Сборка поршневой снегохода Буран (обтяжка головок,установка колец)

[@ИгорьДиогенов-ш6п]

Специалист. Поршень разогреть а палец охладить все заходит от руки без всяких задиров. Потом молотком себе по макушке. Пользы будет больше.

[@TaezhnyRoman]

Зачем греть и замораживать,если все и так заходит,иногда просто от руки?? стучу я еле-еле,без усилия,так что задиров нет-не переживайте,не один двигатель так собран и все работает

[@Korol033]

Да он дурачек кому ты обьясняеш

[@сергейсалеев-у2щ]

Нашего Романа не обижать!а то найдем и накажем😂

[@ATOM-zp5rj]

Привет от Мурманчанина из Самары! Ух! Устал я собирать Твой двигун в месте с Тобой! Наконец-то собрали Мы с Тобой! Приятно было собирать!

[@TaezhnyRoman]

Привет!! Ух,я тоже заипался))Спасибо за помощь__))

[@ATOM-zp5rj]

@@TaezhnyRoman да не за что! Пошли ставить двигун, а то жена Твоя уже ругается, когда уберётесь со своим бураном!

[@МаксимНетбайлов-ц9л]

Рома привет. Смотрю внимательно. Хорошо что снял как ставишь тарелку вариатора, там правая резьба, буду дальше разбирать свой моторчик. Спасибо!👍

[@TaezhnyRoman]

Привет! Ага,стараюсь-удачи в ремонте!!

[@Кит-б5щ]

Зимой, на природе,получается быстрее.

[@TaezhnyRoman]

да)

[@МихаилСергеев-д8н]

😄

[@ДимаПроскин]

@@TaezhnyRoman ага особенно в мороз минус 38 или в пургу попал и в голой тундре перебирать мотор знаешь? как весело и быстро 😂🤣🤣🤣

[@TaezhnyRoman]

@@ДимаПроскин знаю)

[@andreich1994]

Сегодня мотор перебирал, менял подшипники на коленвале, сальники, игольчатые подшипники и кольца, заменил прокладки

[@TaezhnyRoman]

Красавчик!)

[@sarm315]

Рома ты как маленький,отвёрточкой подкавыриваем..Берёшь обыкновенный хомут пластиковый,зажимаем кольцо и садим цилиндр.

[@TaezhnyRoman]

Не подковыриваем,а нажимаем там,где не хватает сил сжать пальцами. Мне так сподручнее-привык. А хомут потом как снять?)

[@andreich1994]

Пластиковый хомут, ножиком или резаком чикнул и все

[@ВасилийАлексеев-б9о]

@@andreich1994 а че так можно было??🤣

[@alexpivasik691]

Привет роман! А как узнать какие цилиндры стоят у меня 4х-2х канальные я просто не знаю

[@TaezhnyRoman]

Привет! Переворачиваешь той стороной, что к карьеру и смотришь окна. 2 и 4,там видно😉 посмотри фото и поймёшь

[@dragomiri7623]

Привет Роман. Я очень внимателно смотрел все но не могу понят пока в чем проблема. Если есть сжатие и искра то цилиндр по любому будеть работат. А если кольца закоксовались то сжатие не будеть или слабехонькое. Судя по видос так оно и было наверное, поетому и прорыв газов там такой. А когда снял цилиндр ты их прсто разшевелил чуток. Я сам механик и также ремонтирую всю свою технику и интересюсь етим делом. Смотрим с интересом и дальше.

[@TaezhnyRoman]

Привет! Спасибо,что терпите эту Санта-Барбару с двс)) Вот и я не понимал-что ему надо...!!!

[@Андрей-ч4ы2п]

Роман, здравствуйте! Купил новый буран лидер, покачал за вариатор, поршни стучат юбками по цилиндру. Зазоры поршень- цилиндр явно увеличены. Пробег 145 км. Почему такой зазор с завода и можно ли ездить дальше или пытаться по гарантии что то добиваться. У дилера ответили - езди пока не сломается.

[@TaezhnyRoman]

Здравствуйте! Это у всех так😉 при прокрутке вариатора чуть влево и вправо слышны постукивания. Гарантия есть-ездите😉

[@Андрей-ч4ы2п]

@@TaezhnyRoman Спасибо за ответ.

[@Андрей-ч4ы2п]

@@TaezhnyRoman Не заклинит в лесу? Через окна впускные смотрел, поршневая чистая без задиров.

