Китайские КВ,крышки кривошипных камер,картера , корзина сцепления.Сборка и регулировка.
Пікірлер: 456
@user-sl9go1wu9q5 жыл бұрын
СЛОМАЛОСЬ УХО КРЫШКИ У МЕНЯ ЧТО ДЕЛАТЬ ПОДСКАЖИТЕ?
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
В первую очередь ЕБАНУТЬ себя по пальцам, рукам , или по голове !!! За то, что не пользовались сьемниками, а пытались отвертками поддеть за уголки. А потом искать номерные картера с крышками КШК. Если делаете для себя и надеетесь на максимальный ресурс. Если на ресурс глубоко ПОХ.... , тогда просто ищете другую крышку, вместо сломанной...
@user-sl9go1wu9q5 жыл бұрын
НАСКОЛЬКО РЕСУРС УМЕНЬШИТСЯ?
@user-sl9go1wu9q5 жыл бұрын
СПАСИБО
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
Как звезды сложатся. Если очень повезет и попадете в соосность, может вообще не уменьшится. А если НЕ повезет, от слова “совсем” ,то уже через 150-200 км могут начаться проблемы.
@user-rr7tp1mf7u5 жыл бұрын
пакупай новые крышки пару.
@vol4arars7725 жыл бұрын
сам десять лет уже с ижами вожусь и каждый год узнаю какие то нюансы, про резинки между лапкой кикстартера и коробки никогда не видел и не слышал даже, буду теперь знать) а обьясняешь всё просто и точно любой школьник поймёт) красава)
@alexeyzhu6 жыл бұрын
Спасибо за видео, у меня минск, но было интересно, всё досконально и по делу!
@user-ks6re9ro5g4 жыл бұрын
У меня тоже минск))Будет желанье общатся пиши
@user-xn2yd9xq4g6 жыл бұрын
всё как в сказке! а подругому и быть не могло)))
@user-ry4jo1px8c6 жыл бұрын
Лично я устанавливаю крышки КШК и коленвалы иначе: крышку предварительно одеваю на полуось коленвала, плоскость разъема крышки смазываю герметиком, а посадочное место крышки на картере разогреваю горелкой (на левой половине картера нужно прикыть чем-нибудь сальник что не сжечь его). Крышка с коленвалом легко устанавливается от руки, без всяких оправок и ударов молотком.
@andromed29884 жыл бұрын
А резинки на крышке не сгорят от горячей плоскости картера?
@user-ry4jo1px8c4 жыл бұрын
@@andromed2988 Нет, разогреваю где-то до 70 градусов, кроме того дополнительно уплотняю герметиком.
@andromed29884 жыл бұрын
@@user-ry4jo1px8c ладно, так-то хорошо тогда
@user-yn3kp8tp3d4 жыл бұрын
На чнзети делол также ложы сварочный так называемый войлок есть падшыбники кипяти в масле100 150гр удивишся залитают на коленвал на ура потам грей паловинку придварително засунь волок прогей и кидай папробуй удивишся!
@user-rb9vs4lq3t3 жыл бұрын
@@user-yn3kp8tp3d откуда ты,мне просто интересно как в Кунсткамере,прелестно е дитятко,ибо х.уйни с такими АшиП ками еще никто не писал,с из какого леса,из какой чукотской тундры вышел сей оленевод,просто спорт интерес,повторяюсь....б ез обид,расскажи как доктору
@user-yr7gf8ld2q Жыл бұрын
Хорошо представлен материал: озвучен грамотно, на понятном техническом языке с хорошей привязкой на видео, высоком культурном уровне (если не считать "крепких" выражений) Спасибо.
@user-wc1xh9oh7c3 жыл бұрын
Все очень подробно и четко.какое видио не возьми все как в учебном пособии в школе.спасибо.если забыл заглянул к тебе и вспомнил.удачи.
@user-zt7wr4su7c4 жыл бұрын
Привет с Урала. Молодец. Желаю много интересных проектов.)
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
спасибо.
@user-my8iy7og9y3 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 привет вопрос подходят ли каленвалы от ю3 на ю5? Я по юпитерам не очень больше по планетам!
@user-nu6wi6tq5w3 жыл бұрын
Я занимаюсь сборкой Иж двигателя вы просто красавчик
@user-qs8ot8dc1r4 жыл бұрын
Всё чётко и подробно,спасибо.
