Сборка Мотора ИЖ Юпитер 5. Тонкости.

[@солевойшугейз]

ну что как ходит с меняными крышками кшм? не размолотило коленвала?

[@АнатолийЕгоров-ш3м]

Блин, ты первый от кого я слышу, чтоб ломало зубы (а владельцев я знаю очень много). У кого-то наверное ломает, но не так повально как ты говоришь и, по другим причинам. Подшипник к валу хер так просто поменяешь он подгоняется (должен подгоняться) индивидуально к валу на заводе, и лучше пусть вал люфтит, чем загнать туда то, что туда по умолчанию не подходит.

[@Fortis_fortuna_adiuvat986]

Как правило проблемы появляются при смены крышек кшм, я тоже поставил не родные крышки, тёр маховик об них.

[@СергейКалинин-ф9ш]

И сколько проехал на этих крышках?,я тоже собрал двигатель на неродных , новых крышках маховик тоже цеплял , но я его двигал непомню в какую сторону и трение прикратилось ,но далеко на нём выезжать както ненадёжно.

[@Fortis_fortuna_adiuvat986]

@@СергейКалинин-ф9ш км 20, и начал приклинивать, а дальше разобрал его и увидел следы трения

[@СергейКалинин-ф9ш]

@@Fortis_fortuna_adiuvat986 и что собираешся делать ?

[@Fortis_fortuna_adiuvat986]

@@СергейКалинин-ф9ш с этим мотором наверно нечего, буду искать новые картера с родными крышками, помотал мне он нервы знатно

[@СергейКалинин-ф9ш]

@@Fortis_fortuna_adiuvat986 новый картер тоже может быть не отцентрирован как надо . Ты попробывалбы тоже маховик сместить в противоположную сторону , онже не с обеих сторон трёт, мне так советовал старый ижевод , говорил что в 80 х годах кто их когда центрировал, ставили какие были и ездили без всяких проблем.

[@АлександрКобылинский-ф1с]

Здравствуйте, Иван. Из вашего видео про доработку коленвалов я узнал, что вы знаете блогера Михаила. Его метод доработки новодельных колевалов вы и взяли за основу своего метода. А вот как вы относитесь к идее вышесказанного блогера касаемо применения роликовых с упором подшипников? С ними не только проще монтировать/демонтировать коленвалы и крышки КШК, но и у роликовых подшипников больше устойчивость к радиальным нагрузкам. Однако они более чувствительны к несоосности коленвалов, нежели шариковые. Как вы думаете, можно их применять при биении в 2 сотки? Хоть бы уже только на крышках КШК применять их, тем более что аналог 304-го подшипника в варианте исполнения роликового с упором есть, но он весьма дорогой в то время как таковые аналоги шарикового 205-го дёшевы.

[@СергейМоя-г3ч]

Здравствуйте, я ставил роликовые,так как работал в своё время в бригаде трактористом, короче этих подшипников даром было и на халяву,вобщем хочу сказать они работали

[@dedegor-yx8on]

Можно ли собрать двигатель на половинках картера из разных комплектов?

[@evgenii1297]

нет

[@жизньсприродой-д8у]

​@@evgenii1297 Можно , ☝️но это Ооочень осторожно , при том , чтоб руки росли из правильных мест А главное ☝️ что бы " процесор(🧠) был в эдэквате с техническими параметрами той или иной технической единицы ; и будет тебе счастье 😊

[@Кулибин-н3щ]

шарик нюаны который на салидол лепить нада а то в картер вывалиться и будешь разбирать снова

[@RUS5454]

Ставится ведущая звезда на кв, перед ней волнистая шайба, затягивается, все он отцентрован! А второй кв центруется путем полного примыкания цапф в месте где маховик , и затягивается маховик! Все отцентровано! никаких осевых лифтов на юпитер и в помине нет если небыло зверей в картерах и валах. Ненужно там никаких лишних шайбы и тд... Удачи

[@ivans84]

Ага я просто так это придумал)

[@RUS5454]

@@ivans84 так не нужно придумывать, то что до вас придумали давно! Что толку велосипед изобретать. Поналожите Шайб где попало , так ещё и крышки крывашипа не родные, Для начало хоть бы соостность проверить нужно, На раз щеки кв ломает если крышки не родные, особенно если плотно все посадки подгонять.цинковать там ит.д Жалко будет столько трудов и денег вложено и коту подхвост

[@СергейТрухачев-ю4ф]

@@ivans84 он говорит верно, всё в соответствии с инструкцией по эксплуатации и ремонту. Никаких шайб там не нужно. В соответствии с заводской инструкцией под моторную звезду ставится фигурная шайба, правый коленвал сдвигается до упора внутрь. Маховик ставится по середине и затягивается. Всё. Никаких шайб. А вы говорите и делаете непонятно что.

[@АлександрБашкатов-н2ъ]

@@RUS5454 правильно барану сказал какие шайбы на валы очередной учитель сборки мотора

[@Кулибин-н3щ]

Да и гсли через силу газ накрутить гуркот на немного прекращаеться потом опять появляеться и начинает клинить двигло

[@Кулибин-н3щ]

шож ты делал шо его ломало ?

[@АлександрБашкатов-н2ъ]

У рогах нема все на шайбах и саморезы

[@Кулибин-н3щ]

а если так балансировать газок збрасывать ненагружать то можно и далеко ездить

[@Кулибин-н3щ]

Я одним и тем же самым способом угробил два мотоцыкла всё перебирал сто раз внутри ничего ненашол

[@Кулибин-н3щ]

Но когда прогрееться мотор немножко а так заводиться всё идеально и тяга есть и холостой и заводиться с пол тыка

[@Кулибин-н3щ]

Коленвалы менял подшипники менял поршня менял и гуркот ни куда недеваеться

[@Кулибин-н3щ]

Ты такой вумный может ты скажешь что у меня с мотором произошло нихто незнает в нём в нутри как будто молотками лупят

[@Кулибин-н3щ]

Я чего тока неделал она ездит и хоть бы шо

[@Кулибин-н3щ]

угробил нагрузкой с коляской возил тяжолое

[@johannfelinger2222]

Подшипник должен мёртво сидеть в картере и на каленвалу, всё остальное, вафля!😊