[@TaezhnyRoman]

@@Андрей-ч4ы2п если обкатка правильная, масло в норме, ремень охлаждения на месте-не заклинит😉

[@Андрей-ч4ы2п]

@@TaezhnyRoman Ещё мучают сомнения по поводу авто натяжителя, менять сразу на обычный или нет.

[@shturman210]

Здравствуйте Роман. Хочу спросить Вас, как опытного бураниста, имеется ли необходимость установки датчиков температуры типа ЦИТД на "Буран"?

[@TaezhnyRoman]

Здравствуйте! Я привык рукой смотреть, поэтому скажу так-если вы ездите в тяжёлых условиях и в тёплую погоду постоянно, то лучше их иметь, чем щупать рукой горячий воздух😉

[@shturman210]

@@TaezhnyRoman Спасибо за ответ. И ещё вопрос: Собираюсь пробрести новый Буран, с завода,надо ли сразу снять тележки и смазать их оси? Потому как на своём бывшем мотобуксировщике с новья, на осях аналогичных тележек смазки не было вообще.

[@TaezhnyRoman]

@@shturman210 Я не мазал,а уже через год смазывал все) Можно снять ось одну и посмотреть наличие смазки-если нет-промазать.

[@shturman210]

@@TaezhnyRoman Спасибо за информацию.

[@TaezhnyRoman]

@@shturman210 не за что😉

[@kesha_k9018]

Не всегда надо ориентироваться на стрелку. Надо ориентироваттся на верхний замок поршня и на входной коллектор.

[@TaezhnyRoman]

@@kesha_k9018 согласен😉

[@Man-zr9pg]

А вы потом ещё протягивали головки?Если да то через сколько км.и с каким усилием?Да и ещё.В этом видео ты еще об этом не знаешь но дело было в мембране насоса😁

[@TaezhnyRoman]

Нет-не протягивал,я затягиваю один раз) Дело и правда было в мембране =))

[@ЮрийФедерягин]

ДА ТЯЖЕЛЫЙ СЛУЧАЙ

[@TaezhnyRoman]

???

[@Сергей-ф3л9ь]

По внимательней читай инструкцию 0,40 0,55 для трапеции и 0,25 0,45 для узких прямоугольных.

[@TaezhnyRoman]

У меня нет разделений по кольцам 😉

[@Сергей-ф3л9ь]

Может ты и прав а в новых инструкциях по бурану вводят в заблуждение по поводу зазоров колец, может ты знаешь какой максимальный тепловой зазор поршней допустим?

[@TaezhnyRoman]

@@Сергей-ф3л9ь про поршни не написано, а вот про кольца-1,6мм на глубине 25мм. От верхнего края цилиндра... Всё зависит ок книжки, у меня разных годов они, но книжка 79года намного подробнее и толще, чем 2008😁

[@АзаматТумарбаев-к2н]

Вечер добрый подскажите,тоже затягиваю головку на буране боюсь перетянуть есть такой ключь получается при затяжки 3кг.это от 0 и до 3 деляния так да ?

[@TaezhnyRoman]

Добрый,ключи тоже разные есть,у меня 3 деления

[@АзаматТумарбаев-к2н]

@@TaezhnyRoman такой же как у вас ну только в ньютонах 100-200-300.Получается 100 это 10кг.а мне надо от нуля до третей ризки это и есть 3 кг.?

[@TaezhnyRoman]

@@АзаматТумарбаев-к2н Сколько рисок от 0 до 100?? у меня вот такой kzbin.info/www/bejne/hnyzZnifisumqJY,а вот калькулятор-www.translatorscafe.com/unit-converter/ru-RU/moment-of-force/8-1/ так трудно понять,нужно знать цену деления

[@АзаматТумарбаев-к2н]

@@TaezhnyRoman может скините свой ватсап я фото скину своего ключа,тогда будет все понятно

[@TaezhnyRoman]

@@АзаматТумарбаев-к2н ватсапа нет,можно скинуть вконтакте. Ссылка на странице канала

[@АгапАгапов-с3ъ]

У пальца порншневого посадка плотная или от руки?

[@TaezhnyRoman]

От руки,но плотно заходит)

[@ДенисДанилов-л1ц]

А после замены поршневой головку на горячую протягивать или на холодную?

[@TaezhnyRoman]

Я обтягиваю сразу,а потом через 500-1000 км на холодную просто проверяю обтяжку и все

[@ДенисДанилов-л1ц]

Спасибо

[@Турист-Пессимист]

Зазор колец 0,25-0,45 по инструкции, или у вас другие данные?