@user-kx5sj1yu1u5 жыл бұрын
СПС за резиночки:)
@krot_elegantnij6 жыл бұрын
Ждем запуска!
@RbhbkkKolhoznyi6 жыл бұрын
Наконец продолжение)))
@EnWeek5 жыл бұрын
Грамотно все рассказал!
@user-si4ey2th4w5 жыл бұрын
огромное спасибо, всё по существу, особое спасибо за то, что рассказали почему может не быть сцепления
@user-rr7tp1mf7u5 жыл бұрын
впринципе сципление пропадет в любом случае .. с дисками сципления он не прав .
@shoolcshoolc26752 жыл бұрын
Про натяжитель цепи всё верно сказано. При "усиленной" корзине и цепи, если нет возможности найти глубокую крышку ставится толстая прокладка( работает хорошо - проверено). Новые советские диски в количестве 7 шт также не вставлялись идеально. Кернение винтов не панацея - открутится и хана картерам(хотя как крутить двигатель...), я на Ю4 сверлил картера насквозь и крепил длинными винтами с контр-гайками(крутил по полной без проблем!) - о фиксаторах резьбы в те годы даже не подозревал😁
@user-wv3je1ly5o5 жыл бұрын
спасибо вам с помощью это го видео я по тихоньку собираю двигатель еще раз спасибо
@_Zabuza3 жыл бұрын
Я искал кому отдать двигатель в ремонт. После просмотра видео сомневаюсь что найду толкового мастера, который так же аккуратно и тонко соберёт двигло. Самому заняться времени свободного совсем нет к сожалению. Но видимо потихоньку надо начинать.
@raznoboy.3.0.32 жыл бұрын
хорошо у тебя получается твои видео дивлюсь и думаю что в ютуби ты лучший мастер ,спасибо за хорошее видео
@user-jz2bw1gr7b5 жыл бұрын
Доброго времени суток!сделай пожалуйста видео о сборе проводки на юпитер 5 с нуля!!!очень здорово будет, заранее спасибо
@user-rr7tp1mf7u5 жыл бұрын
да он рукажоп . прочитай я написал выше . он очень многое пропустил при сборке . и перииначил по своему.
@efimtv57984 жыл бұрын
Спасибо за видео
@user-kq9et1wl8k3 жыл бұрын
Вспомнил юношество)), была у меня парочка юпитеров 3 и 6-114 и книга толстая по ремонту, страниц на 250). Изучал старательно, после всем друзьям помогал с регулировкой зажигания). Сейчас стоит 6-114 не прикаянный ,а вчера хонду cbr600fs завел после двух лет простоя, три поездки за 5 лет(. Отлично запускается хонда, когда-то и иж с треть хода кика пускался)
@Alexander-mc3ek Жыл бұрын
Продайте 6-114
@gjgjd59208 ай бұрын
У меня даже зимой запускался с первого раза, видимо проблема в карбе. Я только пятый карб смог правильно настроить после форсировки двигателя, мотоцикл очень хороший, если на заводе всё было правильно сделано, даже Хонда и Ямаха вначале отставали, очень приемистый двигатель.
@osergei9115 жыл бұрын
У меня на Юпитере -4 тоже было 6 дисков(двигатель не колотый) , хотя по книжке должно быть 7
@vit40326 жыл бұрын
класс продолжение ждемс
@Cyberlink665 жыл бұрын
от каких именно двигателей используешь резинки, на крышках кривошипных камер? и какой герметик используешь ?
@user-ly1br9ml7p2 жыл бұрын
На счет установки натяжки цепи сказано правильно. Это расходники. 👍👍👍👍
@user-gj3hf5ms2l6 жыл бұрын
один вопрос маховик как правильно поставить на правую половинку картера резьбой в сторону вращения коленвала, или гранью болта?
@user-rs1xk6nh4r4 жыл бұрын
На Яве колленвал расспресовывается при помощи четырех болтов с высокими гайками устанавливая их между внутренними блинами
@denisp25446 жыл бұрын
Спасибо,если будет возможность,снимите видео о регулировки зажигания,с вашими подробностями.
