Сборка КПП 152 Камаз. Часть 5. Виктор Илюшкин.

[@николайбу-ы9в]

Спасибо большое, дядя Витя, за Ваши видео. Все делаю по Вашим рекомендациям. Дай Бог, Вам, здоровья, мира и добра!

[@ДенисСмирнов-х7з]

Самый лучший и чёткий мастер своего дела))) все подробно понятно и толково!

[@викторилюшкин-с6с]

Спасибо.

[@michaelvoronov5716]

Приветствую. Спасибо вам огромное. Очень емкие, понятные видео. Все доходчиво объяснили. Всего доброго.

[@СерегаБуряк-щ8б]

Приятно слушать, все доходчиво. большое спасибо вам

[@Eydar-m5t]

Д. Витя.И что я раньше вас не знал❤

[@РусланАхметов-в4у]

🔥 без герметика собрано только на заводе. Или профессиональный первокласный ремонт!

[@викторилюшкин-с6с]

Я никогда не применяю герметик при сборке коробок, редукторов и моторов. Всё чисто и никаких протечек. Герметик там, где нет прокладок. Камминс например без прокладок, только на герметике. Не понимаю сборку где всё в герметике.

[@РусланЯхьяев-я4э]

Золотой человек чё сколько кг говорит тянуть эта очень хорошая инфо👍

[@АрсимАбдуллаев-б6э]

Виктор добрый день скажите пожалуйста в этих КПП есть скоростные и не скоростные

[@Юрийпаршин-е4ь]

Добрый день Виктор! Объясните пожалуйста по поводу осевого перемещения шестерен на валу. Как замерять и регулировать. Спасибо!!! Очень познавательные видео!

[@викторилюшкин-с6с]

Осевой люфт должен присутствовать и в среднем равен 0.3 - 0.5 мм. Замерять можно пластиной щупа или визуально. Примерно этот зазор равен зазору в клапанах. Увеличенный зазор происходит от торцового износа упорных поверхностей вала, торцового износа упорных поверхностей втулок шестерён, износа торцов запорных шайб 1 и 4 передач и износа упорных торцов на самих шестернях. Износ (стирание) перечисленных деталей происходит от временной составляющей эксплуатации или при аварийных ситуации коробки. При стандартных размерах деталей никакой регулировки не требуется. Всё рассчитано так, что зазоры устанавливаются самостоятельно и соответствуют рекомендованными заводом.

[@ОЛЕГГурков-й5ц]

Добрый день. посмотрел ваше видео задний карданный фланец на коробке вы сказали достаточно две регулировочные шайбы у всех так или нет? У меня вал немножко ходит горизонтально вперёд назад, Как промерить достаточно 2 шайб или нет, или возможны другие причины

[@викторилюшкин-с6с]

Шайбы разной толщины и каждый агрегат это индивидуальная регулировка. Надо подбором разной толщины шайб добиться как можно меньшего люфта.

[@AlexMart94]

Виктор, доброго дня. Считаю, что в нынешнее время лить минералку хоть в двигатель, хоть в кпп, хоть в редуктора - неправильно. Хотя бы полусинтетику. А в идеале - синтетику, если денег на машину не жалко

[@викторилюшкин-с6с]

Минералку, речь о ней, рекомендует завод. Есть химотологические таблицы и рекомендации завода. Есть там и полусинтетика. Вообще и заводы и эксперты рекомендуют заливать, что рекомендует завод. Если брать моторы, то у нас на юге многие льют минералку и отлично ходят.

[@ВиталийМакушин-з9к]

Виктор, вечер добрый, подскажите пожалуйста, что за канал под заглушкой закручивающейся размером как контрольная пробка на мостах она на стыке кожуха и коробки рядом со стороны пресс маслёнки смазки выжимного подшипникиа. Вместо её стояла пресс маслёнкиа?