[@TaezhnyRoman]

У меня другие данные, книга от первых Буранов😁

[@КонстантинКозлов-ш4д]

Стрелка на поршне в сторону выхлопного коллектора , а не карба.

[@TaezhnyRoman]

Я при разборке стрелки сам рисовал...на поршнях стрелок не было...

[@piotrzimin498]

Не парь людей. На стрелки не гляди. Ты его загони в цилиндр и сразу увидишь куда и как должно смотреть. Во первых, по окнам внизу, которые совпадут. Во вторых, замки колец не должны попадать в окна. Хочешь подробнее, смотри. kzbin.info/www/bejne/sGqYY4B_Ys2Zl80

[@piotrzimin498]

@@TaezhnyRoman Привет, Роман! Правильно нарисовал стрелки. У меня сменщик на рабочем буране воткнул на правом цилиндре поршень стрелкой вперёд, замком кольца в окно. Прогорело через пару месяцев. Нагрузки не давали бы, может и ещё походило бы?

[@TaezhnyRoman]

@@piotrzimin498 Привет! Спасибо! Да,надо смотреть,просто в видео я забыл сказать,что стрелки нарисовал сам,а потом сказал,что ими в карб и началось))

[@ИваеКожевников]

Че если кольца сжаты и поршня восстановить как?

[@TaezhnyRoman]

кольца сжаты на поршнях? значит кольца залегли,нужно чистить или менять колца

[@ИваеКожевников]

@@TaezhnyRoman если сами поршня опухли,зазор чем сточить?

[@TaezhnyRoman]

@@ИваеКожевников не понимаю вас,что значит опухли?)) зазор в кольцах я стачиваю напильником (надфилем) в замках

[@ИваеКожевников]

@@TaezhnyRoman понятно.

[@сашаперевозчиков-ч2е]

А свечи какие ставишь ?

[@TaezhnyRoman]

А 17ДВ

[@сашаперевозчиков-ч2е]

@@TaezhnyRoman И как ходят норм ? Аналог не пробовал ?

[@TaezhnyRoman]

@@сашаперевозчиков-ч2е ну бывает,что и поменять надо,но цена-копейки. нет-не пробовал

[@ДядяПечкин-г5е]

сам кольца одеть не может зато учит, это делается на много проще и быстрей! результат тот же. поверь знаю о чем говорю

[@TaezhnyRoman]

Где я кого учу?? Я показываю,как это делаю я,а ты можешь использовать свои технологии..

[@АлексейБулыгин-щ2з]

Стрелка на поршне случайно ставится в сторону выхлопа, а не на карбюратор.

[@TaezhnyRoman]

Я свои стрелки при разборке рисовал😉

[@АлексейБулыгин-щ2з]

@@TaezhnyRoman понятно, учту, тоже свой буду разбирать ,какой-то звон в нутри.

[@ВасилийБорисов-г5л]

Замок верхнего кольца должен смотреть в сторону карб.запомните и не надо не каких стрелок

[@АлексейМартюшев-б7г]

​@@АлексейБулыгин-щ2ззвон внутри это возможно лабиринты звенят. Надо коленвал снимать

[@ВиталийБудников-м7п]

Поршень греешь и палец влитает туда!

[@TaezhnyRoman]

Знаю я этот фокус) Кто-то так делает,но надо палец вынимать тогда... У меня знакомый просто пальцы в холодильник засовывает,но это опять же-снимать надо( А я делаю так,потому что и так заходит хорошо

[@igorkiriyak1296]

@@TaezhnyRoman а у меня не зашло, новый палец в новый поршень, порвало оба уха

[@TaezhnyRoman]

@@igorkiriyak1296 значит палец не тот,или чо-то не правильно...

[@igorkiriyak1296]

@@TaezhnyRoman штанген сказал полмили метра, комплект буран чехия поршневой

[@TaezhnyRoman]

@@igorkiriyak1296 там соточки должны быть...

[@Sakha_93]

👍👍 у тебя мотор какой 28 лс или 34?