@gjgjd59208 ай бұрын
Усиленная корзина шла на мотоциклы для сельской местности, был у меня такой юпитер 5 и его сцепление долго мне парило мозг пока не выкинул пару дисков. Потом чисто случайно на таком же делали сцепление и там родная крышка корзины сцепления была немного другая, хотя на первый взгляд такая же.
@lucifer46494 жыл бұрын
Привет меня Павел я вот чего хотел узнать по поводу замены подшипников на месте где стоит заглушка как меняется и вслучае если сломалась заглушка где его взять
@user-bg1jg4bz6t4 жыл бұрын
Отлично пояснил
@_Flying_Oozhos6 жыл бұрын
Дмитрий, спасибо, буду ждать продолжения, и пойду пока на своем моторе делать эти этапы сборки. По прошлому ролику прошел регулировку КПП, и шайбу, ранее упоминавшуюся, как справа на промежуточном валу, просто снял. Ни на каком валу КПП она у меня оказалась не нужна. Думал, откуда же она. Пока поставил ее между кулачком полуавтомата и стенкой картера, хотя на ней следы износа есть, как будто она была между 1м и 2м валами. А между правой стенкой картера и валом переключения шайб нет. По книжке шайба между кулачком и утолщением вала переключения шайба есть, но не показана крышка картера, и непонятно, снаружи или внутри картера эта шайба должна быть. Не подскажете где?
@user-sy7zs5vs6p4 жыл бұрын
Flying Oozhos то же этот вопрос интересует?
@user-un6hb7fr1d6 жыл бұрын
Спасибо! Очень сильно разжованая пища! Понять должен даже самый тугой!
@tehnotv54195 жыл бұрын
Самый тупой смотреть не будет. слишком фразы для него заумные, не поймёт
@user-rb9vs4lq3t3 жыл бұрын
Ты про себя ,что ли.?..ну и спасибо тугим,что допёрли....
@user-rn9mz7we8b4 жыл бұрын
мы картера грели на буржуйке и крышки ставили легко, и поршни грели(переворачиваеш поршинь наливаешь пару ложек бенза и подпаливаешь, конечно можно и на камфорке нагреть )
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Это все хорошо и правильно , но только когда размеры совпадают...
@user-sm4ns2lu8t3 жыл бұрын
Лис по валам вопрос,перед затяжкой маховика валы куда к кому смещать,инфы нема?правый вал сместить к маховику а левый не трогаем,т.к там шайба пружинная.верно?
@user-rr5ve9uh5f3 жыл бұрын
Мне интересно узнать, а сколько этот двигатель прошел уже?
@user-mb1my6lv4b2 жыл бұрын
39:21 не плюс, а минус 4 мм, так как измерение проведено от верхней плоскости штангеля, а кромка крышки выровнена по нижнему. Тогда получится 62 мм.
@user-no6if6re9i2 жыл бұрын
Коленчатый вал Юпитера по размерам, он подойдёт к другому двигателю ( семейству Юпитеров?)
@user-km4rb4nv2f5 жыл бұрын
Масло в маховик заливают для того что бы он не поржавел, масло в полости маховика уменьшает ресурс сальников, так как нет там сапуна, и при нагреве повышается давление и их выдавливает, горький опыт, на юпитерах езжу 15 лет, сам себе ремонтирую и кентам
@user-ym2kd9bp7f5 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите, звезда коленвала не садится полностью, не доходит до подшипника, подшипник чуть выпирает из крышки как у вас, цепь тоже широкая.
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
а звезда до подшипника никогда и не доходила. Между ставятся волнистые распорные шайбы. Смотрите внимательней, я это показывал.
@sergey.oldparts4 жыл бұрын
Вы занимаетесь восстановлением коленвалов от к750/м72?
@user-vr9pe4pr9h4 жыл бұрын
Где такую приспособу найти для запрессовки крышки кшм?
@daylans99985 жыл бұрын
У меня вопрос, там не щеке где 4 болта крышку к картеру крепят, у меня резьбу на них разбило могу ли я просто взять болты длиннее и прятянуть их гайкой с другой стороны?
