Сборка мотора Stels ATV 800 Guepard. Крышки ДВС, Генератор. Ч4

[@ДмитрийМаслов-с3р]

Грязное, немытое г, но по технологии. Ну нельзя такое собирать. Не хэйт. Пенный очиститель двигателя (3тон хорош и дешев), бензин или керосин. Возможно химозу без щелочи, хотя если совсем немного держать то и щёлочным можно какое-то короткое время без изменений поверхности (на гтц в порошке только сильно краска поплыла, потому что передержал, они из силумина если что, а это сплав алюминия).

[@MehanicCustom]

Где вы грязь увидели. Изнутри это цвет сплава такой а снаружи долговечные окислы которые ни одна ванна ни одна химия не берет грязи там нет а окислы счищать только пескоструем снаружи но никто нехочет за эту бессмысленную работу переплачивать так как после обкатки опять в говны загоняют технику. Поглядите видео на канале наше про моечное наше оборудование

[@MehanicCustom]

Нестоит путать моторы по эксплуатации работающие в грязи и тяжелых условиях в которых алюминьевый сплав окисляется и кородирует до изнеможения и моторы мотоциклов например

[@ДмитрийМаслов-с3р]

@@MehanicCustom с внешней стороны, видно вьевшуюся грязь. Окислы на алюминии имеют другой вид. Адгеезия грязи из-за щелочной среды видимо произошла (оксидная пленка разрушается под воздействием щелочной среды). Возможно там оксиды ещё. Но их не видно. Технику скорее всего почти никогда не мыли, иначе такого не было бы. И способы все это отмыть присутствуют. Для оксидной пленки едкий натр (сода каустическая) с электролизом по идее (от ржавчины тоже помогает). Ещё трилон-б, но это для стали. И это дёшево по расходке.

[@MehanicCustom]

Только это делать нехотят. Кто хочет тем мы пескоструим моторы

[@ДмитрийМаслов-с3р]

@@MehanicCustom раз уж речь была про хромирование перьев и пр., то проще начать с электролиза и анодирования и трилона б. Анодирование классная вещь, на алюминии вмятина а покрытию все-равно (без ударов с режущей кромкой). Также анодирование хорошо должно отмываться, грязь не будет держаться. Насчёт теплопроводности конечно вопрос, но если разница небольшая, то водяное охлаждения вывезет 100%. А пескоструй для мотора как и аквабластинг очень фиговая идея. Чуть не вымоется абразив, и коленвал может помереть смертью храбрых. Там в принципе особо много и не надо для этого. Лучше уж ручками и химией. Или с ваннами заморочиться. За лазерную очистку не скажу, но она однозначно дорогая.