[@TaezhnyRoman]

ой блин-перепутал комменты)) 34,думал про вездеход пишут-отвечаю про Лифан)))

[@Sakha_93]

@@TaezhnyRoman ясно)))

[@Sakha_93]

@@TaezhnyRoman поршен чеховский как думаешь самый лутший для 34 лс движка

[@TaezhnyRoman]

@@Sakha_93 я на наших езжу,но вроде чехию хвалят) У отца чехия стоит-нормально)

[@Sakha_93]

@@TaezhnyRoman окей, вот поршневую хочу менять) коплект чеховскую поршен и новые цилиндры, бурка 14 года карб микуни)))

[@ПРОСТОТАК-ю9ш2ы]

Тебе гвозди надо забивать, а поршневую собирать надо с нагревом! Двигло у тебя умрёт от такой сборки

[@TaezhnyRoman]

@@ПРОСТОТАК-ю9ш2ы поучи учёного 😉 пробег 5000, полет нормальный😉

[@ПРОСТОТАК-ю9ш2ы]

@@TaezhnyRoman удивил, я эти 5000 до нового года катаю, уже 7 буранов поменял...

[@TaezhnyRoman]

@@ПРОСТОТАК-ю9ш2ы раз 7 поменял, значит плохо катаешь... Надо знать, как стучать, куда и сколько... Конечно, если бить по юбкам поршней или ещё куда, бездумно, то двигатель ходить не будет. У нас пробеги не такие, конечно, как у тебя, но нагрузку даём тоже всегда. Перебрал не один двигатель, в семье 3 бурана😉

[@ПРОСТОТАК-ю9ш2ы]

@@TaezhnyRoman 25лет охочусь на снегоходах, сам совершенствую технику и другим ремонтирую. Но лучше греть чем на холодную забивать уж поверь мне!

[@TaezhnyRoman]

@@ПРОСТОТАК-ю9ш2ы смотря какой преднатяг,тут у меня зашли легко. Если совсем жопа, то конечно пальцы остужаю в холодильнике 😁 подшипники варю в масле

[@kolt6240]

Не правильно головки тянишь!!!

[@TaezhnyRoman]

покажи,как надо)

[@КириллНиколаевич-щ7э]

Ну ладно с установкой колец намудрил, но вот молотком по шатунам!!! В верхнюю головку ты вроде слегка бьёшь, а на нижней рычаг получается и подшипники тебе привет передают. Твоё видео-пособие, как не надо делать. И одна из распространённых ошибок-это не правильная установка поршней, а ты ни слова о ней не сказал. И не поршнЯ, а поршнИ.

[@TaezhnyRoman]

Ну и чем же я намудрил?) Покажи,где я бил по шатунам?) Книжки надо читать и все будет понятно,чтобы поставить поршни не так,надо быть полным идиотом,так как они различаются друг от друга!

[@КириллНиколаевич-щ7э]

@@TaezhnyRoman кольца одеваются спокойно руками... Молотком стучал по пальцу, тем самым передавая ударные нагрузки на нижнюю головку шатуна. Есть специальная технология установки поршневых пальцев. А поршни легко можно установить наоборот и тогда заломает кольца или отколит часть дна поршня. И книги я читаю гораздо больше тебя, по этому и имею образование автоинженера. А техникум я заканчивал именно на советских моторах ЗИЛ КамАЗ УМЗ и т.д. Я бы ещё понял, если бы ты описывал сборку двигателя внешнего сгорания, но это приметивный двухтакник...

[@КириллНиколаевич-щ7э]

@@TaezhnyRoman кстати, сейчас выпускают поршни без компенсационного отверстия (левый)

[@TaezhnyRoman]

@@КириллНиколаевич-щ7э Можешь руками-надевай руками,когда сломаешь-мнение изменится.По шатунам я молотком не стучал,а стучал по пальцам. Шатуны находились в поршне,тем самым верхняя головка упиралась в отливку поршня,так что ни чего не передается. Я же говорю-читайте книжку-там все написано,где левый,где правый,да и по цилиндру всегда можно посмотреть. Это не пособие по ремонту,это просто видео ремонта. Кому интересно-всегда найдет нужное. Да и труда не составляет посмотреть на видео,куда я ставлю и как поршни)) Я в свое время искал такой видос,но не нашел ни чего... Если есть съемник-то используйте его,есть выколотки-пожалуйста! Если есть фен строительный-хорошо,а у меня нет ни хрена,поэтому все так. Иметь образование-это еще ни чего не значит в наше время...Без обид,но я насмотрелся на разных спецов) Если практики нет-то образование не поможет...

[@TaezhnyRoman]

@@КириллНиколаевич-щ7э вот про это не знал,спасибо,но оно играет важную роль,поэтому считаю что это не правильно...