@paveldemin38474 жыл бұрын
Да, можете, никто не запрещает. Только добавлю,что надо проверить резьбу в отверстии (прорезана ли она на всю глубину отверстия) и могут возникнуть трудности с размещением гайки
@user-kn2sx7ln7k2 жыл бұрын
Здравствуйте,скажите пожалуйста,у меня на иж ю4 под корзиной стоит пружина под конусной формы для чего она и нужна ли вообще она,на одном моторе есть а на другом нет моторы с одинаковых мотоциклов год разницы
@lagonissi26013 жыл бұрын
Дмитрий, на моем двигателе под ведущей звездой стоит одна волнистая шайба. При затяжке болта звёзды (плоскости выведены), звезда не прижимает эту шайбу, она свободно перемещается, зазор ~ 0,5 мм. Нужно ли подкладывать ещё одну волнистую шайбу? Спасибо..
@user-vg9yq4rh2x2 жыл бұрын
Появился шум в моторе со стуком. Поменял моторную цепь так как уже задевала картер. Шум стих но остался. Поставил новые диски сцепления. Шум остался. С каждым запуском шум нарастал. Заменил поршня и кольца. Шум как будто усилился. Его источник так и не диагностируется. Идёт стук из двигателя. С левой стороны . На коленвале имеется небольшая выработка. Левый подшипник тоже заменил. Возможно в коробке стук ?
@user-yr9tv8mu9l4 жыл бұрын
Класс у самого Юпак 5. не сальник а манжета. )
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Где именно “манжета” ? Кроме штока сцепления, там больше манжет нет. Одни сальники...
@user-nj9pv9vc6o6 жыл бұрын
Пускай все останутся при своих мнениях всего хорошего , 🙂🙂🙂
@ReD-FoX97916 жыл бұрын
как скажете,я не настаиваю ))
@fedyatalipov24844 жыл бұрын
От какого мотоцикла вы приобретаете резиновые прокладки кривошибной крышки???подскажете пожалуйста
@_Flying_Oozhos6 жыл бұрын
И еще есть вопрос по регулировке сцепления. Я делал как Вы говорите, на установленном движке, дергая рычагом, долго это. А потом где-то подсмотрел идею, что можно поставить правую крышку, регулировочным винтом на этой крышке подать штоки влево, крышка дисков сцепления отойдет, а дальше винтами ее выровнять, после чего отпустить регулировочный винт на правой крышке обратно. Мне этот способ понравился, но пока не был повода попробовать на железе. Чем эта идея плоха, или ее можно использовать?
@ReD-FoX97916 жыл бұрын
ничем не плоха,идея отличная.
@user-cu2he2go4o2 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, перебираю двигатель иж юпитер 3, дело дошло до затяжки маховика, и тут... Получается если он не затянут я могу спокойно рукой взять за шатун и прокрутить, если же затягиваю болт маховика то начинают туго крутится, сам Маховик могу прокручивать пальцем, но в одном месте с чуть большим усилием, как будто компрессия создаётся. Что делать не знаю, сальники и подшипники новые, как только приотпускаю маховик начинает вообще легко вращаться
@evgeneshirokov97306 жыл бұрын
И еще хочу поправить, широкая моторная цепь ставилась на переходные Юпитера, так называемые и маркируемые иж Ю 5 01, И на некоторые иж ю 5 02. Это с облицовкой от 5 Юпитера. Но позже, от этого отказались, в целях удишевления. Начиная где то с 92-93 года выпуска. Ваш мотор видно что один из последних и на нем не может с завода стоять широкая цепь! Это уже чъя-то доробртка!
@user-tu9np7pj7x3 жыл бұрын
Всё это прекрасно, но если этот двигатель собирать из качественных запчастей и по уму , то выйдет он как Кавасаки или Хонда, но таковым он быть не сможет, а по поводу натяжителя цепи, я его устанавливал на Яву как успокоитель цепи, она при работе не шумит
@dmytruk55744 жыл бұрын
На какой герметик собирали двигатель?
@user-id8lk9et1u4 жыл бұрын
Дима подскажите пожалуйста от каких именно китайских двигателей вы взяли ити резинки,что установили на крышки КШМ юпитера
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Резинка крышки ГРМ китайского скутерного двигателя 125-150сс
@CRAZY-kf9ul2 жыл бұрын
Споловинивать его обязательно без прокладки?
@akarpei26933 жыл бұрын
Здравствуйте, а какие сальники ставите?