[@викторилюшкин-с6с]

Я если правильно понял, то когда кпп без делителя в то место закручивается масленка для смазки выжимного.

[@ВиталийМакушин-з9к]

@@викторилюшкин-с6с спасибо

[@sergoykt848]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста как правильно ставиться ползуны или скользуны на вилке переключения 4й-5ой передачи? Они со смещением оказывается

[@ВикторКирноз]

Здравствуйте Викто! Посмотрел Ваше видео о сборке вала задней передачи на КПП КАМАЗ ПОМОЕМУ 154 МОДЕЛИ. ВСЁ ПОНЯТНО И ЧТО ВАЛ С ДОПУСКОМ 0.03 ММ И ЧТО ВЫБОРКА ПОД СТОПРНУЮ ШАЙБУ СТРОГО ВНИЗ И ЧТО САДИТСЯ МОЛОТКОМ. НО ЧТО СТАВИТЬСЯ ПОД БОЛТ, ЧТО БЫ НЕ ТЕКЛО МАСЛО С ПОД РЕЗЬБЫ У МЕНЯ БОЛТ М10 ШАГ 1.25 А ШАЙБА СТОПОРНАЯ НЕ 10 МИНИМУМ 11 А УРОВЕНЬ В КОРОБКЕ ВЫШЕ ОТВЕРСТИЯ РЕЗЬБЫ! ПОДСКАЖИТЕ КАК БЫТЬ НА КАМАЗ АХ РАБОТАЮ БОЛЕЕ 30 ЛЕТ НО С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ НЕ СТАЛКИВАЛСЯ. РАБОТАЮ В ТАКОЙ СФЕРЕ НА АВТОКРАНЕ, ЧТО ТЕЧЬ МАСЛА ДАЖЕ МАЛЕНЬКАЯ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ!

[@викторилюшкин-с6с]

Как ни странно, но не всегда комментарии отображаются на панели. Наткнулся в творческой студии. Завод при сборке КПП, где в корпусе сквозные резьбовые отверстия, болты мажет резьбовым герметиком.

[@nut_vl]

Спасибо.

[@HadiIbragimova]

Добрый день не подскажете почему таразок на сенхроне пятой передачи облизан на кпп154

[@ТорунТухиев]

Говорят ураловскую кпп ставят типо скоростнее это тоже самое что и 152 да??

[@викторилюшкин-с6с]

Нет, урал это 142. Старая модель 141. Это своя, более скоростная. Она без делителя, как например 14 на самосвалах.

[@ЮраНекрасов-д2ъ]

Доброго времени суток,я смотрел ваши ролики про сборку 154 и 152 коробок,на 154 вы досконально регулировали прокладками ведомый вал кпп,а на 152 только со стороны флянца,или там не очень важно или я пропустил?

[@викторилюшкин-с6с]

Валы кпп 154 собраны на конических подшипниках отсюда и довольно точная регулировка предварительного натяга подшипников. Шариковые подшипники 152 не регулируются, главное они должны быть поджаты к корпусу. Надо добиться наименьшего зазора между корпусом и упорным кольцом подшипника. Зазор убирают и регулируют прокладками между подшипником и крышкой.

[@ЮраНекрасов-д2ъ]

@@викторилюшкин-с6с Все понял спасибо,приятно вас смотреть

[@АлександрСолдатов-ю3з]

Виктор здравствуйте, скажите пожалуйста как снять правильно шестерню большую с провала на 152 коробке

[@викторилюшкин-с6с]

Пресом. Я снимал шестерни только прессом. Причём для такого вала нужен мощный пресс. На 152 шестерни на валу без шпонок, у них приличный натяг порядка 0.15. Со шпонками от 0.07 до 0.1мм. При установке я такие шестерни грел не меньше 200 гр.

[@Qwertyasdf89-p7e]

Здравствуйте Виктор. Подскажите пожалуйста можно ли поменять блочок заднего хода через люк крепления ком? То есть не разбирая всю кпп

[@викторилюшкин-с6с]

Нет, не выйдет.

