2частьЕкатеринб а ты точно про LiFePo4 пишешь? Мне покуй что там у курьеров, я дом-дача, дом-работа катаю 10км. Проблем не было. Но все равно задумался, может кинуть греющий кабель на 10Вт в утепленный бокс.

[@кастомкугом4про2частьЕкатеринб]

@ИльяБоровенко дс и силиконовый подогрев стоит на подобие стелек с подогревом

[@ИльяБоровенко]

@@кастомкугом4про2частьЕкатеринб я намотаю вокруг ячеек 1 метр китайского греющего кабеля в силиконовой оболочке с термостатом. Запитаю от 19В через DC DC. Получится 12 Вт при 0.6 А. В утепленном боксе хватит до 10 цельсия поддерживать при любом морозе.

[@СерёгаВикторович-и3б]

Добрый день. У них точно есть 15 а/ч.

[@tempus6175]

Добрый. Да, регулярно тестируем. Сейчас партии а районе 15-15,05Ач (48,16Вт*ч).

[@СерёгаВикторович-и3б]

@@tempus6175 на электровелик подойдёт, я раз уже купил и пожалел.

[@tempus6175]

@@СерёгаВикторович-и3б нужно балансировать их в сборке, заряжая током 0,1А на активном балансе или на пассивном. Длительный процесс, но приятный результат) у нас эти аккумуляторы на потоке.

[@СерёгаВикторович-и3б]

@@tempus6175 хорошо понял спасибо.

[@ИгорьБум]

@@СерёгаВикторович-и3б какой лучше купить.что посоветуйте ?

[@stroitelbani]

Цена космическая при минемальной зарплате 😖

[@tempus6175]

Добрый. Есть более бюджетные варианты. Например 48В 6Ач за 3700 грн.

[@stroitelbani]

@@tempus6175 а в рублях это сколько?

[@tempus6175]

8800 рублей

[@stroitelbani]

А у меня з/п 7500 руб в месяц

[@ПавелМихеенко-э2г]

​@@tempus6175 Здравствуйте. А на сколько примерно хотя бы хватит 6Ач для моторколеса велика 350ватт?

[@СергейНарушевич-б3т]

Знающие люди говорят, что на лифер активный балансир ставить толку мало как раз таки из-за ровной кривой заряда/разряда. Есть и тесты где-то на ютубе. Я себе на сборку 48В 30А ставил дополнительно пассивный балансир на 1.5 А

[@ВиниПух-т2т]

задача доп. балансира сбрасывать повышенное напряжение на банках при заряде и после заряда..если напряжение не ростет выше 3.6 вольт -- балансир задачу выполняет.. если сопртивление банок разное нет и не может быть ровной кривой заряда.. балансир ниикак не влияет на разряд ниже 3.58 вольта.

[@СергейНарушевич-б3т]

​@@ВиниПух-т2т, если к батаре подключена БМС, то напряжение и не будет расти выше 3.6 в.

[@ВиниПух-т2т]

@@СергейНарушевич-б3т да но в бмс слабые балансиры до 100 ма.при заряде светодиод гореть будет и присаживать слегка рост напряжения ...в итоге какие то банки наберут нужное напряжение и даже больше ..больше это плохо. доп. балансир Быстрее и лучше давит Повышенное напряжение на банке.

[@АлександрЯлыч-к2н]

Электро мопед колесо 1200ват

[@ЮрийЛоза-ч9ы]

был 5500 сейчас 12.5к спасибо

[@Likeself]

11800

[@АлександрЯлыч-к2н]

Я из Николаева подскажите на сие время сколько будет стоить батарея и плюс зарядное на 3ампера