@user-mp7ye1ub5e6 жыл бұрын
Спасибо китайцам, что вообще дали нам возможность поиграть в детство и конструировать ижаки как в детстве . Гаплей валом качество конечно не очень .
@user-xf5zg2tj1i4 жыл бұрын
Какие сальники лутше использовать совдеп или и новолел набор нормальний?
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
советские уже вообще нет смысла покупать. Резина стареет, сальник которому уже 30 лет , нормально держать не будет
@user-xr4nl8ud1j2 жыл бұрын
Молодец
@user-np6wr5kg7l4 жыл бұрын
Добрый вечер, вы далеко находитесь? Интересно очень, з/ч на иж ещё продают? У родителей в деревне стоит юпитер 5 с движком убитым. Можно ли к вам на очередь на ремонт двигателя?
@Cdori812 ай бұрын
Я седьмой поставил диск, проблема стала что при постановке крышки и при выжиме тепла по крышке.
@rastyapa2904 жыл бұрын
При затягивании гайки внутреннего барабана, сам внутренний барабан прижимается к внешнему. Подкладывал пару шайбочек между барабанами и все равно та же проблема. На сайтах прочитал что внутренний барабан никак не должен касаться в внешним. В чем именно проблема, есть предположения? И есть ли другой выход вместо полной замены корзины?
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
пересмотри видео по корзине с Иж Планета. Там все это разжевано и “в рот положено”...
@lagonissi26013 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, у меня стальные диски немного качаются на зеркале. На сколько допускается искривление этих дисков, как сильно они могут деформироваться? Спасибо.
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
Ни на сколько. Кривые диски вызовут эффект “ведущего” сцепления.
@user-zx4gq8vr8d3 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста, втулка на корзину утеряна, можно ли изготовить её самому, или они продаются отдельно?
@user-uc4mq5be6q Жыл бұрын
Найти данную втулку в продаже не составляет труда!
@maksgavrilenko33376 жыл бұрын
Лучшая сборка !
@sainyrsafarov1882 ай бұрын
Здравствуйте, не подскажите почему пропали 3,4, скорость, после того как поменял кикстартер, и корзину сцепления, больше не чего не трогал, спасибо
@andy_966 жыл бұрын
Текстолітові диски потрібно притерати на плиті, тоді буде краще зчеплення і заодно диски стануть тоншими
@ReD-FoX97916 жыл бұрын
согласен,но диски оставил те,что стояли в этом двигателе,б/у ,но в хорошем состоянии,т.е. уже приработавшиеся.Особого смысла притирать их не было.
@andy_966 жыл бұрын
Рыжий Лис kzbin.info/www/bejne/p16co4Kfm8mWbtE
@TechnicalFood4 жыл бұрын
На моторную цепь надо ставить успокоитель, а не натяжитель. Новая цепь все равно болтается и создает шум, проверял, успокоитель этот шум убирает.
@user-tr4cj8gc4q6 жыл бұрын
Есть еще эксперты по юпитерам.спасибо очень познавательно.
@Sasha1110-5 жыл бұрын
да!
@qb448 Жыл бұрын
А что делать если маховик на одну сторону картера залезает а в другую нет?
@user-ks6re9ro5g4 жыл бұрын
Натяжитель это правельная вещь!!!
@user-hw3xl3sh7n5 жыл бұрын
красавчик добра тебе в твоих деяниях
@user-pu5ti6oh4j4 жыл бұрын
Дима, есть новые картера, купили новые крышки кшк, а они свободно в картер без натяга заходят. Это нормальным считается? Спасибо
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
нет. Это вообще деньги на ветер...
@user-lv4cf6bq4o4 жыл бұрын
Опа, сигареточка😄
@user-bh7zi3zy2e3 жыл бұрын
Ролики скотчем заматуеш и вставляеш норм получаеться
@user-gn5jy5ce3s4 жыл бұрын
Привет , можно такой вопрос , есть два коленвала один втулочный , второй сепораторный , можно их ставить в паре в движок ? Просто других нету
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
если других нет - ставь. Люди и картера с разных двигателей в паре ставят, наплевав на все размеры и соосность отверстий и даже как то ездят...