[@ИльяШахматов-с3ю]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста по КПП 152. Перебирал год назад, больше даже, ездило всё хорошо, со временем стали туго включаться передачи. Перебрали в ноябре, поездили, всё классно и вдруг сегодня снова звонят, что с трудом включаются передачи, особенно третья. Меняли только подшипники и промвал делителя. Перед установкой крышки всё передачи переключал руками. Сразу после ремонта всё переключалось как в жигулях. Может это быть какая-то внешняя причина? Рычаг, кулиса? Вилки я проверял, гайки на валах затянуты. В первый раз были такие же симптомы. Они изменяли форму рычага, когда кабину на пружины поставили.

[@викторилюшкин-с6с]

Я так понял передачи включаются, но туго, с большим усилием. Возможно и в кулисе проблема. Надо подумать как проверить включение отсоединив рычаг. Может он работает на изломе и отсюда нагрузка.

[@ИльяШахматов-с3ю]

@@викторилюшкин-с6с всё верно, включаются, но туго. Не шума, ничего. Попробуем поработать с рычагом.

[@Александр-ь6г1й]

У меня тоже самое 4 5 скорость туго заходят скажите в чем причина была ?

[@Игорь6-о2й]

Скажите,есть ли разница между промвалами кпп, с делителем и без? Тот что стоит в кпп.

[@викторилюшкин-с6с]

Если Вы говорите о классических кпп 15 или 152 (без делителя 14 и соответственно 142), то валы одинаковы. Более того валы кпп 14 и 142 в сборе так же взаимозаменяемы. Шестерни вала 14 на шпонках, а кпп 142 шестерни напресованы без шпонок. Все пояснения различия кпп 15 (14) и 152 (142)я давал при ремонте кпп.

[@СергейСыщенко-п8с]

Здравствуйте . Можете пояснить коробка 152 флянец выжимного подшибника на нём маслонагнетатель стирает рёбра эти буквально за 50-60 тысяч км. Визуально нет не каких потертостей или следов трения а крыльчатка стерта совсем

[@викторилюшкин-с6с]

Такое бывает когда отпускается гайка и маслонагнетающее кольцо трёт по этим ребрам. Будет стирать при разбитом в корпусе посадочного места подшипника и его большом радиальном люфте. Возможен брак как крышки, так и маслонагнетающего кольца. Но это будет видно при сборке, будет слышно трение при установке крышки и провороте вала. С другими причинами я никогда не сталкивался.

[@НазирНазиров-ы8у]

Причина на камаз 152 коробка заехал по причине разогнал до пятой скорости снял на нетралку больше на скорость не заходит пока не остоновишь что может быть

[@СаянБудаев-щ7е]

Здравствуйте Виктор! Задний пьяный подшипник с стаканом можно поменять на машине???

[@викторилюшкин-с6с]

Если подшипник не очень жёстко сидит, то я думаю можно.

[@СаянБудаев-щ7е]

@@викторилюшкин-с6с Спасибо за ответ!

[@olegizdirychi]

Добрый день Виктор.собрал кпп15,шестерня первой передачи не зажата между шайбой и подшипником.это нормально?осевой разбег по ощущениям миллиметра три.

[@викторилюшкин-с6с]

Три мм это много. Должен быть не большой ощутимый люфт. Повышенный люфт бывает в случае износа торцевых упорных поверхностей шестерён или когда запорная шайба имеет так же большую выработку. Я сталкивался, когда при установке подшипника шайба сходила со шлицев вала и также был большой разбег.

[@АйнурЗакиров-п5з]

Здравствуйте, у распорный шайбы сторона есть как поставить или как угодно?

[@викторилюшкин-с6с]

Распорные шайбы между пром валами кпп и делителем, шайба в задней части втор вала устанавливаются произвольно, любой стороной.