@user-gn5jy5ce3s4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 , спасибо за совет
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Это НЕ совет... ))) Скорее легкое предупреждение, что бы с таким отношением к комплектации и сборке - потом не удивлялся. 😂😂
@user-gn5jy5ce3s4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 , понятно думаю из за разных валов в работе двигателя не сильно отразиться
@TheJoras996 жыл бұрын
может толщина дисков не та? у нас в продаже есть 3 разних комплекта по толщине и количеству дисков, полностью с вами согласен по поводу натяжителей :) мертвому припарка.
@ReD-FoX97916 жыл бұрын
разумеется толщина не совсем та,поэтому все и не влазят... Новодел епта...
@user-uc4kn6gx1z5 жыл бұрын
В литературе, к примеру в "Мотоцикл ИЖ эксплуатация ремонт каталог деталей" Издательство "РАНОК" Чернигов 2005г на 93 странице 8-й абзац. Рекомендуют, для обеспечения зазоров, перед затяжкой маховика сместить правый коленчатый вал навстречу левому, а левый при этом не трогать. Ведь более логично сместить оба коленчатых вала навстречу друг-другу. Это обеспечит: 1) Соединение цапф КВ по бОлбшей площади контакта 2) уменьшит возможность продольно люфта. Как всетаки правильнее установить КВ? Почему рекомендуют смещать правый, а левый не трогать?
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
Все эти издательства - как испорченный телефон, передирают друг у друга,и по кускам из старых книг. В результате вроде и про Ижак,а начнешь читать и не понимаешь, плакать или смеяться,столько там бредятины. А по поводу смещения КВ, писать дюже долго. Основное - левый ,это основной “центровочный” КВ,который через упор в 304 подшипник (а с обратной стороны через волнистую шайбу и двухрядную звезду) и выставляет всю “связку” (2 КВ+маховик) в картерах, поэтому его лучше осадить влево до упора,если зазор будет неравномерный- подложить шайбу как на планетовском, и больше не трогать,а двигать правый и маховик,выставляя их по центру отсеков. По хорошему,еще можно осадить крайний правый подшипник до упора и зазор между наружной обоймой и крышкой сальника генератора компенсировать регулировочной шайбой. Вот тогда коленвалы точно не будут “гулять” в картерах в осевом направлении
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Ижевские мотоциклы. Издательство Удмуртия, 1974 г ,если не ошибаюсь. Автора не помню. Кстати, в последнем видео я ее показывал
@masterok19805 жыл бұрын
Интересно как после посадки коленвала на клеевой раствор, вы потом сводите их друг к другу при затяжке маховика?
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
Быстро ! ))) Кстати, ошибочное мнение,что их нужно сводить друг к другу. Основной установочный - это левый кв,который фиксируется от осевого перемещения пружинными шайбами между звездой и обоймой 304 подшипника. Правый просто устанавливается по центру КШК и все это затягивается маховиком. ВСЕ !!! Ничего никуда не денется и перемещаться не сможет !! Откуда этот бред, о сдвигании коленвалов друг к другу ??? Вы перед тем как такое писать - хотя бы разберитесь в кинематике мотора : какие детали и узлы ,за что отвечают (я об осевом перемещении КВ в картерах)
@masterok19805 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 ну бред этот как вы написали, описан в мануале при сборке мотора. А из личного опыта скажу следующее- два раза мною были проигнорированы сведения коленвалов при затяжке, ради эксперимента и оба раз щеку коленвала ломало ровно на пополам. Случайность, но не думаю
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
в каком мануале ? Год выпуска, типография ,под редакцией кого ? Или вы про те цветные книжонки,которые печатают неизвестно кто и неизвестно где? В которых собрали “с бору по сосенке” и “типо мануал” готов... А щеку ломало не поэтому. У меня тоже ломало шейки на китайских КВ, только не от того , что не было сведения КВ, а потому, что крышки КШК были непарные , и не совпадали с номерами картеров. И по хорошему, те картера надо было выкинуть , но уж очень людям хотелось сэкономить, не покупая другие картера, вот и сэкономили...
@madmax51265 жыл бұрын
у меня почему то эта распорная волнистая шайба стояла под корзиной,а под ведущей ничего не было.я так же и обратно собрал.в таком виде 3 тысячи проехал,теперь мне это не даст покоя)
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
Неправильно стояла, от слова “совсем” !
@spectechmash3 жыл бұрын
На сколько хватает китайских коленвалов?
@user-bz5yc3qf1s5 жыл бұрын
Спасибо, отличное видео, все очень понятно👍я сам свой двигатель не переберу)
@sergheiceban96144 жыл бұрын
pliusovati ili minusovat 4 mm umnik?????
@ivankovalisko87073 жыл бұрын
Добрий день,не підкажете на йакому сайті можна купити хороші підчипнтки мотора иж юпитер 5???Буду вдячний
@undergroundust_talovka5650 Жыл бұрын
я собрал двигатель но потерял ролик вала ведущей звезды ничего страшного не будет?
@user-nj9pv9vc6o6 жыл бұрын
Доброго времени суток, посмотрел ваше видео до конца с вами и согласен и нет натяжитель цепи на мой взгляд нужно ставить на новую цепь и новую корзину тогда лязганьэ цепи будет гораздо позже чем без , у меня он исполняет роль успокоителя цепи ,а не натяжителя ,как-то так.
@ReD-FoX97916 жыл бұрын
на новых деталях лязганья нет и так,вы слышали как работает новый Юпитеровский,Планетовский,Явовский мотор? Шума от моторной передачи не слышно вообще,он там и не нужен. А сверлить картера,для установки натяжителя - это вообще варварство,особенно у старых (типа коллекционных) мотоциклов
@user-nj9pv9vc6o6 жыл бұрын
на новых конечно не слышал,но с пробегом есть ,и после установки звук появляется позже чем без него и тут каждый хозяин решает сам нужен он или нет ,на старых двигателях ставить или нет тоже решает хозяин двигателя если каждый день его экплуатировать то есть смысл а если вернуть его в стоковое состояние то нет.
@ReD-FoX97916 жыл бұрын
скажу честно,была у меня когда то планета 4, с пробегом 41 000, от первого хозяина.Абсолютно никаких посторонних шумов ,ниоткуда!!И без натяжителей моторной цепи! Спасибо первому хозяину за разумную эксплуатацию.
@user-co1kx6mg5b4 жыл бұрын
добрый день. а подскажите,китайские коленвалы и цпг нормально ходят? или лучше перепресовывать старые родные коленвалы,растачивать цилиндры и ставить новодельные поршни с кольцами неизвестного происхождения? спасибо.
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Не могу сказать со 100% уверенностью. Не наблюдал китайские валы в долгом временном отрезке
@user-co1kx6mg5b4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 ну а хоть геометрия и качество как? и у цилиндров с поршнями,если промеряли?
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Не попадались, не промерял.
@user-kz3wm6wf2y3 жыл бұрын
Расскажите, какие размеры подшипников идут под каждое место, а также какие бренды зч двигателя предпочтительно брать. Спасибо
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
а че , гугл умер ? Или лень поискать ?
@user-kz3wm6wf2y3 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 Вы на опыте, можете посоветовать то , что действительно стоит брать
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
SKF бери или FAG/NTN/Koyo ,если финансы позволяют (разумеется не подделку...). А если нет, о чем тогда вообще речь ? Бери на что денег хватит...
@user-kz3wm6wf2y3 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 огромное спасибо )
@robinhood52605 жыл бұрын
Привет не могу найти то видео в котором идёт разговор про то как убрать осевой люфт КВ в картерах или такого у тебя у вас нет Иж юпитер ??
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
как раз в этом видео. Осевой люфт уйдет только после установки моторной звезды с пружинной шайбой ПОД ней. Собственно весь пакет (два КВ и маховик) от осевого перемещения удерживает 304 подшипник с этой шайбой.
@robinhood52605 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 да я это понял я собрал всё и вал садится слишком далеко и трёт о стену картера разбирать всё по новой нужно это конечно грустно
@user-dp4yw1mc9i4 жыл бұрын
Левый подшибник, должен крутинся в посадочном месте картера или нет? Ответте на вопрос
@user-bz6jz1yw4z4 жыл бұрын
Нет конечно. Прослаблен картер.я по молодухе в месте посадки накернивал алюминий потом вбивал подшипник.но за это руки надо оторвать .или блок новый искать.найдёшь пиши.