[@викторилюшкин-с6с]

Запорная шайба шестерни 4 пер ставится так же любой стороной.

[@НазирНазиров-ы8у]

Добрый день

[@викторилюшкин-с6с]

Здравствуйте.

[@ЮраНекрасов-д2ъ]

Доброго времени,у меня на автокране сверху коробки стоит ком,коробка152,и при включении ком или передачи самой коробки когда начинаешь отпускать сцепление и машина начинает трогаться раздается треск,но потом он пропадает когда машина уже в движении,Виктор не подскажете что это может быть.Треск раздается когда и 1 и 2 и заднюю передачи включаешь и Ком,а потом пропадает буквально 1-2 сек,заранее благодарен.

[@викторилюшкин-с6с]

Не знаю. Если это реально кпп, то надо разбирать.

[@Ден70]

Здравствуйте! Такая проблема при включении ком идёт шум. Снял ком всё чётко. А вот у вала в КПП есть осевой люфт может от этого идти шум

[@викторилюшкин-с6с]

Возможно. Возможно есть проблемы с подшипниками пром вала. Хотя они и при движении издают посторонний звук.

[@викторилюшкин-с6с]

Осевой люфт от выработки гнезда (стакана) подш 53610

[@СергейПопов-о1г]

на 46 редукторе на верхнем валу 16 зубовом вместо гайки боковой идет такая шайба и 2 болта

[@викторилюшкин-с6с]

Да, конечно, я ведь их делал. Такие болты стоят на механизме включения. В случае чего можно применять.

[@АкмалБекназаров-е9й]

Дядь Витя приветствую!! А на простом КАМАЗе 87года такие же коробки стоят? И что обозначают цифры 1-2или2-2

[@викторилюшкин-с6с]

Я не знаю с какого года начали выпускать КПП 152. Модель указана на бирке с левой стороны корпуса. Хотя скажу по практике, я много коробок 15 переделал на 152. При долговременной эксплуатации выходят из строя именно детали которые меняешь на 152. Так, что только разборка показывает к какой модели принадлежит коробка. Можно собрать делитель 152, а коробку 15 и наоборот. Что означают 1-2 и 2-2 не помню таких цифр. Поимею информацию дам ответ.

[@викторилюшкин-с6с]

У моего товарища есть несколько корпусов и я осмотрев их понял о каких цифрах Вы говорите. Это с левой стороны сзади есть отлитые цифры через -. На корпусах были 1-1, 3-1, 4-1 и т.д. Я уверен, что это чисто внутренние заводские маркировки. Можно предположить, что так завод обозначает смену, бригаду или участок которые делали этот корпус. Ни какого отношения к модели или другим параметрам они не относятся. Выше есть отлитые цифры 14 или 154 - это модель к которой относится корпус.

[@викторилюшкин-с6с]

?

[@ivan33ivan45]

Какой должен быть св. ход синхронов?

[@викторилюшкин-с6с]

Я точно не знаю, но он точно должен быть иначе тормоза от трения будут греться и гореть. При изношенных тормозах жёсткое включение. Я при сборке кпп показывал шестерню с изношенным тормозом.

[@МуратКарбаев]

Здравствуйте подскажите если 152 КПП установить на КамАЗ 6520 с мановскими мостами как он поедет?

[@викторилюшкин-с6с]

На моторы применяемые с 6520 кпп 152 не поставите. У них евро кожух маховика. Но передаточные числа 152 и zf 16 или равны, или очень небольшая разница. ZF 9 имеет существенную разницу передаточных чисел, она более скоростная чем 152 и zf 16.

[@ДмитрийЖулдыбин-г4ж]

Дядя Витя добрый день! Скажите пожалуйста в чём отличие кпп 152 и 150

[@викторилюшкин-с6с]

152 знаю, а о 150 не слышал. Может 15 или 154?

[@ДмитрийЖулдыбин-г4ж]

@@викторилюшкин-с6с спасибо большое

[@викторилюшкин-с6с]

Да, 15 это более ранняя модель, прежних лет.

[@ТорунТухиев]

Здраствуйте Виктор у меня простой камаз кпп наверно 15 стоит если кишки постааить 152 он будет скоростнее да??

[@викторилюшкин-с6с]

@user-qt9mf3mp2e нет, одно и тоже.

[@НазирНазиров-ы8у]

Коробку поменяли сцепление поменяли кулису перебрали ПГУ перебрали толку нет подскажи если столкнулись с такой проблемой

[@ГайнутдиновИлшат]

Здравствуйте, можно ли на промвале менять шестерни в домашних условиях. КПП 154. Спасибо.

[@викторилюшкин-с6с]

Я сомневаюсь. Вал если знаете без шпонок и поэтому натяг до полторы десятки. Это очень большая величина. Я грею градусов до 200 и прессом. Если прессовать все три, то после каждой напрессовки надо охлаждать. Шестерня, как понимаете, отдаёт температуру валу и напрессовка следующей практически не возможна. У шпоночных валов натяг порядка 0.08. Дома нет.

[@ГайнутдиновИлшат]

Понял, Спасибо большое, удачи, здоровье ВАМ.

[@викторилюшкин-с6с]

@@ГайнутдиновИлшат Спасибо. И Вам дай Бог здоровья.

[@ДимаВетров-р6щ]

Здравствуйте подскажите. Кпп 152 выскакивала 4 передача. Заменил сенхрон и промвал ну и потшибники некоторые собрал все ровно выскакивает. В чем может быть причина? Заранее спасибо!

[@викторилюшкин-с6с]

kzbin.info/www/bejne/q6jOgWuhYtKIr6c.

[@ШабданМайрамбеков-р4б]

Здравствуйте я не давно поменял первичный вал на делителе у меня был 15 вал я поставил 152 потому что 15 давно не делают поменял синхрон универсальный и теперь у меня вылетает пониженная.У меня теперь вопрос надо ли поменять муфту на 152 или нет

[@викторилюшкин-с6с]

Если до замены вала проблем не было и Вы не трогали посадочные места подшипников перв валов, то возможно причина в шестерне. Хотя иногда работает без проблем. Попробуйте отрегулировать мех включения. При реставрации корпусов иногда нет осей перв валов и пониж выскакивает.

[@СаламатГабдуллин-у5ж]

В спидометре есть регулировка?

[@викторилюшкин-с6с]

Если Вы имеете сам привод, то да. Существуют 4 пары шестерён привода. Они меняются в зависимости от передаточного числа редукторов.

[@СаламатГабдуллин-у5ж]

@@викторилюшкин-с6с вздравствуите про спидометре есть видео

[@СергейТыдынов-к1з]

Добрый день у меня к вам вопрос а чем отличается кпп 14 от 15?

[@викторилюшкин-с6с]

Вообще я в одном видео показывал это. Главное отличие это перв вал делителя, 50 шестерня, синхронизатор. Перв вал кпп, шестерня пониж передачи, синхр 4-5, втор вал и шестерня 4 пер втор вала. Визуально похожи, но не взаимозаменяемы.

[@викторилюшкин-с6с]

Вообще кпп данной модели 14 и 142. С делителем 15 и соответственно 152.

[@СергейТыдынов-к1з]

@@викторилюшкин-с6с у меня без делителя 14 кпп стойт если делитель поставить то 15 ставить надо или как?

[@викторилюшкин-с6с]

Если у Вас реально 14, то надо менять перв вал кпп под делитель. Делитель можно и 15 и 152.