@user-dp4yw1mc9i4 жыл бұрын
@@user-bz6jz1yw4z у меня без прижемной пластины крутился, а так некрутится
@user-bz6jz1yw4z4 жыл бұрын
@@user-dp4yw1mc9i ты братец просто гений. Скажу шайба там для конечной запресовки подшипника ,а не для предотвращения вращения.он туда садится с натягом.Мишу Дунаевского посмотри.у него всё есть.
@user-rb9vs4lq3t3 жыл бұрын
Совсем куку что ли?
@user-yb1cs5oh6j Жыл бұрын
17:58 что отверткой поддевать чтоб крышка залезла?
@LmL7im5 жыл бұрын
Каленвала уйдут очень быстро, так как нет разрезов для сазки шатунов. Нужно было распресовать их, сделать фазки и просверлиться, и запресовать обалансировав его до пары соток максимум, продлилось бы служба подшипников. А лучше заказать УСС китайские с минского под насыпной подшипник. Они вроде норм качества.
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
А еще лучше - найти СССРовские,новые, с разрезным шатуном и пальцем НГШ увеличенного диаметра !! Только кто этим всем заниматься будет,и кто все оплатит ?
@LmL7im5 жыл бұрын
ну так для себя же делаете , можно и подсуетиться ... раз сделал , года 4 можно откатать , если не спеша и не греть мотор ...
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
@@LmL7im с чего вы взяли,что для себя? ))) Двигатель (точнее мотоцикл целиком) привезли в ремонт,на что выделили деньги - то и ставим.
@LmL7im5 жыл бұрын
Думал ваш.
@user-ut9tt6fr9o5 жыл бұрын
Подскажите почему проскакивает кик стартер ? Уже менял всё и корзину и полумесяц. Проскакивает вроде в храповике
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
Посмотрите видео по сборке корзины сцепления Иж планета, там вроде все показал и рассказал доступным языком. Может поможет чем. Плейлист на канале "Ижевские моторы", думаю разберетесь
@ivansedoj75065 жыл бұрын
запредельный износ трещетки зацепов на корзине сцепления и зубов шестеренки которая сцепляется с корзиной
@Denhik34 Жыл бұрын
Приветствую всех! Подскажите пожалуйста какой подшипник стоит на каленвале с левой стороны, номер?
@A.L.V886 ай бұрын
304
@iPh3x2 жыл бұрын
А как у юпитера фиксируются коленвал от осевово перемещение? засчёт фиксацийи левово коленвала на 303том подшипнике? и некоторые ютубние мастера говорят что надо сдвинуть коленвала к маховику внутри , правда ли это ?
@ReD-FoX97912 жыл бұрын
зависит от модели движка. На тех моторах,где нет фиксирующей шайбы 304 подшипника - на тех правда. На остальных (на которых эта шайба есть) - звездеж и провокация...
@iPh3x2 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 дела идут об 5 переходной ( шайба которая крепится 4 винтами )
@Evgeniu814 жыл бұрын
66 минус четыре, глубина левой половинки, закрывающей корзину
@_Flying_Oozhos6 жыл бұрын
Еще есть вопрос, как проверять зазоры валов КПП на планетовской коробке. Есть ли там возможность подлезть к валам их подергать для проверки зазоров. По моей памяти нет, но я могу ошибаться, один раз только КПП планеты разбирал. Есть и подсказка. При проверке зазора промежуточного вала КПП его можно перевернуть шестернями вверх, так легче его подавать вверх, особенно если фиксатор передачи не снят и через его окно не подлезть, а только через вырез под шестерню 1й передачи (не помню чтобы он был на планете, но я разбирал не снимая мотора).
@ReD-FoX97916 жыл бұрын
по планетовской кп у меня есть отдельное видео,посмотрите на канале в ижевских моторах
@_Flying_Oozhos6 жыл бұрын
поищу, спасибо, ниже (ушел вниз почему-то) есть еще вопрос о шайбе
@PowerfulElectronics6 жыл бұрын
Левую и правую крышки не попутаешь, наоборот их поставить штифт не даст.
@motoyarik726 жыл бұрын
Он же сказал - это на 5, а на более старых штифтов нет.
@user-rr5ve9uh5f4 жыл бұрын
А сколько такие коленвала ходят примерно? Естественно без постоянных мучений мотора.
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
а как повезет. Насколько "криво" их на заводе сделали...