[@НурлыбекТаниев]

Добрый день виктор двигатель евро 2 два раза поминял турбокомпресор новыю пропускает масло причина какие

[@викторилюшкин-с6с]

Я не специалист по турбинам, но проблемы в большинстве случаев возникали по причине именно турбин. Специалисты по ремонту турбин говорили, что и плохая работа самого двигателя так же влияет на турбины. Допустим, если плохо держат клапана в головках, то это отражается на турбины. Мы в таких случаях обращались к спецам по турбинам. Могу только сказать от себя, что поставив турбины на двигатель надо обязательно заливать в них масло и прокручивать. Делать это несколько раз. Рекомендуют в первый пуск отключить подачу топлива и стартером поднять давление масла что бы продавить турбины. Я реально знаю случаи когда в турбины не заливали масла и запускали двигатель. Турбины уже через час гнали масло.

[@СашаРахимбаев-т3я]

Такую кры́шку заданию с датчиком спидометра можно поставить на ураловскую коробку? У меня КамАЗ савок с ураловской коробкой , спидометр надо подсоединить как то.

[@викторилюшкин-с6с]

Дело не в крышке. Вторичный вал ураловской коробки в задней части короче и шестерня привода спидометра не встанет. Поэтому и крышки разные. На урале спидометр стоит на раздатке.

[@ИльяЩегров-з2п]

Мы точем передние отверстия чтобы с молотка всё заходить

[@викторилюшкин-с6с]

Очень туго тоже не очень хорошо. В работе подшипник нагревается и зазора между обоймами и шариками нет. Преждевременный выход подшипника. Завод не рекомендует гнездо в -. Все гнёзда подшипников 0 +. Агрегаты рассчитаны на ресурс 300.000 км. и их на этот ресурс хватает. Вечную машину из Камаза не сделаешь

[@ЕвгенийБойцов-ч9м]

У меня КамАЗ вообще все на литоле.

[@викторилюшкин-с6с]

Если хорошего качества - почему нет? Хотя устаревшая смазка.

[@ЕвгенийБойцов-ч9м]

@@викторилюшкин-с6с герметик для меня в крайних случаях. А так лучше литол.

[@викторилюшкин-с6с]

@@ЕвгенийБойцов-ч9м Я герметик практически никогда не применяю. Литол тоже. Если Вы видели мои видео по сборке двигателей, то это я показываю.

[@hamzat9300]

Мне нужен ваш номер спросить про коробку

[@викторилюшкин-с6с]

89282757073

[@викторилюшкин-с6с]

Возможно [phone].

[@ОсмонКарадуманов]

Дять вить здравствуйте дять вить вкаропке 152 и прастая разница вчом 152 скарастная да ваше естакое скарастная каропка

[@викторилюшкин-с6с]

На скорость кпп 15, 152 и 154 одинаковы. Разницу между старой 15 и более современной 152 я показывал и обьяснял при сборке кпп 152. Есть такие видео.

[@ДмитрийПискун-р9у]

Дядя Витя а есть просто лукойл тсп15, в чем отличие от тсп15к?

[@викторилюшкин-с6с]

Когда в 70-х разработали Камаз он реально отличался от всех грузовиков СССР и для него специально разработали моторное и трансмиссионное масло. Моторное М10Г2(к) и трансмиссия ТСп15(к). Буква К обозначало применение Камаз. Например для К-700 применяли М10Г. В те годы был автол, нигрол и Ас-8. Возможно на сегодняшнем уровне качества масел необходимость в разграничении Камаз от других авто просто не актуальна и Лукойл решил отказаться от К.

[@ДмитрийПискун-р9у]

@@викторилюшкин-с6с спасибо большое

[@ЕвгенийБойцов-ч9м]

Вообще-то 13 литров идёт в кпп

[@викторилюшкин-с6с]

Вообще в справочнике 12 с делителем и 8 без.

[@МухамедБебеза]

Здравствуйте можно свами через ватсап связаться

[@викторилюшкин-с6с]

Да. 89282757073.

[@МухамедБебеза]

Начала код можно что вас Ватсапе не нашел

[@викторилюшкин-с6с]

@@МухамедБебеза может через + 79282757073.